Popravak autoradija Kenwood vlastitim rukama se ne uključuje

Aradio je vrlo čest elektronički uređaj. Uz rijetke iznimke, ovaj nedvojbeno koristan uređaj nije prisutan u automobilu. Evolucija auto radija je video snimač i auto CD / MP3 player. No, unatoč promjeni medija za snimanje u automobilskom playeru, ti se uređaji još uvijek nazivaju poznatom riječi. auto radio... Dobro je uspostavljen od masovne upotrebe kasetofona za automobile.

Danny odjeljak stranice posvećen je pitanjima popravka auto radija vlastitim rukama. Nije tajna da se igrači automobila raznih modifikacija i proizvođača kvare.

Nna stranicama Ovaj odjeljak neće biti jednostavan popis specifičnih kvarova određenih modela autoradija, ali će biti otkriveni načini popravka i obnove ovih uređaja. Prezentacija će se odvijati bez prekida prakse, uz primjere popravka konkretnih modela auto gramofona.

Uvodni članak. Opisuje potrebne uređaje koji će biti potrebni u procesu popravka autoradija.

Kako spojiti auto radio ili auto CD / MP3 prijamnik na napajanje računala (PSU)? Svatko tko želi "napajati" auto radio iz mreže od 220 V suočava se s ovim pitanjem. To ima smisla ako namjeravate popraviti auto radio ili ga nadograditi na stacionarni glazbeni centar.

Ovdje ćete naučiti o tipičnim kvarovima auto playera i njihovim uzrocima.

Što je složeni kvar i kako kodovi pogrešaka mogu pomoći u popravku autoradija? Pravi primjer rješavanja složenog kvara Pioneer DEH-P3500MP auto CD prijemnika.

Prilikom popravka disk autoradija često je potrebno rastaviti CD mehanizam. Detaljno je prikazana metoda rastavljanja CD mehanizma, koja je rasprostranjena među modernim automobilskim CD / MP3 playerima.

CD pogoni za auto prijemnike različitih marki razlikuju se po svom dizajnu. To znači da morate biti u mogućnosti rastaviti CD mehanizme različitih tipova. Ovdje ćete naučiti kako rastaviti CD pogon Kenwood auto radija bez grešaka.

Članak koji govori o jednom od tipičnih kvarova CD / MP3 prijemnika u automobilu - nema pozadinskog osvjetljenja zaslona. Razgovarat će se o tome kako popraviti ovaj kvar.

Ovdje je opis atipičnog kvara Mystery MCD-778MP auto CD / MP3 prijamnika. Pravi primjer popravka pomoću osciloskopa.

Kontrola glasnoće auto radija ne radi? Gumb može biti uzrok problema. Rotacijski enkoder se vrlo često koristi u digitalnoj opremi za podešavanje različitih funkcija i upravljanje uređajem. Je li doista potrebno zamijeniti rotacijski enkoder ako ne radi ispravno? Kako vratiti ispravan rad gumba i izbjeći njegovu zamjenu opisano je u ovom članku.

U praksi popravka auto playera i CD-prijemnika postoje slučajevi kada je potreban shematski dijagram, informacije o pinoutu konektora ili tablica za dekodiranje kodova pogrešaka. Ove informacije nalaze se u servisnom priručniku za određeni model autoradija. Servisni priručnik za neke modele popularnih autoradija možete preuzeti klikom na gornju poveznicu.

Koju marku auto radija odabrati? Pročitajte ovaj članak i ovo pitanje će nestati zauvijek.

Saznajte više o uređaju SD/MP3 auto prijamnika. Među svim vrstama modifikacija auto-radija, svoje mjesto pod suncem našli su takozvani flash auto-radio.Ovaj članak ispituje uređaj i elementarni sastav automobilskih SD / MP3-prijemnika bez diska na primjeru modela Velas V-201U.

Upozorenja: 1

Postovi: 2056

Upozorenja: 1

Postovi: 2056

cijeli problem je što nema dijagrama, može li mi netko olakšati problem. posebno hvala haziku na dobrom savjetu. sa zahvalnošću ću poslušati daljnje savjete, uključujući i druge sudionike

cijeli je problem što nema strujnog kruga. može li netko olakšati moj problem. posebna zahvala haziku za dobar savjet. sa zahvalnošću ću poslušati daljnje savjete, uključujući i druge sudionike

Upozorenja: 1

Postovi: 2056

Auto player, čija je glavna svrha u početku kvalitetna reprodukcija glazbenih zapisa s kasete, CD-diska ili flash kartice tijekom putovanja ili dugog čekanja (u prometnim gužvama), vrlo često uznemiruje svoje korisnike sljedećim kvarovi:

• nedostatak zvuka;
• loša kvaliteta zvuka. piskanje, škripanje i tako dalje;
• odbijanje reprodukcije zapisa s cd, mp3 diskova.

Kako rastaviti?

To je, uglavnom, kršenje njihovih izravnih dužnosti. Detaljnije ćemo vam reći što učiniti ako je zvuk nestao na vašem auto radiju (Mystery, Pioneer).

Zaslon svijetli i daje informaciju da se CD (flash disk) čita, ali nema zvuka. Često se ova situacija događa sa sljedećim kvarovima:

• prekid strujnih krugova;
• kvar zvučnika (zvučnika) automobila;
• neispravnost pojačala;
• kršenje kontakata (lemljenja) uređaja;
• zatvaranje električnog kruga;
• korištenje snažnog akustičkog sustava koji nadilazi tehničke mogućnosti radija.

