Mazda 323 f DIY popravak

Automobili ovih modela dostupni su u limuzini, hatchbacku i kompaktnim verzijama s benzinskim i dizelskim motorima.

Mazdu 323 pokreće vodeno hlađeni, četverocilindrični redni motor koji se nalazi preko puta smjera vožnje.

Za pripremu radne smjese, ovisno o modelu, koristi se ili rasplinjač ili elektronički sustav ubrizgavanja goriva, koji u pravilu ne zahtijeva održavanje.

Prednji kotači se pokreću putem ručnog mjenjača ili 3 ili 4-stupanjskog automatskog mjenjača.

Mazda 323 dostupna je i u verziji s pogonom na sve kotače. Za pogon stražnjih kotača potrebni su dodatni elementi. Pogon prednjih i stražnjih kotača povezan je kardanskom osovinom. Propelerna osovina pokreće diferencijal stražnjeg kotača, iz kojeg se dvije pogonske osovine protežu na stražnje kotače.

Upravljački prijenosnik nalazi se lijevo od motora i pomoću šipki je povezan s upravljačkim polugama. Neki modeli su opremljeni servo upravljačem.

Kočioni sustav se sastoji od glavnog kočionog cilindra, pojačivača kočnice, disk kočnica na prednjim kotačima i bubanj kočnica na stražnjim kotačima. Neki modeli imaju i disk kočnice na stražnjim kotačima.

Ovisno o modelu Mazda 323 od 10/89 može biti opremljen protublokirajućim sustavom (ABS).

Naziv teme nužno mora početi s puni naziv modela automobila i prenijeti korisniku glavnu bit teme ... Na primjer:
Mazda 3: kako zamijeniti filtar zraka?.
Za kreiranje tema o kupnji/prodaji namijenjen je podforum Mazda Kupnja / Prodaja !

Flood i offtopic su zabranjeni!
Za izradu tema za prodaju/kupnju - odmah + 20%!

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 3,373
Prijave: 29.03.2010
Iz: Dnjepropetrovsk

Rečeno hvala: 628 puta
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991. (1998.-2012.)

Tema je prvenstveno usmjerena na pomoć gospodarima Mazde 323 BG, ali mislim da će biti korisna i vlasnicima drugih modifikacija Mazde 323. Glavna ideja je sastaviti foto reportaže, a na našem forumu dobro foto izvještaji nisu dovoljni.

Glavna tema za Mazdu 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG limuzina 1991-1994 (96), Dijelimo je sa svima koji imaju takav auto. pomoći drugima
Ovdje ima toliko korisnih stvari, jedino je šteta što nije sistematizirano. Ali. Neka tragač nađe.

Teme vezane za Mazdu 323 BG

Teme koje posredno mogu biti korisne gospodarima Mazde 323 BG

Tema je spremna za dopunu poveznicama na nova f-izvješća.
Bio bih zahvalan ako bi autori bacili (u osobno ja) linkove na svoje f-izvještaje.
(Odjednom mi nedostaje jedinstveno izvješće)

Ako mislite da to što ste zamislili nema prave koristi, spreman sam poslati temu u mrtvačnicu.

Objava je uređena dallasdp - 10. siječnja 2015., 18:21

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 2,458
Registracija: 21.03.2009
Iz: Donjeck

Rečeno hvala: 410 puta
Auto: Mazda 626LX (GC) 2.0i '87 FE 8v

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 3,373
Prijave: 29.03.2010
Iz: Dnjepropetrovsk

Rečeno hvala: 628 puta
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991. (1998.-2012.)

Skupina: Tajna služba
Postovi: 16,926
Prijave: 24.06.2007

Rečeno hvala: 1938 puta (s)
Auto: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017.

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 68
Prijave: 09.11.2010
Od: TVER

Rečeno hvala: 5 puta
Auto: mazda 323 1994 BG
Naziv: CTAC

molim pojasnite da je riječ o filteru kabine

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 3,373
Prijave: 29.03.2010
Iz: Dnjepropetrovsk

Rečeno hvala: 628 puta
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991. (1998.-2012.)

Da, čini se kao da govorimo o filteru zraka. Ili

Evo o filteru kabine za 323F BA izvješće [instalacija filtera kabine u 323F BA na slikama] od prijatelja>

Grupa: MAZDAvod
Postovi: 68
Prijave: 09.11.2010
Od: TVER

Rečeno hvala: 5 puta
Auto: mazda 323 1994 BG
Naziv: CTAC

Da, čini se kao da govorimo o filteru zraka. Ili

Evo o filteru kabine za 323F BA izvješće [instalacija filtera kabine u 323F BA na slikama] od prijatelja>

najvjerojatnije da, samo glava nije kuhana, filc je bio mjesec u zviježđu Ovna, ali iz nekog razloga mi je zaglavio glavicu, iz nekog razloga sam mislio da ako imam akarburator i veliki okrugli i ravni filter

onda bi ga svi trebali imati!

