Detaljno: uradi sam popravak automobila kia od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Kia je južnokorejski proizvođač automobila, drugi proizvođač automobila u Južnoj Koreji i sedmi u svijetu, osnovan 9. lipnja 1944. godine. Dio Hyundai Motor Grupe.
U 2013. godini prodano je gotovo 2,75 milijuna KIA vozila. Službeni slogan tvrtke je “Moć iznenađenja”. Naziv KIA znači "Iz Azije u cijeli svijet".
Zamjena cijevi klima uređaja Kia Rio jedno je od mogućih rješenja kod popravka klima sustava. Ako ste sigurni da je ova usluga potrebna, preporučujemo da kontaktirate pouzdani autoservis. Zamjena cijevi klima uređaja Kia Rio u specijaliziranoj servisnoj postaji omogućit će [. ]
Kia Sportage Kia Sportage je kompaktni crossover tvrtke Kia Motors. Temeljeno na Mazdi Bongo. Od 1992. godine automobil se sklapa u Njemačkoj u tvornici Karmann u Osnabrücku. Od 1998. godine proizvodnja je u potpunosti [. ]
Kia Ceed Kia Ceed (izgovara se Kia Sid) je model automobila koji je razvio Kia Motors i proizvodi se od 2006. godine. Predstavljen je 28. rujna 2006. na salonu automobila u Parizu. Verzija s pet vrata pojavila se u europskim [. ]
Kia Rio Kia Rio je putnički automobil korejske tvrtke Kia Motors. Na europskom tržištu od 2000. godine. Prva generacija proizvedena je u karoseriji limuzina i karavana, druga je bila nešto između hatchbacka i karavana. [. ]
Bolje je zamijeniti remen alternatora na Kia Sorento svakih 40 tisuća km. Zamjena remena alternatora Kia Sorento na vrijeme traje od 30 minuta do 2 sata. Trošak i vrijeme zamjene remena alternatora posljedica su prisutnosti dodatnog [. ]
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Generator Kia Picanto važan je element svakog modernog automobila, jer bez njega jednostavno ne možete nikuda. Naravno, s pravom možete primijetiti da ima još puno tako važnih detalja, ali ipak kia picanto [generator. ]
U jednom "finom trenutku" na mom KIA Rio 3 iz 2012. motor se počeo graditi, dinamika je nestala i "Check engine" se zapalio [...]
Na KIA Rio, 3 svjetla kočnice i bočna svjetla kombinirana su u jednoj svjetiljci s bazom P21 / 5W koja se nalazi u stražnjem dijelu […]
U prtljažniku KIA Rio ugrađena je lampa C5W snage 5 W i duljine 30 mm za osvjetljenje. Osvjetljenje ove lampe [...]
Zamjena motornog ulja u KIA Rio 3 nije kompliciran postupak i ne zahtijeva posebne vještine, a što je najvažnije, gotovo je isto [...]
Mnogi koji koriste ručnu kočnicu (poznatu i kao parkirna kočnica) primjećuju da s vremenom počinje hvatati sve više i više, [...]
Akumulator (akumulator) u automobilu prvenstveno je odgovoran za pokretanje motora, kao i za opskrbu energijom svih komponenti automobila kada [...]
Kočioni sustav automobila treba postupati s najvećom pažnjom i održavati ga u dobrom stanju. Zamjena stražnjih jastučića s KIA [...]
Uz potpunu ili djelomičnu upotrebu materijala, potrebna je indeksirana hiperveza (!) na RemontClub.com.
Administracija stranice nije odgovorna za rezultat primjene gore navedenih metoda i vodiča, videa i knjiga, kao ni za sadržaj oglasa.
