VIDEO Motorna pila Makita / Dolmar se ne pokreće Kompresija je prisutna,karburator No, otkriven je zanimljiv slučaj.
Nakon čišćenja, zrak pripremljen za rad ući će u rasplinjač kroz posebne filtere. Ukoliko ste zainteresirani za postavljanje karburatora za motornu pilu partner 350, obavještavamo Vas da ga možete jednostavno rastaviti i očistiti sami. Za podešavanje karburatora samo dodajte zrak u sustav i pustite ga da radi minutu. Video problemi s motornom pilom podešavanje karburatora 1967 motorna pila ural. Zatim okrenite gas nekoliko puta za redom, ali polako. Video o tome kako namjestiti karburator na motornoj pili možete pogledati ovdje.
Ako dođe do "propadanja" u dinamičkom radu, tada će biti potrebno odvrnuti L-vijak L za ¼ okretaja i ponovno sve provjeriti. Kao što vidite, podešavanje rasplinjača partnerske motorne pile 350 vlastitim rukama je moguće i predstavlja posebnu poteškoću.
Uređaj motorne pile partner 350 dovoljno je jednostavan za razumijevanje. Motorna pila Makita 4610 spada u klasu podešavanja karburatora motorne pile. Podešavanjem karburatora možete popraviti motornu pilu calm 180 u videu o. Ako ste početnik, a ne znate kako rezati stabla motornom pilom, idite ovdje Kako biste konačno razumjeli shemu rada ove jedinice, predlažemo da se detaljno upoznate s korisničkim priručnikom.
Značajke motorne pile Partner 350:
Pila za kućanstvo;
Opremljen jednocilindričnim dvotaktnim motorom;
Specifična snaga sustava je 1,8 KS. (1,3 kW);
Kubični volumen motora - 36 cm;
Vrsta pokretanja - ručno;
Zapremina goriva - 400ml;
Volumen ulja - 200 ml;
Vrsta rashladnog sustava - zračni;
Karakteristična je maksimalna brzina u praznom hodu do 4000 o/min;
Radna duljina autobusa je 0,4 m;
Korak lanca - 3/8;
Vrsta goriva koje se koristi za rad - uljni benzin;
Nazivna težina cca 4,7 kg.
Prije pokretanja pile, obavezno je provjeriti kako je rezni nastavak podešen, odnosno šipka, lanac, lančanici itd. To je neophodno za dobro prianjanje.
Prilikom prve uporabe aparata potrebno ga je prvotno "uletjeti" u praznom hodu. Za to je dovoljno 20-30 minuta rada na minimalnoj brzini. mnogi su ljudi tražili da naprave video o podešavanju rasplinjača motorne pile Ural. Video o pokretanju motorne pile pogledajte ovdje.
Zapamti to prvo morate provjeriti pilu pri malom opterećenju , rezanje malih grančica i grana. Nakon što ponestane jednog spremnika goriva, vrijedi zaustaviti pilu i isključiti je. U ovom načinu rada morate provjeriti napetost lanca, jer previd u ovom aspektu prijeti ozljedom! Ako se motorna pila ne pokrene, uzroke i lijekove možete pronaći ovdje.
Zašto osoba ne može pronaći videozapise koje želi na Youtubeu? Stvar je u tome da čovjek ne može smisliti nešto novo i tražiti to. Bio je izvan fantazije. Gledao je već puno raznih kanala, i više ne želi gledati ništa (od onoga što je gledao ranije), ali što učiniti u ovoj situaciji?
Online rezanje mp3 je praktično
YouTube video konverter Naš online video
Ovo su radio stanice koje možete birati prema zemlji, stilu
Napravljen je prijenos uživo s web kamera
Naša internetska televizija je više od 300 popularna
Odlična prilika za početak nove veze
Pitanje: motorna pila Makita dcs4610-40, povremeno nakon nekog vremena rada - staje, nije uvijek moguće pokrenuti.
Odvrnuo sam svijeću, ima čađe, zapalio je - još uvijek ne pali, nakon nekih mučenja startera može početi.
