Popravak američkih kamiona "uradi sam".

• Grad: Klin, MO

Što se tiče maramica i podstava - njihova pretjerana debljina također nije dobra.

Okvir kamiona nije kruta konstrukcija, već elastični element koji djeluje na savijanje i, još više, na torziju.

Stoga debele obloge mijenjaju svojstva okvira i uzrokuju njegovo uništenje na drugim (ponekad vrlo neočekivanim) mjestima. Smatram da je optimalno koristiti metal debljine +/- 1 mm debljine metala okvira.Deblji metal (do 140-180% osnovnog metala) koristi se kod produljenja okvira sa središnjim umetcima na vijcima, dok je duljina preklapanja ulomka okvira i umetka najmanje 3,5. 4 visine okvira. Uz značajno produljenje, poželjni su dodatni slojevi za umetak.

Što se tiče oblika, preferiraju se rombični s skraćenim uglovima, trapezoidni i, u nekim slučajevima, trokutasti preklopi. U svakom slučaju treba paziti da se izbjegnu poprečni (okomiti u odnosu na okvir) šavovi (osim krajeva okvira) i koncentratori naprezanja (oštri kutovi zavarenih spojeva).

Slične stvari također se odnose na platforme, tijela, bočne stranice i druge nadgradnje.

Sada o vijcima. Kada je nešto pričvršćeno na okvir, glavni razlog kvara pričvrsnih elemenata uopće nije smicanje vijaka, već činjenica da se vijci troše zbog "labavosti" u rupama neprihvatljivo velikog promjera. Stoga nema smisla koristiti M16 za pričvršćivanje kutije (ekstra velike rupe samo slabe okvir).
Mnogo bolje - 8-12 vijaka M12-M10, ali u rupama točnog promjera (ne više od +0,1. + 0,2 mm)

Moje je mišljenje da promjer pričvršćivača na okvir ne smije biti veći od 2,5 (najmanje 3) debljine metala okvira (iznimka su posebno pripremljena mjesta ojačana jastučićima za preraspodjelu opterećenja, u ovom slučaju - do četiri do pet puta veća debljina)

Popravak američkih, europskih kamiona i poluprikolica, servis kamiona
Naš kamionski servis pruža dijagnostiku, popravke i održavanje američkih i europskih kamiona svih marki.

• rješavanje problema s motorom, ovjesom, kočionim sustavom;
• električar (dijagnostika i popravak);
• dijagnostika i popravak prijenosa;
• radovi zavarivanja;
• popravak i zamjena komponenti i sklopova;
• popravak ramova, prikolica i poluprikolica.

Američki i europski kamioni postupno postaju sve popularniji u Rusiji. Takvi automobili mogu otkriti sve svoje pozitivne aspekte tijekom rada. Bez obzira na konfiguraciju kamiona, njihova se kupnja svaki put ispostavi opravdanom i ugodi vlasnicima pristojnom razinom montaže i jednostavnom prilagodbom svim vremenskim uvjetima. Nedavno su mnogi ruski vlasnici kamiona cijenili vozila marki kao što su Freightliner, International, Kenworth itd. Njihova kupnja omogućuje vam da cijenite snagu i visoku razinu udobnosti kamiona. Međutim, čak i tako robusni strojevi moraju se provjeravati jednom godišnje, jer njihov rad uvelike ovisi o ispravnom radu i pravodobnim popravcima. Naša tvrtka svojim kupcima nudi usluge popravka, održavanja i dijagnostike američkih kamiona.

Značajke i prednosti popravka europskih i američkih kamiona u našoj tvrtki

Osnovna djelatnost naše tvrtke je održavanje i popravak američkih kamiona. Posjedujemo moderan tehnički centar, koji je opremljen u skladu sa svim zahtjevima proizvođača. Ovdje naši prvoklasni tehničari obavljaju sve vrste popravka i servisa kamiona. Stručnjaci koji rade u našoj tvrtki spremni su vam pomoći u rješavanju svih tehničkih problema u dijagnostici američkih kamiona, odabiru potrebnih rezervnih dijelova, montaži kamionskih guma, kao i zamjeni ili popravku motora i još mnogo toga.
Budući da ovaj prijevoz ima svoje karakteristike, servis kamiona trebao bi se obavljati samo pod strogim vodstvom stručnjaka, inače ćete morati potrošiti znatan iznos za vraćanje radnih karakteristika vozila. Naši kupci mogu biti sigurni da nas u slučaju kvara uvijek možete kontaktirati, a mi ćemo izvršiti kvalitetnu dijagnostiku i popravak opreme.Za udobnost naših kupaca, u našem skladištu uvijek imamo široku ponudu rezervnih dijelova, dijelova i potrošnog materijala za sve servisirane marke europskih i američkih kamiona.

Obraćajući se našem servisu za kamione, birate visokokvalitetan popravak američkih kamiona u Moskvi po najnižim cijenama.

Garantiramo kvalitetu našeg rada! Naša usluga kamiona temelji se na pouzdanosti, vjernosti kvaliteti i povoljnoj cijeni!

RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Amerika), KAMION MERCEDES-BENZ (kamion Mercedes-Benz), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), ČOVJEK (ČOVJEK), IVECO (IVECO), Hino (HINO), ShacMan (Shackman), HYUNDAI (Hyundai), MACK (MAK), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner), GUSJENICA (Gusjenica) FORD (FORD), MEĐUNARODNI (međunarodni), JCB (GB), FOTON (Foton), FAW (FAV), KAKO O (KAKO O), Dongfeng (Dong Feng), Shaanxi (Shank Xi), BAW (BAS), KAMAZ, PLIN, ZIL

Servisna postaja "Slavyanka" pruža cijeli niz usluga popravka i dijagnostike za vlasnike kamiona. Kamioni su jako eksploatirani, stoga je potrebno provoditi periodične dijagnostičke radove kako bi se osigurao njegov pouzdan i siguran rad. Popravak američkih kamiona: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth obavljaju u servisu Slavyanka kvalificirani stručnjaci, samo na suvremenoj opremi i uz korištenje odgovarajućih alata.

Servis

Održavanje i servis američkih kamiona uključuje održavanje teretnih vozila, njihovo održavanje i kompjutersku dijagnostiku, popravak ili zamjenu svih vrsta motora, dijelova i sustava. Osim toga, servis Slavyanka nudi kvalitetne usluge odabira odgovarajućih dijelova, sklopova i sklopova ugrađenih na američke kamione. Povoljni uvjeti i ugodni popusti učinit će da pravodobno kontaktiranje servisa Slavyanka ne bude preskupo. STO je neprikosnoveni lider u pružanju usluga popravka i održavanja američkih kamiona.

Stvarno nisko
cijene

Kvalificirani
specijalisti

Moderna
oprema

Rezervni dijelovi
na lageru

Udobno
opcije plaćanje

Naš tehnički centar obavlja kvalitetne popravke i dijagnostiku američkih kamiona. Radimo s vozilima raznih marki, a moći ćemo pomoći svakom vlasniku gospodarskog vozila. Naš autoservis raspolaže suvremenom opremom koja nam omogućuje najkvalitetniji popravak svih kamiona iz Sjedinjenih Država. Suradnja s proizvođačima i dobavljačima kvalitetnih rezervnih dijelova za američke tegljače, prikolice i poluprikolice omogućuje brzo otklanjanje kvarova bilo koje složenosti. I što je najvažnije, cijene za dijagnostiku i održavanje kamiona američke proizvodnje najniže su u Moskvi!

vjeruju nam jer imamo:

U Moskvi rade najbolji automehaničari i autoelektričari

Naglasak je stavljen na jeftine i učinkovite popravke

Koristi se moderna dijagnostička oprema

Jamstvo postoji i za usluge i za rezervne dijelove

Najniže cijene za popravak američkih kamiona u Moskvi

Postoje veliki popusti za autoprijevoznike

Tijekom popravka možete biti prisutni pored automobila

Čuvani parking i povoljna lokacija

Obavlja se besplatna dijagnostika automobila za 20 bodova

Naš autoservis obavlja cijeli niz radova održavanja i popravka američkih kamiona. Naši tehničari će dijagnosticirati dizel motor, visokotlačnu pumpu goriva i ostalu opremu za gorivo, popraviti elektriku, volan, mjenjač i injektore, te preuzeti i ugradnju dodatne opreme na vaša teška gospodarska vozila američke proizvodnje!

Od rujna 2011. Harper sa zadovoljstvom svojim kupcima nudi usluge popravka opreme u novom modernom servisnom centru. Glavna specijalizacija za nas je u početku bila održavanje i popravak kamiona američke proizvodnje marki Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo, pa čak i egzotičnih Mack i Sterling. Za ove strojeve izvodimo cijeli niz radova, uključujući popravak karoserije bilo koje složenosti, ravnanje i farbanje okvira, popravak motora, mjenjača, jedinica, reprogramiranje, gašenje EGR-a i DPF-a.

Nudimo sve vrste usluga za navedeni asortiman robnih marki.

• popravak motora i agregata zamjena motora jednostavno i uz prilagodbu svih razina složenosti (na drugi model)
• popravak motora od podešavanja do kompletne pregrade
• popravak mjenjača, sinkronizirani i nesinkronizirani, roboti
• izmjena kontrolne točke uklj. s promjenom duljine kardanskog zgloba
• popravak i podešavanje mjenjača i blokada, promjena omjera brzina/potisak
• pregrada i zamjena priključaka - turbine, kompresori, pneumatske spojke itd.
• popravak injektora, ispitivanje na štandu

• zamjena elemenata ovjesa, kočnica
• nagib / konvergencija
• žica za zavarivanje (klasična) i argon
• zakivanje jastučića
• izmjena ovjesa (ukloniti prednji zrak itd.)
• zamjena čarapa, greda, izmjena točaka pričvršćivanja ovjesa

• dijagnostika kamionskih ECU-a, uklj. teški slučajevi
• električar bilo koje razine složenosti, restauracija električnih pletenica
• reprogramiranje, dodavanje snage u granicama tvornice proizvođača, onemogućavanje EGR-a, DPF-a s potpunom softverskom mehaničkom podrškom, treptanje nadzornih ploča na ruski
• adaptacija ostalih modela motora, izrada elektromotornih kosa, kabina, ramova

• koristi se za američke tegljače
• novo za sve marke kamiona
• ulja, masti, antifrizi Mobil i Chevron

• Provjera i popravak mlaznica
• Provjera, brušenje, pregrada glave cilindra, bušenje bloka, popravak, zamjena CPG-a
• Popravak turbina, kompresora
• Sanacija radijatora, intercoolera (zamjena saća)

U blizini autoservisa organizirano je čuvano osvijetljeno parkiralište na kojem možete ostaviti prikolicu za vrijeme popravka ili po potrebi prenoćiti.

Ako na navedenom popisu niste pronašli uslugu koja vam je potrebna, pokušajte nas nazvati, možda i mi to radimo. Drugim riječima, bavimo se svim vrstama velikih popravaka automobila. Posebno volimo teške slučajeve.

Najbrži prijevoz glomaznih i teških tereta na velike udaljenosti svakodnevna je potreba mnogih poduzeća. To je moguće zahvaljujući visokokvalitetnoj specijaliziranoj opremi.

Zemlja koja proizvodi neke od najboljih traktora je SAD. Na teritoriju Sjedinjenih Država postoji veliki broj tvornica koje se bave proizvodnjom komponenti i montažom.

Tržištem dominiraju četiri glavna brenda pod kojima se ova vrsta opreme proizvodi:

Osim ove četiri marke, na američkom tržištu postoje kamioni Volvo. Rodno mjesto brenda je Švedska. Ali većina kapaciteta za proizvodnju traktora nalazi se upravo na američkom kontinentu.

Također, na cestama često možete pronaći manje poznate brendove:

• Sicard;
• Pacifik;
• Škot;
• Unit Rig i mnogi drugi.

A ovdje možete saznati koju sadilicu za krumpir trebate odabrati za mini traktor MTZ-132n.

Vrijedno je spomenuti zanimljivu značajku svojstvenu tehnologiji navedenih proizvođača: gotovo svi dijelovi različitih marki međusobno su zamjenjivi.

Čak se i podvozje može popraviti pomoću rezervnih dijelova proizvođača treće strane, što je prilično zgodno.

