Husqvarna 323r DIY popravak

Detalji: husqvarna 323r DIY popravak od pravog majstora za my.housecope.com.

Kao ikako biste bili sigurni da Husqvarna motor radi kako se očekuje i da je trimer (benzinac, motorna kosa) maksimalno učinkovit.

Prije podešavanja Husqvarne, obavite održavanje trimera (operite benzinski rezač i motor, zamijenite svjećicu, otklonite manje nedostatke).

Obavezno operite pjenasti element filtra zraka. Operite element u toploj vodi i sapunu, zatim ga ocijedite i osušite (ili zamijenite ako je star ili oštećen).

Bilješka: Ako namjestite rasplinjač Husqvarna s prljavim zračnim filterom, tada će nakon čišćenja zračnog filtra smjesa goriva postati mnogo mršavija (što može dovesti do loših performansi ili čak oštećenja motora).

Ugradite glavu trimera s kabelom maksimalnog promjera i standardne duljine (do oštrice rezača u dodatnoj zaštiti) kako biste opteretili motor prilikom podešavanja vijka velike brzine Husqvarn rasplinjača.

Pokrenite benzinski rezač prema Husqvarninom priručniku i zagrijavajte ga 10 minuta (ako se glava trimera okreće u praznom hodu, tada se zavrtanj praznog hoda, tj. donji, mora okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se glava trimera ne prestane okretati).

Pažljivo okrenite obje igle (desnu i lijevu) do sredine između potpuno odvrnutih i potpuno uvrnutih (nemojte okretati za čep!, to može oštetiti Husqvarn motor).

Postoje tri vijka za podešavanje za podešavanje rasplinjača Husqvarna: desni, lijevi i donji.

1) Desni vijak L - regulira obogaćivanje smjese pri maloj brzini (kontrolirano prvo):
Pronađite maksimalnu brzinu u praznom hodu polaganim okretanjem desnog vijka udesno i ulijevo.
Zatim okrenite ovaj vijak za ¼ okreta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Napomena: Iz tvornice Husqvarna, desni vijak je potpuno uklonjen (0,5 okreta). Sada gleda u 11 sati.

2) Donji vijak T - podešavanje broja okretaja u praznom hodu motora Husqvarna (ako je potrebno): okretanjem vijka u smjeru kazaljke na satu povećava se broj okretaja u praznom hodu, suprotno od kazaljke na satu - smanjuje se.

Hladan motor stalno radi u praznom hodu.
Vrući motor ne radi previsoko u praznom hodu.
Ima dovoljno prostora za glavu prije nego što se glava trimera počne okretati.
Motor radi stabilno u bilo kojem položaju (na primjer, kada se nož naglo spusti).

Bilješka: Iz tvornice (Husqvarna) vijak praznog hoda od potpuno zategnutog odvrnut je za 8 punih okretaja i "2 sata" (sada ostaje). Preporučeni broj okretaja motora u praznom hodu za Husqvarna benzinske rezače je 2.900 o/min.

Video (kliknite za reprodukciju).

3) Lijevi vijak H - regulira obogaćivanje mješavine velike brzine (podesivo zadnje).
Regulira maksimalne okretaje, snagu motora, temperaturu i potrošnju goriva.

Bilješka: Husqvarna motor ne smije raditi punom brzinom dulje od 10 sekundi!

Otvorite ručicu gasa do kraja (puni gas) i polako okrenite lijevi vijak u smjeru kazaljke na satu dok se brzina motora Husqvarn ne smanji (čujno).
Zatim okrenite lijevi vijak vrlo polako u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok motor ne počne grubo raditi.
Zatim polako okrenite propeler u smjeru kazaljke na satu dok Husqvarn motor ne počne glatko.

Time je dovršeno prilagođavanje Husqvarne.

Bilješka: Preporučena maksimalna brzina motora Husqvarna je 11.500 o/min.
Maksimalna izlazna snaga motora Husqvarna 333R benzinskog rezača je 1,6 kW (2,1 KS) pri 8400 o/min.

Bilješka: Na novom Husqvarninom trimeru iz tvornice (Husqvarna) lijevi vijak je potpuno odvrnut (0,5 okretaja) i blokiran (napunjen) tvrdom plastikom koju sam nakon jamstvenog roka izbušio. Sada lijevi vijak (kao i desni) pokazuje otprilike na 11 sati.

Motor brzo, ravnomjerno i ravnomjerno povećava brzinu, a pri maksimalnoj brzini se malo učetverostručuje, glava trimera T-35 ne bi se trebala okretati u praznom hodu.

