Podna navlaka za dimenzije karoserije uradi sam

Detaljno: podni navoz za dimenzije karoserije uradi sam od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Popravak automobila zahtijeva posebne alate i opremu. Prilikom popravka karoserije koristi se navoz. Tijekom svog rada, automobil je fiksiran na nekoliko referentnih točaka, a primjenjuju se napori ispušnih uređaja. U najjednostavnijim izvedbama postoji samo jedan ispušni uređaj, au složenim nekoliko.

Postoje različite vrste navoza, a razlikuju se po dizajnu baze:

Konstrukcija tipa platforme. Ova oprema pomaže istezanju karoserije automobila u različitim položajima i primjeni sila različitog stupnja. Dakle, auto se može popraviti sa strane s koje je to potrebno.

Navoz platforme

Podna oprema. Nastaje ugradnjom tračnice u pod. Po njima se pomiču klizni mehanizmi. Prikladno ih je premjestiti na određene točke. Ovaj uređaj pomaže popraviti kvarove u automobilu bilo koje razine složenosti.
Slip okvira. Takva oprema temelji se na metalnom okviru. Stroj je pričvršćen na navoz lancima. Obično je takva oprema potrebna tijekom manjih popravaka.

Posljednje dvije vrste navoza najčešće se ne nalaze u običnim autoservisima, jer se radi o profesionalnoj opremi. Takvi uređaji koriste najsofisticiraniju bazu podataka i mjernu opremu. Ali ako trebate napraviti popravke u svojoj garaži, možete stvoriti jednostavan navoz vlastitim rukama.

Osim toga, u ovoj kategoriji opreme za automobile, navozi se razlikuju po vrsti kretanja: pokretni i kotrljajući. Ova oprema dolazi s mehanizmima za podizanje i rampama, kao i drugim uređajima. Omogućuje povlačenje sila u različitim smjerovima.

Video (kliknite za reprodukciju).

U vašoj garaži možete opremiti navoz za popravku karoserije. Za to je potrebno samo nekoliko dana i određene vještine. Osim toga, nakon što ste stvorili takav uređaj, bit će vam korisno popraviti manje nedostatke na karoseriji automobila ili popraviti složena oštećenja i vratiti geometriju automobila.

Na internetu možete pronaći crteže prema kojima je lako razviti navoze. Prikazane su sve dimenzije. Najtrajnija konstrukcija izrađena je na metalnom profilu. Potrebni su i dodatni dijelovi: stalci i kutovi za hvatanje pragova automobila.

Ako govorimo o dimenzijama, tada treba odabrati metalni profil u dijelu od 4x8 centimetara i duljine - 1,5 metara. Ovi su parametri optimalni za dizajn koji može izdržati gotovo svaki osobni automobil. Poprečni presjek profila za police je važno uzeti 2x4 centimetra, a njihova visina je oko 25 centimetara.

Navoz se sastoji od dva dijela: stražnjeg i prednjeg. Duljina uzdužnih greda je 2,8 metara, a širina 1,5 metara. Sama konstrukcija je podijeljena na sekcije. Središnji - najveći od poprečnih i uzdužnih profila, čini presjek od 1290x950 centimetara. Ostatak prostora čine još četiri dijela, u kojima se nalaze mehanizmi za izvlačenje i uređaji za primjenu sile.

Da biste odabrali crtež i vrstu navoza, trebali biste se voditi sljedećim kriterijima:

Dimenzije uređaja. Oni se određuju na temelju marke, modela i veličine vašeg vozila. Najčešće se navoz izrađuje mali ili srednji. Za ovu opremu morate dodijeliti određeno mjesto u svojoj garaži ili kutiji za popravak;
Funkcionalnost. Ovisno o potrebama, potrebno je predvidjeti koji će se pogonski i uvlačivi mehanizmi nalaziti u navozu. Trebao bi postojati prikladan lift i uređaj za mjerenje dimenzija i dna i pojedinih dijelova automobila;
Uvjeti u kojima će se koristiti listić za popravak karoserije. Ako je za servis potrebna oprema, onda je potrebno izraditi jedinstven dizajn za sve vrste vozila s mnogo funkcionalnih mehanizama. Ako gradite platformu za svoj automobil, onda za njega razvijte sve dimenzije i parametre.

