Detaljno: DIY ljepilo za popravak pvc čamaca od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
Je li se vaš omiljeni PVC čamac potrgao tijekom ribolova? Ne brini, događa se. Čak i ako nemate novca za kupnju novog, ova "ozljeda" ne znači otkazati prekrasan vikend uz rijeku. Pogledajmo kako možete zalijepiti ovu jedinicu za plivanje.
Prije nego što nešto zalijepite, budite kritični prema oštećenju. Ako imate veliku posjekotinu ili još gore, poderanu rupu, ne pokušavajte je sami popraviti. Samo kada je to apsolutno neophodno.
Sami, pomoću kompleta za popravak koji dolazi s proizvodom, možete popraviti mali proboj. U slučaju ozbiljnih oštećenja, najbolje je konzultirati stručnjaka. Naravno, možete i sami isprobati, ali nema garancije da se u najgorem trenutku neće slomiti i da nećete ići na dno.
Mnoge ustanove koje popravljaju takve brodove tvrde da se svaka šteta može popraviti, a da se krpa čak i estetski sakri. Pitanje je samo koliko košta popravak.
Prije početka popravaka pripremite potrebne alate.
Ovo je obično prilično standardni skup:
Prvo , trebat će vam komplet za popravak koji ste dobili s vašim brodom. To je važno jer postoji krpa za krpljenje, svi potrebni odvijači i ključevi i druge slične sitnice. Ako samo kupujete brod, pobrinite se da ga sve imate.
Drugo , potrebna vam je olovka za izračune.
Treće , škare za rezanje potrebnog komada tkanine.
Četvrta , trebat će vam predmet poput valjka. To može biti bilo što - drška noža, šalica ili nešto slično.
Peti , sušilo za kosu. Za sušenje glave možete koristiti domaći. Ne brinite, neće biti loše. Samo trebate zagrijati površinu na 60-80 stupnjeva.
Na šestom , otapalo ili aceton za odmašćivanje površina.
Sedmi , kist kojim će se nanositi ljepilo.
Video (kliknite za reprodukciju).
Prema različitim mišljenjima, prikladne su različite vrste ljepila. Najčešća opcija na bazi poliuretana pomoću učvršćivača. To je prilično izdržljiv spoj koji su mnogi isprobali i testirali.
Međutim, vrijedno je razmotriti neke poteškoće u radu. Ako tijekom lijepljenja tkaninu stavite malo neravnomjerno, onda će sve ostati tako. Činjenica je da se vrlo brzo lijepi, što znači da je nemoguće potrgati materijal natrag. U tom procesu morat ćete odvojiti vrijeme i temeljito izgladiti zalijepljeno.
Također postoji mišljenje da je profesionalno ljepilo prilično učinkovito. Prodaje se u mnogim trgovinama, što ga čini pristupačnim.
I ovdje postoji kvaka. Ako vam leži stara boca, nemojte je žuriti koristiti. Ovo ljepilo se mora kupiti posebno za PVC.
Možete se obratiti najbližoj odgovarajućoj trgovini, samo zapamtite da trebate odabrati ljepilo posebno za PVC.
VIDEO
Nakon što su svi alati pred vama, mjesto popravka je određeno, možete nastaviti s radnjom.
Opišimo radnje korak po korak:
U principu, obnova je završena. Ostavite flaster na miru. Bolje je ne pomicati i ni u kojem slučaju ne savijati mjesto lijepljenja.
Dno je element čamca koji zahtijeva najveću snagu i zauzvrat je najosjetljiviji na ozljede. Ako imate malu rupu ili veliku posjekotinu, najbolje je otići u radionicu.
Možete pokušati sami popraviti dno, međutim, za to trebate koristiti samo najtrajniju metodu lijepljenja i najbolje ljepilo. Također, za to je potrebna samo PVC tkanina.
Ovdje se proces ne razlikuje od opisanog, mijenja se samo broj zakrpa.Jedan nanosimo iznutra, prema opisanoj tehnologiji, drugi je zalijepljen izvana.
To radimo pažljivo tako da na naborima ne ostanu praznine. Temeljito zarolajte valjkom, a po potrebi zalijepite još jedan flaster sa strane.
Prilično je lako provjeriti snagu. Pripremite gustu sapunastu otopinu i podmažite mjesta gdje zrak može proći, pričekajte da se potpuno osuši i napuhnite čamac.