Gdje god imate trgovinu američkih rezervnih dijelova, lako možete pronaći sve što vam treba.

Razmatrana vrsta opreme predstavljena je iznimno velikim asortimanom, tako da možete jednostavno odabrati model za bilo koju specifičnu namjenu.

Jedna od najčešćih vrsta traktora je sedlasta. Njegov je dizajn jedinstven u svojoj vrsti.Povezuje se s prikolicom pomoću posebnog spojnog uređaja - sedla.

Ova vrsta veze omogućuje istovremeno postizanje visoke čvrstoće veze između prikolice i vučnog vozila, te visoke manevarske sposobnosti.

Najtipičniji predstavnici kamionskih tegljača u Americi, koji se najčešće mogu naći na cesti, su Kenworth T2000 (cijena - od 1,815 milijuna rubalja).

Jeftiniji, ali u isto vrijeme ne manje pouzdan model je International 9400 (1,555 milijuna rubalja). Ako se hauba na traktoru American 9400 i pokvari, možete je rastaviti.

Osim po vrstama kuke, ova vrsta opreme razlikuje se i po broju osovina. Postoji mnogo različitih modela, od kojih svi mogu imati od dvije do četiri osi.

Svaki model ima i prednosti i nedostatke. Većina modela s više od dvije osovine znatne je duljine.

U tom smislu, upravljanje njima je mnogo teže, morate biti izuzetno oprezni i točni. Uvijek postoji mogućnost da se ne možete uklopiti na cestu ili da se ne usmjerite.

Ali u isto vrijeme, veliki broj osovina omogućuje vam prijevoz čak i vrlo velikih tereta. Ovo je važan čimbenik, jer je glavna namjena dotične opreme prijevoz velike tonaže.

Ovaj traktor je opremljen s tri osovine, tako da može prevoziti vrlo teške terete.

Trošak takvog stroja može varirati u prilično širokim granicama. Rabljeni traktori najčešće se prodaju u Rusiji. Cijena ovog modela počinje od 1.500 milijuna rubalja.

Postoje i modeli koji su opremljeni s četiri ili više osovina. Većina ih se koristi u vojne svrhe (za pomicanje raketnih sustava i druge slične zadaće), kao i u građevinskoj industriji (mješalice, kamioni za drvo).

Na primjer, tipičan predstavnik višeosovinskih traktora je model M2-112V.

Njegova cijena može varirati u vrlo širokom rasponu, ali u našoj zemlji najčešće možete vidjeti ovaj model koji košta od 2 milijuna rubalja.

U Americi ovakva oprema najčešće ima kabine izrađene od iznimno laganog i izdržljivog materijala (plastika, aluminij). Unatoč naizgled nesigurnosti ovih kabina, one ni na koji način nisu inferiorne od onih od potpuno metala.

Osim, modeli serije 700. i 900. opremljeni su posebnim ležajevimakoji vozaču omogućuju udobno spavanje bilo gdje. Osim toga, kabine ovog proizvođača iznutra izgledaju luksuzno (u odnosu na modele drugih marki).

Imaju izvrsnu zvučnu izolaciju, što ove traktore čini još udobnijim.

Američka tehnologija ove vrste prilično je sigurna zbog velike količine slobodnog prostora pod nogama vozača. Time se praktički eliminiraju smrtonosne nezgode ili ozbiljne ozljede (prijelomi nogu, prsne kosti ili drugih dijelova tijela).

Volvo strojevi su posebno prostrani. Volvo VNL može primiti nekoliko osoba pod noge vozača. Trošak takve opreme na sekundarnom tržištu iznosi oko 1 milijun rubalja.

Tajna prostranih i velikih kabina tegljača proizvedenih u SAD-u je u tome što nema ograničenja u duljini vozila. S tim u vezi, moguće je koristiti kabine tipa haube.

Kada se motor nalazi ne ispod ili unutar kabine, već ispred, ispod haube ima puno slobodnog prostora. U Europi je duljina vozila strogo regulirana.

Potražnja za ovakvim modelima je prilično velika, budući da imaju veliku prednost - kraću duljinu, što znači bolju upravljivost i upravljivost.