Rekli su da očistim filter, reci mi kako doći do njih?
Odgovor: Filter zraka je na vrhu ispod poklopca. Ako je prljav, očistite ga, ali bolje ga je oprati u vodi sa sapunom.
Ponekad je dovoljno malo podesiti rasplinjač (ako je klip ispravan i nigdje nema curenja zraka, drugim riječima, ako je pila servisna) da bi motorna pila opet normalno radila. Ali pod uvjetom da su filteri čisti.
Pitanje: motorna pila Makita dcs 4610-35 staje pod opterećenjem, a ponekad čak i kada je brzina u praznom hodu povećana! vidio novo u radu nekoliko mjeseci. u praznom hodu radi isto! reci mi što bi mogao biti razlog?
Odgovor: Može biti mnogo razloga, morate pogledati instrument za ispravno podešavanje rasplinjača, nepropusnost sustava napajanja, rad sustava paljenja.
Pitanje: Makita lančana pila dcs 4610. Da li je moguće zamijeniti bubanj spojke u bubanj sa lančanikom koji se može skinuti?
Odgovor: Za ovaj model, lančanik se isporučuje samo zajedno s čašom spojke.
Pitanje: Na tržištu postoje pile serije DCS 4610 s različitim duljinama šipki i nagibima lanca. U mojoj verziji DCS 5000-45 s korakom od 0,325, zub 1,5, utor 0,058, 72 zuba.
Želio bih promijeniti lanac na ovoj jedinici na 3/8 ″ korak i odgovarajuću gumu. Koja je najbolja dužina autobusa za ovo?
U tom slučaju, hoću li morati promijeniti pogonski lančanik na drugi s nagibom za lanac od 3/8 ″? Ako je potrebno zamijeniti pogonski lančanik, koji je njegov (dijelni) broj dijela?
Mogu li koristiti druge marke lanaca i šipki na svojoj pili? Ako je tako, koje? (ili što biste trebali pogledati u ovom slučaju?)
Odgovor: Za korištenje motorne pile Makita dcs4610 sa šipkom i lancem nagiba od 3/8 ", a pila u prodaji bila je opremljena lančanikom s nagibom od 0,325", vodilicom sa lančanikom dužine 45 cm i lancem sa korakom 0,325" broj zubaca 72 kom, tada je u pili potrebno zamijeniti lančanik pogonskog lanca, artikal 026224010, vodilicu sa lančanikom dužine 45 cm, artikal 445045631 i lanac, artikal 523093664.
Kada koristite šipke i lance drugih proizvođača sličnih alata, morate obratiti pozornost na podudarnost osnovnih parametara.
Ovo je korak zuba na lančaniku šipke koji pokreće lančanik pile, korak zuba lanca. Širina utora šipke i debljina zuba lanca.
Duljina šipke i duljina lanca ili broj zuba. Na šipki, otvori za zatezač lanca i kanal za ulje moraju odgovarati onima na tijelu pile.
Pitanje: Savio sam gumu od motorne pile Makita dcs4610 za 3 mm. Mogu li je ispraviti ili kupiti novu gumu?
Odgovor: Nema ništa komplicirano. U žljebove gume u području ravnanja umetnu se metalne ploče kako bi se spriječilo sužavanje žljebova, a zatim se guma izravnava udarcima čekića.
Ako se u isto vrijeme pojave udubljenja, pukotine na listovima gume, pucaju zakovice ili umjesto savijanja gume nastane njezin "vijak", tada se guma samo izbacuje.
Pitanje: Imao sam motornu pilu Makita dcs4610-40 - Guma ove motorne pile je duga 40 cm.
Lanac ima 56 karika na vodilici i ima 3/8'' korak lanca. Širina jednog utora je 1,3 mm.
Kupio sam pilu Husqvarna 135 - karakteristike lanca su iste, osim jedne stvari: postoje visoke karike između reznih zubaca na lancu Makita (na karikama marke Dolmar), čepovi ili tako nešto.
Čemu služe ove visoke karike i hoće li ovaj lanac stati na Husqvarnovu pilu?
