Honda srv 1998 DIY popravak ovjesa

Pozdrav dragi prijatelju! Dugo sam namjeravao zamijeniti tihe blokove na stražnjim polugama (gornji i donji). U gornjoj ruci, tihi blokovi su se odvojili od vanjskog zida i poluga se jednostavno zavrtjela u gumi tihih blokova. Prvi simptomi bili su na donjim poprečnim zglobovima, što je obećavalo da će uskoro puknuti. U principu, bilo bi moguće ne dirati donje poprečne, već pričekati dok se ne razbiju, ali odlučeno je zamijeniti sve.

Na slici sam istaknuo o kojim gumicama je riječ

Strogo govoreći, već sam se konzultirao o tome koje su čahure prikladne gdje i što je bolje uzeti. Od dijelova dostupnih za kupnju, bile su jeftine gumene trake nepoznatih proizvođača za 100-200 rubalja. po komadu i originalni sklop poluga za basnoslovne novce. Odlučio sam uzeti poliuretanske proizvode iz Novosibirska. Prosječna cijena. Kvaliteta je kontroverzna: neki ljudi imaju takve tihe blokove, dok drugi nemaju.

Set tihih blokova i poluga za Hondu CR-V

Video: Honda CR V RD1,2 - Zamjena stražnjih tihih blokova prednjih donjih krakova

Uklanjanje i zamjena gornjih poluga i tihih blokova Honda CR—V

1. Uklanjanje stražnjeg kotača
2. Pomoću nasadnog ključa od 14 mm odvijte vijak koji pričvršćuje nadlakticu uzdužno.
3. Pomoću nasadnog ključa od 14 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju nadlakticu na tijelo i uklonite je.
4. Pomoću čekića, kroz glavu alata od 22 mm, izbijte tihe blokove iz ušica poluge.
5. Vanjski tihi blok utisnemo izvlakačem čaša.
6. Na urezni dio montažnog vijka nanosimo bilo koju mast, a na dio s navojem bravu navoja.
7. Pričvrstimo vijak poprečne ruke na uzdužnu.
8. Utovarite stražnji ovjes dizalicom kroz drveni odstojnik.
9. Vijke nadlaktice pričvrstimo na tijelo i zatežemo jedan po jedan na moment od 39 Nm.
10. Vijak koji pričvršćuje nadlakticu za uzdužnu ruku konačno se pritegne na moment od 54 Nm na automobilu koji stoji na tlu.

Ovako se odvija skidanje i ugradnja gornjih poluga i tihih blokova na automobil Honda CR-V.

Video: Zamjena tihih blokova stražnjeg ovjesa s Hondom CR—V 1999 godina Honda CR—V

Uklanjanje donjih poluga na Honda CR—V

1. Stražnji kotač objesimo na stranu s koje je potrebno zamijeniti polugu.
2. Odvojite stub stabilizatora od poluge
3. Pomoću nasadnog ključa od 14 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju polugu.
4. Uklonimo vijke i izvadimo polugu s automobila.
5. Ugradimo novu polugu i pričvrstimo vijke za pričvršćivanje, najprije nanesemo mast na njihov igličasti dio, a na navojni dio učvrstimo navoj.
6. Spuštamo automobil na kotače i zategnemo pričvrsne vijke na zakretni moment od 54 Nm.
7. Spajamo anti-roll šipku na ruku

Pa, to je sve dragi prijatelji u ovom članku, detaljno smo s vama, shvatili smo kako zamijeniti tihe blokove te nadlaktice i donje ruke na automobilu Honda CR-V.

Prednji ovjes je neovisan, na dvije poluge, s teleskopskim amortizerima i torzijskim stabilizatorom.

Donja ruka s unutarnje strane pričvršćena je na prednji podokvir kroz dva silent bloka, a izvana je spojena na zglob upravljača preko kugličnog zgloba. Središnji dio donjeg kraka povezan je preko silent bloka s vilicom amortizera. Prednji nosač ovjesa pričvršćen je na karoseriju automobila s tri matice.

Amortizer se sastoji od amortizera, vilice, zavojne opruge i gornjeg oslonca. Vilica se gornjim krajem stavlja na tijelo amortizera i učvršćuje vijkom. Donja potporna opružna čašica zavarena je s vanjske strane tijela potpornja.

Cilindrična opruga sa svojim donjim svitkom naslanja se na donju potpornu čašu, a s gornjom - na gornju, pričvršćenu na šipku amortizera.Također na šipku amortizera ugrađeno je kućište koje štiti šipku amortizera od prašine i prljavštine, gornji oslonac koji sprječava prijenos vibracija na tijelo, gornji i donji jastuci amortizera koji štite tijelo od oštrih udaraca tijekom kvara ovjesa, kao i odstojnik, koji sprječava kompresiju jastuka prilikom zatezanja šipke amortizera matice.