Dakle, u garaži ili autoservisu ovo je najvažnija oprema koja je potrebna za popravak automobila. Ako imate vremena i sredstava, možete to učiniti prije vremena. Stoga, kada postoji potreba za popravkom automobila, već ćete imati okvir ili podni navoz. Moći ćete popraviti karoseriju, podvozje, haubu ili druge dijelove automobila u sigurnim uvjetima:

Prvo, automobil će biti sigurno fiksiran;
Drugo, imat ćete pristup dijelu koji treba popraviti;
Treće, mehanizam za uvlačenje i napajanje uvelike će vam pomoći u vašem radu.

Za popravke karoserije jednostavni alati često nisu dovoljni, a potrebna je specijalizirana i skupa oprema. Deformacija glavnih dijelova ne znači uvijek da ih treba zamijeniti. Obnova geometrije tijela može se obaviti u radionici, ali su te usluge skupe. Uz odgovarajuću opremu lako možete sami izvesti popravke. Za obavljanje takvog posla trebat će vam domaći navoz, čija montaža neće trajati puno vremena.

Navoz je mehanička oprema čija je zadaća vratiti izvorno stanje okvira vozila i geometrije karoserije. Ravnanje deformacijskih zavoja, udubljenja i drugih nepravilnosti izvodi se pomoću lokalnih opterećenja. U većini velikih promjena u geometriji karoserije, navoz je jedino moguće rješenje za vraćanje oblika okvira automobila. Prisutnost takve opreme obavezna je za svaku radionicu i jamči kvalitetan popravak karoserije.

Da biste odlučili napraviti navoz vlastitim rukama, morate razumjeti ne samo svrhu takvog mehanizma. Proizvođači nude različite funkcionalnosti ove opreme. Neki modeli prikladni su samo za rad u velikim servisnim centrima. Postoji i više mobilnih opcija koje se mogu ugraditi u garažu ili sličan prostor. Prilikom kupnje takvih uređaja za osobnu uporabu, njihova će cijena biti visoka, a samoproizvodnja je najpovoljnija.Deformacija tijela može nastati iz različitih razloga. Slučajni sudar s preprekom, udar tijekom vožnje po neravnom terenu ili upadanje u nesreću ne prolazi nezapaženo za automobil. Promjena geometrije na bočnim elementima ili zakrivljenom okviru automobila može dovesti do sljedećih posljedica:

Prisutnost buke i stranih zvukova kada motor radi;

Nemogućnost otvaranja vrata, prtljažnika ili haube;

Proklizavanje automobila prilikom vožnje u ravnoj liniji;

Utori u pločama karoserije i strukturnim elementima;

Neravnomjerno trošenje gume.

