Hyundai Elantra DIY popravak Detalji: Hyundai Elantra DIY popravak od pravog majstora za web stranicu my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). ZAMJENA SILENT BLOKOVA prednjih poluga Hyundai Sonata 5 (EF) Zamjena stražnje čahure nadlaktice Hyundai Avante. Popravak čeljusti kočnica. Uklanjanje kucanja. Hyundai Elantra 4 HD. Podizanje ovjesa +20. Zamjena opruga. Hyundai Accent 2. Zamjena podupirača i čahure stražnjeg stabilizatora Zamjena nosača i čahure stražnjeg stabilizatora Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra skinite stražnji branik hyundai i30 zamjenski stražnji amortizeri i gornji nosači Nadogradnja stražnjeg ovjesa Hyundai Solaris. Zamjena opruga Pozdrav svima, ova knjiga će biti korisna za one koji žele popraviti svoj automobil vlastitim rukama! Ne idu svi vozači u ovlaštene centre za popravak svojih "željeznih konja" i radije ih popravljaju sami ... Međutim, kako ne biste naštetili automobilu (hyundai elantra j4), trebali biste znati neke od nijansi, posebno: Kako postaviti TDC oznake na zupčanicima? Kojim momentom treba zategnuti vijke? Kako zamijeniti antifriz u rashladnom sustavu? Zamjena razvodnog lanca na Elantri J4 I tako dalje... U ovom slučaju bit će korisno preuzeti knjigu u boji i ispisati je, ili jednostavno pogledati na mobilnom uređaju (tabletu ili pametnom telefonu), budući da je ova knjiga u PDF formatu! Na primjer, evo kako to izgleda na pametnom telefonu: Ova knjiga ne opisuje samo korak po korak popravka automobila proizvedenog od 2006. i benzinskog motora od 1,6 litara R4 16V, već također raspravlja o točkama rada i održavanja automobila. Veličina priručnika za popravak je gotovo 500 MB, zbog činjenice da knjiga sadrži oko 3000 fotografija u boji, ali isplati se. Zahvaljujući ilustracijama u boji bit će vam puno jasnije popraviti i održavati svoj automobil! Video (kliknite za reprodukciju). Za Elantru postoje čak i električni krugovi 4 generacije, tako da neke popravke u "ožičenju" možete obaviti sami. Nadam se da će vam ovaj vodič biti koristan, podijelite ga sa svojim prijateljima i zabilježite! 🙂 Ostavljanjem ocjene članka prihvaćate politiku privatnosti! Nastavljam opis i cijenu rezervnih dijelova: pr 54000 - Baterija je umrla umjesto nje isporučio je AKOM 60 - cijena 3519 rubalja + mjedeni terminali 180 rubalja pr 55000 - Zamjena šipke upravljača 400 rubalja, Kupnja filtera za ulje 220 rubalja i filtera za zrak 295 pr 55200 - Problem nije bila vuča, već se letva upravljača jednostavno srušila. U autu je električna. Nije imalo puno smisla to popravljati. Kupljen MONDO - 9500 rubalja + rad za zamjenu 1500 rubalja. Kolaps pretvorbe 600 rubalja pr 58600 - Zamjena prašnika na čeljustima pokazala se cijelim problemom, teško je pronaći odgovarajuće cijene za njih, različite od 50 r-220r. Dugo nisam pisala. I zato opet pozdrav svima. Negdje u ožujku motor je počeo kucati, odlučeno je da se otvori i to u potpunosti, a ne s kapama (shvatio sam da sam uzalud potrošio novac na popravke kasnije u novoj godini, ali kako kažu, ja sam bi znao da bi kupnja živjela u Sočiju). Prije obdukcije, čuvar je imao ružičastije ideje o popravku svih ovih kucanja, ali kada se sve rastavilo i pokazalo se da to rade radi prodaje potonjeg, kako su ga prokuhali ili je možda previdjelo ulje ( Dobio sam ga već jedenjem maslaca i apetit je bio stabilan godinu dana, a onda je počeo rasti ne godinama). Iz nekog razloga koristim auto jednom ili dvaput tjedno. Subota je bila slobodan dan. Otišli smo autom do željezare, kupili sve što nam je trebalo, utovarili. Sjeo sam za volan, odlučio upaliti auto, ali ne upali, čuje se samo “klik-klik”. Mislio sam da je možda kontakt loš, provjerio sam - sve je u redu. Postojala je ideja da je baterija možda