Kako bi se smanjio ulazak štetnih tvari u atmosferu, dizajn motora predviđa djelomično ispuštanje ispušnih plinova u usisni razvodnik pomoću EGR ventila. Više povezanih materijala: ► Svijetli li se indikatorska lampica tlaka ulja u motoru? ► Ušteda goriva u zimskom periodu rada automobila ► Pregrijavanje motora - razlozi kako otkloniti pregrijavanje motora (provjera hladnjaka, antifriza, rashladnog sustava,
Kako bi se motor zaštitio od onečišćenog zraka – štetnih nečistoća i prašine – filtar zraka motora potrebno je redovito mijenjati. Više materijala na temu: ► Kia Rio 2013 u izvedbi limuzine i hatchbacka ► Je li uključen indikator tlaka ulja u motoru? ► 9 savjeta za sigurnu vožnju za vozače ► Kako do klipnog motora? Zamjena klipa
Želite li promijeniti filter kabine na svom KIA Ceedu? Učinite to sami, lako i jednostavno. Više materijala na temu: ► Kia Rio 2013 u izvedbi limuzine i hatchbacka ► Popravak letve upravljača KIA Ceed (Kia Sid) vlastitim rukama, video ► Kako vlastitim rukama popraviti (vratiti) generator automobila ruke? ► Kako zamijeniti svjećice u Kia Ceedu (Kia
Kada vlasnik Kia Sportage odluči samostalno zamijeniti svjećice na DOHC benzinskom motoru, ovaj posao može mu izazvati malu zbrku. Više povezanih materijala: ► Svijetli li se indikatorska lampica tlaka ulja u motoru? ► Kia Rio 2013 u izvedbi limuzine i hatchbacka ► Kako odabrati autoservis? Preporuke za odabir pouzdanog servisa (autoservis) ► Demontaža klipova (motor) i zamjena (demontaža)
Osjećate li da je zrak u vašem automobilu stalno neugodan? Ili možda klima uređaj vašeg automobila jako puše? Više materijala na temu: ► Zamjena filtera u auto klimi. Kako zamijeniti filter klime u autu ► Filter zraka za jesensko-zimsku sezonu (suhi filteri, mokri filteri, filteri nultog otpora) ► Popravak klime Nissan Pulsar (Nissan Pulsar)
Potreba za provjerom i zamjenom svijeća na Kia Ceed vozilima je rijetka, ali svake dvije godine ili svakih 30 tisuća km. treba izvršiti planiranu zamjenu svjećica. Više materijala na temu: ► Kako otvoriti svoj servis guma? Poslovni plan za gume ► Kia Rio 2013 u izvedbi limuzine i hatchbacka ► Kako zamijeniti svjećice na Hyundai Gets vlastitim rukama,
Vlasnici novih automobila pokušavaju na vrijeme proći MOT, ali postupno se osjećaj odgovornosti prema automobilu smanjuje. Postoje vozači koji potpuno zaborave da njihov željezni konj zahtijeva održavanje i povremene popravke. Nakon nekog vremena, automobil u nesigurnim rukama pokvari se predvidljivo.
Najrjeđi je problem s automobilima kupljenim u autokućama: djelatnici trgovine upozoravaju vlasnika na važnost redovitog održavanja u jamstvenom roku.
Automobili prijašnjih generacija češće se kvare nego novi. Kada automobil stigne u autoservis, prvo se mijenjaju svi dijelovi koji su podložni habanju: ulja, žarulje i druge naizgled beznačajne sitnice.
Vožnja bez ulja je vrlo nepoželjna. Prema propisima treba ga zamijeniti nakon isteka roka trajanja. Vremenski interval se izračunava na temelju prijeđene kilometraže.
Ulje možete sami promijeniti, ali lakše je auto odvesti u autoservis.
Ulje treba nadzirati s krajnjom ozbiljnošću. Kad se iznad njega počne zagrijavati, treba ga zamijeniti.
Važno je zapamtiti ulogu ulja i u motoru i u kutiji. Ulje štiti dijelove od brušenja, osigurava nisku temperaturu kako bi dijelovi bili u kontaktu s drugima.
Druga stvar koja se često mijenja u Kia Rio 1 i 2 generaciji je zupčasti remen. Vlasnici Kia Rio 3 ne suočavaju se s takvim problemom: pouzdan lanac već je ugrađen na automobil.
Optimalni vijek trajanja remena je 50 tisuća kilometara. Osim toga, preporuča se zamijeniti valjke na remenu. Ako su istrošeni, remen će se brže pokvariti.
Kia Rio 3 generacije ne zahtijeva takve popravke zahvaljujući lancu koji treba mijenjati nakon 250 tisuća kilometara. Možete uhvatiti trenutak kada je vrijeme da sami zamijenite lanac: počet će kucati na zaštitno kućište. Morat ćete ga zategnuti ili zamijeniti novim.