Takve značajke oštećenja okvira dovode u pitanje mogućnost upravljanja vozilom. Osnovne dimenzije karoserije navedene su u tehničkoj dokumentaciji za svako vozilo. Štoviše, njihova će promjena zahtijevati vraćanje izvornih parametara za nastavak sigurne vožnje. Mehanizmi spajanja omogućuju vam gotovo potpuno uklanjanje deformacija, a neovisno stvaranje takvog pomoćnika bit će dobra alternativa kontaktiranju servisnog centra.Korištenje višesmjernih napora najvažnija je značajka power bench-a. Takav rad je teško izvesti ručno. Svojim rukama možete napraviti navoz raznih dizajna.Takvi su uređaji izrađeni od izdržljivog metala, a njihove značajke ovise o vrsti popravka koji se izvodi. Prilikom odabira prikladnog modela navoza treba voditi računa o parametrima prijevoza za koji se proizvodi. Dimenzije postolja, karakteristike uređaja i mehanizama mogu se odabrati na temelju najuspješnijih modela Trommelberga, Nordberg BAS-a ili Autorobota.Ovisno o prirodi obavljenog posla i svestranosti uporabe, postoji nekoliko varijanti takvih stalka za napajanje. Uz pomoć malih struktura bit će prikladno izvršiti lokalne popravke. a veliki industrijski navoz opremljen snažnom hidrauličnom opremom može podnijeti teški teretni transport. Da biste odabrali prikladan dizajn, trebali biste znati vrste i svrhu svih takvih uređaja.Ne postoji stroga standardizacija snaga tribina. Većina proizvođača navoz nadopunjuje različitom opremom. Dakle, sidrene stezaljke, posebne hvataljke i dizajn postolja s više revolvera osiguravaju stvaranje sile u željenom smjeru. Za korištenje u garaži možete odabrati samo najpotrebniju opremu, a ostatak možete kupiti ili izraditi naknadno. Svi navozi se mogu podijeliti u 3 vrste sa svojim karakteristikama i funkcionalnošću.Slip okvira - je konstrukcija za povlačenje relativno malih deformacija. Takav stalak prikladan je za obavljanje lokalnih radova i omogućuje vam vraćanje geometrije deformiranog područja s visokom točnošću. Metalni okvir ima složenu strukturu koja služi za pružanje dovoljne krutosti. Snažna fiksacija omogućuje vam da istegnete vozilo u bilo kojem smjeru i promijenite smjer primijenjenih sila.Stalak za okvir prilično je popularan zbog svoje male veličine i praktičnosti. Pričvršćivanje stroja na takav okvir provodi se posebnim hvataljkama. Za izvlačenje deformiranih čvorova koristi se lančani spoj koji osigurava vraćanje ispravnog položaja oštećenog dijela. Komplet takve instalacije trebao bi uključivati dizalo kako bi se osiguralo fiksiranje vozila na potrebnoj visini. Uređenje takvog postolja zahtijevat će različite dijelove kako bi se osiguralo hvatanje i ugradnja stroja.Podni slip - koriste ga profesionalne tvrtke za popravke karoserija. Njegov dizajn pretpostavlja prilično visok vučni napor, prikladan čak i za obnovu teretnog prometa. U nedostatku opsega rada, ovaj sustav ne zauzima puno prostora, što pruža dodatnu jednostavnost korištenja. Prilično je teško napraviti takav navoz za popravak karoserije vlastitim rukama zbog ogromnog broja dijelova. U većini slučajeva, funkcionalnost takvog postolja nije potrebna u običnoj garaži.Svaki podni navoz treba posebno pripremljenu podlogu. Ugradnja tračnica, stubova, sidara i učvršćenja zahtijeva točne proračune i dostupnost odgovarajuće opreme. Najprikladniji je podni navoz kada se sustavi pričvršćivanja postavljaju u ravnini s podom, što će osigurati sigurnost kretanja i rada. Mogućnosti takvog stalka za napajanje bit će dovoljne za pristup bilo kojem području deformacije, a instalacija i pričvršćivanje stroja ne traje puno vremena.Navoz platforme - ima neke sličnosti sa konstrukcijom nadvožnjaka. Uz pomoć takvog uređaja, lako je povući karoseriju automobila u bilo kojem smjeru. Platforma takvog uređaja ima ogromne mogućnosti za ugradnju dodatne opreme. Najprikladnije je povući takav stalak, a njegova funkcionalnost je dovoljna za profesionalnu upotrebu ili za popravke u garaži.Za samoproizvodnju, takav dizajn ne predstavlja nikakve poteškoće.Svaki navoz na platformi po svojim mogućnostima nadmašuje okvirni navoz i prikladan je za većinu vrsta vozila. Za popravak stroja na ovom postolju može se koristiti jedan ili više nosača tornjeva, što će biti dovoljno za najteže radove. Vučna sila hidrauličke opreme nije ograničena. Štoviše, takva se platforma može koristiti za popravak karoserije SUV-ova i teže opreme. Slika - Podni klizač uradi sam za dimenzije popravka karoserije

Navoze proizvode velike svjetski poznate tvrtke i mala regionalna poduzeća. Cijena takvih stalka za napajanje uvelike varira, ali samostalna proizvodnja takve opreme koštat će mnogo puta manje. Ovisno o odabranom dizajnu, potrebno je izraditi crteže koji će osigurati sve značajke buduće radionice. Zatim ostaje samo pripremiti potreban potrošni materijal i alat.

Za sastavljanje domaćeg navoza trebat će vam metalni profil koji će činiti kostur konstrukcije. Proces montaže se provodi zavarivanjem i mora biti dostupna odgovarajuća oprema. Sustav pričvršćivanja se razvija individualno i važno je kupiti mehanizam za regal, lance i uređaje za hvatanje koje je teško izraditi. Prije početka rada, metal treba pripremiti čišćenjem od hrđe, odmašćivanjem i temeljnim premazom. Zatim možete započeti sastavljanje strukture.

