DIY popravak automobila VAZ 2111

Detaljno: uradi sam popravak automobila VAZ 2111 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Da biste sami popravili svoj automobil, vlasnik mora poznavati sve značajke određenog vozila. U ovom članku naši stručnjaci će govoriti o nijansama popravka automobila kao što je VAZ-2111.

Automobil marke VAZ-2111 popularno se naziva "Lada-111", ili "jedanaest" (ova imena su data prema serijskom broju ovog vozila). Savršen je za obiteljsku upotrebu, a zbog svojih karakteristika privlačan je širokom krugu ruskih kupaca. Automobil je dizajniran za gradska putovanja i duga putovanja, što je dopušteno sa svojim dobrim karakteristikama:

pet sjedala (jedno za vozača, četiri za suvozača);
motor je povoljno smješten ispred;
prednji pogon;
potpuno metalna karoserija - karavan;
težina praznog vozila - 1.040 kilograma;
nosivost - 500 kilograma;
maksimalna brzina je 162 kilometra na sat.

Naravno, ovo su samo opće karakteristike ovog vozila. A tu su i karakteristike koje su potrebne za popravak automobila:

Detaljnije karakteristike VAZ-2111 mogu se pronaći u posebnim priručnicima za popravak za ovaj model vozila.

Kvalificirani stručnjaci koji se bave popravkom osobnih automobila različitih modela preporučuju korištenje tiskanih publikacija - priručnika - prilikom obavljanja samostalnih radova popravka.

Jedan od najpopularnijih je "Priručnik za rad, održavanje i popravak automobila: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Uz detaljne karakteristike svakog modela automobila, opisuje:

kontrole;
uređaji;
mjesto svih dijelova;
njihova funkcionalna svojstva.

Ovdje su opisana sva pravila za kompetentan rad vozila i za izvođenje planiranih tehničkih i velikih popravaka. Dat je opis najčešćih kvarova i kvarova, kao i metode za njihovo otklanjanje.

Video (kliknite za reprodukciju).

Svaki popravak mora se izvesti u skladu s općeprihvaćenim sigurnosnim pravilima, osobito ako se automobil popravlja ručno:

Prostorija za obavljanje svih postupaka vezanih za popravak vozila mora biti posebno opremljena (opremljena je garaža ili boks) i ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- ventilirati;
- lako se otvara (i iznutra i izvana);
- sa slobodnim prolazom;
- po mogućnosti s prisilnim propuhom.
- Mora biti na raspolaganju ispravan aparat za gašenje požara (po mogućnosti ugljični dioksid).
- Kao osobnu zaštitnu opremu koristite kožne ili gumene rukavice i zaštitne naočale sa bočnim štitnicima.
- Neispravan alat se ne smije koristiti (osobito za dizalice).
- Zabranjeno je utovar / istovar automobila ako je na dizalici (utoliko više da uđete u putnički prostor, da zamijenite motor - da ga rastavite i ugradite).
- Sve radnje popravka treba izvoditi samo na ravnoj površini s nekliskom podlogom.
- Tretirajte kožu na vrijeme ako su pogođene:
  - elektrolit (tretirati s puno vode bez sapuna i isprati otopinom sode bikarbone);
  - antifriz i tekućina za kočnice (isprati hladnom tekućom vodom).
  - Uvijek imajte pri ruci pribor prve pomoći.

Na našoj web stranici postoji posebna ponuda. Možete dobiti besplatnu konzultaciju našeg korporativnog odvjetnika jednostavnim postavljanjem pitanja u donjem obrascu.

Materijali za popravak motora VAZ 2111.Video priručnik za popravak DIY. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju motora VAZ 2111. Možete samostalno sastaviti, zamijeniti, podesiti motor VAZ 2111. Odgovorit ćemo na sva pitanja koja imate o motoru VAZ 2111.

Materijali za popravak ovjesa VAZ 2111. Video priručnika za popravak vlastitim rukama. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju ovjesa VAZ 2111. Možete samostalno sastaviti, zamijeniti, podesiti svoj ovjes na VAZ 2111. Odgovorit ćemo na sva pitanja koja imate o ovjesu VAZ 2111.

Materijali za popravak mjenjača VAZ 2111. DIY video priručnik za popravak. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju mjenjača VAZ 2111. Zamjena spojke, skidanje mjenjača i zamjena novim. Mnogo različitih članaka o popravku ručnog mjenjača VAZ 2111.

