Učinite sami generator dima za popravak automobila

Trenutno se za dijagnosticiranje sustava vozila može koristiti mnogo različitih uređaja i instalacija. Štoviše, svaki od njih može se koristiti u određene svrhe. Jedan od tih mehanizama je uređaj za generator dima. Kako napraviti generator dima vlastitim rukama i koji je princip rada sustava - pročitajte o tome u nastavku.

Kakav je uređaj generatora dima, koji je princip sustava? Kako napraviti instalaciju vlastitim rukama, koji se crteži i dijagrami mogu koristiti za to? Prvo, pogledajmo pitanje namjene i funkcija.

Generator dima je uređaj koji se koristi za samodijagnostiku, posebno za provjeru nepropusnosti:

• usisni sustavi;
• otpadni plinovi;
• ispušni trakt pogonske jedinice;
• rashladni sustavi;
• za otkrivanje uboda u gumi;
• dijagnosticirati nepropusnost farova, ako se počnu zamagliti itd.

Što se tiče principa rada, rad generatora dima za dijagnostiku temelji se na korištenju i stvaranju gustog bijelog dima i njegovoj daljnjoj opskrbi dijagnosticiranim sustavima. Da bi dim ušao u sve ispitivane jedinice, mora biti opskrbljen niskim tlakom, što je preduvjet, jer će na taj način dim tražiti moguća oštećenja i curenje. Zbog pritiska, uređaj će omogućiti otkrivanje čak i malih mikropukotina koje se ne mogu vizualno identificirati.

Uređaj takvog agregata može biti različit, ovisno o specifičnoj namjeni i proizvođaču.

Najjednostavniji generatori dima sastoje se od:

• pumpa;
• manometar;
• crijevo;
• priključak za spajanje;
• žice;
• uređaj za isparavanje;
• stezaljke za spajanje na akumulator ili adapter za rasvjetu;
• napredniji sustavi također su opremljeni upravljačkom jedinicom (autor videa je TEXaS TV kanal).

Prvo, pogledajmo glavne prednosti:

• prije svega, to je sposobnost brzog otkrivanja mogućih kršenja propuštanja u radu određenih sustava vozila;
• ergonomija i pouzdanost uređaja kada su u pitanju brendirane instalacije;
• zbog prisutnosti kontrolnog modula u markiranim uređajima, vlasnik automobila tijekom dijagnostike može samostalno promijeniti vrijednost gustoće dima;
• ako je uređaj opremljen timerom, to će spriječiti pregrijavanje komponente grijanja i, sukladno tome, njezin kvar;
• uređaji s markom imaju poseban spremnik koji vam omogućuje dugo pohranjivanje dimne tekućine;
• po potrebi uređaj se može postaviti u motorni prostor, kao i na zid u garaži itd.

Što se tiče nedostataka, ako govorimo o vlasničkim sustavima, onda njihov trošak nije tako nizak koliko bismo željeli. Ako odlučite izgraditi takav uređaj vlastitim rukama, onda morate shvatiti da će vam za to trebati određene vještine i znanja.

Ako se strogo pridržavate uputa, tada postupak izrade generatora dima za automobil neće uzrokovati probleme. Općenito, postoji mnogo dizajna i shema za takve uređaje, ali predlažemo da se upoznate s proizvodnjom generatorskog seta iz šprice i čvrstog maziva.

Da biste to učinili, trebat će vam:

• sama šprica;
• žarnice, kakve se koriste na dizelskim motorima;
• ožičenje s terminalima, potrebno za spajanje svijeća;
• pasta za skupljanje;
• grane cijevi sa stezaljkama, kao i gumirane brtvene brtve;
• bakrena cijev, njezin promjer bi trebao biti približno 6 mm;
• bušilica i set bušilica;
• priključak za protok zraka;
• trebat će vam i metalna mreža za pranje posuđa (autor video recenzije jednostavnog domaćeg generatora dima je kanal ZP GARIK).

Kako možete napraviti generator dima za automobil od takvih materijala:

Pozdrav svima, pikabushnichki i pretplatnicima! Ova je tema za vozače koji radije popravljaju svoj automobil vlastitim rukama. Ovaj uređaj vam omogućuje da potražite curenje zraka u zračnoj liniji automobila (provjerite integritet). Danas ću vam reći o generatoru dima ala "kolkhoz-samopal".

Budući da je postalo potrebno imati generator dima na raspolaganju, odlučio sam ga sam sastaviti, s obzirom na činjenicu da volim dizajnirati (da radi) i obilje informacija na internetu o ovoj temi. Nisam izumio bicikl i ne tvrdim da sam lovorika, ali stvaram objavu za kolege vozače kojima će možda jednog dana zatrebati sličan uređaj. I tako, završili smo s proračunom za izgradnju od 1000 rubalja. Moramo postići ovaj rezultat (dijagram)

Oprostite za dijagram, pokušao sam ga prikazati u Photoshopu.

Za stvaranje nam je potrebno

1. Šprica za kruto mazivo po 100 g - 300 rubalja.

2. Svjećica za žarenje od dizel motora (od Peugeot najboljeg) - 200 rubalja.

3. Žica, krokodili, termoskupljajuće stezaljke - 180 rubalja.