Odgovor: U redu, ali lanac visokih karika je otporan na vibracije i manje je sklon povratnom udaru.
Pitanje: Pronašao sam takav problem, tko zna, recite mi, motorna pila Makita dcs 4610 pri uključivanju poklopca rezervoara za plin, nakon nekog vremena, benzin teče odnekud, ali ne ispod poklopca (čvrsto zamotan), pretpostavljam to od karburatora, to bi trebalo biti ili je to nekakav problem i kako to riješiti?
Odgovor: Prilikom prevrtanja poklopca spremnika, karburator je visoko, ne može proći kroz njega.
Alternativno, može proći kroz ventil za izjednačavanje tlaka. I ja sam to jednom primijetio, ne okrećite pilu na rezervoar za plin i neće biti problema.
Pitanje: motorna pila Makita dcs4610-35. Možda je netko naišao na ovu pilu koja više ne opskrbljuje lanac uljem.
Ima li smisla sami pokušati pronaći grešku? Ili ga ipak dati na popravak, kakva složenost može biti?
Odgovor: Možete pokušati uliti čisti benzin u spremnik za ulje, upaliti pilu i malo je ugasiti. Ako ne pomogne, bolje je poslati ga na popravak.
Susreo sam se s ovim problemom nekoliko puta na Makit DCS 34 i Dolmar PS 45.
U svim slučajevima razlog je zaglavljivanje i, kao rezultat, trošenje zubaca zupčanika pumpe za ulje.
Ali u ovim pilama, da biste stigli tamo, morate rastaviti gotovo cijelu pilu. Ne poznajem vaše sposobnosti u ovim stvarima. Za početnika je takav zadatak vrlo težak, gotovo nemoguć.
Danas sam probao malo poraditi sa motornom pilom Makita DCS34. Pila je zastala tijekom rada. Gurnuo sam temeljni premaz, ali gorivo nije dovedeno do njega. Mislio sam da je filter začepljen - ne. Filter je čist. Kada pritisnem temelj, zrak ulazi u spremnik za plin, ali gorivo se ne isisava iz spremnika za plin. Kad sam skinuo gornji poklopac, našao sam tanku cijev, sličnu onoj koja je spuštena u rezervoar za plin, koja je vjerojatno bila negdje spojena. Čini mi se da na njemu ima goriva, odakle bi trebalo ići, ali ne mogu ga spojiti natrag, ne mogu puzati. Koliko sam razumio, trebate rastaviti pilu i spojiti granu cijevi, ali kako je rastaviti? Prije toga nisam imao nikakve veze s pilama.
Princip rada temeljnog premaza za motornu pilu - Pumpajte gorivo kroz karburator. Lanac je građen ovako: Gorivo ide kroz cijev za gorivo do rasplinjača, a od rasplinjača do temelja, od temelja natrag do spremnika. Sukladno tome, odlijetana cijev bila je spojena na rasplinjač. U pravilu je mjesto prilično lako dostupno, dovoljno je ukloniti zaštitne poklopce ili kućište.
Kako ugraditi gumu i lanac na motornu pilu Makita 35?
Koristeći imbus ključ isporučen uz motornu pilu, postupite na sljedeći način. Postavite lančanu pilu na stabilnu površinu i slijedite dolje navedene korake za ugradnju šipke i lanca. Otpustite kočnicu lanca povlačenjem štitnika za ruku u smjeru strelice. Odvrnite sigurnosne matice. Skinite štitnik lančanika. Vratite napetost lanca ulijevo (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) tako da šipka zatezača lanca bude ispod klina s navojem. Ugradite gumu. Uvjerite se da šipka zatezača lanca stane u rupu na vodilici. Podignite lanac preko lančanika. Povucite lanac oko krajnjeg lančanika Makita šipke motorne pile u smjeru strelice. Zamijenite štitnik lančanika. Podignite lanac pile preko graničnika lanca. Zategnite sigurnosne matice rukom.