Automobil je moguće održati u dobrom stanju i bez servisa ako ga sami popravite. To štedi novac i pruža neprocjenjivo iskustvo.
Kotači se smatraju još jednim uobičajenim potrošnim materijalom. Treba ih mijenjati prema sezoni i nakon neke kilometraže.
Prema normama, uzorak gaznoga sloja mora biti na određenoj visini, inače možete doći u nesreću ili dobiti kaznu za korištenje istrošene gume.
Svi vlasnici znaju da automobil treba pratiti. Što je automobil stariji, usluga će biti skuplja. Ako ne izvršite pregled i popravak, stroj se može pokvariti u nepredvidivom trenutku. Ali ako sve napravite na vrijeme i koristite visokokvalitetne rezervne dijelove, automobil će trajati dugo.
Kia Sid je moderan korejski automobil, počeo se isporučivati na domaće tržište automobila relativno nedavno, a popularnost je stekao u kratkom vremenu. Međutim, svaki automobil, prije ili kasnije, treba popraviti.
Na primjer, da biste promijenili filtar zraka, morate malo podići vrh zaštitnog kućišta. Zatim podižemo sam filter. Na dnu kućišta filtera u pravilu se nakupljaju razne krhotine. Sve to skupljamo na jednu hrpu i uklanjamo ga krpom, a zatim ugradimo filter na svoje uobičajeno mjesto.
Što se tiče klima uređaja, njegov se popravak obično svodi na zamjenu remena. Pažljivo odvrnite vijak zatezača i vijak za podešavanje. Mijenjamo stari remen u novi i zategnemo sve vijke na mjesto. Preporuča se unaprijed za sebe označiti kako je stari remen prošao, inače će se jednostavno izrezati.
Recimo da vam je izgorjela lampa na automobilu Kia Sid, što učiniti? Treba ga promijeniti. U trgovini kupujemo sav potreban materijal i krećemo. Ali to nije tako lako kao što se čini na prvi pogled. U lijevom prednjem svjetlu dostupan je samo dio dugih svjetala. Da bismo došli do odjela za kratka svjetla, moramo privremeno ukloniti bateriju. Da biste promijenili žarulju u pokazivaču smjera, morate ukloniti prednje svjetlo, pažljivo saviti branik, izvući podnožje žmigavca i zamijeniti ga. Na desnoj strani nema takvih poteškoća, jedino je ekspanzijski spremnik, trebat će ga ukloniti.
Sa žaruljama stražnjih svjetala sve je puno lakše. Do njih možete doći kroz otvore koji se nalaze na bočnim stranama prtljažnika. Žarulje kočnice mijenjaju se bez problema.
Prijeđimo na zamjenu PTF-a. Prije svega, odvrnemo jezgru koja se sastoji od tri kapice, zatim izvadimo poklopce i savijemo oblogu blatobrana kako bismo uklonili držač svjetiljke. Patrone imaju ograničenu duljinu žice, što donosi dodatne komplikacije. U ovom slučaju, dizalica može pomoći.
Zamijenimo rashladnu tekućinu u radijatoru. Ako imate potrebu zamijeniti rashladnu tekućinu, onda morate pronaći mali slavinu na radijatoru. Otvaramo slavinu i ispuštamo iskorištenu tekućinu, umjesto nje ulijevamo novu.
Mijenjamo kočione pločice. Otkupljujemo sve rezervne dijelove koji su potrebni za zamjenu kočionih pločica Kia Sid, zatim odvrnemo vijak donje vodilice, zatim izvučemo pločicu okretanjem čeljusti prema gore. Kako biste zamijenili kočioni disk, odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na glavčinu. Odvajamo nosač i tek nakon toga uklanjamo kočioni disk. Bubanj stražnjeg diska se demontira odvajanjem poluge ovjesa. Obrnuto pričvršćivanje se vrši nakon vađenja iz dizalice.