Objava je uređena OPTUŽENIK - 31. kolovoza 2011., 18:40

Pozdrav svim imenima uzgajivača.
FAK (Frequently Asked Questions) RUSHEN EDISHEN by MAZDA PREZIME / 323 / Protege

KAROSERIJA i OPTIKA (popravak, zamjena, održavanje)

IZVJEŠTAJ O PROIZVODNJI ZAŠTITE PROTIV MAGLJENJA KOD MAZDA S-WAGON PREZIME
IZVJEŠTAJ O PROIZVODNJI ZAŠTITE PROTIV MAGLJENJA KOD MAZDA S-WAGON PREZIME
FOG na familiju (ako je tumanka pokvarena, gdje i kako kupiti)
Žarulje za maglu Zamjena žarulja za maglu (koje ugraditi i kako to učiniti)
IZVJEŠĆE: Zamjena žarulja u svjetlima za maglu na Mazdi Familii (foto izvještaj o zamjeni žarulja u svjetlima za maglu)

Podešavanje okruglih svjetala za maglu
Tumanki

Uklanjamo farove na restiliranom automobilu
uklanjanje farova iz obitelji

Uklanjanje i zamjena žarulje "povortnik" na dorestylingu je vrlo jednostavna 🙂
Skidamo prednji žmigavac i radimo s njime što želimo

Kabel za otpuštanje prtljažnika / poklopac rezervoara za gorivo
kabel u prtljazi Kako napraviti? rješenja problema, prikladno za kabel nape

Što je bolje staviti kao "brisače".
Metlice brisača

Dezinfekcija grijača (klime) na Mazdinim prezimenima (bez slike)
Dezinfekcija auto kuće. Bez fotografije.

Ugradnja standardnih svjetala za maglu na Mazdu Prezime / 323 BJ
Osnovan PTF

Skinite i rastavite bočni retrovizor Mazda Familia 323 Protege BJ
Mazda Familia BJ5P Izvješće o rastavljanju zrcala

Zamjena brtvi osovine ventila na motoru ZL-DE (slično promjene kao ZL-VE i ZM)
Izvješće. Zamjena MSC-a sa ZL-DE.

Svjećice - dijelimo naše iskustvo
Koje svijeće staviti (koje odabrati)
Kako doći do svijeća na ZL? (kako sami promijeniti svijeće?)
svijeće. u mislima. (iridij naspram platine po obitelji)

KAKAV MOTOR IMAM ZL-VE ili ZL-DE.
Razlike između konfiguracija i modifikacija Familia S-Wagona (vizualne fotografije) mogu se razumjeti i gledanjem na okretomjer, ako crvena zona počinje na 7500 o/min onda imate ZL-VE iako ga je bolje usporediti s fotografija

Problemi s temperaturnim režimom motora s unutarnjim izgaranjem (termostat)
Pomozite ljudima s temperaturom ((

Maestro Andrew pere mlaznice ručno izrađenim čudotvornim uređajem
IZVJEŠĆE! čišćenje injektora LAVR'om za Mazdu S-Wagon

BENZINSKA PUMPA (demontaža) uključujući u C-Car sa stražnjom garniturom za vožnju
Senzor razine goriva

Filter goriva na verzijama s pogonom na sve kotače
Filter goriva za BHA6R ICE B6

Gdje se nalazi filter zraka? 🙂 Ne treba se smijati, svašta se može dogoditi 🙂
filter zraka - Mazda?

Zamjena filtera zraka (foto izvještaj) i rasprava - koji je bolje staviti?
Zamjena filtera zraka na Mazdinim prezimenima za lutke

Zamjena glavne uljne brtve motora s unutarnjim izgaranjem i uljne brtve ulaznog vratila automatskog mjenjača (u budućnosti će biti napredna tema)
Zamjena glavne uljne brtve i ulaznog vratila automatskog mjenjača

Ventil na području BDZ, popravljamo cijevi ( PROČITAJTE SVIMA KOJI ĆE PRATI BDZ I KXX. )
Elektropneumatski ventil, popravak slomljenih cijevi za slijetanje.

Problemi u praznom hodu nakon ispiranja BDZ i KXH
Nevolja.
Prazan hod (bez okretaja zagrijavanja nakon čišćenja BDZ i KXX)
Pričaj mi o KXX-u. (mali uređaj na primjeru pokvarenog KXX-a)

Klima uređaj - funkcionalni test
Kako provjeriti radi li stan? (ima slike iz knjige)

Problemi s paljenjem na hladnom, motor se pali, ali odmah staje, normalno pali iz 2. pokušaja (kao UTT - "Toyota jutarnja nevolja")
Pali se savršeno, ali nakon što stane
Stoji na hladnom :(
Problem s motorom ZL (rješenje problema - PLOČA JE POGREŠNO POSTAVLJENA NA REMENICU RADILICE PRILIKOM PROMJENE MJERENJA - senzor položaja radilice ne može očitati broj okretaja)

Senzor detonacije (usput, kod u temi je prikladan za Mazdu-3 šifre dijelova)

Instalacija magnetofonske vrpce (zamjena, razvod žica, itd.)
Glazba u Mazdinim prezimenima (veza).

