DIY popravak auto radija

Aradio je vrlo čest elektronički uređaj. Uz rijetke iznimke, ovaj nedvojbeno koristan uređaj nije prisutan u automobilu. Evolucija auto radija je video snimač i auto CD / MP3 player. No, unatoč promjeni medija za snimanje u automobilskom playeru, ti se uređaji još uvijek nazivaju poznatom riječi. auto radio... Dobro je uspostavljen od masovne upotrebe kasetofona za automobile.

Danny odjeljak stranice posvećen je pitanjima popravka auto radija vlastitim rukama. Nije tajna da se igrači automobila raznih modifikacija i proizvođača kvare.

Nna stranicama Ovaj odjeljak neće biti jednostavan popis specifičnih kvarova određenih modela autoradija, ali će biti otkriveni načini popravka i obnove ovih uređaja. Prezentacija će se održati bez prekida prakse, uz primjere popravka konkretnih modela auto gramofona.

Uvodni članak. Opisuje potrebne uređaje koji će biti potrebni u procesu popravka autoradija.

Kako spojiti auto radio ili auto CD / MP3 prijamnik na napajanje računala (PSU)? Svatko tko želi "napajati" auto radio iz mreže od 220 V suočava se s ovim pitanjem. To ima smisla ako namjeravate popraviti auto radio ili ga nadograditi na stacionarni glazbeni centar.

Ovdje ćete naučiti o tipičnim kvarovima auto playera i njihovim uzrocima.

Što je složeni kvar i kako kodovi pogrešaka mogu pomoći u popravku autoradija? Pravi primjer rješavanja složenog kvara Pioneer DEH-P3500MP auto CD prijemnika.

Prilikom popravka disk autoradija često je potrebno rastaviti CD mehanizam. Detaljno je prikazana metoda rastavljanja CD mehanizma, koja je rasprostranjena među modernim automobilskim CD / MP3 playerima.

CD pogoni za auto prijemnike različitih marki razlikuju se po svom dizajnu. To znači da morate biti u mogućnosti rastaviti CD mehanizme različitih tipova. Ovdje ćete naučiti kako rastaviti CD pogon Kenwood auto radija bez grešaka.

Članak koji govori o jednom od tipičnih kvarova CD / MP3 prijemnika u automobilu - nema pozadinskog osvjetljenja zaslona. Razgovarat će se o tome kako popraviti ovaj kvar.

Ovdje govorimo o netipičnom kvaru Mystery MCD-778MP auto CD / MP3 prijamnika. Pravi primjer popravka pomoću osciloskopa.

Kontrola glasnoće auto radija ne radi? Gumb može biti uzrok problema. Rotacijski enkoder se vrlo često koristi u digitalnoj opremi za podešavanje različitih funkcija i upravljanje uređajem. Je li doista potrebno zamijeniti rotacijski enkoder ako ne radi ispravno? Kako vratiti ispravan rad gumba i izbjeći njegovu zamjenu opisano je u ovom članku.

U praksi popravka auto playera i CD-prijemnika postoje slučajevi kada je potreban shematski dijagram, informacije o pinoutu konektora ili tablica za dekodiranje kodova pogrešaka. Ove informacije nalaze se u servisnom priručniku za određeni model autoradija. Servisni priručnik za neke modele popularnih autoradija možete preuzeti klikom na gornju poveznicu.

Koju marku auto radija odabrati? Pročitajte ovaj članak i ovo pitanje će nestati zauvijek.

Saznajte više o uređaju SD/MP3 auto prijamnika. Među svim vrstama modifikacija auto-radija, svoje mjesto pod suncem našli su takozvani flash auto-radio. Ovaj članak ispituje uređaj i elementarni sastav automobilskih SD / MP3-prijemnika bez diska na primjeru modela Velas V-201U.

Autoradio, kao i svaki drugi uređaj ili mehanizam u automobilu, može pokvariti. Kao što pokazuje praksa, popravak autoradija obično se provodi u slučaju nepravilnog rada uređaja ili u slučaju kvarova koji nisu povezani s korištenjem. U ovom članku predlažemo da se upoznate s glavnim uzrocima i metodama otklanjanja kvarova audio sustava.

Nije tajna da se s vremenom mehanički elementi multimedijskog sustava istroše. Dakle, ako se sustav ne uključuje ili ne gasi, potrebno ga je ili popraviti ili zamijeniti.

Ali prvo, shvatimo glavne razloge zašto magnetofon ne radi:

1. Prljav uređaj. Ako magnetofon prestane raditi, to može biti zbog kontaminacije mehanizama - između njih se može nakupiti prljavština ili prašina, osobito ako se sustav koristi u teškim uvjetima. U pravilu se u tom slučaju lome optičke ili mehaničke komponente. Jedan od znakova kontaminacije je disk koji je zaglavio i ne može pravilno reproducirati.
2. Također, razlog mogu biti i mehanički kvarovi. Ova vrsta kvara obično je povezana s strujnim krugom. Ako je spajanje glavne jedinice u početku bilo pogrešno, ili je električni krug karakteriziran oštrim padovima, onda se nema čemu čuditi. Prvi simptom problema s strujnim krugom je nedostatak pozadinskog osvjetljenja zaslona ili nemogućnost pokretanja radija.