Materijali za popravak karoserije VAZ 2111. Video priručnika za popravak vlastitim rukama. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju karoserije VAZ 2111. Zamjena starih elemenata karoserije, zavarivanje dna, zamjena pragova, zamjena blatobrana, ugradnja branika, zamjena vjetrobranskog stakla i još mnogo toga.

Materijali za popravak interijera VAZ 2111. Video priručnika za popravak vlastitim rukama. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju interijera VAZ 2111. Zamjena unutarnje obloge, popravak pretinca za rukavice, podešavanje deflektora, zamjena unutarnje rasvjete. Reći ćete vam kako vlastitim rukama preurediti salon VAZ 2111.

Kočioni sustav VAZ 2111

Materijali za popravak kočnica VAZ 2111. Video priručnici za popravak vlastitim rukama. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju kočionog sustava VAZ 2111. Zamjena prednjih i stražnjih pločica. Ugradnja disk kočnica na VAZ 2111. Pokazat ćemo vam kako pravilno odzračiti kočnice na VAZ 2111.

Materijali za popravak i zamjenu prednjih svjetala VAZ 2111. DIY video priručnik za popravak. U ovom odjeljku naći ćete sve potrebne informacije o popravku i održavanju električara VAZ 2111. Zamjena kratkih i dugih svjetala. Zamjena i popravak prednjih i stražnjih svjetala. Zamjena osigurača. Podešavanje prednjih svjetala. I mnogo više.

Materijali za popravak i održavanje VAZ 2111. Video priručnici za popravak vlastitim rukama. U ovom odjeljku ćete pronaći potrebnu literaturu o popravku VAZ 2111. Knjige o održavanju i popravku VAZ 2111. Knjige koje su vam potrebne možete besplatno preuzeti. Sva potrebna literatura o popravku automobila VAZ "Eleven".

Pročitajte također: DIY popravak bmw e39 abs bloka

Vaz-2111 - Ovo je prvi automobil s pogonom na prednje kotače Volžskog auto pogona. Ovaj se automobil smatrao svestranim, jer je sadržavao najbolje kvalitete u usporedbi s prethodnim modelima.

Ovaj automobil službeno se zove VAZ-2111, ali se zove i Lada-111, a dobio je nadimak "jedanaest", zahvaljujući serijskom broju. Automobil VAZ-2111 počeo se masovno proizvoditi s montažne trake 1998. godine. Ovaj automobil je imao dosta modifikacija, a svaki od ovih automobila bio je nešto bolji od prethodnog. Na primjer, VAZ-21110 imao motor s 8 ventila zapremine 1,5 litara, ali je već VAZ-21113 bio s motorom sa 16 ventila istog volumena. VAZ-21112 je motor s 8 ventila zapremine 1,6 litara, koji je imao ubrizgavanje goriva od 80 KS, a VAZ-21114 je već bio motor sa 16 ventila, snaga ubrizgavanja goriva dostigla je 70 KS. Posljednji modeli koji su dovršili seriju VAZ-2111 bili su VAZ-21116, ili se često pisalo kako slijedi - „VAZ-21116-04. To je već bio dvolitreni motor, čija je snaga dosezala čak 150 KS, osim toga, bio je i pogon na sva četiri kotača. Ovaj automobil serije Vaz-2111 bio je popularan i smatran je skupim automobilom. Ali nedaleko od ovih automobila otišao je i VAZ-2111-90, ili “Tarzan 2».

VAZ-2111 je karavan s pet vrata s pogonom na prednje kotače.Svojim izvrsnim karakteristikama privlačio je pažnju sve većeg broja kupaca, te ih natjerao da se dive sebi. Ovo je izvrstan obiteljski automobil. Prilično je prostran, ima hatchback karoseriju, što ovaj automobil čini još većim. Ovo je izvrstan izbor za one koji vole izlete po gradu i duga putovanja s velikom obitelji. Također, ovaj stroj se često koristi, poduzima, jer je odličan za prijevoz malih tereta.

VAZ-2111 je prekrasan obiteljski automobil koji ima sve kvalitete da se smatra dobrim automobilom. Ovaj automobil se još uvijek proizvodi u tvornici Bogdan, iako se njegov izgled malo promijenio.

Referentne informacije o automobilima VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Priručnik za popravak automobila VAZ.

Popravljamo TAZ vlastitim rukama!

Referentni priručnik za održavanje automobila VAZ, LADA 110.