Potreban sastav (kvaliteta) mješavine zraka i goriva podešava se (mijenja) okretanjem vijaka za prilagodbu dovoda goriva protoku usisnog zraka (desno i lijevo). Količina smjese koja se dovodi u cilindar mjeri se prigušnom zaklopkom.
Ako ih okrenete u smjeru kazaljke na satu, smjesa usisana u cilindar postaje siromašnija (manje goriva u omjeru zrak/gorivo) i brzina motora se povećava, dok Husqvarna motor radi mekše (dobiva malo brzine) i snaga dramatično opada. Osim toga, s povećanim brojem okretaja, manje ulja se isporučuje u cilindar s benzinom na mršavoj smjesi (lošije podmazivanje), a to može oštetiti motor. Pa, trimer neće dobro pokrenuti.
Ako se vijci okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, smjesa usisana u cilindar postaje bogatija (više goriva u omjeru zrak/gorivo) i smanjuje se broj okretaja motora, dok pri malim brzinama više benzina i ulja ulazi u cilindar (bolja vučna sila, bolje podmazivanje), ali Husqvarna motor Loše se "okreće" (loše povećava brzinu) i stvara se više naslaga ugljika u cilindru!

Popravak motorne pile Husqvarna 142 uradi sam

Karburator je jedna od važnih mehaničkih komponenti koje čine motornu pilu. Njegove zadaće su miješanje goriva sa zrakom i dovod dobivenog sastava u motor. Ali tijekom rada motorne pile nastaju situacije kada podešavanje karburatora Husqvarna postaje neophodno. Ovisno o razlozima, vrši se podešavanje rasplinjača motorne pile 142 i drugih serija kako bi se spriječile sljedeće situacije:

prisutnost prekida u radu motora, popraćenih njegovim gašenjem;
prekomjerna potrošnja goriva tijekom rada.

Budući da rasplinjač utječe na kvalitetu goriva, u prvom slučaju potreba za postavkama rasplinjača na pili 137 ili druge profesionalne serije, kao što je Huskvarna 240 ili 260, podrazumijeva utjecaj na dovoljno goriva koja ulazi u rasplinjač da se pomiješa sa zračnom masom. . Poznato je da je maksimalna produktivnost moguća samo uz određeni omjer ovih tvari. Drugi trenutak podešavanja motorne pile mješalice karburatora nastaje zbog nedostatka dolaznog zraka, što uzrokuje podgrijavanje ubrizganog benzina s njegovim izlazom u obliku gustog dima. Pravovremena promjena parametara vlastitim rukama za smanjenje količine uvedenog goriva značajno će smanjiti potrošnju ovog proizvoda.

Sama obnova će uštedjeti ne samo proračun, već i vrijeme utrošeno na prijevoz i red u radionici. Isto vrijedi i za zamjenu raznih rezervnih dijelova u alatu na benzin kao što je lanac na motornoj pili ili univerzalna glava trimera na motornoj pumpi ili ulje za električne pogone.

Zanemarivanje odstupanja u normalnom radu benzinskog alata ispunjeno je činjenicom da čak i uz jaku želju Podešavanje karburatora Husqvarna motorne pile može biti beskorisno i bit će potrebno zamijeniti ili ovu jedinicu ili komponente motora koje su izložene dugotrajnom toplinskom ili mehaničkom naprezanju. Stoga, čim pila pokaže prva odstupanja, potrebno je odmah izvršiti popravke u obliku jednostavnih korektivnih radnji. Među takvim promjenama u radu ističemo:

Motorna pila usporava presporo;
Alat ne postiže svoju maksimalnu snagu i brzo pada kada je napunjen;
Motor se često zaustavlja;
Pri korištenju motorne pile postoji velika buka;
Motorna pila ispušta neuobičajene količine dima, povećavajući se sa svakim korakom opterećenja.

Čim primijetite bilo koje od gore navedenih odstupanja, neophodno je namjestiti karburator 435 scythe ili malo pojačanu kopiju pile Husqvarna 55. Pravovremeno održavanje također znači da nema otpada za potpunu zamjenu dijelova i pogonskih jedinica motorne pile i sustava goriva. Dakle, kada je sustavom rasplinjača Husqvarne 340 i svim ostalim linijama za podešavanje teško upravljati, uštedjet će i motornu pilu i radni tijek, kao i novac vlasnika. Ako je potrebno, u tvrtki Kosa-Motors možete naručiti infuziju mehanizama, zamjenu rezervnih dijelova, a također kupiti liniju trimera sa savjetima o samostalnoj instalaciji.

U svim motornim pilama Podešavanje rasplinjača Husqvarna događa se na sličan način, budući da svi proizvodi imaju isti skup mehanizama. Na primjer, ako podešavate sustave u benzinskom alatu serije 236, nakon procesa slijedi pronalaženje najveće brzine u praznom hodu polaganim okretanjem vijaka za podešavanje L za mlaz male brzine, T za mlaz velike brzine i podešavanje brzine u praznom hodu. Proces samopodešavanja sastoji se od nekoliko razdoblja povezanih s rotacijom L i H vijaka, koji kontroliraju ventil za gas za opskrbu mješavinom goriva i podešavanje T vijka, podešavanje brzine u praznom hodu. Ovisno o parametru umetanja, pila se podešava sljedećim redoslijedom:

Prilično čest problem kod motornih pila Husqvarna 137 i 142... kvar pumpe za ulje. U tome video brzo prikazano.

Zec da nahranim Kineze i nasilnike! Rastavite i očistite karburator, zamijenite suhe membrane, zategnite i.

