Trošak seta za popravak usitnjenog vjetrobranskog stakla nekoliko je puta manji od iznosa koji ćete čuti u servisu. A izbor je, naravno, na vama. Ali može biti nekoliko čipova po sezoni, tada je, vjerojatno, lakše odmah promijeniti automobil. Popravak okrnjenog vjetrobranskog stakla je u vašoj moći. Ne sumnjajte.
Preporučljivo je popraviti strugotine na vjetrobranskom staklu u garaži i po prikladnom sunčanom vremenu. Iako to nije aksiom. Nema vremena - postoji fen za kosu supruge ili susjedov građevinski fen. Uvijek postoji izlaz.
Set uključuje posebnu metalnu kopču za fiksiranje šprice na "bradavicu" injektora. Nakon stvaranja pritiska u štrcaljki, struktura se ostavlja na vrijeme navedeno u uputama. Obično 4-6 sati.
Sve. Čip vjetrobranskog stakla je popravljen, možete polirati mjesto popravka ili, otkad smo počeli, cijelo vjetrobransko staklo. Cilj je postignut, čip je eliminiran, rizik od pukotina na vjetrobranskom staklu je minimiziran. Krenimo na put. Neka što manje morate popraviti strugotine na vjetrobranskom staklu.
VIDEO
Sretno vama ljubiteljima vaših automobila.
Posjeti radionici za svakog vlasnika automobila izbijaju iz uobičajenog ritma života i pogađaju proračun. Gubljenje novca i vremena nije opravdano, a mala pukotina ili iver na vjetrobranskom staklu stvara nelagodu i neugodnosti u vlakovima. Savjetujemo vam da ne odgađate rješavanje problema do svoje plaće ili godišnjeg odmora, budući da sada možete vlastitim rukama popraviti strugotine i pukotine na vjetrobranskom staklu te sami obnoviti strugotine do 30 mm pomoću seta Glass Profi.
Vjetrobran se ošteti tijekom vožnje ako padne kamen, udari ptica ili kukac, kao i u slučaju manjih nezgoda. Usput, vandali ili huligani na cestama (parkiralištima) mogu oštetiti "lobovukhu". Takve slučajeve je teško dokazati osiguravajućem društvu za nadoknadu štete, pa se popravci moraju obavljati sami (ako nema DVR snimanja).
Teško je proći inspekciju;
Smanjuje vidljivost;
Vjerojatnost nesreće je sve veća;
Moguće je daljnje uništavanje proizvoda;
Ulazak vlage i prašine tijekom niza deformacija;
Izgled "lastavice" postaje nepristojan.
Osim toga, staklo može puknuti i od oštrog pada temperature u proljeće ili jesen. Svaka od ovih situacija prisiljava vas da se za usluge obratite servisima. Ali zašto preplaćivati ako komplet za popravak vjetrobrana Glass Profi američkog dizajna brzo rješava takve probleme.
Struktura polimerne tvari ima kriterij gustoće koji se mjeri u CPS (centipoise) ili mPas (milipascal po sekundi). Ovaj pokazatelj je glavno svojstvo materijala. O njegovoj vrijednosti ovisi i koeficijent fluidnosti, kao i propusnost zraka u obliku mjehurića prije polimerizacije. Polimerne kompozicije za popravak vjetrobrana automobila podijeljene su u skupine.
Za čips (tanke grede) preporuča se gustoća od 10-50 cps.
pukotine:
Kombinirani nedostaci:
Površinska obrada za stvrdnjavanje: 300 cps.
Neke garaže također koriste GlassProfi kit zbog njegove jednostavnosti korištenja i brzog sušenja.
Za popravak stakla na tehnološki napredniji način, na primjer, s kompozitnim industrijskim ljepilom, morat ćete ukloniti "režnju", zatim nanijeti polimerni sastav pod pritiskom pomoću uređaja za ubrizgavanje, zatim pričekati kristalizaciju pod ultraljubičastim zrakama. Takvi popravci koštat će vlasnika automobila 5000-7000 rubalja (ovisno o veličini štete) .