Podešavanje paljenja 2110. Kompresija motora VAZ 2112, imobilizator za VAZ 2111. Poklopac ventila VAZ 2112, brtva bloka cilindra VAZ video. Trošak generatora za vaz. zamjena osigurača VAZ 2112, dizajn prijemnika ulja VAZ 2112. Preporučeno tvorničko ulje u kutiji VAZ 2112. Zamjena vodene pumpe (pumpe) VAZ 2112. Zamjena brtvi ventila VAZ 2110.

Slika - DIY popravak automobila VAZ 2111

preuzmi fotografiju na mobitel

Odjeljak 2. MOTOR
Blok motora
Grupa klipnjača klipnjača
Radilica i zamašnjak
Glava cilindra
Bregasto vratilo i njegov pogon
Sustav hlađenja
Sustav podmazivanja
Sustav opskrbe
Karburator
Ispušni sustav

odjeljak 3. PRIJENOS
Kvačilo
Prijenos
Prednji pogoni

odjeljak 4. POD RADOM
Prednji ovjes
Rastavljanje i montaža prednjeg ovjesa
Stražnji ovjes
Demontaža i montaža stražnjeg ovjesa

odjeljak 6. KOČNI SUSTAV
Provjera i podešavanje kočnica
Vakuumski pojačivač
Glavni cilindar
Regulator pritiska
Kočnica prednjeg kotača
Kočnica stražnjeg kotača
Sustav parkirnih kočnica

Odjeljak 7. ELEKTRIČNA OPREMA
Žice i osigurači
Akumulatorska baterija
Generator
Provjere generatora

Popravak generatora
Starter
Provjera startera na stalku
Beskontaktni sustav paljenja
Provjera uređaja za paljenje na stalku
Rasvjeta i svjetlosna signalizacija
Zvučni signal
Brisač
Čistači farova
Električni prozori za vrata
Sustav zaključavanja vrata
Brava prtljažnika
Motor ventilatora za hlađenje
Automatski sustav upravljanja grijačem
Sustav grijanja stražnjeg stakla
Upravljački uređaji
Tehnika rješavanja problema s instrumentima
Sustav upravljanja elektromagnetnim ventilom karburatora
Radio oprema

Odjeljak 8. TIJELO
Popravak karoserije
Boje i lakovi
Zaštita karoserije od korozije
Vrata
Hauba, poklopac prtljažnika, branici
Instrument tabla, sjedala
Ostakljenje tijela
Grijač

Odjeljak 9. DODATNA I DODATNA OPREMA
Automobili vaz 2111 i vaz 2112
Glava cilindra
Bregasto vratilo i njegov pogon
Elektronički sustav upravljanja motorom (sustav ubrizgavanja goriva)

Karakteristike uređaja i sjene VAZ automobila desete obitelji.

VAZ automobili spadaju u tu malu kategoriju autokoji mogu Uradi sam, i gdje popravak auta neće vas "koštati prilično novčić", ali će zahtijevati minimalne materijalne troškove. Odjeljak sve detaljno opisuje tehnički podaci osobnih automobila VAZ automobili VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora će se raspravljati u relevantnim odjeljcima stranice. Automobili VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (klasični), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2121 , odnosno automobile s izgledom za "izumiranje" bit će razmotreni kraće.

VAZ-2110, -2111, -2112 (deseta obitelj) i njihove modifikacije - automobili s pet sjedala s prednjim motorom. Tijelo VAZ 2110, 2111, 2112 je noseća konstrukcija, potpuno metalna, zavarena. Tip karoserije: VAZ-2110 - limuzina, VAZ-2111 karavan, VAZ-2112 - hatchback. Motori VAZ 2110, 2111 - četverocilindrični, linijski, četverotaktni, benzinski, zapremine 1,5 litara i snage (prema DIN 70020) od 52,5 do 68,8 kW (71,4-93,6 KS), s gorivom sustav ubrizgavanja i trosmjerni katalizator sa ili bez povratne sprege (prije su neki automobili bili opremljeni motorima s rasplinjačem bez katalitičkog pretvarača). Za vozila s motorom mod. 2112 (16-ventila) - još jedna shema ovjesa pogonske jedinice (na četiri nosača umjesto tri - za kompenzaciju povećanog okretnog momenta), spojka s izmijenjenim karakteristikama tlačne opruge i prigušnih opruga pogonskog diska, kotači s naplatkom promjera 13 inča (motor s 8 ventila), 14 inča (16 ventila).

Dijagram ožičenja sustava upravljanja motorom VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema standardima toksičnosti EURO-2 (kontrolori MP7.0) automobila VAZ 21102, 2111, 21122

Shema ožičenja sustava upravljanja motorom VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema standardima toksičnosti EURO-2 (kontrolori MP7.0) vozila VAZ-21102, -2111, -21122.