Svako se ljepilo suši svoje vrijeme, ali je bolje ostaviti popravak da odstoji dodatni sat za više samopouzdanja. Ako negdje otruju, pojavit će se mjehurići od sapunice.
VIDEO
Rezimiramo napisano:
Najbolja tkanina za popravak je isti PVC materijal.
Prema popularnom mišljenju, najučinkovitije ljepilo je poliuretan.
Veća oštećenja treba popraviti u radionici, ali možete i sami isprobati.
Uz strogo poštivanje procesa restauracije, brod će vam dugo služiti.
Nemojte brusiti površinu ili pretjerivati s otapalom ili acetonom.
U slučaju samostalnog popravka velikih oštećenja, bolje je zalijepiti dva komada tkanine: izvan i unutar cilindra.
Najviše pažnje treba posvetiti dnu, jer je najpodložnije uništenju.
Šavovi za čamce se lijepe s više zakrpa, koje se nanose s unutarnje, vanjske i po potrebi sa strane.
Pokušajte realno procijeniti štetu i napraviti pravi izbor. Možete pokušati sami zalijepiti PVC čamac u slučaju bilo kakvog kvara, međutim, to ne daje nikakvo jamstvo za rezultat.
Imajte na umu da vas takav patch može iznevjeriti u bilo kojem, i što je najvažnije, najneprikladnijem trenutku.
Skupina ribara tijekom ispitivanja otkrila je naziv tajnog mamca.
Jedna od glavnih komponenti moderne ribarske odjeće smatra se pouzdanim plutajućim sredstvom, posebice čamac od polivinil klorida (PVC). Prilično je prikladan, praktičan, otporan na ultraljubičaste zrake, agresivne tvari i ne stvara dodatne poteškoće tijekom transporta, uz pravilnu njegu i pravovremeni popravak, proizvod može trajati desetljeće.
Koliko god se vlasnik pažljivo odnosio prema svom plovilu, često dolazi do kvarova i raznih oštećenja plovila. I tada nastaje problem, koje ljepilo odabrati i kako pravilno staviti flaster. Da biste riješili ovaj problem, preporuča se da se upoznate s vrstama ljepila i značajkama njihove uporabe.
Ne samo udobnost putnika, već i, što je najvažnije, njihova sigurnost na vodi ovisi o kompetentno izvedenim popravcima na plovilu na napuhavanje. S pogrešnim pristupom, flaster se može smanjiti tlak, čamac će se početi ispuhati ili puniti vodom, što će dovesti do negativnih posljedica.
Visokokvalitetno ljepilo mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
Vrijeme sušenja popravljenog spoja posebno je važno u terenskim uvjetima.
VIDEO
Na temelju brojnih zapažanja iskusnih ribolovaca, sljedeće vrste ljepila su se dobro pokazale:
Ljepilo "PK - 2" idealan za lijepljenje većine vrsta gume, posebno za popravak PVC proizvoda. Prednosti: visok stupanj otpornosti na vodu, atmosferske promjene, stvara pouzdan elastični šav.
Ljepilo za PVC tkanine "Master" njemačkog proizvođača, izrađen na bazi Desmocoll gume, pozicioniran je kao profesionalni univerzalni i vodootporni proizvod. "Master" je namijenjen za lijepljenje proizvoda od kože, pleksiglasa, gume, PVC-a, papira, kartona, vlaknastih tkanina.
"UR - mono" iz kategorije jednokomponentnih spojeva, koristi se bez dodatnih učvršćivača, odlikuje se visokim stupnjem vodootpornosti, ima dobru otpornost na ultraljubičaste zrake i nisku toksičnost. Najčešće se koristi za popravak PVC premaza.
"Vinikol - 1520" od niza poliuretanskih spojeva, glavna namjena je lijepljenje površina od sintetičkih materijala, uključujući i PVC čamce. Proizvod ima prilično visoku otpornost na hidrolizu.
"Od polivinil klorida 900I" - poliuretansko ljepilo, područje njegove primjene je opsežno: lopte, plastične tende, zračni madraci, bazeni, gumeni potplati, PVC tkanine. Sastav ima dobru otpornost na različita ulja, benzin, vodu i kiseline.
"Penosil Fix Go" pozicionirano kao hladno zavarivanje, na bazi dvije epoksidne tvari. Prednosti: trenutno stvrdnjava, lako se obrađuje, idealan kao hitna pomoć za lijepljenje PVC površina. Penosil Fix Go ima vrlo jak kapacitet vezivanja.
