DIY popravak auto teleskopske antene

Prije ili kasnije, sve stvari propadnu. Nekad krivnjom vlasnika, a nekad krivnjom pogona proizvođača. Ali na ovaj ili onaj način, u našem vremenu trajnih kriza, ponekad jednostavno nema načina da se potroši novac na novu stvar, pogotovo jer popravak DIY nije tako težak. I u ovom članku govorit ću o posebnom slučaju popravka antene Optim CB-2001.

U principu, ovu sam tehnologiju već opisao u članku o lažnom Lemm AT-2001 Turbo, a ako još niste pročitali ovaj članak, preporučujem da ga pročitate. Nakon što pročitate ova dva članka, znat ćete detaljno kako popraviti komunikacijsku antenu automobila vlastitim rukama.

Ovu antenu, Optim CB-2001, poslao mi je Alexey iz Novorossiyska sa zahtjevom da je popravim i vratim u zrak. Što sam zapravo učinio.

Antena je rastavljena, zasebno kućište, poseban gornji poklopac, nije bilo stošca u koji je umetnut klin, a gornja brončana čahura je otrgnuta sa svog pravog mjesta i visjela je na gornjem terminalu vruće zavojnice.

Očigledno je ovaj čvor olabavio i vijak je jednostavno "progrizao" izolator od stakloplastike, pavši s njega.

I prvo što trebamo učiniti je osigurati ga na mjestu. Za to koristimo obično superljepilo na bazi cijanoakrilata.

Stavljamo gornji rukav na mjesto, zalijepimo ga superljepilom i pustimo da se osuši.

Očito će to biti iznimno krhko, tako da je sljedeći korak ojačati vruću zavojnicu epoksidom. Međutim, prije punjenja zavojnice antene epoksidom, toplo preporučam da očistite sve površine antene i temeljito zalemite zavojnicu. Opisao sam kako to učiniti u članku o pripremi antena za rad.

Video (kliknite za reprodukciju).

EDP ​​ljepilo dobivamo u trgovini, ovo je, zapravo, isti epoksid.

Boce vadimo iz kutije.

U odgovarajuću posudu ulijte jedan i pol dio epoksidne smole i jedan i pol dio učvršćivača. Jedan dio odgovara volumenu tekućine između oznaka na površini i naljepnice bočica.

Kao posudu za miješanje epoksidnih komponenti odabrao sam običnu plastičnu čašu. Volumen smole na fotografiji snimljen je s marginom, možete uzeti manje.

Nakon dodavanja učvršćivača, epoksidnu smolu temeljito miješajte 5 minuta.

Prije ulijevanja epoksida u zavojnicu, spojeve treba lagano zabrtviti kako bi se spriječilo istjecanje smole iz zavojnice. Da bih to učinio, jednostavno sam nanio malo fluks gela za lemljenje na spojeve. Također u ove svrhe možete koristiti dobro poznati LITOL-24.

Zavojnicu postavljamo okomito, stegnemo je u škripac, vanjsko kućište.

Kako biste sigurno pričvrstili gornji rukavac na izolator, ulijte malo gotovog epoksida u rukav, pazeći da ne uđe u navoje. Nemojte puniti cijeli unutarnji volumen, jer nakon što se smola stvrdne, nećete moći uvrnuti gornji konus s klinom u antenu.

Nakon ovog postupka pažljivo napunite unutarnji volumen zavojnice epoksidnom smolom. Uzmite si vremena i pustimo zrak.

Morate ga napuniti otprilike do ovog volumena.

U završnoj fazi, sve pokrijemo gornjim poklopcem, koji će centrirati zavojnicu i ostaviti sve 24, ili još bolje 48 sati dok se epoksidna smola potpuno ne stvrdne.

Nakon toga, naravno, vruća zavojnica postaje neodvojiva, ali zaštićena od bilo kakvih iznenađenja i više ne možete brinuti o sigurnosti antene.

Objavio admin u Kućanski aparati 29.06.2018 0 5 Pregleda

Obično se DIY popravak antene više odnosi na podešavanje. Radioamateri su svjesni parametara koje je potrebno prilagoditi. To se posebno odnosi na domaće uređaje za primanje signala. Na primjer, idealni SWR jednak je jedan, u opisima samomontaže antene vidjet ćete ili a priori izračun ovog parametra, ili upute o tome kako prilagoditi dimenzije i krug pomoću SWR mjerača. Ovaj pristup će omogućiti smanjenje gubitka signala na prvi stupanj pojačala, stoga se povećava osjetljivost prijemnog uređaja (domet odašiljača). U praksi to znači poboljšanje kvalitete i udaljenosti pouzdanog snimanja postaja i voki-tokija. Ovo je važno za zemaljsku antenu.