Pročitajte također: Popravak mjenjača Nissan almera classic uradi sam

Shema ožičenja sustava upravljanja motorom VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema standardima toksičnosti EURO-2 (kontroleri M1.5.4N, "5.1. siječnja") automobila VAZ 21102, 2111, 21122

Shema ožičenja sustava upravljanja motorom VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema standardima toksičnosti EURO-2 (kontroleri M1.5.4N, "5.1. siječnja") vozila VAZ-21102, -2111, -21122

Shema ožičenja upravljačkog sustava motora VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema ruskim standardima toksičnosti (kontroler M1.5.4) automobila VAZ 21102 2111 21122

Shema ožičenja sustava upravljanja motorom VAZ-2111 s distribuiranim ubrizgavanjem goriva prema ruskim standardima toksičnosti (kontroler M1.5.4) automobila VAZ-21102 2111 21122. Priključne točke ružičasto-crne, crvene i zelene žice s crvenom trakom nisu prikazani na dijagramu.

Ovaj članak daje shematski dijagram ožičenja za automobil VAZ-21102, označava senzore, svjetiljke, druge elemente i prikazuje njihove veze na električnom dijagramu.

Osnovni dijagram ožičenja automobila VAZ 2110. Dijagram je prikazan za jednu od najjednostavnijih modifikacija automobila 2110, odnosno bez kontrolera i mlaznice.

Automobili VAZ-2111, -2112 razlikuju se od VAZ-2110 u stražnjem dijelu karoserije. Dijelovi karoserije koji se mogu ukloniti, osim vrata, haube, prednjih branika i branika, uključuju vrata prtljažnika. Stražnje sjedalo - s preklopivim jastukom i naslonom u omjeru 1: 2 (desno - jednosjedalo, lijevo - dvostruko), što vam omogućuje povećanje kapaciteta prtljažnika.

VAZ-2110 i njegovi kolege VAZ-2111 i VAZ-2112 su vozila s pogonom na prednje kotače koja su stekla veliku popularnost među vozačima.

I iako, kao i drugi modeli automobila iz VAZ-a, ovi modeli također imaju nedostatke u dizajnu (nažalost, nema načina bez toga), još uvijek možete odati počast proizvođačima, proizveli su manje kvalitetan automobil.

Najvažnije je da je popravak i rad VAZ 2110 mnogo jeftiniji od stranih automobila i puno je prilagođeniji našim cestama.

Zbog jednostavnosti rada, popravak automobila VAZ 2110 možete obaviti čak i sami, uz samo manje tehničke vještine.

Ali kako bi se kvalitativno popravio ovaj automobil i njegove modifikacije (po vrsti karoserije postoje: VAZ-2110 - "limuzina", VAZ-2111 - "karavan", VAZ-2112 - "hatchback"), potrebno je proučiti relevantnu literaturu za popravke. Nažalost, bez toga nikako.

Stoga vam predstavljam izvrstan multimedijski vodič Učinite sami popravak VAZ 2110.

Ovaj me vodič zadivio svojom jednostavnošću i razumljivošću, visokokvalitetnim crtežima u boji i jasnim interaktivnim dijagramima.

Prikladan kontrolni izbornik doslovno za nekoliko sekundi odvest će vas do željenog odjeljka.

Detaljne upute za popravak VAZ 2110 naučit će vas da učinkovito i brzo popravite kvar bilo koje složenosti, a ako ne možete izvesti složen posao, barem više nećete biti laik u ovom pitanju.

Multimedijski priručnik Učini sam za popravak VAZ 2110 doista će vas naučiti kako pravilno popraviti svoj automobil.

Ovaj odjeljak posvećen je ugađanju automobila VAZ 2111 vlastitim rukama. Naći ćete puno zanimljivih informacija o ugađanju vašeg automobila VAZ. Sve članke napisali su stvarni vlasnici VAZ 2111 i primijenjeni su u praksi.

Vjerojatno se svaki vlasnik automobila VAZ 2110, prije ili kasnije, suoči s takvim zadatkom kao što je potreba za zamjenom zupčastog remena ili u skraćenom vremenu. Zupčasti remen se mora mijenjati svakih 45 - 50 tisuća prijeđenih kilometara vozila.

Autogenerator je uređaj koji stvara struju kako bi električni uređaji u automobilu neprekidno radili. Punjenje baterije, napon vozila itd. ovise o ovom uređaju. Vrlo je važno znati koji je generator najbolje odabrati za VAZ 2110 - 12?

Filter kabine uklanja ispušne plinove i prašinu iz zraka koji ulazi u kabinu. Možemo reći da filtar kabine štiti ljudski dišni sustav. Filter kabine, serija desete VAZ obitelji, nalazi se nakon usisnika zraka, ali ispred grijača.

Glavni zadatak bilo kojeg filtera u vašem automobilu je spriječiti ulazak prašine u motor ili unutrašnjost automobila. Filter goriva čisti benzin; zrak - zrak koji se dovodi u karburator (injektor); ulje - ulje u motoru. Filtere je najbolje mijenjati na vrijeme kako kasnije ne biste morali trošiti dodatni novac za popravak automobila.

Ako nemate ventilator koji hladi hladnjak automobila, uzrok tome može biti senzor rashladne tekućine. Upravo je ovaj senzor odgovoran za hlađenje hladnjaka automobila. Želim reći da ako pronađete takav problem u sebi, nemojte žuriti mijenjati ovaj senzor. Nemojte trošiti dodatni novac. Najbolje bi bilo da ga testirate na performanse.

LADA / VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 s motorima za ubrizgavanje benzina: 2111 SOHC 1,5 l (1499 cm³) 79 KS / 58 kW, 2112 DOHC 1,5 l (1499 ccm) 92.2 HC 1,5 l (1499 ccm) 92.165 kWh 4 165 kWh. (1596 ccm) 80,2 KS / 59 kW i 21124 DOHC 1,6 l (1599 ccm) 89,1 KS / 65,5 kW; Upute za uporabu, održavanje i popravak. Savjeti za odabir rezervnih dijelova, pune tehničke specifikacije, značajke rada i popravka, rješavanje problema na putu, više od 2300 originalnih fotografija, dijagrami ožičenja u boji, kontrolne dimenzije karoserije. Korak po korak popravak LADA-110/111/112 limuzine, karavana i hatchback modela izdanja od 1995. do 2007.

Za zamjenu radijatora grijača VAZ 2111 potreban vam je mali set alata:

kovrčavi odvijač male duljine;
nekoliko stezaljki;
pinceta.

natrag na sadržaj ↑

Prvo morate isprazniti antifriz. Gledajući unaprijed, napominjemo da ako je ispuštena tekućina čista, može se ponovno napuniti. Također će vam trebati posuda za ispuštanje rashladne tekućine - najmanje četiri litre. Tekućinu možete ispustiti iz bloka motora kroz poseban čep ili iz ekspanzijskog spremnika. U prvom slučaju morate odvrnuti poklopac ekspandera i odvrnuti čep za odvod koji se nalazi iza modula za paljenje. Druga opcija, koja uključuje ispuštanje tekućine iz ekspanzijskog spremnika, zahtijeva prvo uklanjanje crijeva iz štednjaka.

Nadalje, mogućnosti zamjene radijatora grijača starog i novog dizajna se razlikuju. Prvo, shvatimo zamjenu ažuriranog proizvoda, koji je opremljen VAZ 2111 od 2003. godine.

Grijač je pričvršćen na tijelo s nekoliko vijaka i matica. Jedan vijak se nalazi u sredini na dnu vjetrobranskog stakla, dvije matice se nalaze iznad ispušnog razvodnika i jedna matica je u lijevom kutu blizu filtera.

Ako vaše vozilo ima spremnik za pranje stražnjeg stakla, morate ga ukloniti. Filter zraka je pritisnut na grijač plastičnim poklopcem koji se drži na mjestu s četiri samorezna vijka. Filter se mora ukloniti.

Novi modeli grijača sastoje se od dva dijela, spojena s tri samorezna vijka. Crijevo za dovod zraka spojeno je na ventilator grijača, savijeno u obliku slova G. Gledajući kroz njega primijetit ćete veliki samorezni vijak, koji se mora odvrnuti zajedno s dva manja vijka na prednjoj strani grijača.

Rastavljamo peć na dva dijela, maksimalno pomičući desnu stranu udesno, a lijevu uklanjamo na sljedeći način: uzimamo lijevu ruku za lijevu stranu grijača, a desnom rukom za desnu i lagano je pomičemo prema gore od nas samih, prvo izvlačeći desnu stranu, a onda i cijeli dio.

Uklanjanje desne strane nije problem. Potrebno je demontirati crijevo za paru kroz rupu koja se nalazi u desnoj polovici zvučne izolacije prednje ploče.