4. Obujmice za crijeva, matice, bakrene podloške, gumene podloške, bradavice, bradavice za felge - 200 rubalja.

5. Rešetka za pranje posuđa - 20 rubalja.

6. Bušilice potrebnog promjera i komad bakrene cijevi (promjera 6 mm) 100 rubalja.

A sada, korak po korak. Za početak trebamo špricu za čvrsti lubrikant, ja sam uzeo ovu:

Od njega nam treba samo tijelo koje idealno odgovara spremniku za generator dima. Zatim ga moramo potpuno rastaviti (proces nije fotografiran, kao nepotreban, tamo je sve jasno), dok se takvo stanje ne pojavi

Za daljnji rad trebamo samo poklopac i sam spremnik, gdje će se odvijati proces stvaranja dima.

Zatim pripremamo poklopac za naš generator dima, za to sam zalijepio komad bakrene cijevi promjera 6 mm i dužine 160 mm u postojeću tehnološku rupu na epoksidu, ispalo je ovako:

Uz pomoć bakrene cijevi potrebno je podesiti smjer zraka, da bi se ostvarila učinkovita emisija dima, bakrenu cijev treba uroniti u ulje (ATF), pri čemu zrak prolazi kroz ulje. bit će učinkovitije istisnuti dim (ovaj proces je prikazan na dijagramu). Dijagram također pokazuje kako zalijepiti bakrenu cijev, t.j. mora se do kraja umetnuti u postojeću tehnološku rupu kako bi se blokirao i usmjerio zrak, kako bi se precizno kretao duž cijevi. Zatim ne trebamo do kraja izbušiti bakrenu cijev (označeno crvenom isprekidanom linijom), već napraviti rupu za izlazak dima (označeno plavom isprekidanom linijom):

Tako smo usmjerili kretanje zraka. U ulazu (ulaz zraka) sam uvrnuo i stavio ljepilo, bradavicu sa bradavicom od ruba (nakon što sam odrezao sve nepotrebno) ovako:

Konačna fotografija će pokazati njegovu lokaciju. Sada prijeđimo na pripremu električnog dijela, našeg generatora dima. Odlučio sam napraviti žice od krokodila za napajanje žarnice iz baterije. Nema problema s proizvodnjom ožičenja, postupak je jednostavan - izrezati, očistiti, lemiti, stisnuti, skupiti toplinskim skupljanjem -), ispalo je ovako:

Kupio sam prozirnu cijev da vidim kako izlazi dim, a kupio sam i mjedeni adapter od navoja - na "stablo" ispod stezaljke. Skupljeno zajedno:

Tip je koristio onaj koji je došao sa štrcaljkom u kompletu (ne bacajte se na otpad).

Sakupljamo svijeću s ožičenjem i stavljamo je na mjesto:

Svijeća se ubacuje u tehnološki otvor posude koji se nalazi na dnu. Ne zaboravite koristiti podloške i gumene jastučiće kako ulje ne bi curilo odozdo (ja sam koristio ovu):

Skupljamo sve na hrpu i dobivamo generator dima -)

Oprostite na nespretnoj prezentaciji, odgovorit ću na sva pitanja. Oprostite i za kvalitetu fotografija, morao sam snimati žaricom držeći je u zubima 0_o. Hvala svima. Također se ispričavam zbog nedostatka video izvješća o radu ovog uređaja. Nisam još upoznat s video bloggingom. Opet ću to spomenuti – odgovorit ću na sva pitanja.

Kako vlastitim rukama napraviti generator dima za automobil? Zanimljiv način dijagnosticiranja

Kako napraviti generator dima za automobil vlastitim rukama će vam reći za one vlasnike koji ne žele trošiti novac na njegovu kupnju, ali žele imati takav uređaj. Njihovi su dizajni raznoliki i jednostavni za izradu, ne zahtijevaju velika financijska ili materijalna ulaganja, a uređaj se može izraditi u samo nekoliko minuta. Prednosti ovog uređaja bit će neporecive, posebno za vlasnike rabljenih automobila.

Ovaj uređaj, bilo da je tvornički ili samostalan, služi za ispitivanje nepropusnosti različitih sustava i komponenti automobila. Uz njegovu pomoć provjeravaju se sustavi hlađenja motora, kao i usisni ili ispušni kanali motora. U nekim slučajevima moguće je provjeriti optiku stroja na curenje, korisno je to učiniti u slučaju kada se primijeti njegovo zamagljivanje.

Princip rada takvih uređaja temelji se na stvaranju bijelog dima i njegovoj naknadnoj opskrbi ispitivanim sustavima. To će zahtijevati stvaranje male količine pritiska kako bi dim "tražio" moguće izlazne puteve iz skučenog prostora. To vam omogućuje otkrivanje curenja čak i kroz mikropukotine, koje je jednostavno nemoguće vidjeti "golim" okom. Takav uređaj nije teško napraviti, pa ako se odlučite sami ga izraditi, pročitajte našu priču i slobodno se bacite na posao.

Za njegovu izradu, osim želje za gradnjom, trebat će vam i neki materijali i alati. Postoji mnogo dizajna takvih uređaja, ali razmotrit ćemo mogućnost proizvodnje iz šprice za kruto mazivo. Osim šprice, također morate pripremiti sljedeće detalje:

Žice s brzo odvojivim terminalima za spajanje svijeće;

Crijeva, stezaljke, gumene brtve;

Bakrena cijev promjera oko 6 mm;

Metalna mreža za pranje posuđa;

Priključak za dovod zraka.

