DIY popravak automobila Volkswagen Passat B4

Detaljno: uradi sam popravak automobila Volkswagen Passat B4 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Volkswagen Passat B3 / B4 s benzinskim motorima: RF / 1F / EZ / ABN / AEK / AFT 1,6 l (1595 cm³) 72-75-100 KS / 53-55-74 kW, AAM / ABS / ADZ / RP / PF / PB / PG / KR 1,8 l (1781 cm³) 75-90-107-112-136-160 KS / 55-66-79-82-100-118 kW, 2E / ADY / AGG / 9A / ABF 2,0 l (198. cc) 115-136-150 KS / 85-100-110 kW, AAA 2,8 l (2792 cc) 174 KS / 128 kW i ABV 2,9 l (2861 cc) 184 l .s. / 135 kW; Upute za uporabu, održavanje i popravak. Savjeti o odabiru rezervnih dijelova, potpune tehničke specifikacije, značajke rada i popravka, otklanjanje kvarova na putu, više od 600 originalnih fotografija, dijagrami ožičenja, kontrolne dimenzije karoserije. Volkswagen Passat karavan (varijanta), limuzina (limuzina) model B3 i B4 od 1988. do 1996.

Video VW Passat B3 / B4 podešavanje mono ubrizgavanja i zamjena glavčine i ležaja prednjeg kotača (Volkswagen Passat 88-96)

Automobili Volkswagen Passat treće i četvrte generacije 1988-1996 s potpuno metalnom monokok karoserijom tipa limuzina (limuzina) pripadaju klasi D. Osim limuzine s četiri vrata, raspon modela uključuje stanicu s pet vrata vagon (Varijanta). Ovisno o modifikaciji, automobili su opremljeni benzinskim ili dizelskim motorima snage 54-135 kW (75-184 KS) i mjenjačima s četiri ili pet stupnjeva prijenosa.
Raspored automobila je pogon na prednje kotače. U rujnu 1989. asortiman je dopunjen verzijom Syncro s pogonom na sve kotače s mjenjačem opremljenim viskoznom spojkom.
Upravljački zupčanik i letva mogu biti opremljeni hidrauličnim pojačivačem.
Prednji ovjes je neovisan. Stražnji ovjes je poluneovisan s podupiračima i vučnim krakovima. Neki automobili s karoserijom (Variant) opremljeni su sustavom stabilizacije položaja tijela.

Video (kliknite za reprodukciju).

Kočioni sustav je dvokružni hidraulički. Na automobilima s motorima manjim od 79 kW (107 KS), disk kočnice se koriste za prednje kotače, a bubanj kočnice za stražnje. Na automobilima sa snažnijim motorima, sve kočnice su disk kočnice, prednje su s ventiliranim diskovima. Automobili mogu biti opremljeni različitom dodatnom opremom: sustav centralnog zaključavanja, električni prozori, električni šiber, zračni jastuci, pirotehnički zatezači pojaseva, ABS i klima uređaj. Automobili su opremljeni četverocilindričnim, četverotaktnim benzinskim motorima s linijskim okomitim rasporedom cilindara radnog volumena od 1,6 do 2,0 litara. Motori imaju isti dizajn bloka cilindra i radilice. Glavna razlika leži u dizajnu jednostrukih (SOHC) i dvostrukih (DOHC) glava bregastog vratila. Automobili su također opremljeni 6-cilindarskim motorima zapremine 2,8 ili 2,9 litara VR konfiguracije.Motori s jednom ili dvije bregaste osovine smještene u glavi cilindra postavljeni su poprečno na prednjem dijelu vozila. Radilica se okreće u pet glavnih ležajeva. Potisni poluprstenovi nalaze se u središnjem glavnom ležaju. koji regulira aksijalni zazor radilice. Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen od zupčastog kotača radilice. Zupčasti remen također rotira međuosovinu pogona razdjelnika paljenja, pumpu za ulje i, kod motora s rasplinjačem, pumpu za gorivo. Bregaste osovine pritišću ventile kroz hidraulične slavine, koji automatski kompenziraju toplinske zazore ventila.Na DOHC motorima, ispušno bregasto vratilo se pokreće od radilice preko zupčastog remena, iz kojeg se, pak, usisno bregasto vratilo pokreće lančanim pogonom. Pumpa za ulje tipa zupčanika ugrađena u karter motora.Popravak i održavanje Volkswagen Passata B3, B4. Volkswagen Passat B3 / B4 (od 1988. do 1996. izdanja)Prvi Volkswagen Passat B3 sišao je s proizvodne trake u proljeće 1988. i gotovo odmah postao hit prodaje - kupcima se svidjela prostrana unutrašnjost s izvrsnim završnim materijalima, golem prtljažnik i jednostavan, ali u isto vrijeme vrlo atraktivan dizajn. Osim dekorativnih promjena, Volkswagen Passat B3 također je doživio tehničke promjene: međuosovinski razmak je postao duži, dizajn stražnjeg ovjesa se promijenio, a pojavili su se i novi električni uređaji. Pogonska jedinica također je doživjela promjene: ako je u prethodnim verzijama pasata motor bio smješten uzdužno, tada je u prva tri (usput rečeno, snaga najopsežnijeg od njih - V6 bio 174 KS) dobio poprečni raspored. Osim toga, u liniji motora pojavile su se varijante s mono ubrizgavanjem: takvi su automobili bili nešto manje dinamični, ali to je u potpunosti nadoknadila niska potrošnja goriva i odsutnost problema s podešavanjem rasplinjača.Općenito, automobil se pokazao izdržljivim i pouzdanim kao i njegovi prethodnici: otkazao je samo okvir upravljača, koji je otkazao nakon oko 50:100 tisuća kilometara, i ovjes koji se nije dobro nosio s lošom cestom. Međutim, za stanovnike zapadne Europe potonji problem nije bio bitan.Godine 1993. obustavljena je proizvodnja Volkswagen Passata B3. Ovaj nedvojbeno veličanstven automobil zamijenio je Volkswagen Passat B4: međutim, danas na europskim, a još više na ruskim ulicama, možete pronaći ove automobile, od kojih su neki prešli više od milijun kilometara.Proizvodnja četvrte generacije pasata započela je 1994. godine. Izvana, automobil se nije mnogo razlikovao od Volkswagen Passata B3: prednja svjetla su postala malo uža, a umjesto zatvorenog "prednjeg kraja" bila je rešetka hladnjaka - to je sve. Najveće promjene dogodile su se u sustavima upravljanja i sigurnosti: Volkswagen Passat B4 opremljen je disk kočnicama, zaštitnim gredama na vratima, prednjim i bočnim zračnim jastucima, kao i ABS sustavom i sigurnosnim stupom upravljača. Slika - DIY popravak automobila Volkswagen Passat B4