Ploča audio sustava automobila

Prije nego što izvadite radio iz automobila i počnete ga popravljati, pročitajte popis kvarova specifičnih za audio sustave. Nabaviti i popraviti auto radio iz automobila nije toliki problem, ali prije nego što ga izvadite, morate točno znati što popraviti.

1. Možda je problem nedostatak snage na +5. Ako odlučite nabaviti uređaj i popraviti ga sami, prije svega morate obratiti pozornost na dijagnostiku drugog kontakta CN701 konektora. Trebao bi imati napon u pozitivnom teritoriju od 14 volti, ovaj napon trebao bi se prenijeti na kolektore tranzistora. Ako nema napona, popravak autoradija sastoji se od zamjene tranzistora ili zener diode.
2. Nema signala za aktiviranje napajanja. Prije popravka autoradija, morate provjeriti napon od + 4,8 volti na četrdesetom kontaktu IZ901 kontrolera. Također biste trebali provjeriti ima li pulsa na trećem kontaktu regulatora.

Biranje multimedijskog sustava multimetrom

Popravak autoradija samostalno ili od strane stručnjaka potreban je ako nema glasnoće zvuka ili kada se pojača glasnoća i reproduciraju pjesme, zvuk se puni.

Može postojati nekoliko opcija:

Zašto magnetofon ne čita USB flash pogon ili disk nakon pokretanja motora? Disk je zapeo, muca, sustav ne vidi USB flash pogon?

Razlozi mogu biti sljedeći:

1. Radio kazetofon ne čita USB flash pogon, ne vidi disk ili disk zapinje ili je zaglavio nakon pokretanja motora. Možda uređaj jednostavno ne razumije format snimanja. Popravak magnetofona u ovom slučaju nije potreban, samo trebate snimiti disk u drugom formatu.
2. Ako sustav ne vidi disk pri pokretanju motora, disk je zapeo, zapinje ili se zagrijava, to može biti posljedica kontaminacije optičke leće. Kao što je gore spomenuto, problemi u radu tipki i uređaja u cjelini nakon pokretanja motora mogu biti povezani s prljavštinom. U tom slučaju problem se rješava korištenjem posebnog diska za čišćenje. Rad takvog diska provodi se u skladu sa zahtjevima navedenim u uputama. Sustav možete sami očistiti puhanjem elemenata ili čišćenjem vatom.
3. Drugi razlog može biti nedostatak laserske struje; možete se riješiti takvog kvara tako da ga prilagodite.
4. Neoperabilnost petlji i žica. Možda su se tijekom rada automobila vijci unutar konstrukcije jednostavno olabavili ili bi moglo biti curenje otpornika.

Gumbi ne rade - postoji nekoliko razloga. Prvo, to može biti mehaničko oštećenje gumba. Da biste vratili funkcionalnost gumba, morate rastaviti prednju ploču i provjeriti stanje kontakata. Možda kontakti s gumba jednostavno odlaze i treba ih ponovno lemiti. Ako gumb ne radi, morat ćete ga promijeniti.

Drugo, problem s tipkama može biti posljedica kvara softvera. Kvar se rješava ponovnim pokretanjem audio sustava i vraćanjem njegove funkcionalnosti na tvorničke konfiguracije. Sve postavke će biti izbrisane iz memorije. Nakon vraćanja na tvorničke postavke, uređaj se mora isključiti na nekoliko minuta.

Ako se magnetofon zagrije i proizvoljno isključi, može postojati nekoliko razloga:

1. Sustav se zagrijava i gasi zbog lošeg napajanja. Nedostatak struje će uzrokovati proizvoljno isključenje radija ili je to zbog nestanka struje. Kada se magnetofon zagrije i isključi, morate provjeriti kabel za napajanje - može se jednostavno isključiti ili slomiti, tada će ga morati promijeniti.
2. Uređaj se zagrijava zbog loše ventilacije i isključuje se pri pregrijavanju. Ako se sustav zagrijava, to ukazuje na nedovoljnu ventilaciju. Takav je kvar relevantan za Pioneer radio magnetofone i, kako uvjeravaju vlasnici automobila takvih sustava, nema razloga za brigu. Ali ako se sustav stalno zagrijava i istovremeno se isključuje, morate razmišljati o dodatnoj ventilaciji.
3. Ponekad se uređaj isključi zbog softverske greške. Takav kvar možete pokušati riješiti vraćanjem radija na tvorničke postavke.