sjela. Zamolio sam dečke na parkingu da mi daju akumulator da upalim auto. Čudo se nije dogodilo, čuli su se svi isti klikovi.Otprilike sat vremena još sam “plesao s tamburom” po autu. Slučajno se dogodilo da jednom godišnje dopunjavam svoju recenziju. Ne, ne zaboravljam, jednostavno se praktički nema o čemu pisati. Rad mog auta je vrlo škrt s bilo kakvim događajima (nadam se da će se ovo nastaviti 🙂). Najozbiljnije u tri godine - kvar startera - dogodilo se u drugoj godini rada, o čemu sam već pisao. Sve u svemu, treća godina se pokazala najbezbolnijom. Ove godine sam prešao oko 12.000 km. Sukladno tome, dva puta sam promijenio ulje (mjenjam ga svakih 5000 km) i opet promijenio podmazivanje čeljusti vodilice straga. Nakon što sam ponovno pregledao sve forume na tsz-u, pronašao sam informacije o releju iza pretinca za rukavice. Pregledao sam slike i našao ga čak i na parsama, nije ga bio problem rastaviti kad sam mijenjao radijator peći. Eto, evo toplog dana, mislim da ću pogledati nasip, i odjednom ću sići s malom žrtvom. Prvo sam se popeo na osigurače ispod malog pretinca za rukavice s lijeve strane, vidim da nedostaje jedan. Mislim da je to čudno, kao što su svi bili, pa, stavio sam ga, provjerio, upalilo se svjetlo zračnog jastuka. Pa kvragu, naljutio sam se, jastuci su svi na svom mjestu, a i na sjedalima. Počelo me smetati kucanje, pojavilo se ne tako davno. Prijavio sam se u servis radi provjere. Ujutro sjednem u auto na radio horoskop, rak će se spremiti za trošenje. Sjedim i razmišljam, grijem auto, dođem do sto i vidim ulje, evo me infarkt bar mikro, mislim da je za sve kriv pisar, horoskop i amerikanci. U utorak je bez problema zabilježeno curenje ulja ispod poklopca ventila za zamjenu pod garancijom, a ujedno sam osuđen na oslonac prednjih nosača. Toliko o vašim troškovima, ležište tamo znači sklopljeno i skuplje je nego što sam mislio, ali nije kritično da zadnji kavijar pojedem s maslacem. I tako se pogreška katalizatora počela često pojavljivati, resetiranje ne pomaže dugo. Odlučio sam rezati i usitnjavati. Po cijenama, zajedno s popravkom priključaka koji su istrulili u ispušnom sustavu i firmware-u, mislim da će sve izaći u 15 sputa, novi košta 37 analognih 29. Naravno, izbor pada na niže troškove, iako više problematične. U chip tuningu obećavaju povećanje pri dnu, potrošnja je manja i sve takve pogodnosti, vjerojatno im i vjerujem, ali kako ne vjerovati ako nema kamo. Elka me vozi već 20 km i uvijek me vozi na dogovoreno mjesto, kao rezultat, i traži pažnju. Osobno mislim da se sada auti rade točno 5 godina i ne više, Elka ima 16 godina i mislim da će u budućnosti sve biti jako veselo. Popravak Hyundai Elantra XD (Tagaz). Dio 3. Uradi sam univerzalna kuka. Popravak karoserije. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Ispiranje injektora i popravak startera Hyundai Elantra J4 (HD). ZAMJENA SILENT BLOKOVA prednjih poluga Popravak startera Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS 2007 Zamjena bendixa, 1. dio Hyundai Elantra J4 (HD). Zamjena unutarnje ručke vrata Elantra HD J4 - Dijagnostičke tajne Popravak auspuha na HYUNDAI ELANTRA. Popravak auspuha za automobile HYUNDAI ELANTRA. Zamjena rebra na automobilu Hyundai Elantra Popravak Hyundai Elantra XD (Tagaz). Dio 2. Tin. Popravak karoserije. Popravak ručnog mjenjača Hyundai Elantra DIY popravak - pomoći vlasniku automobila - Koristite ovaj priručnik za popravak, njegu, servisiranje i upravljanje ovim vozilom. Priručnik sadrži upute i sve potrebne informacije. Tu su svi podaci za prilagodbe, postavke i kontrolu. U pratnji velikog broja detaljnih crteža, dijagrama i dijagrama ožičenja. Ako je potrebno, bolje je vidjeti crtež, dijagram ili sliku - kliknite na njega za povećanje. Preporuča