Lemljenje je danas izborni korak. Skupljajuća folija pomoći će vratiti integritet teleskopske antene (bez mogućnosti preklapanja). Potrudite se kako biste osigurali pouzdan kontakt na mjestu prijeloma. Za lemljenje čelika kupite posebnu kiselinu za čišćenje površine.

Smiješno zvuče fraze popravak skupne antene ili popravak antena vlastitim rukama. To su pasivni uređaji koji ne zahtijevaju profesionalno održavanje. Ako se dijete pokvari, popravite teleskopsku antenu, kalajirajte krajeve, zalemite. Detaljne upute nisu potrebne, svaki muškarac (dječak) može sam popraviti antenu.

Bez obzira na dolazni signal, val karakterizira frekvencija i polarizacija. Dva aspekta određuju dizajn antene. Snaga dolaznog signala također vrši prilagodbe. Ovisno o podacima, odlučuje se pitanje potrebnog pojačanja, hoće li se postići zbog svojstava usmjerenosti ili stupnja pojačanja.

Rezervirajmo da je osjetljivost prijemnog uređaja minimalna razina signala koju oprema uhvati. Naravno, što je niža jačina polja pri kojoj se emitiranje čuje s povjerenjem, to bolje. Osjetljivost ovisi o gubitku signala do prvog pojačala. Nakon toga, slabljenje nije toliko kritično. Zbog toga se fider između antene i prijemnika nastoji učiniti što kraćim. Za zvučne svrhe, VSWR je minimiziran. U tom slučaju struja ide u dovod. Pojam podudarnosti je poznat, pojam je usko povezan sa spomenutim parametrom. U idealnom slučaju, karakteristična impedancija uređaja u krugu je ista. Antena je proizvedena od 75 Ohma, kabel od 75 Ohma, a prijemnik od 75 Ohma. Ako je veza izvan linije, koriste se odgovarajući uređaji. Četvrtvalni transformatori, U-petlje, linijski segmenti.

Kako povećati razinu signala. Potrudite se da pravilno usmjerite antenu. Posuda bi trebala biti okrenuta prema satelitu. Teže je na zemlji. Postoji koncept - ponovno reflektirani signal. Nije činjenica da će smjer prema stanici dati maksimalno siguran prijem. Glavna snaga može doći iz proizvoljnog azimuta i kuta elevacije, vrijedi se mučiti u potrazi za pravim rješenjem. Strani radiju iznenađeni su zašto prijemnik bolje čuje u kutu sobe nego na prozoru, u stvarnosti je jednostavno - u području prozorske daske nema putanje povoljnog poravnanja superpozicije polja. Jednostavno rečeno, to znači da se valovi savijaju na nevjerojatne načine, dajući nevjerojatnu sliku.

Početnik to ne razumije, objasnimo: ako se u danoj točki u prostoru dva jaka signala zbroje u antifazi, dobivate nulu. Par slabih zraka može imati puno bolji učinak ako je val koherentan. Kad bi osoba mogla vidjeti radio valove, soba bi bila prošarana prazninama i svijetlim mjestima, poput vala mora koji se reflektira na stijeni. Slika uopće neće biti trajna. Svaki oblak, kiša, vjetar će utjecati na rezultat. Iz tog razloga, daleko od uvijek je dovoljno naciljati i ugoditi antenu jednom za stalan pouzdan prijem.

Sa satelitima je lakše.Tricolor TV antene ciljaju jednom zauvijek. Nosač je opremljen s nekoliko setova vijaka za navedene namjene. Dovoljno ga je pravilno zategnuti kako bi se godinama osigurao pravi smjer. Imajte na umu da su sateliti za emitiranje geostacionarni. S površine Zemlje se čini da su nepomični. To je moguće kada letjelica napravi točno jednu orbitu u 24 sata. Označeno poravnanje dobit ćete pomicanjem satelita iznad ekvatora na visini od 20.000 km. Točne brojke nisu jako važne, glavna stvar je razumjeti da uređaji za emitiranje vise na ekvatoru na istoj visini, ne postoji identičan azimut za dva različita satelita.

