Usisivač samsung sc6650 DIY popravak

Detaljno: usisivač samsung sc6650 uradi sam popravak od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.

Malo ljudi zna kako rastaviti Samsung usisavač vlastitim rukama. U međuvremenu, to nije jako teško. Prisutnost posebnog alata i sposobnost rukovanja njime često je dovoljan minimum za uspjeh.

Nema ih puno. U pravilu su prilično trivijalni, ali kada se pojave, potrebno je rastavljanje usisavača. Ne možete bez toga prilikom dijagnosticiranja kvarova. Glavni razlozi kvara usisavača su sljedeći:

kvar ležajeva;
trošenje četkica motora;
kvar motora;
kvarovi u elektroničkom sustavu.

Uz navedeno, mogu biti i druga odstupanja u radu, ali ona, kako kažu, leže na površini. Na primjer, pregorio je osigurač. U tom slučaju, dovoljno ga je zamijeniti novim, a usisavač će ponovno raditi.

Prije nego što nastavite s popravkom, potrebno je sve pripremiti za to. Prije svega, potreban vam je komplet alata. Ništa neobično nije uključeno u njega: set odvijača, kliješta, set glava, šilo, mali čekić - to će biti dovoljno. Dodatno trebate imati tekućinu WD-40, mast EP-2 ili Litol-24, lemilo i čistu krpu. Za zvonjenje električnih krugova trebat će vam obični tester.

Za one koji se prvi put bave demontažom, preporučljivo je imati kameru sa sobom - za snimanje slijeda rastavljanja.

Rastavljanje usisavača nije tako teško kao što se čini na prvi pogled. Prvo morate odvrnuti pričvrsne vijke iz kućišta.

Nakon toga bit će moguće ukloniti poklopac. Nakon što smo odspojili žice s elektroničke ploče, pažljivo odvajamo kućište od kontrola. Na tome se glavni dio radova na demontaži može smatrati završenim. Zatim pažljivo izvadimo motor i pažljivo ga izvadimo iz plastičnog kućišta u kojem je postavljen.

Video (kliknite za reprodukciju).

Svi radovi moraju se izvoditi bez upotrebe grube sile kako se krhki plastični dijelovi ne bi slomili.

Budući da većina kvarova usisavača proizlazi iz motora, često se mora rastaviti radi popravka.

Ovaj proces nije težak i izgleda kako slijedi. Tankim odvijačem pažljivo skinite poklopac rotora. Kao rezultat toga, otvara se pristup matici njegovog pričvršćivanja. Odvrtanjem ove matice morate ukloniti četke motora i otpustiti vijke za zatezanje tijela. Ostaje pažljivo ukloniti sidro i možete početi uklanjati ležajeve. Kao rezultat obavljenog posla na radnom mjestu trebali biste dobiti nešto poput sljedeće slike (na slici).

Za uklanjanje ležajeva obično je dovoljan lako dostupan alat, ali ponekad je potreban poseban izvlakač. Nakon demontaže, svi dijelovi se temeljito čiste od prašine i prljavštine. Posebna se pozornost posvećuje sjedećim površinama ležajeva i razdjelniku motora.

Matica radnog kola ima lijevi navoj. Postoje iznimke, ali vrlo rijetke.

Ponekad se dogodi da usisavač iznenada prestane obavljati svoju glavnu funkciju. Čini se da sve radi, a prašina se ne uvlači. U ovom slučaju, prije svega, morate nabaviti i pregledati filtere. Ako su filteri začepljeni prašinom, moraju se očistiti. Ako čišćenje ne uspije, filtere je potrebno zamijeniti. Prije zamjene morate uključiti usisavač bez filtera i provjeriti je li snaga usisavanja na odgovarajućoj razini. Ako je još uvijek mali, morat ćete pregledati impeler. Može se dogoditi da je potpuno začepljen sitnim krhotinama.

Istodobno provjerite stanje četkica i razdjelnika motora. Istrošene četke moraju se zamijeniti i kolektor očistiti.Također može utjecati na nepropusnost crijeva, posebno na mjestima gdje su pričvršćena na mlaznice. Na ovo također morate obratiti pažnju.

