Treći dio - Crteži i cijeli izgled.
VIDEO
Ako ćete vlastitim rukama napraviti podni navoz, pristupite ovom pitanju promišljeno i svrhovito. Ubacite skicu ovisno o veličini vaše garaže i predloženom radu, odlučite o popisu potrebnih materijala, razmislite kako i gdje možete uštedjeti novac.
Neće biti suvišno upoznati se s raznim dizajnom domaćih navoza, kojih možete pronaći na internetu. I uzmite od njih najbolje, uzimajući u obzir greške i nedostatke – učite na tuđim greškama!
U slučaju teških nesreća, automobil dobiva deformaciju karoserije. Neispravno kućište utječe na potrošnju goriva i rukovanje. Tijelo s narušenom geometrijom neće moći zaštititi putnike u slučaju ponovljene nesreće. Navoz za popravak karoserije neophodan je alat za popravak automobila.
Pribor za ravnanje tijela je uređaj za popravke karoserije. Stalak je dizajniran da ispravi ozbiljna oštećenja na automobilu, a opremljen je zatvaračima koji vam omogućuju povlačenje karoserije, kao i promjenu oblika i veličine nekih elemenata. Navoz se koristi za sanaciju ozbiljnih oštećenja na karoseriji automobila.
Sve vrste navoza imaju identičan princip rada. Kako bi se uklonila deformacija tijela, fiksira se na jedno ili više područja koja se moraju ispraviti i ispraviti. Nadalje, majstor, pomoću uređaja za crtanje, primjenjuje silu i ispravlja oštećene dijelove tijela.
Jednostavni navozi za popravke karoserije opremljeni su jednim ispušnim uređajem. Složeni uređaji imaju nekoliko ispušnih mehanizama.
Postoje 4 vrste uređaja: podni, kotrljajući, okvirni i platformski.
Vozni park se koristi za popravke karoserija raznih vrsta automobila. Opremljen je uređajima koji vam omogućuju pričvršćivanje automobila bez prirubljivanja pragova. Navozi su prikladni za korištenje u skučenim prostorima. Zbog toga se uređaj koristi u garažnim uvjetima.
Oprema za valjanje ne smije se koristiti u slučaju izobličenja i promjena u geometriji karoserije.
Podni klip za popravak karoserije "uradi sam" je kompaktna i učinkovita oprema za restauraciju karoserije automobila u garaži ili radionici. Ako nema potrebe za korištenjem mehanizma za povlačenje, tada se tračnice koriste u druge svrhe.
Slip okvira pripada profesionalnoj vrsti ispušnih mehanizama. Glavna razlika od drugih vrsta je u tome što okviri imaju složen dizajn.
Ispušni mehanizam omogućuje popravak različitih modela automobila.Stroj je pričvršćen na okvir koji je vrlo izdržljiv. Uz pomoć sile usmjerene u različitim smjerovima izvlače se tjelesne deformacije blage i umjerene težine.
Kako bi uštedjeli prostor u radionici ili garaži, kao i kako bi olakšali proces obnove karoserije automobila, kupuju stalke za popravak karoserije opremljene dizalom.
Navoz platforme za popravak karoserije je kompletna profesionalna oprema. Uređaji ove vrste koriste se za ispravljanje oštećenja karoserije bilo kojeg automobila, uključujući i okvirne SUV-ove.
Konstrukcija mehanizma za povlačenje sastoji se od posebnih tračnica i ulaznog mosta-baze. Auto u njega uleti sam, ili se tamo uvuče ako auto nije u pokretu. Platforma je opremljena raznim uređajima i mehanizmima za pričvršćivanje koji sigurno pričvršćuju vozilo na navozu.
Platformski uređaji imaju hidraulične metalne stalke, vitlo, pogonske i izvlačne jedinice. Grede uređaja omogućuju vam da bez napora pomičete teške strukture u bilo kojem smjeru. Stalak za niveliranje platforme ima teleskopsku vagu, uz pomoć koje se provode točni izračuni i mjerenja.