Galaksija svemirskih letjelica ispisuje luk na nebu s dugo izračunatim oblikom. Stoga postaje moguće uhvatiti mnogo programa na ploči. Da bi se postigao cilj, postavlja se luk s obješenim emiterima. Kao rezultat zakona refleksije, svaki pretvarač prima jedan satelit. Važno je pravilno izdržati polarizaciju (horizontalnu ili vertikalnu, u Rusiji postoji i kružna).

Mnogi su shvatili kamo vodi razgovor. Unutar pretvarača nalazi se depolarizirajuća ploča. Potrudite se da to postavite malo drugačije kako biste promijenili parametar u željenom smjeru. Za primanje desne polarizacije, nagib je 45 stupnjeva u stranu u odnosu na okomitu os simetrije ozračivača, u slučaju lijeve polarizacije, pomak je u suprotnom smjeru. Postavlja se pitanje, zašto ograditi povrtnjak. Ovdje postoji nekoliko odgovora. Neki stručnjaci vjeruju da je u Ruskoj Federaciji kružna polarizacija prihvaćena kao počast tehnologijama SSSR-a. U prošlosti je bilo uobičajeno graditi negeostacionarne špijunske satelite. Zatim, s linearnom polarizacijom, prijem na tlu je otežan, zrakoplov se ponekad naginje pod nepredvidivim kutom. Primjena kružnice riješila je naznačene poteškoće – preostalo je samo usmjeriti tanjurić na putanju letjelice.

Na ravninu nagiba linearne polarizacije utječu najmanje dva dodatna čimbenika:

1. Položaj satelita na nebu. Već je rečeno da su letjelice raspršene u luku. Sateliti na horizontu se vide blago nagnuti. Potrebno je preciznije usmjeriti dovod u odnosu na ploču i nagnuti ga prema potrebi.
2. Poznat je Faradayev efekt: elektromagnetski val rotira u stalnom polju Zemlje. To dovodi do nagiba ravnine polarizacije, teško je unaprijed izračunati izbor. Morat ćemo eksperimentalno okrenuti pretvarač dok podešavamo satelitsku antenu.

Pladnjevi se razlikuju u promjeru. Žarišna duljina je povezana s kutom otvora blende, inače prijem postaje neizvjestan ili se eliminira. Veliki otvor u kombinaciji s malim tanjurom izgleda glupo. U teoriji, feedovi bi trebali biti smješteni u žarišnoj ravnini. Ovdje se sijeku zrake koje dolaze paralelno iz određenog smjera. Da bi se postigao rezultat, prodaju se posebne vodilice gdje su nanizani pretvarači.

Prilikom popravka Tricolor antene i ugađanja, korisno je koristiti posebne uređaje. Na primjer, Satellite Finder. Uređaj se uključuje između prijamnika i antene, piska sve prodornije kako razina signala raste, kada gospodar zakrene antenu na strane. Najprije se postiže ispravan položaj antene, zatim je na redu podešavanje položaja feedova. Ovdje će vam dobro doći znanje predstavljeno u članku. Eksperimentalno pronađite ispravan nagib. Lakše je raditi zajedno, usredotočujući se na program za satelitsko pretraživanje ugrađen u prijemnik. Proces je zamoran i dug, ali isplativ.

Dodajmo o rasponima. C obično koristi linearnu polarizaciju, dok Ku koristi linearnu polarizaciju. Već smo govorili o Faradayevom učinku, manje je izražen na visokim frekvencijama. Ku emitiranja su pretežno linearna. Depolarizator pretvara kružnu polarizaciju u linearnu polarizaciju, ali čini približno isto s linearnom polarizacijom. Za ispravnu postavku važno je znati:

• Depolarizirajuća ploča izrađena je od dielektričnog materijala.
• Debljina, dužina, oblik utječu na kvalitetu prijema.

• Depolarizator sadrži čelične igle koje su vidljive kada se gleda u dovod. Postoje dva uzročnika - vertikalni i horizontalni.
• Kako bi pretvarač istovremeno primao C i Ku pojaseve, morate kupiti kombinirani model. Neće biti moguće primiti prijem na jednostavnom zračenju.