Nestandardni trikovi (sustavi protiv krađe)
Vrlo čudan problem

Auto dopunjavamo stražnjim svjetlom za maglu
Stražnje svjetlo za maglu

Način HOLD u automatskom mjenjaču prestao je raditi
HOLD ne radi

Popravak brave za paljenje (auto ne reagira na okretanje ključa u bravi, neće se pokrenuti)
foto izvješće o reanimaciji kontakt brave

Popravak vrpce, opružne žice Airbag volana Mazda 323 Familia Protege
Izvještaj: Popravak sajle stupa upravljača

Popravak pogrešaka P0753, P0758, P0763 Greške automatskog mjenjača Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Vanjski SHRUS 2VD i 4VD - sažeta tema primjenjivosti
VANJSKE obiteljske granate

Zamjena uljne brtve stražnjeg mjenjača za 4 KS
brtva - kako nazvati, fotografija (ima slike iz knjige)

Zamjena stražnjeg ležaja kotača na Mazda Prezimena / Ford Laser 4VD
Foto izvještaj zamjena stražnjeg ležaja kotača 4WD BJ5P

Rasprava o veličini felgi za 14 cola (tehnički parametri)
Hoće li stati 175x70x r14?
Kotači 14″
A kolika je veličina guma i diskova na prezimenima? (tko i što je sebi postavio, iskustvo)
Felge R15 za Mazdu Familia 1996 (postoji skeniranje iz knjige za sve moguće veličine felga i guma za prezime Mazda)

Kutovi nagiba na karoseriji BHA6LP 4 WD
Prikupljanje. nagib na Mazdi Familii

Izvještaj o zamjeni stražnjeg tihog bloka prednje ruke u garaži
Izvještaj o zamjeni stražnje čahure prednje ruke

Poliuretanski tihi blokovi (teorija i praksa)
Poliuretanski tihi blokovi

Potpuna zamjena cijelog ovjesa za Mazdu 323 Familia Protege BJ
Kompletna zamjena cijele hodovke!

Vrste stražnjih stabilizatora Mazda 323 Familia Protege BJ
Što je naš stražnji stabilizator?

IZVJEŠTAJ O SKIDANJU OBLOGE PREDNJIH VRATA NA PREZIME MAZDA S-WAGON
Izvještaj o uklanjanju obloge vrata na Mazdi Prezime C karavan

Filter kabine (gdje, što i kako)
Filter kabine.
gdje je filter kabine
Gdje se nalazi filter kabine?
Gdje u Prezime 2001. nadalje. filter kabine? (linkovi na stranice sa slikama)
Gdje je filter kabine.
Filter kabine
Filter kabine prema prezimenu (prikupljeno većina kodova filtera kabine različitih proizvođača na stranici 2)
Ugradnja filtera kabine MAZDA 323F (2002 god., bez klime, lijevi volan) (filter kabine stavljamo na europsku Mazdu 323 bez klime i na singapursku Mazdu 323)

Shema ožičenja centralnog zaključavanja
Dijagram ožičenja

Dezinfekcija radijatora grijača i isparivača klima uređaja
Dezinfekcija auto kuće. Bez fotografije.

Gumeni patosnici Mazda 323 Protege BJ (lijevi volan)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Osvjetljenje pretinca za rukavice izrađujemo LED diodama na Mazdinom prezimenu C-kočije
Izvještaj o ugradnji osvjetljenja pretinca za rukavice na Mazdi Familia

Instalacija putnog računala na Mazdu Familia 323 Protege BJ
Instalacija putnog računala.
Uvođenje putnog računala Multitronics vg1031 u ured. (skrivena instalacija u nadzornoj ploči)

Ugradnja "ventilatorskog" perača vjetrobranskog stakla
Ugađanje perača vjetrobrana 🙂

Ugradnja neovisnog grijača motora na Mazdu Familia 323 Protege
Foto reportaža ugradnje Webasto Mazde Familia

Bavimo se ugađanjem farova na dorestyle
Ugađanje prednjih svjetala

Ugradite senzor razine tekućine u spremnik za pranje
PROJEKT: Senzor niske razine tekućine za pranje

Privatni projekt oblikovanja eksterijera Mazde Familie
Mazda Familia po ovjesu

Na haubu stavljamo gasne graničnike kako bi bilo prikladno servisirati automobil
PROJEKT: postavili smo gas stope na haubu Mazde Familie

Na Mazdu Prezime BJ postavili smo dnevna svjetla (DRL) vlastite proizvodnje
Izrada DRL na LED diodama

Ugradite dnevna svjetla (DRL) na Mazdu Prezime / 323 / Protege
MINI izvješće: Ugradnja LED dnevnih svjetala (DRL)

DRL-veličina + žmigavac na Mazdi Prezimena 323 Protege
DRL mjerač + žmigavac

Na Mazdu Prezime BJ postavili smo stražnji stabilizator
Pa dečki pomozite. Mislim da stavim zadnji stabilizator

Na prezime Mazda stavili smo elektroničku kontrolu klime iz Mazde Premasi
Kontrola klime. Zamjena krutiloka s gumbima.

Ugradite regulator pauze za brisače (brisače)
Regulator intervala hoda brisača

Ugradnja ogledala u suvozačev štitnik od sunca na Mazdi Familia / 323
Izvješće o ugradnji mini zrcala putničkog štitnika za sunce

Ugradnja dimenzija u žmigavce na Mazdi 323 (dorestyling)
Parkirna svjetla u žmigavcima!

Najčešći kodovi dijelova
šifre dijelova

Šifre dijelova koji odgovaraju od korejske KIA-e do Mazdinog prezimena / 323
Izbor rezervnih dijelova KIA za MAZDU!

Alati u garažama mazdovodov
Mazdavod garaža (alati, okovi, itd.)

Što učiniti ako je voda u spremniku za pranje stakla smrznuta?
čini se mrtvim.

