DIY zil popravak hladnjaka

Pozdrav svim članovima foruma!
Popravak hladnjaka ZIL-64 KSH 260P

Pročitao sam upute za zamjenu releja zaštite pokretanja RTK-X (M) kompresora. Nisam baš razumio kako doći do terminala, ukloniti relej i zamijeniti ga ispravnim. Oni. Jednostavno se ne mogu približiti zbog poprečne grede koja učvršćuje kompresor. Ruka ne pristaje.

Čitao sam iz uputa na internetu:
[citat] Zamjena releja. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kondenzator na stražnju stijenku hladnjaka, kao i četiri vijka koji pričvršćuju jedinicu na dnu stražnje stijenke. Odmaknite jedinicu od hladnjaka. Uklonite opružnu kopču za pričvršćivanje releja. Odvojite dvije žice električnog kruga od priključaka releja i laganim njihanjem, povlačeći ga prema sebi, uklonite relej iz utičnica. [/ Quote]

Moj kondenzator je pričvršćen s četiri vijka. Odvrnuti dno 1 i 2?
Vidim četiri vijka (3,4,5,6), ali pitanje je - za što se još kompresor drži, ili će visjeti na dvije cijevi? Slomit će ih pod teretom.
I isto pitanje o kondenzatoru: ako odvrnete sva 4 vijka i pomaknete se u stranu, onda će stajati na dvije tanke cijevi. Razbija se.

I također za zamjenu termostata. jesam li dobro razumio:

1. Povucite kotačić za podešavanje termostata udesno zamahujući ga.
2. Da biste uklonili zaštitnu rešetku isparivača, odvrnite vijke 7 i 8.
3. Izlaze li zasuni u krajnjim kutovima roštilja bez ikakvih trikova?
4. Treba li još nešto učiniti da skinete zaštitnu rešetku isparivača?
5. Trebam li odvrnuti 2 vijka iza ručke vrata zamrzivača s lijeve strane?
6. Savjet da kraj cijevi termostata namažete kremom za bebe – je li to ozbiljno ili je šala?

Neispravnosti hladnjaka ZiL nešto se razlikuju od modernih modela. Sada se više ne proizvode. Tradicionalno su to bili hladnjaci s jednim odjeljkom s ugrađenim malim zamrzivačima koji se nalaze na vrhu. Kao iznimka, mogu se nazvati trokomorni modeli, ali su proizvedeni u vrlo ograničenim količinama i, u pravilu, za posebno važne ljude. Stoga češće moramo popraviti kvarove ZIL hladnjaka standardnog dizajna.

Najčešći kvarovi

Majstor koji radi samo s hladnjacima nove generacije može se zbuniti prilikom dijagnosticiranja ove tehnike. Neispravnosti hladnjaka ZiL i način otklanjanja dobro su poznati samo iskusnim stručnjacima. Spada u česte kvarove rijetke sovjetske opreme.

Korozija kanala isparivača

U prvim modelima hladnjaka, isparivači su bili izrađeni od nehrđajućeg čelika, zbog čega su bili iznimno pouzdani - mnogi od njih još uvijek rade i ne zahtijevaju popravak. No, budući da su ti isparivači bili skupi i teški za proizvodnju, s pojavom konkurencije na tržištu, zamijenili su ih aluminijskim kolegama.

Najneuspješniji su modeli posljednjeg izdanja nakon 1986. godine. Kroz deset godina u njima se pojavila korozija isparivača, što je, naravno, bilo popraćeno curenjem freona. To je djelomično zbog značajki dizajna kutije u kojoj su smješteni. Između kutije i kanala postupno se stvara korozivni medij koji korodira metal. Štoviše, može biti puno centara korozije, pa je jedino rješenje potpuno promijeniti isparivač, a ponekad i u kompletu sa zavojnicom. Stoga, u slučaju nedovoljnog hlađenja, majstori prije svega pretpostavljaju koroziju kanala isparivača.

U mehaničkim hladnjacima, vrsta termostata ovisila je o pragu temperature odziva. U prvim hladnjacima temperatura u zamrzivaču nije bila niža od -6C.U kasnijim modelima dosegao je -12C i -18C. U svakom slučaju korišteni su različiti termostati. U ranim hladnjacima bili su pričvršćeni na isparivač, bili su iznimno pouzdani - radili su bez problema 20-30 godina.

Tada su predstavili inovaciju - analog suvremenog plačljivog isparivača, koji odmrzava svaki ciklus. Zbog toga se termostatski mijeh naizmjenično zamrzava i odmrzava. Zbog ove značajke dizajna, vrh cijevi mijeha se brzo uništava, a termostat se lomi, što dovodi do prekida strujnog kruga u napajanju motora hladnjaka. Ako se hladnjak ne uključi, onda je problem najvjerojatnije u termostatu.

Mehanička oštećenja cjevovoda

Motori na ovim hladnjacima, kada su uključeni, imali su određenu amplitudu. Neispravno podešavanje ovjesa dovodi do trenja cijevi o hladnjak, što ne samo da uzrokuje neugodnosti korisniku, već dovodi i do trljanja bakrenih cijevi. Također, stalna oscilacija kompresora dovela je do pucanja cijevi.

Kao rezultat toga, freon curi. Curenje se eliminira, ako je potrebno, mijenja se dio cijevi, nakon čega se ponovno puni rashladnim sredstvom. Kasnije su hladnjaci počeli koristiti kompresore s unutarnjom suspenzijom i učestalost kvarova se smanjila. U slučaju mehaničkog oštećenja, curenja, kompresor radi bez prestanka.