Kombinirani antenski pretvarači će početi gubiti dio signala, isto se opaža ako se dva postave jedan pored drugog, jedan po pojasu. Ne postoji idealno rješenje, moguće je boriti se:

1. Uzima se kombinirano antensko napajanje bez ploče.
2. Tee je urezan u ulagač, dovodeći odvojeno dva prijemnika (jedan po pojasu) i dva televizora.
3. Prema svjedočenju opreme, položaj antene je lociran, gdje je signal maksimalan.
4. Počinje odabir materijala, veličine i položaja depolarizirajuće ploče. Nije činjenica da će tvornički biti najbolja opcija, ne zaboravite nagnuti iradijator, kao što je gore opisano.

Kao rezultat toga, postoji šansa pronaći poziciju u kojoj se oba raspona čine najbolje. To znači da je popravak TV antene završio s pozitivnim rezultatom.

Odmah vas molim da ne udarate - kažu, strani auto, kupite novi i volane za servis
Sve je jasno, ali ovo je već treća pokvarena antena na mom autu (odnosno
svaki novi je kupljen i zamijenjen) i još imam vremena kupiti sljedeći za 50 god.
🙂

Osim toga, ako procijenimo da na
- potražite antene u trgovini
- izlet u trgovinu
- ponovno rođenje
- zamjena
to će trajati 2-3 sata (prilikom zamjene u servisu, isto vrijeme će izaći za krug)
I proveo sam ista 3 sata (u zgodno vrijeme za mene), uštedivši 50 ye na anteni
🙂
Štoviše, sada bih na sve potrošio sat i pol.
Dakle, postoji neki razlog.
🙂

Simptomi - jedna od antenskih cijevi je savijena u podnožju gdje ulazi
u veću cijev.
Štoviše, što je oštećenje bliže bazi slomljene cijevi, to je manje
smanjiti duljinu popravljene antene.

Alati i materijali
1) Kliješta (velika). Potrebno za valjanje
2) Bočni rezači. Potrebno za podrezivanje ruba s kraja.
3) nožna pila ili valjkasti rezač cijevi 🙂
4) Ravni osobni dosje
5) Ključ 17
6) Ključ ili glava 10
7) Phillips odvijač
8) Ravni odvijač (ako trebate otvoriti kućište)
9) Lemilo za lemljenje od 65 vata
10) Kositar
11) Tekući fluks (koristio sam aluminijski fluks)
12) Vodootporna mast s dobrim toplinskim svojstvima
13) Krpe, krpe
14) Silikonsko brtvilo (bez kiseline)
15) Izvor napona 12 volti. Koristio sam napajanje iz stare mace.
Baterija se može koristiti.
Imajte na umu da trenutna potrošnja može biti do 5 ampera!
16) Pravilna kvadratna datoteka. Pogodno za skidanje ivica s unutarnje strane cijevi

DEMONTAŽA antene s automobila
1) Otkopčajte kapice s obloge prtljažnika kako biste pristupili anteni
Stavite kapice u kutiju da se ne izgube 🙂
2) Odspojite 2-žični konektor. Da biste to učinili, pritisnite jezičak zasuna.
3) Odvrnite kromiranu maticu na vanjskoj strani krila ključem 17
eto, okuda "izlazi" antena.
4) Odvijte ključem ili glavom 10 2 matice koje pričvršćuju antenu na
pregrada unutar prtljažnika.
Stavite maticu i sve labave dijelove u kutiju.
Imajte na umu da prvo morate odvrnuti točno maticu za 17,
u protivnom će se zbog zakrivljenosti antene određeni plastični jezičac lako slomiti
Stavite orahe u kutiju.
Obratite pažnju - na odirnu vijaka nalazi se žica "zemlja".
5) Uklonite antenu u prtljažniku
6) Odvojite odvodnu cijev od antene.
7) Uklonite antenu 🙂
8) Odvrnite montažnu ploču s antene

Sada prelazimo na RASTAVLJANJE

1) Pomoću križnog odvijača odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju teleskopski
pričvrstite na plastično kućište antene.
Obratite pažnju - na odirnu vijaka nalazi se žica "zemlja".
2) Izvadimo teleskop iz plastične kutije.Kada će biti teleskop
izvučeni, vidjet ćete plastični potisnik u obliku debele čvrste žice u zubima
Ako se (gurač) ne izvuče dalje, spojite uzemljenje na crnu "zemlju"
žice (visi izvan konektora i završava okruglim ušom), a +12 se odnosi na
OBA kontakta u konektoru. U tom slučaju, antena će "izgurati" izbacivač iz sebe.