Zimski plesovi uz tamburicu Surnameevodova (pokretanje u hladnoj zimskoj sezoni, kao što je bilo 2007-08)
Stavljanje Mazde na hladno (razmjena iskustava)

Mazda katalog dijelova

općenito, bit će brže. prvo idite na proceduru registracije, sada imate svoju lozinku i login, individualizirani ste 🙂 Savjetujem vam da kao telefon navedete svoj mobilni telefon.

da biste naručili rezervni dio, prvo morate pronaći njegovu šifru, ali budući da postoje samo europske Mazde, šifru rezervnog dijela treba potražiti ovdje ili (točnije informacije su također rusificirane), osim toga postoji i katalog ovdje za to trebate unijeti svoj broj tijela, zatim pronaći rezervni dio i saznati njegovu šifru, pa, nakon toga, idite na postojeći i odaberite proizvod po kodu, obično je jeftinije uzeti neoriginalni, kvaliteta je IMHO ista, osim ako je cijena dosta jeftina. Nakon toga odlazite u poslovnicu postojećeg u vašem gradu i plaćate narudžbu, a nakon nekog vremena ona vam je isporučena.

Stranice na kojima možete čitati i razgovarati o Mazdi:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina i drugi nazivi) je osobni automobil koji je dugo vremena bio glavni predstavnik koncerna Mazda Motor. Također se proizvodi pod markom Ford, na primjer model Laser.

Na Familiji je dostupan širok izbor motora, od 1,3-litrenog do 2-litrenog dizelaša. Postojale su i modifikacije s turbo motorom proizvedenim 80-ih (Mazda Familia GTX). Na području Rusije najpopularniji su benzinski automobili Mazda Familia u karoseriji S-Wagon i Sedan 1999-2003 (tip karoserije BJ).

Dvije glavne modifikacije ovih godina mogu se uvjetno podijeliti na pre-restiliziranu i post-restiliziranu verziju karoserije. Restyling karoserije dogodio se 2000. godine. Promjene su zahvatile branik automobila, prednju i stražnju optiku, a promijenila se i unutarnja obrada.

Godine 2003. automobil je na montažnoj traci zamijenjen modelom Mazda3, koji je za japansko tržište (JDM) dobio ime Mazda Axela. Ime Familia zadržano je za repliku Nissan Wingroada pod oznakom Mazda. Prije se ista praksa koristila za gospodarsko vozilo Familia Van (aka Nissan AD).

Godine 1963. javnosti je prikazan automobil iz klase golf prilično običnog izgleda, koji je, međutim, vrlo brzo stekao popularnost i "osnovao" cijelu obitelj automobila - to je bila prva generacija Mazde 323. Kada je do 1980. druga generacija Mazde Izašao je 323 - ovaj se automobil već razlikovao od prednjeg pogona, a pet godina kasnije - 1985. - prvi put je demonstrirana prva generacija ovog modela.

Kada je izašla četvrta generacija Mazde 323 - dogodilo se to 1989. - kreatori ove generacije odlučili su sve preinake učiniti malo individualnijima, te su se pobrinuli da svaki automobil dobije prilično neobičan interijer i eksterijer, a tehničku stranu ostavili nepromijenjenom. Ispod haube četvrte generacije Mazde 323, inženjeri su ugradili motor koji može oduševiti vlasnike s kapacitetom od 185 KS. zapremine 1,8 litara.

Tada su stručnjaci tvrtke počeli raditi na petoj generaciji Mazde 323, a taj je rad trajao od 1994. do 1998. godine. Treba napomenuti da je posao bio prilično produktivan, inače teško da bi bilo moguće postići tri nadogradnje istog modela u samo četiri godine proizvodnje.

Primjerice, prva generacija je ostala sa starom upravljačkom pločom, a od kolovoza 1995. do listopada 1996., kada je lansirana druga generacija, u prodajnim centrima pojavila se Mazda 323 s poboljšanom i prilagođenijom središnjom konzolom za moderne potrebe, te s novi amblem, koji je izrađen u obliku ikone lotosa.

Razdoblje od listopada 1996. do lipnja 1998. obilježeno je izlaskom najnovijih verzija Mazde 323 pete generacije. Ovaj automobil je imao sve više razlika od prvih verzija - amblem koji je ukrašavao rešetku hladnjaka, dobio je oblik leteće ptice , promijenio se oblik retrovizora i instrument ploče, pojavio se dodatni stop signal.

U to su vrijeme bila tri predstavnika pete generacije odjednom - hatchback s 5 i 3 vrata i limuzina. Linija benzinskih motora uključivala je četiri agregata, od kojih je najslabiji proizvodio samo 73 KS. i imao je radni volumen od 1,4 litre, namijenjen samo za hatchbackove i limuzine s 3 vrata.

Ostali benzinski motori su 1,5-litreni agregat sa 88 konjskih snaga, 1,8-litreni agregat sa 114 konjskih snaga i 2-litreni V6 sa 144 konjske snage. Osim toga, u liniji motora bilo je nekoliko dizelskih motora - prvi s atmosferskim volumenom od 2 litre i snagom od 71 KS, a drugi - 1,7-litreni, s turbopunjačem i 82 KS.

Gotovo sve verzije pete generacije Mazde 323 radile su s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, ali bilo je i takvih "kopija" na kojima je ugrađen automatski mjenjač.

Godina 2001. donijela je modelu neke promjene - dizajneri su radili na vanjštini automobila, zbog čega je dobio agresivniji i izražajniji izgled.