Savjet. Kolektor se može vrlo pažljivo očistiti finim brusnim papirom #0 ili #00.

Sljedeći uobičajeni kvar je usisavač se ne uključuje... Za to postoje tri glavna razloga:

pregorio osigurač;
otvoreni krug u mrežnoj žici;
kvar u prekidaču.

Osigurač je već spomenut, ali za provjeru ostalih kvarova trebat će vam obični tester. Uz njegovu pomoć možete jednostavno zvoniti žice i locirati točku loma. Zatim se lemilo za lemljenje spaja na kućište i kvar se uklanja.

Prije nego počnete tražiti prekide žice, morate se uvjeriti da senzor temperature u usisavaču nije radio i da motor nije nasilno isključen.

To se događa kada usisavač radi duže vrijeme. Ovdje nisu potrebni popravci. Nakon hlađenja, rad usisavača će se automatski vratiti.

Ako tijekom rada usisavač čuje se vibriranje ili cviljenjebrušenje, znači da postoji problem s ležajevima. Potrebno ih je podmazati, a najbolje ih je odmah zamijeniti. Prisutnost oštrih zvukova u ležajnom sklopu ukazuje na razvoj njegovog motoričkog resursa.

I zadnja nevolja - žica za napajanje nije zategnuta... Popravak u ovom slučaju također nije jako težak. Ovdje bi problem najvjerojatnije mogao biti u proljeće. Morate doći do bubnja za namatanje i pregledati ga. Opruga može biti oslabljena ili obrnuto, njezino zatezanje. Ako je ovdje sve u redu, tada ćete morati ukloniti bubanj i odmotati žicu s njega (ili obrnuto, premotati ga). To će prilagoditi snagu zatezanja bubnja.

Tijekom pregleda potrebno je provjeriti rad tlačnog valjka. Usisavači bilo koje marke nisu imuni na takav kvar, kada se brzina motora više ne regulira. U ovom slučaju, problem treba tražiti u elektroničkoj upravljačkoj jedinici... Jednostavno se ne preporuča popravljati sami.

Proces rastavljanja i popravka Samsung usisavača nije jako težak. Može se napraviti samostalno uz minimalno poznavanje elektrotehnike i sposobnost rukovanja bravarskim alatom.

Danas su mi donijeli usisavač u radionicu na popravak, točnije, kako bih promijenio motor. Sve bi bilo u redu, ali rastavljeno je u salofan torbi. Općenito, vlasnik ju je rastavio, ali to nije bilo dovoljno za prikupljanje pameti. Jasno je da mi kao majstoru takva iznenađenja od klijenata niti nisu baš ugodna, ali moram skupljati i takve konstruktore. Reći ću ovo, ako ćete vlastitim rukama popraviti usisavač, tada prije svega morate znati redoslijed rastavljanja i montaže, inače će se kasnije ispostaviti kao u videu koji sam objavio ispod. Sa stajališta majstora, rastavljanje i sastavljanje usisavača prilično je jednostavna operacija, ali za običnu osobu to se može činiti prilično teškim zadatkom. Posebno za one koji se žele okušati kao majstor kućanskih aparata, predlažem da pročitaju ovaj članak

Prvo, da vidimo što je, općenito, cijeli popravak Samsung usisavača. Kao što sam gore napisao, ovaj kućanski aparat sastoji se od nekoliko rezervnih dijelova koje može lako promijeniti gotovo svatko. Prije nego što nastavite s rastavljanjem i montažom usisavača, želim vam reći o dijagnozi dijelova, odnosno o tome što određuje ispravan rad usisavača

Kako sastaviti i rastaviti usisivač vlastitim rukama - video

Nadam se da ste pogledali ovaj vrlo informativan video i sami odlučili hoćete li sami trpjeti ili povjeriti ovaj posao nekome tko ga stalno radi. Ako još uvijek smatrate da možete, prijeđimo na sljedeću temu našeg članka, naime, zbog čega se usisavač ne pokreće. Važno je razumjeti da je ovaj kvar svojstven ne samo Samsung usisavaču, već i drugim usisavačima koji imaju takav problem.Prvo, nabrojimo one dijelove koji su odgovorni za uključivanje motora.Ovaj video prikazuje jedan od razloga zašto se usisavač ne uključuje

Bez obzira na proizvođača i vrstu usisavača, glavna razlika leži u kvaliteti, snazi i dizajnu.

Najvažnija stvar u usisavaču je elektromotor koji stvara vakuum i kao rezultat toga usisava prašinu i razne čestice kroz posebne filtere kroz koje prolazi samo zrak.
U različitim vrstama takvih uređaja, ti su filteri različiti, i tikvice i samo vrećice i usisavači ciklonskog tipa.

No motor i, povremeno, elektronički upravljački krug snage (o/min) zahtijevaju najviše pažnje u cijelom ovom uređaju.

Popravak motora vlastitim rukama nije teško izvesti ako je kvar jednostavan i motor još uvijek radi, ali možete čuti jak udarac motora (kada je isključen) ili motor počinje jako tutnjati ili zujati, događa se da se usisavač jako zagrije u kratkom vremenskom razdoblju.

Srce usisavača, kao što smo već shvatili, je motor i, u pravilu, kolektor.
Što je takav motor?
Motor je smješten u kućištu gdje su skrivene lopatice propelera ventilatora. Tangencijalnog je tipa, gdje se zrak uvlači u sredini i izlazi kroz periferiju i već izlazi kroz stražnji filtar.
Četke u motoru postavljene su u posebne osovine od mesinga, u pravilu je to obični ugljik u obliku grafita. Četke se s vremenom trljaju o kolektorski valjak, njihova se sredina bruši i postaju blago polukružne, zbog čega se povećava kontaktna površina sa kolektorskim jastučićima. Četke u njihovim osovinama pritišću opruge, stvarajući pritom potreban pritisak grafita, od strane robota, na kolektor. Četkica će raditi sve dok se ne istroši i opruga ne može pravilno kontaktirati grafit s razdjelnikom.
Potrebno je pratiti čistoću samog vratila kolektora, po potrebi ga očistiti od naslaga ugljika i ukloniti sloj oksida do bakrenog sjaja.

Osovina je pričvršćena na stator pomoću dva ležaja različitih veličina, u pravilu se to radi kako bi se lakše rastavljalo. Prednji dio je obično velik, a stražnji manji.

Osovina se pažljivo izbija iz statora pomoću bilo kojeg prikladnog alata. Zatim gledamo tijek ležajeva, zbog prašnjavih robota se začepljuju unatoč prisutnosti prašnika. Ako je potrebno, prašnici se pažljivo uklanjaju tankim odvijačem ili šilom, ispiru mlazom WD remenica, nakon čega se kuglice moraju podmazati npr. mašću kao što je Litol-24 ili EP-2, nakon čega se čizma se postavlja na mjesto i škljocne u svoje utore u samom ležaju.

Da biste započeli neku vrstu popravka ili održavanja usisavača, morate ukloniti kućište. Svaki model ima svoje metode.
Prije svega, uklanjaju se svi filteri koji ometaju pristup motoru, odvrću se vijci kućišta, uključujući i tajne (na primjer, ispod gumba). Nakon što ste odvrnuli sve vijke, morate pažljivo pokušati rastaviti kućište, ako to ne uspije, pobliže pogledajte gdje još mogu biti zasuni ili dodatni vijci, ako ne obratite pozornost na to, možete slomiti kućište.

Tada se cijela električna instalacija odvaja, u pravilu se priključci izvode na konektorima.
Plastično kućište motora se odvrće od ležaja, a motor se zatim uklanja iz plastičnog kućišta.
U nekim je modelima jednostavniji i sam motor je pričvršćen u tijelo usisavača u posebnim gumenim utorima-brtvilama ili čvrsto pričvršćen na opće tijelo usisavača.