Ako je antena svježa i ne želite mijenjati mazivo u njoj, pogledajte stavku CHINIM u nastavku.

Nastavljamo rastavljati kućište antene
3) Odvrnite sve vijke na kućištu antene.
4) Koristite ravnu antenu da otvorite kućište na 2 polovice
5) Iz utora jedne polovice očistite ostatke brtvila
6) Vidjet ćete okruglu plastičnu čašu. U njemu je skriven pojas "izbacivača".
Da biste uklonili staklo, morate ukloniti podlošku na njegovoj osi.
7) Odvojite ravnim odvijačem, uklonite profiliranu plastičnu podlogu
8) Tamo ćete vidjeti veliku opremu. može se ukloniti ako se izvadi
cijelu cijevnu os.
9) Desno od ovog zupčanika (odmah ispod kanala teleskopa) je mali
pritisni valjak.

Zapravo, sav posao antene svodi se na sljedeći
1) Motor okreće veliki zupčanik kroz pužni zupčanik.
2) Izbacivač je pritisnut tlačnim valjkom sa svojom nazubljenom površinom
prstenastog zupčanika velikog zupčanika.
3) Prilikom rotacije u jednom smjeru, ovaj zupčanik gura potisnik, a kada se okreće
drugome - vuče prema unutra
4) Kada se gurne prema unutra, potiskivač ulazi unutar stakla duž površine vodilice,
gdje se i uvija u spiralu.
5) Isključivanje kontrolira mala elektronička jedinica, žice iz koje
idi do motora. Očito je da se rotacija motora zaustavlja ili kada
velike struje (antena je dosegla jednu od krajnjih točaka) ili u vremenu (ako nije
javlja se velika struja, na primjer, kada se potisnik pokvari)

Sada obnavljamo teleskop.
8) Stavite prsten i mjedenu laticu na normalni kraj "slomljene cijevi".
Prije toga ne zaboravite očistiti laticu od prljavštine i oksida. Prao sam u Benzinu.
I lagano obrađujemo kraj cijevi za 5-10 mm turpijom.
Napominjemo da sve izgleda ovako
- kraj cijevi
- odjevena latica
- obučeni prsten.
Kada se sve sastavi, prsten će služiti kao graničnik koji sprječava da manja cijev iskoči van.
od većeg, a ujedno će stisnuti laticu, prisiljavajući je da se otpusti i poboljša kontakt.
9) sada sve ovo stavljamo u veliku cijev, ali tako,
tako da mjedena latica, obučena na manju cijev, strši 10-15 mm zajedno s ovim
MANJA CIJEV. Time se osigurava dobar pritisak latice na manju cijev.
10) Tekući fluks nakapamo na kraj latice (i na okrugle rupice) i lemimo
ovo mjesto.
11) Isperemo vodom od ostataka fluksa i osušimo.
12) Uklonite višak toka turpijom, vraćajući zaobljenost oblika.
13) Lagano namazati mašću, možete dodati malo grafitnog praha.
14) Sada sastavljamo teleskop stavljajući manju cijev u veću!
15) Provjeravamo kako se odmiče i pomiče. Ura - sve je u redu.

16) Ugradite mjedenu vodilicu čahure.
17) Radimo rolanje prstena. Za to, rezna površina kliješta
gurnemo cijev u područje utora koltsy. Neprestano okrećemo cijev.
Uspio sam to normalno popraviti za 5 minuta.
Osim toga, još uvijek odlučim zalemiti šav.
Budite oprezni - vruća čahura može rastopiti plastični klip.
Osjećao sam se kao @ opoy i oštetit ću 1 zub na potisniku. Ali sve dok to ne stane na put
sad samo da se potisnik tu ne slomi zbog naprezanja

Ako imate svježu antenu i ne želite mijenjati mazivo u mjenjaču,
i nismo rastavili tijelo antene, onda nastavljamo sa montažom antene

1) Umetnite teleskop u vanjsku aluminijsku cijev.
2) Ispravite 15-20 cm potiskivača i umetnite ga u kućište antene dok se ne zaustavi
zupcima do osi.Istodobno, imajte na umu da morate ući u rupu na gumenom zatvaraču,
sprječavanje ulaska prljavštine u mjenjač.
3) Uzemljujemo crnu žicu i 12 volti na 1 kontakt.
Mjenjač počinje stezati potiskivač.
4) Nakon toga konačno umetnemo aluminijsku cijev u kućište antene
5) Pričvršćujemo ga s 2 vijka, ne zaboravite staviti jedan tanak ispod jednog od njih
crna žica od upravljačke jedinice s malom ušicom.