Inženjeri su također dali svoj doprinos radom na gami motora – 1,5-litreni motor zamijenjen je 1,6-litrenim motorom koji može isporučiti 98 KS. Riješili su se i 1,8-litrenog motora - umjesto njega na Mazdu 323 ugrađen je 2-litreni motor sa 131 konjskom snagom, koji je prije koristio uglavnom 626. model.

Dvolitrenom turbodizelu smo dodali snagu - počeo je proizvoditi još 11 "konja". Samo je mali 1,3-litreni motor ostao isti sa 72 konjske snage.

Model Mazda 323 postojao je do 2003. godine, kada je asortiman modela tvrtke dopunjen novim automobilom s novim imenom - Mazda 3.

Automobili ovih modela dostupni su u limuzini, hatchbacku i kompaktnim verzijama s benzinskim i dizelskim motorima.

Mazdu 323 pokreće vodeno hlađeni, četverocilindrični redni motor koji se nalazi preko puta smjera vožnje.

Za pripremu radne smjese, ovisno o modelu, koristi se ili rasplinjač ili elektronički sustav ubrizgavanja goriva, koji u pravilu ne zahtijeva održavanje.

Prednji kotači se pokreću putem ručnog mjenjača ili 3 ili 4-stupanjskog automatskog mjenjača.

Mazda 323 dostupna je i u verziji s pogonom na sve kotače. Za pogon stražnjih kotača potrebni su dodatni elementi. Pogon prednjih i stražnjih kotača povezan je kardanskom osovinom. Propelerna osovina pokreće diferencijal stražnjeg kotača, iz kojeg se dvije pogonske osovine protežu na stražnje kotače.

Upravljački prijenosnik nalazi se lijevo od motora i pomoću šipki je povezan s upravljačkim polugama. Neki modeli su opremljeni servo upravljačem.

Kočioni sustav se sastoji od glavnog kočionog cilindra, pojačivača kočnice, disk kočnica na prednjim kotačima i bubanj kočnica na stražnjim kotačima. Neki modeli imaju i disk kočnice na stražnjim kotačima.

Ovisno o modelu Mazda 323 od 10/89 može biti opremljen protublokirajućim sustavom (ABS).

Na britanskom tržištu Mazda se oduvijek nalazila u sjeni svojih većih plemena, ali automobili ove firme nisu postali ništa lošiji. Ova 1,3-litrena Mazda 323 u vlasništvu je Linde French - ona zarađuje za život šišanjem rasnih pasa na izložbama i stoga često putuje automobilom s kraja na kraj Engleske. No, za 170.000 km vožnje motoru se ništa ozbiljno nije dogodilo – čak nije potrebno niti dolijevati ulje između zamjene. Istina, njezin suprug George gleda auto, a on je profesionalni automehaničar. Pridružimo mu se dok bude obavljao sljedeće održavanje.

1. Mali motor nije opterećen obiljem pomoćnih sustava, pa stoga neće biti teško pregledati sve cjevovode, crijeva i stezaljke u potrazi za curenjem radnih tekućina.

2. Vidljiv je čep za ispuštanje uljne karte motora i može se bez problema odvrnuti. Kada vraćate utikač na mjesto, koristite novi bakreni O-prsten.

3. Nakon zamjene filtera ulja, koji se može kupiti u online katalogu rezervnih dijelova, ulijte 3,3 litre svježeg ulja u kućište radilice, upalite motor i pustite da radi minutu u praznom hodu, a zatim provjerite razinu na šipki.

4. Kočione pločice ne izgledaju nimalo novo, ali zapravo je ovdje sve OK. Debljina jastučića bit će dovoljna do sljedećeg MOT-a, a diskovi se troše umjereno i, što je najvažnije, ravnomjerno.

5.Bubanj stražnje kočnice se uklanja nakon odvrtanja matice središnje glavčine. George ima svoju metodu skidanja bubnjeva - odvrne maticu, zamijeni kotač i koristi ga kao polugu, ljuljajući ležaj na osovini. Pregledajte unutrašnju stranu bubnjeva da li postoji mala i ravnomjerna istrošenost.

Opće informacije o automobilu.

Automobili ovih modela dostupni su u limuzini, hatchbacku i kompaktnim verzijama s benzinskim i dizelskim motorima. Mazdu 323 pokreće vodeno hlađeni, četverocilindrični redni motor koji se nalazi preko puta smjera vožnje. Za pripremu radne smjese, ovisno o modelu, koristi se ili rasplinjač ili elektronički sustav ubrizgavanja goriva, koji u pravilu ne zahtijeva održavanje. Prednji kotači se pokreću putem ručnog mjenjača ili 3 ili 4-stupanjskog automatskog mjenjača. Mazda 323 dostupna je i u verziji s pogonom na sve kotače. Za pogon stražnjih kotača potrebni su dodatni elementi. Pogon prednjih i stražnjih kotača povezan je kardanskom osovinom. Propelerna osovina pokreće diferencijal stražnjeg kotača, iz kojeg se dvije pogonske osovine protežu na stražnje kotače. Upravljački prijenosnik nalazi se lijevo od motora i pomoću šipki je povezan s upravljačkim polugama. Neki modeli su opremljeni servo upravljačem. Kočioni sustav se sastoji od glavnog kočionog cilindra, pojačivača kočnice, disk kočnica na prednjim kotačima i bubanj kočnica na stražnjim kotačima. Neki modeli imaju i disk kočnice na stražnjim kotačima.

Ovisno o modelu Mazda 323 od 10/89 može biti opremljen protublokirajućim sustavom (ABS).

