Da biste odlučili napraviti navoz vlastitim rukama, morate razumjeti ne samo svrhu takvog mehanizma. Proizvođači nude različite funkcionalnosti ove opreme. Neki modeli prikladni su samo za rad u velikim servisnim centrima. Postoji i više mobilnih opcija koje se mogu ugraditi u garažu ili sličan prostor. Prilikom kupnje takvih uređaja za osobnu upotrebu, njihova će cijena biti visoka, a samoproizvodnja je najpovoljnija.
Deformacija tijela može nastati iz različitih razloga. Slučajni sudar s preprekom, udar tijekom vožnje po neravnom terenu ili upadanje u nesreću ne prolazi nezapaženo za automobil. Promjena geometrije na bočnim elementima ili zakrivljenom okviru automobila može dovesti do sljedećih posljedica:
Takve značajke oštećenja okvira dovode u pitanje mogućnost upravljanja vozilom. Osnovne dimenzije karoserije navedene su u tehničkoj dokumentaciji za svako vozilo. Štoviše, njihova će promjena zahtijevati vraćanje izvornih parametara za nastavak sigurne vožnje. Mehanizmi spajanja omogućuju vam gotovo potpuno uklanjanje deformacija, a neovisno stvaranje takvog pomoćnika bit će dobra alternativa kontaktiranju servisnog centra.
Korištenje višesmjernih napora najvažnija je značajka power bench-a. Takav rad je teško izvesti ručno. Svojim rukama možete napraviti navoz raznih dizajna. Takvi su uređaji izrađeni od izdržljivog metala, a njihove značajke ovise o vrsti popravka koji se izvodi. Prilikom odabira prikladnog modela navoza treba voditi računa o parametrima prijevoza za koji se proizvodi.Dimenzije postolja, karakteristike uređaja i mehanizama mogu se odabrati na temelju najuspješnijih modela Trommelberga, Nordberg BAS-a ili Autorobota.
Ovisno o prirodi obavljenog posla i svestranosti uporabe, postoji nekoliko varijanti takvih stalka za napajanje. Uz pomoć malih struktura bit će prikladno izvršiti lokalne popravke. a veliki industrijski navoz opremljen snažnom hidrauličnom opremom može podnijeti teški teretni transport. Da biste odabrali prikladan dizajn, trebali biste znati vrste i svrhu svih takvih uređaja.
Ne postoji stroga standardizacija snaga tribina. Većina proizvođača navoz nadopunjuje različitom opremom. Dakle, sidrene stezaljke, posebne hvataljke i dizajn postolja s više revolvera osiguravaju stvaranje sile u željenom smjeru. Za korištenje u garaži možete odabrati samo najpotrebniju opremu, a ostatak možete kupiti ili izraditi naknadno. Svi navozi se mogu podijeliti u 3 vrste sa svojim karakteristikama i funkcionalnošću.
Slip okvira - je konstrukcija za povlačenje relativno malih deformacija. Takav stalak prikladan je za obavljanje lokalnih radova i omogućuje vam vraćanje geometrije deformiranog područja s visokom točnošću. Metalni okvir ima složenu strukturu koja služi za pružanje dovoljne krutosti. Snažna fiksacija omogućuje vam da istegnete vozilo u bilo kojem smjeru i promijenite smjer primijenjenih sila.
Stalak za okvir prilično je popularan zbog svoje male veličine i praktičnosti. Pričvršćivanje stroja na takav okvir provodi se posebnim hvataljkama. Za izvlačenje deformiranih čvorova koristi se lančani spoj koji osigurava vraćanje ispravnog položaja oštećenog dijela. Komplet takve instalacije trebao bi uključivati dizalo kako bi se osiguralo fiksiranje vozila na potrebnoj visini. Uređenje takvog postolja zahtijevat će različite dijelove kako bi se osiguralo hvatanje i ugradnja stroja.