Želio bih predstaviti priručnik za popravak i rad Volkswagen Passata B3 / B4.
U svim odjeljcima posvećenim održavanju i popravku jedinica i sustava, popisi mogućih kvarova i preporuke za njihovo otklanjanje dani su u obliku tablica. Upute za rastavljanje, sastavljanje, podešavanje i popravak komponenti i sustava automobila dane su korak po korak, a ilustrirane su fotografskim materijalima i grafičkim crtežima.

Osim toga, u knjizi ćete pronaći sljedeće:
-U poglavlju Uređaj vozila sadrži opće informacije o automobilu i podacima o njegovoj putovnici. Detaljno su opisani ključevi brava primijenjenih na automobilu, kontrole i instrumenti koji se nalaze na ploči s instrumentima, metode upravljanja grijanjem i ventilacijom putničkog prostora;
- u odjeljku Ppreporuke za rad sadrži savjete o tome što trebate ponijeti u automobilu tijekom svakodnevne uporabe i na dugim putovanjima te kako pripremiti svoj automobil za polazak. Kako bi mogli postupiti po planu pri samoposluživanju automobila ili pratiti tijek radova pri servisiranju u servisu i puno drugog korisnog materijala

Sadržaj:
Odjeljak 1. Uređaj vozila
Odjeljak 2. Preporuke za uporabu
Odjeljak 3. Neispravnosti na putu
Odjeljak 4. Motor
Odjeljak 5. Prijenos
Odjeljak 6. Šasija
Odjeljak 7. Upravljanje
Odjeljak 8. Sustav kočenja
Odjeljak 9. Električna oprema
Odjeljak 10. Tijelo
Odjeljak 11. Izlet u radionicu
Električni dijagrami

Pročitajte također: DIY popravak nokie 206

Autori: Shulgin A.N. Grinev K.N. Semenov I.L. Gudkov A.D.

Format: DjVu
Veličina: 23,4 Mb

Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Volkswagen Passata B4. U našim autoservisima postoji specijalizirani alat za popravak Volkswagen Passat B4. Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje. U roku od par sati iz glavnog skladišta donosimo sve rezervne dijelove za popravak Volkswagen Passata B4.

Prije početka popravka Volkswagen Passata B4, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučamo DIY popravke Volkswagen Passata B4. Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.

Cijena popravka Volkswagen Passata B4:

Rutinski rad i održavanje Volkswagen Passata B4 preporučuje se svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.

Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Volkswagen Passat B4 s prilagodljivim ventilom za gas preporuča se čišćenje i prilagođavanje ventila za gas svakih 60 tisuća km.

Najpoznatiji problemi i kvarovi Volkswagen Passata B4:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.

Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Volkswagen Passat B4 može se utvrditi samo dijagnostikom.

Jamstvo za sve radove popravke Volkswagen Passat B4 - 6 mjeseci.

Kako vratiti život daleko od novog automobila? Kako vlastitim rukama poboljšati njegove karakteristike? Konačno, kako obnoviti svoj automobil iz snova - Volkswagen Passat B3?
Odgovore na ova i druga pitanja naći ćete u ovom videu.
Sretno gledanje,
Srdačan pozdrav, Aleksandr Ignatovich.

oh koliko dovratnika se vidi na fotografiji, ali to spašava vlastitim rukama. Zainteresirani mogu objasniti.I sam imam 92 godine. 2E motor. Uvezeno 95. i još uvijek se vozimo))))) Grodno, moja domovina)))

Da, sve sam napravio savršeno, ali ovdje se obloga stalno mora skidati s ručki, vanjske ručke se brzo pokvare

Poštovanje, zlatne ruke. Kao

Kakva je ovo glazba? Što je srednji vijek u modernoj obradi? Sjajno! Reci mi kako se zove. Hvala vam.

Ne morate znati ručku obloge brave

auto klasa.recite mi kako napraviti elektricne dizalice od kojih ce auto stati!

