Lifan breeze DIY popravak

Ova publikacija je prvi i do sada jedini priručnik na ruskom jeziku posvećen popravku i održavanju automobila Lifan Breez s motorima od 1,3, 1,6 litara. Priručnik sadrži detaljne tehničke informacije, uređaj, dijagrame ožičenja, metode rješavanja problema Lifan Breez / 520 / 520i od 2005. i druge modele objavljene nakon 2008.

Format: PDF
Veličina: 152,21 Mb
[url] http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85 [/ url]

[B] Kako odzračiti kočioni sustav za Lifan Breeze [/ B]

1) Počnite pumpati sustav s udaljenog kotača od hidrauličkog modulatora.
2) Sve je kao i obično - skinite gumeni poklopac s ventila, spojite na njega prozirno crijevo, spustite ga u posudu s hidrauličnom tekućinom i odvrnite ventil (ključ 10).
3) Nakon toga:
- Uključite paljenje;
- Pritisnite papučicu kočnice do kraja (druga osoba);
- Gledamo kraj crijeva - odatle dolaze mjehurići zraka;
- Isključite paljenje.

[B] [U] Kako promijeniti filter kabine ponovnim lijepljenjem filtarske krpe na lifan 520 breez [/ U] [/ B]

Ovdje je kompletan postupak, s objašnjenjima na fotografiji.

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

"Jeftino i veselo" ili "Razbijanje mitova"?

U našem istraživanju pojavio se kineski automobil. Među ljudima je već čvrsto uspostavljeno mišljenje o sumnjivoj kvaliteti kineskih proizvoda. Ili iz šale, ili da saznamo istinu, ali odlučili smo proučiti recenzije vlasnika Lifan Breeza. Je li kineski automobil doista toliko nepouzdan, ili se samo gnjavi oko trivijalnih kvarova u jeftinom automobilu s kojim se možete pomiriti.

Čest problem koji gotovo svi imaju je kvar termostata. Možete ga zamijeniti svojim, ali ne dugo, bolje je potražiti prikladnu analognu zamjenu.

Problemi s kvakama na vratima mogu rezultirati nemogućnošću ulaska u automobil ili izlaska iz njega, obično su ljudi prvi odbili kvake na stražnjim vratima.

3. Propuštanje rashladne tekućine.

Osobito zimi, gubici rashladne tekućine su vrlo česti. Stege, cijevi i radijator odlikuju se lošim brtvljenjem.

Ventilator peći može iznenada pokvariti, što je prilično neugodna smetnja i zimi i ljeti. Ljeti, bez ventilatora u grijalici, nećete moći uživati ​​u hladnoći klima uređaja.

Brtvljenje i brtve kabine ne razlikuju se po kvaliteti i promišljenosti. Ljeti u kabinu ulazi puno prašine, a nakon kiše - voda. Vlasnici to podnose, gotovo je nemoguće popraviti.

Amortizeri u Lifan Breezu ne traju dugo, a u početku se ne razlikuju ni po kakvoj elastičnosti. Mogu propasti čak i bez tragova mrlja, samo prestanu raditi.

Kuglasti zglobovi od kineskog metala ne razlikuju se po pouzdanosti i kvaliteti. Bilo je slučajeva zamjene svakih 10.000 km, što se, uz prosječni intenzitet rada automobila, dobiva 2-3 puta godišnje. Jedan vlasnik se hvalio neuništivim kugličnim zglobovima nakon što ih je dosjetio poznati tokar, no što je točno ovaj tokar radio, nikome nije poznato, dakle samo zamjena.

Buka s ceste, motor, guma, škripa, cvrčci stalni su suputnici na cesti. Potpuna izolacija kabine, lijepljenje plastičnih ploča pomoći će.

Svaki vlasnik teško može odgovoriti koliko je žarulja promijenjeno tijekom operacije, mogu reći samo jedno - "puno".

Prozori Lifan Breez vole objesiti, kako kažu mnogi vlasnici. Što se pod tim točno podrazumijeva, nije jasno, očito, rade "po volji".

Što se ljudima svidjelo kod Lifana Breeza:

- Niska cijena
- Dizajn automobila
- Veliki prtljažnik

- osjetljivost na benzin, lampice "SVS" i "Chek Engine" stalno svijetle
- loša kvaliteta obloge sjedala
- neugodno sjedenje, umorna leđa
- tanak metal, savija se od dizalice, u nesreći - užas
- nema rezervnih dijelova, dugo čekanje narudžbe i skupo
- tromo ponašanje na cesti
- nizak prevjes sprijeda, često prianja uz tlo.

Želio bih napomenuti da kvarovi Lifan Breeza zapravo nisu fatalni, ali njihov broj i učestalost tjeraju vlasnike da razmišljaju o kupnji za godinu dana. Iz komentara i recenzija možemo zaključiti da Lifan Breez ne opravdava uvijek svoju količinu. Automobili proizvedeni u Kini nisu puno pouzdaniji od ruskog sklopa. Ipak, Lifan Breez privlači sve više novih kupaca zahvaljujući velikom broju opcija počevši od osnovne konfiguracije; među jeftinim automobilima slične cijene praktički nema konkurenata.