Za one koji sami rade dijagnostiku, bit će zanimljivo znati kako napraviti generator dima za automobil vlastitim rukama. Svaki moderni automobil sastoji se od velikog broja raznih komponenti i sklopova koji zahtijevaju pravovremenu i kvalitetnu uslugu. No, unatoč tome, ponekad se javljaju kvarovi, za čije je otkrivanje potrebna dijagnostika na posebnoj opremi. U nekim je slučajevima sasvim moguće bez njega, na primjer, provjeriti nepropusnost nekih sustava.

Kako napraviti generator dima za automobil vlastitim rukama će vam reći za one vlasnike koji ne žele trošiti novac na njegovu kupnju, ali žele imati takav uređaj. Njihovi su dizajni raznoliki i jednostavni za izradu, ne zahtijevaju velika financijska ili materijalna ulaganja, a uređaj se može izraditi u samo nekoliko minuta. Prednosti ovog uređaja bit će neporecive, posebno za vlasnike rabljenih automobila.

Ovaj uređaj, bilo da je tvornički ili samostalan, služi za ispitivanje nepropusnosti različitih sustava i komponenti automobila. Uz njegovu pomoć provjeravaju se sustavi hlađenja motora, kao i usisni ili ispušni kanali motora. U nekim slučajevima moguće je provjeriti optiku stroja na curenje, korisno je to učiniti u slučaju kada se primijeti njegovo zamagljivanje.

Princip rada takvih uređaja temelji se na stvaranju bijelog dima i njegovoj naknadnoj opskrbi ispitivanim sustavima. To će zahtijevati stvaranje male količine pritiska kako bi dim "tražio" moguće izlazne puteve iz skučenog prostora. To vam omogućuje otkrivanje curenja čak i kroz mikropukotine, koje je jednostavno nemoguće vidjeti "golim" okom.Takav uređaj nije teško napraviti, pa ako se odlučite sami ga izraditi, pročitajte našu priču i slobodno se bacite na posao.

Za njegovu izradu, osim želje za gradnjom, trebat će vam i neki materijali i alati. Postoji mnogo dizajna takvih uređaja, ali razmotrit ćemo mogućnost proizvodnje iz šprice za kruto mazivo. Osim šprice, također morate pripremiti sljedeće detalje:

• Svjećica za žarenje dizelskih motora;
• Žice s brzo odvojivim terminalima za spajanje svijeće;
• pasta za skupljanje;
• Crijeva, stezaljke, gumene brtve;
• Bakrena cijev promjera oko 6 mm;
• Set bušilica;
• Metalna mreža za pranje posuđa;
• Priključak za dovod zraka.

Nadalje, postupak proizvodnje može biti sljedeći. Špricu treba rastaviti, ukloniti cijev puhala i uređaj za pumpanje. Trebate samo cijev štrcaljke i njen poklopac. Proces stvaranja dima odvijat će se u cjevastom tijelu. U poklopcu se nalazi tehnološka rupa koja je potrebna za rad. U nju na epoksidnoj smoli treba zalijepiti komad bakrene cijevi duljine oko 160 mm.

Kroz ovu cijev komprimirani zrak će se dovoditi u ulje, koje se obično koristi ATF, što će pospješiti stvaranje dima i istiskivanje iz kućišta. Umetnite cijev do kraja kako biste blokirali prolaz zraka. Nakon toga, kroz ulazni uređaj treba probušiti bakrenu cijev. To će usmjeriti protok zraka u pravom smjeru, odnosno u kućište generatora.

U drugu rupu treba ugraditi priključak komprimiranog zraka. Nakon toga možete pristupiti izradi električnog dijela uređaja.

Ugradite žarnu svjećicu s brtvama u donji poklopac i dobro je zategnite kako biste spriječili curenje ulja. Istodobno, ožičenje s brzo odvojivim stezaljkama spojeno je na svijeću. U otvor kroz koji se dovodi mazivo mora se ugraditi adapter za crijevo za dovod dima.

Za to je najbolje koristiti prozirno crijevo, to će omogućiti kontrolu dovoda dima u sustav koji se testira. Kao savjet, možete koristiti onu koja je bila ugrađena u špricu kada ste je kupili. Izvadite kuglicu nepovratnog ventila iz njega. Ovisno o tome koji se izvor komprimiranog zraka koristi, trebalo bi biti moguće regulirati njegovu opskrbu, a također ugraditi nepovratni ventil u dovodno crijevo.

Time je proces proizvodnje završen, uređaj je spreman za upotrebu. Da bi se dobio dim, treba uliti ulje, njegova razina treba biti nešto viša od svijeće. Nakon 2-3 minute pojavit će se dim u izlaznoj mlaznici nasadnika. Tlak dovodnog zraka može varirati od 0,5 do 1 bar, odabire se eksperimentalno. Ako u garaži nema stacionarnog kompresora, mogu se koristiti drugi izvori komprimiranog zraka.

Kao takve izvore možete koristiti rezervni kotač automobila ili kinesku pumpu od zračnih madraca. Postoje i druge mogućnosti za takve proizvode. Pokušali smo vam reći kako vlastitim rukama napraviti generator dima za automobil. Nakon što pročitate članak do kraja, odlučite koja je opcija prava za vas.