Pozdrav svima.Dečki ako vam je mafon pokvaren ne trebate ga odvoziti na popravak.Možete sami popraviti.

serijski.

Radio se ne uključuje. Rastavim i vidim ima li vanjskih oštećenja. Pukao je lem na konektoru za napajanje.

Niti jedan elektronički uređaj, uključujući auto radio, ne može trajati vječno. Koliko god kvalitetan audio sustav bio, može pokvariti, a za to može biti mnogo razloga. U kojim slučajevima se popravljaju autoradiji i koji su kvarovi tipični za glavne jedinice - o tome ćemo govoriti u nastavku.

Iz kojih razloga radio kasetofon u automobilu ne radi i gasi se kada se motor pokrene, zašto se uređaj ne uključuje, ne vidi ili čita USB flash pogon, fonit i muca, zagrijava se?

Prvo, predlažemo da se upoznate s glavnim uzrocima kvarova:

1. Sustav je prestao raditi zbog kontaminacije unutarnjih mehanizama. Ako se radio koristi u teškim uvjetima, prašina i prljavština se mogu nakupiti unutra, što zauzvrat može uzrokovati oštećenje optičkih i mehaničkih komponenti uređaja. Ako je disk zaglavljen u uređaju, to je najvjerojatnije zbog onečišćenja.
2. Mehanički kvarovi također mogu biti uzrok neispravnosti, kao što praksa pokazuje, u ovom slučaju kvarovi su obično povezani s strujnim krugom. Takvi problemi mogu biti uzrokovani nepravilnim povezivanjem sustava. Sustav možda nema dovoljno energije, zbog čega će se isključiti kada se pojača glasnoća.
3. Osigurač je pregorio. Kao što znate, osigurači i releji odgovorni su za rad svih električnih uređaja u automobilu. Moguće je da je osigurač instaliran na samom radiju u autu neispravan.
4. Kvar samog uređaja.

Dakle, kako nabaviti glavnu jedinicu i popraviti radio vlastitim rukama, predlažemo da naučite o glavnim problemima u radu sustava, kao i mogućnostima za njihovo uklanjanje. Gdje popraviti auto radio? U bilo kojem specijaliziranom servisnom centru, ali sada predlažemo da saznamo kako popraviti takav sustav kod kuće.

Koji razlozi mogu dovesti do takvog kvara:

1. U većini slučajeva razlog leži u činjenici da se +5 napajanje ne dovodi do uređaja. U tom slučaju, nakon demontaže i rastavljanja uređaja, provjerite pin broj 2 na CN701 konektoru. Na ovaj kontakt treba primijeniti napon od 14 volti, a zatim ide na kolektorske elemente tranzistora. U slučaju da nema napona, najvjerojatnije ćete morati promijeniti tranzistore ili zener diodu.
2. Nema signala za uključivanje. U ovom slučaju, dijagnostika se svodi na provjeru razine napona na pin 40 kontrolera IZ901. Osim toga, također preporučujemo da provjerite prima li signal na kontakt broj 3 (autor videa je Dmitry Epishev).

Ako audio sustav radi, ali nema zvuka, ili je zvuk utišan ili fonetiran, onda može biti mnogo razloga.

Sve ovise o konkretnoj situaciji:

Zašto glavna jedinica ne reproducira podatke s memorijske kartice ili diska, kako ih ukloniti ako se zaglavi?

Takav kvar može nastati iz sljedećih razloga:

1. Najčešće su takvi problemi povezani s činjenicom da audio sustav ne percipira format glazbenog zapisa snimljenog na disku ili flash pogonu. Nema potrebe popravljati takav radio, morate snimiti glazbu u drugom formatu.
2. Često su problemi s reprodukcijom zapisa, kao i diskovi koji zatiču, uzrokovani prljavim optičkim komponentama, posebice govorimo o objektivu. Ako sustav doista ne radi zbog kontaminacije, tada se ovaj problem može riješiti ugradnjom posebnog diska za čišćenje u pogon. Prije uporabe pročitajte upute za uporabu diska. Ako takvo čišćenje ne pomogne, onda možete pokušati propušiti unutarnje komponente sustava usisavačem ili rastaviti uređaj i očistiti optičku leću komadom vate.
3. Problem može biti zbog nedostatka laserske struje. U tom slučaju možete se riješiti kvara podešavanjem laserske zrake.
4. Neispravnosti u ožičenju ili petlji. Tijekom dulje uporabe, vijci u konstrukciji uređaja mogu popustiti, u tom slučaju ih je potrebno samo zategnuti. Ako postoji curenje u radu elemenata otpornika, tada se oštećeni dijelovi moraju zamijeniti.