se označiti stranicu u svom pregledniku kako biste je lakše pronašli ako je potrebno. - Sretno u savladavanju auta! - _____________________________ Hyundai Elantra je kompaktni automobil tvrtke Hyundai iz Južne Koreje koji je prvi put izašao 1991. godine. Bila je i pod imenom Lantra i Avante u Australiji i nekim europskim tržištima. To je dovelo do nesuglasica s drugim proizvođačima automobila i tada je naziv konačno odobren kao "Elantra" diljem svijeta 2001. (s izuzetkom Koreje i Malezije, gdje se još uvijek prodaje pod imenom Avante). Hyundai Elantra je rangirana među deset najekonomičnijih i ekološki prihvatljivih vozila u Sjedinjenim Državama. Elantra je bila na drugom mjestu 2006. i 2007. godine u kategoriji najštedljivijih limuzina, a također je prepoznata u kategoriji najučinkovitijih nehibridnih limuzina srednje klase. Model Elantra iz 2009. prepoznat je kao najkvalitetniji kompaktni automobil s obzirom na njegovih 228 različitih atributa, uključujući kilometražu, motor i mjenjač, kao i testiranje na širok raspon nedostataka i potencijalnih problema koje su identificirali vlasnici vozila. Potpuno novi model (XD) lansiran je 2000. godine. Od 2001. svi američki modeli standardno dolaze s prednjim zračnim jastucima, klima uređajem, centralnim zaključavanjem, električnim podizačima prozora i servo upravljačem. Promjenom na prednjem dijelu Elantra je dobila nova prednja i stražnja svjetla, novu masku hladnjaka, nove prednje i stražnje odbojnike, ažuriranu haubu i prtljažnik te ažuriranu armaturnu ploču. GT modeli su imali tvrđi ovjes, kožna sjedala, svjetla za maglu, alu felge, spojler i plava svjetla na instrument tabli. Od 2001. godine pokrenuta je proizvodnja modela hatchback. Jedine opcije opreme za GT bile su automatski mjenjač, električni šiber i antiblok kočnice. Model limuzine GT predstavljen je 2003. godine. Samozamjena amortizera i potpornih ležajeva na Hyundai Elantri 4, (Hyundai Elantra 4). Događa se da kada okrenete volan, možete čuti pucketanje sa strane podupirača u odjeljku motora, što ukazuje da potporni ležaj prednjeg amortizera nije u redu. Osim toga, na ovom autu, o kojem ću govoriti, također je jedan amortizer neispravan, iz njega je iscurilo ulje i prestao je raditi. Ali, u pravilu, amortizeri i potisni ležajevi se mijenjaju u paru. U ovom članku ću vam reći kako vlastitim rukama možete promijeniti amortizere i potisne ležajeve na automobilu Hyundai Elantra 4. Za zamjenu će vam trebati poseban alat - opružne vezice. 1. Podignite prednji dio automobila i skinite kotače. 2. Odvrnite šipku stabilizatora, samo s vrha amortizera. Da bismo to učinili, jednim ključem držimo stabljiku stabilizatora iznutra i odvrnemo ga izvana drugim ključem od 17 mm. 3. Odvrnite dvije matice od 19 mm, donji nosač amortizera, a također odvrnite dva vijka od 12 mm, nosače crijeva kočnice i žicu abs. 4. Odvojite donji nosač amortizera od glavčine. 5. Odvrnite tri 12 mm montažne matice za potporni nosač i uklonite ga. 6. Za rastavljanje amortizera bit će prikladnije stegnuti ga u škripac. Spojnice ugrađujemo u oprugu, te ih stišćemo dok se opruga ne odmakne od gornje čašice i čašice amortizera. 7. Ključem od 19 mm odvrnite šipku amortizera. Prilikom okretanja stabljike možete je popraviti stezaljkom ili odgovarajućim ključem. 8. Skidajte jedno po jedno - oslonac, čašicu s ležajem, oprugu, odbojnik s čizmom, elastičnu traku ispod opruge i sve premjestite na novi amortizer. Ugrađujemo novi potisni ležaj i sam oslonac te sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. Broj neoriginalnog lijevog amortizera na Hyundai Elantri 4 od Mando EX546512H000. Broj neoriginalnog desnog amortizera na Hyundai Elantri 4 od Mando EX546612H000. Važna točka koja bi bila oznaka na čašici amortizera pogledao stražnji dio stalka. Broj originalnog nosača prednjeg amortizera na Hyundai Elantri 4 je 546102H200. Broj neoriginalnog potpornog ležaja podupirača na Mapco Hyundai Elantra 4 je 3341/8. Dobar dan, postoji masloger za Kia seed iz 2010. na protoku oko 1 litre na 2000 jer pitanje razloga? [. ] 1) Servo upravljač ne radi, razina tekućine je normalna. 