Desna strana peći također se sastoji od dva dijela povezana metalnim nosačima. Uklonimo ih i dio će se odvojiti na dva dijela s brtvom u sredini. To će vam omogućiti pristup preklopu. Bolje je koristiti novu lijepljenu aluminijsku kapu.

Prilikom ugradnje plastične rolete, ponekad je potrebno izoštriti i namjestiti zatvarač na mjestu tako da se slobodno kreće. Također je dopušteno malo dodatno zaraditi u blizini aluminijskih kapaka.
Nakon ugradnje zaklopke, stavite je rukom u položaj za dovod hladnog zraka. U ovom položaju, radijator peći će biti prekriven poklopcem.
Pomaknite senzor temperature u položaj MIN i uključite paljenje. Senzor će se početi okretati i zauzeti ispravan položaj. Tako ćete ga lakše umetnuti na mjesto, budući da će amortizer i mjenjač biti u položaju MIN.
Nabavite dvostruko crijevo za pranje jer će to u budućnosti pojednostaviti ugradnju i demontažu vjetrobrana.

Pročitajte također: Popravak invertera aparata za zavarivanje DIY

Kao što vidite, nema ništa teško ukloniti radijator grijača ako znate što učiniti.

VAZ 2110 već može lako preuzeti ulogu klasičnog VAZ-ovog automobila, s obzirom na njegovu starost i genetsku neraskidivost s prethodnim generacijama automobila s prednjim pogonom. Deseta obitelj nije izazvala takvu senzaciju kao svojedobno 2108, ali nije inferiorna po popularnosti od nje. Unatoč svoj konstruktivnoj arhaizmu i skromnom dizajnu, desetak ih poštuje javnost. Jednostavan je za održavanje, gotovo svaki popravak može se izvesti u garaži i uz prosječnu popunjenost alata, a samo sustav ubrizgavanja, ako se radi o najnovijim modelima, ili elektronički sustav upravljanja motorom, zahtijevaju posebnu opremu. Iako se elektronika, uz pravi pristup, može sama servisirati. Glavna stvar je baza znanja. Baza nije tako velika i nije baš zeznuta.

Na fotografiji VAZ 2110 je klasik koji je cijenjen u javnosti

Popravak VAZ 2110 vlastitim rukama je jednostavan samo ako točno znate uređaj automobila. Budući da desetak nije posebno skupo vozilo, mnogi ljudi iz njega započinju svoje upoznavanje s automobilskim životom. To je plodan materijal za proučavanje, dobra osnova za ugađanje, praktično prijevozno sredstvo u svemiru. Ali, naravno, ne bez problema. Tipične nevolje koje se mogu očekivati od ovog automobila nadaleko su proučavane, pa ne treba očekivati iznenađenja od desetak, a visok stupanj ujedinjenja s drugim VAZ modelima čini dostupnim svaki komad željeza, i to u nekoliko verzija odjednom.

Na primjer, možete iskoristiti nagli val tuning manije i tvrtki koje su izrasle na njegovu vrhuncu, koje već proizvode dovoljno kvalitetne modificirane dijelove, o čemu se prije pet godina moglo samo sanjati. Riječ je o posebnim razvodnim bregastim vratilima, i pogonskim zupčanicima te iste bregaste osovine s promjenjivim faznim kutom, te čitavom hrpom servo upravljača. O ovjesu i optici, čije su komponente izvrsne, da i ne govorimo.

Video tutorial o tome kako vlastitim rukama ukloniti i rastaviti generator VAZ 2110

Kako se ne bismo izgubili u ovoj raznolikosti, kako bi deseci vlastitih popravaka prošli glatko i bez iznenađenja, pokušali smo sistematizirati glavne probleme u komponentama i mehanizmima ovog automobila, gdje ćemo razmotriti metode rješavanja problema, mogućnosti zamjene rezervnih dijelova, tolerancije, dimenzije, skupljanje i njihova usklađenost ili neusklađenost s tvorničkim standardima.

Točnije, popravak motora, budući da su na automobil u različito vrijeme ugrađeni potpuno različiti motori. Oba karburator, vrlo blizu osam i devet, i injekcija.Uz pravodobno održavanje motora i usklađenost s regulatornim normama za prolazak MOT-a, motor može lako pokazati brzinomjeru što je 500 tisuća prijeđenih kilometara. Ne bez kirurške intervencije, ali i takve brojke za njega su gotovo podvig, s obzirom na to kakav se benzin mora uliti u spremnik. Ford Focus trči već na 50. tisuća vožnje, a za to je potreban sanatorijsko-odmaralište. Desetak može i bez toga, iako je ipak bolje uštedjeti sustav goriva, posebno sustav ubrizgavanja.