Kvar releja startera

Releji za pokretanje u ovim hladnjacima su nepretenciozni, uključuju kompresor čak i pri niskom naponu ispod 180 volti. No, unatoč visokoj kvaliteti dijelova, njihova jezgra se postupno uništava i dolazi do lijepljenja. Stavka se može samo zamijeniti.

Znak kvara releja - hladnjak se pokreće, počinje raditi i isključuje se. Nije isključen kvar kompresora, ali ovi hladnjaci su iznimno pouzdani i i dalje rade bez problema.

Ako vam je hladnjak ZiL pokvaren, a ne znate kamo ići na popravak, nazovite stručnjake "Gnome Workshop". Savršeno su upoznati sa strukturom i problemima ovog hladnjaka. Svi radovi bit će izvedeni učinkovito i u kratkom roku.

Članak bi mogao biti zanimljiv onim čitateljima koji se samostalno bave popravkom kućanskih aparata.

ZIL hladnjaci u sovjetsko vrijeme bili su zasluženo traženi među građanima zbog svoje pouzdanosti. Nekima ovi hladnjaci i dalje rade. Netko na selu, a netko u gradskom stanu.

- Drevno strašno čudovište! Nije moderno i nije trendi! Arheološka sramota!

Tako je u mojoj kuhinji bio hladnjak ZIL-64 KSh-290l (s "pravokutnim" vratima), koji je vjerno služio od 1988. godine.

Ali ništa nije vječno. Jednog dana je prestao raditi. Simptomi su bili sljedeći: motor se palio na 1-2 sekunde i gasio. Nakon 30-40 sekundi sve se ponovilo.

Kupnja novog hladnjaka u ovim teškim vremenima ozbiljan je udarac za obiteljski proračun.

- To je kakbe da! Željela bih ažurirati garderobu do proljeća! O da! I treba mi nova torba! Bolje 2! I kišobran! Što je tamo! Sve je jednostavno potrebno! Draga i najdraža, daj sve od sebe! Oh molim te!

Pozvati majstora za popravke nije jeftino zadovoljstvo, a kvaliteta popravaka također ostavlja mnogo da se poželi. Već jednom "gorio" na ovome. Obično, nakon popravka, predradnik daje 1 godinu jamstva za svoj rad. Doista, nešto više od godinu dana kasnije, hladnjak ponovno zahtijeva skupe popravke. Jasno je zašto – svi žele ukusno jesti i slatko piti!

- I nismo ni sumnjali!

Nakon što ste patili s takvim hladnjakom 2-3 godine, dolazite do zaključka da bi bilo bolje odmah kupiti novi!

Stoga je odlučeno da se "branitelj" pokuša samostalno popraviti, a najprije obaviti dijagnostiku kako bi se barem okvirno procijenili mogući materijalni troškovi. Da bih to učinio, koristio sam tražilicu Yandex, koja, kao što znate, ima sve.

- A neki ljudi idu tamo i ne zbog ovoga! Samo sam pogledao gdje i što te zanima, sad znam sve!

Na moj zahtjev "Uradi sam popravak hladnjaka ZIL" Yandex je uslužno dao nekoliko desetaka odgovora. Ali svi savjeti na ovaj ili onaj način svodili su se na činjenicu da je jedinica 95% neispravna. A predradnik je upravo ovdje i sada spreman otići i zamijeniti ga. Pa, stručnjak zna bolje. Međutim, to je zbunilo: na BILO KOJE pitanje čitatelja, gotovo svi majstori dali su nedvosmislen odgovor - jedinica je neispravna. Nije važno koji su simptomi kvarova navedeni. Iako je u istom opisu za hladnjak, kao vjerojatni uzrok kvara naveden je kvar startno-zaštitnog releja. Ali ne! U pokušaju razgovora o štafeti, majstori su ogorčeno upitali - Što ste vi, specijalista za hladnjake? Ne? Zatim samo zamijenite jedinicu! Odmah! Trošak rada je od 4000 rubalja. I više!

Razumljivo je, nitko se ne želi baviti zamjenom releja za peni, svi žele uzgajati naivke-klijente za skupe popravke.

- A ovo je bilo čak i u frizeru! Svugdje, posvuda! Lopovi!

Što da napravim? Odlučio sam i sam probati, iako nisam majstor. Optimizma je dodala činjenica da je motor upaljen, doduše na kratko. Opet, ne mogu to pogoršati, jer je gore nego ikad!

Do tada su svi proizvodi izvađeni iz hladnjaka i prebačeni na balkon, jer je vani bilo hladno.

- I usput se nešto pojelo! Najukusnije! Ali neprimjetno! A onda milijun tuge! Jer dijeta! Strog!

Redoslijed radnji bio je sljedeći:

1. Odspojite hladnjak s mreže (ako je još prije bio uključen!)

2. Izvadite pladanj ispod hladnjaka koji služi za skupljanje vode tijekom samoodmrzavanja.

3. Pažljivo pomaknite ili rasklopite hladnjak tako da imate slobodan pristup njegovoj stražnjoj stijenci. To nije teško jer je na kotačima.

4. Odvijačem odvrnite 4 samorezna vijka koji pričvršćuju donji poklopac i uklonite ga.

- Zauzeo cijelu kuhinju za cijeli dan! Otišao s prijateljem u šetnju parkom, a onda se pretvorio u kafić! Sve mi se jako svidjelo!

5. Relej, koji je pričvršćen na jedinicu s lijeve strane, nalazimo kada gledamo stražnji zid. Relej je tako mala plastična kutija veličine oko 4,5 x 4,5 cm. Radi praktičnosti, možete je osvijetliti stolnom lampom.