2) Check engine je uključen, skener kaže [. ] Recite mi cijenu slijedećih radova Zamjena ulja + filtar Promjena filtera zraka Zamjena kabine [. ] Kia Rio. 2005 automatski karavan, kilometraža 160 tisuća km. Zupčasti remen je iskočio, i sve je bilo pokriveno. Možeš koristiti [. ] Želim zamijeniti motor ugovornim. Je li moguća zamjena motora i koliko će to biti [. ] Iz nekog razloga, odbijanje domaćeg EWR-a je vrlo skupo, što se može zamijeniti? [. ] Treperite li privjesak za Starline alarm? [. ] Jeste li popravili backstage na kutiji ručnog mjenjača [. ] Glavna stranica "Hyundai auto servis" Popravak Hyundai Elantra " Upute za (ručno) rukovanje Hyundai Elantra Upute za (ručno) rukovanje Hyundai Elantra godina proizvodnje (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) godina proizvodnje (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) godina proizvodnje (2010., 2011., 2012., 2013., 2014., 2015.) godina proizvodnje (2015, 2016, 2017, 2018+) * Cijene radova ne uključuju troškove rezervnih dijelova i potrošnog materijala Prijave za održavanje na telefon: 8(495)94-067-94 Cijene vrijede na dan 18.10.2018 Hyundai Elantra je respektabilna, prostrana i udobna limuzina. Ovaj automobil je osvojio priznanje tisuća vlasnika automobila u našoj zemlji. Štoviše, popularni su ne samo novi modeli, već i automobili na sekundarnom tržištu s izvrsnom likvidnošću. Stvar je u tome što se Elantra ne odlikuje samo dobrim karakteristikama performansi, kao što su izvrsna dinamika, upravljivost, udobnost i sigurnost. Ova limuzina je vrlo pouzdana - toliko popravak Hyundai Elantre doživljava kao nešto neobično! Ali kako bi se ova korejska limuzina pokazala na ovaj način, morate obratiti posebnu pozornost na pitanja njegovog održavanja. Štoviše, nije važno postoji li jednostavna rutinska provjera, zamjena potrošnog materijala ili podešavanje zazora. Činjenica je da danas usluge koje su sposobne obavljati održavanje i popravak Hyundai Elantre, ne tako puno. Stoga, kako se ne biste obraćali nekvalificiranim izvođačima, vrijedi vrlo pažljivo odabrati autoservis za servisiranje vašeg Hyundaija. Međutim, da biste pronašli takvu uslugu, samo trebate pitati vlasnike Hyundai Elantra - iskusni vozači sigurno znaju gdje servisirati korejske automobile. Obično će u glavnom gradu savjeti većine vlasnika Hyundaija biti u korist servisa automobila Hyundai - Kia - Service. Za nama se najčešće obraćaju servis i popravak Hyundai Elantra ili bilo koji drugi Hyundai model. Naš autoservis stekao je priznanje za niz prednosti i pogodnosti. Prije svega, želio bih skrenuti pozornost na činjenicu da Hyundai - Kia - Servis koristi isključivo certificiranu opremu koju koriste zastupstva Hyundaija za rad. Osim toga, tijekom godina naši su majstori prikupili neprocjenjivo iskustvo u području popravka korejskih automobila i mogu brzo i učinkovito riješiti sve tehničke probleme od manjih kvarova do kvara složenih kritičnih sustava i sklopova. Osim toga, u Hyundai - Kia - Servisu kupci se ne moraju mučiti oko izbora i kupnje rezervnih dijelova - sve što vam treba već je u našem skladištu. Nudimo najcjelovitiju ponudu rezervnih dijelova, a ne samo originalnu proizvodnju - imamo povoljnije dijelove alternativnih proizvođača. Što se tiče cijena, oduševit će i najštedljivijeg i najrazboritijeg vlasnika Hyundaija. Naš autoservis specijaliziran je za