1. Automobili Mazda-323 1.0 Automobili Mazda-323 1.3 Identifikacijski brojevi vozila 1.4 Kupnja rezervnih dijelova 1.5 Servisna tehnika, alati i oprema na radnom mjestu 1.6 Pokretanje motora iz pomoćnog izvora 1.7 Dizanje i vuča 1.8 Autokemikalije, kemikalije za automobile, ulja i maziva.109. Redovno održavanje 1.11. Radovi na održavanju 1.12 Mjenjač / pogon na kotačima 1.13 Kočnice / gume / kotači 1.14 Upravljanje / pogon na prednje kotače 1.15 Električni sustav vozila 1.16 Karoserija / unutarnja oprema

2. Benzinski motori 2.0 Benzinski motori 2.3 Uklanjanje i ugradnja motora 2.4 Uklanjanje i ugradnja zupčastog remena motora VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC) 2.5 Uklanjanje i ugradnja zupčastog remena (DOHC) 2.6 Uklanjanje i ugradnja glave cilindra / zamjena brtvi glava cilindra 2.7 Mehanizam lančanog pogona 2.8 Uklanjanje i ugradnja bregastog vratila / podešavanje bregastog vratila 2.9 Uklanjanje i ugradnja bregastog vratila 2.10 Pogon bregastog vratila / bregastog vratila 2.11 Bregasto vratilo / pogon bregastog vratila 2.11 Bregasto vratilo / bregasto vratilo Pogon 2.11 Bregasto vratilo / bregasto vratilo Ponovo instaliranje bregastog vratila / bregastog vratila Ponovna instalacija bregastog vratila 1 . 2.14 Zamjena brtvi stabljike ventila 2.15 Provjera vodilica ventila 2.16 Košenje sjedišta ventila u glavi cilindra / obrada ventila 2.17 Ventili za obrada 2.18 Provjera / podešavanje zazora ventila 2.19 Provjera kompresije 2.20 Uklanjanje i ugradnja / zatezanje klinastog remena

3. Sustav podmazivanja motora 3.0 Sustav podmazivanja motora 3.1 Krug ulja 3.2 Provjera tlaka ulja 3.3 Provjera osjetnika tlaka ulja 3.4 Uklanjanje i ugradnja uljne posude

4. Sustav hlađenja motora 4.0 Sustav hlađenja motora 4.2 Koncentrat protiv smrzavanja 4.3 Zamjena rashladne tekućine 4.4 Provjera nepropusnosti rashladnog sustava 4.5 Uklanjanje i ugradnja / provjera termostata 4.6 Uklanjanje i ugradnja vodene pumpe 4.7 Demontaža i ugradnja hladnjaka 4.7 Demontaža i ugradnja hladnjaka motor ventilatora 4.9 Provjera termičke sklopke

5. Sustav paljenja 5.0 Sustav paljenja 5.1 Sigurnosne mjere pri radu s elektroničkim sustavom paljenja 5.2 Provjera zavojnice paljenja 5.3 Provjera kabela za paljenje 5.4 Provjera / podešavanje vremena paljenja 5.5 Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja 6 MDA 7 razdjelnika paljenja 5

6.Sustav napajanja, rasplinjač, ​​sustav ubrizgavanja goriva 6.0 Sustav napajanja, rasplinjač, ​​sustav za ubrizgavanje goriva 6.1 Pravila čistoće pri radu s elektroenergetskim sustavom 6.2 Uklanjanje i ugradnja / provjera senzora u spremniku goriva 6.3 Uklanjanje i ugradnja spremnika za gorivo 6.4 Uklanjanje i ugradnja pumpa za gorivo 6.5 Uklanjanje i ugradnja / provjera pumpe za gorivo 6.6 Uklanjanje i ugradnja filtera za zrak 6.7. Karburator 6.8. Sustav ubrizgavanja goriva

7. Dizelski motor 7.0 Dizelski motor 7.1 Princip rada dizelskog motora 7.2 Uklanjanje i ugradnja zupčastog remena / podešavanje pogona razvodnog zupčanika 7.3 Sustav predgrijavanja dizelskog motora 7.4 Provjera sustava predgrijavanja 7.5 Odzračivanje sustava goriva / Provjera sustava za gorivo 7.6. zamjena elektromagnetnog ventila za isključivanje goriva 7.7 Podešavanje pogonskog plina 7.8 Provjera / podešavanje broja okretaja u praznom hodu 7.9 Uklanjanje i ugradnja mlaznica 7.10 Uklanjanje i ugradnja vakuumske pumpe

8. Ispušni sustav 8.0 Ispušni sustav 8.1 Princip rada katalizatora (katalizatora) 8.2 Pravila za rad vozila s katalizatorom 8.3 Uklanjanje i ugradnja ispušnog sustava 8.4 Provjera/demontaža i ugradnja lambda sonde

9. Kvačilo 9.0 Kvačilo 9.1 Uklanjanje i ugradnja / provjera kvačila 9.2 Uklanjanje i ugradnja / provjera ležaja za otpuštanje kvačila 9.3 Podešavanje papučice kvačila / sajle 9.4 Provjera / podešavanje papučice kvačila 9.5 Odzračivanje pokretača kvačila 9.3.