Da bi se dobio pouzdan okvir, profil mora izdržati ne samo težinu automobila, već i silu koju stvara nosač tornja. Za obavljanje takvih zadataka, debljina metala navoza ne smije biti manja od 4 mm. Struktura platforme stalka za ravnanje najprikladnija je za ugradnju u garažu, a njenom dizajnu treba posvetiti posebnu pozornost.Točne dimenzije navoza ovise o vrsti vozila kojem je potreban servis. U duljini za takvu strukturu bit će dovoljan profil od 4,5 m, a širina od 2 m osigurat će prikladnu ugradnju stroja. Za izradu okvira prikladan je kanal s poprečnim presjekom od 50-120 mm, koji tvori čvrstu platformu za ugradnju stroja. S obzirom na to da će ga opterećenje s elektrotornja na profilu pokušati rasklopiti, potrebno je ugraditi snažna ukrućenja. Montaža okvira vrši se pomoću zavarivačkih čepova, a nakon podešavanja izvodi se završno zavarivanje. Općenito, sve radnje su u sljedećem redoslijedu:

Sastavljanje strukture prema razvijenoj shemi;

Zavarivanje tijela navoza uzimajući u obzir sva rebra za ukrućenje;

Montaža i ugradnja pričvrsnih elemenata za pričvršćivanje automobila;

Ugradnja stalka za napajanje i dodatne opreme;

Montaža lanaca, hvataljki i nosača.

Prilikom izvođenja takvog rada posebna se pozornost mora obratiti na krutost konstrukcije. Popravke na navozu moguće je organizirati samo pod uvjetom da je stroj sigurno pričvršćen. Trebali biste biti oprezni u pogledu sigurnosnih pitanja. Opterećenja koja djeluju na okvir vozila tijekom istezanja ne samo da mogu oštetiti automobil, već i uzrokovati značajan utjecaj na zdravlje.Možete napraviti navoz bilo kojeg dizajna, okvir ili platforma su najprikladniji za takve svrhe. Glavna stvar je odgovoran pristup poslu i pokazati vlastitu domišljatost. Sasvim je jednostavno razumjeti kako napraviti navoz, a ispravan izbor materijala pomoći će smanjiti troškove izrade. Da biste utjelovili vlastite ideje, trebali biste uzeti sve najbolje od postojećih modela. Rad navoza je dizajniran za dugi niz godina i takva oprema će više puta dokazati svoje praktične prednosti.Na našem forumu, kao i na forumima naših prijatelja, automehaničara, stalno se pojavljuju pitanja o izradi naljepnice za popravak karoserije u našoj garaži. Mnogi ljudi pokušavaju to učiniti vlastitim rukama, ali ponekad su potrebna nova znanja, rješenja za moguće pogreške, pa morate potražiti pomoć od svojih kolega.Obično se razmatraju dvije verzije domaćih navoza: mobilne i stacionarne (betonski pod).U ovom članku pokušao sam prikupiti korisne informacije, s našeg foruma, uključujući: savjete, crteže, fotografije za izradu navoza i dati poticaj onima koji još nisu u potpunosti sigurni u svoje sposobnosti i boje se početi izrađivati na svom vlastiti.Evo takvog navoza koji je napravio naš član foruma Yevsey.Za osnovu je uzet dizajn laganog i mobilnog finskog navoza Autorobot micro A.Glavni materijali koji se koriste u proizvodnji čelika su kanal # 10 i # 12.Ispod na fotografiji su glavni čvorovi navoza.Važan detalj navoza su hvatišta brzaka, svojevrsni škripci. Za njihovu proizvodnju korišten je čelični lim debljine 16 mm. Širina hvataljki pragova je 150 mm, zatezni vijci 12 mm, a čahure 14 mm. Opruge su korištene od klasičnih vaze ventila. Čeljusti hvataljki izrađene su od metalne rašpice.Za rad s ovim navozom koristi se hidraulika iz seta dizajniranog za 10 tona.
Evo takvog držača lanca koji se nalazi na vučnom tornju (grani) navoza, a također i kako rade hvataljke pragova.A ovdje je i sama stvarna shema s dimenzijama navoza.Radi pojednostavljenja rada zavarena su posebna stalka na kojima je automobil ulazio sprijeda ili straga, te je postalo lakše, ali i puno brže, dovesti navoz ispod trbuha automobila.Ova konstrukcija navoza ima mogućnost postavljanja prilagodbe za njegovo povlačenje. Da biste to učinili, morate ga malo modernizirati postavljanjem kliznog valjka ispod karika lanca.Nedostaci i prednosti ovog dizajna navoza uradi sam. Možda bi ih bilo vrijedno razmotriti ako ponovite ovaj ili sličan dizajn.