Prva, glavna metoda koju treba koristiti u slučaju da je vaša oprema za reprodukciju zvuka izgubila zvuk je zatražiti pomoć od stručnjaka: provesti dijagnostički pregled samog uređaja i njegovih komponenti kako bi se utvrdio uzrok kvar i otkloniti ga u posebno dizajniranom tehničkom centru. Ne biste trebali započeti samopopravak ako je vaš uređaj u jamstvenom servisu. Vrlo često majstori koji rade na ovom profilu, nakon što otkriju vanjske smetnje s igračem, jednostavno ga skinu iz jamstva. To znači da ćete posebno iz svog džepa plaćati popravke opreme.

U slučaju (druga metoda), kada je jamstveni rok već istekao ili ga uopće nije bilo, imate znanje (početno), potrebne instrumente i alate, povjerenje u svoje sposobnosti, pokušajte vratiti uređaj na raditi vlastitim rukama.

Popravak radio magneta Mystery u slučaju sumnje na kvar električnog kruga provodi se prema sljedećoj shemi.

Multimetrom dajte nadimak dijelove strujnog kruga u kontaktu s auto radiom za otkrivanje kvara. U pravilu to može biti izgorjeli kondenzator. Zamjenjujemo ga novim. U slučaju da se takav kvar ne dogodi prvi put, kondenzator zamjenjujemo jačim dijelom po kapacitetu.

Otkazivanje oba zvučnika je rijetka pojava. To se obično dogodi jednom od njih. Ali tada zvuk uopće ne nestaje, već se samo pogoršava. Ako su ipak oba zvučnika tiha istovremeno, testerom potražite uzrok u pokvarenom kontaktu s lošom izolacijom, kratkom spoju, kvaru strujnih krugova ili kvaru pojačala.

Za popravak radija vlastitim rukama, ako se zvuk ne uključi, točnije, za zamjenu pojačala, trebat će vam sljedeći alati:

• lemilica;
• lem;
• Set odvijača;
• pinceta;
• kliješta;
• nova ploča za pojačalo.

Nakon pripreme navedenih alata, nastavljamo s radom sljedećim redoslijedom:

• Odspojimo magnetofon iz ugrađenog napajanja nakon uklanjanja uređaja iz prijemne utičnice.
• Skinite donji i bočni poklopac uređaja, prednju ploču.
• Oslobađamo pristup zamjenjivoj ploči pojačala.
• Prethodno zagrijanim lemilom omekšavamo lem na ploči.
• Savijene krajeve zasuna koji drže elektroničku ploču vrlo pažljivo poravnamo kliještima.
• Uklanjamo ploču.
• Zaštitite obližnje dijelove i mikrosklopove folijom, pažljivo zalemite istrošenu ploču i uklonite je.
• Sjedalo pripremamo za novi dio tako da uklonimo ostatke lema i odmastimo sjedalo etil alkoholom.
• Postavljamo novu ploču, ako je potrebno, poravnavamo njene montažne noge pincetom.
• Dio popravljamo lemljenjem nogu.
• Provjeravamo ispravnost obavljenog rada multimetrom za odsutnost novih oštećenja koja mogu nastati zbog nepažljivog rukovanja lemilom.
• Autoradio prikupljamo i ugrađujemo na uobičajeno mjesto.

Zamjena pojačala (ploče) je najteži i najskuplji popravak DIY auto playera s potpunim ili djelomičnim nestankom zvuka. Isti kvarovi kao kršenje integriteta lemova i kratki spoj električnog kruga otkrivaju se lako i brzo, a ispravljaju se multimetrom i lemilom.

Što se tiče gubitka zvuka nakon što u automobil instalirate snažniji sustav zvučnika koji premašuje tehničke mogućnosti radija, samo prilagodite njihove parametre koji su potrebni za kvalitetnu i punopravnu reprodukciju zvučnih datoteka.

Smatramo svojom dužnošću još jednom podsjetiti da je sve radnje za popravak akustike osobnog automobila (osim iskreno manjih kvarova) najbolje prepustiti profesionalcima, unatoč visokoj cijeni ovakvog posla. Ako napravite pogreške tijekom popravka vlastitim rukama, možete ostati ne samo bez zvuka, već i općenito učiniti cijeli audio sustav neupotrebljivim. Stoga, prije početka, pažljivo proučite sve dostupne informacije o otklanjanju kvara, kao i foto i video materijale koji se odnose na ovaj problem.

Autoradio, kao i svaki drugi uređaj ili mehanizam u automobilu, može pokvariti. Kao što pokazuje praksa, popravak autoradija obično se provodi u slučaju nepravilnog rada uređaja ili u slučaju kvarova koji nisu povezani s korištenjem. U ovom članku predlažemo da se upoznate s glavnim uzrocima i metodama otklanjanja kvarova audio sustava.

Nije tajna da se s vremenom mehanički elementi multimedijskog sustava istroše. Dakle, ako se sustav ne uključuje ili ne gasi, potrebno ga je ili popraviti ili zamijeniti.

Ali prvo, shvatimo glavne razloge zašto magnetofon ne radi:

1. Prljav uređaj. Ako magnetofon prestane raditi, to može biti zbog kontaminacije mehanizama - između njih se može nakupiti prljavština ili prašina, osobito ako se sustav koristi u teškim uvjetima. U pravilu se u tom slučaju lome optičke ili mehaničke komponente. Jedan od znakova kontaminacije je disk koji je zaglavio i ne može pravilno reproducirati.
2. Također, razlog mogu biti i mehanički kvarovi. Ova vrsta kvara obično je povezana s strujnim krugom. Ako je spajanje glavne jedinice u početku bilo pogrešno ili je električni krug karakteriziran oštrim padovima, onda se nema čemu čuditi. Prvi simptom problema s strujnim krugom je nedostatak pozadinskog osvjetljenja zaslona ili nemogućnost pokretanja radija.