"Kernil" je vrlo popularan među potrošačima, pozitivne kvalitete ljepila uključuju: super čvrstoću, višekratnu upotrebu, sposobnu izdržati opterećenja do 250 kg / cm2, čvrsto lijepi različite površine.
Kako bi se kvalitativno otklonila različita oštećenja na površini plutajućeg plovila od PVC materijala, preporuča se korištenje ljepila 4508. Prisutnost prirodnih komponenti (guma i smola) omogućuje postizanje potrebne elastičnosti šava i zaštitu mjesta lijepljenja. od negativnih učinaka vlage.
Korištenje gumenog ljepila i ljepila na bazi poliuretana također daje dobre rezultate, glavna stvar je poštivati sve zahtjeve za korištenje ovog sastava.
Prije nego što nastavite s popravkom plovila, potrebno je pažljivo pripremiti površinu:
oštećeni čamac na napuhavanje mora se ispuhati;
dobro operite i osušite problematično područje;
kako bi se izbjeglo stvaranje naknadnih nabora u radnom području, preporuča se ispod nje staviti ravnu dasku i izravnati pokrov tkanine;
odmastiti problematično područje bilo kojim otapalom, acetonom.
Time su pripremni radovi završeni.
VIDEO
Nakon temeljitog pregleda PVC gumenjaka i identificiranja problematičnog područja, prelazimo na pripremu pribora koji je prikladan za popravak:
komplet za popravak, ugradio ga je proizvođač i uključen je u paket za brod;
građevinski nož, škare;
valjak ili metalna ploča;
olovka, marker;
mala četka;
voda, sapun, krpe;
bilo koje otapalo, dopuštena je uporaba alkohola;
posebno ljepilo za gumene proizvode.
Standardni komplet za popravak uključuje materijale koji omogućuju uklanjanje uzroka pada tlaka plovila u kratkom vremenu u uvjetima plovidbe. Set se sastoji od tube specijalnog ljepila, seta PVC tkanina promjera 40 mm i 80 mm (6 komada).
Za podmazivanje unutarnje strane flastera i mjesta lijepljenja na brodu koristi se posebno ljepilo.
Problemsko područje mora se očistiti od raznih onečišćenja. Ovdje je uporaba brusnog papira neprikladna, postoji velika vjerojatnost oštećenja tkanine. Ova je opcija prikladnija za jako ukorijenjenu prljavštinu.
Odmastite radnu površinu ili otapalom ili acetonom. Glavna stvar je promatrati mjeru u svemu, inače gumena tkanina može korodirati.
Na temelju veličine kvara izrezuje se zakrpa željene konfiguracije. Po veličini, trebao bi biti nekoliko centimetara veći od stvarne veličine rupe. Izrezani flaster se nanosi na oštećeno područje, a konture se crtaju olovkom.
Unutarnja strana flastera i mjesto lijepljenja na brodu podmazuju se posebnim ljepilom. Pustite da se ljepilo malo osuši (10 minuta) i još jednom nanesite sloj ljepila na radne površine. Izdržati par minuta.
Lijepljenje površina ... Koristeći sušilo za kosu, morate lagano zagrijati problematično područje i na njega nanijeti pripremljeni flaster. Glavni uvjet je provjeriti područje na prisutnost zračnog raspora. Da bi se zalijepljeno mjesto bolje "grabilo" mora se dobro zarolati valjkom.Popravljeno plovilo je bolje pokrenuti nakon 2 - 3 dana.
Za manja oštećenja (ogrebotine) bit će dovoljno napuniti ih ljepilom, ali je bolje nanijeti flaster.
Za uklanjanje rupa promjera većeg od 5 cm, preporuča se korištenje dva zakrpa: i s unutarnje i s vanjske strane. Prvo treba zalijepiti unutarnji flaster, a zatim drugi.
VIDEO
Preporuča se pohranjivanje ljepila u dobro zatvorenom pakiranju, u tubi na temperaturi od +15 - +25 stupnjeva. Prostor za skladištenje mora biti suh, zaštićen od požara i smrzavanja. Nemojte koristiti, skladištiti i transportirati ljepilo na niskim temperaturama, jer se gubi njegova radna svojstva.
Ljepilo za popravak PVC čamaca treba biti visoke kvalitete i posebne namjene.
Korištenje jeftinijih opcija ne jamči pouzdanost šava.
