Detaljno: nsh 50 uradi sam popravak od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.
Preporuka: vrijeme rada NSH hidrauličnih crpki za rad bez kvarova ne smije prelaziti:
- 4000 sati na poljoprivrednim traktorima.
- 3000 sati na industrijskim traktorima.
- 1000 sati na drugim strojevima.
Zapamtiti: sustav mora biti napunjen hidrauličnim uljem, a ne "otpadom".
Više fluidnog rudarenja prisiljava na povećanje brzine motora, što smanjuje vijek trajanja motora.
Rad pri povećanoj brzini crpke NSh dovodi do ubrzanog trošenja brtvi i radnih elemenata crpke.
Ako NSh pumpa nije u redu, bolje je potpuno je zamijeniti. U slučaju popravka, trebat će vam brtve i NSh komplet za popravak.
Ako kućište pukne ili nabubri, pumpa se mora zamijeniti.
Na gubitak produktivnosti koju razvija zupčasta pumpa pri određenim tlakovima posebno utječe povećanje krajnjih zazora između zupčanika 1 i 4 i potpornih čahure 3 (Sl. 52). Propuštanje kroz krajnje zazore je otprilike 3 puta veće nego kroz radijalne zazore s jednakim vrijednostima tih zazora, budući da se pri rotaciji zupčanika stvara otpor protoku ulja duž radijalnih zazora između izbočina zuba i provrta u kućište; osim toga, put kretanja ulja duž radijalnih zazora od ispusne šupljine do usisne šupljine je mnogo veći nego duž krajnjih zazora. Istodobno, rotacija zupčanika potiče curenje ulja kroz krajnje zazore u smjeru njihove rotacije.
Stoga su povećani krajnji zazori glavni razlog smanjene učinkovitosti crpke i tlaka ulja.
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Prilikom rastavljanja pumpe nakon dugotrajnog rada, habanje kućišta 5 obično se nalazi u području zupčanika 1 i 4 po cijeloj površini valjaka 2 i 8 i potpornih čahure 3. Prirubnice pumpe 9 i 10 praktički nisu podložan trošenju. Posebno su istrošeni kontaktni krajevi zupčanika i čahure ležaja na čijim se površinama stvaraju prstenasti zarezi, valovitost i sl.
Riža. 52. Zupčasta pumpa
Remont crpke povezan s obnovom kućišta i zamjenom zupčanika preporučljivo je provesti samo u dobro organiziranim objektima za popravak. Međutim, čak ni u ovom slučaju, tijekom popravaka, obično ne obnavljaju istrošenu unutarnju površinu kućišta, budući da je radijalni zazor na strani ispusnog otvora nakon zamjene istrošenih zupčanika i ležajeva gotovo jednak zazoru nove crpke , a zazor povećan zbog pumpe na strani usisnog otvora neće značajno utjecati na normalan rad crpke.
Popravak zupčanika pumpe ovisi o prirodi njihovog trošenja. Istrošenost krajeva zuba otklanja se brušenjem uz promatranje paralelnosti ravnina krajeva i njihovu okomitost na os zupčanika unutar 0,015 mm. Zupčanici s istrošenim profilom zuba zamjenjuju se novima.
Obično se zupčanici izrađuju od čelika 45 ili 40X čelika, očvršćenog zagrijavanjem visokofrekventnim strujama. Novoproizvedeni ili restaurirani zupčanici moraju ispunjavati sljedeće tehničke uvjete: čeono bijanje zupčanika - ne više od 0,01 mm; neparalelnost krajeva - ne više od 0,015 mm; istjecanje vanjske površine u odnosu na rupu - 0,015-0,02 mm; konus i ovalnost duž vanjske površine - ne više od 0,02 mm.
Osovine zupčanika istrošene u ležištima ležaja zamjenjuju se novima, rjeđe se obnavljaju. Valjci su izrađeni od čelika 20X, cementirani na dubinu od 1,2 mm i kaljeni na tvrdoću HRC 60-62. Vratovi valjaka, koji su kotrljajuće površine igala, pažljivo su brušeni i hrapavi na Ra = 0,10 μm.
Rezervni valjci igličastih ležajeva se obnavljaju ili zamjenjuju novima. Prilikom obnavljanja potpornih čahure, njihovi istrošeni krajevi se bruse kako bi se uklonili tragovi istrošenosti. Nakon brušenja krajeva potrebno je obnoviti utore za prolaz ulja između zuba. Probušene rupe potpornih čahure bruse se do promjera potrebnog za ugradnju najbližeg standardnog igličastog ležaja, uzimajući u obzir promjer čahure prerađenog ili zamijenjenog valjka.
Kako bi se osigurao normalan rad zupčanika crpke, potporne čahure se bruse u parovima u jednoj veličini, dok paralelnost krajeva treba biti unutar 0,01 mm. Dopušteno je udaranje vanjske cilindrične površine čahure u odnosu na os njezine rupe do 0,01 mm, a otkucavanje krajeva u odnosu na os rupe pri najvećem promjeru ne smije biti veće od 0,01 mm. Usklađenost s ovim uvjetima jamči odsutnost priklještenja zupčanika s malim zazorima.
Nakon obnove ili zamjene zupčanika i čahure ležaja utvrđuje se njihova ukupna širina. Uzimajući u obzir ovu veličinu, jedan od krajeva tijela je brušen tako da duljina provrta u tijelu (veličina A, slika 52) bude 0,06-0,08 mm veća od ukupne širine zupčanika i dvije potporne čahure . Prilikom mljevenja tijela mora se osigurati neparalelnost njegovih krajeva u rasponu od 0,01-0,02 mm. Ujednačenost i veličina predviđenog zazora između zupčanika i krajeva čahure glavni je kriterij za kvalitetu popravka crpke. U nekim slučajevima, potreban zazor na kraju može se osigurati pomoću odstojnika od folije koji se ugrađuju između krajeva tijela i prirubnica. Međutim, ovaj način podešavanja nije dovoljno pouzdan i preporučuje se samo u nekim slučajevima prije sljedećeg planiranog popravka.
Za normalan rad crpke potrebno je da krajnja strana obujmica čahure 6 (vidi sliku 52) cijelom površinom graniči s držačem zapiranja 7. Prilikom popravka držača pakiranja, izbrusiti ga ravno do tragova istrošenosti. su uklonjeni. Kraj ovratnika rukava također se brusi, održavajući okomitost kraja na os rupe rukavca; odbojnost sučelja ne smije biti veća od 0,01 mm.
Prije montaže sve dijelove pumpe za popravku potrebno je isprati u kerozinu i podmazati tankim slojem mineralnog ulja, a igličasti ležajevi isprati u benzinu i podmazati mašću. Ravnine tijela, poklopaca i čahure moraju biti bez ureza i ogrebotina. Sklop pumpe mora biti izveden na način da se dotrajala unutarnja površina kućišta nalazi na strani usisnog otvora, odnosno lijevo, gledano sa strane pogonskog vratila, a odvodni kanali na čahure se izvode u istom smjeru.
Kako bi se izbjeglo stezanje i neusklađenost osovina i zupčanika, vijci za pričvršćivanje prirubnica moraju se zatezati naizmjenično i do kvara, dok se lakoća rotacije valja provjerava ručno.
Popravljena crpka se ispituje na posebnom stolu kako bi se odredio kapacitet i volumetrijska učinkovitost (učinkovitost).
Volumetrijska učinkovitost je omjer učinka crpke pri određenom tlaku i vlastite produktivnosti bez pritiska. Karakterizira kvalitetu popravka pumpe. Što su spojni dijelovi preciznije i s manjim razmacima izrađeni, to je manje unutarnjih propuštanja u pumpi i veća je vrijednost volumetrijske učinkovitosti.
Po pumpama NSh.
Ukrajinski Vinnitsa su jako loši. Ruski Yaroslavl je jako loš.
Ukrajinski Kirovograd su normalni.
Na svoju sam ugradio NSh 150.. tlak je 16MPa, ulje se jako zagrije ljeti, treba mi hladnjak ulja, radni ciklus s tri operacije je postao zabavniji. Sada sam pronašao češki analog NSh 100. kontakti predstavnika su ispod, imaju 110 kockica, ali do sada na crtežima
Aleksandar Gladyshev
Glavni inženjer
(343) 253-29-12, 270-62-88
Veliki kvarovi zupčanik pumpa
Istrošenost stijenki i dna bunara kućišta, krajeva zupčanika i površina klinova, otvora za čahure za klin, lomljenje rubova zrna poklopca pumpe za brtvenu brtvu, istrošenost pokrivna ravnina.
Popravak zupčaste pumpe
Pumpa se rastavlja i popravlja ako ima volumetrijski K.P.D. manji od 0,6 (nakon zamjene brtvi). Za pravilno upravljanje ovim pokazateljem potrebno je razlikovati oznake hidrauličnih crpki. U oznakama NSh-10D, NSh-32 i NSh-46U, brojka odgovara teorijskoj produktivnosti nove pumpe u kubičnim centimetrima po okretaju zupčanika. Slova D, U iza broja označavaju model pumpe. Smjer vrtnje pogonskog zupčanika prikazan je na pločici pumpe slovom L (lijevo) ili P (desno, ali najčešće nije naznačeno)
Dimenzije kućišta zupčaste pumpe, mm. stol 1
* Dimenzije za remontirane trupove
Prilikom rastavljanja pumpi, odvrnite vijke, skinite poklopac crpke i ručno uklonite dijelove. Izvlakač se koristi samo kod vađenja donjeg para čahura iz utičnice. Čahure poklopca i brtveni prsten crpki NSh-32 i NSh-46 su zamjenjivi, ali ako se crpka ponovno sastavi iz ovih dijelova, tada depersonalizacija čahure i zupčanika nije dopuštena.
Crpke primljene prvi put na popravak popravljaju se pomicanjem zupčanika s koncentričnim čahurama. Ova metoda omogućuje popravak crpke po nižoj cijeni, budući da se obnova tijela crpke svodi na jednu operaciju - trošenje bunara na povećanu veličinu (Tablica 1; Slika 1). crpka je sastavljena s ekscentričnim čahurama, pomak osi zupčanika trebao bi biti jednak polovici razlike u veličinama glava zuba zupčanika i bušotina kućišta.
Sl. 1. Kućište hidraulične pumpe
Kod većeg trošenja površina kućišta crpke (drugi i treći popravak), kućište je podvrgnuto plastičnoj deformaciji - vrućoj kompresiji.