Kako ući u auto ako su ključevi ostali unutra? Postoji nekoliko lukavih načina. Mi biramo najekonomičniju.

Kako otvoriti auto bez ključa - Savjeti za popravak.

Općenito, nije rijetkost da se vrata zatvore, a ključevi ostave u autu. ... Uostalom, nećete prepustiti automobil u vožnji na milost i nemilost sudbini. ... Ako je akumulator automobila prazna i ne može se otvoriti. moja žena je stigla noću i zaboravila ključeve u autu, otvorila ga za 10 minuta.

Vyacheslav Otvaram ga oštrom niti, stavljam debelu aluminijsku žicu na bravu vrata i otvaram petlju na 15 stupnjeva.Traje 10 minuta.S vježbom 40 sekundi.Savijanje vrata 1 cm bilo kojim štapom.

kako otvoriti auto bez ključeva za 10 sekundi - YouTube

1:35. Ako ste zalupili ili zaboravili ključeve u autu. Kako otvoriti bez ključeva. - Trajanje: 1:15. Andrej Kondrašov 705 377 pregleda 1:15.

Gdje je mjerač ulja u kutiji na Renault Loganu

Kako resetirati servisni interval na Volkswagen Polo limuzini 2014

Kako ukloniti stražnje sjedalo na videu Volkswagen Jetta

Prihvaćam to sa zadovoljstvom. Pitanje je zanimljivo, i ja ću sudjelovati u raspravi. Zajedno možemo doći do pravog odgovora. Siguran sam.

Oprosti, ne mogu ti pomoći. Ali siguran sam da ćete pronaći pravo rješenje.

Apsolutno se slažem s tobom. Ovo je sjajna ideja. Spreman sam te podržati.

Na teritoriju Ruske Federacije (dostava u Moskvi), proizvodi izdavačke kuće mogu se kupiti u internetskoj trgovini najveće tvrtke za prodaju knjiga "Avtoinform96"

2. Benzinski motori od 1,3 l i 1,6 l

Servis motora Lifan povjetarac

1. Zagrijte motor na radnu temperaturu.

2. Odspojite konektore svitka paljenja.

3. Odvojite visokonaponske žice od svjećica. Postupno izvucite žice iz gumene čahure. Lifan povjetarac

4. Posebnim alatom odvrnite svjećice.

5. Uklonite mlaznice goriva (4 kom.).

6. Provjerite kompresiju. Za ovo:

- ugradite mjerač kompresije u otvore svjećica;

- okrenite ventil za gas do potpunog otvaranja;

- nakon pokretanja motora provjerite kompresiju;

Za provjeru kompresije potrebno je koristiti napunjenu bateriju tako da je brzina motora najmanje 250 o/min.

- ponovite korake za svaki cilindar;

Tlak mora biti najmanje 1370 kPa (za motor od 1,3 litre) i 1000 (za motor od 1,6 litara). Najmanji dopušteni tlak je 981 kPa. Diferencijalni tlak u cilindrima ne smije biti veći od 98 kPa.

- ako je izmjereni tlak manji od dopuštenog, tada je potrebno podmazati otvor svjećice s malom količinom motornog ulja, a zatim ponoviti korake. Ako je nakon toga tlak normalan, oštećuju se klipni prstenovi ili stijenke cilindra. Ako je tlak još uvijek nizak, ventili nisu zategnuti ili ispušni plinovi curi iz brtve glave cilindra.

7. Uvrnite svjećice posebnim alatom.

8. Spojite visokonaponske žice na svjećice.

9. Spojite konektore svitka paljenja.

10. Spojite konektore mlaznica za gorivo.

Podešavanje zazora ventila

Zazor ventila se mjeri i podešava na hladnom motoru. Lifan povjetarac.

1. Odvojite visokonaponske žice od svjećica.

2. Skinite poklopac glave cilindra. Za ovo:

- odvojite konektor i ožičenje od generatora, ventila za dovod ulja;

- uklonite ožičenje s glave cilindra;

- odvojite dva crijeva za pozitivnu ventilaciju kućišta radilice od glave cilindra;

- odvrnite četiri protumatice, uklonite brtve i poklopac glave cilindra.

3. Postavite klip cilindra br. 1 u TDC. Za ovo:

- okrenite remenicu pogonskog remena radilice, poravnajte oznaku na remenici s oznakom na remenu;

- provjerite da li se oznaka "K" na remenici bregastog vratila podudara s oznakom na poklopcu ležaja, za to morate okrenuti radilicu (vidi sliku).

