DIY popravak lukova vaz 2114

Lukovi kotača vozila su opasni. To je zbog činjenice da su na njih stalno pod utjecajem atmosferskih čimbenika: kiše, snijega, vlage, kemijski aktivnih komponenti koje su često prisutne na stazi. Kao i lomljeni kamen i sitno kamenje koje leti ispod kotača automobila. V kao rezultat toga, pojavljuju se žarišta korozije, što dovodi do uništenja ovog dijela automobila... U tom smislu posebno su pogođeni stražnji lukovi automobila, koji se sastoje od unutarnjeg dijela i vanjskog krila.

Ako govorimo o manjim nedostacima, kozmetički popravci se mogu izostaviti. Ako se radi o vrlo izraženim žarištima korozije, bit će potrebni ozbiljni popravci ili čak zamjena lukova kotača automobila.... Da biste to učinili, možete zatražiti pomoć u autoservisu ili sami obaviti sav posao.

Zamjena stražnjeg luka i blatobrana automobila

Samopopravak stražnjih lukova automobila može se izvesti na 2 metode:

Prva metoda se koristi kada krilo nije istrunulo do rupa, a možemo dobiti čvrstu površinu, uklanjajući svu hrđu. Ako je uništenje dovelo do stvaranja rupa, očito je da se punjenje ne može izvršiti - morat ćete izvaditi aparat za zavarivanje iz ormarića.

Dakle, kada su u pitanju manja oštećenja, koristi se metoda kita. Korak po korak to izgleda ovako:

1. Potrebno je temeljito oprati i osušiti automobil.
2. Uklonite svu hrđu s golog metala s oštećenih mjesta i temeljito izbrusite.
3. Obradite područja reaktivnim temeljnim premazom i ostavite da se površina osuši.

Kit za stražnji luk automobila

Stavite akrilno punilo na vrh reaktivnog sloja - ni u kojem slučaju se kit ne smije nanositi na kiselo tlo.

Nakon što se akril osuši, nanesite kit i pričekajte da se osuši.

Osušeni punilo temeljito izbrusiti uz postupno smanjenje zrna na abrazivu. Dakle - izravnati površinu, pripremajući je za slikanje.

Obojite one dijelove automobila koji su se popravljali.

Ako je površina toliko korodirana da to nije moguće učiniti s kitom, trebat će vam zavarivanje. Očito, da biste izveli takav plan vlastitim rukama, morate imati aparat za zavarivanje i imati odgovarajuće vještine u rukovanju njime.... Dakle, popravak zavarivanjem je sljedeći:

• Marljivo operite i osušite auto.
• Pomoću brusilice odrezali smo sva zahvaćena područja lukova kotača.
• Poravnajte i očistite rubove (za izradu zakrpa dobro je nabaviti lukove koji su bili u uporabi i više nisu u upotrebi).
• Izrežemo odgovarajuće zakrpe i dovedemo ih u oblik koji nam je potreban da dobijemo ispravnu konfiguraciju krila.

Popravak stražnjeg luka zavarivanjem

Takve zakrpe pripremamo za unutarnje i vanjske dijelove luka.

Prvo zavarimo unutarnji dio, a zatim vanjski dio. Trebao bi biti uvučen u usporedbi s ostatkom površine.

Pažljivo brusimo zavarene šavove.

Izlaganje geometrije.

Odozgo samljeti kit.

Nanesite sloj akrilnog temeljnog premaza.

Bojimo popravljeno auto mjesto.

Ako je površina lukova kotača automobila beznadno nagrizena hrđom i ne može se popraviti, trebat će vam zamjena - neće biti teško samostalno izvesti ovu operaciju.

Razmotrimo u fazama kako se vlastitim rukama zamjenjuju lukovi kotača automobila:

Naručujemo izradu novog luka od bilo kojeg tokara. Kao materijal možete odabrati neku laganu leguru poput aluminija.

Zamjena luka automobila uradi sam

Dizalicom dižemo auto sa strane na kojoj planiramo raditi.

Uklanjamo kotač tako da nema smetnji.

Odvojite luk od ovjesa, poda, pregrade i prtljažnika.

Čistimo površinu od sloja boje do čistog metala.

Isprobamo novi proizvod i napravimo oznaku kojom ćemo odrezati onaj koji zahtijeva zamjenu.

Nakon rezanja ugrađujemo novi proizvod, pričvršćujući ga zavarivanjem. Počinjemo kuhati u sredini, a zatim prelazimo na rubove. Važno je obratiti pozornost na sidrište u području pragova gdje će se pojaviti glavna opterećenja.

Brušimo šavove za zavarivanje i nanosimo poseban temeljni premaz.

Nakon temeljnog premaza s kitom, izravnavamo sve površine.

Brusimo punilo i nanosimo akrilni temeljni premaz.

Na kraju farbamo ugrađeni proizvod.

Na tome možemo smatrati da je posao završen ako imate vještine rukovanja aparatom za zavarivanje.... To vam neće uzrokovati velike poteškoće.

Luk je zavaren preko krila s preklapanjem

Na lukove kotača automobila snažno utječe cijeli niz negativnih čimbenika: oborine, vlaga, kemijski aktivni reagensi, prljavština i sitno kamenje. Kao rezultat toga, postoji sklonost preranoj koroziji i kvaru.

Situacija se može ispraviti raznim vrstama popravaka, kao i zamjenom lukova ako popravak više nije moguć. Da biste se sami snašli, trebat će vam određene vještine u posjedovanju brusilice, aparata za zavarivanje, brusilice i pištolja za prskanje.... U ovom slučaju možete se lako nositi sa zadatkom i riješiti problem.