6. Upotrijebite odvijač da skinete metalni držač koji fiksira relej.

7. Zamahujući relej s jedne na drugu stranu, pažljivo ga izvadite iz utičnice. Preporučljivo je prethodno zapamtiti (skicirati, fotografirati) njegov položaj kako bi se novi relej ugradio na isti način.

8. Uklonite dvije stezaljke sa žicama s releja.

Za veće povjerenje, relej se može rastaviti i pregledati. Da biste to učinili, odvrnite dva samorezna vijka smještena dijagonalno s donje strane releja (gdje se nalaze tri utičnice). Skinite poklopac.

Vizualni pregled otkrio je uništenje pogona pokretnih kontakata (vidi fotografiju na početku članka). Popravak releja smatrao se nepraktičnim. Kako bih ga kupio, ponovno sam se vratio svom računalu. Za moj model hladnjaka, tip releja je RTK-X (M). U Moskvi ima puno ponuda, raspon cijena je od 500 do 700 rubalja. Nije bilo smisla tražiti najjeftiniji relej, pa sam ga kupio u najbližoj trgovini "Quartz" za 600 rubalja.

Stigavši ​​kući, pričvrstio sam kopče sa žicama na novi relej i postavio ga na mjesto. Kliknuo sam na držač za zaključavanje i odlučio provjeriti. Uključio sam hladnjak u struju. I o, čudo! Upalilo je! Pustio sam ga da radi 7-10 minuta, zatim otvorio vrata zamrzivača i rukom dotaknuo vrh isparivača. Prehladila se! Zaključak je nedvosmislen: jedinica je u dobrom stanju, rashladno sredstvo nije iscurilo, inače se ne bi ohladilo. Hladnjak se može dalje koristiti bez zaboravljanja ugradnje stražnje stijenke. Da biste to učinili, svakako ponovno isključite hladnjak s mreže.

Kao što vidite, ništa nije teško popraviti. Ne treba vam ni poseban alat – dovoljan je samo jedan odvijač.Neke poteškoće može uzrokovati ugradnja nosača za pričvršćivanje - prilično je krut. No, nakon nekoliko neuspješnih pokušaja, sjela je na svoje mjesto.

Da, skoro sam zaboravio. Budući da je hladnjak odgurnut od zida, preporučljivo je usisati radijator. Za dugi niz godina rada na njemu se nakuplja puno prašine.

Slično, možete pokušati popraviti ZIL hladnjak ranijeg modela (s "ovalnim" vratima). Postupak je isti, samo što nema donjeg poklopca i tip releja će biti potpuno drugačiji. Kada kupujete novi relej, svakako provjerite za koji je napon ovaj relej namijenjen. Oni su 220 volti i 127 volti (vrlo stari modeli). Potreban vam je napon za koji je dizajniran vaš hladnjak.

To je sve. Bilo bi mi drago da vam ovaj članak pomogne u svetoj stvari uštede vašeg obiteljskog budžeta!

- Dobro napravljeno! Najbolje od svega jer! Šmek, šmek! A kako je kuhinja prljava! Neću prati podove! Danas sam jako umorna! Bio je zauzet cijeli dan!
- Gospodarice! Trebala bi boca! Popravci pranja!

p.s. Na dachi postoji sličan neispravan hladnjak sa sličnim simptomima. Pokušat ću ga popraviti na ljeto. Izvijestit ću o rezultatima.

- Dobro! Uvijek možete uštedjeti novac ako želite, a ja ću ga potrošiti na ozbiljne stvari! Smack!

Hladnjak je metalni ormar 6 (slika 1) zavarene konstrukcije s ugrađenom rashladnom jedinicom. Unutar ormarića nalazi se rashladni odjeljak 2 s policama 1 za prehrambene proizvode. Rashladna komora je od vanjskih zidova ograđena slojem toplinske izolacije 10. Sprijeda je komora zatvorena vratima koja imaju dvostruke stijenke s toplinskom izolacijom između njih. Za zaštitu komore od prodora topline u nju kroz vrata (kada su vrata zatvorena), na unutarnju stijenku vrata postavlja se elastična gumena brtva. Potrebno prianjanje brtve na ormarić osigurava se pomoću zatvarača 8.

Zatvoreni motor-kompresor 14 rashladne jedinice nalazi se u donjem dijelu ormara u odjeljku 13. Kondenzator 9 jedinice pričvršćen je na stražnju stijenku rashladnog ormarića.

Riža. jedan. Hladnjak "Zil-Moskva" KX-240:

Kondenzator i isparivač 11 su aluminijski s kanalima naduvanim u lim (valjano-zavareni tip). Na stražnjoj stijenci isparivača nalazi se kolektor s uloškom od silikagela za sušenje. Isparivač je eloksiran i lakiran za zaštitu od korozije, kondenzator je lakiran. Kondenzator i isparivač s bakrenim cijevima spojeni su bakreno-aluminijskim cijevima, prethodno zavarenim sučeono zavarenim.

Pretinac zamrzivača pune širine integriran je u gornjem dijelu komore za spremanje smrznute hrane i postavljanje ladica za pravljenje leda. Ispod odjeljka zamrzivača nalazi se termoplastična posuda 4 namijenjena za odvod vode kada se snježni pokrivač ukloni sa stijenki isparivača. Rashladna komora je metalna, zavarena, prekrivena silikatnom caklinom, koja je štiti od korozije. Sadrži četiri police, ekstrudirane od aluminija, osvijetljene i lakirane. Dostupni dodatni oslonci omogućuju pomicanje polica po visini u odnosu na posuđe koje se postavlja. U donjem dijelu komore nalazi se ladica za povrće i voće, zatvorena staklenim poklopcem. Za praktičnost stavljanja boca s pićem i mlijekom, jajima i maslacem, na unutarnjoj ploči 7 vrata postavljene su posebne police i gnijezda. Vrata ormarića obložena su plastičnim pločama. Kao toplinska izolacija u hladnjaku koristi se tanka stakloplastika.