4. Provjerite zazor ventila. Za ovo:

- Koristeći mjerač, izmjerite razmak između točkića i bregastog vratila. Provjerite samo ventile naznačene na slici;

- zapišite izmjerene vrijednosti koje ne odgovaraju traženim kako biste kasnije odabrali željenu podlošku. Vrijednosti zazora: ulazni ventil - 0,15-0,20 mm, izlazni ventil - 0,20-0,25 mm;

- okrenite remenicu pogonskog remena radilice za 1 okret, poravnajte oznaku na remenici s oznakom na remenu;

- izmjerite zazor ventila. Provjerite samo ventile prikazane na donjoj slici.

5. Provjerite i podesite zazor ventila usisnog bregastog vratila. Za ovo:

- skinite usisno bregasto vratilo;

Zbog činjenice da je aksijalni zazor bregastog vratila premali, vratilo se mora ukloniti vodoravno, inače se potisni ležaj može oštetiti, što može dovesti do oštećenja bregastog vratila.

- okrenite remenicu bregastog vratila, rupe u zupčaniku trebaju biti na vrhu. Dakle, bregovi cilindara br. 1 i br. 3 ravnomjerno guraju tapke.

- odvrnite dva vijka i skinite poklopac ležaja br. 1;

- pričvrstite zupčanik usisnog bregastog vratila na pogonski zupčanik pomoću M6 servisnog vijka. Promjer vijka - 6 mm, korak - 1 mm, duljina -16 ... 20 mm;

* Zupčanik bregastog vratila Servisni vijak pogonskog zupčanika *

Prilikom skidanja bregastog vratila pazite da opruga ne djeluje silom na zupčanik.

- odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopaca ležajeva (8 kom.) kao što je prikazano na slici;

- skinite poklopce ležaja (4 kom.);

Ako se bregasto vratilo ne može ukloniti vodoravno, potrebno je uvrnuti 2 vijka kako bi se ugradio poklopac ležaja br. 3. Zatim podignite zupčanik bregastog vratila, odvrnite vijke (vidi sliku).

Nemojte koristiti druge alate za uklanjanje bregastog vratila.

- uklonite podloške za podešavanje malim odvijačem;

- mikrometrom izmjerite debljinu uklonjene podloške;

- izmjerite debljinu potrebne podloške. Razmak bi trebao biti između 0,15 - 0,20 mm (za motor od 1,3 L) i 0,20 - 0,25 mm (za motor od 1,6 L). Uzmi novu podlošku.

Postoji 16 vrsta perilica. Debljina svake je od 2,5 mm do 3,30 mm s razlikom od 0,05 mm.

- ugraditi nove podloške za podešavanje na slavine ventila;

Zbog činjenice da je aksijalni zazor bregastog vratila premali, osovina se mora ukloniti vodoravno, inače može doći do oštećenja potisnog ležaja, nakon čega dolazi do oštećenja bregastog vratila.

Izvođenjem sljedećih operacija izbjeći ćete gornji problem.

- okrenite remenicu radilice, ugradite ispušno bregasto vratilo tako da se klin za lociranje nalazi malo iznad gornjeg dijela glave cilindra (vidi sliku);

- Nanesite mast na suprotni potisni dio bregastog vratila;

- poravnajte oznake svakog zupčanika, uspostavite zahvat zupčanika bregastog vratila (vidi sliku);

Za ugradnju nemojte koristiti oznake na zupčanicima, koji su namijenjeni za ugradnju TDC-a.

- pričvrstite usisnu bregastu osovinu na ležaj i uspostavite spoj zupčanika; Dakle, bregovi cilindara br. 1 i br. 3 ravnomjerno guraju tapke.

- ugraditi poklopce ležaja (4 kom.);

- Nanesite malu količinu motornog ulja na donji dio i navoj vijka poklopca ležaja;

- zategnite pričvrsne vijke poklopca ležaja redoslijedom prikazanim na slici. Moment zatezanja: 9 Nm (za motor od 1,3 litre) i 11 Nm (za motor od 1,6 litara);

- prilikom ugradnje poklopca ležaja br. 1, paziti da je oznaka na prednjoj strani;

Ako je oznaka na poklopcu ležaja br. 1 teško vidljiva, odvojite glavu cilindra i zupčanik bregastog vratila odvijačem, a zatim gurnite zupčanik bregastog vratila prema natrag.

- Nanesite malu količinu motornog ulja na donji dio i navoj vijka poklopca ležaja;

- ugradite i zategnite dva vijka poklopca ležaja. Moment pritezanja: 9 Nm;

- provjerite zazor ventila.

6. Provjerite zazor ventila ispušnog bregastog vratila. Za ovo:

- skinite podloške za podešavanje. Okrenite radilicu tako da izbočeni dio bregastog vratila bude na vrhu;

* Izbočina brega gore ispred utora vozila *

- označite gornji dio potiskivača;

- pomoću specijalnog alata (A) pritisnite potiskivač Lifan povjetarac i ugradite specijalni alat (B) između bregastog vratila i utora. Uklonite specijalni alat (A) (vidi sliku);

Alat (B) postavite pod blagim kutom sa stranom označenom "9". Instalirajte kako je prikazano na slici.

