0445120002 DIY popravak

Detalji: 0445120002 DIY popravak od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Recite nam nešto o Fiat Ducato Clubu

ukratko, tu nema tuljana. Tu je konus u sjedištu i savršeno se steže. Nadalje, sam shvatio:
- nema potrebe registrirati forsnuki na 2.8jtd
- mlaznice nisu podesive. Oni. ako je protok normalan i teče samo povratni tok, možete sami pažljivo zamijeniti ventil. Ako je klip istrošen, onda je bolje uzeti novu mlaznicu ili je dati stručnjacima iz specijalaca. servis, tako da su izvršili prskanje metala kako bi se praznine vratile u normalno stanje. Ova operacija nije jeftina.
- kako ja razumijem, sve nove mlaznice u trgovinama su proizvedene u Kini. To ne znači da su neupotrebljivi. Bosch je tamo instalirao svoju tvornicu i normalno radi. A ako je ovo Kina, koji je onda razlog naručiti silu od domaćih, ako Kinezi šalju po cijelom svijetu. Dostava u roku od tjedan dana od takve sile u Ukrajinu košta 240 dolara, što je 700 UAH. jeftinije nego uzimati lokalno.

Pa, promijenio sam dvije sile, postalo je savršeno za početak. Ujutro na mrazu - pola okreta, kao vruće. I već 400 tisuća iza.

_________________
Nikad se nemojte bojati učiniti ono što ne znate. Zapamtite, arku je sagradio amater. Profesionalci su izgradili Titanic.

DELPHI Common rail upravljački ventil injektora ex 9308-621C (9308 621 C). Izmjenjivi s ventilima 9308-617C, 9308-618C. Ventil injektora 9308621C, 9308Z621C, 28440421, 28239294. Euro 3.
Proizvođač: DELPHI

DELPHI 9308-622B, 9308622B, 9308Z622B, 28239295,28278897 Common rail upravljački ventil injektora. Euro 4.
Proizvođač: DELPHI

DELPHI 28277576 EURO common rail upravljački ventil mlaznice 5.
Proizvođač: DELPHI

Video (kliknite za reprodukciju).

FARCO-02 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-5212
095000-5215
095000-5226
095000-5511
095000-5512
095000-5513
095000-6049
095000-6231
095000-6912
095000-7281
095000-7649

Denso ventil za popravak Denso Common Rail injektora
Primijenjeno za injektore:
095000-5030
095000-5220
095000-5550
095000-5950
095000-6351
095000-6590
095000-6793
095000-7850
095000-7893

FARCO-06 Denso ventil za popravak Denso Common Rail injektora
Primijenjeno za injektore:
095000-5321
095000-5470
095000-5510
095000-6511
095000-6551
095000-6650
095000-8480
095000-8900

FARCO-10 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-5125
095000-5214
095000-5215
095000-5271
095000-5480
095000-5653
095000-5960
095000-5963
095000-5971
095000-5972
095000-6250
095000-6350
095000-6351
095000-6352
095000-6353
095000-6360
095000-6364
095000-6583
095000-6593
095000-6971
095000-6980

FARCO-18 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-0260
095000-5050
095000-5450
095000-5454
095000-5600
095000-6821
095000-6860
095000-778#
095000-8621
095000-9720

FARCO-19 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-5050

FARCO-29 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-5459
095000-5511
095000-5516
095000-5459

FARCO-31 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-6222
095000-6223
095000-6691
095000-6693
095000-6700
095000-6701
095000-6790
095000-8010
095000-8011
095000-8100

FARCO-Y ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-0570
23670-27030 01J00111
Toyota Avensis Verso; Toyota RAV 4; Toyota Ipsum; Toyota Corolla; Toyota Previa

FARCO-SF03 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
23670-30420 / 0L090 / 0L010
5880
5881
5931

FARCO-VP12 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-5650

FARCO-507 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-1440

FARCO-509 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
G3 injektor

FARCO-501 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-0231

FARCO-36 Ventil za DENSO COMMON RAIL brizgaljke
Primijenjeno za injektore:
095000-6693
095000-6790
095000-6791

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120002

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120007, 0445120018, 0445120032, 0445120079, 0445120103

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120006

Ventil sa vretenom za popravak brizgaljki BOSCH Common Rai: 0445120010, 0445120009, 0445120015, 0445120014, 0445120019, 0445120020, 048451

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120025

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110021/0445110056/0445110086/0445110146

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120045

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120030/0445120061/0445120100

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120054; 0445120057; 0445120075

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120048, 0445120049

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120074

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120066; 0445120067

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120078, 0445120124, 0445120247, 0445120262, 0445120263, 0445120294