Prilikom popravka radi otklanjanja raznih oštećenja na plovilu, preporuča se pridržavati se gore opisanih jasnih uputa.
Skupina ribara tijekom ispitivanja otkrila je naziv tajnog mamca.
U mnogim vodenim tijelima, uzimajući u obzir njihov podvodni krajolik i druge čimbenike, čamac je neophodan za uspješan ribolov i lov.
Najpovoljnija opcija s minimalnim financijskim ulaganjem su PVC gumenjaci.
Jedan od njihovih nedostataka u odnosu na aluminijske, drvene i plastične čamce, s obzirom na materijal od kojeg su izrađeni, njihov je kvar u procesu nepravilnog skladištenja i rada. S tim u vezi, relevantna su pitanja mogućnosti popravka takvih čamaca u različitim uvjetima i njihove cijene, materijala koji se za to koriste i kako izbjeći ponovljena oštećenja.
Osnovni postulati ne smiju se zakačiti pri zabacivanju udicama, ne oštetiti se slučajnim udarcem, ne puštati u vodu na neistraženim mjestima, da se ne počupa dno, da ne plivaju u škrinjama i trstici, da se motor podigne u plićaku. vode, da ne otkineš krmenicu, vjerojatno je možeš spustiti. Svi to znaju, ali ne svi se, u uzbuđenju lova ili ribolova, pridržavaju toga.
Zadržimo se na trenucima prije i nakon lansiranja:
Vijeće broj 1. Prilikom napuhavanja čamca preporučljivo je ne pretjerivati, prekomjerni pritisak u cilindrima na suncu može dovesti do njihovog pucanja duž šava ili na mjestu gdje je ventil ugrađen.
Vijeće broj 3. Iako se PVC materijal ne boji vlage, za kratkotrajno skladištenje potiče se sušenje nakon pranja čamca.
Posebna tema je priprema za zimu (dugotrajno skladištenje) i načini očuvanja gumenjaka netaknutim do sljedeće sezone:
Prije svega, preporučljivo je temeljito oprati čamac sapunicom, uklanjajući riblje ljuske, sluz, alge i drugu prljavštinu, ako se krmenica može ukloniti, zatim je izvadite i pohranite zasebno.
Mnogi ljudi savjetuju da ga držite napuhanim izvan sezone, ali to je anakronizam, navika koja je prošla iz prošlosti, kada su postojali samo gumeni čamci. Polivinil klorid savršeno podnosi temperaturne razlike, izdržavajući -40 ° C zimi + 70 ° C ljeti.
Prilikom skladištenja na temperaturama ispod nule dovoljno je brod pažljivo staviti u vreću i ako se nalazi u garaži, pokušajte pronaći mjesto za pohranu nedostupno glodavcima.
Ako se dogodilo da oštetite vaše plovilo, tada morate ispravno i učinkovito izvršiti popravke. Oštećenje možete zalijepiti sami kod kuće, koristeći visokokvalitetno ljepilo, flaster i slijedeći jednostavne preporuke.
Za lijepljenje uboda, rezanja, zamjene ventila ili drugih oštećenja vlastitim rukama trebat će vam:
PVC zakrpa iz kompleta za popravak, obično se prodaje uz čamac.
Male stvari poput škara, olovke i kista za ljepilo.
Ako aceton nije dostupan, poslužit će odstranjivač laka za nokte.
Za gradnju je poželjan fen, ali je moguće i za sušenje kose.
Valjak, kojim valjanjem mjesta lijepljenja možete izbaciti mjehuriće zraka.
Poseban ključ za odvrtanje ventila i, naravno, ljepila.
Pitanje kakvog ljepila popraviti oštećenja vrlo je relevantno.Cijev za ljepilo uključena u komplet za popravak nepoznatog je porijekla.
Stoga je za pravilno lijepljenje oštećenja bolje kupiti poliuretansko ljepilo za popravke: Bostic (Bostik vinycol 1520), jednokomponentno SAR 306, dvokomponentno ljepilo Molefix 8325.
Postupak popravljanja uboda ili malog reza na kojem je oštećeno dno čamca ili njegov cilindar nije jako težak.
Zamjena protočnog ventila je složenija operacija, ali to je moguće učiniti sami. Popravak uboda:
Korak 1. Izrežite flaster na veličinu.
Korak 2. Raširite i izravnajte oštećeno područje na ravnoj površini i odmastite ga i flaster acetonom.