* Stražnji dio ležaja br. 3 Utor *

Ako je alat (B) umetnut preduboko, zaglavit će se podloškama. Kako biste to izbjegli, ugradite ga polako sa strane usisnog bregastog vratila pod blagim kutom. Brigasti profil neće dopustiti da alat (B) lako uđe s ulazne strane na stražnju stranu ležaja #3. Podloška će biti ugrađena sa strane ispušnog bregastog vratila.

- uklonite podloške malim odvijačem i magnetom;

- mikrometrom izmjerite debljinu uklonjene podloške;

- izmjerite debljinu potrebne podloške. Razmak mora biti između 0,20 - 0,25 mm (za motor od 1,3 L) ili 0,30 - 0,35 (za motor od 1,6 L). Uzmi novu podlošku.

Postoji 16 vrsta perilica. Debljina svake je od 2,5 mm do 3,30 mm s razlikom od 0,05 mm.

- ugraditi nove podloške za podešavanje na slavine ventila;

- da pritisnete potisnik, koristite alat (A), da uklonite - alat (B);

- provjerite zazor ventila.

7. Ugradite glavu cilindra (glavu cilindra) Lifan povjetarac... Za ovo:

- ukloniti stari brtveni materijal;

- ugradite brtvu poklopca glave motora;

- ugradite poklopac glave cilindra, koristite nove brtve za sigurnosnu maticu. Moment zatezanja: 10 Nm (za motor od 1,3 litre) ili 10,8 Nm (za motor od 1,6 litara);

8. Spojite dva pozitivna crijeva za ventilaciju kućišta radilice na poklopac glave cilindra.

9. Ugradite dva vijka kako biste ugradili ožičenje i zaštitni poklopac.

10. Spojite konektor generatora i ožičenje, konektor ventila za kontrolu ulja i ugradite dvije gumene spojnice.

11. Spojite visokonaponske žice na svjećice.

Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu

1. Ispunite sljedeće uvjete:

- zagrijte motor na radnu temperaturu;

- filter zraka mora biti ugrađen;

- sve cijevi i crijeva usisnog sustava moraju biti spojene;

- svi potrošači struje moraju biti isključeni;

- ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju;

3. Provjerite brzinu u praznom hodu, koja bi trebala biti 800 ± 50 o/min (ventilator je isključen). Ako izmjerene vrijednosti ne odgovaraju traženim, provjerite sustav kontrole brzine u praznom hodu (ISC).

Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Lifan Breeze. Naši auto servisi imaju namjenski alat za popravak Lifan Breez.Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje. U roku od par sati iz glavnog skladišta dovezemo sve rezervne dijelove za popravak Lifan Breeze.

Prije početka popravka Lifan Breeze, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučujemo DIY popravke Lifan Breez. Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.

Cijena popravka Lifan Breeze:

Preporuča se rutinski rad i održavanje Lifan Breez svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.

Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Lifan Breez s prilagodljivim prigušnim ventilom preporuča se čišćenje i prilagođavanje ventila za gas svakih 60 tisuća km.

Najpoznatiji problemi i kvarovi Lifan Breeze:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.

Stopa istrošenosti ležaja glavčine Lifan Breeze može se odrediti samo dijagnostikom.

Jamstvo na sve radove popravka Lifan Breeze - 6 mjeseci.

Kako bi vaš Lifan Breez (520) vjerno služio svom vlasniku, morate stalno pratiti njegovo tehničko stanje. Redovita dijagnostika i popravak Lifane Breeze (520) jamstvo je nesmetanog rada.

Za popravak Lifan Breeze (520) bilo je potrebno rjeđe, prije svega morate pratiti potrošni materijal koji se mijenja ili nakon određenog razdoblja, ili ovisno o kilometraži. Provjera i zamjena potrošnog materijala na Lifan Breezu (520) vrši se prema tablici rutinskog održavanja u kojoj su naznačeni intervali s kilometražom i vrstom posla.

Popravak Lifan Breeze (520) i zamjena potrošnog materijala uključuje:

1. Promijenite ulje u motoru Lifan Breeze (520)
2. Promjena filtera ulja Lifan Breeze (520)
3. Promjena filtera kabine za Lifan Breeze (520)
4. Promjena ulja u automatskom mjenjaču Lifan Breeze (520)
5. Promjena tekućine servo upravljača Lifan Breeze (520)
6. Zamijenite antifriz s Lifan Breeze (520)

Pravovremena zamjena ulja i filtera za Lifan Breeze (520) značajno će smanjiti troškove popravaka u budućnosti. Začepljen filtar zraka spriječit će motor da propušta potrebnu količinu zraka, što će uzrokovati gušenje i potrošnju više goriva.