Nakon zagrijavanja okrenite vijak L na maksimalnu brzinu praznog hoda. Kada ga pronađete, okrenite aktuator u smjeru smanjenja brzine rotacije ¼ okretaja vijka. Ako se lanac počne okretati, podešavanje vijka T vrši se u ciklusu dok se lanac ne zaustavi.

Podešavanje vijka H na rasplinjaču motorne pile vrši se u razdoblju od 10 sekundi s motorom koji radi punom brzinom nakon ¼ okretaja. Ako se ne postigne maksimalno opterećenje, operacija se ponavlja. Nedovoljna prilagodba rezultirat će cviljenjem, dok će pretjerane postavke uzrokovati da prigušivač pušta više dima.

Podešavanje T zavrtnja odvija se naizmjenično tijekom ciklusa dok se lanac ne počne okretati. Kada se to dogodi, vijak se uvija dok se mehanizam ne zaustavi.

Naravno, uvođenje postavki rasplinjača omogućit će vašem alatu da radi što je moguće učinkovitije, ali ne zaboravite na podmazivanje. Kosa Motors preporuča kupnju ulja za motorne pile posebne namjene za strojeve jer će pravovremeno održavanje alatu dati dodatno razdoblje kvalitetne usluge.Upute detaljno opisuju sljedeće: sastav, sigurnost, itd. H leđa, pravila piljenja, održavanje itd.Video korekcija karburatora Husqvarna 142. Razlog kvara rasplinjača i postavke (postavke) karburatora za motorne pile. Kako pravilno podesiti karburator na motornoj pili Husqvarna. Korisnička recenzija motorne pile Husqvarna 142.Za preuzimanje priručnika za vašu Husqvarna motornu pilu, kliknite na naziv vašeg modela u datoteci za preuzimanje (Husqvarna 142.E.pdf). Motorna pila Husqvarna 142. Pregled i recenzije vlasnika pile ove tvrtke. NIJE priručnik, a ne priručnik za uporabu b n.Podešavanje karburatora motorne pile. Na zahtjev publike. Servis motorne pile. Dio 11. Podešavanje karburatora na kineskoj motornoj pili (vježbanje).Zamolite da vidite drugu pilu iz skladišta, bit će nasumične. Upute za motorne pile Husqvarna 137-e i Husqvarna 142.e. Nakon što je 20 ljudi stvorilo pristojnu lokvicu ulja ispod Husqvarne 142, obavezno provjerite upute da nema sustava.Zamjena impulsne mlaznice u motornoj pili Husqvarna 142. Husqvarna 272xp Konačna postavka karburatora 6/6. Motorna pila Husqvarna 236 samo je savjet. Obnavljanje karburatora za motornu pilu Husqvarna 136 popravak cijev za gorivo. Pregled motorne pile Husqvarna 142 (Husqvarna). Popravak i podešavanje karburatora KMP-100 od motorne pile Ural. Sastavljanje vaše Husqvarna motorne pile 142.Video upute za rad s motornim pilama Husqvarna. Demonstracija legendarne Husqvarne 142 (Demonstracija Husqvarne 142).Bok, za početak ću reći da je moj list pile star 6-7 godina Husqvarna 142. U nekom trenutku to ne muči pilu, inače ćete potpuno uništiti grupu klipa. Između cilindra izuzetka. Sevtsip, a koji je ovo priručnik za popravak?Karburatori za motorne pile. Podešavanje karburatora motorne kose Prorab 8406T. Korekcija motokros karburatora u praksi. Motorna pila se ne pokreće, preplavljuje svijeće.GUSKARNA 142. Dajem sanduk za plin. Karburator je princip rada s karburatorom. predpodešavanje karburatora. stihl ms 180 videa.Podešavanje karburatora kineske benzinske postaje. Praksa.Podešavanje karburatora na motornoj pili Stihl MS 230, MS 250. Video upute za korisnika motorne pile STIHL MS180. Čišćenje i podešavanje karburatora 4t. 1. dio.Originalna motorna pila Stil 180 video Stihl 180 motorna pila originalni video. Cilindar s klipom za motornu pilu HUSQVARNA 137, 142. Pit_Stop radionica: ugradnja rasplinjača. Demontaža motorne pile HUSQVARNA 142. Husqvarna, Trimmer Poulan, dvotaktni dvocilindrični benzinski karburator, Zama W40A, C1Q-W40A. Ugradnja karburatora na motornu pilu Husqvarna 236, 240.Popravak karburatora motorne pile Ural komplet za popravak za zamjenu. Stihl MS180C vs. Husqvarna 142. Dio broj 2, pregled i testiranje. Kako očistiti 2-cilindrični / 2-taktni motor s rasplinjačem. Popravak klipa pumpe za ulje na motornoj pili.motorne pile Husqvarna 142 rezervni dijelovi. Popravak karburatora Husqvarna 236 (rezervni komplet za popravak). Prilagodba slušalica za motornu pilu | Partner | Video pregled | eGazon. en Kako pravilno podesiti karburator na kineskim motornim pilama. kako provjeriti nepropusnost motorne pile.Popravak strojeva za mljevenje Energomash. Rogožinova skupštinaDIY hidraulična preša za uljePopravak motorne pile Husqvarna 142. Demontaža RogožinaUčinite sami hidraulička preša za kovanje RogozhinPopravak motorne pile. Calm 180. Stihl 180. Ugradnja motoraPopravak motorne pile Husqvarna 142. Montaža i ispitivanjeDIY uređaj za izradu oštricaKako zamijeniti lanac motornom pilomZamjena procesora HUTER GGT-1000S2 Popravak motorne pile STIHL MS 180. Zamjena užeta za namotavanjeHusqvarna 142 i 357HR, obratite pažnju na razlikuMotorna pila osvaja liniju trimaDijelovi motorne pile Husqvarna 137, 142 CCHEMA detaljiSTIL LANCA. ZAŠTO VRATITI NOVE LANCE U STILU RazlogDanas gotovo svaki vlasnik privatne kuće ili napredni ljetni stanovnik koristi motornu pilu, koja je vrlo pokretna, nepretenciozna u radu i popravku. Među brojnim modelima benzinskih vozila i opreme na tržištu vrijedi istaknuti švedsku marku Husqvarna. Osnovana prije 400 godina, tvrtka Husqvarna je najprije proizvodila oružje, a 1959. godine, zbog potrebe proširenja linije proizvoda, pokrenula je proizvodnju motornih pila. Za razliku od konkurenata, ovaj proizvođač je nastojao poboljšati izgled pile. Kako bi smanjio razinu buke koju emitira motor, poznati švedski dizajner Sixten Sazon upotrijebio je prigušivač u motornoj pili Husqvarna na primjeru motocikla.Gotovo sve profesionalne i amaterske motorne pile opremljene su zračno hlađenim dvotaktnim benzinskim motorima. Slika - Husqvarna 323r DIY popravak

