Hidraulični razdjelnik p 80 DIY popravak

Detaljno: hidraulički ventil p 80 DIY popravak od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

MTZ 80 je univerzalni traktor na kotačima, koji se proizvodi u tvornici traktora u Minsku od 1974. godine. Dugo razdoblje proizvodnje ovog stroja osigurava uspješan dizajn i mogućnost agregacije s velikim brojem dodatne posebne opreme, što traktor čini višenamjenskim. Zajednička upotreba različite opreme rezultat je visokokvalitetnog, pouzdanog i visokoučinkovitog hidrauličkog sustava poljoprivredne jedinice. Jedan od ključnih elemenata ovog sustava je hidraulički ventil P-80 za traktor MTZ 80.

Također, značajke MTZ 80 uključuju:

prisutnost pogona na stražnje kotače;
prednji položaj jedinice za napajanje;
veliki broj brzina naprijed i nazad (18/4);
jednostavnost popravka i održavanja.

Uspješan dizajn traktora, njegove tehničke karakteristike i svestranost osiguravaju da se MTZ 80 široko koristi ne samo u poljoprivredi, već iu proizvodnji, građevinarstvu, stambeno-komunalnim uslugama i šumarstvu.

Hidraulički sustav traktora dizajniran je za upravljanje i opskrbu energijom ugrađene različite dodatne opreme, koja se može upotpuniti MTZ 80. Izrađuje se u zasebno-modularnoj verziji i uključuje sljedeće glavne elemente:

zupčasta pumpa;
regulator snage;
hidraulično povećalo;
odvojeni kontrolni cilindri;
hidraulički ventil MTZ;
mehanizam šarke za montažu opreme;
PTO;
visokotlačne cijevi;
spojni elementi;
spremnik za ulje.

Video (kliknite za reprodukciju).

Unatoč velikom broju elemenata i sklopova koji se koriste u hidrauličkom sustavu, dizajn tijekom nekoliko desetljeća rada omogućio je prepoznavanje nastalih nedostataka u radu i, kao rezultat provedenih modifikacija, njihovo otklanjanje.

Trenutno rad hidrauličkog sustava karakterizira visoka pouzdanost i visoka produktivnost, što omogućuje korištenje najsuvremenijih priključaka i prikolica za traktor MTZ 80. Važan doprinos tome daje i hidraulički razdjelnik P80, koji, uz pravilno održavanje i ispravna podešavanja, praktički ne zahtijeva popravak.

Razdjelnik R-80 3/1 222G trodijelnog tipa koristi se u hidrauličkom sustavu opće namjene traktora Belarus 80 i za sljedeće funkcije:

štiti sustav od hidrauličkih preopterećenja tijekom podizanja ili prisilnog spuštanja;
distribuira protok hidrauličke tekućine, koju pumpa hidraulička pumpa između jedinica sustava (hidraulički cilindri, hidraulični motori itd.);
rasterećenje sustava u praznom hodu s neutralnim razvojem zbog prelijevanja ulja mjenjača u spremnik za ulje;
vrši spajanje radnog volumena hidrauličkog cilindra za ispuštanje procesne tekućine (kod rada u neutralnom položaju).

Osim toga, hidraulički razdjelnik P80 3/1 222G služi kao osnovni uređaj na kojem se izrađuju različite modifikacije za korištenje na utovarnim jedinicama, bagerima i opremi za izgradnju cesta.

Tehničke karakteristike i parametri distributera mogu se pronaći u opisu oznake P80, gdje:

R - distributer.
80 - nazivna potrošnja tekućine za prijenos (l / min).
3 - verzija tlaka procesa (maksimalno dopušteno 20 MPa, nominalno 16 MPa).
1 - vrsta operativne namjene (autonomna uporaba u hidrauličkim sustavima opće namjene).
222 - tri posebne špule izrađene prema opciji dva.
D - hidraulične brave (nepovratni ventili).

Sklop ventila sastoji se od sljedećih ključnih dijelova:

kućišta R80 3/1 222G s priključcima za ventile i kanalima za dovod procesne tekućine iz zupčaste pumpe i kanalima za uklanjanje ulja iz cilindara;
tri špule, koje su opremljene mehanizmima za zaključavanje i automatski povratak;
gornji poklopac tijela s integriranim vodilicama za kontrolu špule;
specijalni preljevni sigurnosni ventil.

Princip rada hidrauličkog razdjelnika temelji se na činjenici da kada je hidraulični razdjelnik P80 3/1 222G spojen na hidraulički sustav unutar tijela, svi kalemovi i ventil tvore nekoliko kombiniranih prolaznih kanala za hidrauličku tekućinu. Ukupno ih je tri.

Ispuštanje - Pokriva sve kolute i premosni ventil.
Odvod - ovom opcijom spajaju se samo kalemovi, a ovaj kanal osigurava ispuštanje otpadne tekućine.
Kontrola - također prolazi kroz sve kalemove i preljevni ventil, ali je u isto vrijeme spojena na procesni cjevovod iz crpke.