Za rastavljanje motora i uklonite propeler ventilatora prije svega ćemo ukloniti prednji dio kućišta (iznad radnog kola). Uzimamo tanak metalni predmet, možete upotrijebiti odvijač i lagano ga savijati sa strane kućišta tako da odvijač ide malo u sredinu, a zatim lagano gurnuti gornji dio kućišta, zbog čega se cijeli impeler postaje nam dostupan.

Matica na impeleru obično ima lijevi navoj (ali ima izuzetaka) Pokušavamo je odvrnuti držeći impeler rukom, ako se pomiče i na taj način je nemoguće odvrnuti maticu, postoji jedna super put
Dakle..uzimamo dobru žicu s poprečnim presjekom većim od 1,5mm u gustoj gumenoj izolaciji (da spriječimo klizanje). Guramo takvo ožičenje i omotamo osovinu kolektora 2-3 puta, okrećemo se i rastegnemo je u različitim smjerovima, čime osovinu fiksiramo nepomično.

Najprikladnije je to učiniti zajedno, jedna osoba fiksira kolektor s krajevima žice rastegnutim na strane, a druga odvrne maticu na disku ventilatora.
Metoda je vrlo prikladna i sigurna za pričvršćivanje sidra. Na isti način, prilikom ponovnog sastavljanja, zategnite maticu.

Nakon uklanjanja propelera ventilatora, odvrnite vijke kućišta; do tada bi četke već trebale biti uklonjene.

Zatim pažljivo izvucite sidro, lagano zakrećući gornji dio ako je potrebno.

Ako je potrebno, ležajevi se uklanjaju pomoću komercijalno dostupnog alata ili posebnih izvlakača navoja. U posebno teškim slučajevima, ležaj se ponekad čvrsto "zalijepi" za rukav, a za uklanjanje ležajeva koristi se posebna hidraulička preša.

ležajevi
četke
osigurač
mrežna žica
nema kontakta u prekidaču
namota motora, lom ili izgaranje namota (statora ili rotora)
kvar kondenzatora
kvar elektroničkog kruga regulatora snage

Pad snage i snage usisavanja.
Najčešći uzrok je ili začepljen filter ili neispravan ležaj.
Potrebno je očistiti filter i ponovno provjeriti rad, također provjeriti rad (nacrt) usisavača bez filtera, jer se događa da uobičajeno čišćenje filtera ne pomaže i već ga treba zamijeniti.
Ako propuh bez filtera ne daje isti radni nacrt, morat ćete rastaviti usisavač, rotor na njemu trebao bi se lako okretati prstom bez puno napora. Dodatno uklanjamo i pregledavamo četke te čistimo kolektor od naslaga ugljika pomoću nulte brusnog papira ili komadića obične tkanine.

U nekim slučajevima, nepropusnost crijeva je prekinuta, to može biti i kršenje integriteta samog crijeva i spojnih cijevi na krajevima crijeva, crijevo jednostavno malo izmiče iz njih.

Usisavač se ne uključuje.
Ako je sve u redu s naponom u utičnici, rastavite usisavač i prije svega pregledajte osigurač i strujni kabel, posebno na samom kraju kabela na bubnju za namatanje u mjestima lemljenja.
Ako postoji tester, pozivamo za kontakt.
Tipka za uključivanje bi se mogla pokvariti ili je kontakt jednostavno u njoj pokvaren, ponekad se začepi, opet uz pomoć testera uvjeravamo se da tipka radi ispravno.
Ako je tester pozvao sve elemente i napon dolazi do četkica motora bez problema, a same četke nisu izbrisane, najvjerojatnije ćete morati skupo popraviti motor ili ga jednostavno zamijeniti, jer u većini slučajeva je svrsishodnije ugraditi novi motor nego popravljati umorni stari premotavanjem.

Ako usisavač dugo je radio i ne pali se onda je sasvim moguće da je zaštitni termostat na samom motoru proradio kao posljedica pregrijavanja - u ovom slučaju nema što popraviti, bit će dovoljno ostaviti usisavač da ohladi motor.

