Detaljno: uradi sam auto popravak generatora od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Već sam govorio o uređaju generatora električne struje, koji su raspoređeni slično kao sinkroni motori, samo se razlikuju od njih po kolektoru, pa je proces otklanjanja kvarova i popravka generatora električne struje u mnogočemu sličan njima.
U ovom članku Detaljno ću vam reći na primjeru samostalnog popravka automobilskog generatora, jer se većina ljudi najčešće susreće s popravkom. Princip popravka generatora vlastitim rukama kao dio elektrane bit će sličan. Samo ispravljač napona neće biti ugrađen u njegovo kućište i regulacija izlaznog napona će raditi drugačije.
Automobili koriste trofazni generator izmjenična struja, ali kao što je poznato u mreži na vozilu, konstantni napon od 12 volti. Za dobivanje istosmjerne struje koristi se ispravljač koji se sastoji od 6 dioda, a predviđen je regulator napona koji održava napon od 12 volti u prihvatljivim granicama.
Generator je uređen prilično jednostavno. Napon se primjenjuje na rotor kroz grafitne četke i klizne prstenove kako bi ga potaknuo. Pokreće ga remenica kroz remenski prijenos. Rotor se rotira u ležajevima. Električni napon se stvara u namotima statora i pretvara u konstantni napon pomoću šest energetskih poluvodičkih dioda, od kojih su tri spojene na pozitivni terminal generatora, a ostale tri na negativni terminal i "uzemljenje vozila".
Ako na instrument tabli automobila ne gasi se nakon paljenja kontrolna lampica, to znači da generator ne radi i ne daje struju. Ali ponekad uzrok alarma može biti loš kontakt konektora, žica ili neispravnost releja.
Pražnjenje baterije. Ali imajte na umu da se ponekad baterija isprazni i nema vremena za punjenje od strane radnog generatora kada se krećete na kratke udaljenosti i kada su svjetlosni i električni uređaji automobila uključeni što je više moguće.
Generator na broju okretaja motora 2000-2500 daje napon ispod dopuštene granice od 13,2 volta.
Ako generator stvara napon iznad dopuštene granice od 14-14.8 Volti (ovisno o modelu), to ukazuje na neispravan regulator napona, što dovodi do katastrofalnog prekomjernog punjenja baterije.
Video (kliknite za reprodukciju).
Prije uklanjanja generatora radi popravka, provjerite:
Zatezanje pogonskog remena i rotiranje remenice, zatezanje njegove matice.
Priključak na tijelo vozila akumulatora i generatora.
Integritet osigurača.
Zazor ležaja. Provjerava se na isti način kao i za elektromotore prema ovoj uputi.
Prije skidanja i rastavljanja jedinica za napajanje, ako postoji buka generatora tijekom rada, pokušajte odspojiti žice. Ako je šum nestao, to ukazuje na kratki spoj ili kratki spoj namota statora ili kratki spoj na masu. Popravak nije preporučljiv, zamjena generatora novim će biti jeftinija. Ako se buka nastavi, to ukazuje na istrošenost ležajeva. Treba ih zamijeniti.
Najčešće istrošene četke uzrok su kvara... Provjerite i zamijenite ih.
Slab kontakt između četkica i kliznih prstenova. Provjerite pritišće li opruga dobro. Po potrebi se može rastegnuti ili zamijeniti. Provjerite ima li kliznih prstenova zaprljanja ili prljavštine. Za čišćenje koristite najfiniji brusni papir, a za prljavštinu krpu. Ako je klizni prsten jako istrošen, rotor se mora zamijeniti.
Oštećenje namota rotora može se provjeriti multimetrom. Namoti bi trebali zvoniti među sobom zbog kratkog spoja ili pokazivati mali otpor. Ako su namoti netaknuti, potrebno je zvoniti zbog nedostatka električne veze između njih i kućišta. Neispravan rotor se ne može popraviti i mora se zamijeniti.
Oštećenje namota statora provjeravaju se na isti način. Multimetar bi trebao pokazati kratki spoj ili vrlo mali otpor između terminala. I ne smije biti električnog kontakta između namota i kućišta generatora. Neispravan stator mora se zamijeniti.
Provjerite sve diode u ispravljaču. Moraju provoditi električnu struju samo u jednom smjeru, u suprotnom smjeru (mijenjamo pozitivnu i negativnu sondu) - otpor je dovoljno velik. U primjeru na slici potrebno je provjeriti svaku diodu između točaka označenih brojem 1 i 2.
Dodatno preporučiti će se upoznati s uputama za popravak sinkronih elektromotora vlastitim rukama, jer otklanjanje kvarova provode gotovo na isti način kao i kod generatora.
Pozdrav dragi vozači! Danas ću vam reći kako popraviti generator vlastitim rukama. Možda ste se već susreli s takvim problemom, kada se indikator pražnjenja baterije iznenada upalio na kontrolnoj ploči, to znači da se vaš automobil izgubio od punjenja i nećete dugo, baterija će trajati najviše 1-2 sata .
Nemojte žuriti baciti generator. Pokušajte ga prvo popraviti. Najčešći kvar generatora je trošenje četkice.
Da biste provjerili sklop četke, morate ukloniti stražnji plastični poklopac savijanjem tri plastične kopče smještene u krug.
Skinite poklopac, odvrnite dva vijka i uklonite regulator napona.
Provjerite istrošenost četkica, ako je zaostala duljina četkica manja od pet milimetara, slobodno kupite novi regulator napona u trgovini. Ponekad se dogodi da generator ne puni ili puni bateriju, to je također kvar regulatora napona. Normalni napon generatora je 13,5 do 14,5 volti, ovisno o broju okretaja motora i opterećenju generatora.
Sljedeći kvar generatora je kvar diodnog mosta. Za testiranje dioda potrebno je ukloniti diodni most. Odvrćemo vijke koji drže diodni most.
Savijte žice u stranu.
Uklonite diodni most. Kako provjeriti diodni most. Pročitajte ovdje: Kako provjeriti diodni most?
Nakon uklanjanja diodnog mosta, svakako provjerite namote statora. To činimo, uključujemo multimetar u načinu biranja i provjeravamo da li su sva tri statorska namota otvorena. Svi namoti moraju zvoniti među sobom.
Zatim provjeravamo kratki spoj na masu. Jednu sondu multimetra spajamo na masu, a drugu naizmjenično spajamo na terminale namota. Ne smije biti kratkog spoja na masu.
Slično, provjeravamo namot armature.
Provjeravamo sidro, nema kratkog spoja na masu.
Sada ću vam pokazati kako rastaviti alternator za zamjenu ležajeva. Odvrnemo četiri vijka koji spajaju dvije polovice generatora zajedno.
Odvrnite maticu i skinite remenicu.
Pomoću odvijača pažljivo podijelite generator na dva dijela kako ne biste oštetili aluminijske poklopce.
Zamijenite neispravne ležajeve novima. Ponovno sastavite generator obrnutim redoslijedom.
Prijatelji, želim vam puno sreće! Vidimo se u novim člancima!
Kategorija: Auto električar
