Popravak motorne pile Stihl ms 180 DIY

Motorna pila "Shtil 180" dobro se dokazala na građevinskom tržištu. Ovaj prijenosni uređaj ima snagu od 1400 W i zapreminu motora od 31 ccm. vidi Duljina lanca pile je 350 mm, u praznom hodu čini više od 2 tisuće okretaja. Njegova popularnost među potrošačima također se objašnjava prihvatljivom cijenom alata. Međutim, kada koristite motornu pilu, s vremena na vrijeme dolazi do kvarova. U servisu popravak alata nije jeftin, pa oni koji se barem malo razumiju u tehničke probleme popravljaju kvarove vlastitim rukama.

Rad alata mora se provoditi u skladu s priloženim uputama. Uključi gumb za početak tek nakon napetosti lanca, provjerena je prisutnost mješavine goriva i ulja. Nakon što ste sigurno pričvrstili motornu pilu u svojim rukama, možete pristupiti poslu.

Ako alat odbija raditi, prije svega je potrebno identificirati uzrok kvara. A prikladni su i najčešći alati za popravak motorne pile: razni odvijači, utičnice i ključevi, šesterokuti.

Prije ili kasnije, svaki vlasnik alata suočit će se s ovim problemom. Uzrok ovog kvara je curenje na spoju pumpe za ulje i crijeva iz spremnika za ulje.

Da biste uklonili ovaj problem, morat ćete praktički potpuno rastavite motornu pilu.

1. Ako je crijevo oštećeno, najbolje ga je zamijeniti novim. Možete ga pokušati napuniti brtvilom, nakon odmašćivanja i ispiranja.
2. Ulje može iscuriti ako je filtar za ulje pile začepljen ili slomljen. Treba ga provjeriti i očistiti ili zamijeniti.

Ako vjerujete stručnjacima, onda s takvim problemom, prije svega, trebate samo otvoriti i zatvoriti poklopac na spremniku za plin. Nakon toga morate napraviti ventilacija komore za izgaranjete skinite i osušite svijeće. Ove radnje su dovoljne da se alat pokrene i radi. Ako kvar i dalje postoji, uzrok treba tražiti negdje drugdje.

1. Odušnik utječe na opskrbu gorivom. Stoga, ako se začepi, tada se u spremniku goriva stvara vakuum i pila se neće pokrenuti. Odzračnik se vrlo lako popravlja – treba ga očistiti iglom.
2. Motorna pila "Calm 180" možda neće raditi zbog loma cilindra. Ako na cilindru postoje čipovi ili nepravilnosti, razlog je u njemu.
3. Ako se alat ne pokrene, zadrži napajanje kratko vrijeme ili se zaustavi odmah nakon uključivanja, uzrok kvara može biti u prigušivaču. Može se začepiti bilo kakvim naslagama koje nastaju tijekom rada tijekom procesa ispuha.
4. Pila se može loše pokrenuti zbog neispravnog startera. Da biste ga vidjeli, skinite poklopac s rasplinjača i zakrenite poseban zaslon koji se nalazi iza bubnja motorne pile. Ako je kontaktna žica skinuta sa startera, tada se mora pričvrstiti plamenikom. Ako problem leži u curenju ulja, tada se starter jednostavno obriše krpom.

Razlog za takav kvar može biti lom grupe cilindar-klip, što je dovoljno lako popraviti vlastitim rukama.

Da biste uklonili cilindar iz spremnika, na njegovoj glavi moraju se odvrnuti četiri vijka. Zatim pažljivo provjerite klip, na kojem ne bi trebalo biti zarezivanja, ogrebotina, strugotina. Ako postoji, klip će se morati zamijeniti.

Optimalni tlak u komori za izgaranje osiguravaju klip i klipni prstenovi, koji moraju dovoljno čvrsto sjediti na tijelu klipa.Ako klip umetnut u cilindar ima slobodan hod tijekom ljuljanja, to ukazuje na njegovo trošenje.

Možete ukloniti ovaj nedostatak po provrtu cilindra i ugradnja dijelova za popravak. Međutim, najlakše je jednostavno zamijeniti cijeli CPG set.

