Nadvožnjak uradi sam za popravak automobila

Želimo sve moći razumjeti i popraviti, kako ne bismo privukli autsajdere i ne bismo plaćali ova sredstva, koja sada nije tako lako dobiti. Netko se zadubi u uređaj raznih mehanizama samo radi hobija. I za one, i za druge, bit će relevantne informacije o tome kako vlastitim rukama izgraditi nadvožnjak u garaži.

Jame za promatranje su vrlo popularne i raširene. Oni su relevantni za garaže s niskim stropovima, gdje nema načina za podizanje automobila. Na pojedinim područjima podzemna voda je dovoljno blizu površine da treba napraviti temeljitu hidroizolaciju kako se pregled vozila ne bi pretvorio u hladno kupanje. Ako to vrijedi i za vas ili se jednostavno ne želite zamarati trošenjem energije na iskope, onda će nadvožnjak biti savršeno rješenje.

Postoje dvije glavne vrste nadletanja:

• stacionarni;
• sklopivi ili mini-nadvožnjak.

Mnogi od nas su vidjeli stacionarne nadvožnjake - mogu se nalaziti sa strane nekih dionica ceste, tako da vozač koji ima tehničkih problema može dovesti u red ili privremeno otkloniti kvar automobila. Nije teško napraviti takvu strukturu kod kuće. Glavni uvjet bit će dostupnost dovoljno prostora. Ako je vaša garaža dizajnirana za dva vozila, tada se umjesto jednog od njih može postaviti platforma. Od materijala možete koristiti cigle, podne ploče, drvene grede, metalni kanal i cijevi. Bit će najtrajnija i najtrajnija metalna konstrukcija.

Video (kliknite za reprodukciju).

Bilješka! Uz pravilnu konstrukciju i proračune nadvožnjaka, možete podići svoj automobil gotovo metar iznad tla.

Trebat će vam cijevi ukupne duljine do 2 m. Otprilike 1 m morat će se uroniti u zemlju i sigurno betonirati. Trebat će vam od 4 do 6 takvih postova, sve ovisi o veličini stroja. Odozgo su pričvršćena četiri kuta dimenzija 7,5 x 7,5 cm, prostor između njih ispunjen je šipkama od armature, koje su zavarene okomito. Na isti način, utrka je postavljena pod kutom. Imperativ je da dizajn mora predvidjeti limitatore koji neće dopustiti automobilu da se kotrlja unatrag ili vozi dalje naprijed. Duljina je prilagođena vašim specifičnim potrebama.

No, nemamo svi dva auta ili velike garaže u kojima možete igrati nogomet ili se zabaviti, pa treba obratiti pažnju na mini nadvožnjake koji se mogu sklopiti ili slobodno kretati po teritoriju, te pohranjeni u garaži ili šupi. Za njihovu izradu trebat će vam malo domišljatosti. Evo nekoliko opcija koje možete izabrati:

Slična skraćena piramida ili trapez može se napraviti od metalnog kanala, ispostavit će se mnogo pouzdanijim i izdržljivijim. Umjesto penjanja na „ljestve“, samo trebate napraviti nagnutu vožnju.

Bilješka! Uz pomoć takvog uređaja automobil se može podići za 30 cm, ako je potrebna veća visina, dodajte još nekoliko dasaka veće duljine. Ne zaboravite postaviti držače sprijeda kako biste spriječili prevrtanje vozila prema naprijed, te osigurajte i stražnje kotače.

"Stolica za ljuljanje" je također vrlo jednostavan dizajn koji svaki vlasnik automobila može napraviti. Odabiru se dvije ploče debljine kao u prethodnom primjeru, duljina može biti 1 m.Uzimamo četiri bloka 10 × 10 × 30 cm i postavljamo ih na sljedeći način: jedan od njih je na jednom od rubova, drugi je gotovo u sredini s pomakom prema prvom. Čvrsto ga popravljamo i ne zaboravimo se usredotočiti. Sada, kada auto pregazi s kotačima, daske će biti prebačene zbog pomaka težišta, s daljnjim napredovanjem dobivaju naglasak na dvije šipke. Sve! Stroj je podignut! Mogu se izvršiti popravci. Dimenzije možete mijenjati na temelju razmaka od tla određenog vozila i duljine međuosovinskog razmaka.

Postoji još jedna verzija ovog nadleta, malo je kompliciranija u izvedbi, ali puno pouzdanija. Dizajni mogu varirati. Evo jednog od njih. Uzmite kut 30 × 30, što je više moguće, prilagodite duljinu, usredotočujući se na svoj automobil. Trebamo 8 takvih segmenata. Povezujemo ih paralelno pomoću poprečnih greda. Rezultat bi trebao biti 4 baze iste veličine. Donji dio može biti duži i širi za veću stabilnost. Zatim napravimo dva zaustavljanja. Jedan od njih bit će u obliku šipke, kao u prethodnom primjeru, zavarimo ga na rub. Postavite drugi s blagim pomakom od sredine. Ali treba ga napraviti malo drugačije - u obliku jednakokračnog trokuta. Premjestimo ga na donju bazu. Ako ne dodirnete stalke, oni će biti presavijeni pod kutom. Kada se automobil kreće duž njih, kotač pomiče središte, poravnavajući vodoravno, i naslanja se na blok. Sada se zasuni mogu koristiti za fiksiranje platformi u ovom položaju.

Korištenje platforme zanimljiv je pristup poslovanju. Da biste ga napravili, morate nabaviti kut koji već volimo ili koristiti kvadratni profil. Nadalje, uz pomoć aparata za zavarivanje, izrađuju se 2 jednakokračna trokuta tako da je baza 1,5 puta duža od međuosovinskog razmaka, a kut vrha je tup. Na njima se oslanja platforma Sada je sve spremno. Automobil ulazi u strukturu i, oslanjajući se na graničnike, stiže do kraja.

Bilješka! Postavite nosače ispod stražnjih kotača kako se automobil ne bi kotrljao kada je na nadvožnjaku.

Nadvožnjak na bazi pragova je vrlo jednostavan za izradu. Dva praga su naslagana, jedan u nastavku drugog. Na dio s udubljenjem polažu se jake ploče, nakon čega se dobiva mali tobogan. To je to - platforma je spremna, možete se javiti i biti popravljen. Nedostatak je što spavače treba negdje spremiti, iako je malo vjerojatno da će vam ih netko odlučiti oduzeti. Za ovakvu platformu nije potrebno koristiti pragove, sve će učiniti na što možete pouzdano osloniti daske.

Bilješka! Kada gradite improvizirani nadvožnjak, nemojte zaboraviti zaštititi svoj automobil postavljanjem držača – oni će spriječiti da automobil padne s nadvožnjaka.

Kao što vidite, nema posebnih poteškoća u podizanju stroja za servis. Sada znate kako napraviti prelet od otpadnog materijala koji se nalazi u gotovo svakoj garaži. Recite prijateljima i podijelite svoje iskustvo.

Video prikazuje domaću platformu za ljuljanje za održavanje i popravke na njoj:

Pogledajte video o domaćem metalnom nadvožnjaku za automobil: