Promjena baterije odvijača pomoću litijevih baterija može biti potrebna profesionalnim majstorima koji svakodnevno koriste alat i trebaju moćne izvore napajanja. Naravno, uz veliku želju, bateriju možete ponovno zalemiti na litij, ali da li je to preporučljivo ovisi o vama. Pročitajte više o tome koje su baterije bolje za odvijač →
Dakle, ne samo da možete rastaviti bateriju bilo kojeg odvijača, već i zalemiti jedan od dva snopa, koji će trajati što je duže moguće, a nećete morati kupovati novu bateriju u bliskoj budućnosti.
Rad pretvorene baterije, pod uvjetom da su ćelije ispravno zalemljene, neće biti ništa lošiji. Glavno je tretirati proces strpljivo i maksimalno pažljivo, tako da na prvom iskustvu možete završiti posao s minimalnim gubicima i sve ispravno lemiti. Ako uspijete sve skupiti, to će vam postati dodatni poticaj za nastavak eksperimenata na području elektronike. Sastavite bateriju sami jednom - i u budućnosti možete uštedjeti na kupnji novih baterija za odvijač.
VIDEO
Korištenje odvijača postalo je dio građevinskog posla. Akumulatorske bušilice omogućuju obavljanje zadataka na mjestima gdje nema vanjskog izvora napajanja ili je teško hraniti produžni kabel. Ali s vremenom baterije pokvare. Neki su smatrali da je moguće i lako popraviti bateriju odvijača vlastitim rukama. Što je za to potrebno i mogu li se postojeći elementi obnoviti? Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate razumjeti vrste postojećih baterija.
Proizvođači odvijača u svojim modelima koriste baterije koje nisu kompatibilne s proizvodima konkurenata. Ali to se odnosi na vanjsku strukturu, unutarnje komponente su iste i mogu biti nekoliko različitih vrsta. Među njima su:
litij-ion;
nikal-kadmij;
nikal metal hidrid.
Svaka od ovih opcija ima prednosti i nedostatke. Najčešće se na kućištu baterije može naći natpis Ni-Cd. Ona kaže da se unutra nalaze elementi koji imaju nikal-kadmij sastav. Prije su se te baterije koristile i u mobitelima. To je zbog niske cijene ćelija za takve baterije. Što se tiče vijeka trajanja, oni su inferiorni u odnosu na druge dvije skupine. To je zbog malog broja ciklusa pražnjenja / punjenja. Obično je napon po ćeliji 1,2 volta. Da biste postigli napon od 12 volti, trebali biste koristiti 12 limenki za jednu bateriju.
To negativno utječe na težinu i dimenzije baterije. Baterija od 18 volti zahtijeva 18 ćelija. Pozitivna svojstva su izdržljivost dubokog pražnjenja. Također se mogu pohraniti nenapunjene bez utjecaja na njihov trzaj. Ako ostavite napunjenu bateriju dulje vrijeme, ona će nakon nekog vremena izgubiti napunjenost.Proizvodnja takvih elemenata nije ekološki prihvatljiva, stoga nije dopuštena u svakoj zemlji.
Nikl-metal hidridne baterije razvijene su kao zamjena za prethodni tip. Oni se više koriste u kućanstvu. Konvencionalne punjive baterije tipa olovke temelje se na principu nikal-metal hidridnih baterija. Takvi proizvodi praktički nemaju efekt pamćenja. To znači da ih možete puniti dok se potpuno ne isprazne. Ali postoje neka ograničenja, koja se sastoje u razdoblju boravka u djelomično ispražnjenom stanju. Ako je baterija u njoj duže od mjesec dana, morat će se potpuno isprazniti prije punjenja. Njihova proizvodnja ne šteti okolišu toliko kao nikal-kadmij.
Proizvodi su sposobni dulje zadržati naboj, ali njihova je cijena dva ili više puta veća od one prve opcije. Baterije koje sadrže nikl-metal hidridne ćelije mogu izdržati do 300 ciklusa punjenja/pražnjenja. Osim toga, brzina samopražnjenja ove vrste baterija također je nekoliko puta veća. Ne tako davno razvijeni su elementi koji su podložni manjem samopražnjenju. Napon jedne ćelije je također 1,2 volta. Proizvođači savjetuju dugotrajno punjenje standardnih ćelija malom strujom.