Ventil sa stabljike za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120129, 0445120130, 0445120149, 0445120153, 0445120169, 0445120170, 0445120200, 0445120213, 0445120214, 0445120221, 0445120222, 0445120122

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120083, 0445120110, 0445120141, 0445120164, 0445120245

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120086, 0445120087, 0445120088, 0445120127, 0445120166, 0445120262, 046451

Ventil sa šipkom za popravak mlaznice BOSCH Common Rai: 0445120029, 0445120037, 0445120070, 0445120097, 0445120112, 0445120115, 0445120120, 0445120121, 0445120122, 0445120125, 0445120133, 0445120140, 0445120144, 0445120159, 0445120236, 0445120237, 0445120240, 0445120241, 0445120253, 0445120272, 0445120273

Ventil sa vretenom za popravak brizgaljki BOSCH Common Rai: 0445120050, 0445120071, 0445120161, 0445120177, 0445120184, 0445120185, 0445120185, 048751, 0445120185, 048751, 048752

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120277

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120142

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120134, 0445120297

Ventil sa šipkom za popravak mlaznice BOSCH Common Rai: 0445120059, 0445120060, 0445120123, 0445120132, 0445120151, 0445120152, 0445120208, 0445120209, 0445120210, 0445120211, 0445120212, 0445120231, 0445120238, 0445120239, 0445120250, 0445120251, 0445120252, 0445120254, 0445120255, 0445120256

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120178, 0445120233, 0445120258, 0445120259

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120025

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445120061, 0445120100, 0445120217, 0445120218, 0445120274, 0445120275, 041451

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120289

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120181, 0445120199, 0445120257

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445120304

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora: 0445110091, 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110281, 040451

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110190

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai brizgaljki: 0445110183, 0445110260, 0445110309, 0445110310, 0445110316, 0445110321, 043451

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110253

Ventil sa vretenom za popravak BOSCH Common Rai injektora:

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110291

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110321

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110333

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110362, 0445110363

Ventil sa vretenom za popravak injektora BOSCH Common Rai: 0445110376

navodeći svoj telefonski broj
i naš konzultant će Vas kontaktirati
unutar 30 sekundi

OM 0445120002 mlaznica - COMMON RAIL sustav mlaznica za kamione i specijalnu opremu. Ima produženi vijek trajanja (u Rusiji 400-500 tisuća km). Rezervni dijelovi za takve brizgaljke su dostupni na tržištu, ali postoje razdoblja nestašice rezervnih dijelova.

OM 0445120002 mlaznica obnovljena u Europi. europska kvaliteta. Garancija 6 mjeseci Ako nema na skladištu, dostava je 10 radnih dana.

Popravak bilo koje složenosti, restauracija na jedinstvenoj opremi uz korištenje jedinstvene tehnologije. Karakteristike su bliske novim. 12 mjeseci garancije. Veliko skladište i objekti za popravke. U nedostatku gotovih injektora u skladištu, vrijeme za nehitni remont je jedan dan. Pakiranje, dobra prezentacija. Preuzet ćemo ga u prijevoznoj tvrtki i poslati ga diljem Ruske Federacije i CIS-a na bilo koju od 10 dokazanih metoda. Mogućnost zračne otpreme i otpreme "pouzećem".

Dijagnostika na štandu, naknadna potpuna demontaža i otkrivanje kvarova na svim jedinicama. Jedinstvena tehnologija za obnavljanje svih mlaznica i ventila (ako je restauracija nemoguća, zamijenite je novim ili donorskim dijelom). Trajanje hitne restauracije je 3 sata. 12 mjeseci garancije. Sve vrste načina dostave u Ruskoj Federaciji i CIS-u (po izboru klijenta). Moguća ekspresna zračna dostava i dostava "pouzećem".

Trenutni trošak novog dijela OM 0445120002 mlaznica, kao i trošak restauracije i dijagnostike.Injektor OM 0445120002 potrebno je provjeriti kod voditelja internet trgovine. Cijene navedene na web stranici služe samo u informativne svrhe.

Preuzmite informacije o primjenjivosti dijelova.

Ured (495) 971 90 27

Prijem dizel vozila (495) 943 04 88

Odjel za dijelove (499) 403 17 32

Pažnja! Nažalost, cijena neke robe ovisi o tečaju. Cijene provjerite kod menadžera.