Što učiniti ako instrument prestane navijati, počne stajati, izgubi snagu, ne radi u praznom hodu? Često uzrok takvih kvarova leži u rasplinjaču, koji bi se mogao začepiti prašinom, prljavštinom ili piljevinom. S ovim problemom možete se nositi vlastitim rukama.

Svi rasplinjači se čiste na isti način, glavna stvar je ne bojati se i ništa ne izgubiti. Za popravke morate pripremiti:

• bilo koja četka;
• Phillips odvijač
• glava 8;
• malo benzina.

Prije svega, uz pomoć četke čisti se prljavština i prašina. Zatim se poklopac i filter uklanjaju. Dvije matice zračnog filtera se odvrću, a kućište kolektora zraka se uklanja. Sada se mogu vidjeti rasplinjač i poluge za gas i gas. Spuštanjem gasa prstom prema dolje, morat ćete ukloniti ručicu gasa.

Da biste pomaknuli rasplinjač iz sjedala, prvo uklonite polugu prigušnice i potpuno je zatvorite. Sada morate ukloniti i povući žicu za zaustavljanje motora. Također je potrebno ukloniti plastični krak na koji je pričvršćena žica. Desno se ubacuje u rupu, a lijevo se može podići.

Karburator je otpušten i može se ukloniti i očistiti. Najbolje je to učiniti kompresorom, ali ako ga nema, onda detalji mogu biti isperite u čistom benzinu.

Ne zaboravite na filtar za gorivo, koji se također mora ukloniti i propuhati crijevo za gorivo. Sve se slaže obrnutim redoslijedom.

Ako se nakon sastavljanja rasplinjača pila ne pokrene dobro, a dim izlazi iz prigušivača, tada je najvjerojatnije izgubljena opruga ispod poluge igle. Zbog nepostojanja ove opruge igla ne isključuje dovod goriva, pa je svjećica "potopljena" benzinom. Naravno, kako biste uklonili ovaj kvar, trebali biste pronaći oprugu i staviti je na mjesto.

Prilikom popravka rasplinjača, treba imati na umu da je to prilično složen sklop koji se sastoji od raznih malih prstenova i dijelova. Stoga se mora čistiti i popravljati s velikom pažnjom i pažnjom.

Ako se motorna pila ne pokrene ili se zaustavi, tada biste trebali provjeriti osim samog rasplinjača performanse svjećice... Ako je neispravan, onda ga treba odvrnuti i osušiti. Također, višak goriva mora se ispustiti iz svjećice kroz poseban otvor.

Treba imati na umu da se sušenje mora provoditi najmanje trideset minuta, nakon čega se svijeća postavlja na mjesto i alat se pokreće.

Uzrok kvara može biti slab kontakt između kraja svjećice i visokonaponske žice. Ako vam se rad svijeće nikako ne sviđa, bolje je zamijeniti je novom.

Takvi dijelovi motorne pile "Calm 180", kao što su elementi protiv vibracija, lanac, guma, pogonski lančanik, troše se brže od ostalih. Stoga se preporuča čuvati rezervne dijelove u radionici radi brze zamjene.

Otklanjanje uzroka neispravnosti motorne pile vlastitim rukama u svakom će slučaju biti jeftinije od popravka alata u servisnoj radionici. Kako ne biste zbunjivali zašto je alat prestao raditi, možete pogledati video upute o tome kako ukloniti razne kvarove motorne pile "Calm 180". Međutim, u slučaju ozbiljnih kvarova, bolje je ne raditi popravak sami, a posao povjerite stručnjaku.

Unatoč brojnim vrstama modernih građevinskih materijala, drvo je i dalje najtraženije. U tom smislu, motorne pile su vrlo tražene među sječama, vlasnicima vlastitih kuća i ljetnim stanovnicima.