Postoje samo dva držača pragova i nema podešavanja visine.

Brava za vodoravno okretanje grane: željezo je bilo 5 mm, potrebno vam je najmanje 10-15 mm.

Tijekom rada počele su se pojavljivati slabosti koje su pojačane.

Duljina teleskopske grane je u principu prevelika, pa se može i skratiti.

Kako ovim hvataljkama zakačiti auto za pragove odozdo ako nemaju prirubnicu npr. auto tipa BMW? Da biste to učinili, trebat će vam posebni adapteri koji koštaju dosta novca (postoje domaće opcije).

I plus i minus mogu se smatrati pokretljivošću navoza i mogućnošću okretanja u različitim smjerovima, ali u maloj garaži bit će problem s kretanjem.
S druge strane, ne zahtijeva svaki popravak automobila korištenje navoza, a u ovom slučaju se može jednostavno izvući iz garaže. A za malu garažu bit će praktičnije napraviti stacionarni navoz (o tome ćemo govoriti u nastavku).

Opći dojmovi o Evseyu (autoru projekta) iz rada s njegovim navozom:Općenito ljepote, auto je mrtav na navozu, hidraulika vuče izuzetno lako, kao da ne vučeš željezo, nego karton ili papir. Prije toga sam koristio obično vitlo, pa mogu usporediti i reći da je ovo nebo i zemlja. Navoz se etablirao kao pravi vrijedan radnik, s ocjenom 5 plus, vrlo mobilan i pouzdan.Detalje i raspravu o ovom dizajnu možete pročitati na našem forumu ovdje.Kao jedna od opcija za mali domaći navoz za korištenje u garaži, ispod u videu Borisa AvtoDoka, gdje detaljno govori o svom dizajnu.

Sve vrste navoza imaju identičan princip rada. Kako bi se uklonila deformacija tijela, fiksira se na jedno ili više područja koja se moraju ispraviti i ispraviti. Nadalje, majstor, pomoću uređaja za crtanje, primjenjuje silu i ispravlja oštećene dijelove tijela.

Jednostavni navozi za popravke karoserije opremljeni su jednim ispušnim uređajem. Složeni uređaji imaju nekoliko ispušnih mehanizama.

Postoje 4 vrste uređaja: podni, kotrljajući, okvirni i platformski.

Vozni park se koristi za popravke karoserija raznih vrsta automobila. Opremljen je uređajima koji vam omogućuju pričvršćivanje automobila bez prirubljivanja pragova. Navozi su prikladni za korištenje u skučenim prostorima. Zbog toga se uređaj koristi u garažnim uvjetima.

Oprema za valjanje ne smije se koristiti u slučaju izobličenja i promjena u geometriji karoserije.

Podni klip za popravak karoserije "uradi sam" je kompaktna i učinkovita oprema za restauraciju karoserije automobila u garaži ili radionici. Ako nema potrebe za korištenjem mehanizma za povlačenje, tada se tračnice koriste u druge svrhe.

Slip okvira pripada profesionalnoj vrsti ispušnih mehanizama. Glavna razlika od drugih vrsta je u tome što okviri imaju složen dizajn.

Ispušni mehanizam omogućuje popravak različitih modela automobila.Stroj je pričvršćen na okvir koji je vrlo izdržljiv. Uz pomoć sile usmjerene u različitim smjerovima izvlače se tjelesne deformacije blage i umjerene težine.

Kako bi uštedjeli prostor u radionici ili garaži, kao i kako bi olakšali proces obnove karoserije automobila, kupuju stalke za popravak karoserije opremljene dizalom.