Promjena motornog ulja. Pokrećemo jedinicu za napajanje i čekamo pet minuta da se zagrije. To se radi tako da ulje teče u korito. Zatim uzmemo šipku za mjerenje, obrišemo je i pogledamo razinu ulja. Ako je ispod razine "L", dodajte ulje.
Opće prednosti KIA vozila. Najpopularniji modeli, oprema i karakteristike.
Eksterijer Kia Mohave 2018. godine modela, oprema, interijer, motor, mjenjač, specifikacije, prtljažnik i unutrašnjost, cijene u salonima, recenzije, prednosti i mane.
Recenzija nove Kia Optima 5. generacije, početak prodaje 2018., dizajn, eksterijer, oprema i tehničke karakteristike, motor i prijenos, sigurnosni sustavi, cjenovna politika.
Kia Soul 2017, GT modifikacija, specifikacije, konfiguracija, razlike, cijene, recenzije, prednosti i mane automobila.
Mjesto karoserije KIA Sorento, koji je VIN kod i zašto je potreban, značajke dijela karoserije automobila.
Kia Sid je moderan korejski automobil, počeo se isporučivati na domaće tržište automobila relativno nedavno, a popularnost je stekao u kratkom vremenu. Međutim, svaki automobil, prije ili kasnije, treba popraviti. Takvi ozbiljni događaji kao što su popravak karoserije, kolaps SAO-a itd. najbolje je to učiniti u specijaliziranim servisnim centrima, ali mali posao sasvim je na dohvat ruke i samog vlasnika automobila.
Na primjer, da biste promijenili filtar zraka, morate malo podići vrh zaštitnog kućišta. Zatim podižemo sam filter. Na dnu kućišta filtera u pravilu se nakupljaju razne krhotine. Sve to skupljamo na jednu hrpu i uklanjamo ga krpom, a zatim ugradimo filter na svoje uobičajeno mjesto.
Što se tiče klima uređaja, njegov se popravak obično svodi na zamjenu remena. Pažljivo odvrnite vijak zatezača i vijak za podešavanje. Mijenjamo stari remen u novi i zategnemo sve vijke na mjesto. Preporuča se unaprijed za sebe označiti kako je stari remen prošao, inače će se jednostavno izrezati.
Recimo da vam je izgorjela lampa na automobilu Kia Sid, što učiniti? Treba ga promijeniti. U trgovini kupujemo sav potreban materijal i krećemo. Ali to nije tako lako kao što se čini na prvi pogled. U lijevom prednjem svjetlu dostupan je samo dio dugih svjetala. Da bismo došli do odjela za kratka svjetla, moramo privremeno ukloniti bateriju. Da biste promijenili žarulju u pokazivaču smjera, morate ukloniti prednje svjetlo, pažljivo saviti branik, izvući podnožje žmigavca i zamijeniti ga. Na desnoj strani nema takvih poteškoća, jedino je ekspanzijski spremnik, trebat će ga ukloniti.
Sa žaruljama stražnjih svjetala sve je puno lakše. Do njih možete doći kroz otvore koji se nalaze na bočnim stranama prtljažnika. Žarulje kočnice mijenjaju se bez problema.
Prijeđimo na zamjenu PTF-a. Prije svega, odvrnemo jezgru koja se sastoji od tri kapice, zatim izvadimo poklopce i savijemo oblogu blatobrana kako bismo uklonili držač svjetiljke. Patrone imaju ograničenu duljinu žice, što donosi dodatne komplikacije. U ovom slučaju, dizalica može pomoći.
Zamijenimo rashladnu tekućinu u radijatoru. Ako imate potrebu zamijeniti rashladnu tekućinu, onda morate pronaći mali slavinu na radijatoru. Otvaramo slavinu i ispuštamo iskorištenu tekućinu, umjesto nje ulijevamo novu.
Mijenjamo kočione pločice. Otkupljujemo sve rezervne dijelove koji su potrebni za zamjenu kočionih pločica Kia Sid, zatim odvrnemo vijak donje vodilice, zatim izvučemo pločicu okretanjem čeljusti prema gore. Kako biste zamijenili kočioni disk, odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na glavčinu. Odvajamo nosač i tek nakon toga uklanjamo kočioni disk. Bubanj stražnjeg diska se demontira odvajanjem poluge ovjesa. Obrnuto pričvršćivanje se vrši nakon vađenja iz dizalice.