Ako gumbi ne rade, prije svega to može biti posljedica njihovog mehaničkog oštećenja. Da biste se riješili takvog problema, morat ćete rastaviti uređaj, posebno će vam trebati prednja ploča na kojoj su ti gumbi instalirani. Nakon raščlanjivanja potrebno je dijagnosticirati stanje elemenata - postoji mogućnost da je kvar povezan s isključenjem kontakata. Ako je tako, onda ih je potrebno ponovno lemiti. U slučaju da je gumb neispravan i ništa se ne može učiniti, onda će ga trebati promijeniti (autor videa je Radioblogful kanal. The solder's video blog).

Osim toga, neispravnost tipki često je povezana s kvarovima u softverskom dijelu. S takvim problemima možete pokušati ponovno pokrenuti uređaj, ako to ne pomogne, tada morate vratiti njegove postavke na tvorničke postavke. Naravno, ovo će ukloniti sve konfiguracije iz memorije. Ako vratite uređaj na tvorničku konfiguraciju, prije daljnje upotrebe morat ćete ga isključiti na 2-3 minute.

Što učiniti ako se audio sustav stalno zagrijava i sam se isključuje:

1. Neuspjeh takvog plana može biti posljedica loše prehrane. Ako nema napajanja, radio se neće pokrenuti, ali ako govorimo o nestancima struje, uređaj će se isključiti bez razloga. Prije svega, trebali biste dijagnosticirati dovodnu žicu - postoji mogućnost da se odmaknula od konektora ili je oštećena, u potonjem slučaju, žica se mora zamijeniti.
2. Ozvučenje automobila može se pregrijati zbog neadekvatne ventilacije, a uslijed pregrijavanja će se, naravno, ugasiti. Sudeći po recenzijama naših sunarodnjaka, takvi problemi su relevantniji za uređaje za glavu proizvođača Pioneer, u kojem slučaju pregrijavanje neće doći u ozbiljne probleme. Ako se uređaj jako zagrijava, a također se proizvoljno isključi, tada biste trebali razmisliti o dodatnoj ventilaciji sustava.
3. Smetnje u radu uređaja mogu biti uzrokovane i kvarovima u softverskom dijelu. U ovom slučaju, opet, možete pokušati vratiti cjelokupnu konfiguraciju sustava na tvorničke postavke.

Video ispod prikazuje postupak popravka Pioneer magnetofona, u kojem nema zvuka (autor videa je Radioblogful kanal. Video blog lema).

Video je prenio Ruslan Usmanov
Traži Ruslana Usmanova prije 3 godine

Detaljan opis rastavljanja i montaže auto radija. Popravak radija (ne čita diskove).
Servisni centar "Rbt-Kazan" - popravak kućanskih aparata.
Tel. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, ured 9.>

Zamjena zaslona osjetljivog na dodir na autoradiju MYSTERY MDD-7700DS. U ovom videu ćemo promijeniti otporni touchscreen na auto radiju. Također ću vam reći kako provjeriti otporni zaslon osjetljiv na dodir. Reći ću vam o problemima koji se mogu pojaviti tijekom instalacije, kao io metodama njihovog rješavanja. Zaslon osjetljiv na dodir je ovdje uzeo 7 ″ 167 mm * 93 mm

Video upute za spajanje Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 i CAD-1 / 1.5 kondenzatora

Multimedijski centar s ugrađenim LCD ekranom 177mm (7″), TV tunerom, SD utorom i Prology DVS-2145 USB sučeljem, video pregledom funkcionalnosti.

Kako popraviti radio, popraviti auto radio vlastitim rukama, subwoofer, kako premotati subwoofer, kako premotati zvučnik, kako napraviti subwoofer, domaći subwoofer, subwoofer vlastitim rukama, subwoofer u auto ... Affiliate program: Više Affiliate program:

Plejer ne čita dvd disk. Kada player ne čita dvd disk, ali čita cd disk, postoji nekoliko mogućih razloga. Prvi razlog je neispravnost motora vretena. Drugi razlog je kvar optičkog pretvarača, kao i svih ostalih elemenata na ovaj ili onaj način koji se odnose na čitanje informacija s diska. Više o tome što učiniti ako player ne čita dvd disk možete saznati iz tečaja o popravku dvd playera - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 link na kanal-

Vaša pretplata mi je velika podrška. Što je više pretplatnika, brže će se objaviti videozapisi. I također možete ponuditi svoje ideje, ako sam ja u mogućnosti to ću učiniti.

kada skinete ponel LED dioda svijetli, treba li biti upaljena ili ne

———————————————
Spojim crvenu sa žutom i uključim plus - tiho je i ploča je tamna

Dodao (13.07.2014, 16:18)
———————————————
reci mi da sam kupio staklenku željeznog klorida, napisano 0,25 kg i sve više ništa se ne briše i nevidljivo reci mi da sipam vodu u ovu teglu ili kako radim u prvoj

Često se vlasnici autoradija s uvlačnim zaslonom susreću sa situacijom kada njihov omiljeni magnetofon prestane reagirati na dodir dodirnog zaslona, ​​reagirati na pritiskanje kontrolnih tipki i kao rezultat toga zaslon prestaje prenositi informacije korisniku. Razlozi mogu biti različite prirode. Od jednostavne kontaminacije unutarnjih dijelova gramofona prašinom do kvara raznih dijelova, mehanizama i mikro krugova. Najčešći kvar autoradija je trošenje omče koja povezuje zaslon koji se uvlači s konektorom glavne ploče radija. A takve napredne marke proizvođača multimedije kao što su "Pioneer" ili "Prology" nisu osigurane u ovoj situaciji.