Motorna pila Husqvarna: glavne komponente

To pretpostavlja prisutnost najmanje jednog cilindra s rebrima hladnjaka. Sustav za dovod goriva (karburator) djeluje kao mješalica benzina i zraka. Prljavština, prašina, strugotine ne bi smjele ući u radnu komoru za izgaranje zajedno s mješavinom goriva, a filteri su ugrađeni na pile za čišćenje dovedenog zraka. Proizvođači preporučuju promjenu filtera jednom u sezoni. U intervalu između zamjene s učestalošću od jednom za 10-15 punjenja, mora se očistiti.

Za praktičnost i jednostavnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem u bilo kojoj motornoj pili, osiguran je starter, koji je kolut s namotanim kabelom i ručkom. Čak i najsnažnija husqvarna motorna pila opremljena je inteligentnim mehanizmom za pokretanje.

Kako bi se smanjile vibracije koje se prenose na ruke rezača, na alat je ugrađen poseban uređaj. Osim toga, ovaj mehanizam sprječava „povlačenje“ gume prilikom rezanja drva.

Unatoč tome što idealne motorne pile nisu stvorene i malo je vjerojatno da će itko uspjeti, ova švedska tvrtka teži savršenstvu dizajna i povećanju snage svojih modela. Cijeli asortiman Husqvarna pila karakteriziraju ugodna poboljšanja koja znatno olakšavaju posao njihovom vlasniku.

Opći pogled na motornu pilu husqvarna

Ove pozitivne opcije uključuju:

korištenje tipke za "usis" goriva (primer) za praktičnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem;
automatsko podešavanje rasplinjača pomoću sustava Auto Tune;
mehanizam za zatezanje bočnog lanca;
ekološki prihvatljiv i snažan X-Torg motor;
sustav za smanjenje vibracija;
mehanizam za prisilno podmazivanje lanca kroz rupu u pogonskom lančaniku;
centrifugalno pročišćavanje zraka Air Injection, što omogućuje rjeđu promjenu filtera;
univerzalni ključ za servis i popravak.

Kako bi se izbjegla kupnja lažnih Husqvarna motornih pila, treba imati na umu da je njihova licencirana proizvodnja uspostavljena isključivo u Švedskoj, SAD-u, Rusiji, Brazilu.

Bez obzira na snagu, performanse i veličinu modela, njihovi problemi su podijeljeni u 2 vrste:

Neispravnosti motora, sustava opskrbe gorivom, grupe cilindar-klip, prigušivača;
Kvarovi mjenjača (kvarovi kočionog sustava, gume, lanca, spojke itd.).

Na temelju dugogodišnjeg iskustva, većina stručnjaka s povjerenjem kaže da uglavnom uzroci kvarova leže u radu motora s unutarnjim izgaranjem. Upečatljive manifestacije nepravilnog rada motora motorne pile uključuju:

težak početak;
nestabilan rad u praznom hodu;
ne razvija punu snagu;
tijekom rada čuju se strani zvukovi.

Kako bi se smanjila složenost dijagnostike i naknadnog popravka motorne pile Husqvarna vlastitim rukama, stručnjaci savjetuju da počnete s jednostavnijim jedinicama i dijelovima za održavanje.