Umjesto onog sjajnog sranja, pjenasta guma dobro stoji i manje košta, a nije ni da je prikladna i jeftinija, nego da pjena bolje izolira škripu i sve tako od ovog bitoplasta ili što već.

Lijep auto, a koliko biste trebali uložiti da bi izgledao dobro?

Predstavljamo vam multimedijski priručnik za popravak, održavanje i rad putničkih automobila s prednjim pogonom Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1996. izdanje, opremljen četverocilindričnim benzinskim motorima s radnim volumenom od 1,6, 1,8, 2,0 litara i dizel motorima s radnim volumenom od 1,9 litara.

Priručnik detaljno opisuje značajke rada, dizajna i glavne sustave automobila. Dane su preporuke za održavanje i popravak.Navedeni su tipični kvarovi, razlozi za njihovu pojavu i načini otklanjanja.

Naziv: Multimedijalni priručnik za popravak i rad Volkswagen Passata B3-B4 1988-1996 model godine.

Godina izdanja: 2003
Broj stranica: 1000
ruski jezik
Format: ISO
Veličina: 306 Mb

Priručnik za popravak, rad i održavanje automobila Volkswagen Passat / Variant od 1988. do 09.1996. - B3 / B4 modeli opremljeni benzinskim motorima radnog volumena 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9 litara. i dizel motori s radnim volumenom od 1,9 litara.;.

Upute za uporabu pomoći će vam da brzo shvatite postupak korištenja komandi vozila, dobijete preporuke o tekućem i periodičnom održavanju Volswagen Passata / Variant.

Priručnik detaljno opisuje metode za popravak mehaničkog dijela benzinskih motora sa 16 ventila automobila proizvedenih prije 10.1996, na njihovoj osnovi, značajke popravka benzinskih motora s 8 i 20 ventila, motora u obliku slova V s obujmom od 2,8 su opisano; Obitelji 2.9L i V-linijskih motora s pet i šest cilindara (VR5 i VR6).

Radi kompaktnosti, referentni podaci o komponentama i sustavima motora često su dati u tablicama i ilustracijama koje su ujednačene za različite modifikacije automobila Volkswagen Passat / Variant. Dane su informacije o sastavu i značajkama sustava napajanja motora s rasplinjačem, sustava za ubrizgavanje goriva i upravljačkih sustava motora baziranih na mikroprocesoru.

U priručniku ćete pronaći i trikove za popravak diesel motora i dizel motora s turbo punjačem.
Knjiga je namijenjena vozačima koji žele imati ideju o opremi automobila Volksvagen Passat / Variant, samostalno obavljati jednostavne operacije održavanja i popravka za automobil Volkswagen Passat / Variant, a također se kretati uređajem automobila prilikom naručivanja popravci i rezervni dijelovi.

Passat B4

Općenito, "Passat" se proizvodi od 1988. godine. Ali danas ćemo se usredotočiti na verziju koja se proizvodila samo tri godine - od 1994. do 1996. uključujući. Automobil je široko rasprostranjen na ruskom tržištu "rabljeni", a za to postoji nekoliko razloga. Glavna je kombinacija modernog izgleda i pouzdane tehnologije, razrađene godinama. Uostalom, automobil predstavlja najvišu evolucijsku fazu prethodnog "Passata". I ima tradicionalni skup vrlina pasata. Riječ je o velikom i dobro srušenom njemačkom automobilu. S nizom pouzdanih motora. Prostranost unutrašnjosti i prtljažnika je legendarna. Nije ni čudo što se "Passat" smatra najboljim među modelima "obiteljske" klase.

Pročitajte također: Popravak lq perilice rublja uradi sam

Oprema

Prijenos

Passatovo podvozje, suprotno popularnoj zabludi, uopće nije super-izdržljivo. Zahtijeva relativno česte intervencije. Ovo su, da tako kažem, loša vijest. I sad je dobro. Šasija je toliko jednostavna da se može ispravno popraviti u mnogim jeftinim radionicama, a skupi markirani dijelovi uspješno se zamjenjuju pouzdanim i pristupačnim "neoriginalnim".
Odmah napomenimo da većina "pasata" ponuđenih na tržištu ima kilometražu od oko 150.000 km ili više. Budite spremni na to da će podvozje zahtijevati zamjenu raznih dijelova otprilike svakih 20.000 km. Ispod su informacije o resursima različitih elemenata ovjesa. Namjerno prešućujemo cijene usluga mehaničara - o Passatu postoji toliko literature na ruskom jeziku, a sam automobil je toliko popravljiv da samo najlijenije radionice ne "liječe" šasiju bivšeg Volkswagenovog vodećeg broda. Auto je stvarno lako popraviti. Kako čak i službeni zastupnici kažu, šasija automobila ne zahtijeva zamršene operacije, s kojima se ne bi mogao nositi samo iskusan automehaničar. Stoga trošak rada mehaničara može biti samo nešto veći nego kod popravka domaćeg Zhigulija. Dakle, morate promijeniti:

Upute za rastavljanje, sastavljanje, popravak i podešavanje sustava i sklopova za Volkswagen Passat B3 / B4 dane su korak po korak i ilustrirane grafičkim crtežima i fotografskim materijalima.

popravak i servis Volkswagen Passat B4 u tehničkom centru VilGud. Dugogodišnje iskustvo, tim iskusnih majstora, poboljšana oprema - sve to nije moglo ne utjecati na ugled VilGood servisa.