Kontrola kalemova, odnosno preusmjeravanje tokova mjenjačkog ulja kroz odgovarajuće kanale osigurava četiri različita položaja pri radu s dodatnim jedinicama i opremom. Ovi načini rada uključuju:

neutralan,
ustati,
tone,
položaj plivanja (spuštanje radnih uređaja pod utjecajem vlastite težine).

Takav uređaj omogućuje, ako je potrebno, popravke zasebno na svakom načinu rada i dijagramu povezivanja P80.

Treba razmotriti najčešće kvarove na hidrauličkom ventilu P80 3/1 222G instaliranom na traktoru MTZ 80:

trošenje sučelja u paru kućišta ventila-kalem;
kršenja u klipu hidrauličkog cilindra;
lom zupčanika pumpe;
pucanje gumenih brtvi;
curenje hidrauličke tekućine kroz spojne armature;
oštećenja uljnih pogonskih cijevi.

Dizajn i uređaj hidrauličkog ventila omogućuju operateru da popravi ove kvarove vlastitim rukama. Osim toga, poseban komplet za popravak koji je preporučio proizvođač za P80 3/1 222G pomoći će da se olakša popravak.

Pouzdan provjereni dizajn hidrauličkog ventila P80 omogućuje ga uspješno korištenje na novijoj verziji traktora Belarus 920, kao i na višenamjenskom MTZ 3022.

Sekcijski hidraulički ventili dizajnirani su za promjenu raspodjele protoka tekućine na pogonske elemente hidrauličkog pogona, pokretanje i zaustavljanje protoka radnog fluida u hidrauličkim sustavima stacionarnih i stabilnih strojeva i mehanizama. Osnova sekcijskih hidrauličkih ventila je tijelo u kojem su izrađeni glavni kanali - otvor za ulazak radnog fluida pod tlakom, otvori za spajanje na potrošača, otvor za izlaz radnog fluida u spremnik; u središnjoj rupi tijela, promjera 16 mm, nalazi se kalem, koji se pokreće elektromagnetima.

Radni tlak: do 350 bara

Protok: do 280 l / min.

Ručno, električno upravljanje.

Postoje tri vrste hidrauličnih ventila:

1. Hidraulički ventili dizalica.

Ventili ovog tipa imaju mali kapacitet protoka (do 8-10 l / min), pa se najčešće koriste za opskrbu upravljačkog signala glavnom razdjelniku protoka. Njihovi zaporni i upravljački elementi izrađeni su u obliku cilindričnog ili konusnog ventila. U potonjoj verziji dobiva se čvršće stezanje čepa na sjedištu ventila zbog razlike u površinama između gornjeg i donjeg dijela konusa.

2. Smjerni zavojni ventili.

Kod kolutnih ventila zaporni i regulacijski element najčešće je cilindrični ventil, koji ovisno o broju kanala (uvoda) u tijelu može imati jedan, dva ili više remena. U skladu s tim, prva znamenka u oznaci označava broj priključaka razdjelnika. Druga znamenka označava broj pozicija.

3. Hidraulički razdjelnici su ventili.

Ventilske razdjelnike karakterizira visoka nepropusnost, što je nedvojbeno njihova prednost. S ove točke gledišta, mogu se preporučiti za upotrebu u hidrauličkim sustavima s visokim radnim tlakom. Prema izvedbi elementa za zaključavanje i regulaciju, ova vrsta hidrauličnih ventila dijeli se na kuglaste i konusne, a prema načinu preklapanja - na ventile s ručnim, elektromagnetskim i hidrauličkim upravljanjem.

Kako označava naziv distributera?

Primjer oznake distributera P80-3 / 1-222, vidi.

80 - nazivni protok (l / min);

3 - tlačna verzija: nominalno 16 MPa / maksimalno 20 MPa;

1 - šifra za operativnu namjenu: za autonomnu uporabu u hidrauličkim sustavima opće namjene;

222. vrsta kalema: položaji zahvata kalema

Spojnica se automatski isključuje iz položaja "gore" i "dolje".
Više o sekcijskim ventilima saznajte u našim predavanjima o hidraulici na daljinskom kolegiju “Osnovni tečaj praktične hidraulike”.

Koji su tehnički zahtjevi za hidraulične ventile?