Navoz platforme za popravak karoserije je kompletna profesionalna oprema. Uređaji ove vrste koriste se za ispravljanje oštećenja karoserije bilo kojeg automobila, uključujući i okvirne SUV-ove.

Konstrukcija mehanizma za povlačenje sastoji se od posebnih tračnica i ulaznog mosta-baze. Auto u njega uleti sam, ili se tamo uvuče ako auto nije u pokretu. Platforma je opremljena raznim uređajima i mehanizmima za pričvršćivanje koji sigurno pričvršćuju vozilo na navozu.

Platformski uređaji imaju hidraulične metalne stalke, vitlo, pogonske i izvlačne jedinice. Grede uređaja omogućuju vam da bez napora pomičete teške strukture u bilo kojem smjeru. Stalak za niveliranje platforme ima teleskopsku vagu, uz pomoć koje se provode točni izračuni i mjerenja.

Nedostaci ispušnog mehanizma platforme uključuju velike dimenzije i visoku cijenu opreme. Koristi se u servisima za održavanje velikih automobila.

Izrada domaćih listića za ravnanje tijela uštedjet će vam novac jer su skupi. Prilikom projektiranja trebali biste uzeti u obzir dimenzije budućeg uređaja za popravak automobila i izraditi crtež uređaja. Može se naručiti od stručnjaka ili ga možete pronaći gotovu na Internetu. Ovisno o vrsti ispušnog mehanizma, skup alata i materijala koji će biti potrebni razlikuje se.

Da biste sami napravili mobilni uređaj za ravnanje tijela, trebat će vam:

Od profila debljine veće od 4 mm morate izraditi okvir s dimenzijama dvostrukim od dimenzija stroja.
Konstrukcija je ojačana poprečnim nosačima i kutnim dijelovima. Poprečni nosači će popraviti auto. Na njih su također pričvršćeni ispušni mehanizmi.
Kako bi struktura bila pokretljiva, na dno su pričvršćena četiri kotača.
Da bi se automobil mogao podići na okvir, izgrađen je prolaz. S jedne strane imat će poseban utikač, a s druge uklonjivi dio neophodan za podizanje vozila.
Dizajn je opremljen stegom za klupu ili posebnim stezaljkama. Potrebni su za sigurno fiksiranje stroja.

Kako bi struktura dugo služila, prekrivena je slojem temeljnog premaza i obojena.

Prilikom projektiranja postolja za ravnanje vlastitim rukama, kanal je betoniran, a također je ojačan poprečnim elementima krute konstrukcije. Optimalni materijal za stvaranje "stacionarnog" je metalni profil s presjekom od 40 do 80 mm. Duljina se određuje ovisno o dimenzijama vozila.

Nadalje, duž perimetra okvira postavljena su četiri pričvrsna elementa koji su dizajnirani za stezanje stroja. Pomiču se okomito na kanal, zahvaljujući čemu se mogu popraviti oštećenja bilo koje veličine. Automobil se postavlja na postolje za popravak karoserije pomoću dizalice: prvo se podiže prednji dio automobila, zatim stražnji dio. U garaži ili radionici za popravak automobila, morat ćete montirati posebne ušice potrebne za pričvršćivanje lanca.

Kako bi se olakšao proces podizanja automobila, koristi se domaći lift. Radi se pomoću vitla i posebne platforme.

Navoz je neophodna oprema za popravak karoserije uradi sam. Uređaj uklanja oštećenja na karoseriji automobila. Prilikom samoobnavljanja tijela stroja neophodan je i ispušni mehanizam.

Pokušavajući puno uštedjeti, mnogi stvaraju navoz vlastitim rukama.Ali proces zahtijeva znanje, pa čak i sheme za taj uređaj ili platformu. Koristi se u svrhu popravka karoserije. Navoz je potreban za vraćanje izvorne geometrije karoserije. Ali za to uloženi napori moraju biti višesmjerni.

Zašto obrtnici pokušavaju stvoriti navoz vlastitim rukama? Razlog je što je cijena zapravo jednaka kvaliteti proizvoda i dosta je visoka ako je uređaj izvrstan u uporabi. Stvorivši platformu vlastitim naporima, vozači štede puno, plus dobivaju moralno zadovoljstvo zbog svojih vještina, napornog rada i domišljatosti.