Postavljena temperatura u komori održava se pomoću termostata 5, čija ljestvica ima podjele koje određuju temperaturni režim hladnjaka. Komora je opremljena električnom svjetiljkom 3, koja se automatski uključuje kada se otvore vrata ormarića, koja ima okidač s ključem.

Odvrnite 10 samoreznih vijaka na stražnjoj stijenci hladnjaka koji pričvršćuju poklopac otvora i uklonite ga. Skinite toplinsku izolaciju s otvora.Skinite brtvenu gumu s cijevi i ožičenja na dijagramu električnog ožičenja. Savijte unatrag 12 montažnih nosača na aluminijskom reflektoru koji pokrivaju rupu na vrhu unutarnjeg ormarića. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju isparivač na postolje na vrhu odjeljka hladnjaka i uklonite držače vrata isparivača. Izvadite pladanj za kapanje ispod isparivača, otpustite dva vijka na remenu koji pričvršćuju cijev balona termostata na isparivač (lijeva strana) i odvojite cijev mijeha.

Pažljivo povucite isparivač prema sebi i izvadite ga iz gumenih utora na stražnjoj strani unutarnjeg kućišta. Izvucite isparivač kroz otvor na stražnjoj stijenci ormarića hladnjaka. Odvrnite dva samorezna vijka koji učvršćuju kondenzator u gornjem dijelu i četiri vijka koji pričvršćuju jedinicu na donji dio stražnje stijenke hladnjaka.

Odvojite dvije žice od termalnog releja (RTP-1). Izvadite jedinicu iz ormarića i privežite isparivač na kondenzator.

Sada počnite instalirati novu jedinicu. Otpustite transportne vijke na motor-kompresoru. Spojite dvije žice na relej. Umetnite isparivač u otvor. Pričvrstite kondenzator na stražnji zid. Umetnite isparivač u gumene utore na stražnjoj strani unutarnjeg ormarića. Umetnite graničnike vrata isparivača i pričvrstite isparivač s dva vijka na držače pričvršćene na gornju unutarnju stijenku ormarića. Spojite cijev s mijehom termostata na isparivač i pričvrstite je s dva vijka i remenom. Umetnite cijev između tekstolitne brtve i ploče za pričvršćivanje cijevi.

Ispravite savijene nosače na reflektoru za njegovo naknadno pričvršćivanje na ormarić hladnjaka. Umetnite aluminijski reflektor kroz otvorena vrata ormarića. Spustite držač žarulje u odjeljak hladnjaka i umetnite žarulju u donji izrez na reflektoru. Umetnite reflektor u otvor. U gornjem dijelu reflektora nalazi se izrez za usisne i kapilarne cijevi rashladne jedinice. Ako cijevi ne staju ispod izreza u reflektoru, treba ih pažljivo preklopiti tako da se poravnaju s rupom na reflektoru. Podupirući reflektor rukom s unutarnje strane odjeljka hladnjaka, savijte držače koji pričvršćuju reflektor na unutarnji ormarić, dok nosači moraju biti čvrsto pritisnuti na bočnu stranu unutarnjeg ormarića.

Umetnite brtvenu gumu u izrez na reflektoru ispod kapilarne i usisne cijevi. Umetnite toplinsku izolaciju u otvor na stražnjoj stijenci. Zatvorite otvor sa stražnjim poklopcem i pričvrstite ga oko rubova s ​​dva gornja vijka.

Savijte usisnu i kapilarnu cijev jedinice na takav način da prolaze u sredini otvora i poklapaju se s udubljenjem na stražnjem poklopcu otvora. Stavite brtvenu gumu na kabelski svežanj i na usisne i kapilarne cijevi kroz udubljenje u poklopcu stražnjeg poklopca. Pričvrstite stražnji poklopac poklopca vijcima. Provjerite je li hladnjak uključen. Ako je potrebno, eliminirajte buku hladnjaka podešavanjem ovjesa motora-kompresora ili savijanjem potisne i usisne cijevi na mjestima gdje su u kontaktu s kućištem motora-kompresora, kondenzatorom ili rashladnim ormarom.

Otvorite vrata ormarića i vrata isparivača. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju cijev mjeha na isparivač i uklonite gumb termostata. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju štit termostata na gornju ukrasnu traku i uklonite štit. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju termostat na unutarnju traku. Povucite termostat prema sebi i odvojite od njegovih stezaljki dva vodiča koji idu do dijagrama ožičenja hladnjaka. Pažljivo povucite termostat prema sebi i istovremeno izvucite cijevi mijeha kroz otvor u gornjem dijelu rashladne komore.

Na novom termostatu ispravite cijev s mijehom. Odvijačem podignite toplinsku izolaciju i umetnite cijev termostatskog balona u otvor na vanjskoj strani ormarića (u gornjem dijelu pretinca hladnjaka).Ugradite termostat tako da stezaljke za spajanje žica iz električnog kruga budu na lijevoj strani i na njih spojite dvije žice iz električnog kruga.

Umetnite termostat u utičnicu i pričvrstite ga s dva vijka na traci (na dvije vanjske rupe). Ugradite i pričvrstite štit s dva vijka, postavite ručku, savijte cijev mijeha uz stijenke isparivača i pričvrstite kraj cijevi na isparivač šipkom i dva vijka.

Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kondenzator na stražnju stijenku hladnjaka i četiri vijka koji pričvršćuju jedinicu na donji dio stražnje stijenke i odmaknite jedinicu od hladnjaka. Skinite pričvrsnu oprugu releja. Odvojite dvije žice električnog kruga od priključaka releja i laganim zamahom, povlačeći prema sebi, uklonite relej iz utičnica.

Ugradite novi relej tako da strelica na njegovoj unutarnjoj strani pokazuje prema gore.

Uređaj hladnjaka je približno isti kao i prethodni (vidi. riža. jedan.).

Otvorite vrata isparivača i, držeći ih, odvrnite četiri vijka 5 (slika 2) s Phillips glavom.

Riža. 2... Vrata isparivača hladnjaka Zil-Moskva KSh-240 mod.62:

Hladnjak se najčešće pokvari u najnepovoljnijem trenutku. Što je bio razlog, koliko je ozbiljan kvar, kako se može popraviti - sažeta tablica kvarova hladnjaka pomoći će odgovoriti na ova pitanja.

Klasični hladnjak (bez No Frost sustava) radi na sljedeći način:

Motor - kompresor (1), usisava plinoviti freon iz isparivača, komprimira ga i gura kroz filter (6) u kondenzator (7).
Freon zagrijava kompresijom u kondenzatoru
hladi se na sobnu temperaturu i na kraju prelazi u tekuće stanje.
Tekući freon pod pritiskom kroz otvor kapilare (8) ulazi u unutarnju šupljinu isparivača (5), prelazi u plinovito stanje, uslijed čega oduzima toplinu sa stijenki isparivača i isparivač, zauzvrat, hladi unutarnji prostor hladnjaka.
Ovaj postupak se ponavlja sve dok
postizanje temperature stijenki isparivača postavljene termostatom (3).
Kada se postigne željena temperatura, termostat otvara električni krug i kompresor se zaustavlja.
Nakon nekog vremena, temperatura u hladnjaku (zbog vanjskih čimbenika) počinje rasti, kontakti termostata se zatvaraju,
pomoću zaštitnog i startnog releja (2) pokreće se elektromotor motora-kompresora i cijeli ciklus se ponavlja od početka (vidi točku 1.)

Sada kada smo upoznati s uređajem hladnjaka, predlažemo sljedeći slijed radnji:

Pokušajte identificirati problem. u velikoj većini slučajeva to nije teško ako slijedite upute za rješavanje problema.

Ako je moguće, popravite ga sami. Osoba koja je upoznata s dizajnom hladnjaka i posjeduje minimalni set alata može otkloniti većinu kvarova koji nisu povezani s smanjenjem tlaka u sustavu.

Ako samopopravak nije moguć, odaberite tvrtku, odredite cijenu popravaka i pozovite majstora.

Na kraju popravka pridržavajte se preporuka za rad hladnjaka.

Redoslijed radnji za prepoznavanje neispravnog dijela i preporuke za popravak. Za kompresorske hladnjake bez No Frost sustava.

Provjerite napon u utičnici, trebao bi biti u rasponu od 200-240 Volti, ako to nije slučaj, hladnjak nije dužan raditi (iako može raditi neko vrijeme, pogotovo stari modeli.)

Svi popravci moraju se obavljati s isključenim i odmrznutim hladnjakom!

a) Provjerite je li upaljeno svjetlo unutar hladnjaka, ako je prije bilo upaljeno, a sada je ugašeno - postoji kvar u kabelu za napajanje ili utikaču (ovo je prilično čest kvar i nije potrebno zvati tehničar za popravak hladnjaka da to popravi).

b) Ako se lampica upali, prvo što trebate učiniti je provjeriti termostat:

- pronalazimo dvije žice prikladne za termostat, uklanjamo ih s terminala i spajamo zajedno. Ako
hladnjak će tada raditi - mijenjamo termostat i popravak je završen.

c) Ako termostat radi ispravno. Na isti način provjeravamo gumb za odmrzavanje hladnjaka.

d) Za daljnju dijagnostiku trebat će vam ohmmetar. Isključujemo i pozivamo startni i zaštitni relej (mogu se sastaviti u jednom slučaju), ako pronađemo prekid strujnog kruga, zamjenjujemo neispravan dio.

e) Elektromotor motora-kompresora ostaje, teško ga je zamijeniti bez sudjelovanja stručnjaka, ali budući da smo došli do njega, vrijedi saznati koji je točno kvar. U ovoj jedinici mogu postojati tri kvara:

- lom namota;
- zatvaranje namota od zavoja do zavoja;
- kratki spoj na kućište kompresora motora;

Kako ih prepoznati općenito je jasno: sva tri kontakta elektromotora trebaju zvoniti među sobom, a ne zvoniti s kućištem. Ako je otpor između bilo koja dva kontakta manji od 20 ohma, to može ukazivati ​​na međunavojno zatvaranje.

f) Ako ste pažljivo ispunili prethodne točke i niste pronašli kvar, to najvjerojatnije ukazuje na oksidaciju kontakata u jednom od priključaka električnog kruga hladnjaka. Pažljivo pregledajte i očistite sve kontaktne grupe koje ste rastavili, vratite krug hladnjaka obrnutim redoslijedom - hladnjak bi trebao raditi.