Glavni tehnički zahtjevi prema TU 3.U.00235814-002-93 su sljedeći:

Konstruktivni dizajn - monoblok, ventil-kalem. 1. Hidraulički ventil je neizravni sigurnosni ventil za preljev. 2. Kontrola kalemova. priručnik. 3. Vrsta kalema - “1”, “2”, “3”, “4”, “5”. 4. Položaji kalemova - "Neutralno", "Podizanje", "Prisilno spuštanje" - za sve vrste kalemova, "Plutajuće" - za špule tipa "1", "2", "3". 5. Broj špula - 3 i 2 (na upit). Primjer: R80-3 / 1-222 - tri špule tipa "2"; R80-3 / 2-44 - dvije špule tipa "4". 2. Nazivni provrt (mm) - 16. 3. Brzina protoka radnog fluida (l/min) o nominalni - 80 o maksimalno - 120 o minimalno - 20. 4. Ulazni tlak (MPa) o nominalni - 16 o maksimalno - 20 o minimalno - 5. 5. Podešavanje tlaka sigurnosnog ventila za treću verziju (Pset., MPa) o maksimalno - 20 o minimalno - 18 6. Unutarnja nepropusnost (maksimalno unutarnje propuštanje kroz kolutne parove): 0. Bez hidrauličke blokade na Pstatu . = 6. 7 MPa za 30 min. (cm3) - 150. 1. Ako postoji hidraulička brava na Rstat. 70% od P nominalnog za 30 min. (cm3) - 24.

Napomena: Prisutnost hidrauličnih brava u tlačnoj komori razdjelnika kada su kalemovi u položaju "podizanje" omogućava smanjenje unutarnjeg propuštanja u paru "tijelo - kalem" za 6,25 puta ili, drugim riječima, praktički eliminaciju vječni nedostatak razdjelnika - slijeganje tereta nakon podizanja na traktorima i poljoprivrednim strojevima ... Gotovo svi proizvođači traktora opremljeni su ventilima s hidrauličkom bravom: LTZ, MTZ, VgTZ, KhTZ, YuMZ. U razdjelnicima s hidrauličkom bravom, povlačenje šipke cilindra kada se kalem pomakne iz "neutralnog" položaja u "podizni" položaj s gornjim ili srednjim položajem tereta (Pstat. = 7 MPa, ne manje) u 30 minuta

za cilindar C80 (mm) - ne više od 8

za cilindar Ts90 (mm) - ne više od 6

Pod kojim uvjetima rada ventila je osiguran nesmetan rad?

Spajanje cjevovoda ili crijeva na razdjelnik izvodi se samo preko međudijelova (spojnice, prirubnice itd.).

Čistoća radne tekućine u hidrauličkom sustavu mora biti najmanje 16 klase GOST17216. Čišćenje radne tekućine treba provoditi na učinkovit način s finoćom filtracije od 25 mikrona.

Preporuča se postaviti poluge za kalem, koje se ne koriste pri prikačenju traktora, u “neutralni” položaj.

Prilikom servisiranja traktora i tehničkog održavanja dopušteno je, ako je potrebno, ponovno podesiti tlak sigurnosnog ventila na vrijednosti navedene u uputama za stroj, provjeravajući podešeni tlak pomoću manometra spojenog na tlačnu komoru distributera. Podešavanje se vrši pri maksimalnoj brzini radilice motora traktora, uzimajući u obzir vrijednost tlaka navedenu u "Priručniku za traktor".

Tlak u odvodnom hidrauličkom sustavu na izlazu iz razdjelnika ne smije biti veći od 0,5 MPa pri nazivnom protoku.

Razdjelnik mora biti smješten na stroju ne niže od vrha spremnika za ulje.

P80-3 / 1 ventili s bilo kojom vrstom kalemova (111, 222, 333, 444) koriste se samostalno u hidrauličkim sustavima traktora, poljoprivrednih strojeva, industrijske opreme, inženjerske opreme.

Kalumi tipa 1, 2, 3 omogućuju rad ventila u četiri položaja:

Spool tip 4 omogućuje rad ventila u tri položaja:

Razdjelnici P80-3 / 4-. sa kalemima tipa 1, 2, 3 rade samo u kombinaciji s regulatorom snage oranja 80-4614020 (50% traktora MTZ, 30% traktora YuMZ, 10% traktora LTZ)

Razdjelnici P80-3 / 2-. + P80-3 / 3-. sa svim vrstama špula rade samo u paru (montaža sa šest špula).

Razdjelnik P80-3 / 4-. s kalemima tipa 1, 2, 3, dopušteno je koristiti ga samostalno, za to je potrebno prenijeti način rada ventilskog sustava na razdjelni sustav. Da biste to učinili, potrebno je neutralni položaj rasteretiti s visokog tlaka tako da ga spojite na odvod pomoću utičnice s navojem K1 / 4 ″ na strani trećeg kalema, nakon uklanjanja metalnog čepa.

Popravak sekcijskih ventila

Prije popravka sekcijskih hidrauličnih ventila savjetujemo da ispravno procijenite svoju snagu i znanje iz područja hidraulike. Toplo preporučamo da prvo pohađate tečajeve osvježenja znanja iz specijalnosti hidraulike, au ekstremnim slučajevima možete pohađati tečajeve hidraulike na daljinu, pogotovo jer ovaj tečaj možete naručiti bez napuštanja kuće. To će vas koštati mnogo manje nego ako vaš sekcijski ventil postane nepopravljiv nakon popravka.