Ploča audio sustava automobila

Prije nego što izvadite radio iz automobila i počnete ga popravljati, pročitajte popis kvarova specifičnih za audio sustave. Nabaviti i popraviti auto radio iz automobila nije toliki problem, ali prije nego što ga izvadite, morate točno znati što popraviti.

1. Možda je problem nedostatak snage na +5. Ako odlučite nabaviti uređaj i popraviti ga sami, prije svega morate obratiti pozornost na dijagnostiku drugog kontakta CN701 konektora. Trebao bi imati napon u pozitivnom teritoriju od 14 volti, ovaj napon trebao bi se prenijeti na kolektore tranzistora. Ako nema napona, popravak autoradija sastoji se od zamjene tranzistora ili zener diode.
2. Nema signala za aktiviranje napajanja. Prije popravka autoradija, morate provjeriti napon od + 4,8 volti na četrdesetom kontaktu IZ901 kontrolera. Također biste trebali provjeriti ima li pulsa na trećem kontaktu regulatora.

Biranje multimedijskog sustava multimetrom

Popravak autoradija samostalno ili od strane stručnjaka potreban je ako nema glasnoće zvuka ili kada se pojača glasnoća i reproduciraju pjesme, zvuk se puni.

Može postojati nekoliko opcija:

Zašto magnetofon ne čita USB flash pogon ili disk nakon pokretanja motora? Disk je zapeo, muca, sustav ne vidi USB flash pogon?

Razlozi mogu biti sljedeći:

1. Radio kazetofon ne čita USB flash pogon, ne vidi disk ili disk zapinje ili je zaglavio nakon pokretanja motora. Možda uređaj jednostavno ne razumije format snimanja. Popravak magnetofona u ovom slučaju nije potreban, samo trebate snimiti disk u drugom formatu.
2. Ako sustav ne vidi disk pri pokretanju motora, disk je zapeo, zapinje ili se zagrijava, to može biti posljedica onečišćenja optičke leće. Kao što je gore spomenuto, problemi u radu tipki i uređaja u cjelini nakon pokretanja motora mogu biti povezani s prljavštinom. U ovom slučaju problem se rješava korištenjem posebnog diska za čišćenje. Rad takvog diska provodi se u skladu sa zahtjevima navedenim u uputama. Sustav možete sami očistiti puhanjem elemenata ili čišćenjem vatom.
3. Drugi razlog može biti nedostatak laserske struje; možete se riješiti takvog kvara tako da ga prilagodite.
4. Neoperabilnost petlji i žica. Možda su se tijekom rada automobila vijci unutar konstrukcije jednostavno olabavili ili bi moglo biti propuštanje otpornika.

Gumbi ne rade - postoji nekoliko razloga. Prvo, to može biti mehaničko oštećenje gumba. Da biste vratili funkcionalnost gumba, morate rastaviti prednju ploču i provjeriti stanje kontakata. Možda kontakti s gumba jednostavno odlaze i treba ih ponovno lemiti. Ako gumb ne radi, morat ćete ga promijeniti.

Drugo, problem s tipkama može biti posljedica kvara softvera. Kvar se rješava ponovnim pokretanjem audio sustava i vraćanjem njegove funkcionalnosti na tvorničke konfiguracije. Sve postavke će biti izbrisane iz memorije. Nakon vraćanja na tvorničke postavke, uređaj se mora isključiti na nekoliko minuta.

Ako se magnetofon zagrije i proizvoljno isključi, može postojati nekoliko razloga:

1. Sustav se zagrijava i gasi zbog lošeg napajanja. Nedostatak struje će uzrokovati proizvoljno isključenje radija ili je to zbog nestanka struje. Kada se magnetofon zagrije i isključi, morate provjeriti kabel za napajanje - može se jednostavno isključiti ili slomiti, tada će ga morati promijeniti.
2. Uređaj se zagrijava zbog loše ventilacije i isključuje se pri pregrijavanju. Ako se sustav zagrijava, to ukazuje na nedovoljnu ventilaciju. Takav je kvar relevantan za Pioneer radio magnetofone i, kako uvjeravaju vlasnici automobila takvih sustava, nema razloga za brigu. Ali ako se sustav stalno zagrijava i istovremeno se isključuje, morate razmišljati o dodatnoj ventilaciji.
3. Ponekad se uređaj isključi zbog softverske greške. Takav kvar možete pokušati riješiti vraćanjem radija na tvorničke postavke.

Kenwood Corporation već nekoliko godina proizvodi visokokvalitetne proizvode za vozače. Osnovan u Japanu 1946. godine, izrastao je u jednog od vodećih proizvođača audio opreme. Moderan dizajn, čist zvuk, dominacija visokih frekvencija, dugi vijek trajanja i jednostavnost korištenja rezultat su korištenja najnovijih tehnologija u razvoju Kenwood autoradija. Postoje dvije vrste Kenwood autoradija: CD/MP3 i CD/DVD 2 DIN auto radija, koji su pak podijeljeni u različite modele. Ali, nažalost, čak i najkvalitetnija oprema, iz ovog ili onog razloga, može zahtijevati popravak.Visokokvalificirani stručnjaci našeg servisnog centra otklonit će sve probleme, a vaš auto radio će dobro funkcionirati. Možete vjerovati popravak auto-radija Kenwood naš servisni centar.