Mjenjač je vodeća jedinica prijenosa vozila. Pouzdanost kretanja ovisi o funkcionalnosti kontrolne točke. Za održavanje performansi potrebna je kvalitetna zamjena i popravak. Po vrsti se dijele automatski i ručni mjenjač.

Cijene zamjene i popravka Volkswagenovih mjenjača u Sankt Peterburgu Postavljamo cijene koje su ugodne za vlasnike automobila i prikazujemo ih samo u rubljama. Po cijeni restauratorskog zahvata mjenjač složenost posla utječe.

Na nekim modelima automobila ugrađen je automatski ili ručni mjenjač. Neispravnost kontrolne točke bilo koje vrste daje se na sličan način: funkcije mehanizma se ne provode; miris gorenja; neobični zvukovi; curenje tekućine; samostalno isključivanje brzina.

Okolnosti oštećenja kontrolne točke mogu biti različite: prirodno trošenje; vanjska oštećenja; kvar susjednih uređaja. Kvar može utjecati samo na stanje mjenjača, ili može pokvariti cijeli prijenos.

Vijesti Recenzije automobila Sigurnost Pravo održavanje i popravak Tuning Rezervni dijelovi. U servisu Richtig popravak njegovih komponenti i prijenosa provode visoko kvalificirani djelatnici.

zamjena i popravak Volkswagen mjenjača (Volkswagen) u St. Petersburgu, koji smo izvršili, jamči samopouzdanje u vožnji. Svi postupci prijenosa provode se pomoću visokotehnološke opreme.

promjena i podešavanje ručnog mjenjača vrši se prema preporučenom dizajnu za ovo vrsta kontrolne točke. Poseban pristup postoji za rad na automatskim mjenjačima.

Sve faze servisa - zamjena i obnova automatskog mjenjača odgovaraju postojećim zahtjevima. Jedinstveni rezervni dijelovi osiguravaju pouzdanost usluge zamjene i popravka Volkswagen automatskih mjenjača i izmjene ručnih mjenjača.

Domaći autotehničari rade na sigurnosti funkcionalnosti kontrolne točke. zamjena i kvalificirani popravak ručnog mjenjača Volkswagen (Volkswagen) u Kupchinu i restauracija automatskog mjenjača pruža priliku, osim toga, izbjeći kvar mjenjača. Popravak Volkswagen Passata vlastitim rukama.

Kvalitetan njemački automobil san je svakog ljubitelja automobila. Njemački pragmatizam učinio je Volkswagen Passat pravom blagodati za ljubitelje udobne vožnje.

Volkswagen - tajne postignuća Volkswagen je prepoznatljiv automobilski trgovački simbol u vlasništvu njemačke tvrtke Volkswagen AG, jednog od divova međunarodne automobilske industrije. Prvi automobil ove marke uočio je svjetlo u drugoj polovici 30-ih godina XX. stoljeća, a stvorio ga je prepoznatljivi automobilski inženjer Ferdinand Porsche.

Ova marka nema mali izbor automobila: automobili, minibusi, kamioni. Za slavu ovih automobila zaslužna je spoznaja među kupcima da ti automobili imaju njemačku kvalitetu.

Prednosti autoservisa Richtig Koliko često je potraga za kvalificiranim majstorom za vlasnika automobila pravi zadatak! Postoji mnogo opcija, ali među njima je puno manje stvarno dobrih tvrtki.

A sve zbog činjenice da nije svaki autoservis sposoban dati jamstvo za prihvatljivu razinu kvalitete popravka i zbog činjenice da zapošljavaju stručnjake u vlastitom poslovanju. Ali "Richtig" je upravo taj servis, kojemu imate priliku vjerovati.

Za impresivno vremensko razdoblje oduševljavamo vas savršenom uslugom njemačkih automobila! Posjetite nas i uvjerite se: problemi bilo koje složenosti za nas su izvedljivi!

Radimo samo sa strojevima njemačkog porijekla, što nam pomaže da se bolje usredotočimo na njihove značajke. Zamjena i popravak Volkswagen (Volkswagen) mjenjača u domaćem auto servisu u Kupčinu Vaš je pravi izbor! Domaći broj: +7 (812) 4906759.
Rabljeni rezervni dijelovi za Audi i Volkswagen, autoservis, lim, farbanje, autoservis, Rezervni dijelovi za Volkswagen Passat b4. Motor za Audi, Volkswagen. Rezervni dijelovi za Volkswagen Passat B4 (Passat B4). Popis članaka o popravku Volkswagen Passata.

Popravak letve upravljača... U ovom ćete članku odrediti kako ispravno zamijeniti standardnu i modificiranu turbinu na Volkswagen Passatu. Recenzija novih automobila, probne vožnje. Naravno, video o održavanju i popravku vlastitim rukama.

Senzor temperature rashladne tekućine DTOZH Volkswagen Passat B3 i B4. Video popravka stražnje čeljusti Volkswagen Passat B4 (VW Passat B4): VW Passat B4 više nije mlad auto, a čeljust kočnice stalno traži pažnju i treba preventivno rastavljanje i montažu.

Tražili ste - popravak volkswagen passat b4. Kontaktirajte nas na telefon +7 950 708 94 60. Pomoći ćemo vam oko popravka Volkswagen Passata B4 u najkraćem mogućem roku i po najpovoljnijim cijenama!