Bosch mlaznica 0445120002

FIAT 500313105 - 50033105 - 500384284 - 71791219 - 71791222
Ducato 2.8L JTD
PSA Groupe
1980.81 - 198081 - 1980.83 - 198083 - 1980.EC - 1980EC - 1980.EE - 1980EE
RENAULT 5001849912
Master-Mascot 2,8 L Common rail
IVECO
Dnevno 29/35/40/50/65 2,8L CR
PEUGEOT
Boxer 2,8 L HDI
CITROEN
Jumper 2,8 L HDI

Nemate dovoljno prava za dodavanje komentara.
Možda se trebate registrirati na stranici.

Jednostavno i brzo: rezervni dijelovi i popravci na jednom mjestu. Na usluzi su vam tehnički centar, skladište i dizel laboratorij.

Komplet za popravak 0445120002 (F00RJ00005 + 0433175203) BOSCH artikl F00RJ02807 - može se kupiti u internet trgovini Digital Diesel po povoljnoj cijeni, proizvod je na zalihi. Za kupnju ostavite zahtjev ili kontaktirajte naše menadžere putem telefona.

Službeni zastupnik Bosch, Stanadyne, Yanmar

Princip rada bušilice Bosch 2-26 ne razlikuje se od poznatih marki bušilica s čekićem.
Rotirajući rotor prenosi zakretni moment na međuosovinu mehaničke jedinice bušilice za stijenu, dok prenosi translacijsko gibanje kroz kotrljajni ležaj na čekić mehanizam bušilice i udarni impuls. Rotacijski moment s translatornim udarnim impulsom prenosi se na radni alat. Ovaj princip je implementiran u svim rotacionim čekićima.

Ali različite tvrtke koje proizvode bušilice za kamenje imaju svoje značajke dizajna.

Bosch rotacijski čekići smatraju se najboljima u segmentu električnih alata. Ali ništa nije vječno.

Ako vaš motorni čekić Bosch 2-20, 2-24, 2-26 prestane raditi, možete ga sami vratiti. Morate imati osnovne bravarske vještine i malo znanja iz elektrotehnike.
I još jedan važan detalj, dizajn Bosch rotacijskih čekića je toliko jednostavan da ne uzrokuje poteškoće tijekom popravka.

Prilikom popravka električnih alata, uključujući popravak Bosch rotacionih čekića, strogo se pridržavajte sigurnosnih mjera opreza pri radu s električnim uređajima.

Da biste olakšali popravak Bosch rotacionog čekića, njegovu rastavljanje i sastavljanje, proučite dijagram sastavljanja alata:

Dijagram bušilice Bosch 2-26

Svako rastavljanje perforatora bosch 2-26 počinje nakon pregleda, probnog uključivanja i utvrđivanja uzroka kvara uređaja.

Video demontaža Bosch rotacionog čekića 2-26

Budući da je redoslijed demontaže bušilica Bosch 2-20; 2-24; 2-26 je gotovo isti, razmotrite redoslijed rastavljanja na primjeru rotacionog čekića Bosch 2-26.Demontaža rotacionog čekića Bosch GBH 2-26 dre počinje rastavljanjem stezne glave za brzo otpuštanje.Dvije vrste stezne glave najčešće se koriste u Bosch bušilicama za stijene: SDS-plus stezne glave i SDS-max stezne glave. Razlika između njih je u principu stezanja repa radnog organa.Uređaj Bosch stezne glave za bušilicu razlikuje se po dizajnu šipki za slijetanje alata, ovisno o modelu SDS-plus ili SDS-max. Osim navedenih vrsta patrona, postoje i SDS-top, SDS-quick patrone. Slika - 0445120002 DIY popravak

Razlika između točaka pričvršćivanja patrona

Postupak rastavljanja uloška perforatora Bosch 2-26 je jednostavan:

uklonite gumeni vrh, poz. 34;
izvadite pričvrsni prsten, poz. 87;
uklonite čeličnu podlošku poz. 833;
uklonite konusnu oprugu, poz. 833;
pažljivo, da ga ne izgubite, pomoću magneta izvadite kuglice bačve poz. 89.

SDS-plus stezna glava

Pažljivo pregledajte sve dijelove uloška.

Rastavljena SDS-plus stezna glava za brzo otpuštanje

SDS-plus stezne glave su posebno razvijene za alate za bušenje. Promjer drški alata je 10 mm, duljina radnog alata je u rasponu od 110 ... 1000 mm. Promjer svrdla je u rasponu od 4 ... 26 mm.

Stavljajući bušilicu na stranu, uklonite prekidač načina rada poz. 832.

Najprije okrenite prekidač u položaj “Bušenje”, pritisnite odvijač do kraja u prednju stranu tipke prekidača (crvena je) i okrenite prekidač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za kut od 70º.

Dok pomičete ručku prekidača, izvucite ručku prekidača iz kućišta.

Postavljanje rotacionog čekića Bosch 2-26 okomito na ručku, odvrnite četiri vijka, poz. 90, držeći poklopac kućišta mehaničkog sklopa.

Pritisnite dolje kraj udarne osovine i skinite poklopac. Crni plastični poklopac.

Sada trebate ukloniti cijev poz.821 i međuosovinu poz.826. Ništa ih ne popravlja.

Zatim, pomoću odvijača, morate ukloniti držač poz. 48 kotrljajućeg ležaja poz. 830. Inače, na jednostavan način to se zove "pijano držanje". Slijedom uklonjeni: rukav poz.26 i "pijani ležaj".

Došao do pijanog držanja

rastavljanje sklopa cijevi perforatora Bosch počinje sa strane šupljine, vađenjem cilindra poz.26 s bubnjarom poz.27;
sklop udarne igle mora se ukloniti iz šupljine;
sa strane osovine stezne glave skinite pričvrsni prsten, poz. 85, čelični prsten, poz. 38, i još jedan pričvrsni prsten, poz. 85;
uklonite čelni zupčanik, poz. 22.

Sklop udarnog mehanizma, protuosovina i pijani ležaj

Unutar cilindra je umetnut udarač, poz. 27, s kojeg je potrebno skinuti gumeni prsten, poz. 73. Za bilo kakvo rastavljanje, gumeni dijelovi moraju se zamijeniti bez greške.

Na suprotnom kraju cilindra umetnuta je šarka, poz. 29, i dvije ravne podloške, poz. 41.

Međuosovina se rastavlja uklanjanjem osovine poz.24 i izvlačenjem "pijanog ležaja" iz kućišta poz.77.

Ležajevi se uklanjaju izvlakačima ili ručno pomoću alata.

Bosch rotacijski čekići vrlo su pouzdani. Ali postoje kvarovi koji se praktički ne događaju u praksi. U nastavku je jedan od njih.

Ako je bušilica prestala udarati, ali i dalje dopušta bušenje, najvjerojatniji uzrok može biti uništenje "pijanog ležaja". Ovaj kvar nije čest i nije ga lako pronaći.

Ne morate ići u radionicu da to popravite. Svaka osoba koja je više ili manje upućena u mehaniku otklonit će takav kvar.

Novi pijani ležaj

Prvo morate rastaviti Bosch čekić bušilicu na međuosovinu. Postupak rastavljanja prikazan je gore.

Uklanjanjem međuosovine dolazi se do "pijanog ležaja". Slomljeni kavez, razbacane kuglice, dijelovi kaveza ukazuju na uništenje kotrljajućeg ležaja.

Izvadite ležaj, uklonite prljavštinu, sve dijelove uništenog mehanizma.

Kupite novi "pijani ležaj", a nakon podmazivanja svih dijelova novom mašću zamijenite i ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od koraka rastavljanja.

Demontaža rotacionog čekića Bosch 2-26, njegovog električnog dijela, počinje skidanjem stražnjeg poklopca na ručki bušilice odvrtanjem tri vijka.

Sljedeći korak je uklanjanje prekidača za rikverc.

Okrenite ga u neutralno i podignite prema sebi. Prekidač za rikverc je uklonjen.

Da biste uklonili poklopac statora, potrebno je mehaničku jedinicu držati u desnoj ruci, a na lijevo kućište statora povući ih u različitim smjerovima, protresajući ih.

Odvajanje udarne jedinice s rotorom i statorom

Da biste odvojili rotor od mehaničke jedinice, dovoljno je te dijelove povući u različitim smjerovima. Rotor je pričvršćen na mehanički sklop malim zavojnim zupčanikom koji je umetnut u kontakt s velikim zavojnim zupčanikom mehaničkog sklopa.

Rotor je pušten i možete pažljivo pregledati stanje kolektora i ležajeva.

Rotacioni čekić bosch

Za skidanje statora dovoljno je skinuti zaštitno plastično zaštitno kućište, te udariti drvenom tvoricom ili čekićem po kraju kućišta u koji je umetnut stator. Prije nego što to učinite, ne zaboravite odvrnuti dva vijka koji drže stator u kućištu.

Stator se uklanja, rotor se vadi, možete pristupiti njihovom pregledu i otkrivanju kvara svih dijelova koji čine električni dio Bosch rotacionog čekića.

Prilikom pregleda rastavljene bušilice Bosch 2-26 obratite posebnu pozornost na stanje ugljenih četkica, premaz na držačima četkica i pouzdanost njihovog pričvršćivanja, integritet kontakata prekidača za vožnju unatrag i stanje žice na mjesto ulaska u čekić bušilicu.