Nedostaci ispušnog mehanizma platforme uključuju velike dimenzije i visoku cijenu opreme. Koristi se u servisima za održavanje velikih automobila.
Izrada domaćih listića za ravnanje tijela uštedjet će vam novac jer su skupi. Prilikom projektiranja trebali biste uzeti u obzir dimenzije budućeg uređaja za popravak automobila i izraditi crtež uređaja. Može se naručiti od stručnjaka ili ga možete pronaći gotovu na Internetu. Ovisno o vrsti ispušnog mehanizma, skup alata i materijala koji će biti potrebni razlikuje se.
Da biste sami napravili mobilni uređaj za ravnanje tijela, trebat će vam:
Od profila debljine veće od 4 mm morate izraditi okvir s dimenzijama dvostrukim od dimenzija stroja.
Konstrukcija je ojačana poprečnim nosačima i kutnim dijelovima. Poprečni nosači će popraviti auto. Na njih su također pričvršćeni ispušni mehanizmi.
Kako bi struktura bila pokretljiva, na dno su pričvršćena četiri kotača.
Da bi se automobil mogao podići na okvir, izgrađen je prolaz. S jedne strane imat će poseban utikač, a s druge uklonjivi dio neophodan za podizanje vozila.
Dizajn je opremljen stegom za klupu ili posebnim stezaljkama. Potrebni su za sigurno fiksiranje stroja.
VIDEO Kako bi struktura dugo služila, prekrivena je slojem temeljnog premaza i obojena.
Prilikom projektiranja postolja za ravnanje vlastitim rukama, kanal je betoniran, a također je ojačan poprečnim elementima krute konstrukcije. Optimalni materijal za stvaranje "stacionarnog" je metalni profil s presjekom od 40 do 80 mm. Duljina se određuje ovisno o dimenzijama vozila.
Nadalje, duž perimetra okvira postavljena su četiri pričvrsna elementa koji su dizajnirani za stezanje stroja. Pomiču se okomito na kanal, zahvaljujući čemu se mogu popraviti oštećenja bilo koje veličine. Automobil se postavlja na postolje za popravak karoserije pomoću dizalice: prvo se podiže prednji dio automobila, zatim stražnji dio. U garaži ili radionici za popravak automobila, morat ćete montirati posebne ušice potrebne za pričvršćivanje lanca.
Kako bi se olakšao proces podizanja automobila, koristi se domaći lift. Radi se pomoću vitla i posebne platforme.
Navoz je neophodna oprema za popravak karoserije uradi sam. Uređaj uklanja oštećenja na karoseriji automobila. Prilikom samoobnavljanja tijela stroja neophodan je i ispušni mehanizam.
Pokušavajući puno uštedjeti, mnogi stvaraju navoz vlastitim rukama.Ali proces zahtijeva znanje, pa čak i sheme za taj uređaj ili platformu. Koristi se u svrhu popravka karoserije. Navoz je potreban za vraćanje izvorne geometrije karoserije. Ali za to uloženi napori moraju biti višesmjerni.
Zašto obrtnici pokušavaju stvoriti navoz vlastitim rukama? Razlog je što je cijena zapravo jednaka kvaliteti proizvoda i dosta je visoka ako je uređaj izvrstan u uporabi. Stvorivši platformu vlastitim naporima, vozači štede puno, plus dobivaju moralno zadovoljstvo zbog svojih vještina, napornog rada i domišljatosti.
Svatko popravlja svoj auto, sam ili putem servisa. Alati su ovdje nezamjenjivi. Svrha njihove primjene je olakšati zadatak. Body slip je jedan od njih, ali nije jeftin pa ga mnogi žele napraviti sami.
