Popravak pumpe etsv DIY

Detaljno: pumpa etsv uradi sam popravak od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Bez potopnih crpki, niti jedan bunar neće ispravno funkcionirati. Ovaj uređaj vrlo robusnog izgleda doista jest, a odlikuje ga pouzdanost i trajanje rada bez nužde.

Priključena potopna pumpa spremna za spuštanje u bunar

Kvar potopnih crpki iznimno je rijetka pojava (naravno - uz pravilan rad). Ali ako se to dogodi, tada je neophodan pravovremeni popravak pumpi za duboke bunare kako bi se izbjegli dodatni, ponekad ozbiljniji problemi u vodoopskrbnom sustavu iz bunara. Na sreću, takve popravke možete napraviti sami.

Zbog činjenice da crpni uređaj stalno komunicira s vodom, na njega stalno utječu različiti negativni čimbenici. Srećom, takvi negativni čimbenici rijetko dovode do munjevitih kvarova, obično se rad pumpe narušava postupno, postupno i primjetno za eksploatatore.

A to znači da ako se pronađu mali nedostaci, nije potrebno radikalno zamijeniti pumpu za duboke bunare, jer možete sami izvršiti popravak. Usput, zamjena potopljene pumpe s manjim kvarovima praktički se uopće ne provodi. Potopne pumpe čak je lakše popraviti, uključujući i ručno, nego potopljene pumpe.

U ogromnoj većini slučajeva kvarova pumpi za duboke bušotine, pokvari magnet crpnog uređaja. Takav se kvar najčešće opaža u potopnim crpkama marki "Sprut" i "Aquarius". Nažalost, u ovom slučaju popravci sami neće raditi, jer je oprema za popravak magneta pumpe dostupna samo u specijaliziranim poduzećima. U takvoj situaciji, pumpu se odmah mora odnijeti na popravak stručnjacima..

Video (kliknite za reprodukciju).

Druga stvar je strana buka kada uređaj za pumpanje radi. Ovdje već govorimo o kvaru mehaničke prirode. U velikoj većini slučajeva mehanička oštećenja mogu se ukloniti ručno.

Prvi korak u slučaju strane buke je rastavljanje crpnog uređaja na dijelove. U slučajevima kada se čuje buka iz pumpi marke "Sprut" ili "Aquarius", potrebno je prije svega provjeriti električni sustav pumpe, koji uključuje i sam motor i sustav automatizacije.

Podzemna pumpa s priključenim crijevom

Crpke marke "Sprut" i "Vodoley" najčešće imaju kvarove u tim sustavima, koji se, međutim, mogu popraviti vrlo jednostavno vlastitim rukama. Među ostalim problemima koji se često javljaju kod pumpi marki "Sprut" i "Aquarius" su kvarovi vremenskog releja i sustava zaštite od kratkih spojeva ili rada na suho.

Razlozi takvih kvarova mogu biti postupne blokade unutarnjeg crpnog sustava stranim predmetima iz tla bušotine. Osim toga, rad crpke u suhom načinu rada također može postati ozbiljan problem, jer pri takvom "hodu" ulje brzo ponestane, što dovodi do neravnomjernog i neravnomjernog rada unutarnjih mehanizama crpke.

U takvoj situaciji s vremenom se dijelovi deformiraju, sve do načelne nemogućnosti popravka. Zato svaki uređaj za pumpanje, posebno popularan u ZND-u, marke "Aquarius" i "Sprut", mora biti podvrgnut stalnoj dijagnostici unutarnjih problema, po mogućnosti od strane stručnjaka.

Najrjeđi razlozi za kvar crpnog sustava su sljedeći:

pregrijavanje radnog fluida kada njegova temperatura prelazi 40 stupnjeva Celzija;
nepravilno pričvršćivanje podmorskog kabela.

Ovi problemi nisu tipični samo za pumpe marki "Aquarius" i "Sprut", već općenito za sve, budući da razlozi koji su doveli do takvih problema nisu ni na koji način povezani s kvalitetom crpke, već izravno ovise o profesionalnost instalatera pumpe.
na izbornik ↑

Ako ustanovite da uređaj ne radi ispravno, ne biste ga trebali odmah pokušavati popraviti, čak i ako je razlog očit. U početku morate provjeriti da li uređaj ima manjih problema koji nisu toliko očiti pri prvom pregledu ili postoji li veći problem, kada u početku uopće nije jasno zašto uređaj ne radi.

Podzemna pumpa s nakupljenim naslagama na kućištu

Na potopnim crpkama marki "Sprut" i "Aquarius", kao i na svim drugim, prvo što radimo je provjeriti je li došlo do banalnog preopterećenja, zbog čega automatski uređaj i cijeli crpni sustav kao cjelina bi se mogla isključiti.

rastavite razvodnu kutiju;
napravite vizualni pregled iznutra - odmah će se primijetiti izgorjeli dio (osjeti se i miris paljevine).

Ako uzrok kvara nije jasan, tada morate ukloniti impeler iz motora crpke i provjeriti rotira li se sam motor izravno u slobodnom stanju ili ne.