1. Auto radio se ne uključuje - budući da su autoradio s elektroničkim upravljanjem posebno osjetljiv na bilo kakve prenapone, može doći do oštećenja napajanja. U ovom slučaju, potrebno ga je popraviti;
2. Bez zvuka - nema zvuka ako pokvari napajanje, zvučnici, izlazni stupanj ili pretpojačalo;
3. Autoradio ne čita DVD ili MP3 CD-ove - ovaj problem nastaje kada je potrebno popraviti mehaničar ili lasersku glavu. Uglavnom laserske glave otkazuju zbog prašine i vožnje po vrlo lošim cestama. Drugi razlog za nestabilno čitanje diska je neispravnost amortizera i motora koji rotira disk;
4. Dekovi se ne mogu otvoriti niti se ne mogu reproducirati kazete - ovaj problem se odnosi na starije modele. U ovoj situaciji, kvar je povezan s prekidom ili proklizavanjem remena mehanizma za pogon trake. Potrebno je čišćenje i zamjena nekih od mehaničkih dijelova koji su odgovorni za pomicanje kazete
5. Pozadinsko osvjetljenje je isključeno ili nestabilno - razlog je oštećenje LED dioda, žarulja ili nestanak struje upravljačke jedinice
6. Diskovi se ne učitavaju niti učitavaju - takva smetnja nastaje ako postoje kvarovi u radu motora za punjenje, upravljačkih i strujnih krugova ili ako senzori pokvare.

Popravak auto-radija Kenwood (Kenwood) izrađuje se vrlo kvalitetno i u najkraćem mogućem roku. Zapošljavamo samo profesionalne stručnjake. Nakon završetka popravka, dobit ćete sve potrebne preporuke za ispravan i pažljiv rad opreme kako biste izbjegli kvarove u budućnosti. Osim toga, izdajemo jamstvo za kvalitetu obavljenog posla.

Cijena popravka Kenwood autoradija ovisit će o vrsti kvara i modelu uređaja. Na primjer, popravak standardnih autoradija počinje od 2000 rubalja, a kaseta - od 900 rubalja.

Dijagnostiku radimo besplatno, ostatak posla, počevši od demontaže pa do ugradnje popravljenog uređaja, se plaća. Naš servisni centar ima sve potrebne rezervne dijelove za zamjenu svih predmeta koji se ne mogu popraviti. Kako biste saznali koliko vas može koštati popravak radio-aparata, možete nas nazvati i dobiti potpunu konzultaciju.

Vrlo je jednostavno koristiti usluge našeg servisnog centra:

• Poziv telefonom u Moskvi (495) 771-52-79 i opišite svoj problem. Naši stručnjaci pomoći će u određivanju najvjerojatnijeg uzroka kvara i približne cijene popravka, odn
• Možeš doći u naš servisni centar i donesite uređaj besplatna dijagnostika... Ako kvar nije jasan, prihvatit ćemo uređaj i ispisati vam račun. Nakon dijagnostike obavještavamo Vas o točnom razlogu i cijeni popravka.
• Pitati pitanje pomoću obrasca za povratne informacije na stranici. Odgovorit ćemo Vam telefonom, ako navedete u zahtjevu, ili e-mailom.
• Ako je trošak prihvatljiv - popravljamo. Uzimate gotov uređaj, provjerite ga - platite popravak, dobijete jamstvo.
• Ako se trošak pokaže visokim - uzimate uređaj “bez popravka” a da ništa ne plaćate.
• Kurirska služba - kurir će dostaviti vaš uređaj u servisni centar i vratiti popravljeni. Provjerite mogućnost korištenja ove usluge s konzultantom telefonom u Moskvi (495) 771-52-79.

Prilikom zamjene BA3917 s BA3918 u vozilu PIONEER, zaključci 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Greška: FM prijemnik ne preuzima automatski parne postaje. Rješenje problema: stavite 2K otpornik na R824. Nakon ugradnje otpornika potrebno je isprazniti kondenzator za napajanje autoradija (dovoljno je kratko spojiti pozitivne i okvirne žice među sobom). U suprotnom, prijemnik će se ugađati kao i prije sve dok se sam kondenzator ne isprazni.

14.) TOYOTA CROWN 93.Standardno pojačalo je u prtljažniku - 4 snažna izlaza + subwoofer. Sva 4 izlaza su iznenada otkazala, samo klokotanje, subwoofer nastavlja raditi. U pojačalu je ploča pretpojačala - odmah u oči upadaju do bolova poznati kondenzatori u crvenoj ljusci 100mkf10v - bezbožno teku! Elektrolit jede kroz staze. U Toyotinim radio kasetofonima 99 posto kvarova elektronike povezano je s ovim kondenzatorima - mijenjajte bez oklijevanja!

15.) CD mjenjač CDC-M3.njemački. Radio je u tandemu sa svojim sunarodnjakom BLaupunkt Paris RM104 s podatkovnim adapterom. Počeo je kvariti pri čitanju diska s efektom vožnje preko neravnina, čak i u garaži. Čišćenje optike nije pomoglo. Nakon istraživanja pronađeno je trljanje perjanice laserske glave na dnu kućišta. Vidi se da je tamo, u njihovoj domovini, vlak jednom bio oslobođen ljepljive trake kojom je bio pričvršćen, ali su onda zaboravili vratiti traku. Eh, Nijemci. Imali biste naše probleme, a za nas svoje!
Petlja je, naravno, obnovljena skidanjem i lemljenjem MGTF žicom, na sreću ne radi za savijanje na ovom mjestu.