Pozdrav gomolji! Samo želim pokazati novu lutalicu. Malo prapovijesti ... Ja, kao i svi, vjerojatno stalno Volgar, da nešto ne odgovara radu moje rodne Volge i nešto samo traži da se poboljša, popravi, rastavi, sastavi itd.))))) Dakle, Ne volim raditi motor u praznom hodu. Malo se protrese. Vjerojatno sam već svakoga namučio svojim pitanjima i slično. Napisao sam pitanje AllGazu, naravno, nije bilo sarkastičnog pristupa... nije bilo bez, ali u biti postavljeno pitanje, savjetovano mi je da potražim curenje zraka, po mogućnosti uz pomoć generatora dima. Jedan gomolj dao je poveznicu na njegov izum. Pogledao, dovraga, kao i uvijek u životu, "Sve je genijalno, samo do sramote!" Koga briga ovdje je link na izvor... Općenito, odlučio sam prikupiti ovu vrlo pribludu. Isprva sam dugo tražio pravu žarnicu od dizel motora. Našao sam ga, doduše za čak 330 teško zarađenih novaca, ali u žaru uzbuđenja, žalosni povici ŽABE nisu se čuli. Zatim je otišao u castoramu po sanitarnu i pneumatsku robu. U castorami je kupljeno:
1.produžni kabel 12 sa 12 (samo svijeća je savršeno ušrafljena) - 2 kom.
2. Smanjenje spojke sa 12 na 38 - 1 kom.
3.adapter od 38 do 14
4. adapter iz 14 na pneumatsko crijevo.
5.bradavica bez cijevi
na fotografiji je sve ovim redom

Odvrnite mlaznicu sa svijeće i izvadite mrežicu filtera - samo će nas ometati

kad se sklopi izgleda ovako. Svijeća-Produžnica-Produžnica-Spojka-Adapter i pored adaptera za pneumatsko crijevo, ali se neće jako uvijati - kroz njega će se ulijevati ulje.

Na pneumatski adapter stavljamo brtveni prsten iz mlaznice. Prilično je teško postaviti, ali pouzdano.

Ovako to izgleda u završnoj montaži. Crijevo i pištolj su također kotačići. Zrak se dovodi kroz bradavicu iz kompresora za napuhavanje kotača. U budućnosti, bradavica je također osigurana stezaljkom, radi veće pouzdanosti.

Odvrnuvši adapter s elastičnom trakom, napunite ulje. Ručno zamotamo adapter i uređaj je spreman za korištenje. Ventil na adapteru sprječava istjecanje ulja. Sve je zapečaćeno i pouzdano.

Odabrao sam žice ozbiljnog presjeka, sve sam spojio pouzdano - opterećenje nije slabo, tanke žice će se zagrijati.

Ovako se još uvijek čuva))))

To je sve. Princip rada uređaja je sljedeći: Ulje se ulijeva unutra. Preplavio sam prijenos. Svijeća je spojena na bateriju i počinje se zagrijavati. Nakon 20-30 sekundi uključite kompresor i otvorite pneumatski pištolj. Iz koje dolazi mlaz izvrsnog smrdljivog, gustog, bijelog dima. Prigušimo DMRV (po savjetu autora, izvukao sam ga, stavio na nekakvu celofansku vrećicu i gurnuo senzor natrag u mlaznicu), otvorimo otvor za punjenje ulja i pumpamo dim u motor kroz neku vrstu crijeva (puhao sam ga kroz crijevo koje ide sa strane poklopca do mlaznice ispod IAC-a, drugo je kraj prirodno utopljen), dok iz vrata ne izađe gusti dim. Zatvorite vrat i dajte pritisak NE VIŠE OD 1 ATM. , inače može istisnuti navoj, na primjer, uljne brtve. I vidimo kako samopouzdani, uočljivi pramenovi dima pužu iz svih pukotina. Pokazao sam vrlo ozbiljno curenje kroz osovinu gasa.

Inače, uz to sam dobio i manometar za mjerenje tlaka goriva, ulja i svega tekućeg))))

Sada imam i kompresor za mjerenje kompresije u cilindrima.

Tako se hvalio. Želio bih izraziti svoju posebnu zahvalnost autoru kreacije "chavoito 161" iz AllGaza. Čovjek je sam skupio, prožvakao sve kako i s čime ponoviti.

Sudeći po velikom interesu posjetitelja foruma za mogućnost samoproizvodnje ovog uređaja, odlučeno je da se opis uredi u obliku zasebnog članka.

Za početak predlažem da pogledate sljedeći video koji vam govori čemu služi generator dima.

Kako generator radi:

U mojoj verziji, tijelo je bilo stari trn žlijezde s nekim modifikacijama. Poklopac generatora dima bio je poklopac aluminijskog kanistera od 20 litara kojeg smo sami mljeli. Minimalni rad tokarenja.

I na kraju, konačna verzija uređaja:

Mehanički mjerač vremena za generator dima preuzet je iz stare perilice rublja. Prikladni su i mjerači vremena iz mikrovalnih pećnica.

Za normalan rad uređaja, potrebni tlak treba biti 0,8-1 atm., Što se može dobiti iz bilo kojeg kompresora.

Ovdje su crteži mog generatora dima (osnove). Strukturno, to se može učiniti na drugi način.

Odmah ću odgovoriti na često postavljana pitanja.

Možete li koristiti rupu u svijećama za dovod zraka?

Da, možete. Međutim, cijev za dovod zraka mora biti iznad razine ulja.I svijeća se mora staviti u sarkofag, inače će s takvom opskrbom zraka ulje pasti zajedno s dimom.

Zašto su cijevi za zrak i dim pod kutom?