Korak #3. Obje površine (krpa i mjesto oštećenja) premažite ljepilom Bostic ili drugim sličnim i ostavite da se osuše 15 minuta.
Korak #4. Drugi put, nakon što iste površine premažete ljepilom i čekate oko 5 minuta, lagano zagrijte flaster i mjesto gdje će se zalijepiti sušilom za kosu, to morate učiniti brzo kako se ljepilo ne bi osušilo. Zapečatite ubod čvrstim pritiskom flastera na mjesto uboda
Korak #5. Nakon nanošenja flastera na mjesto uboda, možete hodati po njemu nekoliko puta, uklanjajući valjkom moguće mjehuriće zraka.
Korak 6. Možete napustiti zatvoreno mjesto, možete pritisnuti nečim teškim, bez savijanja jedan dan.
U prirodi, pri visokoj vlazi, oštećeni PVC čamac možete zalijepiti, valjak možete zamijeniti bocom ili limenkom, a fen upaljačem.
Prilikom izvođenja popravaka na kiši, površine koje se lijepe trebaju biti zaštićene od vlage.
Svi ostali koraci se izvode istim redoslijedom kao što je gore opisano.
Za popravak dugih posjekotina većih od 4–5 cm i poderanih rupa na PVC površinama trebat će vam dvije zakrpe - s unutarnje (iznutra) i izvana. Sve ostale radnje izvode se u istom slijedu i s istim ljepilom kao kod lijepljenja jednostavnih uboda.
Isto se radi i za puknuće šava. Poderano dno, s obzirom na složenost takvih oštećenja, zapečaćeno je zakrpama s obje strane.
Zračni ventil rijetko pokvari osim ako se na njega ne nagazi, razbijajući tijelo ventila.
Ventil možete sami zamijeniti pomoću posebnog ključa.
Nakon što ste odvrnuli ventil koji ne radi iz gnijezda i zamijenili ga, možete sigurno pumpati čamac i spustiti ga u vodu. Najteža stvar za popravak na PVC čamcima je odlijepljena krmena i njezina zamjena.
Krmenicu se ne preporuča popravljati sami, možete pokušati, ali takav test može rezultirati dodatnim troškovima nakon neuspješnog pokušaja.
Naravno, trošak samopopravka bit će ograničen samo cijenom ljepila, a ako nema kompleta za popravak, čak i cijenom potrošnog materijala: zakrpe, niti. U servisu se od ovih usluga može odbaciti:
Lijepljenje punkcije koštat će 200 rubalja.
Raspršeni šavovi će se popraviti ovisno o duljini: 10 cm - 300 rubalja, 20 cm - 450 rubalja, itd.
Gustovi će koštati ovisno o njihovoj složenosti od 350 do 1000 rubalja.
Ventil će se promijeniti za 600 rubalja.
Zamjena krmene grede procjenjuje se na 5500 rubalja.
Kako ne biste zasjenili svoj ribolov i izbjegli nepotrebne troškove, pokušajte se pridržavati jednostavnih pravila:
Nemojte zanemariti savjete o njezi i skladištenju plovila.
Spustite čamac i privezite se, dobro pregledajte dno na tim mjestima.
Izbjegavajte zaglavke i druge podvodne prepreke koje bi mogle oštetiti brod.
Pažljivo zabacite šipku kako ne biste oštetili cilindre kukom.
Informacije o njezi aluminijskih čamaca možete pronaći ovdje. Preporučamo da pročitate detaljne upute kako napraviti PVC tendu za čamac?
VIDEO
Međutim, materijal od kojeg se izrađuju čamci na napuhavanje - gumirana tkanina ili PVC - prilično je osjetljiv na mehanička oštećenja.
Bok ili dno malog čamca može se slučajno probušiti oštrim čamcem ili oštetiti na kamenoj obali. Dobro je da se gotovo svaka šteta na čamcu na napuhavanje može popraviti vlastitim rukama pomoću ljepila.
Čamci na napuhavanje od ojačanog PVC-a pojavili su se u prodaji relativno nedavno i gotovo odmah zamijenili klasične gumene proizvode na tržištu. PVC čamci su lakši, jači, ne boje se mraza, nisu podložni propadanju. Štoviše, poput gumenih kolega, oni se mogu održavati.
PVC čamac se može popraviti i na terenu ako imate pri ruci materijal za krpice i jednu od sljedećih vrsta ljepila:
Gumeni čamci su u prodaji sve manje, ali neki ribari i lovci i dalje izlaze na vodu u čamcima poput "Ufimke" ili "Dive", proizvedenih u sovjetsko vrijeme.