Poznavajući uređaj jednog hidrauličkog ventila radnog sustava prednjeg utovarivača, lako je nositi se s uređajem hidrauličkih ventila drugih modela prednjih utovarivača. Svi imaju približno isti uređaj (sa svojim karakteristikama) i isti princip rada. Čak i ako usporedimo ventile s dvije upravljačke poluge, jednom, ili s joystickom, svejedno, princip mehanizma ostaje isti.

Sa donje slike može se vidjeti da nema ništa komplicirano u uređaju hidrauličkog ventila radnog sustava. Karoserija, kalemovi, ventili - to su najvažnije stvari na koje treba obratiti pažnju prilikom popravka i dijagnosticiranja.

Najozbiljniji problem kod distributera je razvoj kalem-tijela u sjedištima. Uzdužni napadi i ogrebotine na tijelu ventila i, čak i najslabiji, udarci kalema u tijelu u poprečnom smjeru, koji su opipljivi rukom, pokazatelji su da je ventil istrošio svoj resurs. Kalumi nisu zamjenjivi. Način postavljanja kalema s drugog ventila se ne preporučuje, ali ga često prakticiraju "obrtnici". Ponekad to omogućuje produljenje vijeka ventila bez skupih popravaka. Obnavljanje zazora sjedala u kućištu ventila i kalemu je prilično skupo i neće svi to poduzeti.

Glavni razlozi za spuštanje grane i žlice u statičan položaj su neispravnost ventila (igla ventila je začepljena ili istrošena, krhotine su ušle), propuštanje gumenih brtvi.

Ako su i grana i žlica spušteni na utovarivaču, tada dijagnozu treba započeti s ventilom.

Ako je problem samo s kantom ili samo s granom, onda se uzrok mora tražiti u dodatnim ventilima, cilindrima (isključujući ih jedan po jedan), kolutnom paru. Ako radni sustav potpuno ne radi, povećavamo tlak u ventilu, provjeravamo iglu, radnu pumpu, čep, prisutnost stranih predmeta u cjevovodu i razdjelniku radnog sustava.

Osnovni tečaj praktične hidraulike. Minsk, 2002

Hidraulički razdjelnik R-80-3 / 4-222 traktora MTZ-82 i MTZ-80 iz Minska koristi se za preraspodjelu radne tekućine hidrauličkog sustava ovih strojeva. Ova tekućina teče iz pumpe i ulazi u potreban prostor cilindra. Protok se može automatski preusmjeriti u spremnik ulja nakon obavljanja određene funkcije. Mehanizam vam omogućuje podešavanje tlaka ulja u sustavu, držite dodatak u željenom položaju. Jednostavno rečeno, koristi se za upravljanje radnom opremom traktora.

Ovaj sklop u svom dizajnu ima tijelo, opruge, gornji i donji poklopac, držač, šupljine i kanale za kretanje ulja, razne ventile, vijak za podešavanje, tri zavojna ventila, čahuru, kuglu, pojačalo i držač. Razdjelnikom upravljaju poluge koje imaju oslonac u obliku kugle.

Zavojni ventili razdjelnika imaju oblik cilindričnih valjaka, koji su podvrgnuti visokokvalitetnoj obradi. U strogo određenim točkama postoje posebni žljebovi. Postavljaju se u visokokvalitetne i obrađene rupe u kućištu. Prolaze kroz predviđene kanale i šupljine. U njima se zavojni ventili pomiču u smjeru osi. Ispada da zatvaranjem nekih kanala, zavojni ventili lagano otvaraju druge. Time se mijenja vektor preljeva tekućine. Klizači se pokreću pod djelovanjem poluge koja ima četiri položaja:

neutralan,
ustati,
slobodno plivanje,
prisilno spuštanje.

Ovi položaji imaju svoju fiksaciju. Samo prisilno spuštanje podrazumijeva potrebu držanja poluge rukom. Zavojni ventili imaju uređaje za automatski povratak u "neutralni" položaj iz fiksnih položaja "podizanje" i "prisilno spuštanje".

U neutralnom položaju, zavojni ventili ostaju pod utjecajem opruga. Odrezali su dovodni kanal iz šupljina, uljna tekućina ne može doći do cilindara. Ovi kalemi odvajaju put ulja do odvodnih otvora. Radnje dovode do činjenice da klip ostaje u strogo fiksiranom položaju. Ako pumpa počne dovoditi ulje u dovodni kanal, utječe na donji element zaobilaznog ventila. Stvara se sila i ventil se otvara. Ulje se počinje kretati na dno hidrauličkog razdjelnika i šalje se u odvod.

Kontrolni kanal ostaje otvoren. Malo ulja ide u odvod i ne ometa otvaranje obilaznog ventila. U plutajućem položaju kalema, oba prostora mogu međusobno komunicirati pomoću odvodne linije. Tekućina iz pumpe lako teče kroz hidraulički ventil i ulazi u spremnik kroz iste kanale kao u "neutralnom" položaju. I u ovom položaju, zahvaljujući komunikaciji dva cilindra kroz hidraulični ventil, klip se može kretati pod utjecajem opterećenja šipke.