Da biste vratili izvornu geometriju karoserije na vozilu, potrebna vam je posebna platforma, o kojoj se govori u ovom članku. Automobil mora biti fiksiran i, koristeći višesmjerne napore, postići rezultat koji je prihvatljiv, odnosno željeni. Kako ne biste potrošili "svoje teško zarađena" sredstva na visokokvalitetni tvornički skupi proizvod, trebali biste vlastitim rukama napraviti navoz za popravak karoserije. Gotove i vlastite opcije ne razlikuju se po funkcijama, ali značajne financijske uštede mame obrtnike i auto-entuzijaste da počnu stvarati proizvod. Potreban je tijekom popravka automobila i velikih vozila. Ispravan odabir navoza osigurava visok radni rezultat.
Samo 3 vrste uređaja pomažu u postizanju željenog učinka na restauraciju željeznog konja. Svaka od sorti ima svoje karakteristike i koristi se pod određenim uvjetima:
Temeljen na platformi. Neophodan je u svrhu povlačenja karoserije automobila pri korištenju različitih sila iu različitim položajima. U tom slučaju, popravci se mogu izvesti sa strane gdje postoji potreba za tim. Pomoću takvog alata mogu se izvesti razne vrste popravaka, što znači da je klizanje platforme svestran proizvod. Temelji se na hidrauličnom uređaju. Učinite sami crteži navoza za popravak karoserije ukazuju na to da u ovom proizvodu postoje nedostaci. Platforma ima velike dimenzije. U podu bi trebale biti tračnice kako bi se neki mehanizmi mogli kretati duž njih. Ali zahvaljujući samom dizajnu, svaki kvar se može popraviti.
Okvir. Leksikon naziva ukazuje na to da se okvir uvijek koristi u dizajnu. Za fiksiranje željeznog konja potrebno je koristiti različite stezaljke. Lanac je potreban za ispravljanje deformiranog područja. Ona se pokreće na uređaju za napajanje i glavni je element u ovom procesu. Kada koristite dizalo, automobil će se najbolje vidjeti. Uokvireni navozi najčešće se koriste za obnavljanje geometrije cijelog tijela.
Kat. Šine se postavljaju u pod garaže. Takav navoz je profesionalni uređaj i omogućuje popravak svih automobila, čak i kamiona. Među prednostima su pouzdana konstrukcija i impresivne dimenzije.
Svaka vrsta proizvoda, bilo da se odnosi na popravak automobila ili ne, ima pozitivne i negativne karakteristike. Podni navoz za popravak karoserije uradi sam ima nekoliko prednosti:
Koncept "svestranosti" korištenja uključuje mogućnost korištenja navoza, čak i ako ne na popravku automobila. Njegove su tračnice u ravnini s podom. To olakšava korištenje područja prema vlastitom nahođenju. Od "minusa" stvaranja treba istaknuti složenost mjerenja, koja nadoknađuje kompaktnost proizvoda.
Svaki navoz, ne samo podni navoz, sposoban je razviti napor. Pokazatelji ovdje variraju od 1,5 do 5 tona.
Za početak rada na samostalnoj proizvodnji platforme potreban vam je crtež navoza za popravak karoserije. Ovaj dizajn je pravokutni. Trebao bi biti što deblji. Odjeljci 50x50, 70x40 smatraju se idealnim. Najbolja duljina je 2 m. Potrebna je širina koja odgovara međuosovinskom razmaku automobila. Nešto manja širina je prihvatljiva, ali tada bi na okviru trebale biti "grane". Na njima su pričvršćene stezaljke.
Učvršćivač koji se nalazi u sredini trebao bi biti zavaren od metalnog profila sličnog cijeloj konstrukciji. Kada berete metal, zapamtite: mora ga biti puno. Izračun se mora obaviti profesionalno. Ako se sami ne možete nositi s ovim zadatkom, potražite pomoć stručnjaka. Metalni profili kupuju se u specijaliziranim bazama. Za opremanje strukture hidraulikom, navoz bi trebao biti opremljen kompletom čija tonaža varira unutar 10 tona.