6) Sada možete ugraditi antenu u automobil obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Ako ste rastavili kućište antene, zamijenite malo stare masti, koja je postala
crn od prljavštine (iako je možda bio grafit.)
Napunite novom mašću.
Nisam mijenjao mazivo u pužnom i u velikom prijenosu, nego jednostavno
podmazati nazubljenu venezu, spojenu na potiskivač i unutarnju površinu
naočale, gdje je namotan potisnik.
7) Sakupite sve "utrobe" reduktora
8) Nanesite hepmetik na polovicu korpusa u kojoj su ucrtani žljebovi
9) Ostavite da odstoji nekoliko minuta i sastavite tijelo.
10) Idite na točku 1 ovog "odjeljka" 🙂

Općenito, to je SVE!
🙂
Dugo je trajalo pisanje, možda će biti nerazumljivo za čitanje, ali ako odlučite popraviti antenu,
onda ispiši ovaj komad papira - nadam se da će pomoći
🙂
Nije teško i ne tako dugo.
Sretno i ne lomite antene!

Je li vam pokvaren TV, radio, mobitel ili kuhalo za vodu? I želite stvoriti novu temu o tome na ovom forumu?

Prije svega razmislite o ovome: zamislite da vaš otac/sin/brat ima bolove od upala slijepog crijeva i po simptomima znate da je to samo upala slijepog crijeva, ali nema iskustva s rezanjem slijepog crijeva, kao i alatom. I uključite računalo, pristupite internetu na medicinskoj stranici s pitanjem: "Pomozite izrezati upalu slijepog crijeva." Shvaćate li apsurdnost cijele situacije? Čak i ako vam odgovore, vrijedi razmotriti čimbenike kao što su pacijentov dijabetes, alergije na anesteziju i druge medicinske nijanse. Mislim da to nitko ne radi u stvarnom životu i da će riskirati da povjeri život svojih najdražih savjetima s interneta.

Isto je i kod popravka radijske opreme, iako su to naravno sve materijalne prednosti moderne civilizacije i u slučaju neuspješnog popravka uvijek možete kupiti novi LCD TV, mobitel, iPAD ili računalo. A za popravak takve opreme barem je potrebno imati odgovarajuću mjernu (osciloskop, multimetar, generator itd.) i opremu za lemljenje (fen, SMD-vruće pincete i sl.), shematski dijagram, da ne spominjemo potrebno znanje i iskustvo popravke.

Razmotrimo situaciju ako ste početnik/napredni radio-amater koji lemi sve vrste elektroničkih gizmosa i posjedujete neke od potrebnih alata. Na forumu za popravke stvorite odgovarajuću temu s kratkim opisom “simptoma pacijenta”, tj. na primjer "Samsung LE40R81B TV se ne uključuje". Pa što? Da, može biti mnogo razloga za neuključivanje - od kvarova u elektroenergetskom sustavu, problema s procesorom ili treperenja firmware-a u EEPROM memoriji.
Napredniji korisnici mogu pronaći zacrnjeni element na ploči i priložiti fotografiju uz post. No, imajte na umu da ovaj radio element zamjenjujete istim - nije činjenica da će vaša oprema raditi. U pravilu je nešto uzrokovalo izgaranje ovog elementa i moglo bi uz sebe "povući" još nekoliko elemenata, a da ne spominjemo činjenicu da je neprofesionalcu prilično teško pronaći izgorjeli m/s. . Osim toga, u modernoj opremi, SMD radio elementi se gotovo univerzalno koriste, lemljenjem kojih s lemilom ESPN-40 ili kineskim lemilom od 60 W riskirate pregrijavanje ploče, ljuštenje tragova itd. Naknadna obnova koja će biti vrlo, vrlo problematična.

Svrha ovog posta nije nikakav PR servisa, ali želim vam poručiti da ponekad samopopravak može biti skuplji od odnošenja u profesionalnu radionicu.Iako je to, naravno, vaš novac i što je bolje ili rizičnije ovisi o vama.