Promjena motornog ulja. Pokrećemo jedinicu za napajanje i čekamo pet minuta da se zagrije. To se radi tako da ulje teče u korito. Zatim uzmemo šipku za mjerenje, obrišemo je i pogledamo razinu ulja. Ako je ispod razine "L", dodajte ulje.
Vjerojatno mnogi vozači koji imaju automobil s automatskim mjenjačem znaju da u ovoj vrsti kutija postoje filteri, koje je povremeno potrebno mijenjati. Ovaj članak će detaljno opisati postupak zamjene filtera automatskog mjenjača vlastitim rukama na automobilu Kia Ceed. Dakle, bacimo se na zamjenu filtera.
Sredstvo za čišćenje kočnica, po mogućnosti u obliku aerosola.
Izravno filtriranje za ACKP.
Preporučljivo je pronaći prsten za odvodni čep.
Pa krenimo na posao. Automobil se mora odvesti u jamu za pregled ili podići na dizalo. Prvo moramo iscijediti sve ulje iz kutije. Za ovo treba odvrnuti odvodni čep i ispustite ulje u pripremljenu posudu za odvod, za to će poslužiti bilo koja posuda ili nešto slično. Odvrnite čep za ispuštanje pomoću ključa sa začepljenjem veličine 24, a zatim ispustite ulje u umivaonik. Pričekajte da se ulje potpuno isprazni, a to će se dogoditi za dvadesetak minuta, jer je najbolje osigurati da se svo prljavo ulje ukloni iz mjenjač. Nakon togakako ulje iscuri, čep za odvod treba ponovno zašrafiti. Sljedeće vam treba uklonite paletu automatski prijenos. Za uklanjanje palete, treba odvrnuti četiri vijka u krugu s ključem na 10.
DIY animacija modela organizatora u prtljažniku automobila KIA Ceed 2012.
Ne postoji niti jedan automobil koji nema mana. Ima, doduše, i onih koji imaju previše nedostataka, no Kia Spectra se na njih, srećom, ne odnosi. Također se ne odnosi na modele koje javnost žarko obožava. Sivkast je, neupadljiv i, pored svega, sastavlja se u Izhmašu metodom montaže. Istina, ne zadugo, samo četiri godine, ali kažu da je za sve to vrijeme u zemlji prodano 104 tisuće i 700 limuzina. Automobil je izvorno, prema drevnoj korejskoj tradiciji, stvoren za domaće tržište i tržište SAD-a. Od 1999. godine automobil se u Koreji prodavao oko 12 mjeseci, a nakon toga je pušten samo za izvoz.
Na fotografiji - KIA Spectra, koja, srećom, gotovo da nema nedostataka
Čak su i države bile opskrbljene jeftinim limuzinama, ali, kao i obično, to su potpuno drugačiji automobili. Na američkim verzijama ugrađeni su 1,8-litreni motori, na našoj - samo 1,6. Istina, Amerikanci su vozili bez hidrauličnih dizača, ali saloni u tim automobilima bili su potpuno drugačiji. Električni prozor nije postavljen na domaću Spectru, bio je na Korejcima i Amerikancima. Također je bila primjetna razlika u razinama opreme, bojama karoserije, optici i osnovnim aluminijskim naplatcima. Automatski mjenjač je instaliran na sve Amerikance, ali ovdje je bio neobavezan i imao je nekoliko drugih karakteristika i dizajnerskih razlika.
Prije popravka Spectre potrebno ju je kupiti, a cijene su danas za modele od prije šest-sedam godina vrlo pristupačne. KIA Spectra s automatskim mjenjačem koštat će od 350 tisuća, s ručnim mjenjačem - od 300.Štoviše, ni prvi automobili nisu previše izgubili na cijeni, što znači da ih javnost voli. Ali otmičari nisu baš dobri, ali unatoč tome, vlasnici instaliraju moderne sigurnosne sustave. Ako se novi alarm nepažljivo instalira na stari Spectrum, može doći do problema s elektroničkom upravljačkom jedinicom. Njegov resurs, usput, nije veći od 100 tisuća, pa to treba uzeti u obzir pri kupnji rabljene KIA Spectre. Ali njegov se resurs može proširiti ako ne dopustite spaljivanje kontakata i izgaranje staza na ploči. Da biste to učinili, na prvim simptomima umora ECU-a, samo trebate provjeriti kontaktnu grupu i povremeno zategnuti kontakte. Tako se možete riješiti pregrijavanja i produžiti vijek trajanja bloka. Elektronička jedinica kabine, koja je isporučena u vrhunskim konfiguracijama s električnim podizačima prozora, može se lako spaliti nespretnom ugradnjom nove sigurnosne opreme, a nemar se pretvara u kupnju nove jedinice koja košta najmanje 4,5-5 tisuća kuna.