Riža. 2. Uređaj za presovanje kućišta pumpe: 1-popravljeno kućište pumpe; 2-ejektor; 3-matrica; 4-tijelo kalupa; 5-otrov; 6-gornja ploča.
Za to se tijelo stavlja u električnu peć za grijanje s automatskom regulacijom temperature i drži 30 minuta. na 500 + 10 0 S. Zatim se tijelo ugrađuje u matricu 3 (slika 2) uređaja i komprimira pod prešom. Kompresija tijela mora se završiti na temperaturi ne nižoj od 4300 C. Komprimirano tijelo se podvrgava toplinskoj obradi: zagrijavanju i držanju 30 minuta. na 5200 C, gašenje u vodi s temperaturom 60-1000 C i kaljenje (starenje) 4-6 sati na 170-1800 C. Naborano tijelo se buši na tokarilici 1L62B ili na glodalici 6M82 i 6M12P pomoću uređaja (slika 3).
Riža. 3. Uređaj za bušenje kućišta zupčaste pumpe: a - uložak za ugradnju kućišta bez klinova; b - uređaj za bušenje; unutar trna; 1-tijelo uređaja; 2-pin; 3-osno kućište; 4-vodičko tijelo; 5-pokretni konus; 6-stezaljka; 7-trn rezača; 8-stezni vijak; 9-rezač; 10-pin; 11-rezač.
Eliptičnost bušotina ne smije biti veća od 0,01 mm, konus - ne veći od 0,02 mm, neparalelnost osi bušotina - ne više od 0,03 mm, a neusklađenost ravnina dna bušotine stambeni bunari - ne više od 0,02 mm. Dubina bušotina kontrolira se indikatorom.
Za obnavljanje zupčanika pumpe, istrošene površine zubaca, krajeve i površine glava zubaca zupčanika bruse se za popravak dimenzija na cilindričnom stroju za mljevenje 3B12. Brusni kotač marke PP-300x40x127-EK ispunjen je za brušenje krajeva zupčanika, kao što je prikazano na slici 4. Polumjer zakrivljenosti rubova zuba trebao bi biti 0,01 mm.
Riža. 4. Brušenje krajeva zupčanika: a - položaj ruba kotača tijekom brušenja; b-brušenje krajnjeg lica; in-dressing brusni kotač.
Ispadanje krajeva zubaca zupčanika u odnosu na središnju liniju nije dopušteno više od 0,01 mm. Brusni kotač treba ispraviti nakon obrade s 20-30 zupčanika, dimenzije zupčanika nakon brušenja prikazane su u tablici 2.
Dimenzije zupčanika zupčaste pumpe nakon brušenja. tablica 2
Vanjski promjer glave zupčanika zupčanika, mm
Dubina karburiziranog sloja zupčanika nakon obrade mora biti najmanje 0,8 mm (tvrdoća HRC 58-62).
Ovisno o duljini zuba, popravljeni zupčanici svake popravne veličine razvrstavaju se u skupine s razmakom od 0,005 mm pomoću nosača poluge.
Čahure pumpe popravljaju se plastičnom deformacijom kompresijom (slika 5) u hladnom stanju.
Riža. 5. Uređaj za prešanje čahure: a-uređaj za prešanje čahure; b-rukav; 1-šip (radni alat); 2-otrov; 3-rukav; 4-matrica; 5-umetak; 6-ejektor; Tijelo sa 7 matrica.
U tablici 3 prikazane su dimenzije prazne čahure nakon nabijanja.
Dimenzije prazne čahure nakon nabijanja Tablica 3
Na ukrućenoj čahuri se obrađuje čeona strana B, uljni žlijeb do promjera d1 (slika 6.), proširuje se ili buši rupa za klin do veličine d.
Pri strojnoj obradi koristi se ekscentrična stezna stezna glava (slika 7) koja omogućuje obradu čahura ekscentrikom.
Riža. 7. Ekscentrična stezna stezna glava: 1-stezna stezaljka; držač s 2 rukava; 3-vijak za podešavanje; 4-čahura; 5-stezni vijci.
Za obradu krajnjih ravnina B i C (vidi sliku 6), dva rezača se ugrađuju na oslonac pomoću posebne glave (slika 8) tako da duljina čahure nakon obrade odgovara podacima u tablici 4.
Riža. 8. Dimenzije čahure nakon obrade (vidi sliku 6), mm Tablica 4
* Dimenzije za kompresijsko obnovljena kućišta pumpi.
Visina čahura, obrađenih istovremeno s dva rezača, obično se razlikuje za najviše 0,005 mm, a čahure odgovaraju istoj skupini. Sučeljene ravnine čahure glodaju se na glodalici pomoću uređaja (slika 9.)
Slika 9. Glodanje čeone ravnine čahure: 1-čahure; 2-rezač.
Neravnine na spojnoj površini poklopca 1 (Sl. 10) crpke otklanjaju se glodanjem ove površine dok se ne uklone tragovi trošenja. Ako se na poklopcu odlomi ovratnik koji drži pričvrsni prsten žlijezde, tada se umjesto ovratnika napravi utor i u poklopac se ugradi čelični prsten 2, pričvršćen vijcima 3.
Riža. 10. Obnova potpornog prstena poklopca kućišta crpke: 1-poklopac; 2-prsten; 3-vijka.
Čahure i zupčanici, koji su spojni dijelovi, biraju se prema grupama veličina tako da se duljina svakog para donjih čahura, zupčanika i gornjih čahure razlikuje za najviše 0,005 mm. Čahure ugrađene u kućište ne smiju stršiti više od 0,005 mm jedna u odnosu na drugu. Gumeni brtveni prstenovi i manžeta, koji su izgubili svoju izvornu elastičnost, zamjenjuju se. Odabrani zupčanici i čahure podmazuju se dizelskim uljem prije montaže pumpe. Pri montaži lijeve rotacije tijelo se ugrađuje u držač ili škripac s bakrenim čeljustima tako da je ulaz usmjeren prema radniku. Usklađeni par (lijevo i desno) donjih rukava umeće se u bušotine kućišta pumpe. Pogonski zupčanik je ugrađen u desnu bušotinu, a pogonski u lijevu. Prilikom sastavljanja crpke desne rotacije, pogonski zupčanik se ugrađuje u lijevu bušotinu, a pogonski zupčanik ugrađuje se u desni. Punjenje se podmazuje tankim slojem grafitne masti ili masti i utiskuje u poklopac pomoću trna. Rub uljne brtve mora biti okrenut prema unutrašnjoj strani poklopca. Sastavljena pumpa se ugađa i testira na postolju KI-4200 ili KI-4815 (Sl. 11)
Riža. 11. Ispitivanje zupčaste pumpe: a-instalacija pumpe na postolje KI-4200; b-dijagram priključka crpke na hidraulički sustav; 1-priključak za spajanje hidrauličnih jedinica; 2-cijev za pražnjenje; 3-ispitna pumpa; 4-cijev do usisne šupljine pumpe; 5-držač za montažu pumpe; 6-potrošni spremnik; 7-filter; 8-mjerač protoka tekućine; 9-radijator rashladnog sustava; 10- centrifugalni filter; 11-preljevni kalem; 12-prekidač brojača okretaja; 13-broj okretaja; 14-manometar visokog tlaka; 15-blok niskog tlaka s manometrom; 16-prigušnica; 17-smjerni ventil.
Način rada: bez tlaka - 4 minute, pri tlaku od 2,0 MPa - 7 minuta, pri 4,0 MPa - 5 minuta, pri 7,0 MPa - 4 minute, pri 10,0 MPa - 12 minuta i pri 13,5 MPa - pet ciklusa 0,5 min. Tlak u ispusnom vodu kontrolira se prigušnom zaklopkom.
Crpke su testirane na rad pri tlaku od 10 MPa i temperaturi ulja od 45-550C. Rezultati ispitivanja moraju odgovarati pokazateljima navedenim u tablici 5.
Indikatori popravljenih zupčastih pumpi. Tablica 5
Proizvodnja rezervnih dijelova:
Popravak zupčaste pumpe
Popravljene zupčaste pumpe tipa NSh imaju jamstveni rok od 6 mjeseci.
Prilikom popravka u skladu sa tehničkim zahtjevima, vrši se otklanjanje kvarova na dijelovima i sučeljima, 100% dobrušenje i montaža zupčanika, zamjena gumene galanterije, po potrebi izrada kućišta, čahure, obujmica - stezanja i ležaja.
Crpke su ispitane na stalku KI 4815 na tlak i učinkovitost od najmanje 90%.
U 2015. godini popravljeno je 2.505 hidrauličnih pumpi.
U tvornici postoji mjenjačni fond koji našim kupcima omogućuje predaju zupčastih pumpi na remont i istog dana primanje cirkulacijskih agregata iz skladišta.
Svaki traktor MTZ-80 i MTZ-82 uključuje visokotlačnu pumpu zupčanika. Dio je standardne opreme. Ostale vrste poljoprivredne, cestovne, građevinske, radne urbane opreme ne mogu bez pumpe. Ključna uloga zupčaste pumpe NSh je pumpanje tekućine u hidrauličkom sustavu.
Ovisno o namjeni, zupčasta pumpa ima različite značajke i parametre. Na primjer, NSh-10 se koristi na traktorima s priključcima za bager. Njegove radnje trebale bi se odvijati u vodoravnoj ravnini. Takva NSh pumpa kao NSh-32 prikladna je za opremu s priključcima koji rade u okomitoj ravnini. To također mogu biti buldožeri, noževi, grejderi, šupe za kante. Ova vrsta opreme potrebna je za pogon hvataljki i grana.
Uređaj svih NSh-ova sličan je jedni drugima i ima jedno načelo rada. Mogu postojati odstupanja u strukturnim elementima i vrstama opreme, koji su uključeni u paket. Zauzvrat, zupčasta pumpa je jedinica koja prenosi tekućinu u hidraulični sustav. Zbog rotacije, muški i ženski rotor koncentriraju vakuum s ulazne strane, zbog čega se šupljine i žljebovi ispunjavaju tekućinom kao rezultat nastalog pritiska.
Ako uzmemo u obzir uređaj jedinice, onda se ne čini kompliciranim. Ali tijekom rada mogu nastati poteškoće ako čuvar nema dovoljno znanja o zamršenosti odabira crpke, ovisno o opremi kojom se upravlja.
U uvjetima povećanog hidrauličkog opterećenja koriste se kružne pumpe. Ima i ravnih. Cijena i karakteristike performansi prvog su znatno veće od potonjeg.
Vrsta priključka na pogon ovisi o izvedbi osovine. Ovo je još jedan važan čimbenik. Zauzvrat, dizajn može biti šprica ili ključ.