Jer tijelo je napravljeno od već postojećeg blanka, ali je i konstruktivno opravdano. Nema pregiba u crijevima.

Kolika bi trebala biti razina ulja?

Razina ulja treba biti tik ispod gornje točke svjećice. Ulje se izravno ulijeva u kućište.

Što se može koristiti kao grijaći element?

Mogu se koristiti žarnice iz dizel motora (životni vijek svjećica uvelike ovisi o njihovom trajanju. Potreban je mjerač vremena).

Skrećemo vam pozornost na činjenicu da je ova web stranica samo u informativne svrhe i ni pod kojim uvjetima nije javna ponuda određena odredbama opisanim u dijelu 2 na stranici 437 Građanskog zakona Ruske Federacije.

METODE I PRAKSA AUTODIJAGNOSTIKE. Ručno izrađena kutija za alat

Ljudi iz auto dijagnostike nisu bogati, već pametni.

Oni znaju brojati novac i mogu ga uštedjeti.

Ali kad je potrebno, mogu ga potrošiti na ono što njihove žene smatraju "glupostima":

"Žice, kutije, ključevi" ne mogu se stavljati na stol za blagovanje, -☺

A sve novosti u svijetu autodijagnostike pažljivo se čitaju i analiziraju, na primjer:

Zahvaljujući SMOKE MACHINE, možete:

- Identificirati curenja, curenja zraka, pukotine, curenja u spojevima koji destabiliziraju rad motora, sustava za korekciju vakuuma i drugih sustava

- Radi kada drugi tradicionalni dijagnostički alati (skeneri prodavača, testeri) prijavljuju problem, ali ne mogu utvrditi njegov izvor

- Gusti dim koji izlazi iz propuštanja za nekoliko minuta lokalizira problem

- Vizualno razumljiv i dijagnostičaru i klijentu

- Štedi vrijeme na traženju, rastavljanju dijelova, probnoj zamjeni komponenti itd.

- Omogućuje procjenu rada ne za vrijeme dijagnoze (nekoliko minuta), već za stvarno riješen problem (do nekoliko stotina dolara)

Naravno, danas je jednostavna dijagnostika postala izvor zarade servisera.Snjihovim. U ovom trenutku gotovo polovica kvarova koji nastaju povezana je s pojavom određenih propuštanja, a broj takvih kvarova stalno raste. Nekada smo oko 10% svog radnog vremena trošili na pronalaženje problema, a 90% na njegovo rješavanje. Danas se situacija praktički promijenila u suprotnom smjeru. Zato korištenje gore predstavljene opreme postaje još relevantnije. . Nedostatak generatora dima danas znači gubljenje vremena u sadašnjem okruženju, kada potreba za dijagnostičkim uslugama stalno raste. A vrijeme je, kao što znate, novac (originalni tekst je sačuvan).

Da, ovo je reklama i sve je ispravno napisano u njoj, posebno ovo:

Nedostatak generatora dima danas znači gubljenje vremena

Ali cijena ... tjera vas da se zapitate. Morate sto puta razmisliti što platiti za ovaj generator dima nekoliko desetaka tisuća rubalja ...

O tome je razmišljao i Mikhail Evgenievich KUDRYAVTSEV, automobilski dijagnostičar iz Moskve, autor mnogih publikacija na našem internetskom resursu.

Ali ja sam ovo pitanje odlučio na drugačiji način. Uz pomoć glave, ruku i poznanstva s tokarom. Gledamo fotografiju:

1 - kompresor iz starog akvarija

Zelena cijev na fotografiji je "ulaz", plava je "izlaz".

Ovi položaji su bili slobodni,-

Ali morao sam to platiti, 200 rubalja ili malo više:

Ovo je šuplja metalna cijev, unutar koje je umetnuta "obična cigareta":

Zatim svijetli, uređaj je sastavljen i sve je povezano:

- metalna cijev s cigaretom

- priključak na usisni razvodnik

Ekologija je ovdje narušena, da, ali ne više nego od običnog pušača.

Ali zdravlje AutoDiagnosti je očuvano, jer nema potrebe za paljenjem cigarete - samo je zapalite, ostalo će obaviti kompresor, -☺

Susreću se situacije kada je u praksi autodijagnostike potreban "generator dima", a rijetko ili često - sve ovisi o smjeru rada i "prohodnosti" automobila u određenoj radionici.

Nakon što je napravio ovaj uređaj, Mihail ga je odmah testirao:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - Neispravnost kontrole zraka u praznom hodu (P0505) - velika brzina, greška se ne izbacuje, zaobilazni vijak je zategnut do kraja.

Način pretraživanja: Priključio sam svoj dimovodni stroj na usisni razvodnik - vidio sam dim od curenja u ventilu za gas:

A na svjetlu, ovaj amortizer je izgledao ovako:

Zaključak je očigledan, popravak je napravljen točno onako kako je napisano na samom početku ovog materijala:

Nekada smo oko 10% svog radnog vremena trošili na pronalaženje problema, a 90% na njegovo rješavanje. Danas se situacija praktički promijenila u suprotnom smjeru. Zato korištenje gore predstavljene opreme postaje još relevantnije. Nedostatak generatora dima danas znači gubljenje vremena u današnjem okruženju, kada potražnja za dijagnostičkim uslugama stalno raste. A vrijeme je, kao što znate, novac

Pa, kako se ne složiti s TAKVOM tvrdnjom?