Brzina motora usisavača nije regulirana.
Najčešći uzrok takvog kvara je kvar triaka u kojem napon kroz njega nije reguliran već slobodno prolazi kroz njega bez ikakve kontrole. Moguće je da ovaj element pokvari, a moguće je da se izgubi kontakt na jednoj od nožica ovog elementa na ploči.
Laganim pritiskom na gumb regulatora brzine možete provjeriti je li sam regulator u dobrom stanju ili je kontakt u njemu možda prekinut i klizač regulatora ne dodiruje svoje mjesto.

Usisavač ispušta strani miris i vrući zrak.
Prije svega, trebate provjeriti da usisni otvor nije začepljen, pregledati crijevo, provjeriti silu uvlačenja na ulazu i mijenja li se zvuk motora kada dlanom začepite dovod. U slučaju zadovoljavajućeg rada usisnog sustava, možemo pretpostaviti da je motor neispravan, ali najvjerojatnije četke.

Usisavač bruji i tutnji - razlog ove akcije je motor, a posebno njegovi ležajevi. Najvjerojatnije im je potrebno dodatno podmazivanje ili, ako je oko njihove osi velika osovina, treba ih zamijeniti novima.

Kabel se ne zateže kada se tipka pritisne ili je stalno zategnuta tijekom rada - neispravnost bubnja za namatanje, možda je opruga pukla, oslabljena ili, naprotiv, previše čvrsta.
Pregledavamo pritisni valjak gumba i, ako je potrebno, uklanjajući bubanj, namotamo ili odmotamo žicu na bubnju - mijenjajući napetost samog bubnja na onu koja nam je potrebna.

U pravilu nije komplicirano i prilično je standardno u većini modela.

Bez obzira na vrstu usisavača, srce se zove motor. Televizijski programi vole prikazivati stvaranje vakuuma, što je, po našem mišljenju, nevješto manipuliranje riječima. Motor uvlači zrak pomoću oštrice, filter čuva pokretne dijelove od prašine. Svaki ležaj je opremljen umetkom za tu svrhu. Motor je lišen zaštite od usisavača ... Popravak usisavača uradi sam preporučljivo je kada srce uređaja ispravno funkcionira, postoji potreba za zamjenom, modifikacijom četkica, podmazivanjem ležajeva. Šarmantno je što su uređaji iznutra slični, kao dvije kapi vode. Mehanički dio, uređaj za skupljanje prašine, filteri, četke, crijeva, kućišta variraju. Pribor je bitan dio uređaja. Uređaj usisavača, osnovna ideja ostaje ista!

Srce usisavača s pravom se naziva motorom, tradicionalno kolektorskim motorom. Pogledajmo na brzinu dizajn nezamjenjivog proizvoda i stvorimo jasnu ideju. U asinkronom motoru, rotacijsko polje se stvara pravilnom raspodjelom faza po namotima, kolektor namota komutira u seriji. Postoje nepopularne iznimke. Smjer kretanja određen je smjerom zahvata:

Struja teče, polja rade za privlačenje.
Struja teče, polja se odbijaju.

Što se tiče pitanja zašto se rotor pri jednosmjernom povezivanju namota okreće upravo u tom smjeru, a ne suprotno, odgovor otkriva međusobni raspored četkica i zavojnica statora, struktura kolektora. Broj zavojnica je namotan na armaturu, jednak broju kontaktnih jastučića osovine. Četke hrane jedan po jedan namotaj. Zatim se osovina okreće na određenu kutnu udaljenost, sljedeća zavojnica je pod naponom. Jedna revolucija prođe, ciklus počinje iznova.

Zamislite pol statora (do sada samo jedan - ne dva), koji se nalazi na dnu. Pretpostavimo da su u početnom trenutku četke postavljene tako da se stup armature dovodi lijevo od osi zgrade. Zatim, zbog odbijanja, osovina počinje opisivati kazaljku sata. Os prolazi kutnu udaljenost, struja počinje teći oko sljedećeg namota, koji je uspio zauzeti mjesto prethodnog. To se događa sve dok postoji struja. I nema razlike, konstantne ili varijabilne. Motor kolektora će raditi vođen smjerom polja. Brzina vrtnje nije određena frekvencijom - konstrukcijom mehaničkog dijela, veličinom napona.