Postoji nekoliko glavnih razloga zbog kojih dolazi do kvarova zupčaste pumpe Nsh.
Može doći do trošenja crpke, oštećenja pogona ili curenja. Ako se to dogodi, u hidraulični sustav nema dovoljno ulja ili nema dovoljno ulja.
Ako se u hidrauličkom spremniku pojavi pjena ili se u hidraulični sustav ubrizgava zrak, provjerite nepropusnost cjevovoda, razinu istrošenosti pogonske manžete i ne zaboravite na temperaturu ulja.
Ako se tijekom rada crpke primijeti vibracija i šum, mogući razlog mogu biti vibracije zapornih ventila, trošenje pogonske spojke ili nedovoljno pouzdano pričvršćivanje cjevovoda, kao i drugih sklopova sustava.
Ako tijekom rada jedinice nema potrebnog tlaka, morate obratiti pozornost na razinu općeg trošenja crpke, provjeriti položaj podešavanja ventila i ne zaboraviti procijeniti čistoću kalema.
Kod povremenog pregrijavanja crpke može doći do začepljenja filtera ili se uočava prekomjerno opterećenje tijekom rada. Također biste trebali provjeriti razinu ulja u hidrauličkom spremniku, koja može biti niska.
Kako bi se održao učinkovit rad NSh crpke, neophodno je pridržavati se ograničenog vremena. Tako, na primjer, za građevinsku i industrijsku opremu rad ne bi trebao prelaziti 3000 sati, za urbanu opremu - 1000 sati. Za poljoprivredne strojeve to razdoblje iznosi 4000 sati. Kako bi se smanjila vjerojatnost održavanja i mogućnost zastoja opreme, filtar treba mijenjati pri svakoj zamjeni crpke. Također je vrijedno koristiti samo originalne dijelove, inače će se radna jedinica sigurno brže istrošiti.
Pitanja možete postavljati tek nakon registracije. Prijavite se ili registrirajte, molim.
Ako je netko instalirao pumpu NSH-50 NA MTZ-80, recite nam kako je radio njen pogon.Ništa nije ispalo?Postoji želja da se NSH-50 stavi na bager MTZ utovarivač, kako bi se ubrzao njegov rad.Nema ništa problema, Povećat ću promjer rada i zamijeniti crijeva s dtovsky. Pitanje će stajati, neće stajati
Podijelit ću svoje iskustvo u zamjeni nsh 32 na 50. Ne sjećam se točno već dugo, ali čini se da se cijevi za dovod ulja u nsh 50 debljem moraju zamijeniti. I kao da nisam primijetio razliku, ali bila je nova. Zatim je nakon nekog vremena razdjelnik zamijenjen popravkom, ista hidraulika nije u luku. A onda su promijenili komplet i ugradili novi NSh 32 i novi razdjelnik, tada sam osjetio snagu hidraulike. Ali ovo je samo moj slučaj, uvjerite se sami. Zaključak je da puno ovisi o distributeru. možete baciti 50 i bilo je u razdjelniku
Ako je netko instalirao pumpu NSH-50 NA MTZ-80, recite nam kako je radio njen pogon.Ništa nije ispalo?Postoji želja da se NSH-50 stavi na bager MTZ utovarivač, kako bi se ubrzao njegov rad.Nema ništa problema, Povećat ću promjer rada i zamijeniti crijeva s dtovsky. Pitanje će stajati, neće stajati
Također želim riješiti ovaj problem, pripremam okove i druga zvona i zviždaljke, želim staviti razdjelnik MP-80
postavite ga na normalan rad okretanje grane je postalo brže za rad potrebno je vratiti povratni tok od p 80 veće ulje nema vremena ostaviti suze aluminijski poklopac ili pritišće brtvu stvoreni tlak za sve pumpe je isti što se tiče nsh10 da je za nsh 100 razlika koliko ulja pumpa u minuti
Podijelit ću svoje iskustvo u zamjeni nsh 32 na 50. Ne sjećam se točno već dugo, ali čini se da se cijevi za dovod ulja u nsh 50 debljem moraju zamijeniti. I kao da nisam primijetio razliku, ali bila je nova. Zatim je nakon nekog vremena razdjelnik zamijenjen popravkom, ista hidraulika nije u luku. A onda su promijenili komplet i ugradili novi NSh 32 i novi razdjelnik, tada sam osjetio snagu hidraulike. Ali ovo je samo moj slučaj, uvjerite se sami. Zaključak je da puno ovisi o distributeru. možete baciti 50 i bilo je u razdjelniku
Pokušao sam malo bolje ugraditi i novi razdjelnik R-80 i novu pumpu NSh-32, ali vrlo polako, sav R-80 je u ulju. Danas sam natovario pijesak u Kamaz, pa na temperaturi od 29 stupnjeva uglavnom mumlja ako se kanta prednjeg utovarivača još malo zagrabila i ne diže, morao sam ga napuniti. Dakle, još uvijek se morate prebaciti na NSh-50. Inače, razgovarao sam s vozačem Tereksa, postoje dvije pumpe 2 * 80 l / min = 160 l / min. Dakle, razmislite o omjeru 160/32 = više od pet puta i naravno da sva radna tijela rade 3 puta brže, to je sigurno. Zašto nitko ne želi podijeliti svoje iskustvo ili to nitko s foruma nije učinio. Kupio sam bager-utovarivač sa 4 godine rada, a kad sam tražio i razgovarao s prodavačima, onda svi prodaju baš iz tog razloga, da uopće nema produktivnosti!
