DIY alati za popravak karoserije automobila

Radovi na restauraciji karoserija automobila izvode se kako u autoservisima, tako iu kućnim i garažnim uvjetima vlastitim rukama. Za to su potrebni alati za popravak karoserije automobila, o kojima se govori u gornjem članku.

Ako se pojedinačni popravci mogu obaviti u životnim uvjetima obične garaže, onda se za redovitu provedbu popravaka karoserije treba pretvoriti u specijaliziranu sobu. Prije svega, trebali biste opremiti garažu s rupom za gledanje ili nadvožnjakom, ovisno o karakteristikama prostorije. Možete koristiti drvenu građu za izradu nadvožnjaka.

Također, kako bi se osigurala mogućnost rada u garaži tijekom cijele godine, trebala bi biti opremljena grijanjem, osim toga, bit će potrebna izolacija.

Bit će potrebno grijati prostoriju samo za vrijeme trajanja karoserije, a ne stalno, stoga je najbolja opcija opreme za grijanje za takvu garažu toplinski pištolj.

Ovaj uređaj osigurava intenzivnu toplinu potrebnu za slikanje.

Za spajanje toplinskog pištolja potrebna je mreža. Osim toga, u popravku karoserije koriste se i pneumatski i električni alati, koji zahtijevaju izvor napajanja, stoga je potrebno voditi mrežu do garaže. Konačno, preporučljivo je napraviti rupe u obliku velikih alata kao što su kompresor i aparat za zavarivanje.

Postoji nekoliko klasifikacija alata za popravak karoserije. Dakle, prema namjeni dijele se na sljedeće sustave:

• zavarivanje;
• kompresori;
• mljevenje;
• ravnanje;
• alati za završnu obradu;
• mjerni sustavi.

Prema fazama karoserije, koje uključuju ravnanje udubljenja, uklanjanje korozije, bojanje i pripremu za to, alati su podijeljeni u odgovarajuće kategorije. Osim toga, razmatrana klasifikacija uključuje skupinu dodatnih materijala.

Prema principu rada opreme za popravak karoserije klasificira se na ručne i automatske alate. Modeli drugog podtipa, prema izvoru energije, dijele se na pneumatske i električne alate. Prvi uključuju, na primjer, strojeve za mljevenje, dok je pištolj za prskanje pneumatski alat.

Strojevi za zavarivanje također su podijeljeni u nekoliko vrsta, od kojih svaka ima određene značajke funkcioniranja i provedbe rada. Istodobno, oni pružaju drugačiju kvalitetu zavarenih šavova. Stoga morate odabrati aparat za zavarivanje za izradu karoserije vlastitim rukama na temelju zahtjeva za njihovu kvalitetu i vještine izvođača.

Dakle, AC jedinice su prikladne za popravak većih kvarova kao što je zavarivanje okvira, ali se takvi alati ne koriste za uklanjanje manjih nedostataka.

Za popravke karoserije uradi sam obično koriste volframovu elektrodu ili poluautomatski uređaj s ugljičnim dioksidom.

Ovi uređaji također se razlikuju po dizajnu. Postoje klipni i membranski modeli kompresora, a volumen prijemnika može biti od 20 do 50 litara. Preporučljivo je opremiti predmetni alat za popravak karoserije filterom za odvajanje ulja. Kompresori opskrbljuju zrak pneumatskim alatima. Također, za rad na farbanju morat ćete kupiti sam pneumatski alat, predstavljen pištoljem za prskanje.

Razmatrani alati za popravak karoserije su najveći, stoga su gore spomenute jame u garaži opremljene posebno za njih.

Uređaji za popravak udubljenja i kvarova na tijelu su raznoliki. Prikazani su alati za ravnanje:

• čekići;
• žlice;
• nakovnji;
• zarezni blokovi.

Najoptimalnije opcije za ravnanje čekića su dvostrani alati sa stranama različitih oblika. Čekići za ravnanje razlikuju se od ostalih čekića po težini i materijalima. Da biste mogli ispraviti udubljenja raznih veličina i oblika, potrebno je kupiti set čekića za ravnanje.

Čekići za ravnanje vlastitih ruku za popravke karoserije koriste se zajedno s nakovnjem ili s raznim blokovima dizajniranim za ublažavanje udaraca.

Još jedan alat za popravak karoserije automobila, povezan s ravnanjem, predstavlja žlica. Dizajniran je za ravnanje malih ravnih tuberkula distribucijom udara čekića na područje. Štoviše, s ovim alatom možete koristiti obični čekić, ali oštre nabore prije upotrebe žlice potrebno je obraditi čekićem za ravnanje.

Za popravak udubljenja na teško dostupnim mjestima postoji alat za popravak karoserije koji se zove zakrivljena šipka. Riječ je o alatu duljine od 30 cm do 1 m s vrhom u obliku dlijeta ili bušilice. Načelo primjene blisko je tehnologiji korištenja ovih alata.

Nakovnji za karoseriju razlikuju se po obliku od konvencionalnih nakovnja. Postoje opcije u obliku pete, kokošjeg jajeta i palca. Za ravnanje se koriste različiti nakovnji, ovisno o obliku udubljenja, stoga je za izvođenje karoserije vlastitim rukama poželjno imati nekoliko opcija za ove uređaje.

Notch blokovi su pomoćni alati za karoseriju. Služe za lociranje gdje se primjenjuje sila i za podupiranje metala tijekom ravnanja. Za to se razmatrani uređaji postavljaju na poleđinu obrađenog ulomka tijela. Nakon udaranja, na bloku zareza ostaju tragovi.

Oprema namijenjena za čišćenje, koja uključuje brusni papir, strojeve za brušenje i poliranje, nazivaju se alati za završnu obradu.

Što se tiče brusnog papira, u karoseriji za ravnanje i čišćenje radnih površina najčešće se koriste opcije s veličinom zrna od P120 - P500.

Za čišćenje lima i obradu kita koriste se turpije za tijelo koje se razlikuju po prisutnosti zakrivljenog držača s promjenjivom geometrijom, što omogućuje uređivanje teško dostupnih mjesta.

Električni alati koje pružaju brusilice koriste se za ravnanje velikih nepravilnosti, kao i za uklanjanje boje i lakova i temeljnog premaza.

• Mjerni instrumenti su predstavljeni u mehaničkoj i elektroničkoj verziji.
• Potrošni materijal za karoseriju uključuje brusni papir, temeljni premaz i punilo. Koriste se u fazi slikanja.
• Za nanošenje materijala za boje i lakove koriste se pneumatski alati, predstavljeni pištoljima za prskanje.
• Grupa materijala za uklanjanje korozije uključuje: pretvarače hrđe, četke, antikorozivne mastike, brusni papir, otapala, krpe, temeljni premaz
• Materijali za pripremu za bojanje uključuju: otapala, abrazivne materijale, brusilice, krpe, otopine kitova, temeljni premaz.
• Materijali za bojanje: bazni emajli, lakovi, pneumatski alati u obliku raspršivača boje.
• Dodatni materijali: konektori za instalacijske radove, lopatice, ljepilo za brtvljenje, maskirne trake.

Popravak karoserije - ovo je jedna od najtežih i najodgovornijih vrsta posla za otklanjanje kvarova vozila.Ovdje su važne točnost i točnost, tako da će vam trebati ne samo posebna znanja iz ovog područja, već i određene vještine u posjedovanju alata i u obradi materijala. Zapravo, ovo je tehnološki proces ravnanja karoserije automobila. Dvije je vrste:

• kompletan;
• lokalni.

Set alata za ravnanje tijela u sklopivoj kutiji

Neophodan je potpuni remont ako je automobil sudjelovao u nesreći, a potrebna je ozbiljna korekcija geometrije karoserije uz zamjenu nekih njegovih dijelova.

Lokalni popravak uključuje otklanjanje manjih kvarova. To mogu biti sljedeće operacije:

• ispravljanje udubljenja;
• sanacija oštećenja laka;
• popravak branika i plastičnih dijelova.

Očito, za rad takvog plana trebat će vam posebna oprema. Stručnjaci u takvim slučajevima koriste alat za popravak karoserije i posebne uređaje.koji omogućuju rad i pojednostavljuju rad strojeva. Pogledajmo što je alat za tijelo i čemu točno služi.

U slučaju sudara ili sudara s preprekom, automobil može doživjeti različite povrede geometrije karoserije. Oni zahtijevaju ispravno uređivanje. - stroj s pogrešnom geometrijom ne reagira dobro na upravljanje i postoji velika opasnost od nove nužde.

Za korekciju geometrije tijela koristi se alat za tijelo, koji se naziva navoz. Uz pomoć sustava fiksiranja nekih dijelova i opterećenja na drugim dijelovima stroja, nedostaci se ispravljaju. Navoz je opremljen posebnim hidrauličkim uređajima za utovar i električnim hvataljkama za pričvršćivanje.

Podni navoz Blackhawk Korek

Postoje sljedeće vrste navoza:

• vanjski - najjeftiniji tip. Sastoji se od podnih tračnica, sidara i stubova. Omogućuje korištenje zauzetog prostora za druge zadatke kada nije potrebno;
• platforma - ovo je nadvožnjak s prolazom za ulaz i tračnicama. Može se koristiti za najteže vrste uređivanja, ali zahtijeva veliku površinu u prostoriji;
• okvir - vrlo prikladan za uređivanje jednostavnih nedostataka. Ne zauzima puno prostora i vrlo je učinkovit.

Hidraulika je alat za popravak karoserije koji pomaže pri ravnanju. Set se sastoji od hidraulične pumpe, raznih dodataka i nastavaka... Ovi setovi se razlikuju po tonaži.