U položaju "dizanje" ili "prisilno spuštanje" jedna šupljina komunicira s odvodom, druga s ispustom. Upravljački kanal je blokiran remenom kalema, tlak ulja u donjem i gornjem dijelu klipa zaobilaznog ventila postaje isti. Ventil hidrauličkog razdjelnika, pod utjecajem vlastite opruge, ide dolje. Prestaje ulazak uljne tekućine u odvod.

Kada je izložen tekućini, klip u cilindru se počinje pomicati i dovodi mehanizme i radne dijelove traktora u radni položaj.Automatski povratak zavojnih ventila iz položaja za podizanje postiže se zbog generiranog tlaka. Veličina tog tlaka je praktički jednaka veličini tlaka kada se sigurnosni ventil aktivira. Ovaj ventil je ponovno spojen na odvodnu liniju. Tlak u njemu lagano se smanjuje. Ali u drugom kanalu i prostoru ostaje relativno visoka. Uostalom, premosni ventil je još uvijek zatvoren.

Zbog različitih pritisaka u kanalima ventila dolazi do otvaranja rupe. Ulje počinje teći ispod pojačivača. Zaključavanje kalema nestaje. Opruga ga vraća u neutralni položaj. U položaju "prisilno spuštanje" kanal je spojen na odvodni kanal. Pomicanje ventila i zaustavljanje fiksacije kalema vrši se pri niskom tlaku - 2 megapaskala.

Hidraulički razdjelnik ima relativno jednostavan, pouzdan dizajn. Ne zahtijeva posebne vještine za održavanje i manje popravke.

Zaglavio premosni ventil smjerni ventil ili tijelo

1.1 Izlazak lopte iz utora

1.2 Neuspjeh proljeća

2.1 Uništavanje površina kalemski par

2.2 Čvrste čestice koje ulaze u otvorizmeđu tijela i kalema

3.1 Pucanje poklopaca, brtvi pod pritiskom ušupljine kapaka

3.2 Gledajte p / n 1.1 i 1.2

3.3 Jaka kontaminacija filteraelement

4.2 Korištenje ulja neprikladno utvrđenom standardu TU

4.3 Prerano trošenje ili uništavanje radnih površina kalema i tijela čvrstim česticama (str 1 i 2 )

6.4 Korištenje ulja neprikladno utvrđenom standardu TU

6.5 Velika unutarnja propuštanja smanjuju učinkovitost

6.6 Slično, pogledajte p / str1 i

26.7 Dugotrajni rad na ulju pri t> 80 S

6.8 Slom poluge pri pokušaju zamjene zaglavljene špule

Bilješka:
Prilikom kvalificiranja ovih kvarova u radu potrebno je osigurati da su preostali spojni čvorovi i organi koji su dio hidra sustava u potpunoj ispravnosti: hidraulički cilindri , hidraulične pumpe . Razlozi neuspjeha u radu u slučaju neusklađenosti modifikacije ventila sa zahtjevima stroja

Razlozi kvarova povezani s tvorničkim nedostacima u proizvodnji novih distributera

Intenzivno trošenje površina kolutnih parova zbog njihovenedovoljna tvrdoća

Zaglavljivanje preljeva zbog eliptične površineuparivanje

Utičnica izvorno nije bila savijena niti je bila pritisnutanagnuti

Metoda sastavljanja hidrauličkog ventila R80-3 / 1-222. Kompletni set špula, ugradnja premosnog ventila, sigurnosni ventil, zamjena O-prstenova. Opća montaža za naknadno ispitivanje na ispitnom stolu.

Eto, još jedan stroj je spreman za moju radionicu i ovaj put onaj za mljevenje. Također u bliskoj budućnosti još ću izrađivati strojeve, napišite u komentarima koji želite vidjeti domaći stroj u mojoj izvedbi)

Želio bih podijeliti svoje mišljenje o ovoj tehnici s drugima!

Metoda za određivanje smjera vrtnje hidrauličnih crpki NSh-10, NSh-32, NSh-50 različitih tipova.

Pomažem pretplatniku da napravi domaći traktor, ovo nije moj veliki doprinos građevinarima početnicima

Kupio sam hidraulički ventil i odlučio zamijeniti komplet za popravak.

Vječni motor iz aluminijskog cilindra ili Akumulator originalnog videa FUTURE

distributer 2. dio. Nakon zamjene kuglice i podešavanja opruge sve je postalo normalno, ali čekat ćemo proljeće, jer sada ne možemo zagrijati ulje na željenu temperaturu, jer šarka ne drži temperaturu kada je ulje toplo-tekuće.