Duljina četkica ne smije biti kraća od 8 mm. Na držačima četkica ne smije biti tragova iskrenja i ugljične prašine iz četki, ne smije biti izgaranja ili oštećenja kontakata na kontaktima prekidača za rikverc perforatora Bosch 2-26.

Električni dio Bosch rotacionog čekića

Injektor je glavni segment sustava goriva dizelskog motora.

Za vozače su takvi nepovoljni slučajevi vjerojatno poznati kao: povećana potrošnja goriva, mala snaga motora, koji su neizbježni tijekom rada vozila.

Spremanje To je ono što većina vozača dizel motora traži. Međutim, visoka cijena modernih elemenata dizelskih energetskih sustava nije pristupačna svima.

Isporuka mlaznica dizel servisu jedna je od popularnih metoda rješavanja problema. Mnogi vozači ne znaju kako i ne žele popravite dizelske mlaznice vlastitim rukama.

U ovoj situaciji morat ćete platiti ne mali iznos novca. Naravno, ova metoda će biti najučinkovitija, ali ponekad je nemoguće prevesti pokvareni automobil u servis za održavanje (na primjer, kada se kvar dogodio na cesti).

Stoga ćemo vam reći kako to učiniti DIY popravak dizel injektora bez pomoći automehaničara i velikog bacanja novca.

Za popravak dizel mlaznica mora se imati na umu da jednostavnom zamjenom mlaznice u mlaznici, kada odvrnete željenu maticu, zamijenite mlaznicu i pričvrstite maticu natrag, izravno riskirate još više pokvariti mlaznice i njezina se kvaliteta može značajno pogoršati.

Stoga je bolje ne koristiti ovu metodu. Proizvođači napominju da je promjena mlaznica optimalna u prosjeku svakih 100.000 - 15.000 km.Treba napomenuti da su najčešći uzroci kvara mlaznice: trošenje, korozija ili onečišćenje.

Važno je znati da je Delphi injektor opremljen dizajnom koji je puno pouzdaniji i izdržljiviji u odnosu na Bosch injektor.

Već dugo vremena, proizvođači oprema za gorivo Bosch nije bio obaviješten o mogućem popravku mlaznica, već ih je samo nakupljao i skupljao, popravljao i potom sigurno prodavao.

Kao rezultat toga, mlaznice su bile skupe i izvrsne kvalitete. Tada je Bosch svima stavio na raspolaganje informacije o popravku, pa je servis organiziran.

Bosch injektor je relativno jednostavan za popravak pa ćete značajno uštedjeti svoje novčane troškove.

Bolje je mijenjati mlaznice tijekom postupka popravka, ali postoje slučajevi kada je čišćenje ultrazvukom dovoljno.

Prilikom popravka Bosch dizel injektora potrebno je pokrenuti kretanje kuglice i elektromagneta.

Zazori su podesivi zbog rada podloška. Kretanje kuglice je otprilike 0,03-0,07 mm (ovisi o modelu mlaznice). Zatim se na temelju plana ispitivanja utvrđuje hod elektromagneta. Treba napomenuti da će bez profesionalne opreme biti puno teže ispravno izvršiti prilagodbu.

Delphi injektori koristi većina automobila i kamiona.

Odmah ustanovimo da je Delphi injektor teže popraviti. U tom slučaju morat ćete promijeniti 2 glavne komponente: ventil i raspršivač, ali nije ih tako lako kupiti, morate naručiti.

Posebnost je u tome što ćete značajno uštedjeti na popravcima, jer je prosječna cijena mlaznice gotovo 2 puta veća od njenog popravka, nakon čega će mlaznica raditi kao nova.

Najčešće, sam ventil pokvari, u njemu se nalazi okretna ploča, koja se kreće gore-dolje, blokirajući tako kanale. U većini slučajeva, prskanje se na njemu deformira, okretna ploča može postati izvan mjesta, kao rezultat toga, ne funkcionira kao prije i mlaznica se ispušta u obradu i ventil postaje neispravan.

Važno je znati da je Delphi opremljen strukturama koje su pouzdane i izdržljive nekoliko puta u odnosu na Bosch injektor.

Sumirajući, napominjemo da, kada popravljate mlaznicu vlastitim rukama, morate pogledati tvrtku. Dakle, popravak Bosch dizelskih mlaznica vlastitim rukama mnogo je lakši i brži.

Dok Delph injektori oduzimaju mnogo vremena.

Video (kliknite za reprodukciju).