Naravno, u dokumentaciji nema upute za zamjenu i popravak petlje za magnetofon, jer gore opisani kvar zahtijeva intervenciju servisa.Osim toga, uz često savijanje petlje na servo i displeju, potrebna je potpuna zamjena cijele petlje, što znači da će to podrazumijevati ozbiljne financijske troškove. Ovo je jedan od najčešćih ozbiljnih kvarova na autoradija s uvlačivim zaslonom iz Prology i Pioneer-a.

Petlje

Koliko god čudno izgledalo, ali takva se situacija vlasnicima igrača može dogoditi za godinu dana, ili možda za 8-10 godina. Čak i ako popravite petlju u servisnom centru, plaćajući puno novca za uslugu, nitko neće dati 100% jamstvo da nakon nekog vremena nećete morati ponovno kontaktirati iste majstore servisnog centra sa sličnim kvarom.

Mnogi ljudi postavljaju pitanje, postoji li proračunska opcija za rješavanje zadatka zamjene petlje? Je li moguće promijeniti petlju na magnetofonu Prology ili Pioneer bez nanošenja štete obiteljskom proračunu?

Na primjer, za kupnju ravnog kabela za magnetofon Prology, modela MDD-716s / 719ts dvu-700, trebate potrošiti u prosjeku 1000 rubalja za kineski analog, za koji se ne zna koliko dugo neće uspjeti . Isto je i s Pioneer radijima. Kineska petlja za Pioneer AVH-3500dvd radio kasetofon košta oko 800 rubalja, a za originalnu ćete morati platiti u prosjeku 3500 rubalja. Kao što vidimo razliku na licu i ovo, ne računajući cijene servisa popravka.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Ali rješenje za ovo pitanje još uvijek postoji. Ako želite, možete izvršiti proračunske popravke uz minimalne financijske troškove, ali ćete morati potrošiti neko vrijeme, jer rad zahtijeva točnost i vještine rukovanja alatima. Ali uz pozitivan ishod, autoradio ćete moći koristiti još nekoliko godina, a možda i desetljeća.

Radi jasnoće, popravit ćemo petlju radio magnetofona Prology MDD-714. Treba imati na umu da su mnogi modeli serije MDD-7xx strukturno slični jedan drugome, što znači da se upute mogu primijeniti na sve igrače serije 7xx. Za popravak će biti potreban niz pribora za alate:

• okvir s vlakom;
• nož za papire;
• FFC konektor;
• univerzalna petlja;
• traka otporna na toplinu;
• lemilica.

Rastavljeni magnetofon

Potrošni materijal je lako dostupan na tržištu radio elektronike i trgovinama računalnog hardvera.

Možete shvatiti kako ukloniti magnetofon iz automobila i sami ga rastaviti. Na internetu postoji mnogo videa o rješavanju ovog problema. Prijeđimo na glavnu stvar.

U prirodi postoje dvije varijante kvara, puknuće i prekid petlje. Povukavši se oko centimetar od repa do servo, odsjekli smo oštećeni vlak. Kraj preostalog vlaka očistimo i lim. U ovoj fazi trebamo unaprijed pripremljeni FFC konektor, potrebno ga je zalemiti na kalajisani kraj kabela.

Dobro je ako se broj pozicija konektora poklapa s brojem pozicija u petlji. Ako u konektoru ima još 3-5 pozicija, onda u tome nema ništa loše. Pripremamo univerzalni vlak. Trebao bi biti nešto duži od originalnog vlaka koji smo odrezali. Ako je broj pozicija na univerzalnom kabelu veći nego na konektoru zaslona, ​​tada se dodatni moraju odrezati. Morate ih odrezati s marginom, tako da kada je spojen na konektor zaslona, ​​kabel u njemu bude dovoljno čvrst. Povezujemo se.

Ravni kabel za vrhunske magnetofonske vrpce

Za pouzdanost pričvršćivanja, spojeve lijepimo trakom otpornom na toplinu tako da se naš kabel čvrsto drži i da slučajno ne ispadne iz konektora. Sastaviti sve obrnutim redoslijedom i povezati.

Važno je zapamtiti! Odsijecite vlak na mjestima gdje je najbolje pričvršćen, na mjestima gdje se ne kreće. Zahvaljujući tome, veza će biti fiksna i praktički nepokretna.