Već nekoliko godina programeri su poboljšali stare tehnologije i radili na alatu, proveli ispitivanja u laboratorijskim uvjetima. Konačno, 2017. godine objavljena je ažurirana kompozitna komponenta koja je dostupna svima.
Glass Profi komplet za popravak uključuje potrebnu dodatnu opremu , za popravak pukotina, kao i strugotine vjetrobranskog stakla automobila. Kvarove možete otkloniti sami i brzo, bez posjete autoservisu. Super-efekt osigurava posebno razvijen polimer. Ima svojstva skupljanja, omotavanja, održavanja prozirnosti, kao i vodljivosti svjetlosti, što vam omogućuje da se riješite pukotina, strugotina, ogrebotina na staklu automobila u garaži.
Pomoću kompleta za popravak vjetrobranskog stakla Glass Profi ne samo da se možete riješiti neželjenih problema, već i temeljito zaštititi površinu od daljnjih oštećenja. Ovaj učinak osigurava film barijere, koji nastaje pod utjecajem polimera.
Široka dostupnost za kupnju / narudžbu;
Jednostavnost korištenja;
Brzina, učinkovitost;
Povoljna cijena, u odnosu na kompletnu zamjenu "lobovuha" ili autoservisa;
1 set za 4-5 upotreba;
Otporan na mraz (viskoznost 150 cps);
Po svom sastavu ne šteti ljudskom zdravlju;
Dodatni pribor nije potreban;
Zajamčeno otklanja oštećenja i nedostatke zbog univerzalne formule (sastav), koja je prikladna za sve staklene obloge, bez obzira na marku automobila;
Svestranost u usporedbi s ljepilima. Glass Profi je pogodan za sve nedostatke do 30-40 mm
Zahvaljujući ovim značajkama, recenzije GlassProfi ljepila su samo pozitivne.
Obavezno uključeni u kupljeni set stakla profi upute, kao i svi elementi potrebni za popravak pukotina i strugotina na vjetrobranskom staklu.
Ovo uključuje:
Zapamtiti: kada uočite pukotine, nemojte odgađati obnovu. Pukotine na vjetrobranskom staklu možete popraviti i vlastitim rukama gledajući video upute na kraju članka. Ovaj tehnološki proces ne zahtijeva posebna znanja i vještine.
Kada počnete popravljati pukotinu na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama, prije svega, morate zalijepiti područja oko pukotina trakom. Prije početka popravka obrišite površinu krpom i također odmastite acetonom.
Uklonite ljepljivi disk iz seta, čvrsto ga pričvrstite na oštećeno mjesto. Temeljito eliminirajte mjehuriće zraka. Pričvrstite postolje na ljepljivi disk.
Koristeći postolje, unesite postojeći polimer u posebnu usisnu čašicu.
Sada uzimamo postojeću štrcaljku iz kompleta, umetamo je u postolje i pažljivo nanosimo polimer na pukotinu kroz dozator spuštanjem klipa. Ovo je važan proces, stoga ovdje ne biste trebali žuriti.
Pažljivo uklonite ljepljivi disk s površine pomoću isporučenog noža.
Zahvaljujući jedinstvenoj polimernoj formuli, pukotina nestaje za nekoliko minuta. Ne morate dugo čekati da se tvar stvrdne.
Rezultat rada provjerite tako da ga držite 3-4 sata na suhom mjestu. Zatim obrišite tretirano područje acetonom, višak se uklanja poliranjem posebnom pastom.
Kada se suoči s problemom pukotina, svatko pokušava pronaći brz i jednostavan način da ga popravi.
Nedostatak ove metode je što pukotina ostaje vidljiva, jer je jednostavno ispunjena ljepilom. Ako proizvod ne nanesete pažljivo, riskirate da dobijete nekoliko dodatnih kapanja s mrljama na staklu. Još jedan nedostatak je što se ovaj proizvod suši na površini od 16 do 24 sata, a također ćete morati odabrati marku po gustoći (viskoznosti).