Detalji prednjeg ovjesa: 1 - zglob upravljača; 2 - nadlaktica; 3 - stalak amortizera; 4 - šipka protiv prevrtanja; 5 - prednji podokvir; 6 - donja ruka; 7 - šipka protiv prevrtanja; 8 - vilica amortizera; 9 - kuglični zglob

Nadlaktica s jedne strane pričvršćena je na karoseriju automobila kroz dva tiha bloka, a s druge - na zglob upravljača kroz kuglični zglob.

Dvoredni kuglični ležaj utisnut je u otvor na zglobu upravljača i pričvršćen pričvrsnim prstenom. Glačina kotača utisnuta je u unutarnji prsten ležaja.

Krajevi poluge stabilizatora spojeni su na donji krak prednjeg ovjesa pomoću stabilizatorskih podupirača. Stabilizator je pričvršćen na prednji podokvir preko gumenih jastučića.

Stražnji ovjes - neovisni automobil, multi-link, s amortizerima. Na svakoj strani vozila nalaze se četiri poluge: stražnja ruka, nadlaktica te donja i prednja poluga. Sprijeda su vučne ruke pričvršćene na karoseriju automobila pomoću tihih blokova. Straga su gornji i donji krak pričvršćeni na vuču kroz silent blokove, koji su također pričvršćeni na stražnji podokvir s unutarnje strane putem silent blokova.

Prednja ruka je pričvršćena na tijelo s jedne strane kroz tihe blokove, a s druge na stražnju ruku prije nego što se pričvrsti na tijelo. Vijak koji pričvršćuje polugu na tijelo može se pomaknuti u odnosu na rupu, zbog čega je moguće podesiti nagib kotača. Zamah poluge daje učinak upravljanja stražnjim kotačima kada se vozilo jako kotrlja.

Amortizer je pričvršćen odozdo na donju osovinu kroz silent blok, a od vrha na karoseriju automobila kroz gornji oslonac. Stalak se sastoji od tijela u koje je ugrađen hidraulički teleskopski amortizer, zavojne opruge i gornjeg nosača. Donja potporna opružna čašica zavarena je s vanjske strane tijela potpornja.

Cilindrična opruga svojim donjim zavojnicom naslanja se na donju potpornu čašu, a svojom gornjom - na gornju potpornu čašicu, pričvršćenu na šipku amortizera. Također na šipki amortizera nalazi se gornji oslonac, koji se sastoji od tijela i gumenog jastuka. Jastuk sprječava prijenos vibracija na karoseriju automobila. U slučaju "kvarova" ovjesa, hod šipke amortizera ograničen je odbojnikom hoda kompresije od elastične plastike.

Na prirubnici zadnje ruke stražnjeg ovjesa sklop glavčine je pričvršćen s tri vijka (kućište ležaja kotača spojeno s ležajem glavčine stražnjeg kotača).

Detalji stražnjeg ovjesa: 1 - nadlaktica; 2 - prednja poluga; 3 - uzdužna poluga; 4 - stalak amortizera; 5 - šipka protiv prevrtanja; 6 - šipka šipke protiv prevrtanja; 7 - donja ruka; 8 - stražnji podokvir

Grupa: Korisnici
Postovi: 72
Prijave: 22.10.2011
Grad: Penza
Auto: Honda CR-V (II)
Spol Muški
Zahvalio: 84 puta

U ljeto 2013. godine izvršen je potpuni remont prednjeg ovjesa.
Nije bilo vremena za odjavu.
Kupljeno je:

1. B4026 HONDA amortizer Tokico 3 400 rubalja. 1 kom
2. B4027 HONDA amortizer Tokico 3 400 rubalja. 1 kom
3. NSK / ZA45BWD12J1CA85 Ležaj kotača 1 363 r. 2 kom
4. LEMFORDER / 3120801 Kuglasti zglob 434 r. 2 kom
5. BOSCH / 0265007905 Senzor, brzina kotača 339 r. 2 kom
6. ZIMMERMANN 280316752 Kočioni disk 3374 r. 2 kom
7. SIDEM 47638 kraj anglijske šipke 414 r. 2 kom
8. Febest / HAB002 Stražnja čahura, prednji krak 165 r. 2 kom
9. Febest / HAB001 Silent block prednja ruka 232 r. 2 kom
10. Febest / HSB001 Prednja čahura stabilizatora d27.2 62 r. 2 kom
11. Matice glavčine iz GAZ-a (čini se iz Volge 31) po 36 60 rubalja. 2 kom
12. Primer i boja u spreju 200 rub. 2 kom
trinaest.Jonnesway glava 36 ispod 1 inča za maticu glavčine 450 r. 1 kom

Ovjes se lako rastavlja, ali je potrebno puno duže za sastavljanje.
U priručniku ćete pronaći gotovo sve, reći ću vam samo suptilnosti.