Prvi korak u dijagnostici paljenja je provjera svjećice. Mora se odvrnuti s osovine cilindra posebnim ključem ili utičnicom. Razmak između bočne i središnje elektrode trebao bi varirati od 0,7 do 1,5 mm.

Neispravnost motorne pile Husqvarna

Ako se ta udaljenost prekorači, povremeno će izostati iskra. Naprotiv, ako je razmak premali, pražnjenje neće biti dovoljno za potpuno paljenje mješavine goriva. Preporučene parametre razmaka možete postaviti pomoću bravarskih sondi, koje možete kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.

Ako na površini svijeće postoje tragovi benzina, onda najvjerojatnije ne izgori u potpunosti. Nije potrebno tražiti uzroke kvarova u sustavu paljenja Husqvarna u nedostatku vlage na utikaču, jer je u tom slučaju potrebno podesiti sustav goriva, čiji su koraci opisani u nastavku.

Najčešći tipovi kvarova pri paljenju uključuju nepravilan razmak (više ili manje od 0,2 mm) između zamašnjaka i svitka paljenja. Također se može samostalno postaviti pomoću sondi.

Sustav opskrbe gorivom jedan je od najtežih u jedinici i stoga ga vrijedi shvatiti što je moguće ozbiljnije i slijediti određena pravila. Benzin možda neće teći u karburator iz sljedećih razloga:

- začepljen odzračnik (rupe na poklopcu spremnika);

- filter goriva je začepljen prljavštinom.

Za čišćenje odzračnika morate pripremiti običnu iglu za šivanje. U drugom slučaju bit će potrebno rastaviti spremnik i zamijeniti filtar goriva.

Karburator s vijcima za podešavanje

Cijeli asortiman švedskog proizvođača opremljen je tradicionalnim karburatorima s tri vijka za podešavanje:

Vijak "T" - postavljanje dovoda smjese u praznom hodu;
Vijak "L" - podešavanje male brzine;
Vijak "H" - pri maksimalnoj brzini.

Prije svega, potrebno je "pronaći" najveću brzinu s vijkom L u nedostatku opterećenja (u praznom hodu). Zatim ga okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za četvrtinu okretaja.

Ako se u tom položaju lanac na vodi nastavi kretati, morate postići zaustavljanje pomoću vijka T.

Karburator za motornu pilu Husqvarna

Za podešavanje rasplinjača Husqvarna na maksimalnu brzinu, nakon što pritisnete tipku gasa do kraja, pričekajte 10-15 sekundi. Okrenite vijak "H" u smjeru kazaljke na satu za ¼ okreta i slušajte rad motora s unutarnjim izgaranjem. Ako se tijekom rada motora pojavi strano zvono "cviljenje", postupno odvrnite vijak dok ne nestane. Naprotiv, u slučaju prekomjerne proizvodnje dima, potrebno je nagnuti smjesu, postupno zatežući vijak.

Nakon postavljanja minimalnog i maksimalnog broja okretaja, podešavamo pilu u praznom hodu. Da biste to učinili, okrenite vijak "T" u smjeru kazaljke na satu dok se lanac ne počne kretati duž autobusa.

Za ispravno podešavanje sustava za dovod goriva potreban je tahometar (uređaj za mjerenje broja okretaja u minuti), kao i iskustvo vlasnika.

ICE startni sustav koristi se za okretanje osovine i, kao rezultat, pojavu iskre i paljenja mješavine goriva. Kao i većina modela, Husqvarnin kick starter se sastoji od:

Pokretač motorne pile Husqvarna

Kada se starter trza, čegrtaljka bubnja zahvaća osovinu motora, zbog čega će se radilica okretati. Unatoč stanju alata, pokretanje motora prvi put je prilično problematično. Da biste olakšali početak, potrebno je nekoliko pritisaka na temeljni premaz (gumb za pumpanje smjese). U dizajnu startera može se predvidjeti pomoćna opruga koja, nakon što je pritisnuta glavnom, daje oštar pritisak na osovinu. Kao takav, popravak startera nije predviđen, a ako se jedan od elemenata pokvari, trebat će ga zamijeniti.

Lanac pile za rezanje ovog proizvođača sastoji se od radnih zuba, graničnika dubine, klinova za zaključavanje. Najopterećenije su u procesu piljenja rezne karike izrađene od visokolegiranog konstrukcijskog čelika. Po dizajnu se dijele na ljevoruke i dešnjake. Širina rezanja određena je udaljenosti od bočnih rubova lijeve i desne karike.

DIY Husqvarna zatezanje lanca

Glavna karakteristika lanca motorne pile husqvarna je korak, koji se može mjeriti od prve do treće zakovice dijeljenjem rezultata s dva. Zbog činjenice da je inč usvojen u zapadnom sustavu izračuna, proizvođači u svojim putovnicama navode korak u inčima (25,4 mm) s instrumentom. Srednje motorne pile koriste lance od 3/8'', a teže lanci koriste 4.

Jedan od najvažnijih pokazatelja lanca je debljina drške, koja za većinu modela iznosi 1,3 mm. Često se koriste na specijaliziranim i općim amaterskim instrumentima. Debljina karika mora biti usklađena s utorom na šipki, jer prekomjerna debljina može dovesti do loma ili pada lanca.