rutinsko održavanje Hyundai automobila. Zato, kada nam predaju automobil za MOT, kupci mogu biti čvrsto uvjereni da će svi radovi biti izvedeni strogo u skladu s propisima i preporukama proizvođača. pri čemu, cijena popravka Hyundai Elantra u autoservisu Hyundai - Kia - Servis neće biti udar na budžet klijenta - imamo najniže cijene dijagnostike, popravaka i održavanja u glavnom gradu i regiji. Što se tiče dijagnostike, niti jedan kvar, čak i najbeznačajniji, neće proći nezapaženo. Naši dijagnostičari će utvrditi stupanj istrošenosti dijelova, očekivani vijek trajanja i dati sve potrebne preporuke. Nakon koordinacije svih radova s vlasnikom, na temelju rezultata dijagnostike i preporuka proizvođača, majstori servisa Hyundai - Kia - izvršit će kvalitetan i brz popravak automobila. Dakle, usluga u našem autoservisu ima sljedeće prednosti - veliku brzinu usluge, izvrsnu kvalitetu i vrlo pristupačne cijene za sve vrste radova. Popravak i farbanje karoserije, popravak klima uređaja, poravnanje kotača, popravak šasije i mjenjača, autoelektričar - ovo nije potpuni popis usluga koje pruža Hyundai - Kia - Servis. Zaista možemo otkloniti svaki kvar bilo kojeg modela Hyundai automobila! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: savjeti za popravak, novosti Kako dekodirati kodove grešaka odbijanje ovlaštenog trgovca ne okreće starter, pale se kontrolne lampice na staklu Radimo od 2008. godineVjeruje nam više od 50 tisuća klijenata Treba napomenuti da automobili Hyundai Elantra uživaju značajan prestiž među automobilistima diljem svijeta. To potvrđuje i godišnji porast prodaje predmetnog vozila. Hyundai Autoservice mreža ima dovoljno iskustva u "komunikaciji" s modelom da sastavi popis najslabijih točaka ovog automobila. Tradicionalno, motori korejskog proizvođača smatraju se vrlo pouzdanim i izdržljivim, jedino što vlasnik takvog automobila treba zapamtiti je da pogonska jedinica ne podnosi gorivo niske kvalitete. Prosječni vijek trajanja motora, prije nego što je potreban remont Hyundai Elantre, iznosi 350-400 tisuća km. Valja napomenuti da zupčasti remen služi 60-80 tisuća kilometara bez ikakvih pritužbi, međutim, kada se koristi ulje niske kvalitete, to se razdoblje može značajno smanjiti. Prekid zupčastog remena podrazumijeva neugodan popravak. Povećana potrošnja ulja u motoru počinje se opažati do 100 tisuća km. Nema razloga za paniku, samo trebate pratiti razinu maziva i povremeno nadopunjavati dio koji nedostaje. Kako bi se smanjila potrošnja ulja, možda će biti potrebni popravci koji zahtijevaju zamjenu klipnih prstenova. Elektronika motora nije najpouzdanija. Uobičajeni problemi uključuju kvar senzora gasa i kvar lambda sonde. Općenito, sustav goriva je prilično hirovit. Ispiranje mlaznice na Elantri treba provoditi najmanje jednom na svakih 30 tisuća km, inače će onečišćenje mlaznica dovesti do smanjenja učinkovitosti motora. Podložno jednostavnim operativnim zahtjevima, popravci unutar agregata neće biti potrebni uskoro. Automatski i ručni mjenjači ugrađeni na Elantru pouzdani su i stabilni. Planirano održavanje uključuje izmjenu ulja (automatski mjenjač i ručni mjenjač) svakih 40 tisuća kilometara. Nepoštivanje ovog zahtjeva može dovesti do gladi za uljem i, kao rezultat, popravci će biti prilično skupi. Prilikom dijagnosticiranja mjenjača automobila posebnu pozornost treba obratiti na kabelski pogon, koji nije najpouzdaniji na automobilu. Podvozje u domaćim uvjetima pokazalo se vrlo postojanim, ali u ovoj jedinici ima dosta nedostataka. Stabilizatori su prvi koji se slome, u nekim slučajevima kvarovi su zabilježeni već na 20-30 tisuća km. Izdržljiviji tihi blokovi i ležajevi kotača, koji, uz sve jednake, služe oko 60-80 tisuća km. Bolje je povjeriti popravak