Navedena tehnologija za reanimaciju "ubijenog" perja se koristi već nekoliko godina i nije se pozitivno pokazala. Na isti način možete jednostavno popraviti petlju za Pioneer magnetofon, budući da su magnetofonske vrpce strukturno vrlo slične. Prednost ove metode popravka je u tome što ako iz nekog razloga petlja ponovno ne uspije, tada se lako može zamijeniti novom uklanjanjem oštećenog područja. U financijskom smislu to neće biti skupo, ali s vremenom će takav posao potrajati samo sat vremena i to uz male pauze.

Prilikom zamjene BA3917 s BA3918 u vozilu PIONEER, zaključci 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Greška: FM prijemnik ne preuzima automatski parne postaje. Rješenje problema: stavite 2K otpornik na R824. Nakon ugradnje otpornika potrebno je isprazniti kondenzator za napajanje autoradija (dovoljno je kratko spojiti pozitivne i okvirne žice među sobom). U suprotnom, prijemnik će se podešavati kao i prije sve dok se sam kondenzator ne isprazni.

14.) TOYOTA CROWN 93. Standardno pojačalo je u prtljažniku - 4 snažna izlaza + subwoofer. Sva 4 izlaza odjednom su otkazala, samo klokotanje, subwoofer nastavlja raditi. U pojačalu je ploča pretpojačala - odmah u oči upadaju do bolova poznati kondenzatori u crvenoj ljusci 100mkf10v - bezbožno teku! Elektrolit jede kroz staze. U Toyotinim radio kasetofonima 99 posto kvarova elektronike povezano je s ovim kondenzatorima - mijenjajte bez oklijevanja!

15.) CD mjenjač CDC-M3.njemački. Radio je u tandemu sa svojim sunarodnjakom BLaupunkt Paris RM104 s podatkovnim adapterom. Počeo je kvariti pri čitanju diska s efektom vožnje preko neravnina, čak i u garaži. Čišćenje optike nije pomoglo. Nakon istraživanja pronađeno je trljanje perjanice laserske glave na dnu kućišta. Vidi se da se tamo, u njihovoj domovini, vlak jednom oslobodio ljepljive trake kojom ga je pričvršćivao, ali su onda zaboravili vratiti traku. Eh, Nijemci. Imali biste naše probleme, a za nas svoje!
Petlja je, naravno, obnovljena skidanjem i lemljenjem MGTF žicom, na sreću ne radi za savijanje na ovom mjestu.

16.) ALPINE CDA-7873R.Ne čita CD. Čak ni ne pokušava započeti. Poznavajući vlasnika, pitao je kako se to dogodilo.
Ispostavilo se da je u svom BMW-u obilazio ježa koji je pretrčavao cestu. Pri brzini većoj od 150 km/h. Pa u jarku.
BMW je preminuo, ali su radio i vlasnik ostali gotovo netaknuti. Samo CD ne čita (iz nekog razloga))). Provjerio sam prorez lasera, nešto savio, podesio, ali ništa drugo nisam našao. Ispostavilo se da je BMW zadao užasan udarac uglavnom po dnu. Aha! To znači da je ploča čučnula na osi pogona za rotaciju diska. Podignut na željenu visinu. I sve je ok. Ovaj ALPIN je uporan.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV i mnogi drugi modeli gdje Azijci vole postaviti tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM pojas ne radi. Ili radi tek nakon zagrijavanja. Ili samo smrznuta (u garaži zimi), a kad se auto zagrije, spusti se. U svakom slučaju, možete pokušati snažno zagrijati kućište tunera na mjestu lemljenja sabirnice kućišta na gornjem poklopcu s lemilom od 40 W na 15 do 30 sekundi. Primit ćete FM prijem. Ali ne zadugo. Od 0,5 - 5 dana zimi i do mjesec dana ljeti. I nemojte tražiti nepropan, iako ih tamo uvijek ima dovoljno i naravno i njih treba eliminirati. Ako se smirite na ovo, pričekajte goste s pritužbom nakon nekog vremena. Razlog je u komunikacijskoj zavojnici, odnosno u nesretnom ugrađenom kondenzatoru u ovu zavojnicu. To je već napisano u tajnama popravka televizora broj 509 - ponešto.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Procesor s maskom E59B. Magnetofon neprestano pokušava započeti s osvjetljenjem semafora. Istovremeno, na ploči nema informacija. Promjena EEPROM-a u procesoru nije dala nikakve rezultate. Defekt je nestao kada se ohladio iz klodonskog cilindra radijske ploče. Pokazalo se da je kvar u kapacitetu od 100,0x10 volti. Stoji ispod LED mehanizma blizu radijatora stabilizatora napona.

19.) U radiju i audio playerima kineske proizvodnje često se pojavljuju pucketanje i piskanje u kontroli glasnoće. Zamjenu je teško pronaći. Neispravnost se može otkloniti uvrtanjem zakovica koje povezuju izvode potenciometra s karbonskom stazom.