Podni slip - koriste profesionalne tvrtke za popravke karoserija. Njegov dizajn pretpostavlja prilično visok vučni napor, prikladan čak i za obnovu teretnog prometa. U nedostatku opsega rada, ovaj sustav ne zauzima puno prostora, što pruža dodatnu jednostavnost korištenja. Prilično je teško napraviti takav navoz za popravak karoserije vlastitim rukama zbog ogromnog broja dijelova. U većini slučajeva, funkcionalnost takvog postolja nije potrebna u običnoj garaži.
Svaki podni navoz treba posebno pripremljenu podlogu. Ugradnja tračnica, stubova, sidara i učvršćenja zahtijeva točne proračune i dostupnost odgovarajuće opreme. Najprikladniji je podni navoz kada se sustavi pričvršćivanja postavljaju u ravnini s podom, što će osigurati sigurnost kretanja i rada. Mogućnosti takvog stalka za napajanje bit će dovoljne za pristup bilo kojem području deformacije, a instalacija i pričvršćivanje stroja ne traje puno vremena.
Navoz platforme - ima neke sličnosti sa konstrukcijom nadvožnjaka. Uz pomoć takvog uređaja, lako je povući karoseriju automobila u bilo kojem smjeru. Platforma takvog uređaja ima ogromne mogućnosti za ugradnju dodatne opreme. Najprikladnije je izvršiti povlačenje na takvom postolju, a njegova je funkcionalnost dovoljna za profesionalnu upotrebu ili za popravak u garaži.
Za samoproizvodnju, takav dizajn ne predstavlja nikakve poteškoće. Svaki navoz na platformi po svojim mogućnostima nadmašuje okvirni navoz i prikladan je za većinu vrsta vozila.Za popravak stroja na ovom postolju može se koristiti jedan ili više nosača tornjeva, što će biti dovoljno za najteže radove. Vučna sila hidrauličke opreme nije ograničena. Štoviše, takva se platforma može koristiti za popravak karoserije SUV-ova i teže opreme.
Navoze proizvode velike svjetski poznate tvrtke i mala regionalna poduzeća. Cijena takvih stalka za napajanje uvelike varira, ali samostalna proizvodnja takve opreme koštat će mnogo puta manje. Ovisno o odabranom dizajnu, potrebno je izraditi crteže koji će osigurati sve značajke buduće radionice. Zatim ostaje samo pripremiti potreban potrošni materijal i alat.
Za sastavljanje domaćeg navoza trebat će vam metalni profil koji će činiti kostur konstrukcije. Proces montaže se provodi zavarivanjem i mora biti dostupna odgovarajuća oprema. Sustav pričvršćivanja se razvija individualno i važno je kupiti mehanizam za regal, lance i uređaje za hvatanje koje je teško izraditi. Prije početka rada, metal treba pripremiti čišćenjem od hrđe, odmašćivanjem i temeljnim premazom. Zatim možete započeti sastavljanje strukture.
VIDEO
Da bi se dobio pouzdan okvir, profil mora izdržati ne samo težinu automobila, već i silu koju stvara nosač tornja. Za obavljanje takvih zadataka, debljina metala navoza ne smije biti manja od 4 mm. Struktura platforme stalka za ravnanje najprikladnija je za ugradnju u garažu, a njenom dizajnu treba posvetiti posebnu pozornost.
Točne dimenzije navoza ovise o vrsti vozila kojem je potreban servis. U duljini za takvu strukturu bit će dovoljan profil od 4,5 m, a širina od 2 m osigurat će prikladnu ugradnju stroja. Za izradu okvira prikladan je kanal s poprečnim presjekom od 50-120 mm, koji tvori čvrstu platformu za ugradnju stroja. S obzirom na to da će ga opterećenje s elektrotornja na profilu pokušati rasklopiti, potrebno je ugraditi snažna ukrućenja. Montaža okvira vrši se pomoću zavarivačkih čepova, a nakon podešavanja izvodi se završno zavarivanje. Općenito, sve radnje su u sljedećem redoslijedu:
Sastavljanje strukture prema razvijenoj shemi;
Zavarivanje tijela navoza uzimajući u obzir sva rebra za ukrućenje;
Montaža i ugradnja pričvrsnih elemenata za pričvršćivanje automobila;
Ugradnja strujnog stalka i dodatne opreme;
Montaža lanaca, hvataljki i nosača.