Posebno ljepilo pomoći će produžiti vijek trajanja starog broda ili vratiti oštećeno moderno plovilo u službu.
Ljepilo 4508 za čamce i gumene proizvode (Rusija) je univerzalno jednokomponentno ljepilo na bazi prirodne gume. Koristi se i u svakodnevnom životu i kao profesionalno ljepilo za lijepljenje gumenih i gumiranih tkanina. Korištenje ljepila 4508 zajedno s desmodur učvršćivačima francuske proizvodnje značajno povećava čvrstoću i elastičnost linije ljepila. Obnovljeni proizvod može se koristiti 24 sata nakon popravka. Tuba od 50 ml ljepila 4508 košta oko 80 rubalja.
Glue 88-NT je univerzalno kontaktno specijalno ljepilo koje savršeno prianja na gumene i gumirane tkanine toplim i hladnim metodama. Nakon nanošenja 88-HT ljepila, površine koje se lijepe drže se nekoliko minuta i snažno pritiskaju jedna na drugu. U ovom slučaju, početna čvrstoća zgloba javlja se odmah nakon kompresije. Zahvaljujući ovom svojstvu, ljepilo marke 88-NT izvrsno je za popravak starih gumenih čamaca. Tuba od 125 ml specijalnog ljepila 88-NT košta 80-100 rubalja.
Popravak dna čamca na napuhavanje u većini je slučajeva povezan s otklanjanjem uboda ili posjekotine. Ovo je jednostavan postupak koji ne postavlja pitanja: priprema se flaster odgovarajuće veličine, na njega se nanosi ljepilo i mjesto oštećenja, vrši se lijepljenje i postavlja se preša.
Mnogo više pitanja se nameće ako trebate potpuno zamijeniti dno čamca. Međutim, čak i takav popravak gumenog čamca može se obaviti kod kuće vlastitim rukama. Razmotrite tehnologiju procesa na primjeru popravka (zamjena) dna čamca tipa Ufimka ljepilom 4508 .
ljepilo i četka za nanošenje;
marker;
brusni papir - "nula";
guma za novo dno;
traka od tanke gumirane tkanine.
Sam postupak se izvodi u sljedećem redoslijedu:
Traka se skida sa starog dna (izvana);
Čamac je napuhan, obris starog dna nacrtan je markerom;
Na unutarnjoj strani cilindara, traka je također zaokružena po obodu markerom, nakon čega se uklanja;
Oarlocks su vezane užetom, dno se uredno skida (bolje je početi od nosa);
Cilindri su potpuno očišćeni od tragova starog ljepila, odmašćeni benzinom;
Prvo, unutarnja traka je zalijepljena duž cijelog perimetra (traku morate zalijepiti polovicu širine);
Ljepilo se nanosi na pramac i krmu čamca, također se nanosi na slična područja novog dna (ljepilo se nanosi u 2 sloja s razmakom od 20-30 minuta);
Čamac se postavlja u okomit položaj, prvo se lijepi gornji dio, zatim donji (lijepljenje se vrši čvrstim pritiskom zalijepljenih površina);
Zatim se čamac okrene i obje strane se lijepe naizmjenično (unutarnja traka je zalijepljena paralelno);
Nakon 2-3 sata, vanjska traka je zalijepljena.
VIDEO UPUTE
VIDEO Vrijeme potpunog sušenja ljepila je dva dana.
Ponekad se dogodi vrlo neugodna situacija kada se ošteti trup PVC čamca. To je zbog činjenice da u vodi često možete pronaći izbočene naplavine, armaturne šipke i razbijeno staklo. Svi znaju da je polivinil klorid (PVC) vrlo otporan i izdržljiv materijal.Kada se takav materijal ošteti, tada će se za daljnju eksploataciju broda morati zatvoriti rupa. Videozapis predstavljen u članku jasno će pokazati kako pravilno lijepiti PVC čamac.
Prvo morate odlučiti o osnovnim svojstvima ljepila kako biste napravili pravi izbor:
jeftinije ljepilo podrazumijeva nižu kvalitetu. Nepraktično ga je steći, jer neće donijeti nikakav rezultat;
za popravak u svakom slučaju nemojte koristiti ljepilo na bazi cijanoakrilata , odnosno superljepilo. Iako prianja dovoljno čvrsto, ne traje dugo;
osušeni film se ne smije lijepiti za prste, inače znači da ljepilo nije dovoljno dobro. Visoka čvrstoća postiže se kada ljepilo ne prianja na razne materijale, uključujući ljudsku kožu;
višenamjensko univerzalno ljepilo nekoliko je puta gore od posebnog;
visokokvalitetno ljepilo mora biti otporno na toplinu;
vlaga negativno utječe na poliuretansko ljepilo.
Dakle, kojim ljepilom zalijepiti PVC čamac? Rupe u takvim čamcima popravljaju se s poliuretansko ljepilo prodaje u specijaliziranim prodavaonicama. Stručnjaci savjetuju kupnju posebnih kompleta za popravak koje proizvode sami proizvođači PVC čamaca. To uključuje ljepilo za ovu vrstu posla.
VIDEO
VIDEO
Kupnja ljepila nije najvažnija stvar. Važno je znati kako pravilno zalijepiti rupu. Prilično je jednostavno sami zalijepiti PVC čamac. Prvi morate pronaći svu štetu , uzimajući u obzir i najmanje rupe, jer postupno pod pritiskom zraka mogu postati veće.
Pronalaženje takvih rupa je dovoljno jednostavno. Napuhani čamac treba staviti pod vodu. Iz svake štete će izaći mjehurići zraka. Popravljaju se običnim šibicama. Također treba obratiti pozornost na ogrebotine, ljuštenje i druge nedostatke PVC površine. Zatim odredite stupanj oštećenja koji bi mogao nastati uslijed jakog udarca uzrokovanog oštrim predmetom, rasparavanjem dna utonulog čamca itd. Mala uboda će se lako ukloniti. Ali ako je utor prilično dugačak, morat ćete uložiti neke napore da ga eliminirate.
Nakon što se pronađu svi nedostaci i utvrdi stupanj oštećenja PVC površine, prelazi se izravno na popravak. Mnogi su zabrinuti zbog pitanja kako pravilno zalijepiti brod, jer ovdje, na kraju krajeva,potrebne su određene vještine u poslovima izgradnje i popravka. Količina korištenog ljepila ovisi o stupnju dotrajalosti PVC čamca.
Rupe treba zatvoriti posebnim zakrpama, koje su mali komadići pravokutnog ili okruglog oblika. Najbolje je ako su izrađene od istog materijala kao i sam čamac. Zakrpe bi trebale biti dovoljno velike da potpuno pokriju štetu, ali ne previše.
VIDEO
Prije početka popravka, brod se mora otpuhati, samo će u tom slučaju popravak biti učinkovit. Ne preporučuje se rad na izravnom suncu ili po vlažnom vremenu.
Kako bi ljepilo djelovalo što bolje, površine koje se lijepe moraju se obraditi sredstvo za odmašćivanje. Najbolje je koristiti aceton. No budući da može imati štetan učinak na ljudsko zdravlje, koriste se manje učinkovita sredstva, kao što su:
Slijedi ljepilo ravnomjerno nanesite u tankom sloju na obje površine koje se lijepe, nakon čega je potrebno pričekati 20 minuta.Za veću učinkovitost postupak treba ponoviti dva puta.
Morate dodirnuti ljepilo. Već bi trebao biti lagano suh, ali se malo zalijepiti. Zagrijte flaster i oštećeno područje. Preporuča se podvrgnuti samo jednoj strani toplinskoj obradi, jer se u slučaju greške mogu lako otkinuti jedna od druge. Za zagrijavanje se koristi građevinsko sušilo za kosu.Također možete koristiti:
upaljač;
plamenik;
primus;
pa čak i termofor.
Prije spajanja površina koje se lijepe potrebno je osigurati da između njih nema niti jednog mjehurića zraka. Nakon toga trebate nanijeti flaster na površine koje se lijepe. Kada se materijal brzo ohladi, može se ponovno zagrijati izravno tijekom procesa spajanja. Na kraju lijepljene površine treba valjati koristeći bilo koji čvrsti predmet. To će učiniti stisak jačim i boljim.
Ako PVC čamac nije podvrgnut velikim opterećenjima, onda se može koristiti odmah nakon što se zagrijani šavovi ohlade. Ljepilo se potpuno osuši za jedan dan.
VIDEO
Ako je vlažnost zraka veća od 60%, onda takva radove obnove najbolje je odgoditi neodređeno. Stvar je u tome što vam takva vlažnost neće dopustiti da dobijete dobar rezultat lijepljenja.