Da, sam uređaj, koji je izumio Mikhail Kudryavtsev, nije baš lijep i ne može se usporediti s markiranim:

Međutim, uspoređujući trošak: 43.000 rubalja i 200 rubalja, može se donijeti zaključak.

Ljudi iz auto dijagnostike nisu bogati, već pametni.

Kudryavtsev Mikhail Evgenievich

Automobil je cijeli kompleks različitih jedinica i sustava čije je funkcioniranje usko povezano. S tim u vezi, niti jedno vozilo nije osigurano od nepredviđenih kvarova. U slučaju takvih kvarova, automobil se mora poslati na dijagnostiku. Vozači često pod ovom riječju podrazumijevaju provjeru automobila pomoću računalnog testera, ali to nije uvijek točno. U nekim slučajevima, uzrok kvara je toliko elementaran da se može riješiti bez napuštanja kuće. Ako je problem povezan s propuštanjem bilo kojeg sustava, morate kupiti poseban uređaj - generator dima. Takvi su uređaji prilično skupi, ali možete uštedjeti novac tako da sami napravite generator dima.

Općenito, generator dima se koristi za učinkovitu provjeru propuštanja različitih komponenti motora. ovo bi moglo biti:

• sustav za usis zraka;
• Ispušni sustav;
• rashladni sustav itd.

Također, generator dima omogućuje vam otkrivanje uboda u gumama ili provjeru nepropusnosti optike, zbog čijeg se kršenja znoje farovi. Princip rada uređaja temelji se na korištenju gustog bijelog dima, koji se dovodi u sustav pod tlakom od 0,3-0,5 bara i omogućuje otkrivanje curenja koja se ne mogu vidjeti golim okom.

Da biste sastavili generator dima za automobil, potrebni su vam sljedeći alati:

Sve ove stvari možete kupiti u prodavaonici željeza. Što se izvora komprimiranog zraka tiče, najbolje je koristiti neku vrstu kompaktnog kompresora. U ovom slučaju alternativa je balon s kotačima.

Pištolj za čišćenje treba nadograditi. Unutarnju rupu, u koju ćemo umetnuti cigaretu, potrebno je napraviti promjera oko 8 mm. Ako je ova vrijednost manja, ponovno izbušite rupu bušilicom.

Nakon toga se regulator tlaka zraka mora spojiti na naknadno ugrađeni pištolj. Ovdje spajamo izvor komprimiranog zraka. Imajte na umu da izlazni tlak ne smije biti previsok, stoga odaberite slabiji kompresor. Vjerojatno ćete morati mijenjati protok zraka kako biste dobili najoptimalniji izlaz dima. Sam tlak ne smije biti veći od 0,5 bara. Inače će biti teže provjeriti da li dijelovi ne propuštaju jer će vam trebati cijeli karton cigareta.

Zatim ubacimo cigaretu u mlaznicu pištolja, zapalimo je i uvrnemo u alat. To je to - vaš generator dima je spreman za rad.Možete koristiti drugu sofisticiraniju metodu izrade dijagnostičke opreme. To će osigurati da se može provesti profesionalna dijagnostika curenja.

Za razliku od prethodne metode, ovaj uređaj je skuplji za proizvodnju. To će vam omogućiti da dobijete veći izlaz dima, a uređaj će biti prikladniji za korištenje.

U središtu ovog dizajna je tijelo pištolja za mast. Možete ga kupiti za 300-500 rubalja u bilo kojoj trgovini automobila. Kao i u prvom slučaju, štrcaljku je potrebno modificirati. Postavite adapter pregrade u sredinu uređaja. S jedne strane uvrnite žarnu svjećicu koja će odgovarati svakom domaćem dizelskom motoru. Napon žarnice trebao bi biti 12 ili 24 volta. Za prvo vam je potreban krug za ograničavanje snage. Jednostavnija i jeftinija opcija je korištenje okretnog releja, zbog čega će se vrijeme rada svijeće prepoloviti.

Sada je vrijeme da izbušite nekoliko rupa u gornjem poklopcu štrcaljke, koje će biti potrebne za dovod zraka s jedne strane i izlaz s druge strane. Ugradite regulator tlaka na ulazu koji osigurava protok kisika ne veći od 0,2-0,3 atmosfere. Na izlazno crijevo ugrađujemo nepovratni ventil, koji se može uzeti iz sustava napajanja motora rasplinjača.

Što se tiče korištenja ulja, bilo koje će raditi za dijagnostiku, ali bolje je koristiti Johnsons baby, tekućinu za koncertne dimne instalacije ili obični glicerin. Dakle, automobilski generator dima je spreman za rad. Kao što razumijete, to se može učiniti prilično brzo i jednostavno, štedeći veliku svotu novca.

Uređaj ovog generatora dima za provjeru propuštanja zraka nešto je kompliciraniji za izradu, za razliku od jednostavnije prve opcije, međutim, daje znatno veći izlaz dima i praktičniji je za korištenje, što je važno za profesionalnu dijagnostiku benzinskih motora. . Slučaj je uzet iz pištolja za mast, koji se može kupiti u trgovini po cijeni od 200 do 500 rubalja.