Motorna pila Makita DCS34. Čini se da je korišteno malo neoprezno - morao sam zamijeniti gumu, ima znakova pregrijavanja košare spojke. Inače, dobro radi i dovoljno dobro reže. Problem je sljedeći: normalno se pokreće na hladnom i radi dobro u praznom hodu. nakon zagrijavanja i nekoliko rezova pri otpuštanju gasa, broj okretaja u praznom hodu postaje veći nego kod rada prije piljenja (nakon pokretanja pila radi s punim zagrijavanjem pri normalnoj brzini dugo vremena bez problema dok se ne gasi par puta, što ,po meni dovodi do laganog trljanja košara diskova spojke-i dalje nema dovoljno sile za rotaciju lanca,a posljedično se grije košara spojke.Ovako.Pomozite savjetom tko će što reći?
Provjerite jesu li sve kontrole gasa vezane. Ako se palica gasa na silu gurne natrag, broj okretaja bi trebao pasti.
Motorna pila Makita 34 - problem s pumpom za ulje, umoran od mijenjanja. Što uraditi?
Problem možda nije u pumpi, već u ulju ili pogonu pumpe. Pogon je metalna spirala na osovini radilice.Ako je razmak između zavoja narušen ili je fragment pao, tada će se zubi istrošiti na sljedećoj pumpi.
Problem s paljenjem nađen je na motornoj pili Makita 35. Jako je teško okretati pilu starterom, nema dovoljno okretaja za pokretanje, odnosno vučem, ali jako teško radi. Ugasio je svijeću, a onda se savršeno okrenula. Zamotao je svijeću, pila se pokrenula. Radio sam, utopio se - opet, ne skrolujte. Čini se da ne listam motor od 45 kocki, već barem 1,5-litreni motor automobila. Odnijet ću na servis, evo njemačkog sklopa. Je li joj spojka klina? Nitko se nije susreo s takvim kvarom?
Ne stisak. Konstrukcija je takva da ne utječe. Možda se ulje ulijevalo u benzin.
Kako pravilno sačuvati motornu pilu Makita DCS 34 za dugotrajno skladištenje, na primjer, za zimu, je li bolje isušiti ulje za lanac?
Za zastoje dulje od 3 mjeseca: Ispraznite spremnik goriva na dobro prozračenom mjestu i očistite ga. Ostavite rasplinjač da radi dok se gorivo u potpunosti ne potroši, inače bi se membrane u rasplinjaču mogle zalijepiti. Skinite lanac pile i vodilicu, očistite i poprskajte zaštitnim uljem. Temeljito očistite alat, posebno rebra
Motorna pila Makita DCS34. Prošli tjedan sam počeo pilati - napravio sam 2 reza - stalo je dok nisam promijenio svijeću i upalio je. Svijeća u čađi, sva crna. Prije toga sam jednom godišnje mijenjao svijeću (kućna upotreba). Nakon toga je počelo - svijeća se ulijeva, pila se neće pokrenuti. Skinuo je karburator, oprao ga u benzinu, puhao - palio je 5 minuta, pa isto. Sada se motorna pila uopće ne pokreće, svijeća je preplavljena, u cilindru uopće nema bljeska. Moje osobno mišljenje je otprilike ovako - ili trošenje gumenih brtvi u rasplinjaču, koje djeluju kao ventili; ili kvar paljenja - moguć je pomak u vremenu paljenja. Kompresija normalna, kao nova, iskra odlična, benzin je doveden u rasplinjač, rasplinjač čist, H i L kanali su ispuhani, vijci za podešavanje nisu izlomljeni. Što bi moglo biti?
U lančanoj pili vrijeme paljenja nije regulirano, samo je postavljen razmak između magneta na zamašnjaku i zavojnice, ako postoji iskra, tada paljenje nema nikakve veze, osim u rijetkim slučajevima kada sam zavojnica je buggy. Vjerojatnije je da je rasplinjač neispravan. Najrazumniji savjet može dati samo kompetentan i pošten majstor nakon dijagnoze.
Iskra na motornoj pili Makita je nestala. Gdje mogu dobiti upute za postavljanje paljenja? Ili mi netko može reći kako to učiniti?