Nedavno su litij-ionske baterije postale široko rasprostranjene. Koriste se ne samo u odvijačima, već iu većini opreme i elektronike, koji se napajaju iz prijenosnog izvora. Takvi se elementi prepoznaju po natpisu na pakiranju ili Li-Ion kućištu. Jedan takav element ima napon tri puta veći od napona jedne limenke od prethodna dva, to je 3,6 volti. Elementi mogu biti vrlo različitih kapaciteta. Istodobno, njihove dimenzije ostaju male, što smanjuje težinu i omogućuje da odvijač bude kompaktniji. Broj ciklusa je povećan na 500. Element je lišen memorijskog efekta, tako da se može puniti u bilo kojem trenutku kada je potrebno. Proizvodnja takvih baterija je skuplja, pa tehnologija s njima također ima visoku cijenu.
Da biste ispravno identificirali kvar, vrijedno je razumjeti da se izvor energije sastoji od zasebnih limenki, koje su međusobno povezane. Za nikl-kadmij i nikl-metal hidrid, regulator punjenja je ugrađen u punjač, a kod litij-ionskog se najčešće nalazi u samim baterijama. Ako se baterija ne puni iz punjača, tada morate provjeriti koji napon proizvodi uređaj. Za to se na njega spaja voltmetar i mjere se. Ako je sve u redu, onda razlog leži u samim elementima. Obično komponente ne pokvare zajedno. Jedna ili više konzervi su izgubile svoj kapacitet.
Da biste to provjerili, trebat će vam i multimetar, koji se prebacuje na način rada voltmetra za mjerenje istosmjerne struje. Također je potrebno rastaviti bateriju za pristup pojedinim bankama. No prije toga potrebno je ispražnjeni proizvod priključiti u punjač i pričekati do kraja ciklusa. Kada se signalizira da je postignuto potpuno punjenje, možete nastaviti s rastavljanjem. Najčešće je tijelo napravljeno neodvojivim. To znači da morate upotrijebiti svoju maštu i promatranje kako biste ga otvorili bez oštećenja unutarnjih komponenti. Često se polovice mogu zalijepiti zajedno, pa možete koristiti benzin "Galosha" i špricu s iglom. Nanesite malu količinu na spoj i pričekajte da odmašćivač otopi ljepilo.
Sada, pomoću multimetra, potrebno je izmjeriti napon na svakom elementu. Važno je ne miješati sonde, jer očitanja mogu biti netočna. U napunjenom stanju, litij-ionske baterije mogu imati napon do 4,2 volta, ako je ispod 3,5, onda možemo pretpostaviti da postoje problemi sa ćelijom.U druge dvije vrste ćelija napon nabijene ćelije je u rasponu od 1,2 i više. Nakon mjerenja možete staviti znak "+" na dobre banke, a "-" na one koje su izgubile kapacitet. Možete odabrati bilo koju prikladnu oznaku. Nakon provjere, možete prikupiti izvor. Ne biste trebali lijepiti polovice kućišta. Možete ih premotati električnom trakom jer će biti potrebno još jedno rastavljanje.
Akumulator se mora staviti u pogon dok ne postane jasno da je izgubio kapacitet ili da se isprazni. Nakon toga, tijelo izvora se može ponovno demontirati i izvršiti mjerenja na pojedinim elementima koji su označeni kao neispravni. Ako je napon na njima pao za 0,5 volti od nominalnog donjeg praga, tada su elementi ispravno identificirani i bit će potrebno njihovo daljnje održavanje ili zamjena. Nakon rastavljanja baterije potrebno je pažljivo pregledati sve čvorove za spajanje i lemljenje. Ako postoji loš kontakt na nekom od elemenata, onda je možda za sve kriv, a banka će biti u redu.
Oporavak predmeta koji su izgubili kapacitet je izazovan i nije uvijek uspješan. U većini slučajeva postupak može malo produljiti vijek limenke, no kasnije će je trebati zamijeniti. Litij-ionske baterije se ne mogu popraviti, pa ne treba ni pokušavati. Najčešće, kada ne uspiju, nabubre, deformiraju unutarnje komponente i ništa se ne može učiniti u vezi s tim. Prva metoda koja se može primijeniti je odabir drugačijeg sustava upravljanja. Možete preurediti banke iz neradne baterije u radnu i vidjeti hoće li se što promijeniti. Ako to pomaže, onda je problem riješen. Ali donatorska baterija mora biti sličnog modela. Za nikal-kadmij limenke, možete pokušati oporavak s više ciklusa punjenja i pražnjenja. Ako nakon toga postoji normalan skup kapaciteta, možete ga koristiti neko vrijeme.