Tijelo štrcaljke trebat će malo izmijeniti. U sredini cilindra je ugrađen pregrada-adapter u koji je s jedne strane uvrnuta žarnica iz dizel motora. U svom dizajnu koristio sam žarnicu GAZ-a, ZIL-5301 s motorom MMZ D-245 EURO 12V proizvođača ISKRA. Također možete koristiti bilo koje druge žarnice od 12 ili čak 24 volta. Za svjećicu od 12 V mora se koristiti krug za ograničavanje snage. Najjednostavnija opcija je okretni relej, koji vam omogućuje da smanjite vrijeme rada svjećice za 50%.

U gornjem poklopcu šprice izbušene su rupe za dovod zraka i izlaz dima. Na ulazu je ugrađen regulator tlaka zraka koji osigurava tlak ne veći od 0,2-0,3 atm. Na izlaznom crijevu ugrađen je nepovratni ventil iz sustava napajanja motora rasplinjača.
Teoretski, za rad možete koristiti bilo koje ulje, ali obično se koriste Johnsons baby, ATF, glicerin ili posebna tekućina za koncertne dimne instalacije.

Više detalja o ovom generatoru dima, kao i vidjeti njegov rad, možete pronaći u ovom videu:

Dimljenje ribe, mesa ili divljači nije samo povećanje roka trajanja mesnih proizvoda. Ovo je jedinstvena prilika da promijene svoj ukus na pozitivan način. I iako moderna tehnologija nudi mnoge mogućnosti za promjenu okusa, pušenje je još uvijek popularna operacija. Naravno, proizvođači danas nude različite dizajne instalacija za pušenje. Ali izrada pušnice i ugradnja generatora dima u nju vlastitim rukama nije samo jeftina, već je i prilično jednostavna.

Najvažnije je da ovdje nema kompliciranih uređaja. Bilo koja instalacija može se napraviti od otpadnog materijala, obično korištenog materijala, a često i onih koji bi se trebali baciti u smeće. Uostalom, tehnologija pušenja je vrlo jednostavna.Temelji se na činjenici da dim od gorenja drva ulazi u komoru u kojoj se vješaju mesni proizvodi. Pošto su impregnirani dimom, konzerviraju se i dobivaju isti izvanredan okus i miris. Naravno, bitnu će ulogu igrati vrste drva koje se koriste u procesu dimljenja. Stručnjaci za to preporučuju odabir podmetača s voćaka.

Shema pušnice je jednostavna. Ovaj uređaj se sastoji od dva dijela:

• Drva za ogrjev se spaljuju u jednom. U ovom slučaju, oni, u principu, ne bi trebali gorjeti. Glavni proces je propadanje. Zato je toliko važno da u ovu komoru ulazi malo kisika (svježeg zraka).
• U drugoj komori pušnice obješeni su leševi (riba, perad, komadi mesa).

Obje komore su povezane cjevovodom kroz koji će se kretati dim iz tinjajućeg drveta. Istodobno, što više dima ulazi u drugu komoru, to će se proces pušenja odvijati intenzivnije. U istoj komori mora se napraviti mala rupa za uklanjanje viška dima. Ista rupa poslužit će kao dimnjak za stvaranje razrijeđene atmosfere unutra.

Postoji, međutim, jedna negativna točka u ovoj instalaciji za pušenje. Kako bi se založeni proizvodi dimili unutra nekoliko sati, potrebno je drva za ogrjev stalno tinjati, bacajući u njih dodatne grudice. Stoga morate cijelo vrijeme biti u blizini pušnice. Toga se možete riješiti tako da vlastitim rukama napravite generator dima za hladno pušenje.

Krug generatora dima je jednostavan. Kako biste shvatili o čemu je riječ, pogledajte fotografiju ispod. Jasno pokazuje kako ovaj uređaj radi.

Ispada da je između komore pušnice, u kojoj tinjaju drva za ogrjev, i komore u kojoj su obješeni mesni proizvodi, ugrađen mali cilindrični uređaj. U nju je zalemljena grana s unutarnjom granom, kroz koju se dovodi zrak pod niskim tlakom. Stvarajući mlaz koji se kreće prema drugoj komori pušnice, zrak povlači sa sobom dim iz komore za izgaranje generatora dima. U tom slučaju, dim se potpuno apsorbira, bez zadržavanja na zidovima i bez napuštanja komore za izgaranje. Odnosno, to je najučinkovitiji oblik potrošnje dima, praktički bez gubitaka.

Dakle, ovdje je komora za izgaranje s međuelementom, koji stvara usmjereni tok mješavine zraka s dimom, i generator je dima. Jasno je da što je veća komora za izgaranje, proces dimljenja će trajati dulje. Ako govorimo o kućanskim instalacijama, onda za to možete koristiti razne predmete za kućanstvo. Na primjer, aluminijska limenka za mlijeko, rabljeni aparat za gašenje požara, stara termosica koja se ne radi. Ali optimalno rješenje je generator dima za hladno pušenje iz čelične cijevi promjera 80-100 mm i duljine od pola metra.

S jedne strane, čvrsto je zatvoren poklopcem, to se radi zavarivanjem. S druge strane, ostaje otvorena, sa strane se napravi samo polurupa (okrugla, pravokutna) kojom će se paliti sječka. Na bočnoj strani je također napravljena rupa na koju je spojena grana cijev. Kroz njega će se tjerati zrak. Usput, da biste stvorili usmjereni protok zraka pod pritiskom, morat ćete kupiti zračni kompresor. Na primjer, onaj koji se koristi u akvarijima. Evo takvog nekompliciranog uređaja za generator dima.