Jedan od najpopularnijih modela ove vrste je Volvo FM. Cijena takvog traktora je 1,5 milijuna rubalja.

Prije izvođenja popravka na američkom traktoru, morate razumjeti strukturu njegovog motora i šasije.

Gotovo svi proizvođači razmatrane vrste opreme svoje potomke opremaju potpornim okvirima koji su prekriveni krom-molibdenom.

Osim toga, okviri se praktički ne zgužvaju ni u najtežim prometnim nesrećama, na primjer, kada izleti s ceste na rubnik ili se prevrne. Stoga, kupnjom traktora Peterbilt, možete biti potpuno sigurni u svoju sigurnost.

Dizelski motori, koji su opremljeni traktorima proizvedenim u SAD-u, vrlo su pouzdani. Osim toga, njihov je resurs prilično velik.

Prije prvog većeg remonta samouvjereno prijeđu više od 2,5 milijuna km, što im omogućuje dugotrajan rad bez ozbiljnih ulaganja.

Jedinice koje su u Americi opremljene kamionima su najčešće šestocilindarske. Maksimalna snaga je obično između 30 i 40 KS. S. za svaku litru zapremine. Snaga varira u rasponu od 370-700 KS. S. i više.

Jedan od najkompromisnijih modela ove vrste opreme je Peterbilt 579. Njegov kapacitet je 600 KS. S. Cijena za ovaj model varira u vrlo širokom rasponu i ovisi o tome postoji li vožnja diljem Ruske Federacije ili ne.

Sve prilagodbe obavlja elektronika, čime se eliminira ljudski faktor.

U nekim specifičnim slučajevima i dalje je potrebna ljudska intervencija - kada se područje uporabe promijeni, na primjer, ravničarski u planinski teren.

Mjenjač koji se koristi u dizajnu ove vrste opreme ne zahtijeva sinkronizator, što značajno povećava rad spojke i samog mjenjača bez održavanja: isključen je element koji je najosjetljiviji na trošenje.

To utječe na iznos financijskih troškova koji mogu biti potrebni za amortizaciju opreme.

Izrađuje se pomoću posebnih pneumatskih cilindara, čiji je tlak lako podesiv. To vam omogućuje prilagođavanje rada ovjesa ovisno o radnim uvjetima.

Ovaj dizajn omogućuje transport čak i vrlo krhke robe, poput stakla, uz minimalne gubitke. Čak i na ruskim cestama ovjes će ostati što mekši i neosjetljiviji na jame i udarne rupe.

Unatoč činjenici da su svi proizvodi ove vrste proizvedeni u SAD-u prilično dobre kvalitete, mogu se podijeliti u različite kategorije.

Nedvojbeni favoriti su svi modeli brendova kao što su Peterbilt i Freightliner. Većina opreme proizvedene u Americi može se pohvaliti izvrsnom kvalitetom izrade i izdržljivošću. No gornje dvije tvrtke proizvode opremu najviše klase.

Praktički je vječan i, uz pravilan tretman, služit će svom gospodaru jako dugo.

Iz sljedećeg članka možete saznati ne samo naziv, već i tehničke karakteristike najvećeg traktora na svijetu.

Za vas je pripremljen članak na sljedećoj adresi https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html instalacija.

Traktori srednje klase uključuju proizvode International i Kenworth. Također imaju visoku kvalitetu izrade i sve komponente, ali njihova cijena nije tako visoka. Stoga se modeli ovih proizvođača često nalaze na cestama Ruske Federacije.

Najjednostavnije radne konje proizvode tvrtke poput Scot. Opremu proizvode u malim serijama, pa je ne viđate baš često. Ipak, kvaliteta ovih uređaja ulijeva povjerenje.

Ovi traktori su izvrstan kompromis između cijene i kvalitete. Također postoji veliki broj marki koje pripadaju raznim velikim koncernima.

Proizveden u SAD-u, prolazi vrlo stroge kontrole kvalitete. Smanjuje vjerojatnost kvarova ili drugih problema, što američke kamione čini jednim od najboljih na svijetu.

Video (kliknite za reprodukciju).

Kompletan set modela američkog međunarodnog traktora ProStar možete pronaći u videu:

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 82