Kada je lanac opušten, mora se zategnuti pomoću mehanizma koji se nalazi sa strane jedinice. Nakon što ste prethodno uklonili lijevi bočni poklopac (2 vijka), oslabite gumu za husqvarna motornu pilu. Zatim odvrnemo uzdužno zategnuti vijak i tako odmaknemo vodilicu od pogonske jedinice. Kada je pravilno podešen, lanac bi se trebao lako kotrljati, ali ne visjeti na šipki.

Važna zaštitna jedinica u motornoj pili svakako je kočnica lanca, koja u slučaju povratnog udarca blokira rotaciju reznih rubova. Kao rezultat odskoka gume u smjeru obore i, kao posljedica, njegove moguće ozljede, frikcioni mehanizam odvaja pogonski lančanik i pogonsko vratilo.

Proklizavanje lanca za lančanu pilu Husqvarna

Pokretanje kočnice može biti kontaktno ili inercijsko. U prvom slučaju, zaštita će se aktivirati kao rezultat povratnog bacanja jedinice. Inercijski kočni sustav je stvaranje velikih inercijskih sila koje djeluju na pogonsko vratilo. Bez obzira na značajke određenog dizajna, stručnjaci preporučuju kupnju motornih pila opremljenih sličnim mehanizmima.

Nakon popravka i podešavanja motorne pile Husqvarna, potrebno je prije svega provjeriti rad kočionog sklopa.

U svim predstavljenim modelima motornih pila, ulje se automatski dovodi u gumu.

Glavne komponente sustava za podmazivanje lanca Husqvarna

Prije početka rada morate provjeriti postoji li mazivo u spremniku. Pumpa za ulje je u interakciji s pogonskim lančanikom, a kako se osovina okreće, zupčanik isporučuje mazivo na radnu površinu lanca. Zbog stalne prisutnosti ulja na reznim rubovima, lanac je manje sklon trenju i kao rezultat toga gubi svojstva osjetno sporije. Ako mehanizam za podmazivanje pokvari, Husqvarna pila će imati fini smeđi lanac. Povremeno se mora ukloniti lijevi zaštitni poklopac jedinice i očistiti otvor za ulje komprimiranim zrakom ili iglom. Brzina isporuke crpne jedinice izravno ovisi o broju okretaja alata.

Benzinska kosilica je pouzdan i nezamjenjiv pomoćnik svakog modernog ljetnog stanovnika i vlasnika lokalnog područja u košnjivanju trave, borbi protiv korova i korova. Njegova neovisnost od električne energije čini strimer na plin učinkovitijim i upravljivijim.

Husqvarnini ručni trimeri, tradicionalno za ovu vrstu kosilice, sastoje se od šipke na kojoj su motor i radni element postavljeni na različitim polovima. Kvaliteta izvedbe, koju jamči švedski proizvođač i koju cijeni potrošač, osigurala je benzinskim pletenicama ove marke vodstvo u svom segmentu.

Husqvarna 128 R popularna je kod kućnih korisnika za mala područja. Ima sljedeće glavne tehničke karakteristike:

dvotaktni benzinski motor nadzemnog položaja radnog volumena 28 cm3;
snaga motora 0,8 kW ili 1,1 l s;
spremnik za gorivo zapremine 0,4 l, s potrošnjom goriva od 507 l / h;
ravna šipka, neodvojiva, promjera 24 mm;
ručka bicikla T-tipa, s upravljačkim dijelovima motora, povećana ergonomija;
prisutnost antivibracijskog sustava;
sustav rezanja sastoji se od linije od 2,4 mm i metalnog noža s četiri oštrice;
širina rezanja 25,5 cm s nožem i do 40 cm s konopom;
ukupne dimenzije 286 × 244x1829 mm;
težina 5,0 kg.

Husqvarna benzinski trimer

Višenamjenski benzinski rezač Husqvarna 128 R, s mogućnošću jednostavne i brze izmjene reznih elemenata, dizajniran je za udoban i produktivan rad u njezi vrta i travnjaka. Sigurnost na radu osigurava prisutnost zaštitnog kućišta. Štiti od nenamjernog dodira s dijelovima za rezanje.

Kustoreze Husqvarna 128 R imaju ručni sustav lakog pokretanja Smart start. Uže za pokretanje smanjuje otpor za 40%. Gumb okidača tipa povrata. Nakon pritiska, automatski se vraća u prethodni položaj i ponovno je spreman za lak početak.

Motorna kosa Husqvarna 128 R razvijena je s najnovijom E-TECN 2 tehnologijom koja smanjuje ispušne emisije. To ne utječe na snagu motora, ali je ekološki prihvatljiv s malom količinom ispušnih plinova.

Ergonomija ručke i udobnost držanja uređaja osigurani su optimalnim kutom nagiba i antivibracijskim sustavom. To vam omogućuje rad s Husqvarna benzinskim rezačem dugo vremena, bez osjećaja umora i nelagode.