VAZ 2110 dolazi s rasplinjačem i motorom za ubrizgavanje

Popravak sustava goriva, u pravilu, ne zahtijeva posebne troškove. Održavanje brizgaljke, pumpe za gorivo, pravovremena zamjena filtera goriva i čišćenje senzora masenog protoka zraka (MAF) obavljaju se u garaži bez posebnih problema. Za obavljanje svih radova na održavanju i popravku sustava goriva VAZ 2110, poseban je alat iznimno rijedak i jedino o čemu se vrijedi brinuti je visokokvalitetno sredstvo za čišćenje elemenata sustava goriva. Jeftini su i mogu biti korisni kod ispiranja mlaznica, čišćenja senzora masenog protoka zraka i kod motora s rasplinjačem pri radu s rasplinjačem, kao i kod ispiranja brave i drugih teško dostupnih mjesta. Treba imati na umu da je uporaba otapala i agresivnih kemikalija vrlo nepoželjna. Ako s njima postupate nepažljivo, možete izbaciti neke od gumenih brtvi i manžeta, kojih je dovoljno i u sustavu rasplinjača i u sustavu ubrizgavanja.

Popravak modula paljenja, ECU-a, putnog računala, u principu, može se povjeriti servisima, ako je potrebno. Danas nije neuobičajeno pronaći poboljšane module za kontrolu ubrizgavanja, module paljenja s brzim promjenama svojih postavki. Stoga, nema potrebe za potpunim podešavanjem čipa na 2110. Dakle, kontroler sustava ubrizgavanja u siječnju najnovijih izdanja može pružiti najšire mogućnosti za promjene u radu sustava goriva i sustava paljenja.

Ovo je vrlo zgodna stvar. Kontrole za siječanj prikazane su u salonu, a da biste izvršili promjene u modu postavki, potrebno je samo pritisnuti odgovarajuću tipku, a sustav reprogramira algoritam ubrizgavanja i paljenja, što će vam omogućiti promjenu dinamičkih i radnih karakteristika motora u stvarnom vremenu bez ikakvih operacija i kopanja po mozgu automobila. Modul je razvijen posebno za desetu obitelj, koji vam omogućuje jednostavno prebacivanje sustava ubrizgavanja u ekonomični ili sportski način rada u pokretu. I u bilo kojem trenutku možete vratiti postavke na tvornički zadane.

Popravak sustava goriva VAZ 2110 može se izvršiti u vašoj garaži

Popravak električne opreme i energetskih električnih uređaja - startera, generatora i releja koji ih opslužuju, također ne predstavlja nikakve poteškoće. Ovdje je glavna stvar znati mjesto releja i osigurača. Godine 2110. već su bili manje-više sistematizirani i prikupljeni na gotovo jednom mjestu, tako da nema potrebe za dugotrajnom potragom za ovim ili onim štafetom. Naravno, postoje neke neobičnosti u njihovoj sistematizaciji, pogotovo jer je tvornica mijenjala tijekom cijelog razdoblja proizvodnje automobila. Ali ipak postoji određena logika u njihovom postavljanju.

Pročitajte također: DIY Niva popravak kardana

Jednostavan, jasan i pouzdan ovjes 2110 ne zahtijeva nikakve posebne i skupe mjere održavanja i popravka. Popravak ovjesa podrazumijeva prije svega otklanjanje posljedica vožnje po našim daleko od idealnih cesta. U tom smislu, prvih deset također je povoljno u usporedbi sa svježijim i mnogo skupljim stranim automobilima proračunskog segmenta. Ako postoji dizalo ili, u ekstremnim slučajevima, rupa za gledanje, bilo koji dio prednjeg ovjesa može se jednostavno zamijeniti ili popraviti vlastitim rukama pomoću elementarnog alata.Postoje neke posebnosti u popravku prednjih nosača, potpornih ležajeva i stabilizatora, ali one su prisutne u svakom automobilu.