Sada, u vezi s mjestom ove grane. Trebao bi biti bliže zoni izgaranja goriva ili obrnuto. Najbolja opcija je ako je grana cijev viša, odnosno dalje od zone izgaranja. Stvar je u tome što se s obrnutom instalacijom događa nekoliko negativnih radnji.

• Prvo, visina komore za izgaranje je ograničena. A to je izravan razlog za prigušivanje drva za ogrjev.
• Drugo, intenzivno odvođenje dima dovodi do brzog izgaranja goriva, što smanjuje vijek trajanja generatora dima.
• Treće, propuh unutar pušača je smanjen, osobito kada je kompresor isključen.
• Četvrto, nisko pristajanje mlaznice stvara uvjete pod kojima nespaljeni čips ulazi unutra. I to blokira prolaz.
• Peto, nisko pristajanje je položaj mlaznice u zoni s visokom temperaturom, što smanjuje njezin vijek trajanja.

Međuelement pušnice, koji je također dio generatora dima, može se izraditi od običnih cijevi promjera 20-25 mm. Možete ga jednostavno zavariti na komoru za izgaranje generatora dima i na komoru pušnice, a u razmak ugraditi granu od iste cijevi na koju je zavarena cijev manjeg promjera. Kroz njega će se zrak iz kompresora dovoditi u generator dima.

U principu, srednji dio može se izraditi na različite načine. Ovdje su samo neke od varijacija:

1. Između dvije cijevi se izvodi spoj s navojem, gdje se između njih ugrađuje spojnica u obliku T-a. U njegovu slobodnu rupu umetnuta je brisača na koju se pričvrsti adapter od cijevi do crijeva. Kroz spojeno crijevo, zrak će se dovoditi u generator dima.
2. Umjesto crijeva, možete lemiti bakrenu cijev.
3. Ugradite T-priključak na vrh komore za izgaranje pomoću ugrađene brisače. Jedna strana okova bit će usmjerena u komoru u kojoj su obješeni proizvodi, a druga će biti opskrbljena zrakom.

Neke modifikacije takve veze prikazane su na donjoj fotografiji.

Usput, način pričvršćivanja mlaznica na komoru za izgaranje generatora dima za hladno dimljenu pušnicu, izrađen ručno, može se izvesti ne samo zavarivanjem ili lemljenjem. Ista fotografija jasno pokazuje navojni nosač. To jest, postoji mnogo opcija kako napraviti generator dima. Ali uređaj, napravljen ispravno, služit će vjerno dugi niz godina.

Kao što je gore spomenuto, akvarijski kompresor može se koristiti za dovod zraka u generator dima. Ovo je mali uređaj male snage (4-5 W), što je sasvim dovoljno za učinkovit rad kućne jedinice za pušenje.

No, obrtnici se ne zaustavljaju na jednom mjestu. Štedi pa štedi. Evo kako vlastitim rukama napraviti jednu od vrsta kompresora za generator dima. Da biste to učinili, potreban vam je ventilator računala i plastična boca od pet litara.

• Dno boce je odrezano.
• U rezultirajuću rupu umetnut je ventilator, koji je pričvršćen samoreznim vijcima.
• Kroz izrezanu rupu na čep boce pričvršćeno je crijevo.
• Ventilator je spojen na električnu mrežu.

Jednostavno i učinkovito rješenje. Glavna stvar je osigurati brtvljenje svih spojeva.

U principu, ovdje se radi o aparatu kao što je generator dima izrađen ručno. Ostaje samo jedno pitanje, kako dimiti mesne i riblje proizvode.

Postoji samo jedno ograničenje u izboru drva za ogrjev za generator dima. Ne koristite sječku od mekog drveta za pušenje. Sadrže smolu koja mesu daje gorak okus. Sve ostale vrste drveća mogu se koristiti bez ograničenja.

Što se tiče veličine, ni ovdje nema zabrana. Jedino na što trebate obratiti pažnju je mogućnost pomicanja dima kroz položene i tinjajuće komade drva. Stoga, kada se sitni čips ubaci u generator dima, preporuča se ugraditi dodatni element unutar uređaja, duž kojeg će se dim slobodno kretati prema izlaznoj cijevi. To može biti perforirana cijev ili opruga potrebne duljine i širine. Dim će se sam kretati između velikih čipova.

Izrada komore za dimljenje vlastitim rukama je jednostavna kao i generator dima. Ovo može biti metalna bačva u kojoj se izrađuju vrata. To može biti kutija zavarena od čeličnih limova s ​​istim vratima. Ili možete koristiti sasvim obične predmete za kućanstvo. Na primjer, stari hladnjak. Čvrsto se zatvara, potpuno zatvoren, ormar mu je izoliran, ima gotova vrata s dobrom brtvom. Dakle, za pušnicu je ovo idealno.Ostaje samo spojiti generator dima na njega.

Na ovu temu o domaćem generatoru dima može se zatvoriti. Obavezno pročitajte video i crteže - kako vlastitim rukama pravilno napraviti jednu od opcija za generator dima za hladno pušenje. Originalan i jednostavan dizajn koji izvrsno funkcionira.

I posljednja stvar. Vaš vlastiti generator dima i vlastita pušnica velike su mogućnosti koje otvaraju neograničene horizonte u kuhanju. Dimljena domaća kobasica, riba, piletina i samo komadići mesa i danas su užitak kojima se ne može svatko pohvaliti na svom stolu.

Video (kliknite za reprodukciju).