Servis popravka popularnih modela Lifan:

• popravak Lifan Breez (520) 1.6;
• popravak Lifan Breez (520) 1.3;

Ako ne promijenite ulje za Lifan Breez (520), ono će izgubiti svojstva, postati jako zamućeno i zgusnuti se, jednostavno pretvarajući se u gustu tvar, odnosno loživo ulje. Ovo ulje ne podmazuje pokretne dijelove, već samo ometa njihov rad.

Cijena popravka Lifan Breeze (520) sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Cijene rezervnih dijelova Lifan Breez (520) za popravak;
2. Cijena za rad automehaničara/specijalista;

Najskuplji su originalni rezervni dijelovi za Lifan Breez (520) proizvođača. Svaki takav dio ima svoj kataloški broj, po kojemu možete pronaći analoge drugih proizvođača.Cijene neoriginalnih rezervnih dijelova za Lifan Breeze (520) su niže od tvorničkih, ali postoji mogućnost dobivanja nekvalitetnog krivotvorina, koji ima kratak vijek trajanja ili uopće neće raditi. Filteri, ulja, svijeće, remenje, kočioni diskovi za Lifan najčešće se krivotvore jer za njima uvijek postoji potražnja.

Vrste plaćanja za popravak Lifan Breeze (520):

1. službena, s dokumentima i jamstvom;
2. neslužbeno, bez dokumenata, osobnim dogovorom.

Prije svega, potrebno je jasno postaviti zadatke za popravak Lifan Breeza (520), a ako problemi nisu očiti, onda dijagnosticirati Lifan. Ljubitelji čajnika uvijek su dobrodošli na servis, jer im se može nametnuti niz radova i zamjene rezervnih dijelova koji nisu potrebni.

U autoservisu cijene popravka Lifan Breez (520) mogu biti fiksne za svaku vrstu servisa i biti iste za sve marke automobila: dijagnostika ovjesa, zamjena ulja, zamjena jastučića, zamjena filtera zraka. Opcija alternativne cijene, kada se plaća "1 standardni sat", ima svoju za svaki model automobila.

U ovom slučaju, svaka operacija popravka Lifan Breez (520) određena je vremenom, odnosno vremenom koje je potrebno. To se zove "Stopa rada". Svaki proizvođač automobila navodi te brojeve u tablicama priručnika za svaki model automobila posebno.

Često se događa da popravak Lifan Breeza (520) od mehaničara traje duže od standardnognavedeno u radnoj referenci. U tom slučaju imate pravo platiti samo fiksne standardne sate dodijeljene za ovu operaciju. Hoće li autoservis to raditi sporije ili brže, ovisi o njegovoj kvalifikaciji.

Vrlo je važno zahtijevati izdavanje radnog naloga za obim posla koji ste odabrali za popravak Lifan Breeze (520), jer ćete tako izbjeći nesuglasice, pokazati svoju svijest i biti značajan argument ako nešto krene po zlu. Navedite što učiniti sa starim dijelovima nakon zamjene: vratiti klijentu (odnosno vama), ili će ih autoservis sam zbrinuti.

Idealna opcija je ne davati ključeve automobila nikome, ni pod kojim okolnostima., a za volan sjednite samo sami. U potpunosti nadzirite popravak Lifana Breeza (520), dok ste cijelo vrijeme u radnom prostoru s autoservisom. Takvi uvjeti često su u suprotnosti sa sigurnosnim mjerama opreza autoservisa, ali to će vas spasiti od većine problema, a servis popravka bit će što transparentniji.

Ako je za popravak Lifan Breeze (520), prema pravilima autoservisa, potrebno predati automobil, onda svakako sastavite akt o prihvaćanju automobila na popravak. Ovaj postupak uključuje prijenos ključa automobila, a često i potvrde o registraciji. Zaposlenik autoservisa samostalno vozi auto u sanduk, ili na lift.

Lifan Breez (520) potvrda o prihvaćanju za popravak ili dijagnostiku uključuje:

1. Popis radova i kvarova potrebnih za popravak automobila;
2. Popis rezervnih dijelova za zamjenu;
3. Dijagram i opis prisutnosti / odsutnosti nedostataka na automobilu koji ne zahtijevaju uklanjanje tijekom procesa popravka;
4. Kompletnost automobila: stvari, alati, pribor koji nisu povezani s popravkom.

Po završetku radova potrebno je provjeriti sve točke za dokumentirani popravak i stvarno izveden. Jedan zaposlenik može uzeti auto, drugi popravljati Lifan Breez (520), a treći predati posao. Ako se kasnije otkriju neke nedosljednosti, bit će to teže dokazati.

Lifan Breez / 520 / 520i iz 2005. (uključujući modele iz 2008.)

Godina izdanja: 2010
Žanr: Priručnik za popravak i održavanje + katalog dijelova
Format: PDF / DjVu / DOC
Broj stranica: 209
Opis: Informacijska i referentna publikacija s ilustracijama Lifan Breez priručnik za popravak, kao i priručnik za dizajn, rad i održavanje stroja za automobile Lifan Breez / 520 / 520i iz 2005. godine, kao i uključujući modele iz 2008. opremljene benzinskim motorima zapremine 1,3 , 1,6, 1,6 litara. TRITEC. U priručniku je i katalog dijelova, rezervnih dijelova i montažnih jedinica Lifan Breez.

Prvi punopravni priručnik Lifan Breez na ruskom jeziku, koji je objavila izdavačka kuća Avtoresurs, kao i gotovo sva stručna tehnička literatura, proizvod je osmišljen da postane prvi pomoćnik za cijelo vrijeme korištenja stroja, sposoban korisniku pružiti kompetentan odgovor na svaki zahtjev u vezi tehničkog stanja automobila. I nije važno gdje i kada se takva pitanja mogu pojaviti: u garaži, tijekom standardnog tehničkog pregleda ili u slučajevima više sile na cesti. Može se pokazati da će ova brošura svog vlasnika zamijeniti popravcima za znatan i ne uvijek opravdan novac u posebnoj službi. To štedi ne samo financije, već i vrijeme. Nakon kupnje priručnika za Lifan Breez, mnogi vozači su shvatili da bi ova knjiga izašla ranije, da bi napravili mnogo od onoga što su morali platiti profesionalcima bez pomoći izvana.

Uvod
Priručnik
Motor
Sustav opskrbe
Sustav podmazivanja
Sustav hlađenja
Usisni i ispušni sustav
Prijenos
Pogonske osovine
Šasija
Kočioni sustav
Upravljanja
Tijelo
Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije
Pasivna sigurnost
Električna oprema
Dijagrami ožičenja
Katalog rezervnih dijelova

Breez je još jedan korejski automobil srednje klase. Ima dobre kritike među vlasnicima, a loše među zavidnicima. Automobil je opremljen linijskim motorom s unutarnjim izgaranjem, V = 1587 ccm. Kutija je mehanička s pet brzina. Ovjes, standardno za ovu klasu automobila - neovisno - multi-link. Iz tvornice, obuvan u gume 185/65 s radijusom 14. Ukupni podaci - 4.370 * 1.700 * 1.473 m i razmak od tla 15,5 dm. Volumen spremnika goriva je 51 litara, a jede u isto vrijeme 8,6 litara. Također ima opciju automatskog mjenjača, koja se nije ukorijenila u prostranstvima Rusije, jer automobil gubi dinamiku.

1. ICE popravak Lifan Breeze 1.6
2. Zamjena mjenjača Lifan Breez1.6
3. Zamjena spojke Lifan Breeze 1.6
4. Zamjena prednjeg ležaja glavčine Lifan Breez 1.6
5. Zamjena kugličnog zgloba Lifan Breeze 1.6
6. Zamjena zupčastog remena Lifan Breeze 1.6
7. Zamjena generatora Lifan Breez 1.6
8. Zamjena svijeća Lifan Breez 1.6
9. Kako promijeniti kutiju s osiguračima Lifan Breeze 1.6
10. Kako izgleda krug osigurača Lifan Breez 1.6?
11. Zamjena hladnjaka Lifan Breeze 1.6
12. Vozi li Lifan Breeze 1.6 autocestom?
13. Koji je dijagram ožičenja za Lifan Breez 1.6?
14. Razlozi zašto Lifan Breez 1.6 ICE troit
15. Recenzije

Popravak motora, na bilo kojem automobilu, dugotrajan je i ponekad ne posve uspješan postupak. Dakle, prije početka ove operacije dobro razmislite možete li sve napraviti savršeno.

Postupak popravka traje od nekoliko dana do nekoliko tjedana. Trebat će vam širok izbor alata, stoga vrijedi uhvatiti sve što vam zapne za oko. Dakle, počnimo:

Kada se pravilno sastave i ugrade, dijelovi će savršeno stati u svoja sjedala. Nakon montaže, ulijte novo ulje, novu rashladnu tekućinu i pokrenite motor. Provjerite tlak motora s unutarnjim izgaranjem.

1. Odspojite bateriju.
2. Uklonite filtar zraka.
3. Demontirajte minus žicu.
4. Uklonite stezaljku i kabel mjenjača.
5. Uklonite stražnje svjetlo i adapter za brzinu.
6. Podignite vozilo.
7. Ispustite ulje iz mjenjača.
8. Skinite osovinu.
9. Skinite starter.
10. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite kutiju.
11. Skinite kvačilo s njega.
12. Zamijenite komponente ili cijeli sklop.
13. Prikupiti.

Zamjena spojke Lifan Breeze 1.6

1. Demontirajte mjenjač.
2. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite disk.
3. Uklonite košaru s otpuštanjem spojke.