DIY navoz

Svatko popravlja svoj auto, sam ili putem servisa. Alati su ovdje nezamjenjivi. Svrha njihove primjene je olakšati zadatak. Body slip je jedan od njih, ali nije jeftin pa ga mnogi žele napraviti sami.

Da biste vratili izvornu geometriju karoserije na vozilu, potrebna vam je posebna platforma, o kojoj se govori u ovom članku. Automobil mora biti fiksiran i, koristeći višesmjerne napore, postići rezultat koji je prihvatljiv, odnosno željeni. Kako ne biste potrošili "svoje teško zarađena" sredstva na visokokvalitetni tvornički skupi proizvod, trebali biste vlastitim rukama napraviti navoz za popravak karoserije. Gotove i vlastite opcije ne razlikuju se po funkcijama, ali značajne financijske uštede mame obrtnike i auto-entuzijaste da počnu stvarati proizvod. Potreban je tijekom popravka automobila i velikih vozila. Ispravan odabir navoza osigurava visok radni rezultat.

Samo 3 vrste uređaja pomažu u postizanju željenog učinka na restauraciju željeznog konja. Svaka od sorti ima svoje karakteristike i koristi se pod određenim uvjetima:

Temeljen na platformi. Neophodan je u svrhu povlačenja karoserije automobila pri korištenju različitih sila iu različitim položajima. U tom slučaju, popravci se mogu izvesti sa strane gdje postoji potreba za tim. Pomoću takvog alata mogu se izvesti razne vrste popravaka, što znači da je klizanje platforme svestran proizvod. Temelji se na hidrauličnom uređaju. Učinite sami crteži navoza za popravak karoserije ukazuju na to da u ovom proizvodu postoje nedostaci. Platforma ima velike dimenzije. U podu bi trebale biti tračnice kako bi se neki mehanizmi mogli kretati duž njih. Ali zahvaljujući samom dizajnu, svaki kvar se može popraviti.

Klizna platforma s 2-stranim podizanjem

Okvir. Leksikon naziva ukazuje na to da se okvir uvijek koristi u dizajnu. Za fiksiranje željeznog konja potrebno je koristiti različite stezaljke. Lanac je potreban za ispravljanje deformiranog područja. Ona se pokreće na uređaju za napajanje i glavni je element u ovom procesu. Kada koristite dizalo, automobil će se najbolje vidjeti. Uokvireni navozi najčešće se koriste za obnavljanje geometrije cijelog tijela.
Kat. Šine se postavljaju u pod garaže. Takav navoz je profesionalni uređaj i omogućuje popravak svih automobila, čak i kamiona. Među prednostima su pouzdana konstrukcija i impresivne dimenzije.

Svaka vrsta proizvoda, bilo da se odnosi na popravak automobila ili ne, ima pozitivne i negativne karakteristike. Podni navoz za popravak karoserije uradi sam ima nekoliko prednosti:

Podni navoz

Koncept "svestranosti" korištenja uključuje mogućnost korištenja navoza, čak i ako ne na popravku automobila. Njegove su tračnice u ravnini s podom. To olakšava korištenje područja prema vlastitom nahođenju. Od "minusa" stvaranja treba istaknuti složenost mjerenja, koja nadoknađuje kompaktnost proizvoda.

Svaki navoz, ne samo podni navoz, sposoban je razviti napor. Pokazatelji ovdje variraju od 1,5 do 5 tona.

Za početak rada na samostalnoj proizvodnji platforme potreban vam je crtež navoza za popravak karoserije. Ovaj dizajn je pravokutni. Trebao bi biti što deblji. Odjeljci 50x50, 70x40 smatraju se idealnim. Najbolja duljina je 2 m. Potrebna je širina koja odgovara međuosovinskom razmaku automobila. Nešto manja širina je prihvatljiva, ali tada bi na okviru trebale biti "grane". Na njima su pričvršćene stezaljke.

Učvršćivač koji se nalazi u sredini trebao bi biti zavaren od metalnog profila sličnog cijeloj konstrukciji. Kada berete metal, zapamtite: mora ga biti puno. Izračun se mora obaviti profesionalno. Ako se sami ne možete nositi s ovim zadatkom, potražite pomoć stručnjaka. Metalni profili kupuju se u specijaliziranim bazama. Za opremanje strukture hidraulikom, navoz bi trebao biti opremljen kompletom čija tonaža varira unutar 10 tona.