Važno je znati da se većina modernih crpnih uređaja proizvodi u jednoj fazi. Na njih je spojen takozvani "kondenzator za izglađivanje" zahvaljujući kojem se motor uglađenije i uglađenije pokreće. Oko njega je poseban zavoj.

U takvim pumpama motor najčešće izgara. Upravo iz tog razloga potrebno je ukloniti impeler. A nakon uklanjanja impelera, morate pokušati ručno pomicati osovinu. Zahvaljujući unaprijed oslobođenom prostoru, zbog uklanjanja impelera, to nije teško izvesti.

Ali ako se osovina ne vrti, onda morate razmišljati o mehaničkom kvaru. Da budemo precizniji, trebali biste razmišljati o zaglavljivanju motora.

To se može dogoditi iz razloga što male ili, u drugim slučajevima, velike čestice tla neprestano ulaze u motor.

To se događa samo ako motor nema dodatni zaštitni filter. Zapravo, te čestice mogu biti uzrok ovakvih problema. Važno je napomenuti da ako se odmah ne uklone iz motora crpnog uređaja, to će postupno dovesti do činjenice da će cijeli namot statora potpuno izgorjeti. Ona se, očito, ne može popraviti, samo zamijeniti. Međutim, ako osovina nema problema s rotacijom, tada se donji dio motora može sastaviti.
na izbornik ↑

na izbornik ↑

Prije nego počnete rastavljati gornji dio elektromotora, obavezno ga postavite u uspravan položaj. To je doista potrebno, jer ugradnja elektromotora u pogrešan položaj može dovesti do curenja ulja, koje je radna tekućina u sustavima za pumpanje..

Nakon ugradnje elektromotora u željeni vertikalni položaj, neophodno je skinuti poklopac kroz koji prolaze napojne žice ugrađenog elektromotora. Zapravo, kada uklonite poklopac, možete odmah dijagnosticirati startni kondenzator zbog problema. Da biste to učinili, bit će potrebno koristiti ohmmetar kako biste provjerili otpor i startnog i vlastitog radnog namota.

Stoga, dalje morate uzeti terminale ohmmetra i spojiti ih izravno na sam namot. Zatim morate zakrenuti ručku, koja će zatim stvoriti potrebni napon od 200 - 300 volti. Kada očitanja otpora na uređaju ne dosegnu beskonačnost, a to ima određenu vrijednost, može se pretpostaviti da je stanje namota zadovoljavajuće ili čak idealno.

Ali u slučajevima kada uređaj detektira otpor koji doseže beskonačnost, možemo sa sigurnošću reći da postoji problem u obliku prekida u fazi rada motora.

Blokada unutarnje strane potopne pumpe

Kada uređaj otkrije premali otpor, možemo reći da postoji tzv. Nažalost, ako se pojavi jedan od gore navedenih mogućih problema, tada pokušaj da sve popravite vlastitim rukama neće biti okrunjen uspjehom, a jedinicu će trebati odvesti stručnjacima koji imaju potrebnu opremu za popravak.

Međutim, u većini slučajeva gore opisani problemi ne zahtijevaju toliko djelomični ili potpuni popravak koliko potpunu zamjenu svih neispravnih dijelova. Pogotovo kada je u pitanju navijanje.

Ako uređaj kaže da su svi provjereni elementi crpnog sustava u savršenom stanju, potrebno je pažljivo ispitati početni kondenzator. U takvim okolnostima najčešće je uzrok neispravnosti cijelog sustava upravo njegov kvar. Osim toga, može biti u stanju loma tzv.

Nažalost, na prvi pogled ovaj problem možda neće biti upečatljiv, ali kada se dijagnosticira posebnim uređajem, ohmmetrom, kvar će sigurno izaći na vidjelo. I već u tim slučajevima bit će moguće samostalno popraviti početni kondenzator. Međutim, najčešće se popravak startnog kondenzatora može nazvati samo potpunom zamjenom, jer je njegov kvar, a najčešće pregrijavanje i izgaranje kondenzatora, kobni kvar.

Popravak potopne crpke sastavni je dio ispravnog rada jedinice, što vam omogućuje da produžite njezin vijek trajanja. Za bilo koju privatnu parcelu, prisutnost takve opreme olakšava isporuku vode u stambene prostore, zalijevanje vrta i povrtnjaka.
Unatoč prilično visokoj pouzdanosti proizvodnje, ponekad je potreban popravak potopnih pumpi za bušotine. Kako to učiniti sami vlastitim rukama, ovaj članak nudi da se upoznate.

Savjet: Najpouzdanije je popravak takve opreme prepustiti profesionalcima, ali ako beznačajan dio pokvari, možete ga sami zamijeniti.

Dijagram vibrirajuće potopne pumpe

Nekoliko je razloga koji doprinose neuspjehu takvih jedinica. Crpke koje rade izravno s tekućinama stalno su izložene sasvim različitim negativnim čimbenicima, koji su uzroci kvarova uređaja.
U tom slučaju prvo morate saznati je li moguće popraviti proizvod, a tek onda odlučiti: kupiti novu jedinicu ili popraviti postojeću, tada će se cijena pumpe značajno smanjiti.

