DIY asko popravak

Zašto je samopopravak perilica rublja opasan?

Samopopravak u vrlo rijetkim slučajevima može spasiti dan. Najvjerojatnije ćete na taj način izazvati pojavu još većih kvarova. Stručnjaci stalno upozoravaju vlasnike Asko perilica rublja na samopopravak.
Stručno osoblje naše radionice ima sve što vam je potrebno za popravke. To uključuje posebnu opremu, originalne rezervne dijelove i visokokvalitetne materijale. Osim toga, svaki od njih redovito prolazi tečajeve osvježenja znanja i upoznaje se s novim metodama popravka. Sve ovo znanje daleko je od običnih ljudi, pa stoga samopopravak može dovesti do potpunog gubitka performansi.
Mnogi vlasnici perilica vjeruju da sami popravak jedinice može uštedjeti novac. Ovo je zabluda, jer će nestručna intervencija uzrokovati ozbiljne probleme, a njihovo otklanjanje će biti skupo.

Baveći se profesionalnim popravkom perilica rublja, rijetko morate imati posla s Asko perilicama. U Rusiji su puno rjeđi od Indesita, Samsunga, LG-a i sličnih poznatih marki. Popravak perilica rublja Asko, kao i kvarovi takve opreme, imaju svoje specifičnosti. Ovi kvarovi će postati predmet našeg razgovora.

Kao što je već spomenuto, u Rusiji nema mnogo Asko perilica rublja, ali se često pokvare. Vlasnici perilica rublja ove marke kontaktiraju servisne centre u zemlji s približno istim problemima:

• bubanj se ne vrti ili se vrti presporo;
• otvor se uopće ne zatvara ili se ne zaključava;
• pranje se odvija u hladnoj vodi, s bilo kojim programom pranja, voda se ne zagrijava;
• perilica rublja Asko odbija ispustiti otpadnu vodu i smrzava se.

Općenito, situacija s Askovim perilicama je prilično iznenađujuća. Pouzdano je poznato da u Finskoj gotovo ¼ svih obitelji koristi ove automatske perilice rublja i vrlo su zadovoljne. Ako uzmemo statistiku njihovih servisnih centara, onda je Asko perilice rublja sasvim moguće staviti u rang s Mieleom ili AEG proizvedenim u Njemačkoj. U Rusiji i zemljama ZND-a situacija je upravo suprotna, jer se naše Asko perilice rublja pokvare češće od drugih.

Na primjer, u Zelenodolsku postoji samo 7 Asko perilica rublja, ako, naravno, vjerujete podacima njihovih servisnih centara. I svi su ti strojevi nekoliko puta popravljani s istim kvarovima: otvor, grijaći element, motor, pumpa, cijevi. Kvaliteta dijelova je odvratna, a montaža nije slična europskoj. Općenito, postavili smo si pitanje pravog podrijetla Askovih perilica rublja, ali nismo dobili adekvatne informacije pa se vraćamo na naše glavno pitanje - tipične kvarove perilica rublja ove marke.

Za tvoju informaciju! Imate finsku ili švedsku Asko perilicu rublja? Smatrajte da imate sreće, čak i rabljena Asko tehnika, koja je u Europi radila 10 i više godina, još uvijek radi za sljedeće vlasnike još 15-20 godina.

Najčešće je popravak perilica rublja Asko potreban u slučajevima kada motor slabo okreće bubanj s rubljem ili ga uopće odbija. Bilo bi malo lakše razumjeti problem i popraviti automobil vlastitim rukama da je sustav samodijagnoze uvijek radio. I tako se ispostavilo da se bubanj ne vrti i da se ne pojavljuju greške.

Koji je razlog? Najčešći uzrok ovakvog ponašanja u perilici rublja je pogonski remen. Čini se da ne skače, ali u isto vrijeme, klizeći po remenici motora, ne može normalno rotirati remenicu bubnja.Kao rezultat toga, ispada da bubanj pod opterećenjem ili uopće stoji ili se vrti iznimno sporo pri 100-150 o/min. Pri ovoj brzini neće biti moguće istisnuti, oprati i isprati.