Standardni komplet benzinskih rezača

Model Husqvarna 128 R Domestic standardno dolazi sa:

izravno motorna kosa;
nosač za naprtnjaču s dva ramena;
poluautomatska glava trimera T 25 sa strunom;
nož s četiri oštrice metalna trava.

Benzinski rezač Husqvarna 323 R je profesionalna motorna kosa laganog dizajna, koja je osvojila naklonost korisnika. Idealno za velike površine u parkovima, golf igralištima itd. Dug i naporan rad s ovim aparatom neće izgledati kao težak posao.Tehničke karakteristike ovog modela su sljedeće:

benzinski dvotaktni motor zapremine cilindra 24,5 cm3;

snaga 0,9 kW ili 1,2 l s;

spremnik za gorivo zapremine 0,5 l s potrošnjom goriva od 0,495 l / h;

ravna šipka s ručkom u obliku slova T dužine 1483 mm i debljine 24 mm;

prisutnost antivibracijskog sustava;

sustav rezanja sastoji se od linije od 2,4 mm i metalnog noža;

ukupne dimenzije 1844 × 270x285 × 132 mm;

težina 4,5 kg.

Rezač plina Husqvarna 323 RU ovom uređaju također možete jednostavno i brzo zamijeniti rezni element. Univerzalno zaštitno kućište omogućuje sigurnu promjenu reznog dijela na grani i sam proces košnje.Model ima sustav lakog pokretanja Smart start, zrak se pumpa u rasplinjač s temeljnim premazom. Pumpa za gorivo isporučuje benzin u rasplinjač nakon duljeg razdoblja neaktivnosti i osigurava brzo pokretanje.Prekidač paljenja s povratom opruge. Spremnik plina je proziran, što vam omogućuje kontrolu količine goriva.Nož s konusnim zupčanikom ima veliki zakretni moment do 9000 o/min s reznim rubom paralelnim s tlom. Time se osigurava kvalitetan koš trave.Na ergonomskoj ručki, koja se nalazi pod provjerenim kutom u odnosu na granu, nalaze se kontrolni gumbi.Husqvarna 323 R standardno dolazi sa:

rezač kista;

trimer poluautomatska glava T 25R sa strunom;

nož za košenje trave Graas 255-4;

nosač za naprtnjaču s dva ramena.

Korištenje ovog modela olakšava košenje trave bilo koje tvrdoće, ribanje grmlja i drveća.
na izbornik ↑Prije početka rada, motorna kosa mora biti pripremljena. Iz čega slijedi:Mogućnosti rezanja

podmazivanje svih dijelova koji se trljaju;

ugradnja reznog elementa;

punjenje smjesom goriva.

Benzin za punjenje mora biti kvalitetan AI 92. Ne smiju se koristiti goriva s višim oktanskim brojem. Uređaj će se pregrijati i motor će brzo otkazati. Smjesu goriva nije potrebno pripremati za buduću upotrebu, ona gubi kvalitetu tijekom skladištenja. Preporuča se koristiti samo svježe pripremljenu smjesu s posebnim uljem za dvotaktne motore. Dobro gorivo glavni je kriterij za rad alata.Zastoj benzinskih četkica može biti uzrokovan začepljenim filterima goriva ili zraka. Ako se motor ugasi, ili ne pali dobro, a smjesa goriva je u spremniku i njezina kvaliteta je nesumnjiva, obratite pozornost na filtere. Često ih je dovoljno očistiti ili isprati u benzinu ili vodi i deterdžentu, a zatim ih ponovno postaviti. Ako je jako zaprljan, bit će potrebna zamjena.Popravak mehanizma okidača

Lom startera - lom ručke kabela ili lom samog kabela, možete sami popraviti. Ostale neispravnosti startera otklanjaju se potpunom zamjenom.

Iskra je nestala. Morate očistiti svjećicu, provjeriti radi li i vratiti je na mjesto ili je zamijeniti.

Motor se zaustavlja nakon pokretanja i osjeća se jaka vibracija. Došlo je do neusklađenosti u postavci karburatora. Može se individualno podešavati vijcima za podešavanje.

Razlog zašto se motor zaustavlja nakon pokretanja može biti začepljen ventil za gorivo. Nakon što smo ga puhali i očistili, vratit ćemo dovod goriva u rasplinjač.

To su uobičajeni problemi s instrumentom. Njihov popis je mnogo širi. Prilikom kupnje benzinskih rezača, morate obratiti pažnju na prisutnost tehničke putovnice s pravilima rada. Sadrže detaljan opis mogućih kvarova i korak po korak radnje za njihovo otklanjanje. Upute iz Husqvarne vrlo su jednostavne za razumijevanje i rad s njima.Proizvođač daje jamstvo za sve modele Husqvarna.Za modele klase za kućanstvo jamstveni rok je 2 godine. Za instrumente klase - profesionalni, jednaka je jednoj godini. Slika - Husqvarna 323r DIY popravak