Prilikom izvođenja takvog rada posebna se pozornost mora obratiti na krutost konstrukcije. Popravke na navozu moguće je organizirati samo pod uvjetom da je stroj sigurno pričvršćen. Trebali biste biti oprezni u pogledu sigurnosnih pitanja. Opterećenja koja djeluju na okvir vozila tijekom istezanja ne samo da mogu oštetiti automobil, već i uzrokovati značajan utjecaj na zdravlje.
Možete napraviti navoz bilo kojeg dizajna, okvir ili platforma su najprikladniji za takve svrhe. Glavna stvar je odgovoran pristup poslu i pokazati vlastitu domišljatost. Sasvim je jednostavno razumjeti kako napraviti navoz, a ispravan izbor materijala pomoći će smanjiti troškove izrade. Da biste utjelovili vlastite ideje, trebali biste uzeti sve najbolje od postojećih modela. Rad navoza je dizajniran za dugi niz godina i takva oprema će više puta dokazati svoje praktične prednosti.
Pokušavajući puno uštedjeti, mnogi stvaraju navoz vlastitim rukama. Ali proces zahtijeva znanje, pa čak i sheme za taj uređaj ili platformu. Koristi se u svrhu popravka karoserije. Navoz je potreban za vraćanje izvorne geometrije karoserije. Ali za to uloženi napori moraju biti višesmjerni.
Zašto obrtnici pokušavaju stvoriti navoz vlastitim rukama? Razlog je što je cijena zapravo jednaka kvaliteti proizvoda i dosta je visoka ako je uređaj izvrstan u uporabi. Stvorivši platformu vlastitim naporima, vozači štede puno, plus dobivaju moralno zadovoljstvo zbog svojih vještina, napornog rada i domišljatosti.
Svatko popravlja svoj auto, sam ili putem servisa. Alati su ovdje nezamjenjivi. Svrha njihove primjene je olakšati zadatak. Body slip je jedan od njih, ali nije jeftin pa ga mnogi žele napraviti sami.
Da biste vratili izvornu geometriju karoserije na vozilu, potrebna vam je posebna platforma, o kojoj se govori u ovom članku. Automobil mora biti fiksiran i, koristeći višesmjerne napore, postići rezultat koji je prihvatljiv, odnosno željeni. Kako ne biste potrošili "svoje teško zarađena" sredstva na visokokvalitetni tvornički skupi proizvod, trebali biste vlastitim rukama napraviti navoz za popravak karoserije. Gotove i vlastite opcije ne razlikuju se po funkcijama, ali značajne financijske uštede mame obrtnike i auto-entuzijaste da počnu stvarati proizvod. Potreban je tijekom popravka automobila i velikih vozila. Ispravan odabir navoza osigurava visok radni rezultat.
Samo 3 vrste uređaja pomažu u postizanju željenog učinka na restauraciju željeznog konja. Svaka od sorti ima svoje karakteristike i koristi se pod određenim uvjetima:
Temeljen na platformi. Neophodan je u svrhu povlačenja karoserije automobila pri korištenju različitih sila iu različitim položajima. U tom slučaju, popravci se mogu izvesti sa strane gdje postoji potreba za tim. Pomoću takvog alata mogu se izvesti razne vrste popravaka, što znači da je klizanje platforme svestran proizvod. Temelji se na hidrauličnom uređaju. Učinite sami crteži navoza za popravak karoserije ukazuju na to da u ovom proizvodu postoje nedostaci. Platforma ima velike dimenzije. U podu bi trebale biti tračnice kako bi se neki mehanizmi mogli kretati duž njih. Ali zahvaljujući samom dizajnu, svaki kvar se može popraviti.