Za položaj i rad priključaka odgovoran je hidraulički razdjelnik MTZ 82. Ovaj je uređaj obično pričvršćen na stražnji nosač cilindra. Traktor MTZ-82 obično je opremljen modelom P-80-3 / 4-222. Glavna funkcija ove jedinice je distribucija hidrauličke tekućine koja dolazi iz pumpe. Hidrauličkim razdjelnikom upravlja se iz kabine traktora. Razmotrimo ovaj uređaj detaljnije.

Hidraulički razdjelnik se sastoji od sljedećih dijelova:

okvir;
kanali za distribuciju hidrauličke tekućine;
tri špule;
opruge;
ventili;
vijak za podešavanje;
držač;
obloge;
lopta.

Hidraulički razdjelnik, kojim je opremljen traktor MTZ-82, ima četiri radna položaja: neutralan, podizanje, slobodno i prisilno spuštanje.

Svaka pozicija jedinice je fiksna, jedina iznimka je prisilno spuštanje opreme. U tom slučaju, operater je prisiljen držati kontrolnu polugu rukom.

Predviđena je mogućnost automatskog vraćanja hidrauličkog ventila u neutralni položaj.

Kada traktor MTZ-82 radi s priključcima, u hidrauličkom ventilu odvijaju se sljedeći procesi.

U neutralnom položaju, kalemovi su učvršćeni oprugama tako da hidraulična tekućina ne ulazi u radne cilindre. U ovom slučaju, klip cilindra je u fiksnom položaju.

Ako crpka pumpa tekućinu u sustav, otvara se donji ventil. U tom slučaju obilazni ventil komunicira s odvodom kroz regulacijski ventil. Kao rezultat ove komunikacije nastaje pad tlaka, uz pomoć kojeg se rasterećuje hidraulički sustav.

Ako MTZ-82 podiže priključke, otvara se sigurnosni ventil i pod utjecajem hidrauličke tekućine se čahura s oprugom istiskuje. Kao rezultat toga, kuglice se oslobađaju i kalem zauzima traženi položaj.

U režimu spuštanja, radni tlak u hidrauličkom ventilu traktora MTZ-82 se izravnava. To se postiže zatvaranjem regulacijskog ventila s špulom. Premosni ventil se pomiče prema dolje, zbog čega je protok tekućine prekinut.

U plutajućem položaju, kanali za dovod hidrauličke tekućine komuniciraju s odvodnim sustavom. U tom slučaju hidraulički razdjelnik radi na isti način kao u neutralnom položaju. Drugim riječima, hidraulički sustav je rasterećen.

Ako radni tlak u sustavu premašuje dopušteno opterećenje sigurnosnog ventila, kalemovi se automatski pomiču iz radnog položaja u neutralni položaj.

To se događa na sljedeći način: sigurnosni ventil je spojen na odvodni vod, što dovodi do pada tlaka u ovom kanalu. Bypass ventil je u ovom trenutku u zatvorenom položaju, tako da tlak hidrauličke tekućine u drugom kanalu ostaje prilično visok. Kao rezultat toga, fiksacija kalema nestaje i opruga ga automatski vraća u neutralni položaj.

Događa se da se kalem ne vraća u neutralni položaj čak ni s povećanim tlakom tekućine u sustavu. Kako se to ne bi dogodilo, potrebno je prethodno namjestiti sigurnosni ventil na maksimalno dopušteni tlak u sustavu.

Hidraulički ventil, koji je ugrađen na traktor MTZ-82, obično je zapečaćen od strane proizvođača. Sigurnosne plombe se ne smiju postavljati samo ako postoji takav sporazum između tvrtki.

Hidraulički razdjelnik omogućuje traktoru MTZ-82 rad s gotovo svim vrstama priključka. Kao rezultat toga, glavno opterećenje pada na ovu distribucijsku jedinicu.

Habanje radnih sustava nastaje uglavnom kao rezultat prekoračenja maksimalnog dopuštenog tlaka u sustavu ili vodenog udara. Evo kako izgledaju najčešći kvarovi i njihova moguća rješenja.

To je obično uzrokovano nedostatkom ulja u hidrauličkom sustavu. Može postojati nekoliko razloga za ovu pojavu:

Uljna pumpa ne radi. Potrebno je uključiti jedinicu, ako je potrebno, prilagoditi ili popraviti uređaj.
Nedostatak hidrauličke tekućine u spremniku. Potrebno je napuniti posudu do preporučene razine.
Bypass ventil je zaglavio. Obično je to zbog prodiranja krhotina u hidraulički razdjelnik traktora MTZ-82.Problem se može otkloniti laganim kuckanjem po poklopcu ventila. Ako ne pomogne, ventil će se morati ukloniti i isprati.
Povrijeđeno je područje protoka u uređaju za zaključavanje. Potrebno je pronaći problematično područje provjerom napetosti fleksibilnih crijeva. Zategnite maticu za zaključavanje na uređaju za zaključavanje.
Ventil odgovoran za ograničavanje kretanja klipa je zaglavio. Potrebno je olabaviti pričvrsnu maticu, ukloniti graničnik i brzo premjestiti ručicu za upravljanje ventilom iz "donjeg" položaja u položaj "podizanje".
Ventil za usporavanje začepljen. Kako bi se uklonio problem, spoj se uklanja i ventil se ispere.

pregrijavanje ili curenje ulja. Isključite traktor da ohladite sustav. Zamijenite ventil hidrauličkog množitelja težine prianjanja (HGP);
struktura brtvenih prstenova je slomljena. Istrošene dijelove potrebno je zamijeniti.