Ako je oštećenje na brodu veće od 1,5 cm u promjeru ili materijal broda ima razmak veći od 5 cm, malo je vjerojatno da će ga biti moguće samostalno dovesti u radno stanje. Najbolje je konzultirati se sa stručnjakom.
Tako se manja oštećenja na PVC čamcu mogu sami zabrtviti. Glavna stvar je slijediti sve potrebne preporuke. U slučaju prilično značajne štete na PVC čamcu, bolje je osloniti se na stručnjake. U svakom slučaju, nakon radova na popravku, moći će se koristiti u budućnosti.
VIDEO
Obnoviti PVC čamac na napuhavanje, u većini slučajeva nije tako teško ... Takvi se popravci mogu obaviti i kod kuće i u terenskim uvjetima. Kako locirati mjesto posjekotine ili uboda? Kako mogu popraviti posjekotine, opekline i ubode? Kakvo ljepilo koristiti? Koji će vam alati i materijali biti potrebni? Više o tome u predloženom članku.
Za pouzdano i kvalitetno lijepljenje PVC proizvoda potrebno je ljepilu dodati stabilizirajući aditiv "Desmodur" ili "Polyisocyanate (PIC) grade B". Udio je 95-98% ljepila i 2-5% aditiva.
Prije početka popravka, očistite i osušite oštećeno područje. Samo mjesto oštećenja i mala površina oko njega potrebno je očistiti finim brusnim papirom i odmastiti ... Zatim morate pažljivo izravnati područje koje se popravlja tako što ćete ispod njega staviti dasku, komad šperploče ili neku drugu ravnu površinu. Nakon toga morate olovkom ili markerom označiti mjesto i orijentaciju budućeg flastera.
Za popravak malih uboda (opekotina) u PVC-u potrebno je izrezati zakrpu čiji bi promjer prelazio veličinu uboda 2-3 centimetra ... Oblik flastera može biti okrugli ili ovalni, nema kutova .
Velike ubode popravljaju se na isti način kao u prethodnom slučaju, ali već su potrebne dvije zakrpe ... Za najbolji rezultat popravljanja takvih oštećenja, nakon što se ljepilo potpuno osuši, na vanjski flaster može se zalijepiti još jedan flaster 2-3 cm veći od prvog.
Popravak donjih rezova, poderanih rupa vrši se na isti način kao u prva dva slučaja. Jedina razlika je što su flasteri kako s vanjske tako i s unutarnje strane oštećenja, a sama šteta prije postavljanja flastera treba šivati grubim koncem .
Nanesite ljepilo na odmašćene površine oštećenog područja i zakrpite u ravnomjernom sloju i za jednu ili dvije minute ravnomjerno i čvrsto pritisnite flaster na oštećeno područje. Ova metoda popravka ne daje najbolji rezultat, ali je prikladna za popravke u odgovarajućim uvjetima. Preporučljivo je ponovno popraviti štetu na kraju putovanja, metodom 2 ili 3.
Nanesite sloj ljepila na površine koje ćete lijepiti i ostavite deset do petnaest minuta ... Zatim nanesite još jedan sloj ljepila na obje površine. Pustite da se ljepilo osuši tako da se malo zalijepi za prste. Nakon toga, ravnomjerno postavljanje flastera na oštećeno mjesto, pažljivo zarolajte , glatka drška noža ili drugi predmet zaobljenog oblika, uklanjajući sve mjehuriće zraka i nepravilnosti vezanja.
Kao i u drugoj metodi, nanesite dva sloja ljepila na površine koje ćete lijepiti. Pustite da se ljepilo potpuno osuši. Zatim ili stavite flaster na mjesto oštećenja i zagrijte ga građevinskim sušilom za kosu (podloga ne smije biti pregrijana, treba biti topla, ali ne vruća), ili prvo zagrijte mjesto oštećenja, zatim flaster i nakon toga da, čvrsto pritisnite flaster na mjesto oštećenja. U oba slučaja potrebno je pažljivo i snažno valjati površine koje se lijepe valjkom. Ova metoda daje najpouzdaniji rezultat popravka.
Video u nastavku pokazuje kako pravilno staviti flaster pri popravku kobilice PVC gumenjaka. Kako odmastiti površine, izrezati zakrpu, označiti mjesto lijepljenja, zalijepiti, zagrijati i zarolati spoj.
Video (kliknite za reprodukciju).
VIDEO
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84