Navoz, čiji su crteži i dimenzije naznačeni u velikim količinama na svjetskoj mreži, na temelju metode ugradnje, mogu biti 2 vrste:
U prvoj verziji, podni navoz koji se radi sam instaliran je na određenom mjestu i onemogućuje njegovo pomicanje. U drugom je točno suprotno. Mobitel je opremljen kotačima i mobilnog je dizajna. Može se pohraniti i vodoravno i okomito. Za one koji u budućnosti žele imati pokretni navoz, morat ćete se opskrbiti kompletom kotača. Trebalo bi ih biti 6. Samo 2 će biti potrebna za stalak za napajanje. Za okvir su potrebna 4 kotačića.
Za izradu navoza potrebno vam je:
nacrti;
Stroj za zavarivanje;
hidraulički uređaj;
bravarski škripac;
metalni profili;
metalni uglovi za jačanje strukture;
uzdužni profili koji se koriste za izradu regala;
pričvršćivači;
temeljni premaz;
boja u prahu;
pištolj za prskanje;
lanci, dosta moćni;
udice;
orasi;
vijci.
Za primjenu sile na dijelove tijela koji su izgubili geometriju, potreban je strujni podupirač. Osiguravanje visoke razine čvrstoće komponenti osnova je za postizanje najboljih rezultata.
Važno! Tamo gdje će se zavariti postolje i podnožje potrebno je ugraditi metalni uložak kako bi cijela konstrukcija postala moćna i mogla izdržati različite napone.
Da biste stvorili navoz vlastitim rukama, crteži će vam pomoći, ali to nije sve što je potrebno. Elemente, bez iznimke, treba odmastiti, a zatim prekriti smjesom temeljnog premaza. Ne ometa odmah uključivanje u bojenje. Ovdje dobro dolazi boja u prahu.
Metalni uglovi su zavareni na podnožje. Zatim se uzdužni dio mora zavariti na profil. Postat će otporna. U obliku dodatnog osiguranja koriste se vijci za pričvršćivanje profila. Zatim se bave ugradnjom energetskih i uvlačivih lanaca, kuka, uređaja.
Metalni profil se također naziva kanal. Njegova debljina je obično od 4 mm. Gotovi okvir trebao bi biti gotovo 2 puta veći od automobila koji će se ovdje servisirati. Kutovi su potrebni kako bi se osigurala povećana razina krutosti. Potrebni su, na zahtjev autora, na krajnjim stranama ili u cijeloj strukturi.
Poprečni nosači su uzdužno zavareni na okvir. Zahvaljujući tome, navoz će imati još veću krutost. Ako je potrebna mobilnost, na nju su zavareni kotači. Izrada navoza vlastitim rukama, čije se dimenzije razlikuju, nemoguće je bez stalka za napajanje. Zahvaljujući njima stvara se napor da se proizvede vuča. Bravarski škripci se koriste kao zamjena za specijalizirane stezaljke. I jedno i drugo je potrebno u svrhu popravljanja automobila koji treba popraviti.
Navoz, čiji se crteži i dimenzije mogu razlikovati, koristi se na različite načine. Ako su parametri jednaki 180x80 cm, okvir će biti ugrađen između kotača automobila. Ali uz njegovu pomoć nemoguće je popraviti značajnu štetu.Umjesto toga, korištenje takve platforme je prikladnije za popravke na pragovima ili stupovima. Najrazumnije je napraviti crtež podnog lista za popravak karoserije na temelju dimenzija tvorničkih modela. Montaža pravokutnika od metalnog profila temelji se na ciljevima i ciljevima koje je postavio budući vlasnik.
Domaći navoz izbor je onih koji su spremni ne samo za popravke karoserije, već i postati majstor koji stvara platformu za popravke. Štedite s nama.
I imamo kanal u Ya ndeksu. Zen
Video (kliknite za reprodukciju).
Pretplatite se za primanje svježih materijala u vrijeme njihove objave!
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
85