Za popravak baterije odvijača, morat ćete imati slične ili iste limenke kao u vlastitoj bateriji. Potreban vam je lemilo, fluks koji nema korozivni učinak na materijal, lim i pranje koji će ukloniti preostali fluks.
Lemilo za rad mora biti dovoljno snage da dobro zagrije ploče. Pokvareni predmeti se uklanjaju i odbacuju. Bolje ih je predati u centre za reciklažu kako ne bi štetili okolišu. Prema postojećoj shemi, nove limenke se zamjenjuju i povezuju s izvornim pločama. Vrijedno je raditi brzo kako ne bi previše pregrijali ćelije baterije, iz čega mogu propasti. Važno je pažljivo pogledati oznake elemenata kako se ne bi obrnuo polaritet. Prvo se nanosi fluks, a zatim kositar. Nakon sastavljanja baterije, potrebno je omogućiti novim bankama da dobiju potreban kapacitet. U te svrhe potrebno je provesti nekoliko ciklusa potpunog pražnjenja i punjenja baterije. Za više informacija o popravku baterije pogledajte video.
VIDEO
Popravak baterije za odvijač nije težak zadatak ako znate o nijansama koje su opisane u članku. Glavni problem može biti odabir odgovarajućih limenki koje bi odgovarale parametrima struje i bile bi po veličini prikladne za određenu bateriju.
Trošak novog odvijača je otprilike 70% cijene baterije za njega. Stoga ne čudi kada se, suočeni s kvarom baterije, zapitamo - što je sljedeće? Kupite novu bateriju ili odvijač, ili možda postoji prilika da vlastitim rukama popravite bateriju odvijača i nastavite raditi s već poznatim alatom?
U ovom članku, koji uvjetno dijelimo na tri dijela, razmotrit ćemo: vrste baterija koje se koriste u odvijačima (1. dio), njihove moguće uzroke kvara (2. dio) i dostupne metode popravka (3. dio).
Treba napomenuti da, bez obzira na marku odvijača i zemlju proizvođača, baterije imaju identičnu strukturu.Sastavljeni paket baterija izgleda ovako.
Rastavimo li ga, vidjet ćemo da je sastavljen od malih elemenata koji se sklapaju redom. A iz školskog kolegija fizike znamo da elementi koji imaju serijski spoj usklađuju svoje potencijale.
Bilješka. Zbroj svake baterije daje nam ukupni napon na kontaktima baterije.
Dijelovi za slaganje ili "limenke", u pravilu, imaju standardnu veličinu i napon, razlikuju se samo po kapacitetu. Kapacitet baterije se mjeri u Ah i naznačen je na ćeliji (prikazano dolje).
Za uređenje baterija za odvijač koriste se sljedeće vrste elemenata:
nikal - kadmijeve (Ni - Cd) baterije, s nazivnim naponom na "bankama" od 1,2V;
nikl-metal hidrid (Ni-MH), napon na elementima - 1,2V;
litij-ionski (Li-Ion), napona 3,6V.
Razmotrimo detaljnije prednosti i nedostatke svake vrste.
Najčešći tip zbog niske cijene;
Niske temperature, kao što su Li-Ion baterije, nisu zastrašujuće;
Pohranjuje se u ispražnjenom stanju, zadržavajući svoje karakteristike.
Proizveden samo u zemljama trećeg svijeta, zbog toksičnosti tijekom proizvodnje;
Efekt memorije;
Samopražnjenje;
Mali kapacitet;
Mali broj ciklusa punjenja/pražnjenja, što znači da ne "žive" dugo uz intenzivno korištenje.
Ekološki prihvatljiva proizvodnja, postoji mogućnost kupnje visokokvalitetne marke baterije;
Učinak niske memorije;
Nisko samopražnjenje;
Visok kapacitet u usporedbi s Ni - Cd;
Više ciklusa punjenja/pražnjenja.
Cijena;
Gubi neke od svojih karakteristika tijekom dugotrajnog skladištenja u ispražnjenom stanju;
Ne "živi" dugo na niskim temperaturama.
Nema efekta pamćenja;
Samopražnjenje je gotovo odsutno;
Visok kapacitet baterije;
Broj ciklusa punjenja / pražnjenja nekoliko je puta veći od broja prethodnih vrsta baterija;
Za postavljanje potrebnog napona potreban je manji broj "kanti" što značajno smanjuje težinu i dimenzije baterije.