Na sadašnje traktore za pogon hidrauličkih sustava bit će ugrađen moćan Pumpa NSh 32.
Mehanizam je vrsta pravog zamotavanja, viconu funkcija pumpanja radne dobi.
Detalj hidrauličkog sustava i služe kao vodič. Voditelji dobro osmišljenog dizajna crpke NSH 32 bit će vrlo hromi u regiji.
Izvješće o pripajanju danog mehanizmu je lako razumjeti. NSH pumpa MTZ uključuje korake:
-
Tijelo, prsten, manžeta; Potporna ploča, ispis i spone za ležaj; Brtve i brtve; Ploče i umetci (livi, desno); Vodovi i žičani zupčanici; Bolti, podloške, kriški; Čahure i potporni prstenovi.
Zupčanici (vodeći i vodeći) u NSh MTZ vikonuyut pumpanje ulja.
Dani elementi rozeta između obujmica (otisak i ležaj) i ploča. Držač pidshipnikov je jedan oslonac za klinove i kod kuće i u žičanim zupčanicima.
Do zubaca zupčanika postupno je pritisnut detalj iz male zusille. Ovim rangom osigurava se optimalan razmak između šuplje površine obujmica i zubaca.
Zato idite pogledati beznačajnog zusilla Pumpa NSh 32 promijeniti položaj ploča. Elementi su pidnimayutsya do zupčanika, s cijelom površinom tla u zoni visokog poroka.
NSh pumpa MTZ uključuje žičanu opremu u svoj proračun.
Površina dijela je zarobljena s dvije manšete. Čahura vizije je centrirana na osovini, gumeni prsten je u sredini tijela ruže s potokom.
Vikonuvati će zamijeniti, montaža pumpe je ljepša u posebnim radionicama. Ovdje ne samo da možete ispravno popraviti dio, već i preispitati nepropusnost rezervnog dijela na povremenim stalcima.
Razgovarajmo o najčešćim nepravdama NSh MTZ.
Nazovite nas da pokušamo izbjeći problem u dijelovima robota kada on prolazi, bilo kroz otklon ili kroz palice.
Općenito, potrebno je koristiti MTZ pumpu s protokom od najmanje 0,7.
Normalni robot pumpe također se može ažurirati za dodatnu zamjenu humusnih praznina. Može pomoći i postavljanje novih manžeta. Ispod je tablica u kojoj su inducirane najosnovnije nejednakosti traktora NSh i metode usunifikacije.
U slučaju bilo kakvih kvarova na NSh MTZ, zamijenite ga novim elementom (potrebni dio možete zamijeniti u našem katalogu). Uglavnom, kvar traktorskog rezervnog dijela vezan je za parametre robota i pojedinosti prema normama.
U cilju zamjene Pumpa NSh 32 za novi dio potrebno je zamijeniti demontažni dio:
Poznajte uredno obrubljene jastuke pedala prigušnice spojke, galm, kvaku od nadsvođenog mjenjača. Od papučice keruvannya dovodeći vatru na jedan potisak. Demontirajte s upravljačke ploče, točnije Sp_dnichny dio rezervnog dijela. Polik kabine su također poznate. Ispusna cijev i ogranak mogu se rastaviti.
Tilki pislya vikonannya danih diy preporučuje se za uzimanje NSh pumpa MTZ ... Prilikom ugradnje zupčaste pumpe provjerite nepropusnost svih vodova za ulje. Zapamtite da podloške zaklopke stoje s obje strane uljne cijevi.
Pumpa NSh 32 - mali element hidrauličkog sustava pogonskog traktora. Nevažno za cijenu skladištenja s virobniztví mítsíníh materíalív i preostalim tehnologijama, detalji su besplatni. Stoga se preporuča povremeno popravljati crpku i zamijeniti je. Novi NSh MTZ možete nabaviti na našoj web stranici.
Čahura će odmah pričvrstiti krajnji prsten zupčanika.
Ventil se na takav način vitrati i viže.
Rad na liniji od crpke prije prelaska u zahvat u okomiti kanal A i udaljenost duž horizontalnog kanala V ... kroz središnji otvor 3 u mlaznici 2 do poluge upravljača.Dakle, jak shvidk_st u središnjem otvoru zhikler 2 vishche, ispod u kanalu V kroz jaz prolaznih hvataljki, porok u praznom D ... sa središnjim otvorom, ako je niži, niže u kanalu V ... í, također, chim na okomitom kanalu A horizontalni kanal E ... Razlika u frekvenciji i omotaču zupčanika pumpe je razlika u zahvatu u praznom D ja u kanalima A i E rast í kada pumpa ide prema dolje 31-35 l / h, klip 8 se pomiče udesno, stišćući oprugu 5. Istovremeno, pad radne jedinice je dijelom iz okomitog kanala A putem cijevi 12 (razd. sl.