9. listopada 2011. Počnimo, možda, s motorima. O zamjeni nosača motora možete pronaći u videu - odjeljku popravka Passat B3 B4. Katalog. Primjena. Popravak.

Sve o turbinama. Kontakti. Ova stranica sadrži turbine za sve modifikacije Volkswagen Passata B5, B4, B3, B6 od 1993. do 2012. godine.

Odjel za pogon, popravak automobila i održavanje Volkswagen passat volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7. Imao sam Passat B4 star 94 godine, dizel AAZ U autu po cijeni od 200 tr. tri godine sam stavio istih 200 tr.

Pročitajte također: Popravak ručnog mjenjača solaris DIY

zamjena i beskrajni popravak turbina (uk!), kap. motor, karoserija i uglavnom o malim stvarima 11. ožujka 2009. tehnički centri i moskovske autoservisne radionice za Volkswagen Passat B4 u blizini metro stanice Vykhino. Odredite cijenu popravka pozivom ili slanjem zahtjeva? odmah svim uslugama na stranici>

Popravak automobila Volkswagen Passat kako slijedi4 u Moskvi. Gdje obaviti MOT ili popraviti VOLKSWAGEN Passat B4 pomoći će vam informacije na ovoj stranici. Ovdje su servisne postaje, auto servisi i tehnički centri u Moskvi, uređaj i popravak Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4. Rad automobila.

Popravak Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 - VW motori sheme 1-10. Shema 1. sustav pokretanja i sustav napajanja motora 15. lipnja 2014. Popravak VW Passata.

uređaj i Popravak Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 benzinski motori: 1,6; 1.8; 2,0 l., Dizel motor: 1,9 l + 1. Rad automobila + 2. Održavanje + 3. Motori + 4. Agregatno hlađenje Dakle, dobivate potrebne informacije o cijeni Volkswagen Passata B4, imate priliku pogledati fotografiju Volkswagena B4 i izvući određene zaključke. Popravak Volkswagen Passata B4.

Volkswagen Passat 1988-1996. Modeli s benzinskim i dizel motorima (rus.) Održavanje i popravak. Izvješće o popravku sa fotografijama. Volkswagen Passat B3-B4: Zamjena šarki vrata (rus.) Volkswagen Passat B5 ne grije peć pomozite pliz. - 29 postova, 2. veljače 2014

Popravak automobila Volkswagen Passat B3 motor 1.8 jednostruko ubrizgavanje Upute za rastavljanje, montažu, popravak i podešavanje sustava i komponenti automobila ...Promjena ulja Passat b6 ručni mjenjač Passat b6 promjena ulja je jednostavan, ali mukotrpan proces. Volkswagenova preporuka je mijenjati ulje svakih 15 tisuća...Popravak motora Volkswagen Passat B3 Na automobilu Volkswagen Passat B3, popravci gotovo svih elemenata rashladnog agregata vjerojatno će se obaviti vlastitim ...Promjena motornog ulja Passat b3 I bez toga, u ovom slučaju, objavljujem na zahtjev korisnika domaćeg foruma, posebno: Promjena ulja u mjenjaču u ...Specijalist za popravak automatskih mjenjača 01m Robotski mjenjači nove generacije: uređaj, popravak i održavanje Stručni majstorski tečaj. Dvorana za predavanje:…Popravak automatskih mjenjača Tomsk Od svog osnutka, nacionalni auto servis specijalizirao se za složene popravke automatskih mjenjača europskih, američkih i japanskih ...Promjena ulja Volkswagen Polo limuzina cijena Promjena motornog ulja i filtera ulja za Volkswagen Polo sedan. Prema savjetu...Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Volkswagen Passata B4. U našim autoservisima postoji specijalizirani alat za popravak Volkswagen Passat B4. Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje.U roku od par sati iz glavnog skladišta donosimo sve rezervne dijelove za popravak Volkswagen Passata B4.Prije početka popravka Volkswagen Passata B4, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučamo DIY popravke Volkswagen Passata B4. Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.Cijena popravka Volkswagen Passata B4: Rutinski rad i održavanje Volkswagen Passata B4 preporučuje se svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Volkswagen Passat B4 s prilagodljivim ventilom za gas preporuča se čišćenje i prilagođavanje ventila za gas svakih 60 tisuća km.Najpoznatiji problemi i kvarovi Volkswagen Passata B4:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Volkswagen Passat B4 može se utvrditi samo dijagnostikom.Jamstvo za sve radove popravke Volkswagen Passat B4 - 6 mjeseci.Volkswagen Passat B3 / B4 Izdanje 1988-1996 Benzinski motori: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9Predstavljamo vam priručnik za popravak i rad automobila Volkswagen Passat B3 / B4. U svim odjeljcima posvećenim održavanju i popravku jedinica i sustava, popisi mogućih kvarova i preporuke za njihovo otklanjanje dani su u obliku tablica. Upute za rastavljanje, sastavljanje, podešavanje i popravak komponenti i sustava automobila dane su korak po korak, a ilustrirane su fotografskim materijalima i grafičkim crtežima.Struktura knjige napravljena je na način da su fotografije ili figure, bez serijskog broja, grafički dodatak sljedećim odlomcima. Kada se opisuju radovi koji uključuju međuoperacije, potonje su označene kao poveznice na pododjeljak i stranicu na kojoj je ta operacija detaljno opisana.Knjiga može biti korisna svim vozačima koji sami obavljaju popravke automobila bilo koje složenosti.Format: PDF
Kvaliteta: skenirane stranice
ruski jezik
Veličina: 181,6 mbSvi znaju da je u većini ruskih regija kvaliteta skupa i ostavlja mnogo za poželjeti. Od toga, na prvom mjestu, stradaju ovjes i upravljanje automobila. U ovom članku ćemo pogledati zamjenu letve upravljača.U ovom članku naučit ćete kako pravilno zamijeniti standardnu i modificiranu turbinu na Volkswagen Passatu.Rad motora izravno ovisi o kvaliteti ulja, kao io njegovoj pravodobnoj zamjeni. Ovdje ćete naučiti kako promijeniti ulje na Passatu vlastitim rukama.Vijek trajanja zupčastog remena bilo kojeg automobila je ograničen i prije ili kasnije ovaj dio se mora promijeniti. Naučit ćete kako ispravno napraviti zamjenu u ovom članku.Volkswagen dijelovi spojke smatraju se jednim od najpouzdanijih. Međutim, u nekom trenutku će se ipak morati zamijeniti. Kako to učiniti ispravno, pročitajte članak.Ovaj element osigurava ispravan rad sustava hlađenja motora.Ako se termostat pokvari, mora se odmah zamijeniti. Pročitajte kako to učiniti u članku.