Popravak letve upravljača zahtijeva posebnu pažnju. Njegova demontaža je jednostavna, a sam proces pregrade može uzrokovati određene poteškoće, jer ovdje postoji potreba za nekim izvlakačima i kalibriranim kvarovima. Ali dovoljno je da ga sami rastavite jednom, a u budućnosti njegovo održavanje neće stvarati probleme. Kada popravljate letvu upravljača, pazite da koristite ispravne komplete za popravak. I potpuna. Mogu se prodavati kao jednostavan set brtvi i čahura ili kao kompletan komplet za popravak s ležajem, naborima, istim čahurama i brtvama te potpornim prstenovima. S obzirom da će za zamjenu kompleta za popravak trebati dobrih pola dana, bolje je zamijeniti kompletan komplet.

Mjenjač VAZ 2110 je vrlo rijetko zadovoljavajući. Najčešće je greška u teškom mijenjanju brzina istrošenost ili kvar krila. To nije najgori problem, a može se vrlo jednostavno riješiti. Štoviše, morate uzeti u obzir da pregledavate stanje ležajeva mjenjača, iza pozornice, pri svakom popravku ili održavanju spojke. Često zahtijeva pažnju na sebe, osobito ako je ugrađen disk s tarnim oblogama niske kvalitete. Oni se troše mnogo puta brže od markiranih, a zakovice mogu oštetiti radnu površinu zamašnjaka i košare spojke.

U VAZ 2110 morate vrlo često provjeravati stanje kontrolne točke

Karoserija se može izvesti uz minimalno iskustvo, koje se stječe izvođenjem iste karoserije. Stoga se ovaj začarani krug mora prekinuti i naučiti samostalno mijenjati pragove, tretirati dno i šupljine antikorozivnim spojevima, lukove kotača i unutarnje šupljine vrata. Za to sada postoje svi uvjeti i potrebni antikorozivni mastici i sastavi. Epic Movil i građevinska bitumenska mastika su prošlost, tako da neće biti problema s izborom takvih sredstava. A ako napravite potpunu antikorozivnu obradu tijela barem jednom svake dvije godine, tada možete dugo zaboraviti na hrđu.

Popravak branika i drugih plastičnih elemenata karoserije, poklopaca, ploča, poklopaca peći može se izvesti samostalno, na nekoliko metoda. To ne zahtijeva posebne vještine i materijalne troškove, a spremanje oštećenog branika ili plastičnog karoserije vlastitim rukama mnogo je jeftinije od kupnje novog. Ti se problemi rješavaju snažnim lemilom, plastičnim elektrodama i sušilom za kosu. Sav posao, ovisno o veličini zadobivene ozljede, može trajati najviše dva sata. A ušteđeni novac na popravcima može se potrošiti na kupnju dobrog kita i seta lopatica, što će vam nedvojbeno dobro doći za manje popravke karoserije ili istih branika.

Arhaična i neka nesavršena rješenja su u dizajnu automobilskih kočnica, ali uzimam u obzir njihovu jednostavnost i dostupnost komponenti, sve se odlučuje u uvjetima prosječne garaže. Prednje disk kočnice popravljaju se u ekstremnim slučajevima i u slučaju kritičnog trošenja kočionih diskova, a možete odabrati bilo koje kočione pločice ovisno o vašim željama i stilu vožnje. Ako vozač preferira mekši i ugodniji stil vožnje, onda je vrijedno odabrati mekane jastučiće.

Manje su bučni, rade mekše i manje troše kočioni disk. Ako je stil vožnje agresivan, s mekim jastučićima ćete ih morati mijenjati prilično često, a sila kočenja pri velikim brzinama možda neće biti dovoljna. U tom slučaju treba obratiti pozornost na tzv. sportske kočione pločice. Oni su bučniji, tvrđi i vrlo oštro prianjaju, a aktivnom uporabom troše kočioni disk. Stražnje kočnice su zaseban razgovor jer njihov dizajn seže u dane Fiata 124.

Dizajn kočnica VAZ 2110 ima neke nedostatke

Biljka se nikada nije potrudila zamijeniti ih diskastima. Tijekom normalnog rada ne uzrokuju curenje, samo im je potrebno puno više pažnje nego što zaslužuju. U krajnjem slučaju, uvijek postoji mogućnost zamjene disk kočnicom uz korištenje nekih modifikacija. Ništa nije nemoguće.

Video (kliknite za reprodukciju).

Pouzdan, čvrst, ali pomalo zastarjeli VAZ 2110 još nije završio svoju pjesmu, a mogao bi biti koristan i naučiti kako držati odvijač u rukama, kako bi razlikovao prekidač od hladnjaka početnika automobilskog entuzijasta. A za iskusnog vozača, ovo je nezamjenjiv automobil za svaki dan i pouzdan pomoćnik.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 84