1 - elektromotor
motor-kompresor
1.1 - radni namot
1.2 - početni namot

3 - kontakti termostata

10 - tipka za odmrzavanje

11 - zaštitni relej
11.1 - bimetalna ploča
11.2 - kontakti releja

12 - startni relej
12.1 - svitak releja
12.2 - kontakti releja

a) Kvar na bimetalnoj ploči 11.1 zaštitnog releja: utvrditi kvar i zamijeniti dio.
b) Neispravan zavojnica (ili drugi senzor struje) 12.1 startni relej: utvrdite kvar i zamijenite dio.
c) Puknuće startnog namota elektromotora 1.2: utvrđujemo kvar i pozivamo servisera hladnjaka da zamijeni motor-kompresor.

a) Curenje freona: Određuje se na sljedeći način - ako kompresor radi i količina freona je normalna, kondenzator bi se trebao zagrijati, dodirnuti ga rukom (pažljivo, može se zagrijati do 70 stupnjeva), ako nakon dužeg rada motora ostaje hladno, onda se sustav smanjuje tlak... Odspojite hladnjak s mreže i pozovite čarobnjaka.
b) Kršenje regulacije termostata. Uređaj se može privremeno zamijeniti poznatim dobrim, ako hladnjak radi u normalnom načinu rada - vratite neispravan termostat na podešavanje.
c) Smanjena učinkovitost motora-kompresora. Ovo je kvar koji je teško dijagnosticirati, pozovite čarobnjaka

a) Kršenje regulacije termostata. Uređaj se može privremeno zamijeniti poznatim dobrim, ako hladnjak radi u normalnom načinu rada - vratite neispravan termostat na podešavanje.
b) Guma brtve vrata hladnjaka izgubila je oblik i elastičnost. Ako se vrata ne zatvore čvrsto, topli zrak će ući u hladnjak, temperaturni režim se neće održavati i motor-kompresor će raditi s povećanim opterećenjem. Pažljivo pregledajte brtvu, ako je neispravna, zamijenite je. (vidi također sljedeću točku)
c) Vrata hladnjaka vodila. Geometrija vrata se podešava promjenom napetosti dviju dijagonalnih šipki koje se nalaze ispod ploče vrata. Za više informacija o tome kako namjestiti vrata, pogledajte Uklanjanje praznina na vratima hladnjaka.
d) Smanjena učinkovitost motora-kompresora. Ovo je kvar koji je teško dijagnosticirati, pozovite čarobnjaka

a) Ako se hladnjak s vremena na vrijeme isključi, ali je temperatura u njemu preniska - lagano okrenite gumb termostata u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ako to ne pomaže - pogledajte.Kršenje regulacije termostata
b) Gumb za brzo zamrzavanje je zaboravljen u pritisnutom položaju - isključite ga.

Mnogi kvarovi koji kasnije dovode do skupih popravaka hladnjaka nastaju kao posljedica nepravilnog rada jedinice. Evo nekoliko jednostavnih savjeta:
a) Ako je hladnjak iz bilo kojeg razloga isključen, pričekajte pet minuta prije nego što ga ponovno uključite. Ovaj se proces može automatizirati, pogledajte mjerač vremena za odgodu uključivanja hladnjaka

b) Ako je hladnjak odmrznut, nemojte ga puniti hranom prije nego što se jedan ciklus isprazni i isključi.

c) Ne postavljajte pokazivač termostata dalje od sredine ljestvice, to neće dati značajan porast temperature, a motor će raditi u teškom načinu rada.

d) Kod nekih hladnjaka, "isparivač koji plače" nalazi se u stražnjem dijelu odjeljka hladnjaka (na stražnjoj stijenci). Ne naslanjajte hranu na nju i ne zaboravite očistiti odvod vode ispod.

e) Prilikom odmrzavanja hladnjaka nedopustivo je skidanje leda tvrdim predmetima, odmrzavanje samo toplom vodom.

f) Na nekim hladnjacima postoji tipka za "brzo zamrzavanje" (obično žuta), ova tipka zatvara kontakte termostata i motor radi bez gašenja. Ne zaboravite da je ovaj gumb pritisnut.

g) Biljno ulje nemojte čuvati u hladnjaku, ulje nije potrebno, a guma brtve vrata hladnjaka gubi elastičnost.

h) Ne postavljajte hladnjak blizu uređaja za grijanje.

Razlog pojave vode u rashladnoj komori je odmrzavanje, kao posljedica nepravilnog rada ili gubitka nepropusnosti. Čak je i mala lokva loš znak. Hladnjak ima vremena da se odmrzne i teče - potražite curenja, u pravilu guma za brtvljenje ne pristaje čvrsto u vrata. Međutim, razlog može biti trivijalan, vrata hladnjaka nisu bila čvrsto zatvorena.

SSSR se raspao davno, mnoge su tvornice modernizirale ili potpuno zamijenile proizvodne linije koje su proizvodile kućanske aparate. No, neki inženjerski projekti i dalje iznenađuju svojom pouzdanošću, unatoč nesavršenim uvjetima rada.

Jedan takav primjer je hladnjak ZiL - uistinu "neuništiva" tehnika, koja se još uvijek može naći u kuhinjama naših stanova ili vikendica. Koja je tajna takve dugovječnosti? Pokušajmo to shvatiti.

Polazna točka za početak proizvodnje domaćih kompresijskih hladnjaka koji rade na freonu smatra se Uredbom od 7. rujna 1949. godine, prema kojoj je u moskovskoj tvornici po imenu J. V. Staljina stvoren projektni biro.

Ovdje su razvijeni i pripremljeni crteži za proizvodnju malih 85-litarskih jedinica "Saratov" i prostranijih ZIL-ova od 165 litara.

Prototip za prvi hladnjak "ZiS-Moskva" bio je uzorak prijeratne proizvodnje SAD-a. Jedan od "premijernih" uređaja, inače, predstavljen je Brežnjevu i od toga dobio visoku ocjenu.