20.) Opel SC202 Dobio sam tipičnu grešku: kada se relej uključi, iskoči i ispadne. Relej se napaja BAW70 SMD diodama. Jedan od njih se napaja s 12 volti preko 10 ohma (SMD). Prekid ovog otpornika dovodi do takvog kvara - slabe karike

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Oba radija koriste procesor s maskom 8 925 900 474. Kada se uključi bez kartice, uključuje se sa zahtjevom za KARTICU kako treba. Ali ako umetnete nativnu karticu, ona se dodatno prikazuje na FM zaslonu i zamrzava. Potrebno je promijeniti EEPROM u procesoru MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Oba radija koriste procesor s maskom 8 925 900 474. Kada je uključen, dostupno je samo pozadinsko osvjetljenje zaslona.Potrebno je promijeniti EEPROM u procesoru MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Procesor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio se uključuje bez traženja koda. Prijemnik je podesiv i radi bez problema. Ubacujemo kasetu, motor se pokreće, ali glava ne stane. Izvadimo kasetu, a motor se nastavlja okretati dok ne resetirate napajanje s radija. Razlog: EEPROM firmver procesora je proletio. Potrebno je promijeniti procesor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Proizvedeno u Maleziji GM0202 7 642 852 521. Procesor ZC408800CFN 8 925 900 612 maska ​​1C14H. Kvar: kod je upisan, radio se pali, prijemnik radi, ali mehaničar ne radi! EEPROM firmver u procesoru je proletio. Potrebno je prebrisati EEPROM procesora.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Procesor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); NALJEPNICA: 1350 35/94 Memorija: 85C82 I / SM smd. Neki gumbi ne rade. Umjesto toga, rade samo 3 i 4, tako da se izvorni kod ne može unijeti. Ponovo radimo firmware i postavljamo kod na primjer 33333. Unesite ga. Radio se odmah uključio bez potvrde. Ugađanje prijemnika se uključuje i ne prestaje. Problem je u oksidima ispod samih gumba. S testerom na velikim granicama mjerimo otpor na svim tipkama i tražimo curenje. U mom slučaju, oksid je ispod dva gumba. Dva slučaja u 2 mjeseca.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Na procesoru UPD75112GF. Pretvorba iz američkog načina rada (korak pretraživanja 0,2 MHz) u europski. Zalemite otpornik čipa od 47 kOhm na mjesto s oznakom R625 (na 16. nogu procesora). Dobit ćete korak od 0,1MHz.
Za "pažljivije" nudi se opcija koraka od 0,05 MHz. Isti otpornik, ali na susjednoj pločici pod nadimkom R626 (do 17. noge procesora).

27.) Rekonstrukcija auto radija po američkom standardu (korak podešavanja 0,2 MHz FM i 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (postotak PD4502A) - premjestite otpornik R603 4,7 kOhm na prazan jastučić ispod R601. A ako naiđete na "Jap" (76 MHz - 89 MHz) - onda imate sličan otpornik zalemljen na R605 ili R506, ili oboje zajedno. Za nas je samo R601 koristan, ostalo izbrišite.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R i drugi s postocima. serija MN101C09—- MN101C12—- (moguće su varijante, zadnja 3-4 znaka u broju su nevažna). Šesta noga procesora (DST SEL) uklanja se sa zemlje odlemljivanjem čip otpornika R532 nominalne vrijednosti 100 kOhm i suspendiran na +5 volti.

28.) SONY XR - C 35 0 restrukturiranje mreže iz američkog standarda (korak podešavanja 0,2 MHz FM i 10 kHz AM) Procesor MPD 17708 GC - njegova 22. noga (DSTSEL) na naponu od oko 2,5 V naše mreže, na napon od 3,5 u japanskoj mreži, pri naponu 0 ili 5 u američkoj mreži.

29.) Sony XR-C453 RDS Napajanje nije bilo ispravno priključeno. Nakon zamjene UMZCH NA13157, radio kasetofon je počeo s radom, izvršene su sve naredbe gumba s ploče, ali indikator na uklonjivoj ploči nije zasvijetlio (pozadinsko svjetlo indikatora su bile upaljene) i LED diode pozadinskog osvjetljenja gumba nisu svijetlile gore (LED diode su postavljene u tijelo gumba). Prilikom provjere u utičnici su pronađene 2 probušene SMD zener diode na 6,2V D903 i D905 (na oznaci kućišta 6-2), stoje na ulazu konektora. Nakon zamjene zener dioda, utičnica je radila normalno.