Visoka cijena, gotovo 3 puta u usporedbi s niklom - kadmijem;
Nakon tri godine dolazi do značajnog gubitka kapaciteta, jer Li se razgrađuje.
Upoznali smo se s elementima, prijeđimo na ostale elemente baterije odvijača. Rastavljanje jedinice, na primjer, za popravak baterije odvijača Hitachi (na slici dolje), vrlo je jednostavno - odvrnemo vijke po obodu i odspojimo kućište.
Kućište ima četiri kontakta:
Dvije snage, "+" i "-", za punjenje / pražnjenje;
Gornja kontrola, uključuje se preko termalnog senzora (termistora). Termistor je neophodan za zaštitu baterija, on prekida ili ograničava struju punjenja kada se prekorači određena temperatura ćelija (obično u rasponu od 50 - 600C). Do zagrijavanja dolazi zbog velikih struja tijekom prisilnog punjenja, takozvanog "brzog" punjenja;
Takozvani "servisni" kontakt, koji je spojen preko otpora od 9K oma. Koristi se za složene stanice za punjenje koje izjednačavaju napunjenost na svim baterijama. U svakodnevnom životu takve stanice su beskorisne zbog visoke cijene.
To je zapravo cijeli dizajn baterije. Ispod je video o tome kako rastaviti blok.
VIDEO
Shvatili smo svrhu elemenata strukture baterije, sada ćemo razmotriti kako odrediti kvar, ovo je 2. dio popravka baterije odvijača. Odmah napominjemo da svi elementi ne mogu otkazati odjednom, a budući da je naš krug sekvencijalan, kada jedan element pokvari, cijeli krug ne radi. Stoga je naš zadatak odrediti gdje imamo najslabu kariku u lancu.
Za to će nam trebati multimetar, a za drugu metodu rješavanja problema žarulja od 12 V, ako je vaša baterija za odvijač također 12 volti. Postupak je sljedeći:
- Stavljamo bateriju na punjenje, čekamo signal punog punjenja.
- Rastavljamo kućište i mjerimo ga na svakoj bateriji. Za Ni - Cd, trebali bismo imati 1,2 - 1,4 V, u litiju - 3,6 / 3,8 V.
- Provjerite sve "banke" u kojima je napon manji od nazivnog. Na primjer, većina Ni - Cd ćelija ima napon od 1,3 V, a jedna ili više - 1,2 / 1,1 V.
- Sakupljamo bateriju i radimo do osjetnog gubitka struje.
- Skidamo, rastavljamo i mjerimo pad napona na "bankama" baterije. Na označenim elementima će napon "sag" biti veći nego na ostalima. Na primjer, oni više nisu 1,2V, već 1,0V ili čak niži.
Bilješka. Razlika između ćelija u bateriji od 0,5 - 0,7V smatra se značajnom, što znači da ćelija postaje neupotrebljiva.
Tako smo pronašli kandidate za "reanimaciju" ili "amputaciju" i zamjenu novim elementima.
Ako vaš odvijač radi na naponu od 12 ili 13 V, možete pretraživati jednostavnijom metodom. Rastavljamo potpuno napunjenu bateriju i spajamo 12-voltnu lampu na kontakte "+" i "-". Svjetiljka će biti opterećenje i ispraznit će bateriju. Zatim vršimo mjerenja na ćelijama baterije, gdje je pad napona najjači, postoji i slaba karika.
Postoje i drugi načini, umjesto svjetiljke, možete odabrati otpor, ali za to su vam već potrebne osnove elektrotehnike, a dvojbeno je da bi otpornik s potrebnim otporom bio pri ruci.
Ostale greške su vrlo rijetke. Na primjer, gubitak kontakta na mjestima lemljenja baterija ili napojnih kontakata jedinice, kvar termistora. Ovaj problem je više svojstven lažnjacima. Zbog rijetkosti, nećemo se fokusirati na elemente baterije.
Mi smo se pozabavili "problemskim" elementima, treba ih popraviti. Kako popraviti bateriju odvijača? Općenito, 2 metode su dostupne za popravak, da tako kažem. To je obnova i zamjena elemenata koji su postali neupotrebljivi.
Prijeđimo na 3. dio popravka baterije odvijača i odmah rezerviramo da koncept "oživljavanja" za litij - ionske baterije nije primjenjiv. U njima nema efekta pamćenja, najvjerojatnije je došlo do razgradnje litija i ništa se ne može učiniti u vezi s tim. U takvim baterijama potrebno je otkriti što je uzrok kvara: sam element ili upravljački krug. Ovdje postoje dvije opcije:
mijenjamo upravljačku shemu iz druge, ali slične našoj, baterije, ako pomaže, nađemo zamjenu i promijenimo je;
primijenite 4V na ćeliju sa strujom od oko 200mA, za to je potreban podesivi punjač. Ako napon na elementu poraste na 3,6V, element radi ispravno, problem je u drugim elementima ili u upravljačkom krugu.