Ako zađete duboko u problem, onda ovdje nije riječ ni o samom remenu, jer on, osim ogrebotina, može biti cijeli. Riječ je o remenici motora. Kako to mogu promijeniti?

Možda je u tvornici ugrađena nekvalitetna remenica ili se možda ošteti tijekom rada, ali činjenica ostaje - remenica kvari pogonski remen i treba je zamijeniti!

Budi oprezan! Ako perilica daje grešku s kodom E01, problem leži ili u samom motoru ili u upravljačkoj ploči. U ovom slučaju, bolje je konzultirati stručnjaka.

Nerijetko se Askove perilice rublja moraju popravljati vlastitim rukama zbog otvora bubnja koji se ne želi zaključati. Sve počinje činjenicom da mehanizam otvora ponekad prestane raditi, a automobil se zamrzne pri pokretanju. Obično hostese brzo pronađu rješenje za problem, gurnuvši koljenom otvor i ponovno pokrenu Askov auto. Nakon toga se neko vrijeme pere normalno. Zatim prođe godinu ili dvije, ili možda manje, mehanizam za otvaranje uopće prestane raditi, a stroj, u skladu s tim, prestaje prati.

U takvoj situaciji "guranje koljenom" više ne pomaže, morate rastaviti mehanizam za zatvaranje otvora i promijeniti uređaj za zaključavanje. Što učiniti ako se vrata perilice ne zatvore i kako to popraviti, pročitajte u istoimenoj publikaciji.

Nešto rjeđe, perilice rublja Asko imaju problem s zagrijavanjem vode. Štoviše, u većini slučajeva problem se može prilično brzo lokalizirati, jer kada se pojavi, pokreće se sustav samodijagnoze i na zaslonu se pojavljuje pogreška s kodom E05, rjeđe greška E06 leti. Koji su razlozi ovih grešaka?

• Termalni senzor ne radi.
• Nema kontakta između upravljačkog modula i senzora temperature.
• Triac ploče, koji je odgovoran za kontrolu grijaćeg elementa, nije u redu.
• Teng se slomio.

Što je od toga pokvareno u vašoj Asko perilici rublja, ostaje za utvrditi. Počnimo s dijagnostikom grijaćeg elementa i senzora temperature. Ali prije dijagnosticiranja ovih elemenata, morate doći do njih.

Važno! Većina automatskih perilica rublja ima grijaći element sa senzorom temperature na stražnjoj ili prednjoj strani spremnika. Kod Asko perilica rublja grijaći element je "zapeo sa strane" spremnika za pranje.

S tako neobičnim postavljanjem grijaćeg elementa, kako doći do njega? Ništa komplicirano, uklanjamo stražnji zid perilice, uklanjamo pogonski remen da nam ne smeta, a sada nam je desetka već pred očima, odnosno njeni kontakti vire sa strane tenk. Što radimo?

1. Uzimamo multimetar i postavljamo prekidač na minimalnu vrijednost.
2. Odspojimo žice s kontakata grijaćeg elementa i senzora temperature.
3. Sonde multimetra spajamo na kontakte grijaćeg elementa. Ako uređaj pokazuje otpor u području od 28 ohma (s snagom grijača od 2 kW), to znači da grijaći element radi ispravno. Ako pokazuje nulu ili jedan, onda je neispravan.
4. Sada provjerimo otpor temperaturnog senzora. Odvojite odvodnu cijev od spremnika i ispustite svu preostalu vodu iz nje u odgovarajuću posudu.
   

Bilješka! Kada ispuštate vodu iz spremnika, nemojte poplaviti kontakte, ožičenje i motor, inače ćete sve to morati osušiti sušilom za kosu.

1. Izvadimo termalni senzor iz konektora i stavimo ga na stranu.
2. Skupljamo toplu vodu (30 0) u šalicu i tamo spuštamo senzor temperature.
3. Nakon nekoliko minuta, izvadimo ga, postavimo multimetar na minimalnu vrijednost otpora i naslonimo sonde na kontakte senzora. Ako uređaj očita 40-60 ohma, onda je sve u redu, 0-1, onda nije u redu.

Zatim možete vlastitim rukama provjeriti žice koje idu od grijaćeg elementa i temperaturnog osjetnika do upravljačkog modula tako da ih zvonite jednu po jednu. Ako su žice netaknute, ostaje samo upravljački modul.Ne savjetujemo vam da se sami penjete na upravljačku ploču, jer ako je oštećena, popravci će biti jako, jako skupi - obratite se iskusnim majstorima.

Ako Asko automatska perilica prestane ispuštati vodu i smrzne se, ali je u isto vrijeme suha ispod perilice, to znači da je došlo do jednog od sljedećih kvarova:

• začepljene cijevi ili odvodno crijevo;
• pumpa se pokvarila;
• senzor razine vode ne radi;
• došlo je do prekida strujnog kruga između upravljačke ploče i crpke ili između upravljačke ploče i osjetnika razine.

Prije nego što potražimo uzroke problema u elektronici i elektronici, dogovorit ćemo generalno čišćenje Askove perilice rublja. Čišćenje perilice od prljavštine zahtijevat će malo truda, ali nakon toga može se nastaviti normalna odvodnja vode, a miris "kućnog pomoćnika" bit će vrlo ugodan.

Ako čišćenje ne pomogne u rješavanju problema, morat ćete se naoružati multimetrom i provjeriti pumpu, senzor razine vode, električara jedan po jedan za kvarove. Prvo zvonimo na pumpu, njezin radni otpor je 144 ohma, zatim trebate zvoniti senzor razine vode, njegov otpor bi trebao biti oko 60 ohma. Pa, na kraju ćemo zazvoniti žice koje idu do upravljačkog modula radi prekida, ako nema prekida, onda je stvar u mikrokrugu i trebate kontaktirati stručnjaka.

Za tvoju informaciju! Do pumpe i senzora razine vode može se doći preko stražnje strane perilice.

Zaključno, želio bih još jednom skrenuti pozornost na sljedeću točku. Većina kvarova perilica rublja može se otkloniti ručno ako pažljivo pročitate servisne upute i informacije koje objavljujemo u našim člancima. Ali ako je problem u elektronici, onda je bolje da ne popravljate sami, čak ni stručnjak koji ponovno lemi ploču ne daje jamstva da će raditi. Nemojte dovršiti svoju perilicu, vjerujte profesionalcima!

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar

U članku ćemo razmotriti s kojim se kvarovima Asko perilica rublja potrošači mogu susresti, kako ih ukloniti i slučajevima u kojima postoji opasnost od samopopravka.

Vlasnici takve opreme traže pomoć od servisnih centara i radionica, prijavljujući iste probleme:

• Spremnik se ne vrti ili se bubanj ne vrti dovoljno brzo.

• Vrata se ne mogu zatvoriti ili su blokirana.

• Rublje se pere u hladnoj vodi na odabranim oznakama visoke temperature. Voda ostaje hladna tijekom bilo kojeg programa.

• Asko perilica rublja ne ispušta potrošenu vodu, program visi.

Naravno, postoje i drugi kvarovi, ali su mnogo rjeđi.

Kako biste prepoznali uzrok kvara, sam kvar i izvršili popravke kod kuće, morate znati što znače kodovi kojima perilica dojavljuje problem.

U Asko modelima najčešći kodovi grešaka su: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Greška brave vrata, Floaming, Over flov, Termistor fault, Greška senzora tlaka.

Razmotrite detaljno uzrok pojave i načine rješavanja svakog od njih:

Pogreška (naslov ili prijevod)

Kvar je uzrokovan kvarom kontrolnog triaka i releja za rikverc na upravljačkom modulu. Priključci bi mogli "odletjeti" ili se sam motor pokvario.

Ne skuplja dovoljno vode.

• Ne postoji dovod vode iz vodoopskrbnog sustava.

• Pokvaren ventil za punjenje vode u stroj.

• Senzor razine vode nije u funkciji.

Problem ispuštanja otpadnih voda.

Kontakti odvodne pumpe (pumpe) mogli bi biti u kvaru, sama crpka ili elektronički regulator je pokvaren. Kvar također može uključivati ​​senzor razine vode u spremniku.

Nema dovoljno vode za završetak programa.

Ulazno crijevo je začepljeno. Ili jednostavno nema dovoljno pritiska u vodovodnim cijevima.

Grijaći element je pokvaren ili elektronički modul nije uspio.

Greška brave na vratima

• Lom uređaja za zaključavanje.

U spremniku ima puno pjene.

Doziranje deterdženta možda nije ispravno.Alternativno, trebali biste dati prednost proizvodima sa smanjenom razinom pjene.

Spremnik je napunio previše vode.

Prelijevanje može biti uzrokovano pokvarenim:

Greška termistora

Prekid ili kratki spoj temperaturnog osjetnika (termistora).

Greška senzora tlaka

Slom senzora razine vode u spremniku.

Sam senzor ili grana cijev koja ga povezuje s bubnjem mogu pokvariti.

Nije u svim slučajevima moguće izvršiti samopopravak tako složene električne opreme kao što je perilica rublja. Ali neke od kvarova možete ukloniti ako slijedite upute koje ćemo dati u nastavku.

Ako ste suočeni sa situacijom u kojoj motor ne uspije normalno rotirati spremnik za rublje ili je bubanj potpuno smrznut, morate shvatiti kako je to izazvano. Problem je što sustav samodijagnoze ne radi uvijek. Kao rezultat toga, perilica ne radi, ali ne prikazuje nikakve kodove na zaslonu.

Pokušajte sami otkriti uzrok. Najčešće se stroj tako ponaša zbog pogonskog remena. Možda nije skočio, ali remenica bubnja još uvijek ne postiže normalnu brzinu. Tada se ispostavlja da čak i nepotpuno napunjen spremnik stoji ukorijenjen na mjestu, ili se ne okreće dovoljno brzo - samo pri brzini od 100-150 okretaja u minuti. Ovo nije dovoljno za pranje, ispiranje ili ocijeđivanje.

Ulazeći dublje u bit kvara, možda ćete otkriti da pogonski remen nema nikakve veze s tim - može biti apsolutno netaknut (osim malih ogrebotina, karakteristični su za "stare" dijelove). Posljedica problema može biti sama remenica - ili u početku loše kvalitete, ili oštećena u radu. U tom slučaju pokvari pojas i treba ga sam zamijeniti.

Ako odlučite sami izvršiti popravak bez preplate usluge, postupite sljedećim redoslijedom:

2. Povucite pogonski remen s remenica i pregledajte ima li oštećenja.

3. Pregledajte remenicu motora. Ako se pronađu nedostaci, problem je u tome - nastavljamo dalje.

4. Oslobodite motor od žica i uklonite ga iz stroja.

5. Opremite se kućnim izvlakačem ležajeva i puhačem. Uzmite sve što vam je potrebno za renoviranje i uputite se u svoju garažu, radionicu ili ulicu, jer je najbolje da takve poslove ne radite u svom domu.

6. Postavite izvlakač na remenicu motora i dovoljno zategnite. Nemojte pokušavati otkinuti remenicu prvim pokretom - to neće donijeti rezultate, a izvlakač se može raspasti.

7. Nakon zagrijavanja plamenika, zagrijte remenicu, pazeći da u ovaj proces ne uključite druge elemente dijela.

8. Nakon što ste dovoljno dobro zagrijali remenicu, lako će se skinuti.

9. Ohladite remenicu, ponesite je sa sobom kao uzorak i idite u trgovinu po novi dio. Ako ne možete pronaći ono što tražite u trgovinama ili na tržištu, naručite online.

10. Nova remenica također mora biti zagrijana crveno za ugradnju puhala.

11. Nakon postavljanja remenice, ohladite je, a zatim postavite motor gdje je bio. Ako je remen jako oštećen, zamijenite i njega.