30.) LG TCC9310 Reverse radi u jednom ili u oba smjera. Defekt je tipičan za ovaj model (4 slučaja). Kada kliknete na kut ploče s optospojlerom, okidanje postaje rjeđe. Čišćenje optike i opreme ne pomaže. Zalijepio sam foliju iz drugog CVL-a na svaki segment zupčanika. Radni. Čini se da su optokapleri loše kvalitete. Sljedeći put ću ih pokušati promijeniti. Ako je netko krenuo drugim putem, napišite.

31.) Želio bih podijeliti tajnu ugađanja frekvencije prijemnika bez gubitka osjetljivosti. Kao što znate, postoje 2 glavne metode podešavanja frekvencije. To je uz pomoć pretvarača i prebacivanja mreže emitiranja od strane procesora uz ugađanje tunera. Ali postoji i treća metoda koju sam testirao na nekoliko autoradija. Kao što znate, procesor u auto radiju stalno prati frekvenciju FM lokalnog oscilatora i naponom za podešavanje održava frekvenciju lokalnog oscilatora s velikom točnošću. A za to ne možete jednostavno prebaciti mrežu emitiranja ili promijeniti frekvenciju lokalnog oscilatora u tuneru. Općenito, metoda je ova, uzimamo 2-pojasni tuner iz auto radija i lemimo ga paralelno s "nativnim", osim izlaza lokalnog oscilatora na procesor, odsiječemo izlaz od "nativnog" jedan, zalemi ga od instaliranog i gotovi ste. Vrlo je zgodno u japanskim auto-radijima gdje ne možete prebaciti mrežu emitiranja.

32.) Za pretvaranje autoradija JVC KS-RT515 na europski standard potrebno je zalemiti diodu koja se nalazi najbliže procesoru na ploči.Na slici je označeno kao D1, ako zalemite D2, magnetofon će raditi u rasponu od 74 do 90 MHz, a ako zalemite D3, samo će se kretati kroz neparne stanice.

33.) DENON DCT-A100. Problem laserskog podizanja. Originalnu glavu uspješno zamjenjuje SANYO SF-C93AQ po cijeni od 15 dolara.

34.) PROLOGIJA KX-2000R Greška: kaseta se ne vrti, brzina rotacije pogona pluta... Pogrešna vrijednost otpornika R317. Zamijenite s 4,7 kOhm ili ugradite dodatnih 1,3 kOhm paralelno.

35.) PROLOGIJA CMD-100, CMD-120 Greška: ne čita MP3 diskove, ne čita MP3 diskove s velikom brzinom prijenosa (preko 192). Pogrešna vrijednost otpornika R224 i R225. Zamijenite otpornik R224 na 150 kOhm, otpornik R225 na 18 kOhm (15 kOhm) na CD upravljačkoj ploči.

36.) PROLOGIJA MX-7010 Greška: kaseta se ne vrti, radio šišti. Neispravan tranzistor Q203. Zamijenite Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne učitava diskove. Prisutnost diska u radiju nije otkrivena. Diskovi se učitavaju, ali se disk ne okreće. Kvar jednog od kondenzatora (C25, C26, C56) na CD upravljačkoj ploči, napon u točki VREF pri učitavanju diska je 0 Volti. Zamjena C25, C26, C56 na CD upravljačkoj ploči novima. Denominacija - 0,1 uF.

38.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne čita MP3 diskove. Rušenje prilikom čitanja MP3 diskova s ​​grijanjem... Neispravan kondenzator C3 (vrlo rijetko C4) na upravljačkoj ploči CD-a. Supstitucija C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: ne čita diskove (Er2), disk se vrti s trzajima, laserska leća se pokušava podesiti. Neispravan laser. Razina RF0 je ispod 0,7-0,9 zamjena lasera novim.

40.) PROLOGIJA ZX-9050, ZX-9090 Greška: zvuk nestaje s zagrijavanjem pri reprodukciji CDMP3 na oba ili na jednom kanalu. Neispravan kondenzator C15 ili C14. Zamjena C14 (C15) s novim - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, došao s kvarom - nema zvuka. Posebno sam provjerio pojačalo - radi dobro. Podešava zvuk TDA7313, radeći preko I2C s procesorom. Došao joj je signal, ali nije bilo izlaza. Zamjena nije dala ništa. Studija je otkrila da je na pin 27 amplituda I2C samo 0,8 V. Problem je bio u otpornicima R926 i R927 (svaki po 22k), jedan od njih je bio otvoren krug, išao od +5V do I2C sabirnice

42.) SDA 4331-2 je u MB COMAND 2.5 Ovaj mikro krug se pokvari na VDD2 napajanju (21 noga je prekinuta na GND).
Određeni postotak mikro krugova može se "izliječiti". Mi lemimo mikrosklop i napajamo 21 i 24 noge (kratko vrijeme 1-2 sekunde), oko 8-9 volti (promatrajući polaritet) iz izvora napajanja dizajniranog za struju od 2 Ampera. Ako je spaljivanje uspješno, uređaj naziva gornje pinove kao diodu.