Otvor ventila za doziranje je začepljen. Potrebno je očistiti ventil i ukloniti blokadu;
nedovoljna temperatura ulja u sustavu. Potrebno je povećati temperaturu hidrauličke tekućine na 45 ili 50 stupnjeva;
kalem se zaglavio. Potrebno je rastaviti razdjelnik i ukloniti uzrok blokade.

Ventil retardera možda nije ispravno podešen. Da biste riješili problem, potrebno je prilagoditi uređaj;

Neispravan rad priključaka traktora MTZ-82 često je povezan s pregrijavanjem ulja u hidrauličkom ventilu. Evo popisa razloga koji mogu uzrokovati povećanje temperature ulja u sustavu:

Uljni vod je savijen ili zgužvan što otežava cirkulaciju hidrauličke tekućine. Potrebno je izravnati cijevi ili potpuno zamijeniti cijeli krug uljnog voda;
upravljačka ručka hidrauličkog razdjelnika je u radnom položaju. U tom slučaju potrebno je pomaknuti ručicu u neutralni položaj i pričekati da se ulje ohladi;
rad sustava je pogrešno podešen. Vrijedno je postaviti preporučene parametre.

Da bi hidraulički ventil traktora MTZ-82 radio bez prekida, potrebno je redovito pregledavati sastavne dijelove i servisirati ovu jedinicu.

Periodično održavanje uglavnom je ograničeno na provjeru razine ulja u hidrauličkom sustavu traktora. Za to se uzima mjerna šipka i spušta u posudu s hidrauličkom tekućinom. Preporučena razina treba biti između oznaka na mjernoj šipki.

Osim toga, česti kvarovi na hidrauličkom razdjelniku traktora MTZ-82 povezani su s korištenjem ulja niske kvalitete. Stoga je potrebno koristiti samo ulje koje preporučuje proizvođač. Redovitim provjeravanjem stanja uljnog voda možete eliminirati gubitak hidrauličke tekućine.

Davne 1974. godine, u tvornici traktora u Minsku, prvi traktori na kotačima MTZ 80 sišli su s montažne trake, koji su se razlikovali po svojoj svestranosti pri obavljanju poljoprivrednih radova. Njegove značajke kao što su pogon stražnje osovine, prednji motorni prostor, 18 brzina naprijed i 4 brzine unatrag, kao i jednostavnost održavanja i popravka, učinile su ga popularnim ne samo na poljima, već iu proizvodnji, u građevinskoj industriji, stanovanju. i komunalne djelatnosti.i šumarstva.

Duga povijest proizvodnje ovih strojeva posljedica je činjenice da njihov dizajn omogućuje korištenje širokog spektra svih vrsta dodataka za specijalnu opremu. To je zauzvrat postalo moguće zahvaljujući hidrauličkom sustavu instaliranom na traktoru, koji se odlikuje visokim performansama, kvalitetom i pouzdanošću. Hidraulički razdjelnik MTZ (modelski raspon R-80) jedan je od najvažnijih mehanizama ovog sustava.

Kao što je gore spomenuto, traktor MTZ 80 ima mogućnost ugradnje dodatnih priključaka, čije funkcioniranje osigurava hidraulični sustav traktora. Sastoji se od sljedećih glavnih jedinica:

Hidraulički spremnik;
Filtar;
Zupčasta pumpa;
Naftovodi;
Hidraulični razdjelnik MTZ;
Sigurnosni ventil filtera;
Hidraulični pojačivač (FGP);
Regulator snage (pozicijski);
Hidraulički cilindri;
PTO;
Visokotlačna crijeva;
Bočni i stražnji terminali;
Mehanizam za pričvršćivanje;
Spojni elementi.

Kao što vidite, hidraulički sustav sadrži veliki broj različitih jedinica i elemenata. Tijekom dugih godina intenzivnog rada posebne opreme identificiran je i otklonjen niz nedostataka u dizajnu, zbog čega je ukupna pouzdanost sustava značajno povećana.

Preinake na hidrauličkom sustavu traktora MTZ 80, koje su mu dale visoke performanse i pouzdanost, sada omogućuju korištenje priključaka i vučne opreme koja ide u korak s vremenom. Hidraulički ventil P80 ima značajan utjecaj na to. Pouzdanost ovog uređaja je toliko visoka da uz pravilno podešavanje i povremeno održavanje rijetko treba popravak.