Dokumentacija (priručnik) za popravak, održavanje i rad Honda CR-V 1995.-2001. godine modela s volanom na desno i lijevo, 2.0L B20B ili B20Z motorom, automatskim ili ručnim mjenjačem; Priručnik je također prikladan za Hondu Odyssey koja ima slične jedinice, komponente i mehanizme.

Planirate li kupiti auto registrator? Naša internet trgovina prodaje kvalitetne DVR-e po pristupačnoj cijeni! U našoj trgovini možete kupiti video rekorder dobre kvalitete snimanja.

Velika želja za automatizacijom i što jednostavnijim olakšavanjem rada vozača dovela je do pojave mini pranja. Dobro mini pranje može biti dobar poklon ili vaš omiljeni auto pribor. Izgledi i potražnja za visokotlačnim čistačima među potencijalnim ne jenjavaju. Praktički sve vodeće svjetske tvrtke bave se proizvodnjom mini perilica za pranje rublja za kućanstvo. Njihov asortiman koji stiže u specijalizirane trgovine ne prestaje oduševljavati.

Pitanje:
Koliko je praksa sklapanja poslova operativnog i povratnog leasinga u današnje vrijeme raširena, na temelju vaše prakse?
Odgovor:
Do danas je provedeno vrlo malo transakcija povratnog najma. Za leasing društvo postoji i određeni rizik, kako financijski tako i imovinski.
Uz pozitivnu kreditnu povijest u leasing društvu s besprijekornom platnom reputacijom, moguće je klijentima pružiti ovu vrstu leasinga.

Zašto kupovati čahure stražnjeg stabilizatora kada postoji brz i jeftin način za njihovo vraćanje.

stigla sa povećanom potrošnjom ulja 18 godina bilo je pohabano!!vlasnica je dodala aditiv RESOURCE lagala je.

Ja sam na drive2:

popravak letve volana honda crv 1.

popravak honda srv od početka, pregled i otklanjanje kvarova, priprema za farbanje auta i priprema.

Automobilski popravak i farbanje Honde CRV.

Popravak letve volana na Hondi CR V. Popravak letve volana na Hondi u St. Naši servisni centri pružaju usluge.

Popravka karoserije, Honda, crv, cr-v, mugen, jdm.

Zamjena nosača motora, opruga i podupirača, remena servo upravljača i kondeya.

Katalog rezervnih dijelova za vaš automobil - Avto.Pro - usporedba cijena rezervnih dijelova od 2000 prodavača, odaberite bolje.

Honda CRV Popravak stražnjih lukova. Moj kanal -

Na primjeru CIVIC VIII 4D sam na Drive2

Za komunikaciju na temu Honda CR-V Ukrajina.

Izmjena pogonskog vratila Honda CRV.

Ovaj video opisuje kako dijagnosticirati i popraviti Honda CR-V distributer s pomoćnicima i ne samo.

Brzi narodni popravak vlastitim rukama, odlučio sam prodati lastu, potrebno je izvršiti pripremu za pretprodaju.

Na ovom videu mi je došla Honda CR-V iz 2008, problem je u provjeri gasa. pokazat ću ti koju.

Škripa gumenih vrpci na jamama predstavlja zamjenu tihih blokova ili, u najboljem slučaju, čahure stabilizatora. U mojoj.

Dobra večer. reci mi gdje se na slikama može naći ovjes CR-V - 1. dobro, odnosno gdje se nalazi koji potisak, s.blok itd. Hvala vam

Općenito, bolje je točno naznačiti modifikaciju vašeg automobila, bit će ispravnije pogledati priručnik.

za gospodina: Povlačim ga na "korisne veze".

Dobar dan, naišao sam na problem pri kočenju od 120 km/h i više, pojavljuju se vibracije. što je bilo ?

za makcimoos: Dobar dan. Provjerite felge s jastučićima, napravite balansiranje, provjerite tlak u gumama.

jastučići i balansiranje su normalni, vibracija na volanu nije prošla

To znači da imate ponašajne kočione diskove. Najvjerojatnije od pregrijavanja. Samo ih mijenjajte.

za makcimoos: provjerite, a zatim otkažite pretplatu.

za Messira! Poštovani stručnjake! Po dolasku je odmah postalo jasno da prilikom vožnje automobil vodi lijevo / puštajući se na ravnu cestu i počinje postupno napuštati lijevo, zahtijeva stalno upravljanje udesno /. automobil je imao udarac u lijevi stražnji kut i bilo je potrebno istezanje. Sve smo napravili, doveli dimenzije na iste parametre.Izbalansirali smo sve gume, zamijenili stražnju ammoru, zanos je ostao, ali se napetost upravljača tijekom upravljanja smanjila. Ponudili su se da idu na nožni kolaps. kod urušavanja je dotaknuta samo desna strana, a stražnje su vraćene u normalu. Nakon toga, drift je postao primjetan i na početku i ono NOVO: - volan je izgubio horizontalni položaj, desna strana horizonta se spustila za 1,5-2 cm.