Video popravak za zamjenu zupčastog remena kod KIA Spectre
Automatski mjenjač F4AEL-K, koji je ugrađen na skupe KIA Spectra razine opreme, sastavljen je u Kini. Ako trebate pojašnjenje, evo ih. Prvo, kada kupujete automobil s automatskim mjenjačem, ne biste trebali biti pohlepni za dijagnostikom, jer to kasnije može rezultirati skupim popravcima. Drugo, kvalitetnih rezervnih dijelova za ovu kutiju nije bilo ni tada, a danas još više. Prvi znakovi umora su bučan rad planete u kutiji i kvarovi, a potom i kvar prednje spojke. Tada kutija prelazi u hitni režim i ostavlja samo jednu, treću brzinu, u kojoj možete šepati do servisa. Ali najčešće su popravci ograničeni na podešavanje šipki, to je kada se kutija s trzajima prebacuje s prvog na drugi. Priroda ovog kvara je masivna. Posebnih pritužbi na mehaničku kutiju nikad nije bilo, a s povjerenjem će proći prvih 60 tisuća. Nakon toga potrebno je provjeravati razinu ulja svakih 20 tisuća, budući da su uljne brtve možda već spremne za zamjenu.
Budući da smo dobili samo jedan 1,6-litreni benzinac velike konjske snage, morali smo ga dobro proučiti. Kao i svi Korejci tog vremena, KIA Spectra je imala problema sa zupčastim remenom. Nije tako s pojasom koliko s njegovim resursom. Korejske upute govorile su o propisima o zamjeni od 60 tisuća km, zapravo, kilometraža bi se trebala prepoloviti ako nema želje da se sredi i promijeni cijeli mehanizam ventila i glavu cilindra. Nekoliko godina kasnije, Izhmash je revidirao propise o zamjeni remena i smanjio pokazatelj na 45 tisuća. Promišljeni vlasnici mijenjaju remen nakon 30 tisuća, zajedno s valjcima, koji mogu zavijati već na 20 tisuća prijeđenih kilometara.
Zupčasti remen mijenjaju vlasnici KIA Spectra svakih 30 tisuća km
Na prvim verzijama KIA Spectre nije bilo problema s pompom, a na verzijama nakon 2006. već je mogao dugo živjeti na 30 tisuća prijeđenih kilometara. I nemojte biti lagani prema svojoj pumpi. To je zeznuta stvar, jer kada se zaglavi, odsiječe zupce remena, zbog čega u najboljem slučaju sklapa ventile. A ako uzmete u obzir ove značajke, onda su se, općenito, motori pokazali na dobroj strani, glavna stvar je promijeniti ulje i filter na vrijeme, a ne pokrenuti zupčasti remen. Osim toga, pušten je firmware za sustav upravljanja motorom, koji eliminira tromo ubrzanje i malo pomaže uštedi goriva.
Postoji još jedna mala tajna KIA Spectre. Tvornica načelno odbija ugraditi filtere kabine, iako su Korejci osigurali prostor za njih. S čime je to povezano, s ekonomikom ili pohlepom, nije poznato, ali tek neko vrijeme nakon kupnje automobila moglo se nagađati o odsutnosti filtera, čak i bez rastavljanja sustava zračnih kanala. Neugodan miris i puna unutrašnjost prašine govorili su da je filter ipak neophodan. Stoga, iako u priručniku o tome nije napisano ni riječi, vrijedi ga sami instalirati.Dio ima vlasničku oznaku Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, ali odgovara i za Kia Klarus 2.