Ako nema iskre, dok žice od magneta nisu kratko spojene na masu i poznato je da je svjećica u dobrom stanju, tada je potrebno magneto zamijeniti.
Kupili smo motornu pilu Makita DCS34. Bilo je nekih pitanja. Ima li smisla na ovaj motor ugraditi 45 bara i lanac 3/8? Je li potrebno uhodavanje motora? Koje je vrijeme neprekidnog rada motora ove pile?
Pokretanje motora u motornoj pili nije potrebno. Staviti ili ne staviti više guma na pilu vaša je stvar. Ova pila će povući gumu od 45 cm. Vrijeme neprekidnog rada motora ograničeno je volumenom spremnika goriva.
Nova motorna pila Makita 35 radila je par puta i više neće paliti. Postoji iskra. Nakon pokušaja pokretanja, benzin se izlijeva iz prigušivača (ne kaplje, već izlijeva). Nema tipki za pumpanje benzina. Ispod filtera zraka pronađena je piljevina. Je li rasplinjač začepljen piljevinom ili se radi o ozbiljnijem kvaru karburatora? Vidio sam ipak novu! Savjetujte što učiniti?
Vrlo često, tijekom hladnog starta, propušta se trenutak "podešavanja". Svijeća je preplavljena i onda se barem povući - neće upaliti. Ako nastavite s pokušajem pokretanja, tada će se benzin kondenzirati u kućištu radilice. Sušenje svijeće nije dovoljno. Odmah je gađaju benzinom iz kartera.Ispravlja se na sljedeći način: svijeća se okrene iznutra prema van, stavi na stranu da se osuši. Isključite paljenje (obavezno!), Okrenite pilu naopako s cilindrom i povucite ručicu startera sve dok prskanje plina iz otvora za svjećicu ne prestane letjeti. Pokupite sve natrag i počnite prema uputama za hladno pokretanje.
Zamjena usisne glave
Filter od filca (9 ) limenke usisne glave
začepiti se. Preporučujemo zamjenu usisne cijevi
glave svaka tri mjeseca kako bi se osigurala pouzdanost
dovod goriva u karburator.
izvucite ga kroz grlo za punjenje pomoću
komad žice s kukastim krajem.
Čišćenje filtera zraka
Odvrnite tri vijka (10 ) i skinite poklopac (11 ).12 ).Pažnja: pokrijte usisne otvore
čistom krpom kako ne bi ušla u komoru rasplinjača.
prljavštine.UPOZORENJE: Ne otpuhujte prašinu kako biste izbjegli
oštetiti svoje oči! Nemojte koristiti gorivo za čišćenje
zračni filter. Ako je filter jako prljav, operite ga vodom sobne temperature.
temperature deterdžentom za pranje posuđa.Potpuno osušite filtar.
jednom dnevno), od pune snage motora
može se postići samo s čistim filtrom zraka.
PAŽNJA: Oštećene odmah zamijenite
zračni filteri. Ostaci materijala ili veliki
čestice prljavštine mogu izbaciti motor iz kvara!
PAŽNJA : Koristite lance i šipke dizajnirane za
samo za ovu pilu (vidi popis rezervnih dijelova)!
Prije ugradnje novog lanca provjerite lančanik (7 ).
rad A - H).PAŽNJA: Istrošeni lančanici (8 ) može oštetiti novi lanac.
VIDEO
Kako rastaviti Makita motornu pilu za DIY dijagnostiku i popravak. Motorna pila se zaustavlja ili gubi snagu? Da biste dijagnosticirali i riješili problem, morate znati kako sami rastaviti motornu pilu. Započnite čišćenjem filtera goriva. Pokazujem vam gdje se nalazi filtar goriva, kako sami pravilno ukloniti i ugraditi filtar goriva.