Obnova baterija odvijača dostupna je prvenstveno za Ni - Cd baterije, ali one su obično najčešće u kućanskim odvijačima.
Dakle, kako reanimirati bateriju odvijača? Postoje dvije vrste "oživljavanja" za ove vrste baterija:
Metoda zbijanja ili kompresije (radit će u slučajevima kada je elektrolit još uvijek prisutan, ali se gubi volumen);
"Firmware" napon i struja veći od nominalnog. Ova metoda vam omogućuje uklanjanje efekta pamćenja, i iako ne u potpunosti, ali vraćanje izgubljenog kapaciteta.
Ova metoda je prikazana ispod u videu.
VIDEO
Bilješka. U pravilu, u nikal-kadmij bateriji glavni razlog gubitka kapaciteta je iskuhavanje elektrolita, a ako je kritično mali, nikakav "firmware" neće pomoći.
Ova metoda, ako je njezin rezultat pozitivan, neće riješiti problem kvara elemenata. Umjesto toga, samo će odgoditi zamjenu onih koji su postali neupotrebljivi i u budućnosti ćete i dalje morati popraviti bateriju odvijača Makit ili bilo kojeg drugog.
Učinkovitiji način popravljanja baterija za odvijač je zamjena elemenata koje smo identificirali kao neispravne.
Za popravke nam je potrebna ili baterija "donator", u kojoj su neki elementi u dobrom stanju, ili nove "banke". Neće ih biti teško kupiti, čak i na internetu možete lako pronaći desetak trgovina koje su spremne poslati te artikle poštom.Cijena ne grize previše, na primjer, nikal-kadmijeva ćelija kapaciteta 2000 mAh košta oko 100 rubalja.
Bilješka. Prilikom kupnje novog elementa pazite da se njegov kapacitet i dimenzije podudaraju s izvornim elementima.
Također nam je potrebno lemilo, fluks niske korozije (po mogućnosti alkoholni fluks za kolofonij) i kositar. Ne govorimo o točkastom zavarivanju, jer jedva da ga treba kupiti ili sastaviti za jednokratni popravak baterije ...
U samoj zamjeni nema ništa komplicirano, pogotovo ako imate barem malo iskustva u lemljenju. Na fotografijama je sve dovoljno detaljno prikazano, neispravan element odrežemo, umjesto njega lemimo novi.
Treba napomenuti nekoliko nijansi:
kada lemite lemilom, pokušajte brzo lemiti, da se baterija ne bi zagrijala, jer rizik da ga pokvarite;
ako je moguće spojite pomoću matičnih ploča ili koristite iste bakrene ploče, to je važno jer su struje punjenja velike i ako je poprečni presjek spojnih žica neispravan, one će se zagrijati, odnosno zaštita termistora će se biti pokrenut;
u svakom slučaju nemojte brkati plus baterije s minusom - veza je sekvencijalna, što znači da minus prethodne limenke ide u plus nove limenke, a minus nove ide u plus sljedećeg.
Nakon što su novi elementi zalemljeni, potrebno je izjednačiti potencijale na "bankama", budući da su različiti. Provodimo ciklus punjenja/pražnjenja: postavljamo ga da se puni preko noći, dajemo mu dan da se ohladi i mjerimo napon na elementima. Ako smo sve učinili ispravno, slika će biti otprilike ovakva: na svim elementima isti indikator multimetra, unutar 1,3V.
Zatim nastavljamo s pražnjenjem baterije, umetnimo bateriju u odvijač i punimo je "u cijelosti". Glavna stvar je poštedjeti sam odvijač, inače ćete ga morati popraviti. Dovodimo ga do potpunog pražnjenja. Ovaj postupak ponavljamo još dva puta, t.j. potpuno napuniti i isprazniti.
Treba napomenuti da se postupak brisanja "efekta pamćenja" treba provoditi svaka tri mjeseca. Provodi se po analogiji s gore opisanim treningom.
Takav ne baš zeznut postupak produžit će rad vašeg odvijača, barem dok ga ne morate zamijeniti novim.
Video (kliknite za reprodukciju).
VIDEO
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