Pročitajte također: DIY popravak ručnih šivaćih strojeva

U veljači 1988. pojavljuje se treća generacija Passat limuzina. Dobili su simbol B3. Nova obitelj razlikovala se od prethodne po većoj veličini i glatkijim linijama karoserije.

Godine 1989. objavili su modifikaciju syncro s pogonom na sve kotače. Treba napomenuti da u ovoj modifikaciji, kada prednji kotači proklizaju, viskozna spojka za kratko vrijeme povezuje stražnji pogon. Ova generacija ima standardni razmak od tla i poprečni motor.

Sljedeća modernizacija Passata dogodila se 1993. godine, a iako se po svom dizajnu automobili ne razlikuju bitno od svojih prethodnika, smatraju se četvrtom generacijom Passata i dodijeljen im je B4 indeks. Novi model ima ažuriranu unutrašnjost, poboljšane motore, zračne jastuke i ABC kao standard, drugačija prednja svjetla i odbojnike.

Treću generaciju Volkswagen Passata B3, za razliku od svog prethodnika, koji se proizvodio u 4 verzije (hatchback s 3 i 5 vrata, limuzina s 4 vrata i karavan s 5 vrata), predstavljali su samo limuzina i karavan Variant. Passat B2 limuzina imala je svoje ime - Santana. U B3 generaciji kreatori su ga napustili, ali je karavan do danas zadržao naziv Variant.

Linija pogonskih jedinica Passat B3 uključivala je 9 benzinskih motora: osam 4-cilindarskih 1,6 litara (72 KS), 1,6 litara (75 KS), 1,8 litara (75 KS). , 1,8 L (90 KS), 1,8 L (107 KS). ), 1,8 L (139 KS) 16V, 2,0 L (115 KS), 2,0 L (136 KS) 16V i jedan 6-cilindarski VR6 - 2,8 L (174 KS). Za ljubitelje tihe vožnje bila su namijenjena 3 dizelska 4-cilindrična motora 1,6 l (70 KS) Turbo, 1,9 l (68 KS) i 1,9 l (75 KS).

Volkswagen Passat automobili su agregirani s 5-stupanjskim ručnim mjenjačima i 4-stupanjskim automatskim mjenjačima. Ove jedinice su vrlo pouzdane i uz normalan rad i pravovremenu promjenu ulja (u svim kutijama svakih 60 tisuća km) mogu dugo trajati.

Vozila Passat opremljena ručnim mjenjačima imaju hidraulički pogon spojke. Ako je hod pedale previše "mekan", potrebno je ispumpati zrak iz sustava. Osim toga, dizajn pogona mjenjača također nije u potpunosti poznat - uz pomoć sajli, koji s vremenom ili u slučaju nejasnog odabira stupnjeva prijenosa zahtijevaju podešavanje. Vijek trajanja diska i košare kvačila je oko 200-250 tisuća km.

Passat kočnice su prilično učinkovite i imaju sličan dizajn. Dakle, većina modifikacija bila je opremljena prednjim disk kočnicama i stražnjim bubanj kočnicama, te automobilima sa snažnim motorima - prednjim ventiliranim diskom i stražnjim konvencionalnim - diskom. Parkirna kočnica zaključava stražnje kotače metalnom sajlom. ABS je ugrađen po narudžbi, kao i na automobile posljednjih godina proizvodnje.

1.0 Rad vozila
1.1 Općenito
1.2 Sustav središnjeg zaključavanja
1.3 Poklopac prtljažnika ili vrata prtljažnika
1.4 Vrata
1.5 Električni prozori
1.6 Retrovizori
1.7 Sigurnosni pojasevi
1.8 Nasloni za glavu
1.9 Prednja sjedala
.