Sada, ako se polja privlače, rotacija će početi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U trenutku kada polovi statora i rotora postanu jedan nasuprot drugoga, snaga će se prenijeti na sljedeću zavojnicu, koja će početi stvarati potrebnu silu. Ciklus je kružni. Sada zavojnice. Motori s četkom opremljeni su parom statorskih namota za istosmjernu struju, jer izmjenična struja nailazi na preveliki otpor induktora. Zbog toga su neki brušeni motori dizajnirani s odvojenim izvodima statora. Omogućit će vam korištenje jednog umjesto dva namota.Jasno je da nosivost značajno pada. Ali gubici se smanjuju.

U usisavaču na statoru motora uočavamo dva dijametralno suprotna namota koja si pomažu. Obostrano koristan suživot osigurava se ispravnim smjerom uključivanja (gore je napisano). Motori za vožnju unatrag imaju poseban relej snage koji prebacuje polove pravilnim redoslijedom. Za usporedbu, u asinkronom motoru sličan relej raspoređuje faze napona na drugačiji način. Ispada obrnuto. Motor kolektora ne zahtijeva početni namot i kondenzator (jedna faza), koji pokušavaju oponašati drugi namot. Jednostavno rečeno, učinkovitost trofaznih asinkronih motora je veća. Zamisao Nikole Tesle i Dolivog-Dobrovolskog koristi se za industrijsku opremu, 90-ih ih je zamijenila kolektorska oprema iz kućanskih aparata (usisavači su prije restrukturiranja tradicionalno bili opskrbljeni grafitnim četkama).

Za prijenos struje na armaturu koriste se dvije četke. Razlika se izravnava, gdje je plus, gdje minus, smjer osiguran ispravnom komutacijom.

Je li moguće, promjenom redoslijeda spajanja četkica, natjerati motor da se okreće u suprotnom smjeru. Polaritet polja je obrnut. Ova tehnika se koristi za dobivanje obrnutog konstantnog napona. Kada radite samopopravak usisavača, zapamtite ispravan položaj kontakata.

Iza filtera je skriven tangencijalni ventilator za grubo i fino pročišćavanje zraka. Zrak ulazi u središte, ispušta se na periferiju, krećući se naprijed, ulazi u prostoriju kroz HEPA filter koji hvata čestice veličine nekoliko mikrona (mikrometara). Oštrica je prekrivena poklopcem, dio je izrađen u obliku zakrivljenih aluminijskih pregrada između dvije metalne ravnine. Dobivaju se zatvoreni kanali. Motor je zatvoren plastičnim kućištem (tradicionalno bijelo) u kojem je izrezan izlazni put.

Zanimljivo je! Zbog prisutnosti tangencijalnog ventilatora, učinkovitost usisavača jedva doseže 20-30%. Uz potrošnju energije od 1600 W, usis će biti 350 W.

Četke su fiksirane u rudnicima, dobro je za početnike znati: ovo je tipičan grafit olovke (ugljik, ugljen). Dijelove možete, ako je potrebno, izoštriti, prilagoditi po potrebi, tako da postanu na svom mjestu. Ako je područje kontakta s kolektorom malo, nije strašno, postupno će se četke istrošiti. Vrhovi su lagano mljeveni u polukrugu prema unutra. Svaka četka je pritisnuta oprugom kroz koju prolazi struja, mjera će osigurati dug vijek trajanja proizvoda. Ugljik će raditi sve dok se ne istroši na tlo. Međutim, kolektor bakra mora biti čist. Po potrebi obrišite svojim omiljenim proizvodom, uklonite oksidni film do bakrenog sjaja.