podvozja Elantra iskusnim stručnjacima koji imaju ideju o dizajnerskim značajkama ove jedinice. Amortizeri automobila nisu najpouzdaniji, jer mogu zahtijevati popravak već na 60 tisuća kilometara. Stražnji amortizeri automobila, koji tradicionalno preuzimaju glavno opterećenje, posebno su osjetljivi na cestu. Ponekad su elementi ovjesa izloženi koroziji, što ukazuje na relativno nisku kvalitetu korištenog metala. Elantrin kočioni sustav vrlo je pouzdan. Jedino što se mora strogo pridržavati je dijagnostika stanja čeljusti za zazor.Ponekad su popravci kočnica uzrokovani korozijom i zakiseljavanjem istih čeljusti. Preporuča se mijenjanje kočionih pločica najmanje 30-40 tisuća km. Diskovi traju 2-3 puta dulje od jastučića. Upravljač je pouzdan i služi 130-150 tisuća kilometara bez problema. U nekim slučajevima, letva volana curi. Kontaktiranjem bilo koje službe Hyundai Autoservice mreže možete biti sigurni u kvalitetan popravak. TEHNIČKA DOKUMENTACIJA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra BESPLATNO, BEZ REGISTRACIJE I SMS-a servisni priručnik, rad i održavanje Hyundai Elantra vodič u fotografijama Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Popravak i rad Hyundai Elantra / Hyundai Elantra dijagram ožičenja Hyundai Elantra / Hyundai Elantra detaljni dijagrami električne opreme Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Shema ožičenja Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog dijelova i montažnih jedinica Hyundai Elantra katalog dijelova Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Priručnik za popravak motora Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Kodovi kvarova (injektor) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra PREUZMITE Popravak ručnog mjenjača Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Rukovanje i popravak "uradi sam": karoserija, vrata, staklo, mjenjač, ožičenje, generator, starter, modul, crijeva, diskovi, jastučići. Hyundai Elantra knjige i priručnici besplatno Servisni priručnik Hyundai Elantra - Hyundai Elantra popravak na fotografijama - detaljno su opisane komponente i sklopovi automobila - "uradi sam" otklanjanje tipičnih kvarova Hyundai Elantre - dijagrami ožičenja u boji Hyundai Elantra Korisnički priručnik i servisni priručnik - priručnik za rad - servisni priručnik Hyundai Elantra - rješavanje problema - interaktivni dijagram ožičenja Shema ožičenja Hyundai Elantra - razvod električnih konektora Hyundai Elantra - značajke električne opreme - otklanjanje kvarova električne opreme - detaljna električna shema Katalog dijelova i montažnih jedinica Hyundai Elantra - tablica zamjenjivosti dijelova za automobile Hyundai Elantra - namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila - katalog dijelova Priručnik za popravak motora Hyundai Elantra - kompletne specifikacije motora Hyundai Elantra - značajke dizajna i popravak motora - "uradi sam" rješavanje problema s motorom Hyundai Elantra - detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže motora sa fotografijama Hyundai Elantra priručnik za popravak mjenjača - pune tehničke karakteristike kontrolne točke - značajke dizajna i popravka kontrolne točke - otklanjanje kvarova na mjenjaču i prijenosu Hyundai Elantre - detaljan opis procesa rastavljanja, rješavanja problema i montaže mjenjača Hyundai Elantra sa fotografijama Kodovi pogrešaka Hyundai Elantra injektora - opis i dijagram injektora - dekodiranje kodova kvarova motora - otklanjanje kvarova injektora - razvod ubrizgavanja i ožičenja - ugađanje Hyundai Elantre vlastitim rukama - ugađanje motora, ugađanje karoserije, podešavanje ovjesa - vodič za podešavanje multimedije Rastavljamo i popravljamo generator automobila Hyundai, koji se može naći na modelima