2.0 Održavanje
2.1 Intervali održavanja
2.2. Radovi na održavanju automobila
.

3.0 motori
3.1. R4 benzinski motori
3.2. Izgled benzinskog motora VR6

Priručnik za rad, održavanje i popravak osobnog automobila Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998 s benzinskim motorima - 1,6; 1.8; 2,0 l. i dizel motori 1896 cm3.
Stotine ilustracija prikazuju kontrole i pojedine faze rada. Odjeljci za brzo i jednostavno rješavanje problema koji će vam pomoći u rješavanju problema. Električni dijagrami pomažu vam da brzo pronađete električne kvarove i olakšavaju ugradnju dodatne opreme.

Ovdje ćete naći podatke o popravku: motor; sustavi napajanja; ispušni sustavi; plinovi; kvačilo; mjenjači; privjesci; kontrola upravljanja; kočnice; kotači i gume; tijelo; električnu opremu kao i preporuke za održavanje i dijagnostiku elektroničkih upravljačkih sustava. Dani su dijagnostički kodovi. Zaseban odjeljak namijenjen je upoznavanju vlasnika automobila s njegovim kontrolama i tehnikama rada.

U priručniku su detaljno opisane značajke rada, dizajn i glavne izmjene. Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998. Dane su preporuke za održavanje i popravak. Velika se pozornost posvećuje njezi automobila, izboru alata, kupnji rezervnih dijelova. Navedeni su tipični kvarovi, razlozi za njihovu pojavu i načini otklanjanja. Na temelju informacija sadržanih u priručniku, vlasnik automobila može samostalno izvršiti popravke različite složenosti, bez traženja pomoći od servisnog centra i auto radionice. Priručnik je namijenjen radnicima u radionicama i vlasnicima automobila. Volkswagen Passat B3 / B4... Crteži, dijagrami, tablice. Rječnik posebnih pojmova. Dijagrami električne opreme u boji.

1988. godine pojavila se treća generacija automobila Passat. B3 limuzine razlikovale su se od prethodnih verzija po većim dimenzijama i glatkim linijama karoserije. U ovoj generaciji nema bloka farova i rešetke hladnjaka.

Model je već uspio osvojiti narodnu ljubav, potražnja za automobilom premašila je sva očekivanja, no ipak su već tih godina neki majstori podešavali Passat B3 tako da je izgledao neobično i isticao se u gomili.

Godinu dana kasnije, karavan Volkswagen Passat B3 dobio je prvo poboljšanje, automobil se počeo proizvoditi sa sustavom pogona na sve kotače modifikacije "syncro". Sada, kada su prednji kotači proklizali, pogon na stražnje kotače je automatski spojen. U automobilu su dizajneri postavili standardni razmak od tla i dobar motor u to vrijeme. Nova verzija bila je opremljena dužim međuosovinskim razmakom i poboljšanim dizajnom stražnjeg ovjesa.

Tuning Volkswagen Passat B3 karavan omogućuje vam da napravite neobičan automobil za putovanja u zemlju od jednostavnog karavana, ili čak i auto za trkaći automobil može se napraviti od ovog automobila. Nakon 1993. godine izašla je nova generacija - B4.

Nova generacija dobila je poboljšani interijer, produktivniji motor, moderna prednja svjetla, branik, dodatne zračne jastuke i ABS (antiblokirajući sustav kočnica).

Što se tiče Volkswagen Passata B3, ovdje su predstavljene 4 moguće konfiguracije, među njima hatchback s 3-5 vrata, limuzina s 4 vrata pod nazivom "Variant" ili karavan s 5 vrata.

Ispod haube automobila nalazila se jedna od 9 varijanti benzinskih motora, od kojih je 8 dolazilo s 4 cilindra, među njima:

zapremine 1,6 litara i kapacitetom od 72 KS;
zapremine 1,6 litara i kapacitetom od 75 KS;
zapremine 1,8 litara i kapacitetom od 75 KS;
zapremine 1,8 litara i kapacitetom od 90 KS;
zapremine 1,8 litara i kapacitetom od 107 KS;
zapremine 1,8 litara i kapacitetom od 139 KS;
zapremine 2 litre i kapacitetom od 115 KS;
zapremine 2 litre i snage 136 KS.

Pročitajte također: Pranje ardo uradi sam popravak

Postoji samo jedna verzija sa 6-cilindarskim modelom VR6 motorom zapremine 2,8 litara i zapreminom od 174 litre. S.

Kako biste osigurali nesmetano kretanje automobila, možete odabrati 3 dizelska motora sa po 4 cilindra, među kojima su i motori:

zapremine 1,6 litara i kapacitetom od 70 litara. S.;
zapremine 1,9 litara i kapacitetom od 68 litara. S.;
zapremine 1,9 litara i kapacitetom od 75 litara. S.

Svi motori su opremljeni 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Vozilo je opremljeno hidrauličnom spojkom.

Kočnice su vrlo učinkovite i sastoje se od prednjih disk kočnica i stražnjih bubanj kočnica. U automobilima sa snažnim motorom ugrađene su ventilirane prednje disk kočnice i standardne stražnje disk kočnice.Inače, generacije B3 i B4 po pouzdanosti su puno bolje od modernije generacije Passata B6.

Daljnji video o ugađanju WV Passat B3:

Postoji zasebna verzija Passata B3 G60, koja dolazi s motorom od 118 kW iz Volkswagen Golfa 2 G60. S takvim motorom Passat B3 ubrzava do brzine od 215 km/h. Vanjske razlike u konfiguraciji vozila su crveni logotip motora G60 i 15-inčni naplatci od lake legure. Slika - DIY popravak automobila Volkswagen Passat B4

Budući da u svijetu tuninga sada postoji jaka konkurencija, specijalizirane tvrtke za proizvodnju autodijelova proizvode stalno poboljšane dijelove koji su sada dostupni za prodaju.