Zamjena prednjeg ležaja glavčine Lifan Breez 1.6

1. Odvrnite maticu glavčine.
2. Rastavite stalak.
3. Uklonite vrhove upravljača i kuglicu.
4. Odvrnite čeljust.
5. Odvojite stalak od čvorišta.
6. Skinite kočioni disk.
7. Izvucite ležaj.
8. Utisnite novi ležaj.
9. Prikupiti.

Zamjena kugličnog zgloba Lifan Breeze 1.6

Zamjena kugličnog zgloba nije teška i potrajat će malo vremena. Podignimo ručicu. Izvadimo ukosnicu s oslonca. Odvrnite 3 kuglična vijka.Lako se kucati i ispala je. Stavljamo novi i sastavljamo.

Zamjena zupčastog remena Lifan Breeze 1.6

Odabiremo novi remen prije uklanjanja starog. Istodobno možete promijeniti zatezni valjak. Sada su vam potrebni alati i pravi stav. Proces zamjene.

1. Skinite kotač, desno.
2. Podignite malo motor s unutarnjim izgaranjem.
3. Odvrnite desni nosač motora.
4. Skinite sve pojaseve s motora.
5. Demontirajte žice svjećice i poklopac ventila.
6. Uklonite kućište vremena.
7. Postavite oznake na K / Osovinu i R / Osovinu.
8. Popravljamo radilicu.
9. Skinite remenicu radilice.
10. Demontirajte zatezni valjak.
11. Skinite pojas.
12. Sakupite sve obrnutim redoslijedom.

Zamjena generatora Lifan Breez 1.6

1. Skinite pogonski remen.
2. Odvojite dovodne žice.
3. Rastavite generator.
4. Prikupiti.

Zamjena svijeća Lifan Breez 1.6

Zamjena svjećica je operacija koju svaki auto entuzijast može učiniti.

1. Uklanjamo terminal iz baterije.
2. Rastavljamo visokonaponske žice.
3. Odvrnite svijeće.
4. Zavijte nove.
5. Sakupi sve.

Kako promijeniti kutiju s osiguračima Lifan Breeze 1.6

Ako nemate dovoljno znanja, onda ne biste trebali započeti ovu operaciju, bolje je kontaktirati servis gdje će učiniti sve za vas. A ako ste već htjeli sebi, onda evo male upute.

1. Odvojite sve konektore s bloka tako da možete ponovo sastaviti sve kako je bilo.
2. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite kutiju s osiguračima.
3. Stavite novu.
4. Spojite sve konektore.
5. Napravite firmware na ugrađenom računalu jer možda neće vidjeti novu jedinicu.

Kako izgleda krug osigurača Lifan Breez 1.6?

Dijagram osigurača prikazan je na donjoj slici.

Zamjena hladnjaka Lifan Breeze 1.6
1. Ispustite rashladnu tekućinu.
2. Uklonite cijevi hladnjaka.
3. Uklonite prednju gornju ploču.
4. Rastavite ventilatore za hlađenje.
5. Uklonite osjetnik rashladne tekućine.
6. Demontirajte pričvrsne elemente i izvadite radijator.
7. Dovršite montažu.
8. Napunite rashladnom tekućinom.

Vozi li Lifan Breeze 1.6 autocestom?
Ne, ne vozi ako su sve komponente i sklopovi u dobrom radnom stanju. Razlog kada automobil vozi autocestom može biti: pogrešan nagib, pogrešan kut kotača, loše stanje guma.

Koji je dijagram ožičenja za Lifan Breez 1.6?
Električni dijagram ovog automobila prikazan je na donjoj slici.

Razlozi zašto Lifan Breez 1.6 ICE troit

1. Svjećica ne radi.
2. Visokonaponske žice su pogrešno spojene.
3. Loše ubrizgavanje goriva.
4. Paljenje nije ispravno postavljeno.

TEHNIČKA DOKUMENTACIJA Lifan Breez BESPLATNO, BEZ REGISTRACIJE I SMS-a

priručnik za popravak, rad i održavanje Lifan Breez
vodič u fotografijama Lifan Breez

Popravak i rad Lifan Breez / Lifan Breez

dijagram ožičenja Lifan Breez / Lifan Breez
detaljni dijagrami električne opreme Lifan Breez / Lifan Breez

Ožičenje Lifan Breez / Lifan Breez

katalog dijelova i montažnih jedinica Lifan Breez
Lifan Breez katalog dijelova

Priručnik za popravak motora Lifan Breez / Lifan Breez DOWNLOAD
Kodovi kvarova (injektor) Lifan Breez / Lifan Breez PREUZMITE
Preuzmi priručnik za popravak mjenjača Lifan Breez

Rukovanje i popravak "uradi sam": karoserija, vrata, staklo, mjenjač, ​​ožičenje, generator, starter, modul, crijeva, diskovi, jastučići.