12. Ponovno pričvrstite stražnju ploču. Uključite i testirajte stroj bez opterećenja.

Važno! Ako se u isto vrijeme pojavi greška E01, onda je problem možda u motoru ili upravljačkom modulu. Bolje je popravak ovih složenih komponenti povjeriti dobrom tehničaru.

Ako se otvor ne zatvori, moguć je i DIY popravak - ovaj kvar u servisnim centrima klasificiran je kao lagan. Nije teško identificirati kvar - isprva mehanizam za otvaranje ne radi, a stroj se smrzava tijekom početka programa pranja.

Potrošači to često ne smatraju ozbiljnim problemom i rješavaju problem snažnijim pritiskom na vrata i ponovnim pokretanjem jedinice. Nakon takvih radnji, stroj pere, ali ne dugo: možda godinu dana, a možda i mjesec. Kao rezultat toga, mehanizam uzima svoj danak i prestaje raditi, pa stroj prije ili kasnije prestane raditi.

Potrebno je rastaviti uređaj za zaključavanje krovnog otvora (UBL) i promijeniti mehanizam za zaključavanje. Stoga, nakon što ste primijetili čak i prve simptome da se vrata stroja ne žele blokirati, bolje je odmah obavijestiti stručnjaka o tome ili pokušati sami rastaviti perilicu i zamijeniti UBL.

Nešto rjeđi je problem s zagrijavanjem vode, što je označeno šifrom E05 ili E06 na zaslonu. To se odnosi na perilice rublja s bilo kojim opterećenjem - okomito ili vodoravno. Kao što smo pregledali u tablici, nekoliko kvarova pokreće pogreške.

Ako je kontakt između senzora i modula prekinut, tada senzor ne daje kontroleru signal da voda nije dovoljno vruća i kao rezultat toga, stroj ga pere u ledenoj vodi.

Triac ploče odgovoran je za upravljanje grijaćim elementom - grijaćim elementom. Ako se triac pokvari, grijaći element ne počinje zagrijavati vodu.

Ovdje je sve jednostavno - ako je grijaći element prekriven kamencem i izgorio, nema čime zagrijati vodu.

Vaš je zadatak ustanoviti tko je od navedenog kriv za to što se rublje pere u hladnoj vodi i, naravno, ne pere se od dubokih mrlja.

Važno! Obično se grijaći element i senzor temperature nalaze na prednjoj ili stražnjoj strani spremnika. Ali u marki ASKO, postavljanje grijača je nestandardno - nalazi se na bočnoj strani spremnika.

Ne znaju svi kako doći do grijača s ovim smještajem. Ali u tome nema ništa teško - odvrnite stražnji zid, uklonite pogonski remen (tako da se ne ometa) i vidjet ćete kontakte grijaćeg elementa - oni će vas "gledati" izravno iz spremnika, iz strana.

Zatim postupite strogo sljedećim redoslijedom:

1. Opremite se testerom i postavite regulator na minimalnu vrijednost.

2. Uklonite kontakte sa senzora i grijača.

3. Spojite sonde na kontakte. Ako je otpor na zaslonu testera oko 28-30 Ohm (snaga grijaćeg elementa je obično 2 kW), tada je dio u potpunom redu. A ako je zaslon 0 ili 1, dolazi do kvara.

4. Provjerite otpor temperaturnog osjetnika - on također može biti uključen u problem:

• Odvojite odvodnu cijev od spremnika i ispustite otpadnu vodu u kantu ili drugu posudu (pazite da ne poplavite kontakte, inače ćete morati sve osušiti sušilom za kosu).

• Izvadite senzor iz konektora (nemojte ga lomiti ili povlačiti prema sebi - na senzoru se nalazi poseban jezičak; pritiskom na njega možete jednostavno izvaditi senzor iz otvora).

• Napunite šalicu ili čašu toplom vodom i uronite senzor u nju da se zagrije, ostavite 2 minute.

• Izvadite senzor (sl. 1), uzmite tester i na njemu postavite minimalnu vrijednost otpora (sl. 2). Postavite ispitne vodove na kontakte. Normalne vrijednosti za servisirani element su 40-60 ohma (slika 3). Ako vidite 0-1, senzor se može baciti.