10. Ručni mjenjač 10.0 Ručni mjenjač 10.1 Uklanjanje i ugradnja mjenjača 10.2 Mehanizam za mijenjanje brzina 10.3 Pogon na sva četiri kotača

11. Automatski mjenjač 11.0 Automatski mjenjač 11.1 Vučna vozila s automatskim mjenjačem

12. Sustav ovjesa i upravljanja 12.0 Sustav ovjesa i upravljanja 12.2 Uklanjanje i ugradnja amortizera 12.3 Rastavljanje amortizera / uklanjanje i ugradnja amortizera / zavojne opruge 12.4 Provjera amortizera 12.5 Uklanjanje i ugradnja gumenog nosača 12.6 Provjera / zamjena poprečne potporne poluge / zgloba 12.7 Uklanjanje i ugradnja pogonskog vratila 12.8 Uklanjanje i ugradnja međuosovine 12.9 Provjera / demontaža pogonske osovine / zamjena uljnih brtvi 12.10 Ugradnja prednjeg ležaja glavčine 112 ponovno postavljanje11 amortizera 12.2. amortizer 12.13 Rastavljanje stražnjeg amortizera / uklanjanje i ugradnja amortizera / spiralne opruge 12.14 Poprečni krakovi / stražnja ruka / stabilizator 12.15 Provjera ležaja glavčine 12.16 Uklanjanje i ugradnja ležaja glavčine 12.17 Podešavanje. Upravljanje 12.20 Uklanjanje i ugradnja kola upravljača 12.21 C Uklanjanje i ugradnja kraja spojnice 12.22 Uklanjanje i ugradnja gumene brtve upravljačkog mehanizma 12.23 Servo pumpa 12.24 Kutovi kotača 12.25 Vrijednosti za provjeru MAZDA 323

13. Kočni sustav 13.0 Sustav kočnica 13.1 Tehnički podaci kočionog sustava 13.2 Prednja kočnica 13.3 Uklanjanje i ugradnja prednjih kočionih pločica 13.4 Provjera debljine / bočnog otjecanja kočionog diska 13.5 Uklanjanje i ugradnja stražnjih kočionih pločica 1 i montaža disk kočnica. čeljust kočnice 13.7 Uklanjanje i ugradnja kočionog diska 13.8 Uklanjanje i ugradnja stražnjih kočionih pločica / kočionog bubnja 13.9 Uklanjanje i ugradnja kočionog cilindra kotača 13.10 Popravak cilindra kočnice kotača 13.11 Popravak kočionog cilindra kotača 13.11 Popravak kočione tekućine 13.12 Kočna tekućina 13.12 Popravak kočione tekućine 13.13. pojačivač kočnice 13.15 Uklanjanje i ugradnja prekidača kočionog svjetla 13.16 Ručna kočnica 13.17 Podešavanje ručne kočnice 13.18 Sustav protiv blokiranja kočnica (ABS)

15. Električni sustav 15.0 Električni sustav 15.2 Provjera prekidača za prolaznu struju 15.3 Provjera releja 15.4 Provjera motora brisača 15.5 Provjera pokazivača smjera 15.6 Provjera kočionih svjetala 15.7 Provjera grijanog stražnjeg stakla 15.8 Odspajanje i spajanje kabela15.9 Položaj osigurača 15.10 Zamjena osigurača 15.11 Uklanjanje i ugradnja baterije 15.12 Provjera baterije 15.13 Baterija se sama prazni 15.14 Punjenje baterije 15.15 Pohranjivanje baterije 15.16 Alternator2 15.16 Alternator 2 Alternator 15.17 Alternator 15.17 Provjera napona Alternator 15.17 Alternator 5.17 Provjera Alternator 15.17 Provjera napona Rastavljanje alternatora / zamjena ugljenih četkica 15.22 Uklanjanje i ugradnja startera 15.23 Provjera / zamjena vučnog releja startera

16. Grijač, sustav rasvjete, uređaji 16.0 Grijač, sustav rasvjete, uređaji 16.2 Motor ventilatora 16.3 Uklanjanje i ugradnja ventilatora grijača 16.4 Upravljačka jedinica grijača 16.5 Podešavanje pogona grijača 16.6 Provjera motora ventilatora / predotpornika Prekidač grijanja 16.7 Provjera grijanja 16.7 Provjera grijanja. sustav 16.9 Tablica svjetala 16.10 Zamjena vanjskih svjetala 16.11 Prednja svjetla 16.12 Uklanjanje i ugradnja prednjih svjetala 16.13 Podešavanje prednjih svjetala 16.14 Uklanjanje i ugradnja stražnjih svjetala 16.15 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16 Instrumenti 16.16. ugradnja zvučnika 16.21 Uklanjanje i ugradnja šiljaste antene 16.22 metlice brisača 16.23 Uklanjanje i ugradnja/podešavanje mlaznica za pranje 16.24 Uklanjanje i ugradnja prednjih krakova brisača 16.25 Ugradnja prednjeg brisača 16.26 Ugradnja prednjeg brisača 16.26 Ugradnja motora za prednje brisače 16.16 Ugradnja 2 i montaža motora prednjeg brisača 16. novi motor stražnjeg brisača 16.29 Uklanjanje i ugradnja kraka stražnjeg brisača

17. Kontrole i prijemi rada 17.0 Kontrole i prijemi rada 17.2 Uhodavanje 17.3 Ključevi 17.4 Brave vrata 17.5 Jednostruko (središnje) zaključavanje (ako postoji) 17.6 Zaštita od dječjih podvala (ako postoji, samo na električnim vratima) 17.7. prozor (ako je dostupan) 17.8 Stražnji okretni prozori (na modelima s 3 vrata) 17.9 Sjedala 17.10 Podešavanje visine volana (ako su u opremi) 17.11 Sigurnosni pojasevi (ako su u opremi) 17.12 Vrata prtljažnika/poklopac prtljažnika 17.13 Točenje goriva 17.14.16 Ogledala 17.14.16 Ogledala 5. ako je dostupan) 17.17 Rezervni kotač 17.18 Upravljačka ploča 17.19 Kolo upravljača i mjenjač 17.20 Pokretanje motora 17.21 Ručni mjenjač i upravljanje prijenosnim kućištem 17.22 Upravljanje automobilom s automatskim mjenjačem 17.23 Preporuke za ekonomičan rad 17.24 Prekidač svjetla i režima brzine 2 5 svjetla 17.26 Stakleno posuđe Perilica i perilica 17.27 Nadzorna ploča 17.28 Ostali uređaji i oprema 17.29 Grijač i ventilacija 17.30 Klima uređaj (ako je u opremi) 17.31 Unutrašnjost, prtljažnik i svjetiljke za čitanje (ako su u opremi) 17.32 Klizni krovni otvor (ako je u opremi) 17.33 Pokretanje motora Push17 ili tow34.

18. Električne sheme 18.0 Električne sheme 18.2 Raspored utikača za centralnu elektriku 18.3 Izrada električnih shema 18.4 Raspored releja 18.5. 1987 br. 18.6. Model iz 1991

Besplatne knjige i priručnici za Mazda 323

Servisni priručnik za Mazda 323

- Popravak Mazde 323 na fotografijama - detalji o komponentama i sklopovima automobila - uklanjanje tipičnih kvarova Mazde 323 "uradi sam"

PREUZMI / preuzmi sa ogledala

Mazda 323 Korisnički priručnik i servisni priručnik

I sam mogu napraviti gotovo svaki element na stroju, i to kada imam dobar metal.

I konačno smo uspjeli!Oprostite zbog nedostataka u videu!Sada čekamo recenziju na Mazdi i sve ću vam detaljno ispričati.

U ovom videu ću vam reći o razlogu plutajućeg praznog hoda na automobilu Mazda 323f BG, a također ću vam pokazati kako ga riješiti.

AutoCheck Project 2 Series - Popravak karoserije Mazda 323F [RATSIA BARANOVICHI] Popravak karoserije automobila.

A sada ću vam pokazati kako sami napraviti prag za Mazdu.

Uradi sam od nehrđajućeg čelika Mazda 323f BG stabilizator podupirači Duljina svornjaka 150 mm Promjer klina 9 mm.

Pokušat ćemo što informativnije snimiti proces popravka ovog automobila i korištenje materijala.

Mjerač protoka je neispravan Mazda 323 f (VA) 1996 1,5 litarski motor Z5-DE, 88Hp.

Prvo pogledajte problem.

Prvi tužan pokušaj vraćanja buggy regulatora stakla Mazda 323f. kartica vrata voli udariti. Ne radi.

Zamjena proga i stražnjih lukova na Mazdi 323.

Primjer čišćenja dijela pjeskaricom.

U nedjelju sam opet došao na posao sa svojim autom, napravio sam stražnji luk unutra, skinuo instrument ploču.

Mali pregled napravljen iz izvještaja naručitelju o tijeku radova Takve branike treba odmah baciti, ali onda su došli.

pokušavam pronaći razlog, popravljanje + zamjena uljnih brtvila. ————————— Grupa vca.

Na britanskom tržištu Mazda se oduvijek nalazila u sjeni svojih većih plemena, ali automobili ove firme nisu postali ništa lošiji. Ova 1,3-litrena Mazda 323 u vlasništvu je Linde French - ona zarađuje za život šišanjem rasnih pasa na izložbama i stoga često putuje automobilom s kraja na kraj Engleske. No, za 170.000 km vožnje motoru se ništa ozbiljno nije dogodilo – čak nije potrebno niti dolijevati ulje između zamjene. Istina, njezin suprug George gleda auto, a on je profesionalni automehaničar. Pridružimo mu se dok bude obavljao sljedeće održavanje.

1. Mali motor nije opterećen obiljem pomoćnih sustava, pa stoga neće biti teško pregledati sve cjevovode, crijeva i stezaljke u potrazi za curenjem radnih tekućina.

2. Vidljiv je čep za ispuštanje uljne karte motora i može se bez problema odvrnuti. Kada vraćate utikač na mjesto, koristite novi bakreni O-prsten.

3. Nakon zamjene filtera ulja, koji se može kupiti u online katalogu rezervnih dijelova, ulijte 3,3 litre svježeg ulja u kućište radilice, upalite motor i pustite da radi minutu u praznom hodu, a zatim provjerite razinu na šipki.

4. Kočione pločice ne izgledaju nimalo novo, ali zapravo je ovdje sve OK. Debljina jastučića bit će dovoljna do sljedećeg MOT-a, a diskovi se troše umjereno i, što je najvažnije, ravnomjerno.

5. Bubanj stražnje kočnice uklanja se nakon odvrtanja matice središnje glavčine. George ima svoju metodu skidanja bubnjeva - odvrne maticu, zamijeni kotač i koristi ga kao polugu, ljuljajući ležaj na osovini. Pregledajte unutrašnju stranu bubnjeva da li postoji mala i ravnomjerna istrošenost.