Alexey Lex: Eugene, zdravo! Prije svega, ljubazno vas molim da provjerite žicu koja ide do “stop motora”. Odvojite žicu od svitka paljenja, pokrenite trimer. Ako se situacija ne promijeni, zamijenite svitak paljenja. Što se tiče originala, cijena je unutar 2500 rubalja. Ako je analog, oko 1000 rubalja.Alexey Lex: Maša, molim te, opiši što se događa s tvojim uređajem?Alexey Lex: Nije mi važno što su ti rekli u službi. Kažem ti da ovo nije karburator, nego zavojnica za paljenje.Alexey Lex: Razlog je zavojnica za paljenje.jurijs27: razlog je što je potrebno promijeniti gumenu membranu u rasplinjaču s metalnim krugom na njoj.s vremenom postaje krut i ne radi kako treba. pri okretajima ne zatvara pravilno ventil za gorivo i puni svijeću i motor se gasi!Kitty Karamazov: Vrlo je slično mom slučaju: u praznom hodu, kao po satu, dajem puni gas 6 sekundi i još brže staje.Jučer sam se mučio pola dana.Andrew GriZZly: Izgledalo je kao husqvarna 122c, izliječeno zamjenom brtve, pri ruci je bila fluoroplastična ploča, izrezao sam je iz starog ureda i spojio.
I tako još uvijek možete pokušati ispuhati rasplinjač, odnosno "iglu", budući da se dugo vremena mlaznice i kanali mogu smanjiti u promjeru zbog nakupljanja bilo kakvih gadnih stvari, možete isprati benzinom, a zatim ispuhati, (gurati igle i žice za čišćenje, krajnje je nepoželjno)Schurakiev: a koji je razlog? U praznom hodu mi stane, probao sam povećati one u praznom hodu, radi malo duže i još uvijek staje.Pregled benzinskih trimera Husqvarna 323RDostojanstvo

Osim toga, puno snage, a ne hirovitosti, već je potrošilo oko 17-18 spremnika benzina tijekom ove sezone (ugodno zadivila potrošnja u najboljem smjeru). Svojedobno mogu pokositi od 6 do 12 jutara, što je bilo nedostižno s električnim trimerom.Vrlo kvalitetna plastika, vrlo kvalitetna obrada metalnih dijelova.

Komentar
Pristojan stroj za svoj novac!
igor-stypino, 2009-06-15 Razred 5Dostojanstvo

1.Na prvo mjesto stavit ću Easy, prije toga sam koristio SPARK 25, uprtač je teži i nezgodniji.

2.Ekonomski.

3. Kvaliteta izrade, svaka čast Šveđanima, razmišljao sam o drugoj Kini kad sam je kupio, sve sam to vidio na svojoj dači, na motoru je bio natpis MADE IN SWEDEN.

4. Kvaliteta materijala je baš kao Fabergeovo jaje.

5. Remenat je vrlo jednostavan za korištenje, iako se dugo mučio s prilagodbom i nezgodno ga je staviti.

6. Pokreni savršeno, uradio kao u uputama.

7.Šuma kosi SUPER. SPARK 25 sa zavojnicom uopće nisam koristio, očito nije bilo dovoljno snage, ili je zavojnica loša, koristio sam samo nož. Ovdje, naprotiv, standardni nož nije baš dobar, iako sjecka maline i mladi rast šljiva, vrbe s praskom.

8. U kompletu je bila zaštita (plastični nastavak) za transport kose s diskom, vrlo zgodno.

Vrlo je mučno podešavati pojas. U kutiji nije bilo naočala i slušalica, otvorene su na tržištu u mom prisustvu.

Preskupo, kupljeno preko interneta, uzeo sam.

Komentar
Kladim se na solidnu 4, jako sam zadovoljan, birao sam između HUSQVARNE 128R i 323, nikad nisam požalio. Obim posla je 10 jutara, uvijek kasno kosim kad raste korov.
gan0979, 2011-06-27 Razred 4KomentarRadim već 5 godina u repu i u grivi). Prošle godine, vlastita bobina ispod užeta trljala se o tlo, morala sam kupiti novu. Ove godine sam kupio nož, jer moji su bili sramežljivi, sjekao sam im grmlje.
Svijeća je još draga, u proljeće je natočio benzin, trzao starter i otišao kositi. Zvijer stroj)
prostoprohozhiy123, 2012-07-04 Razred 5Dostojanstvo

Jako lagan i jednostavan za korištenje.Kupljen prošlo ljeto.Placela od 15 ari,ne sadimo ništa,nekoliko stabala jabuka i to je to.Trava nas je svladala i pokazalo se da kroz ljeto misli samo o njoj.Udaljena mjesta su zarastao u korov ljudskim rastom snaga Prvi put kad je sin sve pokosio plasila sam se da se necu snaci.Disk sve sjecka.Pazi pazi da nema stakala,cigle itd.

Vrlo dobar štit, ne zaspi s travom, pada malo, malo na cipele.

Trim glava, jednostavno divna. Kosim je. Vrlo udobno stane, može se kositi na nulu.

Meni je jako bitna jednostavnost mehanizacije i pogona.Benzin 95,za 1 litru šprica od 2 cc nativnog ulja.Nema problema,sve radi.Susjedi su bili zapanjeni s kakvom smo lakoćom oplemenili stranicu.U mom mišljenje, mala potrošnja benzina.