S povećanjem prianjanja u kanalima A i V i prazna D (div. sl. 3) do 9810-10790 kPa vreća 9 se savija prema utičnici, hvatajući oprugu 10. Rad iz prazne D kroz prigušni kanal čepa 6, kroz radijalni otvor 11 u klipu kroz cijevi, idite do izlijevanja. Dakle, kako se prolazi kanala za prigušivanje 4 i 7 ne mijenjaju značajno, zahvat je prazan D praktički da se ne pomakne. Dodavanje poroka u kanalima A uvlačeći klip 8 udesno, kao rezultat rada linije iz kanala A, duž cijevi, pomiču se duž cijevi do mokre mlaznice pumpe. U takvom je rangu sustav hidrodinamičkog kerma zaštićen od ponovnog zaplitanja.
Uklanjanje pumpe iz automobila.
Da biste upoznali pumpu, posjetite sljedeće:
- otvorite sigurnosnu maticu 8 (div. sl. 2) i otvorite regulacijski vijak, otpuštajući napetost remena;
- pričvrstite vijke nestabilnog nosača na dvigun, označite pumpu s priključcima za zatezanje, nakon što ste prethodno pričvrstili pojaseve.
- zatvorite pumpu za nehrapavi nosač 10 u deverici;
- vidi cijev 12 do odvoda ulja iz tijela ventila vitrati i škripca;
- provjeriti vitratni ventil i škripac i mokru cijev 7 od pumpe;
- staviti oznaku položaja remenice 15 na kućište pumpe;
Umetnite matice i otvorite crpku iz sklopivog nosača 6, što znači položaj utora osovine pumpe prije nego što je naljepnica nanesena na kućište crpke;
- zašrafiti zaporni prsten 4 i pritisnuti materinski jezik 1 podloškom 15 s ležajevima 3;
- montirajte pričvrsni prsten 2, a zatim i ležajeve sa sklopivog nosača;
- umetnite čep 12 (razd. sl. 3), zategnite klip 8 i oprugu 5 od tijela (prije opruge 5, klip je kriv za izlazak iz tijela);
- pričvrstite klip 8 iza neradne površine (pričvršćivanje nije dopušteno veličinom promjera), umetnite čep 6 i zategnite vrećicu 9 i oprugu 10 s vodilicom. Potrebno je preispitati mlin dijelova za proces odabira. Završne površine čahure i zupčanika pumpe, radna površina klipa 8 nije kriva za istrošene napade, ali su manžeta 5 (div. slika 1), uljna brtva W i brtve obložene. Klizači na osovini pumpe iu glavčini mogu se istrošiti najviše 4,0 mm. Nije dopušteno gurati linije shkiva, korita na nosačima zatezača.
Preklapanje i regulacija pumpe.
Izvršite montažu pumpe napadnim redoslijedom:
- zatvorite klip 8 (div. sl. 3) i postavite oprugu 10 s vodilicom, vrećicu 9, čep 6 s regulacijskim podmetačima 1;
- podesiti zahvat otvora vrećice u posebnom nastavku s brtvama za podešavanje.
- postaviti klip s oprugom 5 na ploču i upaliti čep 12;
- ležaje Z (div. sl. 2) umetnite u labav držač 6 i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom;
- utisnuti materinski jezik 1 vijkom u ležajeve i umetnuti prsten za zaključavanje 4;
- ulijte 50 cm 3 ulja u naborani nosač 6 tako da ulje napuni praznu majku;
- uključite pumpu (nakon guranja miševa, primijenjenih tijekom podizanja) na labavi nosač, postavljajući brtvu ispred prednje strane;
- ugradite vitrati ventil i škripac i spojite cijev 7 na pumpu dok se pumpa ne smoči, spojite cijev 12 na ulje.
Ugradnja pumpe na automobil.
- stavite remene na pogonski zupčanik motora i pumpe i pričvrstite nehrapavi nosač 10 na motor;
- uz pomoć gwent-a za podešavanje 9 podesite napetost remena.
Kod pravilnog zatezanja, progib u srednjem dijelu remena ispod Zusillas 39 N je kriv za buty u razmacima od 10-15 mm.
Prilikom podešavanja zategnite sigurnosnu maticu 8 i spojite crijeva.
U navedenim statistikama jasno su vidljivi glavni kvarovi na hidrauličkim sustavima i traktorima MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 i K-700. Na dan, postoje znakovi nejednakosti u hidrauličkom sustavu, isti su znakovi uzroka.
U hidrauličkom traktorskom sustavu najčešće se nalaze takve nejednakosti: nije potrebno ni spuštati ni spuštati se, jer kada vozite traktor, važno je s vremena na vrijeme ići unatrag, važno je; Ne okrećite se automatski iz radnog položaja u neutralni položaj, ulje se izlijeva u spremnik i vrti se kroz grlo za punjenje, ulje se pregrije kada je hidraulički sustav robotiziran i ne staje u transportni položaj.
Znajući (pričvršćivanje) traktor se ne spušta ili pada kao posljedica kvara, a također i zbog nedostatka ulja u hidrauličkom spremniku, niske temperature ulja, prelaska labavog ventila u kompletnoj spojnici crijeva, a samoblokirajući reverzibilni ventil , P75, MP-80, P100).
Kada je ulje u hidrauličnom spremniku na niskoj razini, potrebno ga je doliti do kontrolne razine, a ulje se zagrijava do temperature od 300-320 K.
Za usunennya spuštanje zaobilaznog ventila hidrodinamičke jedinice (rozpodilnik), potrebno je ovaj dio opskrbiti i ugraditi u plinski ili dizelski plamenik. Zapob_zhny ventil, ventil hidrauličkog razdjelnika, također je potreban za škripac od 13-16 MPa (ovisno o vrsti i marki hidrauličkog ventila, u nekim slučajevima je potreban za škripac od 20 MPa).