Magnet uređaja nije u funkciji. Ovaj se kvar ne može popraviti. Crpku je potrebno odnijeti u specijaliziranu radionicu, gdje će je stručnjaci popraviti.

Prisutnost stranih zvukova tijekom rada uređaja ukazuje na mehanički kvar. U ovom slučaju, najvjerojatnije, moguće je samostalno eliminirati kvar.

Takvi kvarovi mogu biti uzrokovani:

vrlo prljava voda koja začepljuje pumpu;

rad uređaja u suhom načinu rada - nema ulja, potreba za kojim je obvezna;

pregrijavanje uređaja, što se događa kada se tekućina zagrije na temperaturu iznad 40 ° C;

nepravilna fiksacija kabela pod vodom.

Električni dio jedinice često zahtijeva popravak, može pokvariti:

vremenski relej;

prekidač preopterećenja;

prekinut je rad faze koja opskrbljuje crpku;

namoti motora.

Postoje brojni drugi kvarovi crpke, koji dovode do njenog neispravnog rada, pa čak i kvara.
To može biti:

Neispravnosti akumulatora.

Nedostatak filtera za čišćenje.

Prekidač pritiska je pokvaren.

Nedostatak uzemljenja može rezultirati udarima struje ili kratkim spojevima na kućištu motora, što rezultira kvarom crpke.

Nakon otkrivanja kvara, potrebno je popraviti potopnu pumpu za bušotinu.
Za ovo:

Provjerava se postoji li preopterećenje u mreži, zbog čega se aktivirao sigurnosni prekidač. Za ovo:

razvodna kutija je otvorena;

impeler se uklanja iz motora;

provjerava se njegova slobodna rotacija.

Fotografija prikazuje redoslijed sastavljanja pumpi:Savjet: Kako bi se motor glatkije pokrenuo, bolje je na njega spojiti kondenzator za izravnavanje.

Starter motora je mogao izgorjeti, što zahtijeva uklanjanje radnog kola.

Osovina se rotira ručno. To vam omogućuje da napravite slobodan prostor od radnog kola.

Ako se osovina ne može rotirati, moguć je mehanički kvar elementa, što je dovelo do zastoja motora. To bi moglo biti uzrokovano prodiranjem raznih malih i velikih čestica tla.

Neuklanjanje prljavštine na vrijeme može dovesti do izgaranja namota statora.

Normalna rotacija osovine omogućuje sastavljanje dna motora.

Postoji niz mjera koje mogu olakšati rad povezan s popravkom potopne pumpe:

Prije rastavljanja gornjeg dijela elektromotora, mora se postaviti okomito. To je neophodno, inače ulje, koje u većini modernih sustava služi kao radna tekućina, može jednostavno iscuriti, a to je neprihvatljivo.

Nakon toga se uklanja poklopac, koji uključuje žice za dovod napona na elektromotor. Ovdje je također vidljiv početni kondenzator.

Da biste provjerili otpor početnih i radnih namota, morate koristiti ohmmetar.

U tom slučaju, terminali ohmmetra moraju biti spojeni na namot.

Zakretanjem ručke stvara se napon od nekoliko stotina volti. Kada uređaj očita otpor određene vrijednosti, ali ne beskonačan, to pokazuje da su svi namoti u dobrom stanju. Kada uređaj očita beskonačnost na radnom namotu, dolazi do prekida u radnoj fazi motora.

Ako je otpor vrlo mali, to ukazuje na kratki spoj između zavoja motora.

Savjet: Ako imate jedan od gore navedenih kvarova, gotovo je nemoguće sve popraviti sami. U tom slučaju, uređaj se mora vratiti stručnjacima na popravak.

Ako su, prema očitanjima uređaja, svi elementi u dobrom stanju, morat ćete provjeriti početni kondenzator. Moguće je da se razbio ili da je u litici.
Takav kvar uređaj može točno otkriti, iako izvana sve izgleda u redu. U tom slučaju možete sami zamijeniti kondenzator.
U vrlo rijetkim slučajevima može se popraviti. Ali, najvjerojatnije, jednostavno je izgorjelo, a takav kvar za ovaj elektronički element je koban.

EVTs - jedinica koju pokreće električni motor (E), centrifugalna (C), za opskrbu vodom (V). Popravak potopnih crpki EVT-a provodi se u slučaju njegovog kvara.
U ovom slučaju, redoslijed rada uključuje:

Rastavljanje uređaja.

Dijagnostika, koja se provodi na posebnoj opremi.

Složeni radovi na obnovi.

Pokretanje i podešavanje ispravnog rada jedinice.

Testiranje. Za to je namijenjen poseban stalak.

Neispravnosti potopne pumpe EVTs mogu nastati zbog:

Visoka temperatura dizane tekućine.

Prisutnost mehaničkih nečistoća u njemu.