Ali u teškim poslijeratnim vremenima ljudi nisu mogli kupiti skupu opremu - u početku je tvornica imala ozbiljnih problema s prodajom, ali nakon nekoliko petogodišnjih planova, linija za proizvode zakazana je za mnogo godina unaprijed. .

Više od 5 milijuna ZIL-a prikupljeno je u tvornici Likhachev, ali nakon raspada Unije na tržištu su se pojavili strani proizvođači.

Domaća tehnologija im nije mogla konkurirati zbog prekida u financiranju novih razvoja i pogrešne marketinške politike.

Kako bi ostala na površini, uprava je počela smanjivati ​​kvalitetu proizvoda, "zažmiriti" na razne nedostatke, što je odmah utjecalo na potražnju potrošača.

Godine 2016. legendarna tvornica Lihačov proslavila je stotu obljetnicu, ali obnova njezinih proizvodnih kapaciteta ne dolazi u obzir - većina trgovina je srušena radi izgradnje novog stambenog naselja.

Glavna tajna dugovječnosti sovjetskih hladnjaka je visoka kvaliteta svih dijelova., od materijala karoserije do svih komponenti.

Dugo su vremena ovi uređaji pripadali elitnoj tehnologiji, koja je daleko od dostupnosti svima: trećina količine proizvodnje izvezena je, ista količina prodana je u Moskvi, a ostatak je pušten po narudžbi za visoke dužnosnike iz raznih gradova Unije.

Prednosti ZIL hladnjaka:

• moderan (u to vrijeme) izgled;
• visokokvalitetna montaža;
• čvrsto tijelo debelih stijenki;
• izdržljive, podesive po visini, police bez mirisa i lako se čiste;
• odanost padovima napona u mreži;
• lako rastavljanje i visoka lakoća održavanja.

Svaki proizvod je prošao strogu kontrolu kvalitete. Čak bi i potpuno funkcionalan uređaj mogao biti odbačen ako su na zavarenom materijalu tijela postojale samo manje ogrebotine ili manje nepravilnosti.

Ali u drugim tvornicama koje proizvode hladnjake, takve se nijanse nisu smatrale nedostacima.

Visoki standardi su postavljeni na svaki detalj. Postoje slučajevi kada su odbijeni cijeli vagoni s praznim dijelovima, na kojima su pronađene mrlje ili odstupanja u boji površine.

Komponente koje nisu prošle kontrolu preusmjeravale su se u druge, manje "izbirljive" tvornice. Takva teška pozicija postala je glavni razlog zašto se marka ZiL dugo smatrala proizvođačem najpouzdanijih hladnjaka u Uniji.

U tvornici Likhachev stvoreno je nekoliko linija ZiL-a, od kojih je svaka u to vrijeme imala svoje neosporne prednosti.

Naravno, bilo je nekih nedostataka, ali u smislu vijeka trajanja, sovjetski hladnjaci ostavljaju moderne uređaje daleko iza sebe, a mnogi od njih do danas vjerno služe svojim vlasnicima. Pogledajmo pobliže ponudu modela ZiL.

Vodeći brod poduzeća sastavljen je u tvornici od 1951. do 1960. godine. Prva "lasta" projektnog biroa postrojenja. Lihačev je imao mali zamrzivač zapremine 8 litara, isparivač od nehrđajućeg čelika i pouzdan kondenzator od čelika.

Tijelo zaobljenih kutova i aerodinamičnih oblika izrađeno je od zavarenog čelika debljine 8 mm i zaštićeno od korozije slojem silikatne cakline. Karakterističan "vrhunac" modela je masivna ručka, koja bi mogla poslužiti kao brava.

Ali "prva palačinka" biljke također je imala impresivne nedostatke:

1. Normalizirana temperatura nije održavana u zamrzivaču (čak i do deklariranog pokazatelja od -6 ° C, uređaj se nije izvukao u vrućim klimatskim uvjetima).
2. U proizvodnji je korištena ogromna količina metala.
3. Sama jedinica bila je masivna, teška i zauzimala je puno prostora u kuhinji.
4. U to se vrijeme volumen od 165 litara smatrao nerazumno velikim (potražnja potrošača za modelom od 85 litara bila je mnogo veća).

Ali s vremenom, kada su ljudi cijenili prednosti pohranjivanja hrane u hladnjak umjesto vrećice s žicom izvan prozora, ovaj nedostatak ne samo da se pretvorio u prednost, već je poslužio i kao poticaj za razvoj prostranijih uređaja.

Proizvedeno je malo takvih hladnjaka - oko 50 tisuća godišnje. I danas je ovaj model izjednačen s rijetkom tehnikom.

Poznat je slučaj kada je u Kazahstanu bilo moguće prodati jedinicu za gotovo 1 milijun tenge, ali to je prije slučajnost nego adekvatna cijena uređaja.

Drugi model biljke. Likhachev je proizveden 1960.-1969., a obujam proizvodnje značajno se povećao zbog već velike potražnje i najboljeg oglašavanja - pozitivnih recenzija potrošača.

Hladnjaci ove linije imali su ukupni volumen od 240 litara, a kapacitet niskotemperaturnog odjeljka povećan je na 29 litara.

Osim povećanja korisnog volumena, modernizirani ZIL imao je 4 police od duralumina za posuđe raznih veličina, osvijetljene i lakirane.

Tu su i pladnjevi za jaja, mjesto za odlaganje maslaca i "gnijezda" za boce. Na dnu hladnjaka postavljena je metalna ladica na izvlačenje za svježe povrće/voće i druge rashlađene proizvode.

Osim toga, dizajneri su ispravili mnoge nedostatke prethodnog modela i povećali rok trajanja zaliha zbog temperature postavljene za NTO od -10 stupnjeva.