Bit rada na ravnanju je da dijelovi vrate svoj izvorni izgled. Drugim riječima, radi se o raznim metodama uređivanja elemenata automobila. Za obavljanje ove vrste posla morate imati sljedeće alate u svom arsenalu:

• Set čekića za ravnanje:
  • s okruglim i četvrtastim konveksnim udarcima;
  • s ravnim okruglim i konveksnim četvrtastim udarcima;
  • s ravnim udarcima (također okruglim i četvrtastim);
  • s konveksnim okruglim i ravnim četvrtastim udarcima;
  • s velikim konveksnim ravnim i okruglim udarcima.

  

  Set čekića za ravnanje karoserije

Čekić za okretanje

Gumeni čekić.

Vakumski čekić s vakuumskim čašicama.

Ispravljač je zakrivljeni alat s oštrim radnim rubom.

Batak s cilindričnim udaračem od:

• drvo;
• guma.
• žlice:
  • ravnanje;
  • univerzalni;
  • za povlačenje;
  • konveksan;
  • tip elastičnog šoka.

    

    Žlice za ravnanje i udarne oštrice
  • Kovrčave šipke.
  • Udarne mreže.
  • Nakovanj. Može biti mala. Neophodan je alat za popravak udubljenja.
  • Stroj za mljevenje. Koristi se za uklanjanje ogrebotina i čipova, rješavanje žarišta korozije i druge operacije ove vrste.
  • Stroj za zavarivanje. Vjerojatno ćete morati zavariti metalne elemente.Za korištenje aparata za zavarivanje potrebno je određeno iskustvo i znanje – imajte to na umu.
  • Utičnica. Ovaj uređaj se može naći u kompletu svakog ljubitelja automobila. Bit će potreban za podizanje i podupiranje vozila kako na terenu tako i u radionici. Postoje različite vrste utičnica:
    • letva i zupčanik;
    • valjanje;
    • poluga-vijak.

      

      Hidraulična klizna dizalica

    Popis alata može biti duži ili kraći - sve ovisi o tome koliko ozbiljne vrste restauratorskih radova planirate.

    Popis radova na popravci karoserije uključuje lakiranje. Očito će im trebati i posebna oprema. Evo kratkog popisa onoga što bi vam moglo trebati u procesu dorade vašeg automobila:

    • Prskalica za:
      • boje;
      • temeljni premaz.
      • Pištolj za prskanje.
      • Airbrush.

      

      Set raspršivača za farbanje automobila

      Ne trebaju vam sve 3 kategorije - dovoljna je samo jedna. Samo se odlučite za najbolju opciju. Trebate biti svjesni da je airbrush dizajniran za slikanje malih površina i nije prikladan za velike količine.

      Svakako će vam trebati kompresor - uključen je u shemu opreme za nanošenje boje.

      Dobro je imati pjeskar za čišćenje i odmašćivanje površina dok ih pripremate za bojanje. Za rad ove jedinice također će vam trebati kompresor.

      Popravak karoserije automobila može značiti i skup radova s ​​plastičnim elementima karoserije. To je uglavnom zavarivanje, budući da je plastika materijal niskog taljenja, ili operacije uklanjanja nedostataka.

      

      Lemilo za popravak plastičnih dijelova strojeva

      Za termičke operacije uglavnom se koristi sljedeća oprema:

      • Lemilice za lemljenje. Vrlo često postoji potreba za obnavljanjem branika - dok se lemilice naširoko koriste. Postoje dvije vrste lemilica:
        • elektro;
        • zrak (u usporedbi s električnim, njegov je trošak mnogo veći).
        • Toplinski pištolj. Neophodan kod uklanjanja malih udubljenja. Zagrijana plastika postaje fleksibilnija, što vam omogućuje da joj date bilo koju konfiguraciju. Prije se u takve svrhe koristio plinski plamenik, ali nije omogućio regulaciju temperature grijanja.
        • Građevinsko sušilo za kosu. Njegov princip rada potpuno je sličan onome kod toplinskog pištolja.

        Potrošni materijal za popravak karoserije ne može se doslovno klasificirati kao alat. Međutim, oni su potrebni na isti način kao i posebni alati i pribor.... Stoga, pogledajmo što trebate imati na radionici:

        • Čišćenje i deterdženti.
        • Kemija za odmašćivanje.
        • Antistatici (spriječavaju lijepljenje prašine na svježe obojene dijelove).
        • Sredstva za poliranje:
          • abrazivni;
          • zaštitni;
          • univerzalni.
          • Materijali za sprječavanje korozije.
          • Materijali protiv šljunka.
          • Brusni papir, abrazivni kotači itd.
          • Krpe za suho čišćenje, krpe.
          • Boje i lakovi, temeljni premazi, ljepila itd.
          • Osobna zaštitna oprema: rukavice, naočale, maska ​​za zavarivanje itd.