Osovina je pričvršćena na stator s dva ležaja. Različite veličine za lakše rastavljanje motora usisavača. Prednji ležaj je velik, a stražnji mali. Osovina se pažljivo izbija iz statora odgovarajućim sredstvima (pneumatski izvlakač), pomaže umjereno zagrijavanje. Ležajevi su opremljeni prašnicima. Iako usisavač stvara usisivač, prljavština također ulazi u njega. Prašnici se pažljivo uklanjaju odvijačem ako je potrebno za podmazivanje dijelova. Prikladno: sastav HADO, Litol - 24, EP - 2. Mast se stavlja unutra, čizma se stavlja na mjesto.

Popravak usisavača "uradi sam" počinje uklanjanjem kućišta. U svakom slučaju, metode su različite. Filteri koji blokiraju pristup motoru se uklanjaju. Električna instalacija je isključena (usisavač je isključen), plastično kućište motora je odvrnuto s postolja. Izvadite motor iz kućišta, nakon čega se ventilator uklanja. Matica ima lijevi navoj, pažljivo zavijte. Nakon ventilatora slijedi kolektor-poklopac, ispod kojeg je skriven električni dio. Daljnji tijek operacija je jasan iz prethodno pročitanog do uklanjanja rotora.

Ako je potrebno, ležajevi se izvlače odstranjivačem navoja ili hidrauličkom prešom. Koriste se pomagala. Male kuglice promjera koje se protežu u ležajeve.Preporuča se izravnati s jedne strane da se ne bi kotrljali. Obrnuta montaža vrši se na sličan način. Držite li armaturu za ležaj u ruci, rotacija bi trebala biti brza, tiha, sigurna. Prilikom podmazivanja uklanja se vanjski prtljažnik, potrudite se staviti nove rezervne dijelove na istu stranu.

četke;
ležajevi;
namoti motora;
žica za napajanje;
osigurač.

Ostali usisavači imaju dva motora. Drugi se nalazi na četkici, gdje tjera resice da se pomiču. Ciklonski modeli koriste turbo, pokretni zrak obavlja posao. Konstruktivno usavršavanje pojednostavljuje izradu crijeva, eliminira jedan veliki problem kada se žica razbije u debljini gume. Naravno, moderna sredstva omogućit će vam da točno odredite mjesto incidenta, bolje je izbjeći lom u potpunosti. Ideju dizajnera, koji su motor postavili unutar četke, lako je razumjeti: nema potrebe pritiskati prilikom čišćenja, težina je pristojna. Sviđa li vam se, odlučite sami. Po mišljenju urednika, četkica bi trebala biti lagana kako bi se lakše rukovalo.Popravak usisavača za pranje ne razlikuje se od gore opisanog. Međutim, jedinice sadrže pumpu koja dovodi vodu u crijevo. Kasnije ćemo se vratiti na pitanje u recenzijama. Što se tiče ulaznog puta, konfiguracija se ne razlikuje od uobičajene, isključujući prisutnost filtera za vodu. Većina izgleda kao dosadne kutije napunjene vodom. U nekim usisavačima s aquafilterom tanki mlazovi vode udaraju u spoj crijeva i tijela. Primarno skupljanje prašine je u funkciji. Međutim, teško je uočiti kvar. Druga je stvar ako je usisavač opremljen opcijom samodijagnoze, koja će potaknuti mjesto kvara.

Video (kliknite za reprodukciju).

Popravak robotskih usisavača usko je vezan uz područje elektronike. Ne postoje nikakvi servisni mehanizmi. Međutim, naći ćete motor u smanjenoj veličini. Većina funkcija implementirana je u mikro krugovima, memorija sadrži različite programe. Popravak Electroluxovih usisavača činit će se kao dječja igra u usporedbi sa zadatkom prilagođavanja rada Rumba ili Scuba američke tvrtke iRobot (programer automatizacije američke vojske i policije). Značajan nedostatak robota je nemogućnost čišćenja neravnih površina. Elektroničkim slugama nedostaje sposobnost stvaranja vakuuma ... koriste rotirajuću četku za brisanje prašine.