Zamuljavanje bunara.

Pojava vodenog čekića.

Nepoštivanje pravila korištenja uređaja.

Budući da u prodaji postoje modeli crpne opreme različitih proizvođača koji se razlikuju po snazi i značajkama dizajna, popravak i rad takvih uređaja treba provoditi uzimajući u obzir model. Budući da ste kao nizbrodski uređaj mogli odabrati ne "Vodeni top" ili "Vihor", već model druge marke, odlučili smo navesti slabosti najčešćih crpnih proizvoda, kao i značajke njihovog popravka:

Većina Grundfosovih modela ima posebnu toplinsku izolaciju za motor i ugrađene ventile. Stoga je ponekad potrebno promijeniti toplinsku izolaciju motora. Ovaj posao može obaviti samo profesionalac.
Pumpe marke Jileks često nailaze na curenje tekućine iz elektromotora. Za popravak je potrebno zamijeniti tekućinu sličnim proizvodom.To se može učiniti samo u posebnom servisnom centru.
Najpopularnija je domaća pumpa "Malysh". Iako je cijena servisnog popravka sasvim prihvatljiva, ovaj uređaj nije teško popraviti vlastitim rukama. Čest problem je taj što jedinica stvara veliku buku nakon uključivanja, ali ne pumpa vodu. To se obično događa zbog puknuća središnje osi na kojoj su ugrađeni membrana i sidro. Obično će se rastavljanjem jedinice brzo identificirati problem. Osovinu je potrebno zamijeniti. Više o popravku pumpe Malysh možete saznati iz predloženog videa:

Pumpa za bušenje "Vodoley" se često pregrije tijekom rada. To se posebno odnosi na jedinice ugrađene u plitke bušotine. Međutim, budući da popravak takve opreme može biti oko polovice njezinog troška, onda ako se jeftina crpka pokvari, lakše je kupiti novi uređaj.

Pumpe "Vodojet" i "Whirlwind" su prilično pouzdana tehnika koja, ako se pravilno koristi, može dugo služiti bez kvarova. Ako se ne radi pravilno, jedinice se mogu začepiti muljem i pijeskom. Za popravke, morat ćete promijeniti dio za pumpanje.

Oprema za pumpanje "Rucheyok" također je poznata po svojoj sposobnosti pregrijavanja. I to unatoč dizajnu u skladu s europskim standardima. Prema uputama proizvođača, uređaj može raditi bez zaustavljanja 7 sati, no u praksi će to uzrokovati pregrijavanje. Stoga se preporučuje da se pumpa odmori nakon 2-3 sata rada.

Što se tiče Vodomet pumpi ili jedinica drugih marki, često razlozi kvarova mogu biti:

zamućenje radnog kola;
prekid dovodnog kabela;
kvar rotora ili statora.

Da biste dijagnosticirali problem vlastitim rukama, trebali biste se pridržavati sljedećih pravila:

Za početak, jedinica se mora ukloniti iz bušotine i izvesti za probni rad. Ako se osovina okreće, problem je u rotoru. Mora se očistiti od mulja i jedinica se može sastaviti i dalje koristiti.
Ako se pumpa "Vodeni top" niti ne uključi tijekom probnog rada, tada prvo trebate provjeriti kabel za napajanje testerom. Da biste to učinili, provjerite napon na priključcima u motornom prostoru. Ako jest, onda je kabel netaknut. U suprotnom ćete ga morati zamijeniti novim kabelom.
Ako se prilikom dijagnosticiranja bušotinske pumpe ispostavi da je sve u redu s kabelom, onda uzrok kvara leži u elektromotoru. U tom slučaju, proizvod će se morati rastaviti sve do motornog prostora, ukloniti stator ili rotor i premotati namot.

Da biste popravili bilo koju crpnu opremu vlastitim rukama, morate je naučiti rastaviti. Razmotrit ćemo kako to učiniti na primjeru pumpe "Vodeni top". Demontaža se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Odvijte perforirani cilindar na ulaznoj cijevi. Ovo je grubi filter koji štiti proizvod od pijeska i mulja.
Zatim se sve podloške, diskovi i "čaše" vlastitim rukama demontiraju s osovine na motoru pumpne jedinice. Kako biste lakše vratili uklonjene proizvode željenim redoslijedom, položite ih jedan do drugog onim redoslijedom kojim ih uklanjate.

Važno je znati: propeler se sastoji od 16 dijelova koji se mogu ukloniti, ne računajući iste podloške protiv trenja. Stoga je vrlo važno pratiti slijed uklanjanja i ponovnog postavljanja svih elemenata.

Nakon toga potrebno je demontirati pričvrsni prsten motora s bušotinske pumpe "Vodojet". Ovaj dio pokriva poklopac motornog prostora. Da biste to učinili, morate koristiti čekić. Udarcem ovog alata pomičemo motor prema dolje, nakon toga povlačimo kabel i vraćamo ga natrag. Nakon takvih manipulacija, O-prsten će se pomaknuti. Nakon toga, pričvrsni prsten se odvijačem pomiče prema tijelu. Kao rezultat toga, čep će se iskriviti i bit će ga lako ukloniti.
Zatim odspojimo ožičenje, otvorimo poklopac motornog prostora.Nakon toga, pomoću čekića i odvijača, možete izvaditi motor iz kućišta.