Ako ipak odlučite da možete samostalno popraviti radijsku opremu, tada prilikom izrade objave svakako navedite puni naziv uređaja, modifikaciju, godinu proizvodnje, zemlju podrijetla i druge detaljne podatke. Ako postoji dijagram, priložite ga uz post ili dajte vezu na izvor. Napišite koliko dugo se simptomi manifestiraju, je li bilo prenapona u naponskoj mreži, je li prije toga bio popravak, što je učinjeno, što je provjereno, mjerenja napona, oscilogrami itd. Od fotografije matične ploče, u pravilu, nema smisla, od fotografije matične ploče snimljene na mobitelu nema smisla. Telepati žive na drugim forumima.
Prije kreiranja objave svakako upotrijebite pretragu na forumu i na internetu. Pročitajte relevantne teme u pododjeljcima, možda je vaš problem tipičan i o njemu se već raspravljalo. Svakako pročitajte članak Strategija popravka

Format vašeg posta trebao bi biti sljedeći:

Odmah se brišu teme s naslovom “Pomozite popraviti Sony TV” sa sadržajem “pokvarenim” i par zamućenih fotografija odvrnutog stražnjeg poklopca, snimljenih 7. iPhone-om, noću, rezolucije 8000x6000 piksela. Što više informacija o kvaru stavite u post, veće su šanse da ćete dobiti kompetentan odgovor. Shvatite da je forum sustav besplatne međusobne pomoći u rješavanju problema i ako odbacujete pisanje svog posta i ne slijedite gore navedene savjete, onda će odgovori na njega biti primjereni, ako netko uopće želi odgovoriti. Također imajte na umu da nitko ne smije odgovoriti odmah ili u roku od jednog dana, recimo, ne treba pisati nakon 2 sata "Da nitko ne može pomoći" itd. U tom slučaju, tema će se odmah izbrisati.
Trebali biste se potruditi da sami pronađete kvar prije nego što zapnete i odlučite otići na forum. Ako opišete cijeli proces pronalaženja kvara u svojoj temi, tada će šansa za dobivanje pomoći od visokokvalificiranog stručnjaka biti vrlo velika.

Ako odlučite svoju pokvarenu opremu odnijeti u najbližu radionicu, ali ne znate gdje, možda će vam pomoći naša online kartografska usluga: radionice na karti (na lijevoj strani pritisnite sve tipke osim "Radionice"). Možete ostaviti i pogledati recenzije korisnika za radionice.

Za servisere i radionice: svoje usluge možete dodati na kartu. Pronađite svoj objekt na karti sa satelita i kliknite na njega lijevom tipkom miša. U polju "Vrsta objekta:" ne zaboravite promijeniti u "Popravak opreme". Dodavanje je potpuno besplatno! Svi objekti su provjereni i moderirani. Rasprava o usluzi je ovdje.

Nitko neće tvrditi da kvalitetna reprodukcija radijskih signala vašeg autoradija izravno ovisi o ispravnom izboru i ugradnji antene za radio stanicu.

Osim radnih parametara, na izbor antene utječu i preferencije vlasnika automobila za estetiku svog automobila, odanost određenoj marki te mnogi faktori koji su drugima neshvatljivi. Da, i naravno, izazov s kojim se suočava automobilska antena.

Ako ćete osim slušanja omiljenih radio postaja, gledati TV programe u automobilu, onda jednostavno ne možete bez auto TV antene.

Ako svoju vezu sa zrakom ograničite samo na auto radio, onda je izbor vrste auto antene isključivo vaš izbor. Krovni filc će biti unutarnja antena, krovni filc vanjska automobilska antena - na vama je. A mi ćemo zauzvrat provesti kratak pregled vanjskih automobilskih antena kako bismo vam pokušali olakšati izbor.

Svaka prijemna antena, uključujući i automobilsku antenu, je uređaj koji prima energiju elektromagnetskog polja i pretvara je u električne signale pojačane radijskim prijemnikom.I tako, već slušamo npr. "Ruski radio" ili "Šansonu".

Većina krovnih antena automobila je pasivna. Što to znači? Pasivne antene nisu opremljene strukturnim pojačalom, spojene su izravno na radio prijemnik i ne trebaju zasebni izvor napajanja.

Pozitivne značajke pasivnih vanjskih auto antena uključuju jednostavnost dizajna i visoku osjetljivost.
Negativne značajke mogu se sa sigurnošću pripisati izloženosti vanjskim utjecajima, prirodnim i mehaničkim, velikim veličinama i niskoj pouzdanosti ove vrste vanjskih auto antena, kao što su teleskopske (uvlačive).