Ako dođe do propuštanja ovratnika crijeva, potrebno je povući maticu izvlačne spojke do kraja, ako nije pomoglo, potrebno je zamijeniti rezultirajuću spojku.
Mimikrija križanja hidrauličkog ventila pogonskog cilindra CS-a asimilirana je ugradnjom ventila ventila (hidrauličkog ventila) u položaj spuštanja primusa uz daljnje miješanje operacije spuštanja, sprječavajući završetak operacije spuštanja.
Češće nego ne, postoji veliki pritisak u hidrauličnom cilindru, potaknut protokom ulja u hidrauličnoj pumpi. Ako je vidljivo da se pritisak primjenjuje na hidraulički sustav, potrebno je zategnuti oslabljene pričvrsne elemente, ponovno konvertirajući crijeva (čaure visokog vice-a - RVD). Ako se pronađe promjena ulja u pumpi, potrebno je pumpu popraviti ili zamijeniti novom hidrauličnom pumpom. U pravilu, pumpe i NSh (zupčaste pumpe i fiksni zupčanici) ugrađuju se na traktore vyrobnitstva. U Internet-trgovini Spectechnomarket možete kupiti novi NSH ili NSH za popravak. Također, u samom hidrauličnom cilindru može se pronaći preljev ulja, u tom slučaju je potrebno promijeniti hidraulični cilindar i pogledati ga. Ako dio hidrauličkog cilindra i košuljica hidrauličkog cilindra nemaju nikakve mehaničke dijelove (npr. podyapin), tada možete proći s zamjenskim kompletom za popravak (GTV). Općenito, potrebno je popraviti hidraulički cilindar traktora ili zamijeniti hidraulički cilindar.
Ručka od ružinog drveta; ne okrećite automatski iz radnog položaja u položaj Neutralno zbog hladnog ulja, oštećene regulacije zahvata dodatnog ventila kalema hidrauličkog ventila, promjene ciklonskog filtera hidrauličkog kalema.
U takvom padu ulje je hladnije i zagrijava se na temperaturu od 300-320 K, a zahvat zapornog ventila je podešen za 13-16 MPa, a zaklopnog ventila za 11-12,5 MPa.
Ako nesrazmjer nije utegnut onda je potrebno skinuti kalem, pogledati ima li mehaničkih problema, ako je istrošen, ako ga nije moguće staviti u plinski ili dizel plamenik, očistiti, povuci to. Također, tu su ventili hidrauličkog ventila, tu su i kapi hidrauličkog ventila i ventila u slučaju udarca grubog, miješanja. ínshikh čestice píd ventil ili kalem ventila. Stoga se preporuča provesti pregled komponenti u hidrauličkom sustavu za a
27. ožujka 2014. Zbog činjenice da smo bili zauzeti istovarom gnojiva, morali smo se baviti sitnicama, a nije bilo moguće zarolati poluokvire i umetnuti motor. Pritom je pumpa za ulje NSh-50 zamijenjen je hidrauličnim sustavom traktora.
Nisi promijenio veliku čahuru na poluokviru, tu je zabavno.Ne znam kako na T-150, ali jako je zabavno to raditi na Kirovtsu))).
imas strug na starom postolju, brusi trnove za čahure i bez problema čekićem čekićem
pa ti si Seryoga i lijena osoba. Nisam odvrtao kardan iz kutije, ali kako ćeš udariti vilice pri kotrljanju? kutija za probijanje sa strane kardana, a vijci ploča za zaključavanje su M12. Sam sam u proljeće promijenio nosač i čahure prstima, izašao sam na polje tjedan dana ..
Za zakucavanje u visoke čahure ne treba vam puno (a ne treba vam ni dizalica), maljem sam izrezao bušilicu i udubinu dok ne poplavi.zamahnite s ramena i posadite srdačno.A sada o pumpa.Bolje ju je skinuti zajedno sa kućištem,odvrnuti od mjenjača (tri M12 vijka) i lakše staviti zajedno s kućištem,a ne trebaš ništa mljeti i kvariti alat.Samo treba okrenuti isključite polugu za isključivanje pumpe iz prijenosnog kućišta skinite, a zatim stavite na mjesto +1 minutu vremena. A ako promijenite pumpu na upravljačku, nema poluge, onda još brže. Što se tiče kardana, ako pokazalo se da se kotrlja bez odvrtanja, bravo, ali ne zaboravite da kardan iz kutije i kardan od svinje do stražnje osovine moraju biti usklađeni, inače će vibracije ići i čvorovi će se postupno lomiti (križi, ležajevi 310 kod svinje itd.)
Bok, postoji ideja da se od takve pumpe napravi autopraonica spajanjem na elektromotor od 1,5 kW 1500 o/min, što mislite da je stvarno i hoće li to raditi?
|
Video (kliknite za reprodukciju). |
Očito pumpa nije Hydrosila! ))) Ali onaj koji je uklonjen - Hydrosila, stari model (UNIVERSAL). Pitam se koliko si radio? Sada ih je Hydrosila maknula iz proizvodnje, a umjesto UNIVERZALCA, počeli su proizvoditi MASTER s povećanjem DUPUTA. resursa i poboljšanog dizajna