Razmotrimo detaljnije trodijelni hidraulički ventil R-80-3 / 1-222G. Ugrađuje se u hidraulični sustav traktora MTZ 80 (što je, osim toga, osnovni element pri izvođenju modifikacija uređaja koji se koriste na utovarivačima, bagerima i drugoj opremi) za rješavanje sljedećih zadataka:

Zaštita hidraulike od preopterećenja tijekom podizanja ili prisilnog spuštanja;
Raspodjela ulja između elemenata hidrauličkog sustava (cilindri, hidraulični motori itd.);
Smanjuje opterećenje sustava u praznom hodu ispuštanjem tekućine u spremnik ("neutralni položaj");
Održava organe radnih mehanizama u određenom položaju.

Oznaka hidrauličkog ventila sadrži informacije o njegovim tehničkim karakteristikama i parametrima. Razmislite kako R-80-3 / 1-222G znači: prvi simbol označava da imamo razdjelnik ispred sebe, sljedeći broj pokazuje nazivni protok radnog fluida (u ovom slučaju jednak je 80 l / min), nakon čega slijedi radni kod tlaka (imamo 3, što odgovara nazivnom tlaku sustava od 16 MPa s maksimumom jednakim 20 MPa), jedinica ispod razlomka je šifra odredišta (tj. uređaj je dizajniran za rade autonomno u hidrauličkim sustavima opće namjene), 222 - pokazuju da u uređaju 3 kalemova tipa 2, a posljednji simbol G, ukazuje na prisutnost hidrauličnih brava u uređaju.

Glavni strukturni elementi hidrauličkog ventila su:

Tijelo, gornji i donji poklopci;
Poluge za upravljanje špulom ugrađene u gornji poklopac;
Ulazni i izlazni kanali u kućištu za dovod cirkulirajuće radne tekućine od pumpe do radnih cilindara i odvodnju u spremnik;
Kalumi s mehanizmom za zaključavanje i automatski povrat;
Sigurnosni ventil;

Nakon što je hidraulički ventil MTZ 82 spojen na hidraulički sustav traktora, kretanje ulja unutar karoserije događa se duž jednog od tri kanala stvorena kalemima i ventilom. Razmotrite kako se formiraju i čemu služe.

Ispusni otvor - prolazi kroz sve kaleme i sigurnosni ventil;
Odvodni kanal - prolazi samo kroz kalemove, potreban je za ispuštanje iskorištenog ulja;
Upravljački kanal - pokriva kalemove i sigurnosni ventil, istovremeno spojen na vod koji dovodi tekućinu iz pumpe.

Upravljanjem kalemova moguće je priključku osigurati različite položaje preraspodjelom hidrauličke tekućine kroz potrebne kanale. Načini kreirani za montirane jedinice uvjetno su podijeljeni u četiri vrste:

Neutralan položaj, koristi se kada se kalem ne koristi;
Ustati;
Spuštanje;
Plutajući položaj, sličan neutralnom, ali omogućuje spuštanje stroja pod vlastitom težinom

Ovaj dizajn omogućuje, po želji, izvođenje popravaka u svakom posebnom načinu rada i spojenom krugu MTZ hidrauličkog ventila.

Najčešće možete naići na sljedeće kvarove u hidrauličkom ventilu MTZ instaliranom na traktoru Belarus:

Povreda nepropusnosti između kalema i tijela ventila kao posljedica trošenja;
Dotrajali klip hidrauličkog cilindra;
Uništavanje zupčaste pumpe;
Pojava pukotina u gumenim brtvama;
Povreda nepropusnosti spojnih okova;
Oštećenje hidrauličkih vodova.

Jednostavan dizajn uređaja omogućuje njegov popravak bez sudjelovanja servisnih stručnjaka. Često rukovaoci strojevima to rade sami. Osim toga, poseban komplet za popravak koji preporučuje tvrtka koja proizvodi ove proizvode može značajno pojednostaviti popravak hidrauličkog ventila MTZ 82.

Hidraulični ventil P80, razvijen prije mnogo godina, zbog svog uspješnog dizajna i visoke pouzdanosti, uspješno se koristi na modernim traktorima Belarus 920 i MTZ 3022.

U našoj tvrtki formiran je iskusan i odgovoran tim, koji je odavno upoznat s opremom koju proizvodi tvornica traktora Minsk. Stoga lako možemo pronaći bilo koji rezervni dio koji vam je potreban.U našem katalogu pronaći ćete oko 1000 artikala rezervnih dijelova, među kojima ima i često korištenih proizvoda i onih koji su rijetko potrebni. To vam omogućuje da na jednom mjestu pronađete sve što vam je potrebno za popravke.

Video (kliknite za reprodukciju).

Shvaćajući da je rad posebne opreme povezan s velikim opterećenjem i teškim uvjetima, komuniciramo samo s provjerenim proizvođačima. To vam omogućuje da ne sumnjate u visoku kvalitetu proizvoda u skladu s deklariranim tehničkim karakteristikama.