Stoljeće automobila Lifan Breeze na ruskom tržištu bilo je kratkog vijeka, ali je bilo. Zamijenio ga je dostojanstveniji Solano. Ali i dalje se našim cestama kreće jako velik broj povjetarca. Reći ću vam ukratko o ovom automobilu, koje greške se javljaju i koje su njegove prednosti. Pročitajte tekst u članku...

Po izgledu, Lifan povjetarac ostavlja dobar dojam. Iako izgleda kao svoje "čelo" i farove na Prioru. Nakon početka proizvodnje povjetarca, proizvođač je uzeo u obzir mnoge pritužbe i želje kupaca, napravio poboljšanja ... ali ...

Da, čini se kao strani auto, da, puna punila - svi prozori, klima, ABS, glazba... Lijep auto. Vijek trajanja definiran je kao 8 godina ili 120.000 km vožnje, ali nemojte žuriti plakati zbog toga, u Europi je normalni vijek trajanja automobila 5 godina. Lifan Breeze je proizveden s dva motora različite zapremine od 1,3 i 1,6 litara. Ako s 1.6 motorom automobil može voziti sasvim podnošljivo, onda kod 1.3 mnogi ljudi primjećuju visoku potrošnju goriva.

Nije iznenađujuće, pritisnete papučicu, a motoru nedostaje snage i potrebno je pojačati ubrizgavanje goriva da bi automobil dobio snagu. Buka motora u kabini se čuje na isti način kao i u prethodnoj (vrlo jaka).Što je razlog nije jasno, možda loša zvučna izolacija između putničkog prostora i motornog prostora, ili previše kruti nosači motora, koji sve vibracije motora prenose na karoseriju. O tome svjedoči i lagana vibracija volana na nekim automobilima.

U nekim automobilima buka motora prelazi u tutnjavu koja gura uši. Ne zato što je glasan, već zato što je na vrlo niskoj frekvenciji. Stisak povjetarca uopće nije, tvrd je. To znači da nećete moći potajno voziti s polupritisnutom spojkom. Čini se da radi u dva položaja: bilo uklj. ili isključeno. S takvom spojkom se morate naviknuti na lagano povlačenje s nekog mjesta ili dodati gas i stalno "vući" s mjesta.

Od bolesti možemo primijetiti konstantan odlazak senzora brzine uz gubitak signala brzinomjera, naravno. Ali izgleda kao bolest svih lifana, odnosno senzora brzine na njima. Slab ovjes počinje zveckati nakon nekoliko tisuća vožnji. Regulator broja okretaja u praznom hodu često je začepljen naslagama ugljika, zbog čega automobil ne drži okretaje i proizvodi ili 1500-2500 stabilno ili uopće ne pali.

Nedavno se dogodio incident s povjetarcem. Ali tu je kriv i vlasnik, jednostavno nije pratio auto. Odlučio sam da sam kupio strani auto i da se za sve može zabiti i voziti. Dakle, dečki to neće učiniti. Svaki automobil cijeni održavanje, morate provjeriti razinu ulja na svim automobilima, pazite i na druge tekućine!

Općenito, dovezli su Lifan Breeze na šleperu. Ne počinje. Kilometraža nije velika, svega 67 tisuća. Istina, auto mu je uzeo iz ruku na buvljaku, pa je moguće da je navijen. Provjereno je sve što se može provjeriti...

Postoji iskra, postoji ubrizgavanje goriva, tlak goriva je normalan. Kompresija je istinita već u velikoj vožnji: 8 - 10 - 9,5 - 10,5 u cilindrima. Kod ove kompresije gorivo ne izgara u potpunosti, pogotovo ako su za to krivi ventili. Ili ulje uđe u komoru za izgaranje i automobil počinje dimiti. I neizgorjelo gorivo i zapaljeno ulje uzrokovali su da ovaj automobil potpuno pokvari prvi senzor kisika. I sjedio je iza njega, a katalizator je bio začepljen i otopljen.

Kao rezultat toga, ispušni plinovi jednostavno nisu imali kamo otići i motor se nije mogao pokrenuti. Nakon što je odvrnuo prvi ventil za kisik, motor se upalio, veselo ispljučući dim kroz otvor senzora kisika. Vlasnik je platio nešto više od 20 tisuća rubalja za svoj nemar prema automobilu, za katalizator i generator kisika te za radove na njihovoj zamjeni.

Hoću li donijeti sljedeći zaključak? Za kratko vrijeme ovaj automobil će biti dovoljan, glavna stvar je na vrijeme uočiti kvarove i poduzeti mjere za njihovo uklanjanje.

• Dolar - 58,85 rubalja.
• Euro - 62,68 rubalja.

Priručnik za popravak i održavanje automobila Lifan Bryz 520 od 2008. do danas, opremljenih benzinskim motorima: 1.3 DX / 1.3 CX 1.6 AX / 1.6 CX i ručnim 5-stupanjskim mjenjačem.

Informacije o knjizi:
Veličina datoteke: 5,9 Mb
Format knjige: djvu
Broj stranica: 209
ruski jezik