Okvir. Leksikon naziva ukazuje na to da se okvir uvijek koristi u dizajnu. Za fiksiranje željeznog konja potrebno je koristiti različite stezaljke. Lanac je potreban za ispravljanje deformiranog područja. Ona se pokreće na uređaju za napajanje i glavni je element u ovom procesu. Kada koristite dizalo, automobil će se najbolje vidjeti. Uokvireni navozi najčešće se koriste za obnavljanje geometrije cijelog tijela.
Kat. Šine se postavljaju u pod garaže. Takav navoz je profesionalni uređaj i omogućuje popravak svih automobila, čak i kamiona. Među prednostima su pouzdana konstrukcija i impresivne dimenzije.
Svaka vrsta proizvoda, bilo da se odnosi na popravak automobila ili ne, ima pozitivne i negativne karakteristike. Podni navoz za popravak karoserije uradi sam ima nekoliko prednosti:
Koncept "svestranosti" korištenja uključuje mogućnost korištenja navoza, čak i ako ne na popravku automobila. Njegove su tračnice u ravnini s podom. To olakšava korištenje područja prema vlastitom nahođenju. Od "minusa" stvaranja treba istaknuti složenost mjerenja, koja nadoknađuje kompaktnost proizvoda.
Svaki navoz, ne samo podni navoz, sposoban je razviti napor. Pokazatelji ovdje variraju od 1,5 do 5 tona.
Za početak rada na samostalnoj proizvodnji platforme potreban vam je crtež navoza za popravak karoserije. Ovaj dizajn je pravokutni. Trebao bi biti što deblji. Odjeljci 50x50, 70x40 smatraju se idealnim. Najbolja dužina je 2 m.Širina je potrebna koja odgovara međuosovinskom razmaku automobila. Nešto manja širina je prihvatljiva, ali tada bi na okviru trebale biti "grane". Na njima su pričvršćene stezaljke.
Učvršćivač koji se nalazi u sredini trebao bi biti zavaren od metalnog profila sličnog cijeloj konstrukciji. Kada berete metal, zapamtite: mora ga biti puno. Izračun se mora obaviti profesionalno. Ako se sami ne možete nositi s ovim zadatkom, potražite pomoć stručnjaka. Metalni profili kupuju se u specijaliziranim bazama. Za opremanje strukture hidraulikom, navoz bi trebao biti opremljen kompletom čija tonaža varira unutar 10 tona.
Navoz, čiji su crteži i dimenzije naznačeni u velikim količinama na svjetskoj mreži, na temelju metode ugradnje, mogu biti 2 vrste:
U prvoj verziji, podni navoz koji se radi sam instaliran je na određenom mjestu i onemogućuje njegovo pomicanje. U drugom je točno suprotno. Mobitel je opremljen kotačima i mobilnog je dizajna. Može se pohraniti i vodoravno i okomito. Za one koji u budućnosti žele imati pokretni navoz, morat ćete se opskrbiti kompletom kotača. Trebalo bi ih biti 6. Samo 2 će biti potrebna za stalak za napajanje. Za okvir su potrebna 4 kotačića.
Za izradu navoza potrebno vam je:
nacrti;
Stroj za zavarivanje;
hidraulički uređaj;
bravarski škripac;
metalni profili;
metalni uglovi za jačanje strukture;
uzdužni profili koji se koriste za izradu regala;
pričvršćivači;
temeljni premaz;
boja u prahu;
pištolj za prskanje;
lanci, dosta moćni;
udice;
orasi;
vijci.
Za primjenu sile na dijelove tijela koji su izgubili geometriju, potreban je strujni podupirač. Osiguravanje visoke razine čvrstoće komponenti osnova je za postizanje najboljih rezultata.