Vrata su bila obložena plastičnim slojevima, a kao izolacijski materijal korištena su tanka stakloplastika.

Čvrsto zatvaranje osigurano je elastičnom gumenom brtvom postavljenom duž perimetra unutarnje stijenke vrata i okidačem.

U trećem modelu "ZIL" izgled jedinice značajno se promijenio. Pokazalo se da unatoč atraktivnim zaobljenim linijama, dizajn uređaja ne dopušta da se kompaktno smjesti u male sovjetske kuhinje.

Stoga je oblik kućišta dobio oblik pravokutnika s jasno definiranim pravim kutovima.

Pritom je volumen uređaja ostao isti - 240 litara, ali su se novi modeli mogli ugraditi u isti blok s kuhinjskim setom, a gornja površina mogla se koristiti kao polica (predmeti su stalno padali s prethodni nagibni oblici).

Uz to, gumena brtva na vratima zamijenjena je magnetskom, koja se i danas koristi na gotovo svim hladnjacima, a širina kućišta je dovedena na standard - 60 cm.

1. Zastarjeli model kompresora, poznat po svom glasnom "soundtracku" tijekom rada.
2. Niska kvaliteta toplinske izolacije, koja nije dopustila značajno smanjenje debljine stijenki kućišta i dovela je do pojave snježnog "kaputa" na zamrzivaču.
3. Police koje su otežavale spremanje hrane u nestandardne posude.
4. Novi "trauma" dizajn ručke s oštrim rubovima.

Osim toga, programeri nisu uspjeli eliminirati glavne proizvodne probleme prethodnih verzija - veliku potrošnju metala i napornu proizvodnju.

Pojavom na sovjetskom tržištu prvih modela s dvoja vrata "Minsk" i "Oka" sa sustavom automatskog odmrzavanja i volumenom povećanom na 300 litara, potražnja za "ZIL-om" naglo je pala.

Stoga je projektni biro postrojenja. Likhachev je dobio upute za izradu projekta hladnjaka s tri odjeljka koji bi mogao konkurirati ne samo domaćim, već i stranim uređajima.

Dizajn novih uređaja razvijen je zajedno sa specijaliziranim institutima, a kupljena je licenca od američkog brenda Tecumsen za zamjenu zastarjelog kompresora.

No, kako se pokazalo, industrijski kapaciteti tvornice nisu bili spremni zaživjeti obećavajući projekt - "zastao" je čim je postalo jasno da će biti potrebno izgraditi novu radionicu i kupiti proizvodnu liniju za tada oskudnu valutu.

Stoga je na temelju novih razvoja pušten model povećane udobnosti - "ZiL-63" KSh-260/26 **, koji se sastavljao u tvornici do 1988. godine.

I premda je uređaj zamišljen kao prijelazni model prije lansiranja temeljno novog hladnjaka, snažna potražnja i izvrsni pokazatelji isplativosti "odgodili" su njegovu proizvodnju za 12 godina.

Uprava je bila zadovoljna velikim obimom prodaje, pa su obećavajući razvoji stavljeni po strani.

U Zil-63 ugrađena je kompresijska rashladna jedinica, a kompresor i asinkroni elektromotor s početnim namotom postavljeni su na opružni ovjes i skriveni ispod zajedničkog kućišta.

Prednosti nove linije:

• poboljšana toplinska izolacija;
• smanjenje buke - odjeljak stroja uređaja počeo se zatvarati štitom koji apsorbira zvuk;
• police od metalnih šipki, udobno podesive po visini u koracima od 3 cm;
• povećanje korisne zapremine za 20 litara;
• sposobnost "prevaganja" vrata u prikladnom smjeru;
• lagana odvojiva ručka udobne duljine.

Osim toga, uređaj je nadopunjen brojnim elementima udobnosti - malom policom za male proizvode, pretincima za maslac i sir, pladnjem za 15 jaja, limiterom za maksimalno otvaranje vrata do 105 stupnjeva.

A također i s podesivim valjcima za transport, posudom za led, posudom sa staklenim poklopcem za čuvanje svježeg povrća i voća.

Nedostaci su bili preostalo ručno odmrzavanje, pouzdan i izdržljiv, ali zastarjeli kompresor, koji se još uvijek proizvodio u samoj tvornici.

No, ustrajno korištenje zaostalih tehnologija i prestanak kontinuiranog poboljšanja njihovog proizvoda oduzeli su "palm" ZIL-ovim hladnjacima.

Od 1988. u prodaji su modernizirani modeli ZiL-64 KSh-260/30, koji su se proizvodili do 2001. godine.

Ovi hladnjaci već imaju funkciju automatskog odmrzavanja, poboljšanu izolaciju od PU pjene i mogućnost smanjenja temperature smrzavanja na -18 stupnjeva.

Volumen NTO je povećan na 30 dm 3, u njemu se pojavila plastična odvojna polica za racionalno postavljanje proizvoda.

Ali ti uređaji dugo nisu mogli konkurirati stranim proizvođačima pa je njihova proizvodnja obustavljena.

Unatoč pouzdanosti i kvaliteti izrade, "stari" ZIL-a također ne uspijevaju.

Ali čak i ovdje imaju blagu prednost u odnosu na modernu tehnologiju: uređaje je lako rastaviti sami, a potrošni materijal je jeftin, međutim, tijekom godina mogu se pojaviti problemi s njihovom kupnjom.

Više informacija o poznatim hladnjacima - pogledajte naš video izbor.

Povijest sovjetske marke hladnjaka "ZIL":

Zamjena termostata na "ZIL-64":