Za karavan Volkswagen Passat B3 iz 1991. takva konkurencija je samo korisna. Ovaj model se smatra mjerilom među automobilima za tuning, jer uz pomoć modernizacije možete naglasiti individualni dizajn Volkswagena, u svjetlijim i izražajnijim nijansama, i što je najvažnije, povećati snagu i dinamičke karakteristike.

Passat B3 potiče proizvođače dijelova za tuning da dođu do novih rješenja. Passat pokreće proizvodnju svih auto tuning salona, svaki dan možete pronaći novi dio za Passat, potpuno novi spojler, bočne pragove ili ovjese.

Mogu se napraviti modifikacije sportskog ovjesa kako bi se poboljšala stabilnost i smanjilo prevrtanje karoserije tijekom zanošenja na cesti. Zavojni ovjes omogućuje vam promjenu udaljenosti vozila od tla, uzimajući u obzir uvjete na cesti.

Tuning Passat B3 uključuje promjenu boje karoserije automobila. Usput, ispravna boja igra značajnu ulogu u promjeni eksterijera automobila.

Možete odabrati potpuno novu boju, napraviti mat ili zračni kist. Što se tiče ugađanja, ovaj automobil je sličan seriji VAZ 2112 - prava odskočna daska za ugađanje.

Dakle, podešavanje Volkswagen Passata B3 uključuje ugradnju ovjesa s podesivom krutošću, prednjih i stražnjih branika s preklopima, kompleta karoserija, poklopaca za svjetla i prednja svjetla, bočnih pragova, rešetke hladnjaka s logotipom, trepavica za prednja svjetla, novi optika i spojler.

Uz pomoć takvih detalja stvorit ćete svoj savršeni automobil. Volkswagen Passat B3 karavan, fotografija dalje prikazuje moguću opciju za tuning automobila.

Unutrašnjost automobila ne treba posebno podešavanje, pa je Volkswagen Passat B3 gotovo savršen. Detalji se mijenjaju u slučaju da ste već umorni od njih. Armaturna ploča se mora zamijeniti, koristeći sportski stil, mijenja se unutarnje obloge, postavljaju se nova sjedala i volan.

Možete instalirati moderan audio sustav, zaslon i video rekorder, uz pomoć takvih dijelova automobil će steći individualni stil.

U svakom automobilu ponekad trebate napraviti popravke, zamijeniti istrošene dijelove, pa morate znati koji dijelovi postoje za Volkswagen Passat B3 karavan. Podijeljeni su u zasebne kategorije tako da se lako možete kretati u pronalaženju potrebnog dijela.

Među njima: dijelovi karoserije, motor, ispušni sustav, filteri, kočioni sustav, sustav hlađenja, sustavi paljenja i grijanja, elektrika, upravljanje, amortizeri i opruge, ovjes, pogon kotača, oprema za vuču, remenski pogon, sustavi za čišćenje prozora, spojke, sustavi za opskrbu gorivom, mjenjači i mnogi drugi rezervni dijelovi.

Shvatimo kako napraviti popravak karavana Volkswagen Passat B3 na primjeru suženja stropa u unutrašnjosti automobila. Budući da je prošlo više od 20 godina od serijske proizvodnje automobila, s vremenom strop kabine postaje neupotrebljiv, pa je potrebno periodično obnavljati tvorničke karakteristike.

Postoje mnoge tehnologije za obnovu strukture stropa, neke od njih će biti neučinkovite, zbog čega će se stropni materijal ponovno početi spuštati i ljuštiti.

Ponudit će vam se najučinkovitija opcija, koja nudi da ne gubite vrijeme i živce na obnavljanje starog premaza, već da potpuno opremite unutrašnjost novom završnom obradom stropa.

Možete izravno odabrati svoju boju i završni materijal ili koristiti usluge dizajnera interijera automobila za odabir materijala za svoj automobil. Dalje, fotografija Passata B3 sa spuštenim ovjesom izgleda prilično elegantno.

Nastavljamo s uklanjanjem stropne obloge Volkswagen Passat B3, za to:

Uklonite plastične ploče na A-stupovima.
Uklanjamo ploču na stražnjim stupovima.
Uklanjamo ploču oko perimetra stropa.
Nježno uklanja štitnike za sunce.
Rastavljamo kontrolu krovnog otvora (nije dostupno u svim razinama opreme automobila).
Postavljamo prednja sjedala.

Nakon demontaže opreme, pažljivo uklonite strop iz putničkog prostora kroz prtljažnik ili kroz prednja vrata; u nekim modelima automobila, prikladno je povući strop kroz peta vrata. Sada se okrećemo njegovoj obradi, za to uklanjamo stari premaz i pripremamo površinu za nanošenje sloja ljepila.

Na mjestu novog premaza potrebno je napraviti šaru, zatim premazati strop ljepilom i zalijepiti novi premaz.

Za lijepljenje se može koristiti vodootporno ljepilo. Zatim skupljamo sve dijelove obrnutim redoslijedom i izvlačenje stropa je spremno. Odmah počnite podešavati Passat B3 i primijetit ćete kako će novi izgled postati neprepoznatljiv.

Daljnji video o održavanju Volkswagen Passata B3: