Checkpoint shanksi uradi sam popravak

Demontaža sklopa zupčanika

Uklanjanje sklopa zupčanika za vožnju unatrag

Demontaža sklopa mjenjača

Sastavljanje i demontaža sklopa izlaznog vratila

(Nema potrebe za podešavanjem brzine prijenosa kako bi se izbjeglo podešavanje, u odnosu na mjenjače s 12 brzina)

12-brzinski mjenjači s dvostrukom osovinom sa sinkronizatorima mogu se sastaviti i rastaviti prema gornjim uputama. Za neke mjenjače s 8 i 9 brzina kao što je 8Js130T–B i 9Js150T–B određeni zupčanici su uklonjeni, struktura je malo drugačija, obratite pažnju na to prilikom rastavljanja. Montaža i demontaža svih ostalih mjenjača može se izvesti prema ovim uputama.

Tehnički centar "Gerboks" pruža usluge popravka mjenjača automobila, svi auto dijelovi dostupni su kod nas.

Video upute. Prijevod je slab, ali razumljiv.

Video upute. Prijevod je slab, ali razumljiv.

Tehnički centar "Gerboks" pruža usluge popravka mjenjača automobila, svi auto dijelovi dostupni su kod nas.

Pregled dijelova mjenjača s osovinom 12JS200TA 12 brzina - dijelovi i popravak mjenjača. Pogodna pretraga rezervnih dijelova po.

Uključivanje zupčanika na kineskom mjenjaču na primjeru modela 17LG38 instalirano je na automobilu YUEJIN 1080 YUJIN 5.

Video prikazuje kako otvaram razdjelnik na Eaton kutiji.

Radosna mala! Popravak će koštati kao rabljeni sklop kutije.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Rezervni dijelovi 8 (800) 333-51-50 Pozdrav, danas smo.

Tehnički centar "Gerboks" pruža usluge popravka mjenjača automobila, svi auto dijelovi dostupni su kod nas.

Tehnički centar "Gerboks" pruža usluge popravka mjenjača automobila: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG ;.

Tehnički centar "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 pruža usluge popravka mjenjača automobila.

Rezervni dijelovi HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Internet trgovina Telefoni: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Recenzija kineskog kipera Shakman. O nijansama kontrolne točke. Podizanje tijela.

Tehnički centar "Gerboks" pruža usluge popravka mjenjača automobila, svi auto dijelovi dostupni su kod nas.

Forum → Shaanxi Technique → Popravljamo detaljan video o popravku kontrolne točke.

Pronašao sam video s kompletnom montažom naše kutije od nule. jezik je naravno kineski, ali ona to dobro pokazuje štapićem i sve joj detaljno objašnjava. Možda će nekome dobro doći

Kutije iz jedne fastgir biljke.

Što ste odlučili s popravkom?
Ako je sve isto, gledajte video 10 puta polako. A kad ga počnete rastavljati, rastavite ga na nulu. Po prvi put će biti prikladnije prikupiti.

Sam ću ga rastaviti. Čini se da video nije ništa kompliciran. Tamo su, usput, stavili poklopac u vodoravni položaj. Pokušao sam shvatiti kakve si to plastične fiksative rekao tau i nisam razumio.Inače kutija na videu je moja. Js160t. Oprostite što odgađam do nule barem pola godine. A onda je moj starter izrezan negdje drugdje (a Clutch je zadnji pojeo financije. Napravi brzo i idi na posao.
Hvala vam. Ispustio sam ga na telefon, do sada ne puno. Onda će se besplatni i dalje bacati, hvala opet!

Ležajevi u videu su novi i sa metalnim kavezom. Nećete moći raditi horizontalno!

Sneesh. Nazovi me. Ispričat ću i naglasiti na što biste trebali obratiti pažnju.

12 malter se teže sastavlja i teži natrag.

Dakle, govorim o ležaju na kojem se ova osovina okreće. Ima ih dvoje. Oni su bez krute kopče. U tvorničkim kontrolnim točkama. Razdjelnik # plastični #. Malo pritisnite na njega, pukne i ležaj se zamjenjuje.

Peć će se ponoviti bliže 50 kg.
Bolje poletjeti. Učinit ćete to brže.
Birajte dok uklanjate.

U redu. Danas ću sve pripremiti. Sutra ću rastaviti. Hvala vam

Za one koji su zainteresirani: oznake na industrijskim osovinama postavljene su na ključu i na razdjelnim vratilima prema oznaci na osovini (izgleda kao nepotpuna 0) pored zavarenog šava (44,22 minute na videu) osovine treba postaviti strogo prema oznakama, inače je smrt kutije neizbježna

Čemu služe ove oznake?Imamo kutiju 9 sablji JS180 bez oznaka?

Reci mi molim te! kako staviti malu opremu u veliku! mjenjač 12JS180TA! na videu 50,04 minuta. zubi na zube ili obrnuto.

Zdravo)
moj otac je sebi kupio KAMAZ ove konfiguracije na keju Chelny i odvezao ga u Magadan. vozio jednu glavu, bez prikolice. auto se činio tvrdim i vrlo bučnim. ali je mislio da je to zbog činjenice da nema prikolice. nedavno krenuo na let, tegljajući samo 26 tona...auto užasno huči,auto je užasno tvrd i jedva se vuče...auto ide uzbrdo tek u 2. brzini...

kakav creep mod? mozda je to zbog njega? kako to onemogućiti?

reci mi tko zna sta) samo bez zajebancije molim te....

Servisni centar "ZAGORETS" posjeduje potrebnu dijagnostičku i tehnološku opremu za kvalitetan popravak mehaničkih mjenjača kamiona.

Proces popravka mjenjača kamiona otežan je činjenicom da je opterećenje na elementima mjenjača vrlo veliko, stoga je za pravilno izvođenje popravka potrebna posebno pažljiva dijagnostika, koja se provodi kada se mjenjač rastavlja. Sam popravak mjenjača kamiona zahtijeva prilično velik broj visokokvalitetnih rezervnih dijelova koje imamo u našem skladištu.

Mjenjač je podložan trošenju zbog kontinuirane uporabe vozila. Unatoč činjenici da je mjenjač prilično stabilan u kamionima i može izdržati veliku kilometražu bez većih popravaka, nedostatak redovitog praćenja razine ulja i tekućine u mjenjaču, nekvalificirana zamjena ulja i nekvalitetno održavanje mogu dovesti do značajnih oštećenja koja će zahtijevati potpuni popravak ove jedinice.

• Istrošenost pogonske šipke, što se očituje u teškoćama mijenjanja brzina u automobilu;
• Čuje se zujanje i buka - zupčanici ili ležajevi nisu u redu. Neprikladne dijelove potrebno je zamijeniti;
• Zupčanici se ne uključuju - najvjerojatnije, problem leži u sekundarnoj osovini. Možete se riješiti kvara zamjenom neispravne komponente;
• Ulje curi - najvjerojatnije je povećan pritisak u kutiji. Potrebno je isprati sigurnosni ventil (odzračnik), zategnuti spojne dijelove i zamijeniti manšete;
• Zupčanici se pokvare tijekom vožnje - moguće je da je pokvareno podešavanje mehanizma poluge ili je istrošen sinkronizator koji je u ovom slučaju potrebno zamijeniti.

Kvalitetan popravak mjenjača ovisi o temeljitoj sveobuhvatnoj dijagnostici. Suvremena oprema koja se koristi u našem tehničkom centru omogućuje nam da pronađemo točno kvar koji je uzrokovao kvar mjenjača.

Autotech centar "ZAGORETS" ima na raspolaganju svu potrebnu opremu za dijagnostiku i kvalitetan popravak ručnih mjenjača bilo koje složenosti na automobilima Shacman (Shaanxi) male, srednje i velike nosivosti, kao i na minibusevima. Na sav naš rad dajemo 100% garanciju. Moguć je odlazak servisera na dijagnostiku i manje popravke.

Autotechcentar "ZAGORETS" proizvodi profesionalne proizvode dijagnostika i popravak ručnih mjenjača kamiona i gospodarskih vozila Shacman (Shaanxi) u kratkom roku i uz garanciju kvalitete. Naši majstori će vas savjetovati o svim pitanjima vezanim uz rad, prevenciju, održavanje kamiona.

automobil - Shaanxi Shacman F2000

Model mjenjača - 12JS160TA (G4182)

Razlog za peticiju: Nedostatak uključivanja spuštenog reda, krckanje pri prebacivanju visokog reda.

Prilikom rastavljanja demultiplikatora utvrđeno je istrošenost te su zamijenjeni sljedeći rezervni dijelovi:

Vodeći demultiplikator zupčanika - 12JS160T-1707030

Izlazna osovina zupčanika raspona - 12JS160T-1707106

Valjkasti ležajevi sa utorom - 192311E

Blok ležaja izlaznog vratila (debeo) - JS220-1707109

Pneumatski cilindar za uključivanje razdjelnog sklopa (dvocilindrični) - 12JS160T-1707060-1

Kompletna uljna brtva izlaznog vratila - C01032, 21036

Podloška izlaznog vratila demultiplikatora - 12JS160T-1707107

Podloška zupčanika izlaznog vratila demultiplikatora - 12JS160T-1707108

Rem komplet brtvi FAST za 12JS - 12JS200T-1701000

Nakon uništenja pneumatskog cilindra, kada je spušteni red uključen, sinkronizator demultiplikatora je stegnut ulomkom.

Priloženi citati Ova dizalica na dijagramu (CAMC) ima crvenu strelicu, ali najvjerojatnije imate sličan problem (ovo je često na CAMC-u). Hvala na skici. Danas je promijenjen ovaj ventil i priča je ista. Mislim da se možda zaglavio u samom mehanizmu. Ako pretpostavimo da se mazivo u klizačima vodilica toliko zgusnulo od mraza da se njegov zrak ne može pomaknuti ... ne znam. Teoretski je moguće... Da, danas je sve zagrijano puhačkom lampom. Mislim da nema problema s podmazivanjem.

Evo još jednog odgovora koji sam našao na internetu:
Dobar dan, na mjenjaču 12JS160T iz odzračnika jednog ventila u obliku slova H koji stalno truje zrak, zamijenjen novim, problem nije otklonjen, razdjelnik ne radi, što da radim?
Odgovor:
Dobar dan! Obratite pažnju na stanje cilindra za zrak i O-prstenova. Ako je provrt cilindra korodiran, cilindar i O-prstenovi moraju se zamijeniti.
Ako je cilindar u dobrom stanju, dovoljno je zamijeniti O-prstenove 14344 i 14345. To se radi prilično jednostavno (bez skidanja cilindra)

Priloženi citati Ova dizalica na dijagramu (CAMC) ima crvenu strelicu, ali najvjerojatnije imate sličan problem (ovo je često na CAMC-u). Hvala na skici. Danas je promijenjen ovaj ventil i priča je ista. Mislim da se možda zaglavio u samom mehanizmu. Ako pretpostavimo da se mazivo u klizačima vodilica toliko zgusnulo od mraza da se njegov zrak ne može pomaknuti ... ne znam. Teoretski je moguće... Da, danas je sve zagrijano puhačkom lampom. Mislim da nema problema s podmazivanjem.

Evo još jednog odgovora koji sam našao na internetu:
Dobar dan, na mjenjaču 12JS160T iz odzračnika jednog ventila u obliku slova H koji stalno truje zrak, zamijenjen novim, problem nije otklonjen, razdjelnik ne radi, što da radim?
Odgovor:
Dobar dan! Obratite pažnju na stanje cilindra za zrak i O-prstenova. Ako je provrt cilindra korodiran, cilindar i O-prstenovi moraju se zamijeniti.
Ako je cilindar u dobrom stanju, dovoljno je zamijeniti O-prstenove 14344 i 14345. To se radi prilično jednostavno (bez skidanja cilindra)

pokušat ću. Probali smo danas, promijenili sve, jednostavno je nerealno pokupiti gumene trake. Sve su trgovine posjetile domaće. Učinak je isti, truje zrak). Razmišljamo dalje.

Priloženi citati Ova dizalica na dijagramu (CAMC) ima crvenu strelicu, ali najvjerojatnije imate sličan problem (ovo je često na CAMC-u). Hvala na skici. Danas je promijenjen ovaj ventil i priča je ista. Mislim da se možda zaglavio u samom mehanizmu. Ako pretpostavimo da se mazivo u klizačima vodilica toliko zgusnulo od mraza da se njegov zrak ne može pomaknuti ... ne znam. Teoretski je moguće... Da, danas je sve zagrijano puhačkom lampom. Mislim da nema problema s podmazivanjem.

Evo još jednog odgovora koji sam našao na internetu:
Dobar dan, na mjenjaču 12JS160T iz odzračnika jednog ventila u obliku slova H koji stalno truje zrak, zamijenjen novim, problem nije otklonjen, razdjelnik ne radi, što da radim?
Odgovor:
Dobar dan! Obratite pažnju na stanje cilindra za zrak i O-prstenova. Ako je provrt cilindra korodiran, cilindar i O-prstenovi moraju se zamijeniti.
Ako je cilindar u dobrom stanju, dovoljno je zamijeniti O-prstenove 14344 i 14345. To se radi prilično jednostavno (bez skidanja cilindra)

pokušat ću. Probali smo danas, promijenili sve, jednostavno je nerealno pokupiti gumene trake. Sve su trgovine posjetile domaće. Učinak je isti, truje zrak). Razmišljamo dalje. Temperatura je iznad nule, ali auto nije radio.

Kineski kamioni su vrlo popularni zbog svoje nepretencioznosti i dobre prilagodljivosti našim uvjetima na cestama. Ali nijedna tehnika ih neće moći izdržati jako dugo. Zato čak i visokokvalitetni kineski kamioni, a posebno njihove kontrolne točke, povremeno zahtijevaju popravke. Mjenjač popravlja razne marke kineskih mjenjača:

Kineski proizvođači pažljivo vode računa o dostupnosti rezervnih dijelova za svoje kamione, pa stoga gotovo nikad nema problema s popravcima mjenjača. Naši stručnjaci će brzo i učinkovito riješiti mjenjač vašeg kamiona, pronaći problem i popraviti ga. Brz i kvalitetan popravak ključ je uspješnog i najracionalnijeg rada kamiona.

Oznake mjenjača Fast Gear Fuller

Ovi modeli se proizvode u kineskoj tvornici po licenci poznatog proizvođača EATON. Upravo su ovi mjenjači ugrađeni na većinu kamiona iz Kine. Mjenjač uvijek ima na lageru sve potrebne dijelove i komponente za popravak, ali da bismo sebi i sebi pojednostavili zadatak, trebali bismo biti dobro upućeni u označavanje kontrolne točke. Postoje dvije njegove vrste: američki i domaći kineski. Svaka brojka i slovo u retku imaju određeno značenje: broj brzina, vrstu i strukturu mjenjača, zakretni moment itd. Ne morate pamtiti sve vrijednosti, ali nam svakako trebate reći oznaku. To će uvelike pojednostaviti i ubrzati proces vraćanja performansi vozila.

Popravke povjerite profesionalcima koji uvijek imaju na raspolaganju sve potrebne vještine, znanja i rezervne dijelove. To je jedini način da si zajamčite uspjeh ovog važnog događaja.

Obilježava Kontrolna točka Brzo Oprema Puniji standardiziran od strane proizvođača Shaanxi Brzo Oprema ... Ovisno o vrsti mjenjača, abecedni i brojčani naziv mjenjača mijenja se prema sljedećim pravilima (npr. Kontrolna točka 9 Js 180 i RT -11509 C ):

Vlasnička oznaka mjenjača Shaanxi Brza oprema

1. 9 - Broj stupnjeva prijenosa (naprijed), različite vrijednosti, moguće su opcije od 4 do 16;

2. J - Mehanički mjenjač, ​​trajno pismo;

3.S - Dva međuosovina, stalno slovo;

4. 180 - Zakretni moment u “njutnom · metru” (pomnožen s 10, u ovom primjeru moment je 1800 Nm), promjenjiva vrijednost, mogući su različiti parametri;

5.T - sinkronizirano Kontrolna točka, stalno slovo, možda neće biti prisutno;

6.A - slovo koeficijenta brzine, moguće su opcije: A - mala brzina, B - velika brzina, promjenjivo slovo, možda neće biti.

Oznaka mjenjača Brzo Oprema prema američkim standardima EATON FULLER

1. R - Mehanički mjenjač, ​​trajno pismo;

2. T - Dizajn glavnog zupčanika Kontrolna točka RT - dvostupanjski konusni mjenjač, ​​konstantno slovo;

3. O ili x - povećana brzina promjene stupnja prijenosa, promjenjivo slovo, možda neće biti prisutna;

4.11 - Zakretni moment u “njutnom · metru” (pomnožen sa 100, u ovom primjeru moment je 1100 Nm), mogući su različiti parametri, varijabilna vrijednost;

5. 5 - Oblik zuba zupčanika (5-mali zubi, 6-veliki zubi), promjenjivi;

6. 09- Broj brzina (naprijed), moguće su različite vrijednosti, varijabilna vrijednost

7. S - slovo koeficijenta brzine, moguće su različite opcije, varijabilna vrijednost

12-brzinski FULLER mjenjači (sink.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9-brzinski mjenjači FULLER (nesinkronizirani)
• Kontrolna točka RT-11509C
• Kontrolna točka RT-11509G
• kontrolna točka 9JS180
• kontrolna točka 9JS180A
• kontrolna točka 9JS135
• Kontrolna točka 9JS135A
• kontrolna točka 9JS150
• kontrolna točka 9JS150A
• Kontrolna točka 9JS119
• Kontrolna točka 9JS119A

9-brzinski mjenjač FULLER (sink.)
• 9JS150T-B
• 9JS135T-V
• 9JS119T-V

ZF Friedrichshafen AG opskrbljuje kinesko tržište pogonskim sustavima i komponentama šasije i ovjesa za osobna vozila i mjenjače za gospodarska vozila. ZF ima 19 proizvodnih mjesta u NRK-u, s različitim stupnjevima prisutnosti.ZF je 2007. godine dobio ugovor s Pekinškom državnom prometnom korporacijom, što podrazumijeva isporuku najnovije tehnologije.

Popravak mjenjača, Ugradnja hidraulične opreme. Tel: 8 (916) 5031596.

Problem: Tijelo se prestalo dizati. Još jedan kamion u ovom kamenolomu imao je isti problem.

Dijagnostički rezultat: Kao rezultat Shackmanove dijagnostike, u naboru su pronađene pokidane žice koje su bile kontrola i uzemljenje elektroventila koji je uključivao odvod snage. Nedugo prije toga, klijent je iznajmio kutiju. Očigledno, prilikom postavljanja natrag, pojas je oštećen. Na drugom autu masa ventila je istrunula.

Riješenje: Ožičenje je popravljeno. Na drugom Shackmanu, masa ventila je obnovljena.

Ishod: Tijela se podižu i spuštaju. Svi su dobri.

Se pala verga q dice esta vieja

MOLIM TE. TRAS MITILO. EN ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Kako podesiti tajming Mitsubishi pumpe

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfecta. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

Nisam siguran jesam li dobro razumio gospođu

Nemojte mi reći, ali gdje možete naručiti rezervne dijelove za kutiju. Ja sam iz Kazahstana.

Yernar Isatayev upravo sada u obitelji se vrši skupština šakmana za Semaza

Yernar Isatayev da u svakoj trgovini, bolje kod službenika

Vrlo lijepi, prilagođavajući sinkronizatore mjenjaču u stilu Fuller.

jebote, sastavio je korobu na koljeno

kako sastaviti kutiju po etiketi, reci mi unaprijed hvala

Dok to sami ne napravite, od filmova neće biti ništa.Prešao sam, U filmu se ne prikazuje najpotrebniji postotak od 20 epizoda, morao sam se oznojiti.

Izvrsno! Prijevod sigurno ne bi škodio! Svrha oznaka i njihov ispravan položaj nisu jasni na kineskom! Pa, volio bih čuti o sekundarnom!

+ Fedor Chufatkin Ne, sve je na vrijeme, zbog praznika, narudžba za rezervne dijelove je napravljena već 13. svibnja u Bronnitsy, za tvrtku SHAFT. Usput, nisu imali matice za valjak, pa sam ja razmisljam ostaviti stari ili pokupiti novi u ducanima zatvaraca ne znam kakav mjenjac imaju u originalu, u protivnom kupac je poslao dvije kontrolne tocke u posebne centre i oba poslao na povratak sa nedostacima , i u razne gradove, i traže od mene da napravim kvalitetnu 3. kontrolnu točku, koja mi je dovezena.za kvalitetu rezervnih dijelova.. Vaša tvrtka ne surađuje sa SHAFT-om? Samo što sam kod njih našao adekvatan katalog i naručio?Ima i dobar katalog iz Spet trans kita u Dzeržinsku,ali je s pristranošću prema MAZ-u! Usput, niste odgovorili o razlici između G6317 (KamAZ) i G7610 (Maz) i razumijem li ispravno njihov uređaj (4 puta veći)?

+ Vladimir Bessarabov Rastavljen danas G6317yu!Cijeli dan sam radio izvlakače,a jučer kliješta za stopere!za ležaj Recite mi da li postoje neke značajke skidanja i ugradnje sekundara na ovom modelu (9JS135TA) kontrolne točke, za razliku od valjak? U principu, svidjela mi se kontrolna točka, ako ne i ova zamka! Shvatio sam oznake, pronašao sam sve, zahvaljujući vašem savjetu!

+ Vladimir Bessarabov Da, pa čak i kada je mjenjač ugrađen na automobilu, kada je uključena 3. (7.) ruka krila, poluga se pomiče duž osi unatrag, iako bi logično trebala krenuti naprijed, tj. do primarnog, budući da se nalazi ispod osi! e. 3. ravno, a 4. prema gore (isključujući djelitelj). Ravno (1.00), uostalom, uvijek je sinkrono s primarnom kako bi se izravno spojile dvije osovine! Ovaj trenutak, kretanje poluga me inace brine vise nego zabuna posto ja dok nije skuzio a on sve teorije obara!Naravno da bi u blizini bile posebne trgovine za ove kontrolne punktove,nebi se mogao puno muciti idi pokupi sve po uzorcima i glupo skupljati, ali najbliži mađioničari od mene su 200 km, pa moraš raditi po katalozima, na daljinu i nema ni poslovođe ni inženjera iznad mene, sav sam umotan u jedno, jer IP ,nema načina da pogriješiš,sva odgovornost je na meni,a transport nafte i zastoji će biti skupi,tako da pristupam vrlo temeljito.Ako nije teško Fedore komentiraj sve moje muke počevši od usporedbe kontrolne točke 6 317 i 7610!

+ Vladimir Bessarabov O, ovih 9 minobacača! Zbunjen beton! U početku nisam shvatio kako je ispao neparni red s razdjelnikom! U komunikaciji s nosačima shvatio sam da je 9. najsporiji i najsnažniji i na poluzi u skladu je sa zadnjim!Pa onda je sve u redu!.Kad sam otvorio poklopac postalo mi je još jasnije,a razlog je očigledan,na sinkronom 3. i 4. prema primarnom tupi zubi,evo tijesno 3.(7.).Najveca brzina se nalazi do zadnjeg i pali se zajednickom spojkom pa mislim da 9.(po kamazistima)sve konvergira!Tada su me ledja iznevjerila i moj prvi popravak je bio gotov ! Danas, nakon što sam pronašao gornji katalog, odlučio sam, ne čekajući vas, usporediti omjere prijenosa 6317 i 7610 i bilo bi bolje da to nisam učinio! Ispalo je 8ya-1.00 i 9ya-0 73 i moj cijela teorija se srušila!Tako ispada da je 9. najbrži tj. najmanji na sporednoj koju sam u početku uzeo za 4.(8.) Dobro, mislim, opet su vozači zabrljali, a kontrolna točka je uobičajenih pet -stupanj i 1. je najveći na sekundarnom i ne diže se kroz djelitelj, već ostatak ti se povecaju,ovi i 9 brzina i tako je zato!Ali zasto onda sinkromi i zupcanici (prema katalogu) odgovaraju mojoj prvoj teoriji i voznom iskustvu

Rezervni dijelovi HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Internet trgovina Telefoni: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Zupčanik prvog prijenosa sekundarne osovine 12JS200T-1701111-1 (ORIGINAL) Kupi na web stranici: Rezervni dijelovi faw.

Kako podesiti sajle ručnog mjenjača, učinite to sami, ukratko (naprijed i naprijed))))

Demuliplikator vodećih zupčanika (ORIGINAL) 9JS200T-1707030 Kupi na web stranici: Rezervni dijelovi faw + za kineske.

Demultiplikator vodećeg zupčanika JS119T-1707030B (ORIGINAL) Kupi na web stranici: Rezervni dijelovi faw + za Kinu.

Zupčanik 5. zupčanika sekundarnog vratila (ORIGINAL) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Kupi na web stranici: Rezervni dijelovi.

Rezervni dijelovi na web stranici 81970106013 MAN, 353211.

Koristeći kompletan komplet za popravak CCGT-a, otklonili smo kvar jedinice.

Popravak i rezervni dijelovi za MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, američke teške mjenjače.

Ventil mjenjača - F99660 prebacivanje visoke i niske zone HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Ručni mjenjač 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 ručni mjenjač 711.651 711651 Mercedes srin.

Zupčanik JS135TA-1701056 za mjenjač ZF - Rezervni dijelovi i popravak mjenjača. Pogodno traženje rezervnih dijelova prema članku.

Rezervni dijelovi su uvijek dostupni, isporuka u 18 gradova Rusije. Godišnje servisiramo više od 5000 jedinica opreme. stranica.

Sanacija karoserije, board transformator, hovo 8/4 nakon rada na oversize.