Važno! Tamo gdje će se zavariti postolje i podnožje potrebno je ugraditi metalni uložak kako bi cijela konstrukcija postala moćna i mogla izdržati različite napone.
Da biste stvorili navoz vlastitim rukama, crteži će vam pomoći, ali to nije sve što je potrebno. Elemente, bez iznimke, treba odmastiti, a zatim prekriti smjesom temeljnog premaza. Ne ometa odmah uključivanje u bojenje. Ovdje dobro dolazi boja u prahu.
Metalni uglovi su zavareni na podnožje. Zatim se uzdužni dio mora zavariti na profil. Postat će otporna. U obliku dodatnog osiguranja koriste se vijci za pričvršćivanje profila. Zatim se bave ugradnjom energetskih i uvlačivih lanaca, kuka, uređaja.
Metalni profil se također naziva kanal. Njegova debljina je obično od 4 mm. Gotovi okvir trebao bi biti gotovo 2 puta veći od automobila koji će se ovdje servisirati. Kutovi su potrebni kako bi se osigurala povećana razina krutosti. Potrebni su, na zahtjev autora, na krajnjim stranama ili u cijeloj strukturi.
Poprečni nosači su uzdužno zavareni na okvir. Zahvaljujući tome, navoz će imati još veću krutost. Ako je potrebna mobilnost, na nju su zavareni kotači. Izrada navoza vlastitim rukama, čije se dimenzije razlikuju, nemoguće je bez stalka za napajanje. Zahvaljujući njima stvara se napor da se proizvede vuča. Bravarski škripci se koriste kao zamjena za specijalizirane stezaljke. I jedno i drugo je potrebno u svrhu popravljanja automobila koji treba popraviti.
Navoz, čiji se crteži i dimenzije mogu razlikovati, koristi se na različite načine. Ako su parametri jednaki 180x80 cm, okvir će biti ugrađen između kotača automobila. Ali uz njegovu pomoć nemoguće je popraviti značajnu štetu. Umjesto toga, korištenje takve platforme je prikladnije za popravke na pragovima ili stupovima. Najrazumnije je napraviti crtež podnog lista za popravak karoserije na temelju dimenzija tvorničkih modela.Montaža pravokutnika od metalnog profila temelji se na ciljevima i ciljevima koje je postavio budući vlasnik.
Domaći navoz izbor je onih koji su spremni ne samo za popravke karoserije, već i postati majstor koji stvara platformu za popravke. Štedite s nama.
I imamo kanal u Ya ndeksu. Zen
Pretplatite se za primanje svježih materijala u vrijeme njihove objave!
Govorimo o uređaju koji se koristi pri izvođenju radova na popravku karoserije automobila. Takva oprema omogućuje vam ispravljanje ozbiljnog oštećenja, promjenu veličine i konfiguracije nekih elemenata. Željeni rezultat postiže se korištenjem višesmjernih sila koje djeluju na dobro fiksiran stroj. Tvornička oprema je prilično skupa, mnogo je jeftinije napraviti listić za popravak karoserije vlastitim rukama.
Princip rada je isti za sve uređaje. Za vraćanje geometrije karoserije fiksira se na jedan ili više dijelova navoza. Tada automehaničar pomoću uređaja za povlačenje i primjenom sile uz pomoć hidrauličkih uređaja izvlači deformirane elemente. Ako je navoz napravljen u garaži vlastitim rukama, onda je to, u pravilu, jednostavan sustav koji ima jedan ispušni mehanizam. Ima ih nekoliko u tvorničkoj opremi.
Ukupno postoje četiri vrste konstrukcija, od kojih se svaka koristi u određenim uvjetima. Neke vrste opreme možete izraditi sami. Kako se karakteriziraju navozi koji se danas koriste?
