Da biste popravili mjenjač na Gazeli, trebali biste znati sve o prijenosnoj kutiji, jer rastavljanje mjenjača nije lak zadatak. Također je potrebno odrediti vrstu kvara. Najpopularniji razlog zamjene mjenjača kod vlasnika Gazele je curenje ulja. Pojavljuje se zbog istrošenih brtvi ili čahure, istrošenih brtvi, kao i zbog kršenja nepropusnosti čepova. U tom slučaju morat ćete dodati ili promijeniti ulje na automobilu, kao i zamijeniti čahuru.
Kako ukloniti kutiju? Zamjena kontrolne točke vrši se na nadvožnjaku ili inspekcijskoj jami. Prvo, ispustite ulje iz kartera. Sada uklanjamo kardan. Da biste to učinili, naoružajte se turpijom i stavite urez na spojnu jedinicu i nastavak mjenjača na gazelu. Sada uklonite potporni hardver pomoću trinaest i dvanaest ključeva. Ključevima za sedamnaest i četrnaest uklanjamo pričvršćivanje kardana na prirubnicu glavnog zupčanika. Uklonimo koljenicu i gurnemo krpe u rupu. Sada moramo dobiti polugu za ugradnju mjenjača. Da bismo to učinili, riješimo se poklopca i vrha poluge unutar kabine, otkopčamo čahuru, skinemo gumeni jastuk, podnu brtvu i poklopac, poklopac i samu polugu.
Zatim odspojimo brzinomjer iz mjenjača zajedno sa prekidačem stražnjeg svjetla. Sada možete ukloniti prijenosno kućište. Kako rastaviti kućište mjenjača? Da biste to učinili, riješite se pričvršćivanja prihvatnih cijevi i nosača, odvojite prijenos od kućišta kvačila, stvorite zaštitu od drvenog bloka za glavu bloka. Nastavljamo s uklanjanjem poprečne fiksacije prijenosnog kućišta i uklanjamo uređaj. Budite oprezni jer može težiti i do 30 kg. Instalirajte novu stavku. Pazite da ne oštetite ili propustite stepenastu kutiju prijenosa.