Drugi način da se to popravi je miješanje terpentina s acetonom u omjeru 3: 1 u staklenoj posudi. U ovu otopinu ulijte fino zdrobljenu pjenu koja bi se nakon kemijske reakcije trebala potpuno otopiti. Dobivena masa mora se vrlo brzo nanijeti na pukotinu špricom ili četkom.
Kao što vidite, da biste popravili staklo ovom metodom, potrebno je provesti cijeli tehnološki lanac operacija. Osim toga, prilično je teško primijeniti takvo rješenje - širi se, brzo se stvrdne, tako da rezultat rada neće izgledati uredno prema van.
Na prvi pogled, najjednostavniji lijek od navedenog je prekrivanje kvara prozirnim lakom za nokte, ali to je prikladno za uklanjanje manjih nedostataka veličine 3-7 mm.
Dobar dan svima.
Putovanje je uspješno završilo i paket je primljen u mjesnoj pošti. Set je došao u običnoj plastičnoj vrećici, da se ništa nije oštetilo tijekom transporta, prodavač ga je zamotao u mali balončić.Dakle, sam kit za popravak čipsa dolazi u prilično lijepom originalnom pakiranju, a to je plastični blister prekriven prekrasnom zelenom folijom 🙂 (dok ga ne strgnete, ne možete otvoriti blister).
Cijev je označena kao smola za popravak stakla. Njegov sadržaj je proziran, tekući. Vrlo slično super ljepilu iz tubica.
Zaključno, želim reći da sam bio vrlo zadovoljan i kvalitetom ovog kompleta i dobivenim rezultatom. Sve ostatke pažljivo je složio u žulj i sakrio u prtljažnik za kišni dan, nikad se ne zna što. I tako se svi radovi na popravku stakla mogu obaviti čak i na terenu, čak iu šumi 🙂 Naručio sam par takvih kompleta za prijatelje, bolje je neka budu, ali ne korisni nego neće biti pri ruci pravo vrijeme.
Na ovome, u principu, sve. Hvala vam na pažnji i izdvojenom vremenu.
Popravak vjetrobranskog stakla vlastitim rukama nije baš težak posao, može se nositi s njim svaki auto-entuzijast koji voli popravljati svoj automobil. Da biste to učinili, morate poznavati pravila i postupak izvođenja radova te imati potrebne alate i materijale.
Čip treba popraviti
Dijagnosticirajte vjetrobransko staklo. Triplex staklo je pogodno za popravke. Čip ili pukotina koja se pojavi na vjetrobranskom staklu vašeg automobila ne bi vas trebala paničariti. Čip se mora popraviti, a pukotina mora biti pravilno tretirana. Pregledajte pukotinu i procijenite područje oštećenja staklene površine.
Jednu malu pukotinu možete popraviti sami, kao i u markiranom autoservisu. Ako je cijelo vjetrobransko staklo napuklo, obratite se iskusnom tehničaru. Možda je trošak popravka jeftiniji od zamjene cijelog vjetrobranskog stakla, ali nitko neće jamčiti kvalitetu popravka i njegovo očuvanje za dugo razdoblje rada. I novo staklo je novo. Ovo pitanje je na vama.
Odmašćivanje
Nakon procjene otkrivenog kvara, pripremite potrebne alate i materijale za popravak oštećenja. Čišćenje strugotina i pukotina obavljate od raznih zagađivača bez obzira na proteklo vrijeme kada je nastala šteta.
Komplet za popravak auto stakla
Uklonite prljavštinu, mikro-fragmente posebnim spojevima. Temeljito ispušite, možete koristiti običnu pumpicu, isperite i osušite mjesto na kojem ćete raditi popravke. Odmastiti površinu koju treba popraviti alkoholom. Nakon što ste obavili sve pripremne radove, polako prijeđite na restauraciju vjetrobranskog stakla.
Sastav popravka
Optičko ljepilo - polimer. Prilikom odabira i kupnje konzultirajte se s prodavateljem, koeficijent prozirnosti ljepila i vjetrobranskog stakla koje se popravlja moraju odgovarati.Poželjno je da vrijeme stvrdnjavanja bude kratko.