Kao rezultat takvog rastavljanja, rotor i svi njegovi sastavni elementi mogu se lako oprati i očistiti. Motor se može odnijeti na dijagnostiku i popravak u specijaliziranu radionicu. Nakon čišćenja i popravka, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Većina proizvoda za pumpanje različitih marki često se susreće s istim problemima. Navest ćemo one najčešće i naznačiti što je potrebno učiniti da se problem riješi:

Video upute za popravak bušotinske pumpe Vortex:

Za različite tipove motora i različite marke žice = PETVP, PVDP žice za namotaje za električnu opremu s posebnim radnim uvjetima (potopne pumpe).

PETVP - žica s bakrenom pravokutnom žicom emajliranom poliesterskim lakom. Obloga žice HDPE-om omogućuje uranjanje žice u ulje ili vodu. Sastoji se od polifenilen oksida ili polistirenom modificiranog polifenilen oksida i sadrži izolirani vodič preko kojeg se nanosi dvoslojni premaz otporan na tekućinu.

PVDP žica je namijenjena za namote statora potopljenih elektromotora punjenih vodom koji dugo rade u vodi arteških bunara na naponu do 660V AC.

PSDKT-L su bakrene i aluminijske žice za namotaje s izolacijom od stakloplastike i staklo-poliestera lijepljene i impregnirane lakom otpornim na toplinu (TU 16.K71-129-91, TU 16.K71-257-96) Opseg PSDKT-L: Dizajnirano za proizvodnju strojeva, aparata i uređaja električnih namota. Specifikacije: Minimalna temperatura okoline tijekom rada žice do -60 ° C

To već ovisi o vama, proces njihovog popravka je naporniji.

Uzmi prvo, napravi jednu pa vidi da li je isplativo ili ne, nekome može biti isplativo, drugi se ne žele uključiti a ja imam puno problema. Ako ih nitko ne pravi u vašoj blizini, onda možete riskirati. A literaturu o njima praktički nisam sreo, ako ima netko tko je može podijeliti.

_________________
Administrator stranice

Svijet trune, ljudi se prodaju. Stoga, za svaki slučaj, sumnjajte u sve.

_________________
Administrator stranice

Svijet trune, ljudi se prodaju. Stoga, za svaki slučaj, sumnjajte u sve.

Popravljam potopne pumpe dugi niz godina, kod kuće.
Većinu popravaka potrebno je izvršiti na pumpama ETsV-6 od 6,3 m3 i 10 m3.
Posao je vrlo isplativ i nije težak. Trošak popravka je upola manji od cijene novog.
Radim sa sinom ili suprugom. Morate se skupiti.
Livonske pumpe se odjednom namotaju dvostrukom žicom, (tada se kraj jedne od dvije žice spoji s početkom druge - dobije se fazni namot)
Kako se to radi?
Mjerimo žicu po fazi.
Izrežite na 2 dijela.
Stavili smo ga u 2 žice.
Pronađemo sredinu dvostruke žice i iz ove sredine prvo namotamo malu zavojnicu 2-11, zatim veliku 1-12.
Okrećemo pumpu.
Navijamo drugu polovicu faze. Prvo mala zavojnica, zatim velika.
Faza je spremna. Izvode se i druge faze.

Za praktičnost namatanja, omotamo kraj dvostruke žice trakom.
Možete ga namotati tako da provučete žicu s jedne strane na drugu kroz rupu za utor. Ili je moguće kroz dva utora odjednom - provući ga kroz utor, omotati ga oko zavojnice, koju partner drži na osi, zatim provući u drugi utor. Zategnuo je žicu, pa opet i opet. Žica se svaki put skraćuje, a brzina namota se povećava.
Za fazu mi treba 1,5 sat. Natjecatelji tvrde da to rade za 0,5 sati.

Liven pumpa se pomiče vrlo lako, jer su utori (rupice) poluprazni. Ali ipak, postoje neka pravila kojih se treba pridržavati.
Prvo je potrebno umetnuti žicu preko žica koje su već namotane u utor (u gornjem dijelu utora) i ostaviti utor u gornjem dijelu. To će poslužiti kao jamstvo da se žice u utoru neće križati (iako ako to učine, nije strašno) i namotanje će izgledati ljepše.

Kad namotate fazu, stavite stator pumpe na gumu u nekakav lavor, i ulijte vodu u stator. Skinite krajeve s omota i provjerite megometrom. Otpor izolacije kućišta i vode trebao bi biti beskonačan za žicu PPT-V-100. Usput, ovo je najbolja žica. Emajlirana žica s polietilenskom izolacijom je mnogo gora. Još gore, ako samo zato što ako je negdje oštećen, vrlo je teško pronaći mjesto kvara. Caklina zadržava određenu otpornost tijekom ispitivanja, ali se prilično brzo raspada tijekom upotrebe.