Među ogromnom varijabilnosti asortimana modela, najpopularnija među amaterima i iskusnim šumarima dugi niz godina bila je mirna motorna pila 180, koja se odlikuje jednostavnim održavanjem, popravkom i radom. Tvrtka Stihl osnovana je prije više od 9 stoljeća i započela je proizvodnju benzinskih lančanih pila davne 1926. godine. Zahvaljujući brojnim inovacijama, jednostavnosti i izdržljivosti, alati ovog proizvođača traženi su na svjetskom tržištu opreme za obradu drveta.

Prije početka rada na dijagnostici kvarova i njihovom otklanjanju potrebno je pripremiti potrebne alate.

Opći pogled na motornu pilu Stihl MS 180 s glavnim jedinicama

Zbog činjenice da je motorna pila relativno jednostavna jedinica, popis pribora uključuje sljedeće stavke:

• set ravnih i Phillips odvijača;
• otvoreni bravarski ključevi;
• ključ za svijeće;
• set utičnica s gumbom
• Višenamjenski alat Stihl.

Višenamjenski alat za smirenje

Kako bi se kvalitativno otklonili nastali kvarovi i obnovili radni pokazatelji, potrebno je što je točnije utvrditi kvar koji prethodi kvaru jedinice. Slijedom činjenice da je motorna pila opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE), glavne uzroke kvarova prije svega treba tražiti u agregatu.

Prije početka rada potrebno je ugasiti motor, pustiti da se ohladi i isključiti moguće pokretanje motorne pile. Preporuča se nositi pamučne rukavice za zaštitu prstiju.

Najčešći kvarovi pri popravku motorne pile calm 180 uključuju:

1. motor se ne pokreće;
2. rad motora je isprekidan, uz kratak rad motorne pile, spontano se zaustavlja;
3. curenje ulja u blizini mehanizma za podmazivanje lanca;
4. motor ne razvija punu snagu.

Česti kvarovi prijenosnog dijela pile uključuju pucanje karika lanca. Možete samostalno obnoviti njegov integritet tako da zakivate veze ili ga zamijenite novim.

Unatoč relativnoj jednostavnosti dizajna i odsutnosti složenih mehanizama, stručnjaci preporučuju traženje kvarova određenim redoslijedom. Prije svega, provjerava se prisutnost smjese u spremniku goriva, a ako je sve u redu s razinom tekućine, potrebno je pristupiti pregledu jedinice za pokretanje motorne pile. Ako je i ovaj mehanizam u dobrom stanju, potrebno je provjeriti rad svjećice.

Nakon provedenih manipulacija za dijagnosticiranje svjećice (utvrđivanje prisutnosti ili odsutnosti naslaga ugljika, ispravnog razmaka između elektroda, stanja brtvenog prstena), skrećemo pozornost na rasplinjač. Sitna piljevina, prašina i čestice zemlje često začepljuju sustav goriva.

Ako čišćenje rasplinjača motorne pile stihl 180 nije pomoglo da se vrati prijašnji učinak jedinice, razlog vjerojatno leži u grupi cilindar-klip (CPG). Jedinica za napajanje pripada najsloženijem mehanizmu alata, čija dijagnoza zahtijeva gotovo potpunu demontažu.

Prvi korak u dijagnosticiranju sustava opskrbe gorivom je provjera razine smjese goriva u spremniku.

Glavni čvorovi sustava goriva motorne pile 180 mirni

Čak i ako je vlasnik siguran u prisutnost benzina, to vam omogućuje uklanjanje vakuuma koji nastaje kao rezultat začepljenog premosnog ventila. Dizajniran je tako da optimizira tlak u spremniku s potrošnjom goriva. Za praktičnost čišćenja odzračnika, motorne pile koriste običnu iglu za šivanje srednje veličine.

Prilikom pregleda sustava goriva obratite pozornost na integritet cijevi, čija nepropusnost može biti narušena mehaničkim oštećenjem ili produljenim radom jedinice. Ponekad je uzrok istjecanja smjese i, kao posljedica toga, nepravilnog rada motora, trošenje gumenih brtvi i temeljnog premaza (gumb za usisavanje). U ovom slučaju, da biste vlastitim rukama popravili mirnu motornu pilu 180, morate kupiti komplet za popravak brtvi i zamijeniti ih.