Injektor i most su uređaj uz pomoć kojeg se polimer unosi u oštećena mjesta na staklu. Ovi uređaji su izrađeni od metala i plastike. Ako vam trebaju za jednokratnu upotrebu, onda nabavite plastične.
Za puhanje kroz oštećeno staklo koristi se konvencionalna pumpa.
Bušilica. Ona buši rupe na rubovima pukotina, tako da se rastereti staklo. Bolje je koristiti dijamantnu bušilicu.
Ogledalo i električna svjetiljka. Uz njihovu pomoć provjeravate prisutnost zraka u polimeru i određujete granice oštećenja stakla.
Scrayber - čiste i proširuju, ako je potrebno, oštećenu površinu.
UV lampa ubrzava stvrdnjavanje polimera.
Salvete.
Neutralizator pukotina
Ugradite mlaznicu preko mjesta popravka. Kako to učiniti, pročitajte upute isporučene s kompletom za popravak. U njemu je sve napisano pristupačnim i razumljivim jezikom.
Proces popravka čipa na vjetrobranskom staklu sastoji se od sljedećih radnji. Počinjete ubrizgavati polimerno ljepilo u čip. Učinite to ovako. Uzmite špricu i napunite je ljepilom. Umetnite štrcaljku u bradavicu injektora. Ponovite ovu operaciju dva puta. Proces polimerizacije traje nekoliko sati. Nakon što se polimer potpuno stvrdne, očistite mjesto popravka od viška ljepila. Zatim ostaje samo polirati mjesto popravka ili cijelu staklenu površinu vašeg automobila.
Ako imate malu pukotinu na staklu, odmah je popravite. Može se promijeniti i razgranati. A ovo je ozbiljan nedostatak, ponekad ga je nemoguće ukloniti. Morat ćemo razmisliti o zamjeni svih stakla.
Popravak stakla
Popravak pukotine na vjetrobranskom staklu trajat će vam duže od popravka strugotine. Koristite komplet za popravak sličan prethodnom. Sve radnje za popravak pukotina na staklenoj površini identične su vašim radnjama prilikom uklanjanja strugotine na staklu. Razlike se uočavaju u procesu pripreme za buduće popravke.
Pripremite električnu bušilicu s ugrađenom dijamantnom bušilicom.
Odmaknite se od ruba pukotine 1-2 mm, izbušite rupu. To će pomoći u ublažavanju unutarnjeg stresa na vjetrobranskom staklu, tako da se pukotina više neće širiti u neočekivanim smjerovima.
Nakon bušenja rupe, temeljito je očistite, dobro osušite.
Postavite most s injektorom preko mjesta popravka, pazeći da je gusjenica iznad pukotine.
Polako ubacite polimer u pukotinu.
Kada je puna ljepila, skinite most s injektorom. Uključite ultraljubičastu lampu, to će ubrzati stvrdnjavanje polimera tri puta.
Izbrusiti staklenu površinu nakon što se ljepilo osuši.
Popravak površine vašeg vjetrobranskog stakla oduzet će vam malo slobodnog vremena i novca. Samo trebate točno slijediti sve upute i savjete iskusnih vozača.
Drugi način da popravite vjetrobransko staklo:
VIDEO
Oštećenje vjetrobranskog stakla prilikom ulaska kamena u njega ili stvaranje pukotina s velikom temperaturnom razlikom prilično su česta pojava. U većini slučajeva izbjegava se potpuna zamjena vjetrobranskog stakla. Ali ne možete bez popravaka, jer s vremenom čak i mala pukotina može potpuno uništiti staklo.
Trošak popravka vjetrobranskog stakla u autoservisu ovisi o vrsti oštećenja, njegovoj veličini, korištenim materijalima za popravak, a ponekad i regiji.
Procijenjene cijene za popravke korištenjem ruskih materijala:
Popravak usitnjenog-struganja - od 500 rubalja.
Popravak čipa do 3 mm - od 1000 rubalja.