Sonata, Elantra. U videu imamo Valeo generator, standardni 12V 90 Ampera. Ovo nije prikazano u videu, ali prije nego što je kućište generatora prepolovljeno, igle su prolivene i tapkane. Prilikom prvog pregleda već rastavljenog generatora postalo je jasno da je korozija pojela namot bakrenih žica. Odmah određujemo njegovu zamjenu. Daljnja demontaža pokazala je tužno stanje ležajeva i kolektora na rotoru, kao rezultat toga, također ih potpuno mijenjamo. Četke su bile u dobrom stanju, potrošeno je samo 10% njihovog resursa. Hyundai Sonata, video za popravak generatora Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Drugi video govori o provjeri diodnog mosta na generatoru: Treći video popravka generatora Hyundai Sonata, Elantra montaža i ugradnja novih dijelova. U našem slučaju pokazalo se da je polovica dijelova u stanju prihvatljivom za daljnju upotrebu, ali u nekim slučajevima bit će isplativije kupiti novi sklop generatora nego pokušati obnoviti stari. 8.1 Sustav paljenja Sustav Tehnički podaci o paljenju Indukcijski svitak Vrsta podataka Vrijednost Dual flooded primarni indukcijski svitak Otpor namota 0,87 Ohm ± 10% Sekundarni otpor kOhm 13,0 namota ± 15% Svjećice Motori s olovom za pogon goriva. 8.2 Uklanjanje i ugradnja zavojnica Uklanjanje paljenje i ugradnja indukcijskih svitaka NARUDŽBA Uklonite PERFORMANCE osigurač za paljenje (otporni rastavljač - F). umetanje žice iz svitka paljenja. Odvrnite vijke za pričvršćivanje induktivnog svitka i uklonite ga iz automobila. Instalacija se provodi u nizu. 8.3 Provjera zavojnice paljenja svitak Provjera paljenja REDOSLJED IZVOĐENJA Izmjerite primarni otpor namota između kontakata 1 i 2 konektora. Otpor Izmjerite sekundarni namot između visokonaponskih priključaka 1 i 4 cilindra paljenja svitka i između terminala cilindra 2 i 3. Odoljeti. 8.5 svjećice za paljenje Provjera svijeća IZVOĐENJE Paljenje NAREDBA Odvojite žicu s negativnog terminala akumulatora. Na vrhu odvojite visokonaponske svjećice od žice za paljenje. Povucite vrh kada odspajate visokonaponske utikače iz žica za paljenje. 8.6 Analiza svjećica Analiza svjećica Vizualni radni pregled dijela svjećica može pokazati stanje motora. Ako je nos prekriven crnim premazom izolatora, to znači da je smjesa prebogata. Ako postoji crni premaz i zauljen, onda to ukazuje na habanje motora. 8.8 Visokonaponske žice žice Visokonaponski raspored ožičenja Nepravilna instalacija i visokonaponski raspored žica može dovesti do klizanja žice s iskre na žicu ili na masu, što zauzvrat može dovesti do neuspjeha paljenja i smanjene frekvencije okretanja radilice kada. 8.9 Brava za paljenje Brava paljenja Provjerite NARUDŽBA Odvojite konektor PERFORMANCE koji se nalazi ispod kola upravljača Provjerite. vodljivost stupca između pinova konektora. Video (kliknite za reprodukciju). 8.10 eliminacija i rješavanje problema Rješavanje problema Vjerojatni kvar Uzrok Korektivna radnja Motor se ne pokreće ili se teško pokreće Prekidač je neispravan Zamijenite prekidač paljenja Prekidač za paljenje Svitak je neispravan Zamijenite indukcijski svitak Prekidač je neispravan Izvor. Ocijenite članak: Razred 3.2 tko je glasao: 84 SLIČNI ČLANCIVIŠE OD AUTORA Brzo Učinite sami izbjegnite popravak velikog karavana Hidraulični razdjelnik p 80 DIY popravak DIY pogon za popravak branika2 Popravak LED svjetiljke za 220 volti uradi sam DIY popravak branika od stakloplastike Preporuke Popravak kickstartera uradi sam Popularan DIY Samsung popravak napajanja za perilicu rublja DIY popravak statora generatora vaz 2110 DIY prozor za popravak plastičnih prozora Popravak DVD pogona sam Učitaj više Nove stvari DIY popravak toyote high Popravak Karcher pumpe uradi sam Proračun DIY popravak svinja MTZ 82 DIY popravak abažura