Odlikuje ih mogućnost korištenja za obnavljanje karoserije najrazličitijih automobila. Uređaji dostupni na navozu omogućuju vam da popravite automobil bez prirubljivanja pragova. Oprema za kotrljanje je kompaktna, pa se može koristiti u skučenom prostoru - to jest, ima smisla napraviti navoz za popravak karoserije vlastitim rukama kako biste ga ugradili u garažu. Nedostatak ove opreme je što se ne može koristiti u prisutnosti izobličenja i promjena u geometriji tijela.
Pretpostavlja prisutnost tračnice duž koje se pomiču uređaji za uvlačenje. Ovaj dizajn pomaže u izvođenju popravaka različite složenosti, budući da se mehanizmi pomiču na bilo koju točku navoza. Prednosti vanjske opreme:
relativno niska cijena;
operativna instalacija;
mali otisak;
jednostavnost izrade: možete napraviti sami podni slip za popravak karoserije;
ako je potrebno, možete ukloniti uređaje za uvlačenje i koristiti pod (tračnice su u istoj razini s njim) za postavljanje opreme ili druge svrhe.
Nedostatak je neugodnost mjerenja pojedinih elemenata karoserije i njegove ukupne geometrije.
VIDEO Koristi metalni okvir na koji je stroj pričvršćen lancima. Unatoč činjenici da se takvi navozi koriste pri ispravljanju ne previše teških oštećenja, konstrukcijska oprema okvira je složenija. Tijelo se fiksira na potrebnoj visini i u potrebnom položaju pomoću stezaljki, a deformirani dio izravnava se lancima spojenim na hidraulični pogon.
Kako bi se pojednostavilo podizanje, navozi s automatskim okvirom često se koriste u kombinaciji sa škaračastim dizalima. Prednosti ovih dizajna:
pristup podvozju automobila i raznim elementima koji se nalaze ispod;
sposobnost izvođenja rada tijela na različitim visinama.
Klizači okvira ne zauzimaju puno prostora, međutim, ne mogu se koristiti za ispravljanje ozbiljnih deformacija, jer je broj točaka izvlačenja mali. Stoga je logično koristiti takve strukture tijekom ravnanja i drugih jednostavnih oštećenja.
Najpopularnije su strukture platforme ili okvira. To je zbog jednostavnosti njihove izrade, kompaktnih dimenzija i relativno velike funkcionalnosti.Pronaći prikladne crteže na Internetu danas neće biti teško. Najbolja opcija je izmjeriti gotovi tvornički listić i usredotočiti se na njegov dizajn. Glavni zahtjev ovdje su dimenzije koje moraju odgovarati području radionice ili garaže. Preporučene dimenzije navoza su 4,5 × 1,85 m. Izvana je riječ o konstrukciji gdje se jedan okvir umeće u drugi.
Trebat će vam aparat za zavarivanje, hidraulički uređaj, brusilica, bušilica s bušilicama, pištolj za prskanje ili četke. Od materijala koje trebate kupiti:
profilna cijev 40 × 80 mm (izračunajte duljinu u skladu s crtežom, uzimajući u obzir nadvoje) debljine 4 mm;
metal za izradu šalova (debljine 4 mm);
stezni uređaji (možete kupiti tvorničke, ali ako to nije moguće, u nastavku će biti opisano kako ih sami izraditi);
vijci, matice;
temeljni premaz;
obična ili boja u prahu.
Prvo, vanjski okvir je zavaren od profila, zatim je unutarnji okvir pričvršćen na gotovu konstrukciju. Potrebno je kuhati odozgo i odozdo, okrećući strukturu. Nemojte zaboraviti upotrijebiti ojačanja u uglovima konstrukcije kako biste povećali njezinu krutost. Kada sumnjate u čvrstoću okvira, zavarite par poprečnih greda u sredini. Kada je okvir spreman, morate na njega pričvrstiti noge odozdo kako biste podesili vodoravni položaj uređaja. Da biste to učinili, možete koristiti vijke duljine 15 cm i 24 matice, koje su zavarene na uglovima konstrukcije. Ako želite, umjesto hardvera ugradite kotače - dobivate pomični navoz. To ima smisla ako imate savršeno ravan pod ili ako konstrukciju postavite na tračnice koje su u strogo vodoravnom položaju.