Popravak čipa sa zrakama do 5 mm - od 1200 rubalja.
Popravak čipa sa zrakama do 1 cm - od 1700 rubalja.
Popravak čipa s izgubljenim fragmentom - od 2200 rubalja.
Popravak pukotina (punjenje) - od 50 rubalja / cm
Pri korištenju uvezenih spojeva za popravak, trošak se može povećati za 30-100%.
Primjer troškova popravka čipova u jednom od salona u Moskvi
Prije popravka preporučujemo da samostalno nazovete nekoliko tvrtki za popravak stakla, opišete situaciju i razjasnite cijene popravaka. Za traženje servisa za popravak auto stakala možete koristiti uslugu 2gis.
Vjetrobransko staklo možete popraviti sami. Ako imate određeni skup opreme i slijedite strogi slijed radnji, možete napraviti popravke kod kuće, na primjer, u garaži. U nekim slučajevima trošak kompleta opreme i materijala može biti manji od cijene popravka u autoservisu. Osim toga, steći ćete iskustvo, a opremu i materijale možete koristiti u naknadnim popravcima stakla.
Treba imati na umu da je preporučljivo izvršiti popravke gotovo odmah nakon oštećenja stakla. Inače, prašina i prljavština zarobljena u mikropukotinama značajno će utjecati na kvalitetu rada, a njihovo potpuno uklanjanje bit će prilično problematično.
1. Čišćenje i odmašćivanje pukotina i staklenih površina ... Moramo ukloniti prljavštinu i masnoću iz pukotine. Da biste to učinili, možete koristiti obična sredstva za čišćenje u kućanstvu, posebne autokemikalije za čišćenje stakla ili samo koristiti alkohol. Posebnu pozornost treba posvetiti izravno mjestu oštećenja. Tijekom čišćenja potrebno je temeljito ispuhati pukotinu, za to možete koristiti konvencionalnu pumpu.
2. Bušenje strugotine ili pukotine ... To se mora učiniti kako bi se uklonili sitni komadići stakla i preostala prašina iz pukotine, kao i kako bi se pukotina bolje ispunila polimernim sastavom. Pomoću bušilice ili bušilice s dijamantnom bušilicom malog promjera, u središtu čipa se napravi mala rupa. U slučaju pukotine, svrdlo se buši kako bi se ublažio naprezanje na njegovim rubovima. Nakon toga, pomoću kompresora ili ručne pumpe, potrebno je ispuhati staklene krhotine i prašinu. Ako nemate bušilicu ili bušilicu pri ruci, možete koristiti običnu oštru oštricu.
Nakon bušenja pukotine, morate ponoviti prvi korak uputa za završno čišćenje pukotine/strugotine.
3. Ispunjavanje defekta posebnim polimernim spojem. Za to se koriste injektor i most. Umjesto igle, injektor ima usisnu čašicu. Injektor može biti metal za višekratnu upotrebu ili jeftina plastika. Ispravna ugradnja injektora je neophodna. Trebao bi se nalaziti u središtu čipa i strogo okomito na površinu vjetrobranskog stakla. Inače, neće biti osigurano čvrsto prianjanje radnog dijela mlaznice na staklo, što neće omogućiti stvaranje potrebnog tlaka. Željeni položaj alata postiže se pomoću vijka za podešavanje.
Nakon toga, potrebno je napuniti injektor posebnim polimernim sastavom. Prvo se sastav uvlači u štrcaljku - dozator, a zatim se uz njegovu pomoć unosi u injektor. Nakon toga se stvara pritisak na injektor i ljepilo ispunjava oštećeno područje. Ovaj postupak se ponavlja nekoliko puta: tlak, vakuum, tlak, vakuum. To se radi nekoliko puta dok se čip ili pukotina potpuno ne popune.
Bolje je vizualno provjeriti punjenje pukotina sa strane unutrašnjosti automobila.
Na kraju prve faze, tlak se uklanja iz injektora i uklanja višak polimernog sastava.