16.) ALPINE CDA-7873R.Ne čita CD. Čak ni ne pokušava započeti. Poznavajući vlasnika, pitao je kako se to dogodilo.
Ispostavilo se da je u svom BMW-u obilazio ježa koji je pretrčavao cestu. Pri brzini većoj od 150 km/h. Pa u jarku.
BMW je preminuo, ali su radio i vlasnik ostali gotovo netaknuti. Samo CD ne čita (iz nekog razloga))). Provjerio sam prorez lasera, nešto savio, podesio, ali ništa drugo nisam našao. Ispostavilo se da je BMW zadao užasan udarac uglavnom po dnu. Aha! To znači da je ploča čučnula na osi pogona za rotaciju diska. Podignut na željenu visinu. I sve je ok. Ovaj ALPIN je uporan.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV i mnogi drugi modeli gdje Azijci vole postaviti tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM pojas ne radi. Ili radi tek nakon zagrijavanja. Ili samo smrznuta (u garaži zimi), a kad se auto zagrije, spusti se. U svakom slučaju, možete pokušati snažno zagrijati kućište tunera na mjestu lemljenja sabirnice kućišta na gornjem poklopcu s lemilom od 40 W na 15 do 30 sekundi. Primit ćete FM prijem. Ali ne zadugo. Od 0,5 - 5 dana zimi i do mjesec dana ljeti. I nemojte tražiti nepropan, iako ih tamo uvijek ima dovoljno i naravno i njih treba eliminirati. Ako se smirite na ovo, pričekajte goste s pritužbom nakon nekog vremena. Razlog je u komunikacijskoj zavojnici, odnosno u nesretnom ugrađenom kondenzatoru u ovu zavojnicu. To je već napisano u tajnama popravka televizora broj 509 - ponešto.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Procesor s maskom E59B. Magnetofon se neprestano pokušava pokrenuti s osvjetljenjem semafora. Istovremeno, na ploči nema informacija. Promjena EEPROM-a u procesoru nije dala nikakve rezultate. Defekt je nestao kada se ohladio iz klodonskog cilindra radijske ploče. Pokazalo se da je kvar u kapacitetu od 100,0x10 volti. Stoji ispod LED mehanizma blizu radijatora stabilizatora napona.

19.) U radiju i audio playerima kineske proizvodnje često se pojavljuju pucketanje i piskanje u kontroli glasnoće. Zamjenu je teško pronaći. Neispravnost se može otkloniti uvrtanjem zakovica koje povezuju izvode potenciometra s karbonskom stazom.

20.) Opel SC202 Dobio sam tipičnu grešku: kada se relej uključi, iskoči i ispadne. Relej se napaja BAW70 SMD diodama. Jedan od njih se napaja s 12 volti preko 10 ohma (SMD). Prekid ovog otpornika dovodi do takvog kvara - slabe karike

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Oba radija koriste procesor s maskom 8 925 900 474. Kada se uključi bez kartice, uključuje se sa zahtjevom za KARTICU kako treba. Ali ako umetnete nativnu karticu, ona se dodatno prikazuje na FM zaslonu i zamrzava. Potrebno je promijeniti EEPROM u procesoru MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Oba radija koriste procesor s maskom 8 925 900 474. Kada je uključen, dostupno je samo pozadinsko osvjetljenje zaslona. Potrebno je promijeniti EEPROM u procesoru MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Procesor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio se uključuje bez traženja koda. Prijemnik je podesiv i radi bez problema. Ubacujemo kasetu, motor se pokreće, ali glava ne stane. Izvadimo kasetu, a motor se nastavlja okretati dok ne resetirate napajanje s radija. Razlog: EEPROM firmver procesora je proletio. Potrebno je promijeniti procesor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Proizvedeno u Maleziji GM0202 7 642 852 521. Procesor ZC408800CFN 8 925 900 612 maska ​​1C14H. Kvar: kod je upisan, radio se pali, prijemnik radi, ali mehaničar ne radi! EEPROM firmver u procesoru je proletio.Potrebno je prebrisati EEPROM procesora.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Procesor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); NALJEPNICA: 1350 35/94 Memorija: 85C82 I / SM smd. Neki gumbi ne rade. Umjesto toga, rade samo 3 i 4, tako da se izvorni kod ne može unijeti. Ponovo radimo firmware i postavljamo kod na primjer 33333. Unesite ga. Radio se odmah uključio bez potvrde. Ugađanje prijemnika se uključuje i ne prestaje. Problem je u oksidima ispod samih gumba. S testerom na velikim granicama mjerimo otpor na svim tipkama i tražimo curenje. U mom slučaju, oksid je ispod dva gumba. Dva slučaja u 2 mjeseca.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Na procesoru UPD75112GF. Pretvorba iz američkog načina rada (korak pretraživanja 0,2 MHz) u europski. Zalemite otpornik čipa od 47 kOhm na mjesto s oznakom R625 (na 16. nogu procesora). Dobit ćete korak od 0,1MHz.
Za "pažljivije" nudi se opcija koraka od 0,05 MHz. Isti otpornik, ali na susjednoj pločici pod nadimkom R626 (do 17. noge procesora).

27.) Rekonstrukcija auto radija po američkom standardu (korak podešavanja 0,2 MHz FM i 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (posto PD4502A) - premjestite otpornik R603 4,7 kOhm na prazan jastučić ispod R601. A ako naiđete na "Jap" (76 MHz - 89 MHz) - onda imate sličan otpornik zalemljen na R605 ili R506, ili oboje zajedno. Za nas je samo R601 koristan, ostalo izbrišite.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R i drugi s postocima. serija MN101C09—- MN101C12—- (moguće su varijante, zadnja 3-4 znaka u broju su nevažna). Šesta noga procesora (DST SEL) uklanja se sa zemlje odlemljenjem čip otpornika R532 nominalne vrijednosti 100 kOhm i suspendiran na +5 volti.

28.) SONY XR - C 35 0 restrukturiranje mreže od američkog standarda (korak podešavanja 0,2 MHz FM i 10 kHz AM) Procesor MPD 17708 GC - njegova 22. noga (DSTSEL) na naponu od oko 2,5 V naše mreže, na napon od 3,5 u japanskoj mreži, pri naponu 0 ili 5 u američkoj mreži.

29.) Sony XR-C453 RDS Napajanje nije bilo ispravno priključeno. Nakon zamjene UMZCH NA13157, radio kasetofon je počeo s radom, izvršene su sve naredbe gumba s ploče, ali indikator na uklonjivoj ploči nije zasvijetlio (pozadinsko svjetlo indikatora su bile uključene) i LED diode pozadinskog osvjetljenja gumba nisu svijetlile gore (LED diode su postavljene u tijelo gumba). Prilikom provjere u utičnici su pronađene 2 probušene SMD zener diode na 6,2V D903 i D905 (na oznaci kućišta 6-2), stoje na ulazu konektora. Nakon zamjene zener dioda, utičnica je radila normalno.

30.) LG TCC9310 Reverse radi u jednom ili u oba smjera. Defekt je tipičan za ovaj model (4 slučaja). Kada kliknete na kut ploče s optospojlerom, okidanje postaje rjeđe. Čišćenje optike i opreme ne pomaže. Zalijepio sam foliju iz drugog CVL-a na svaki segment zupčanika. Radni. Čini se da su optokapleri loše kvalitete. Sljedeći put ću ih pokušati promijeniti. Ako je netko krenuo drugim putem, napišite.

31.) Želio bih podijeliti tajnu ugađanja frekvencije prijemnika bez gubitka osjetljivosti. Kao što znate, postoje 2 glavne metode podešavanja frekvencije. To je uz pomoć pretvarača i prebacivanja mreže emitiranja od strane procesora uz ugađanje tunera. Ali postoji i treća metoda koju sam testirao na nekoliko autoradija. Kao što znate, procesor u auto radiju stalno prati frekvenciju FM lokalnog oscilatora i naponom za podešavanje održava frekvenciju lokalnog oscilatora s velikom točnošću. A za to ne možete jednostavno prebaciti mrežu emitiranja ili promijeniti frekvenciju lokalnog oscilatora u tuneru. Općenito, metoda je ova, uzimamo 2-pojasni tuner iz auto radija i lemimo ga paralelno s "nativnim", osim izlaza lokalnog oscilatora na procesor, odsiječemo izlaz od "nativnog" jedan, zalemi ga od instaliranog i gotovi ste. Vrlo je zgodno u japanskim auto-radijima gdje ne možete prebaciti mrežu emitiranja.

32.) Za pretvaranje autoradija JVC KS-RT515 na europski standard potrebno je zalemiti diodu koja se nalazi najbliže procesoru na ploči. Na slici je označeno kao D1, ako zalemite D2, magnetofon će raditi u rasponu od 74 do 90 MHz, a ako zalemite D3, samo će se kretati kroz neparne stanice.

33.) DENON DCT-A100. Problem laserskog podizanja. Originalnu glavu uspješno zamjenjuje SANYO SF-C93AQ po cijeni od 15 dolara.

34.) PROLOGIJA KX-2000R Greška: kaseta se ne vrti, brzina rotacije pogona pluta... Pogrešna vrijednost otpornika R317. Zamijenite s 4,7 kOhm ili ugradite dodatnih 1,3 kOhm paralelno.

35.) PROLOGIJA CMD-100, CMD-120 Greška: ne čita MP3 diskove, ne čita MP3 diskove s velikom brzinom prijenosa (preko 192). Pogrešna vrijednost otpornika R224 i R225. Zamijenite otpornik R224 na 150 kOhm, otpornik R225 na 18 kOhm (15 kOhm) na CD upravljačkoj ploči.

36.) PROLOGIJA MX-7010 Greška: kaseta se ne vrti, radio šišti. Neispravan tranzistor Q203. Zamijenite Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne učitava diskove. Prisutnost diska u radiju nije otkrivena. Diskovi se učitavaju, ali se disk ne okreće. Kvar jednog od kondenzatora (C25, C26, C56) na CD upravljačkoj ploči, napon u točki VREF pri učitavanju diska je 0 Volti. Zamjena C25, C26, C56 na CD upravljačkoj ploči novima. Denominacija - 0,1 uF.

38.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne čita MP3 diskove. Rušenje prilikom čitanja MP3 diskova s ​​grijanjem... Neispravan kondenzator C3 (vrlo rijetko C4) na upravljačkoj ploči CD-a. Supstitucija C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne čita diskove (Er2), disk se vrti s trzajima, laserska leća se pokušava podesiti. Neispravan laser. Razina RF0 je ispod 0,7-0,9 zamjena lasera novim.

40.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: zvuk nestaje s zagrijavanjem pri reprodukciji CDMP3 na oba ili na jednom kanalu. Neispravan kondenzator C15 ili C14. Zamjena C14 (C15) s novim - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, došao s kvarom - nema zvuka. Posebno sam provjerio pojačalo - radi dobro. Podešava zvuk TDA7313, radeći preko I2C s procesorom. Došao joj je signal, ali nije bilo izlaza. Zamjena nije dala ništa. Studija je otkrila da je na pin 27 amplituda I2C samo 0,8 V. Problem je bio u otpornicima R926 i R927 (svaki po 22k), jedan od njih je bio otvoren krug, išao od +5V do I2C sabirnice

42.) SDA 4331-2 je u MB COMAND 2.5 Ovaj mikro krug se pokvari na VDD2 napajanju (21 noga je prekinuta na GND).
Određeni postotak mikro krugova može se "izliječiti". Mi lemimo mikrosklop i napajamo 21 i 24 noge (kratko vrijeme 1-2 sekunde), oko 8-9 volti (promatrajući polaritet) iz izvora napajanja dizajniranog za struju od 2 Ampera. Ako je spaljivanje uspješno, uređaj naziva gornje pinove kao diodu.

Ovaj tjedan smo u našem servisu imali auto radio Kenwood KDC-4051. Uređaj je odbio raditi, odnosno poklopio je, slabo je reagirao na tipke i nije dopuštao kontrolu funkcija. Klijent je zamolio naše tehničare da poprave uređaj, budući da su prisutnost USB-a i ugodan zvuk u potpunosti zadovoljili vlasnika. Čudno, ali prilično često stari uređaji zvuče ljepše od novijih kolega. Stoga, ako postoji USB u radiju, svakako biste trebali pokušati popraviti.

Nakon provedene dijagnostike, naši stručnjaci su došli do zaključka da je magnetofon u jednom od upravljačkih krugova u kratkom spoju. Trebat će zamijeniti neke kontrole i zaštitne zener diode. Ponekad se ovaj kvar događa zbog punjenja telefona s radija. Ne podržavaju svi auto-radio punjenje telefona!

Nakon dogovora oko troška popravljen je auto radio. Uređaj sada radi normalno.

Klijent je bio zadovoljan učinkovitošću i cijenom popravka. Sada nema potrebe kupovati novi auto radio.

Žao nam je, obrazac za komentar je trenutno zatvoren.

Pozdrav svima. Kupio sam radio kasetofon KENWOOD KDC-BT92SD, stavio sve normalno, radio je. Automobil bmw e46 320 2000. Auto je bio parkiran par dana, a radio nije bio uključen. ploča nije radila. Pustio sam ga kroz resetiranje i upalilo je. I tako svaki put.Par dana i ne radi. A ako ste stigli, na primjer, poslijepodne i sljedećeg jutra pali se. Već sam donio plus i minus s drugog mjesta.Od upaljača. I sve je isto. Tko može pomoći?

1. Pogledajte popis korisnih tema u prvom postu.
2. Uvjeti i najpopularniji obrasci u objavama istaknuti su brzim savjetima i poveznicama na povezane članke u MagWikipediji i Katalogu.
3. Za proučavanje Foruma nije se potrebno registrirati - gotovo sav sadržaj profila, uključujući datoteke, slike i video, otvoren je za goste.

Dobre žice presjeka 2 × 2,5 bacite u nabor za minus radija i za žuti plus izravno na terminale baterije. Stavite osigurač na pozitivni terminal, 15 ampera.
Stavite crveni plus na "acc" kontakt prekidača za paljenje - ne bi trebao biti spojen na žuti.
Naravno, svi spojevi moraju biti najkvalitetniji, kako u pogledu električne vodljivosti, tako i u smislu zaštite od vanjskih utjecaja.
Kada sve to učinite, problem bi trebao nestati. Onda napiši da li je sve u redu.

Autoradio iz Kine vrlo su traženi elektronički uređaji koje koriste ruski vozači. Takvi uređaji su jeftini, a prednosti su ogromne.
U tom smislu, popravak kineskih pionirskih auto-radija vrlo je relevantan, a sposobnost da to učinite sami postat će uistinu izvrstan talent. U ovom članku naučit ćemo kako popraviti auto radio vlastitim rukama.
Kina je oduvijek bila poznata po svojoj elektroničkoj tehnologiji i broju proizvedenih proizvoda koji su preplavili svjetska tržišta. Tako da praktički neće biti problema s dijelovima na auto radiju.
Nedavno su autoradiji doživjeli neviđeni procvat i tehnološki porast. Uređaji kao što su video kasete i MP3 playeri su se razvili.
Unatoč medijskoj promjeni, sve uređaje i dalje zovemo autoradio, a taj naziv se učvrstio još od vremena korištenja kazetofonske opreme.
Nažalost, kineski Pioneer auto-radio plaćaju cijenu svoje goleme popularnosti čestim pojavljivanjem u radionicama. I ne radi se samo o kvaliteti proizvoda, koja je, iskreno, inferiorna u odnosu na japanske i europske modele, već u teškim uvjetima rada.
Stalne vibracije, prašina, nestabilnost napona - sve to dovodi do kvara opreme.

Nije teško izvršiti popravke kod kuće, ali morate nabaviti nekoliko potrebnih komponenti, takoreći potrebnu opremu.

Prije svega, pionirski auto radio je potrebno opskrbiti strujom, jer nema ugrađenu jedinicu, kao u glazbenim centrima.
Ne preporučuje se korištenje baterije u tu svrhu. Trebamo mrežno napajanje, što će postati najprihvatljivija opcija.
Zahtjevi za napajanje:

• Napajanje mora osigurati izlazni napon od 12-13 V.
• Napajanje mora izdržati opterećenje od 10 ampera.

Bilješka. Naravno, možete koristiti napajanje s nižom strujom opterećenja, jer standardna radio kaseta od 10 A troši vrlo veliku glasnoću, a tijekom popravka ne trebate toliko pojačavati zvuk.

• Također možete koristiti domaće napajanje, ali mora imati snažan transformator.
• Možete koristiti računalo za napajanje koje ima AT ili ATX format (takvo sklopno napajanje za osobno računalo ima nekoliko izlaza s naponom od 12 V i 5 V, a upravo ti naponi će biti potrebni za popravke).

Digitalni multimetar je standardni mjerni instrument koji bi trebao imati serviser početnik. Takav multimetar će vam omogućiti mjerenje ne samo napona, već struje i otpora.
Osim toga, moderni multimetri imaju i druge dodatne značajke. Ovo je svojevrsno "oko" inženjera elektronike, što mu omogućuje da procijeni što se događa u elektroničkom krugu.

Standardni set elektroničkih alata uključuje:

Smetnje mogu biti različite, a u nastavku su navedene najčešće "bolesti" i kako ih liječiti.

• Na prvom mjestu na popisu tipičnih kvarova kineskih Pioneer autoradija, to je nemogućnost čitanja CD-a i kvarovi u reprodukciji. Razlog leži, u pravilu, u samom CD-mehanizmu, gdje postoji veliki broj elektromehaničkih i mehaničkih komponenti.

• Ako je kvar mehanički, tada se zamjenjuje mali električni motor u CD pogonu.

Bilješka. Također se događa da motor u CD pogonu nema očito oštećene mehanizme, ali daje podcijenjene okretaje. U ovom slučaju bit će mnogo teže pronaći neispravan element.

Jednako je to čest razlog lošeg rada auto radija.U tome nema ništa iznenađujuće, jer gotovo svi auto-radio rade u teškim uvjetima kada su optika i mehanika kontaminirani. Ako prašina uđe u uređaj, reprodukcija kvari, auto radio se smrzava ili se disk ne učitava.
Riješenje:

• CD pogon se rastavlja i leća laserskog čitača se čisti. To je obično dovoljno da taložena prašina ne ometa lasersku zraku koja se fokusira na površinu diska.

Bilješka. Tijekom postupka popravka ne zaboravite provjeriti rad auto radija s različitim formatima diskova.

Još jedan čest razlog. Ovaj problem se pojavljuje kada je napon napajanja neispravno priključen ili kada se uoče naponski udari u mreži vozila. U tom slučaju, zvučni sustav automobila se možda uopće neće uključiti ili će zvuk ili pozadinsko osvjetljenje zaslona nestati.
Riješenje:

• Provjeren je zaštitni osigurač.
• Provjerava se zaštitna dioda.
• Tiskana ploča se provjerava ima li izgorjelih staza i kondenzatora.
• Mikrokrugovi se ispituju na oštećenje kućišta: strugotine, pukotine itd.

• UMCHZ - tako se zove ovaj mikro krug, koji je sastavni dio pojačala audio frekvencije. Neuspjeh UMZCH-a u pravilu je povezan s netočnim spajanjem zvučnika ili kratkim spojem u krugu. Kao rezultat toga, jedan od kanala za pojačanje ne radi, što utječe na zvuk u jednom od zvučnika.

Pažnja. Prilikom spajanja radio-aparata, napajanje se mora priključiti posljednje, prije nego se uvjerite da je sve ispravno i da priključci odgovaraju uputama.

• Kvar UMZCH također može biti povezan s prenaponom. Važno je napomenuti da napon napajanja ovog mikrosklopa nije stabiliziran ničim i ima tendenciju fluktuacije unutar određenog dopuštenog intervala.

• Mikrokrug se jednostavno zamjenjuje novim.

• U svom čistom obliku, mehanički kvar koji nastaje uslijed vibracija ili potresanja lemljenja. S vremenom su konektori za spajanje autoradija uništeni, a na kineskim modelima općenito su loše izrađeni.
  Kao rezultat toga, normalan električni kontakt je poremećen.
• Spontano gašenje radija u automobilu, gubitak zvuka ili njegova odsutnost - ovo je samo nepotpuni popis kršenja koja se javljaju tijekom degradacije lemljenja.

• Provjerava se kvaliteta lemljenja konektora za auto radio.

• S ovim kvarom, auto radio ne reagira na korisničke naredbe kada se pritisnu gumbi.
• Autoradio može početi "kvariti".

Kineski auto radio s jelovnikom na ruskom

• Ploča koja se može skinuti je rastavljena. Ohmmetar provjerava rad svih tipki.

Također je čest uzrok neispravnosti autoradija. Gumb je kontrola glasnoće koja se ili pogoršava s vremenom (kineski brzo pokvare) ili se zaprlja.
Riješenje:

• Jednostavno čišćenje unutarnjih kontakata od prljavštine i oksidacije, nakon rastavljanja gumba. Sam regulator mora se pravilno demontirati s auto radija pomoću posebnog alata za odlemljivanje.
  Također morate rastaviti bez upotrebe nepotrebne sile.

Bilješka. Rotacijski enkoder se čisti posebnim sprejom koji se lako nanosi na površine i brzo isparava.

• Ako ne pomogne, gumb se zamjenjuje novim.

• Čest kvar koji najčešće pogađa kineske modele autoradija. U načinu reprodukcije diska, auto radio ne pokazuje kvar, ali tijekom utovara / istovara - probleme.
  Jednom riječju, oni čvorovi koje kontrolira sam upravljački program ne rade. Istodobno, mikro krug vozača se jako zagrijava, dostižući čak 80 stupnjeva Celzija.

Univerzalni auto radio iz Kine

• Zamjenjujemo upravljački program demontažom neispravnog lemilice na vrući zrak. Instalacija novog upravljačkog programa provodi se lemilom male snage s uskim vrhom za 25-40 vata.

Navedeni su najčešći kvarovi na autoradija kineske proizvodnje i upute za popravak autoradija uradi sam. U procesu popravka bit će korisno koristiti foto i video materijale.
Cijena dijelova za kineske autoradije je vrlo jeftina pa neće biti velikih troškova popravka.