5. Također provjerite žice koje povezuju grijaći element i senzor s regulatorom, zvoneći svaku žicu redom. Ako su svi netaknuti, onda je uzrok kvara u elektroničkom modulu.

Ne preporučujemo da sami pokušavate popraviti rad ploče - zapamtite da ponekad košta i do 1/3 cijene perilice, tako da će u slučaju kvara popravci biti vrlo skupi. Popravak ili zamjenu ploče povjerite iskusnom tehničaru.

Bez obzira na model vaše perilice (W402, W502, W512D, itd.), u njoj se može pojaviti takav problem: voda se ne ispušta, stroj se smrzava, ali ispod tijela nema ni kapi vode. Razlozi za to:

• Začepljeno odvodno crijevo, mlaznice.

• Kvar odvodne pumpe (pumpe).

• Slom senzora razine vode.

• Prekinuti krug u kontaktima crpke ili senzora s elektroničkim modulom.

Nemojte se odmah pokušavati približiti elektronici - prvo dogovorite "proljetno čišćenje" svog pisaćeg stroja. Potrudite se - i, možda, problem će biti riješen bez popravka. Morate sve očistiti - pumpu, odvodno crijevo, cijevi. To će zahtijevati malo truda, ali normalna drenaža se može nastaviti.

Ako čišćenje problem ne riješi problem, ponovno se naoružajte testerom i provjerite sve što bi moglo biti uključeno u kvar: odvodnu pumpu, senzor razine vode i električara (žice i kontakte).Do njih možete doći preko stražnje strane perilice.

Prvo nazovite pumpu (pumpu). Radni otpor pumpe je 144 ohma, senzor razine je 60 ohma. Ostale vrijednosti će ukazivati ​​na kvar. Ako je sve u redu s pumpom i senzorom, zvonite žice.

Ako se ne pronađe prekid, onda je problem u kontrolnoj ploči, au ovom slučaju, kao što smo već rekli, bolje je ne štedjeti novac i nazvati čarobnjaka.

Rezimirati. Većina kvarova može se ukloniti ručno ako pažljivo pročitate servisne upute i informacije u članku. Dijelovi se mogu kupiti u trgovini ili naručiti online. Ali ako je problem u elektronici, bolje je ne popravljati sami: čak ni stručnjak koji ponovno lemi ploču ne jamči da će raditi. Nemojte dovršiti svoju perilicu, vjerujte profesionalcima! I neka vam ova švedska tehnika služi godinama koje dolaze.

Kvalificirani stručnjaci tvornica tvrtke i široka upotreba recikliranja omogućuju da uređaji budu u skladu s europskim ekološkim i sigurnosnim standardima.

Asko opremu odlikuje vanjska ergonomija, prikladan i razumljiv sustav upravljanja, visoke tehničke karakteristike i ekonomična potrošnja resursa. Uvučen i samostojeći, pune veličine i kompaktan, uklapa se u svaki prostor.

Proizvodi su kombinirani dizajnom, što vam daje priliku da skladno kombinirate perilicu, sušilicu, ormar za sušenje i ostale elemente vašeg rublja u jednom prostoru. A kuhinjski aparati ugrađeni u namještaj uštedjet će prostor i postati dio modernog kuhinjskog seta.

Asko predstavlja raznoliku ponudu perilica, sušilica i perilica posuđa, kao i kuhinjskih aparata - hladnjaka, ploča za kuhanje, pećnica i napa. Europska proizvodna kultura jamči pažljivu kontrolu u svakoj fazi, što znači trajnost i pouzdanost rada.

Iskusni majstori koji popravljaju jedinice za pranje rublja rijetko susreću modele ove tvrtke. Na ruskim tržištima, u usporedbi s Indesitom, Samsungom i drugim poznatim markama, takva je marka prilično rijetka. Popravak Asko perilica rublja, kao i kvarovi samih takvih uređaja, odlikuju se posebnim specifičnostima. Upravo o tome će danas biti govor.

Iako su ovi strojevi puno rjeđi od drugih, ne uspijevaju s istom upornošću. Vlasnici takvih uređaja za pomoć se obraćaju servisnim radionicama s istim problemima:

• bubanj se vrti presporo, spremnik se uopće ne vrti;
• nemoguće je zatvoriti otvor ili je potpuno blokiran;
• pranje rublja vrši se u hladnoj vodi čak i ako su određeni uvjeti visoke temperature;
• perilica ne ispušta otpadnu vodu, program se smrzava.

Naravno, javljaju se i drugi kvarovi, ali su mnogo rjeđi ili se smatraju tipičnim za strojeve drugih tvrtki.

S obzirom na automobile naše marke, treba napomenuti da se ASKO odlikuje određenim neobičnostima. Prema pouzdanim izvorima, na teritoriju Finske četvrtina stanovnika kupuje upravo takve automobile i zadovoljna je njihovim radom. Ali na teritoriju Rusije i drugih zemalja ZND-a takvi strojevi stalno nisu u funkciji. A za to postoji mnogo razloga - kvaliteta montažnih radova, tvrda voda iz slavine, loš deterdžent. Postoje problemi zbog kršenja pravila rada, koja su detaljno definirana u uputama za uporabu uređaja.

Ne u svakom slučaju, popravak možete obaviti vlastitim rukama, jer se stroj odlikuje složenom elektronikom. Ali postoje situacije u kojima je to sasvim moguće ako slijedite upute u nastavku.

1. Nema rotacije bubnja.

Najčešće je popravak Askoovih perilica nužan u slučajevima kada elektromotor ne zakreće dovoljno dobro bubanj sa stvarima ili jednostavno odbija izvršiti ovu funkciju. Bilo bi lakše razumjeti problem i popraviti perilicu vlastitim rukama da sustav samodijagnoze stalno radi. Ali u stvari, ispada da se bubanj ne okreće, nego kod pogreške nije prikazano. Što bi mogao biti razlog? Najčešće se ovaj problem javlja zbog pogonskog remena. Ne skače, ali klizi preko remenice i ne stvara normalnu rotaciju. Ispada da je bubanj pod opterećenjem, ili jednostavno u praznom hodu ili se polako vrti, proizvodeći od sto do sto i pol okretaja u jednoj minuti. Ali ova brzina je iznimno mala ne samo za centrifugiranje, već i za pranje i ispiranje.

Ako dublje pogledate problem, onda uzrok možda nije u samom remenu, već u remenici motora. Možda je loše ugrađen u tvornici ili je oštećen tijekom rada, ali činjenica je očigledna! Dakle, remenica će se morati promijeniti na sljedeći način:

• stražnja ploča se uklanja sa stroja;
• izvucite pogonski remen s remenice, pregledajte ga;
• ako se otkrije oštećenje na remenici, tada je potrebno odvojiti sve žice i odvrnuti elektromotor;
• potrebno je uzeti izvlakač ležajeva i puhalicu, izaći van, jer se takav rad ne preporučuje obavljati u zatvorenom prostoru;
• na remenicu se postavlja izvlakač, stvara se napetost. Nemojte odmah otkinuti remenicu, jer se izvlakač može slomiti;
• sada biste trebali zapaliti lampu, zagrijati je i početi lagano zagrijavati remenicu plamenom. U tom slučaju potrebno je osigurati da se drugi metalni elementi ne zagrijavaju;
• grijana remenica mora se gotovo samostalno rastaviti;
• sada ga je potrebno ohladiti i kupiti potpuno isti artikl u trgovini;
• novi analog je također instaliran u vrućem stanju, užarenog do crvene svjetiljke;
• čim nova remenica sjedne na svoje mjesto, treba je ohladiti, ugraditi motor i pogonski remen, koji se također prethodno mijenja;
• ploča je instalirana, stroj spojen i testiran.

Mora se imati na umu da ako stroj izda šifru pogreške E 01, tada se problem mora tražiti u samom elektromotoru ili u ploči odgovornoj za kontrolu. I takav se posao preporučuje povjeriti iskusnom stručnjaku.