4. Završna obrada pukotina ... Za njega se koristi viskozniji polimer, iako je po svom kemijskom sastavu identičan prvom.
5. Izravnavanje i sušenje polimernog sastava ... Za to se koristi poseban prozirni film. Pristaje na površinu nanesenog sastava. U tom slučaju ne smije se dopustiti stvaranje mjehurića zraka ispod filma. Ako je potrebno, mogu se ukloniti laganim zaglađivanjem. Nakon toga dolazi do sušenja i izravnavanja nanesenog sastava. Za to se koristi posebna UV lampa, iako se sušenje može dogoditi i na dnevnom svjetlu.Kada koristite ultraljubičasto svjetlo, sastav se potpuno suši nakon 10-15 minuta. Pri prirodnom svjetlu vrijeme potpunog sušenja se povećava tri puta. Zatim se film oguli i višak polimera se ostruže.
6. Završno poliranje pukotine ... U završnoj fazi, restaurirano područje automobilskog stakla temeljito se polira. Za to je potreban lak za staklo i mekana krpa.
Prije samopopravka, preporučujemo da pogledate sljedeći video o popravku napuknutog vjetrobranskog stakla kod kuće:
VIDEO
Najjednostavnija opcija za popravak pukotina i strugotina vlastitim rukama je kupnja gotovog kompleta za popravak. Takvi se kompleti sada prodaju i u trgovinama i na Internetu.
Obično takvi kompleti uključuju ljepljivi disk, postolje s usisnom čašom, špricu s polimerom, oštricu za uklanjanje diska.
Razmotrimo najpopularnije setove:
Dovršena ponuda DD6584
Set za popravak vjetrobranskih stakla Done Deal može ukloniti strugotine i pukotine bilo koje vrste veličine do 20 cm. Cijena u trgovini je oko 600 rubalja.
GlassProfi (GlassProfi)
Bočica ovog polimernog ljepila dovoljna je za saniranje 2 velike pukotine veličine do 30 cm.
Permatex
Cijena kompleta je oko 500 rubalja.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Set poznatog njemačkog brenda koji za razliku od standardnih setova uključuje aplikator s četiri nastavka, kao i set ploča za popravak. Trošak ovog seta počinje od 1000 rubalja.
Profesionalna oprema za popravak stakla košta puno novca, njihov trošak počinje od 15.000 rubalja.
Oprema za profesionalni popravak auto stakala uključuje:
Kompletniji komplet za popravak može uključivati ručnu pumpu, brusilicu, električna svrdla i filc.
Posebni polimerni spojevi koji se koriste za popravak pukotina i strugotina također se mogu uključiti u setove ili kupiti zasebno.
Isplati se kupnja skupljeg kompleta za višekratnu upotrebu. Njegovo korištenje omogućit će popravke na višoj razini, a nitko nije osiguran od pojave novih oštećenja vjetrobranskog stakla.
Pozdrav dragi čitatelji bloga my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
U ovom članku ćemo pogledati kako popraviti okrhnuto vjetrobransko staklo.
Manja oštećenja vjetrobranskog stakla mogu se u svakom trenutku razviti u pukotinu. To se obično događa kada to najmanje očekujete. Kada staklo pukne, bit će mu teže, skuplje, a ponekad i nemoguće vratiti prijašnji izgled. Čip na vjetrobranskom staklu treba popraviti na vrijeme. Prije sanacije oštećenja poželjno je odmah zatvoriti ljepljivom trakom. To će spriječiti ulazak prljavštine i vlage u čip.
Vjetrobranska stakla se sastoje od nekoliko slojeva. Dvije tanke čaše zalijepljene su polimernim slojem. Vanjski dijelovi stakla su kaljeni. Središnji sloj polimera je fleksibilan i djeluje kao prigušivač, smanjujući mogućnost oštećenja stakla od kamenčića koji odlijeću s ceste. Ako, međutim, kamen ošteti staklo, tada je oštećeno vanjsko staklo.