Puno je lakše pronaći kvar žice PPT-V-100 - stavite sumnjive petlje u umivaonik, napunite ga vodom i na žicu dovedete napon od 2,5 tisuće volti. Gdje je žica probušena, vidjet ćete lagano iskri pod vodom.
Kako biste uklonili kvar žice - koristite običnu traku - negdje 10-8 mm. širina. Zamotajte jednom, dvaput i to je dovoljno. Duljina namota je 4 cm. Glavna stvar je osigurati da je ljepljiva traka visoke kvalitete - ljepljiva.

Krug je zavaren pomoću 12-30 volti. Jedan kraj žice s upletenim žicama. Drugi kraj je na žeravici iz debele okrugle baterije. Ovim ugljenom otopimo uvijene krajeve spojnice.

Ako je crpka radila više od godinu dana, malo je vjerojatno da ćete je jednostavno odvojiti od elektromotora.
Stoga - hrabro razbijte i izvucite plastičnu rešetku filtera kako biste došli do spojnice. (Ova mreža nije potrebna ako u vodi u bušotini nema krhotina). Zatim napravite mali nakovanj od pravokutnog čekića tako što ćete ga zavariti oštrim rubom na široku bazu. Stavljajući nakovanj ispod rukava, lupkajte po njemu u krug čekićem, t.j. rasplamsati ga. Zatim odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju dio za pumpanje. Pokušajte odvojiti pumpu sa spojkom od osovine motora. zar ne ide? Zatim ga stavimo na nakovanj s rukavom. Odozgo se dlijetom naslanjamo na kvačilo i udaramo ga barbarskim čekićem. Istodobno, pomoćnik drži dio za pumpanje. U pravilu je spojnica duga pola milimetra, ali klizi s osovine motora.
Kako bi se uklonila spojka s dijela za pumpanje, koristi se alat za razvrtanje i skidač.

Motor se lako rastavlja - 4 vijka su odvrnuta na vrhu i 4 na dnu. Noseće ploče se izvlače. Zatim 5 mm prema unutra. potporni prstenovi su utisnuti kako bi se izvukli pričvrsni prstenovi. Zatim se sami pričvrsni prstenovi izvlače. Kako bi proces išao lako, izvlačenjem prstenova udarite čekićem po statoru.
Ostaje stator s namotom. Odrežite krajeve i zvijezdu. Provjeravamo otpor u fazama. Ako je faza netaknuta, onda je odmotamo. Bit će nam od koristi.
Ako se fazne žice ne odmotaju, jer su zalijepljene jedna uz drugu, tada ih prerežemo u donjem dijelu, malo odrezane krajeve poravnamo i rukom ili kliještima izvučemo kroz gornji dio.
Nakon što smo izvukli žicu, izvadimo rukave. Po potrebi pregledavamo i čistimo utore. Od tanke uljane tkanine mogu se izrezati novi rukavi, ali se mogu koristiti i stari.

Liven motori imaju prilično mali razmak između rotora i statora, pa se ponekad začepi muljem ili se na rotoru taloži sloj kamenca pa se pumpa može zaglaviti tijekom rada. Stoga, ponekad morate izbiti rotor iz statora maljem pomoću VD-40 i uređaja.

Ovaj članak će razmotriti mogućnosti kvarova koji se mogu pojaviti u električnoj pumpi ETsV, kao i načine za njihovo uklanjanje.

I tako se pumpa ETsV koristi za podizanje vode iz bunara, za opskrbu vodom kuće, poduzeća, a također se koristi u sustavima za navodnjavanje.

Električna pumpa ETsV je jedinica koja se sastoji od elektromotora, crpnog dijela, ventila, vodljivog ožičenja, zaštitnog kućišta, zaštitne rešetke i drugih pomoćnih jedinica.

I zato pogledajmo pobliže koji se kvarovi mogu pojaviti u ECV pumpi i kako ih popraviti.

1) Neispravnost: ECV pumpa ne radi

Razlozi zašto ECV pumpa možda ne radi:

Osigurači u kontrolnoj stanici su možda pregorjeli;
Možda se aktivirao relej napona ili struje alarma;
Nema napajanja crpke;
Starter je oštećen;
Vodljiva žica je oštećena ili je oštećena sama jedinica;
Oštećenje u upravljačkom krugu ili prekid strujnog kruga;
Sustav zaštite od suhog pokretanja možda je radio, zbog čega je jedinica isključena

Načini rješavanja problema na koje ETsV pumpa možda neće raditi:

Osigurače treba zamijeniti. Ako osigurači više puta pregore, tada morate provjeriti mrežu napajanja, provjeriti strujnu ili naponsku žicu;
Relej bi trebao biti ponovno uključen;
Trebali biste kontaktirati svoju tvrtku za opskrbu električnom energijom;
Zamijenite starter ili ako ga je moguće popraviti;
Zamijenite pogon ili jedinicu, popravite;
Provjerite strujni krug;
Trebali biste provjeriti razinu vode, ako je razina vode unutar dopuštene norme, tada biste trebali provjeriti sustav zaštite od suhog pokretanja, možda će zahtijevati popravak.