Navoz, čiji su crteži i dimenzije naznačeni u velikim količinama na svjetskoj mreži, na temelju metode ugradnje, mogu biti 2 vrste:

U prvoj verziji, podni navoz koji se radi sam instaliran je na određenom mjestu i onemogućuje njegovo pomicanje. U drugom je točno suprotno. Mobitel je opremljen kotačima i mobilnog je dizajna. Može se pohraniti i vodoravno i okomito. Za one koji u budućnosti žele imati pokretni navoz, morat ćete se opskrbiti kompletom kotača. Trebalo bi ih biti 6. Samo 2 će biti potrebna za stalak za napajanje. Za okvir su potrebna 4 kotačića.

Za izradu navoza potrebno vam je:

nacrti;
Stroj za zavarivanje;
hidraulički uređaj;
bravarski škripac;
metalni profili;
metalni uglovi za jačanje strukture;
uzdužni profili koji se koriste za izradu regala;

Stroj za zavarivanje

pričvršćivači;
temeljni premaz;
boja u prahu;
pištolj za prskanje;
lanci, dosta moćni;
udice;
orasi;
vijci.

Za primjenu sile na dijelove tijela koji su izgubili geometriju, potreban je strujni podupirač. Osiguravanje visoke razine čvrstoće komponenti osnova je za postizanje najboljih rezultata.

Važno! Tamo gdje će se zavariti postolje i podnožje potrebno je ugraditi metalni uložak kako bi cijela konstrukcija postala moćna i mogla izdržati različite napone.

Boja u prahu

Da biste stvorili navoz vlastitim rukama, crteži će vam pomoći, ali to nije sve što je potrebno. Elemente, bez iznimke, treba odmastiti, a zatim prekriti smjesom temeljnog premaza. Ne ometa odmah uključivanje u bojenje. Ovdje dobro dolazi boja u prahu.

Metalni uglovi su zavareni na podnožje. Zatim se uzdužni dio mora zavariti na profil. Postat će otporna. U obliku dodatnog osiguranja koriste se vijci za pričvršćivanje profila. Zatim se bave ugradnjom energetskih i uvlačivih lanaca, kuka, uređaja.

Metalni profil se također naziva kanal. Njegova debljina je obično od 4 mm. Gotovi okvir trebao bi biti gotovo 2 puta veći od automobila koji će se ovdje servisirati. Kutovi su potrebni kako bi se osigurala povećana razina krutosti. Potrebni su, na zahtjev autora, na krajnjim stranama ili u cijeloj strukturi.

Izrada navoza vlastitim rukama

Poprečni nosači su uzdužno zavareni na okvir. Zahvaljujući tome, navoz će imati još veću krutost. Ako je potrebna mobilnost, na nju su zavareni kotači. Izrada navoza vlastitim rukama, čije se dimenzije razlikuju, nemoguće je bez stalka za napajanje. Zahvaljujući njima stvara se napor da se proizvede vuča. Bravarski škripci se koriste kao zamjena za specijalizirane stezaljke. I jedno i drugo je potrebno u svrhu popravljanja automobila koji treba popraviti.

Navoz, čiji se crteži i dimenzije mogu razlikovati, koristi se na različite načine. Ako su parametri jednaki 180x80 cm, okvir će biti ugrađen između kotača automobila. Ali uz njegovu pomoć nemoguće je popraviti značajnu štetu. Umjesto toga, korištenje takve platforme je prikladnije za popravke na pragovima ili stupovima.Najrazumnije je napraviti crtež podnog lista za popravak karoserije na temelju dimenzija tvorničkih modela. Montaža pravokutnika od metalnog profila temelji se na ciljevima i ciljevima koje je postavio budući vlasnik.

Domaći navoz izbor je onih koji su spremni ne samo za popravke karoserije, već i postati majstor koji stvara platformu za popravke. Štedite s nama.

I imamo kanal u Ya ndeksu. Zen

Video (kliknite za reprodukciju).

Pretplatite se za primanje svježih materijala u vrijeme njihove objave!