Čipovi i pukotine su dvije najčešće ozljede vjetrobranskog stakla. Neka oštećenja su složenija i imaju konfiguraciju od nekoliko vrsta oštećenja. Postoje standardi ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) koji definiraju oblik (po kojemu su dati dolje opisani nazivi) i mogućnost održavanja, ovisno o razmjeru oštećenja.
Oštećenje zvijezda. Ima središnje oštećenje, od kojeg odstupa nekoliko pukotina. Obično ima izgled u obliku slova X.Takva oštećenja moraju se popraviti ako ne prelaze 6-7 cm u promjeru. Svekrva koja se proteže od središta oštećenja zahtijeva bušenje kako bi se zaustavilo njihovo širenje.
Bullseye lezija ima veliki rascjep okružen manjom lezijom koja nema pukotine. Takvo oštećenje smatra se prikladnim za popravak ako njegova veličina ne prelazi 2,5 cm.
Oštećenje "Crescent" definira se kao djelomični, nepotpuni "Bullseye". Na engleskom se zove Half moon (polu mjesec, polumjesec). Popravlja se ako ne prelazi 2,5 centimetra.
Kombinirana šteta definira se kao šteta s više karakteristika. Odnosno, ima karakteristike oštećenja "Star", "Bullseye", kao i pukotine različitih veličina koje dolaze iz epicentra oštećenja. Takvo kombinirano oštećenje smatra se popravljivim ako njegov promjer (isključujući pukotine) ne prelazi 4-5 cm.
Vjetrobran se sastoji od nekoliko slojeva. Slojevi su međusobno povezani polimerom. Ako je srednji sloj stakla oštećen ili je staklo oštećeno kroz i kroz, tada se staklo ne može popraviti i mora se zamijeniti.
Oštećenja s udubljenjima i nedostajućim dijelom stakla su popravljiva ako promjer udubljenja ne prelazi 3 mm.
Duge pukotine se ne mogu popraviti (barem ne isplativo). Stoga je važno imati vremena popraviti čip prije nego što preraste u pukotinu.
Na isti se način popravljaju sve vrste oštećenja vjetrobranskog stakla. Oštećeno područje se čisti i suši. Zatim se iz oštećenja ispumpava zrak i polimer se ubrizgava pod pritiskom. Polimer koji se ubrizgava u šupljinu oštećenja je proziran i ima isti indeks loma kao staklo. Dakle, nakon pravilno izvedenih popravaka, oštećenja postaju gotovo nevidljiva iz bilo kojeg kuta.
Područje koje se popravlja zatim se osvjetljava UV svjetlom 5 minuta kako bi se aktivirao polimer. Sljedeći korak je odrezati preostali polimer sa staklene površine i polirati segment koji treba popraviti.
Potrebno je da staklo prije popravka bude čisto i suho. Nemojte koristiti deterdžente ili sredstva za čišćenje stakla prije popravka vjetrobranskog stakla. Bolje je koristiti sredstvo za čišćenje i odmašćivanje koje dolazi s kompletom za popravak. Ako je staklo vlažno, možete ga osušiti sušilom za kosu. Tijekom popravka, trebao bi biti na približno sobnoj temperaturi.
Postoje različite vrste kompleta za popravak. Većina jeftinih kompleta za popravak su pojednostavljene verzije profesionalne opreme za popravak strugotina. Postupak popravka pomoću različitih kompleta može se razlikovati, ali osnovno načelo je isto.
Profesionalni setovi dizajnirani su za korištenje u specijaliziranim radionicama. Njihov trošak kreće se od 500 američkih dolara i više. Prodaju se u praktičnim kutijama, koje sadrže sav potreban alat i potrošni materijal za popravak oštećenih vjetrobranskih stakala. Takvi kompleti uključuju:
držač (most) injektor
ogledalo za ugradnju na stražnju stranu stakla. Pomaže u kontroli instalacije uređaja i procesa popravka.
prijenosna bušilica na baterije. Koristi se za bušenje krajeva pukotina kako bi se zaustavilo njihovo širenje.
Ultraljubičasta lampa. Koristi se za brzo aktiviranje polimera nakon injekcije.