2) Neispravnost: Nema dovoda vode, ECV pumpa radi

Razlozi zbog kojih se ovaj kvar može pojaviti:

Ventil je zatvoren;
Povratni ventil je možda zapeo u zatvorenom položaju;
Mrežica je začepljena u usisnom dijelu jedinice;
Jedinica oštećena

Načini rješavanja problema na koje ETsV pumpa možda neće raditi:

Ventil treba otvoriti;
Zamijenite ili isperite ventil;
Uklonite pumpu i obavite radove na čišćenju mreže;
Popravite ili zamijenite jedinicu

3) Neispravnost: Nasos ETsV radi sa smanjenim performansama

Razlozi zbog kojih se ovaj kvar može pojaviti:

Vodostaj je pao više od očekivanog;
Ventili u ispusnom cjevovodu su zatvoreni ili djelomično začepljeni;
Ispusni vod je začepljen prljavštinom;
Nepovratni ventil jedinice je djelomično začepljen prljavštinom;
Jedinica i stupac su djelomično začepljeni prljavštinom;
Jedinica je oštećena;
Cjevovod je bez tlaka

Načini rješavanja problema na koje ETsV pumpa možda neće raditi:

Povećajte dubinu uranjanja crpke, izvršite prigušivanje u tlačnom vodu, također je moguće zamijeniti pumpu drugom, koja ima manji protok;
Ispiranje i popravak ventila, ako je potrebno, zamijenite;
Izvršiti radove na čišćenju tlačnog cjevovoda ili zamijeniti;
Izvadite pumpu izvana, isperite ventil ili ga zamijenite;
Izvadite pumpu izvana, demontirajte jedinicu, isperite je i također isperite stupac;
Zamijenite pumpu ili popravite;
Provjerite cjevovod i popravite

Crpku ETsV treba odabrati na takav način da je brzina protoka bušotine za vodu veća od nominalnog protoka jedinice (ne manje od 25%).

Kako bi se osiguralo pravilno hlađenje el. motora crpke ETsV, donji dio jedinice trebao bi biti smješten na način da bude najmanje 1 metar viši od zone filtera bunara.

Ne smije prelaziti maksimalnu vrijednost uranjanja nominalne visine, visine uspona vode.

Naša tvrtka za bušenje nudi sljedeće usluge:

Posljednjih godina broj bunara u osobnim i ljetnim vikendicama porastao je deset puta. A poanta nije samo u tome da je cijena bušenja značajno pala i da su crteži domaćih bušaćih uređaja postali dostupni zahvaljujući internetu. Mnoge privlači činjenica da će u kući uvijek biti vode, bez obzira na kvarove u vodovodnim mrežama, ali vrijedi zapamtiti da ćete s vremena na vrijeme morati popraviti pumpe za bušotine, jer resurs opreme nije beskonačan .

Na fotografiji: bez obzira na veličinu opreme, proces popravka je isti za sve modele

Kao što znate, svaki kvar je mnogo lakše spriječiti nego eliminirati. Zato bi idealna opcija bila preventivni pregled i održavanje barem jednom godišnje, ali je bolje to učiniti dvaput - u proljeće i jesen.

Ova vrsta posla je prilično jednostavna:

Pumpa se mora ukloniti iz bunara, čak i ovaj posao može biti prilično težak, pogotovo ako je bunar dubok i oprema teška. U ovom slučaju, bolje je pozvati pomoćnika.
Nakon uklanjanja jedinice, pregledajte kabel ovjesa i električni kabel. Zatim biste trebali provjeriti tijelo za oštećenja, prljavštinu i centre korozije.
Bolje je pokrenuti pumpu na kratko i slušati - svaki strani zvuk će ukazivati na kvar.

Periodični pregledi i čišćenje uvelike smanjuju mogućnost kvarova. Osim toga, ako su pijesak i mulj prisutni na pumpi, to je izravan dokaz da je potrebno protresti bunar, inače će zamućenje dovesti do kvara pumpe, što je malo vjerojatno da će se eliminirati.

Kako biste bolje razumjeli kako popraviti bušotinsku pumpu vlastitim rukama, vrijedno je razumjeti uzroke određenih kvarova i razumjeti najčešće probleme. Naravno, sve se može slomiti tijekom korištenja, ali postoji određeni skup tzv. „bolesti“ koje se najčešće javljaju.

Važno! Bez obzira na to kako vas prodavač uvjerava da neka pumpa nije gora od modela, čija je cijena 2 puta veća, najčešće su skuplji modeli puno pouzdaniji i izdržljiviji.

Nemojte se bojati složenih shema jedinica, u praksi je sve puno jednostavnije.

Odmah napominjemo da jedinica najčešće pokvari zbog nemara vlasnika. Mnogi od njih, kupujući pumpu, niti ne čitaju upute, u kojima se navode pravila korištenja i osnovne sigurnosne mjere.