Ako nije moguće kupiti gotove stezne stezaljke, onda se mogu izraditi neovisno o željezničkim platformama, pomoću kojih se tračnice pričvršćuju na pragove. Svaki od njih prepolovite i s unutarnje strane zavarite metal koji uz pomoć brusilice izrežite na dijamante. Vanjsku stranu ostavite onakvom kakva jest, kako im se pri postavljanju na pragove automobila ne bi oštetila vanjska strana. Također zavarite ploču debljine 4 mm s unutarnje strane. To je potrebno kako bi stezni dio ravnomjerno fiksirao prag i ne bi se iskrivio.
VIDEO Trebat će vam čelik debljine 1 cm. Izrežite pravokutnike širine 200 mm i duljine 350 mm. Na rezultirajuća mjesta zavarite okomite nosače visine 300 mm, ne zaboravite na trokutaste armature izrađene od istog metala. Za izradu gornjih stezaljki duljine 200 - 250 mm, najbolje je koristiti ulomke KAMAZ opruga debljine 1,5 cm. U njima moraju biti spaljene rupe za pričvrsne vijke.
VIDEO Poravnajte okvir ravno na razinu kako bi ostao u ravnini. Unaprijediti:
pričvrstite stupove na okvir vijcima i maticama;
postavite visinu s razinom: šape bi trebale biti na njoj;
fokusirajući se na to, zavarite stezne stezaljke.
Posljednja faza je čišćenje strukture od hrđe, premazivanje, nakon čega slijedi bojanje.
Ovdje možete koristiti tvorničke hidraulične uređaje ili domaći mehanizam. U svakom slučaju, kapacitet bi trebao biti 1,5 - 2 tone. Za pričvršćivanje vučnih konstrukcija koristite traku izrađenu od kanala i postavljenu na okvir navoza. Kako biste osigurali da se mehanizam za povlačenje i lanci mogu postaviti bilo gdje, izbušite rupe u okviru po cijelom perimetru konstrukcije.
Ako više volite dizajn stalka "uradi sam", bolje je koristiti uređaj tornja. Iako je teži od ostalih sorti, pruža ujednačenu vuču po cijeloj visini.
Korištenje standardne hidraulične pumpe nije najbolje rješenje. Mnogo je pouzdanije napraviti takvu jedinicu od dizalice s kapacitetom dizanja od 8 tona. Morat ćemo modernizirati središnji cilindar, zamijenivši ga odgovarajućom cijevi. To je potrebno za povećanje volumena tekućine koja se ulijeva za 300 - 400 ml.Napravite oduška u gornjem dijelu dizalice u blizini okova (možete koristiti pištolj za mast savijen na 90 stupnjeva). A da bi rad bio praktičniji, umjesto zaobilaznog vijka, za koji vam je potreban ključ, ugradite "leptir" koji možete okretati rukom.
Da biste to učinili, postavite navoz ispod vozila koje zahtijeva popravak. Podignite jednu stranu s dizalicama. Sada pomoću vijaka za podešavanje namjestite noge na pragove, spustite stroj na stezaljke i dobro ih zategnite. I tako s druge dvije šape. Dizalice se mogu ukloniti.
Video (kliknite za reprodukciju).
Samostalna proizvodnja navoza je ekonomski isplativ posao. Osim toga, nije tako teško izgraditi strukturu, pridržavajući se gore navedenih preporuka, pogotovo ako imate vještine bravara i zavarivača. Osim višestruke razlike u cijeni u odnosu na tvorničke uzorke, uskoro ćete moći opravdati svoje troškove: popravak karoserije prilično je skupa usluga.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
85