Set polimera za ubrizgavanje u šupljinu oštećenja.
Maramice za odmašćivanje, ljepljive trake, smjese za poliranje stakla itd.
Profesionalni kompleti omogućuju vam da popravite sva oštećenja koja se mogu popraviti, uključujući neke vrste pukotina.
Neki profesionalni setovi mogu sadržavati nekoliko istih uređaja za popravak više čipova u isto vrijeme.
Kao što je gore spomenuto, većina jeftinih kompleta za popravak strugotina vjetrobrana su pojednostavljene verzije profesionalnih kompleta. Puno su jeftiniji i ne sadrže neki od alata i pribora koji se nalaze u profesionalnim setovima. Zatim ćemo razmotriti popravak čipa na vjetrobranskom staklu pomoću jeftinog kompleta za popravak od 3M.
Da biste sami popravili okrhnuto vjetrobransko staklo, možete kupiti relativno jeftin komplet za popravak strugotina. Naš primjer pokazuje ne najjeftiniji, ali ni najskuplji neprofesionalni komplet.
3M nudi poseban komplet dizajniran za popravak malih strugotina, zvjezdica i pukotina na automobilskom staklu. Neki mali čipovi se mogu popraviti tako da su gotovo nevidljivi. Veća oštećenja mogu se spriječiti od daljnjeg širenja i učiniti ih manje uočljivima.
Ovaj komplet se može koristiti u vlastitoj garaži. Za to nisu potrebni posebni uvjeti.
Dakle, pogledajmo postupak popravka koristeći primjer malog čipa korak po korak:
Da biste započeli postupak popravljanja strugotine na vjetrobranskom staklu, morate ukloniti sve preostale krhotine stakla. Komplet uključuje posebnu šipku za to. Također možete koristiti oštricu.
Potrebno je temeljito očistiti samo oštećenje i staklenu površinu oko čipa kako bi se osiguralo dobro prianjanje za usisne čašice uređaja koji se nalaze u setu. Važno je provjeriti da u udubljenjima i pukotinama oštećenja nema čestica i prljavštine.
Zatim morate sastaviti uređaj i postaviti ga na staklo tako da njegov središnji dio bude iznad središta oštećenja. Adapter mora biti postavljen okomito na površinu.
Potrebno je ponovno provjeriti mjesto "mosta" iznutra, prije nego što pređete na sljedeći korak. Primijetite da je papirnati ručnik stavljen blizu središta jedinice kako bi se spriječilo curenje smole na staklo.
Sljedeći korak je korištenje posebnog injektora uključenog u komplet za punjenje komore posebnim polimerom.
Zavijte injektor na šupljinu. Potrebno je ubrizgati polimer u šupljinu oštećenja i ponovno ga ispumpati kako bi se uklonili mjehurići zraka. Zatim se polimer mora ponovno ubrizgati pod pritiskom.
Zatim trebate cijela konstrukcija stajati 30 minuta, po mogućnosti pod suncem, nakon čega možete rastaviti uređaj.
Nadalje se uklanjaju ostaci polimera koji su iscurili. A područje popravka se briše sredstvom za čišćenje.
Video (kliknite za reprodukciju).
Na fotografiji možete vidjeti da je čip postao nevidljiv.
Nema potrebe popravljati vjetrobransko staklo na suncu. Sunčeve zrake će ubrzati stvrdnjavanje polimera prije nego što se proširi, što će narušiti kvalitetu popravka. Nakon ubrizgavanja i širenja u šupljinu cijepanja polimera, trebate primijeniti ultraljubičastu lampu ili ostaviti područje popravka pod suncem.
Neki setovi sadrže ljepljivu foliju i on bi se trebao nanijeti na područje popravka, neko vrijeme nakon što je polimer ubrizgan. Za neke vrste oštećenja, pomaže u sprječavanju istjecanja polimera u početnoj fazi stvrdnjavanja.
Male pukotine moraju se spriječiti od daljnjeg širenja bušenjem male nepropusne rupe na njenom kraju.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