Štoviše, velika većina korisnika spušta opremu niz bunar i ne vadi je van dok se ne pokvari, što se moglo izbjeći iznošenjem na pregled barem jednom godišnje.

Ali čak i uz odgovoran stav, mogu se pojaviti kvarovi, razmotrite najčešće od njih:

Oprema radi "na suho", to se događa ako je crpka suspendirana previsoko ili u procesu opskrbe vodom razina u bušotini jako padne. Mehanizam mora raditi s vodom - služi kao rashladna tekućina i mazivo, bez toga dolazi do pregrijavanja i zaglavljivanja, a ponekad i topljenja plastičnih dijelova.
Korištenjem pumpe koja je presnažna, u ovom slučaju je usis preintenzivan, a pijesak se usisava s dna, što može ozbiljno oštetiti glavni crpni dio - rotor pumpe.

Pijesak može uništiti čak i propeler od lijevanog željeza

Prenaponi i udari struje mogu oštetiti kondenzator i druge električne dijelove. Treba koristiti stabilizatore napona.
I, konačno, uobičajeno trošenje jedinica može biti uzrok kvarova.

Najčešći uzroci kvarova su:

Neispravnosti akumulatora i nepovratnog ventila - ove komponente nisu uključene u sustav, ali ako ne rade ispravno, crpka nije zaštićena od padova tlaka i najvjerojatnije će dobiti vodeni čekić.
Erozija i oštećenja impelera, vratila i drugih pokretnih dijelova.
Greške namota i kondenzatora.
Začepljenje sustava pijeskom i muljem.

Evo što možete vidjeti rastavljanjem pumpe, morate priznati da neće moći još dugo raditi

Ako nemate nikakvih sposobnosti i nikada niste vidjeli rastavljene čak ni najjednostavnije uređaje, vrijedi kontaktirati stručnjake. Vrijedno je učiniti isto u nedostatku barem minimalnog skupa vodovodnih alata. Ali, ako imate barem osnovno znanje i set ključeva i odvijača, možete pokušati sami obaviti neki posao.

Najjednostavniji dijagram crpnog uređaja

Ovdje je najjednostavniji vodič za dijagnosticiranje i popravak potopne pumpe:

Prije početka bilo kakvog rada, vrijedno je uključiti crpku na mrežu i slušati, ako ima bilo kakvih zvukova - klikova, zujanja i tako dalje, rad se može nastaviti, ali ako je potpuna tišina, tada će, najvjerojatnije, pregorio magnet koji se ne može popraviti popušta. Ova oprema se može reciklirati.
Zatim se uklanja donji dio kućišta. U ovoj vrsti pumpe motor je jednofazni, ima dva namota - početni i radni. U startni krug je montiran kondenzator čiji kapacitet može biti do 40 μF. Ali prije svega, provjerava se osovina i lopatice ili impeleri - sve bi se trebalo slobodno okretati i ne bi se oštetilo.
Zaglavljena osovina ukazuje na izgorjeli namot statora. Potpuno je zamjenjiv, iako u nekim modelima to neće biti moguće i pumpu ćete morati baciti. Ako se sve okreće i nije oštećeno, donji dio se sastavlja natrag.

Stator je vanjski, fiksni dio namota pumpe

Prije rastavljanja gornjeg dijela, postavite kućište okomito i učvrstite ga, inače će ulje iscuriti iz motora. Ispod poklopca ćete vidjeti neke žice i kondenzator.

Kondenzator i žice nalaze se ispod gornjeg poklopca pumpe

Prvo, pomoću testera ili ohmmetra, mjeri se otpor početnih i radnih namota (obično je radna vrijednost 15-20 ohma, početna je 30-40) - ako uređaj pokazuje beskonačnost na bilo kojem od njih, tada postoji je u njemu otvoreni krug. Niske vrijednosti otpora dokaz su da žice namota međusobno kratko spajaju.
I, konačno, ako su svi podaci normalni, kondenzator se provjerava. Ako je razlog u njemu, onda ga treba zamijeniti sličnim.

U velikoj većini slučajeva, provođenje svih gore navedenih mjera omogućuje vam da samostalno popravite opremu, izbjegavajući značajne troškove. Kao što vidite, posao je prilično jednostavan, za njegovo izvođenje nije vam potrebna elektrotehnička naobrazba - važno je sve radove izvesti točno i savjesno.

Osim toga, moći ćete saznati je li pumpa popravljiva, a nećete trošiti novac na dijagnostiku u radionici, jer čak i ako pumpa nije prikladna za restauraciju, bit će vam naplaćen novac.

Savjet! Imajte na umu da je kućište pumpe trajno uronjeno u vodu, pa provjerite jesu li brtve u ispravnom položaju i stanju prilikom sastavljanja.

Nemojte se bojati rastaviti crpku, uzmite u obzir naše preporuke i lako ćete se nositi s ovim zadatkom. Videozapis u ovom članku jasno će pokazati neke od koraka u procesu.

Video (kliknite za reprodukciju).