Moj instagram:
#makita #popravak # motorna pila #makita #makita
Rezervni dijelovi za motorne pile Makita popravak motorne pile Makita dcs 4610, popravak karburatora
Često se motorna pila ne pokreće, zaustavlja kada pritisnete gas ili ne povećava brzinu zbog krhotina koje su ušle unutra. Češće je dovoljno jednostavno čišćenje filtera za zrak. Ovo je prva stvar koju treba započeti prilikom dijagnosticiranja problema s motornom pilom, a u ovom videu ću vam pokazati kako očistiti filtar zraka koristeći Makita motornu pilu kao primjer. Nisu potrebni posebni alati ili vještine. Možete to učiniti sami, vlastitim rukama. A ako redovito čistite filtar zraka, motornu pilu ćete morati popravljati mnogo rjeđe.
Ispravan rad motorne pile. Njega i održavanje motorne pile. Nestandardna upotreba motorne pile je skulptura motorne pile.
Motorna pila ne radi zastoj. Ona ne vidi zadolbala. Koliko možete reći o tajni ovdje je
Zamjena spojke i lančanika na motornoj pili MAKITA UC 4003, učinite sami, za 10 minuta.
Motorna pila Makita u ovoj modifikaciji je vrlo tražena zbog niza važnih prednosti. Među njima, prije svega, ističe se visoka pouzdanost svojstvena svim motornim pilama ove poznate marke. Dizajn modela je promišljen do najsitnijih detalja, o čemu svjedoči dobro odabrano težište i prisutnost velikog broja korisnih opcija.
Za glatko i brzo pokretanje motorne pile Makita DCS4610 odgovoran je modificirani starter sa smanjenim otporom.Model se etablirao kao lagan i jednostavan za korištenje alat, što je postignuto zahvaljujući ergonomskom dizajnu, prikladnom položaju gumiranih ručki i upravljačkih prekidača.
VIDEO
Prednosti modela uključuju jednostavnost korištenja i DIY popravak. Model ne zahtijeva posebno održavanje, pa je vrlo prikladan za korištenje od strane početnika.
Ovaj model marke Makita izlazi na tržište u dvije verzije: modifikacija DCS4610-35 opremljena je gumom od 35 cm, a Makita DCS4610-40 dolazi s gumom od 40 cm. Bilo kakva razlika između njih, osim u dužini guma, br. Obje verzije imaju iste parametre dizajna, među kojima treba istaknuti:
Snaga - 2,3 litre. s. / 1700 W;
Korak lanca pile - 3/8 “;
Spremnik za dovod goriva - 370 ml;
Spremnik za punjenje maziva - 250 ml;
Težina sa šipkom i lancem - 4,9 kg.
Dobre tehničke performanse modifikacija motorne pile Makita DCS4610 povoljno razlikuju model od pozadine tržišnih kolega, koji imaju mnogo niže parametre.
Za rezanje stabala debljine debla do 40 cm;
Za obrezivanje grmova i malih grana;
Za precizno piljenje trupaca i dasaka za upotrebu u popravcima i gradnji;
Za žetvu velikih količina trupaca za grijanje privatnih kuća ili ljetnih vikendica.
Visoke performanse i izvrsna izdržljivost motorne pile Makita DCS4610 omogućuju aktivno rukovanje gradskim komunalnim radnicima i spasiocima.
Kako biste što rjeđe obavljali popravke poznatog modela, trebali biste se pridržavati pravila navedenih u priručniku za njegov rad. Makita preporučuje:
Izvršite ispravan proboj na svojoj motornoj pili Makita DCS4610. Da biste to učinili, pustite alat da radi oko 2 minute bez opterećenja, a zatim prijeđite na piljenje drva, postupno koristeći deblje grane;
Koristi se za pripremu zapaljivog benzina, marke ne manje od AI-92 i markiranog ulja za 2-taktne motore poznatih marki. Omjer benzina i ulja trebao bi biti 1:50. Drugim riječima, 20 ml motornog ulja mora se razrijediti u 1 litri benzina;
Za podmazivanje lanca koristite samo kvalitetno mazivo. Redovito ispuštajte ostatke ulja prije skladištenja motorne pile na duže vrijeme.
Video (kliknite za reprodukciju).
VIDEO
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