Jedina nevolja koja se može očekivati od letve upravljača je karakteristično žuborenje u povratnoj liniji servoupravljača. Postoji regulacijski mlaz, koji je napravljen nemarno, s urezima i kosinama. Ako se obradi, zvukovi će odmah nestati, a upravljanje je općenito pouzdano. Kao i kod svih automobila ove klase, prednje podupirače moraju se zamijeniti nakon 50-60 tisuća km, a tihi blokovi, oslonci i čahure rijetko se osjećaju prije 160-170 tisuća km.
Za svoje malo novca KIA Spectra se pokazala kao prilično praktičan i pouzdan automobil, a pridržavate li se propisa održavanja, dugo će oduševljavati svoje vlasnike nesmetanim radom.
Odrasta li dijete u vašoj obitelji? Naravno, dijete uživa u ukrašavanju cvijeća na tapetama, trgajući ih sa zida. Povremeno morate prati zidnu oblogu, lijepiti pozadinu. Kada dijete odraste, možete napraviti popravke na automobilu vlastitim rukama, Kia, što će stanu vratiti izvorni izgled. Moderni materijali omogućuju oživotvorenje najzanimljivijih rješenja, potpuno renoviranje doma.
Život brzo prolazi, jedan dan je sličan drugom. Želite raznolikost, promjenu krajolika? Kontinuirani radni raspored predviđa stalno zaposlenje u službi, kod kuće morate biti samo navečer. Izvrsno rješenje bilo bi popravak pedrollo pumpe vlastitim rukama u stanu, što vam omogućuje da unesete novu notu užitka u svoj život. Možete kontaktirati specijaliziranu tvrtku koja nudi uslugu ključ u ruke.
Kako renovirati stan ili kuću ako uopće nema vremena? Trenutno je vrlo popularna prilika za kontaktiranje profesionalaca koji su spremni u potpunosti revitalizirati vaše prostore. Kvalificirani dizajneri razvijaju projekte, tvrtke nude mogućnost izvođenja popravka Audija u vladimiru "ključ u ruke". Ne morate sami kupovati materijale, zapošljavati radnike, kontrolirati proces.
Kia Sid je moderan korejski automobil, počeo se isporučivati na domaće tržište automobila relativno nedavno, a popularnost je stekao u kratkom vremenu. Međutim, svaki automobil, prije ili kasnije, treba popraviti. Takvi ozbiljni događaji kao što su popravak karoserije, kolaps SAO-a itd. najbolje je to učiniti u specijaliziranim servisnim centrima, ali mali posao sasvim je na dohvat ruke i samog vlasnika automobila.
Na primjer, da biste promijenili filtar zraka, morate malo podići vrh zaštitnog kućišta. Zatim podižemo sam filter. Na dnu kućišta filtera u pravilu se nakupljaju razne krhotine. Sve to skupljamo na jednu hrpu i uklanjamo ga krpom, a zatim ugradimo filter na svoje uobičajeno mjesto.
Što se tiče klima uređaja, njegov se popravak obično svodi na zamjenu remena. Pažljivo odvrnite vijak zatezača i vijak za podešavanje. Mijenjamo stari remen u novi i zategnemo sve vijke na mjesto. Preporuča se unaprijed za sebe označiti kako je stari remen prošao, inače će se jednostavno izrezati.
Recimo da vam je izgorjela lampa na automobilu Kia Sid, što učiniti? Treba ga promijeniti. U trgovini kupujemo sav potreban materijal i krećemo. Ali to nije tako lako kao što se čini na prvi pogled. U lijevom prednjem svjetlu dostupan je samo dio dugih svjetala. Da bismo došli do odjela za kratka svjetla, moramo privremeno ukloniti bateriju. Da biste promijenili žarulju u pokazivaču smjera, morate ukloniti prednje svjetlo, pažljivo saviti branik, izvući podnožje žmigavca i zamijeniti ga. Na desnoj strani nema takvih poteškoća, jedino je ekspanzijski spremnik, trebat će ga ukloniti.
Sa žaruljama stražnjih svjetala sve je puno lakše. Do njih možete doći kroz otvore koji se nalaze na bočnim stranama prtljažnika.Žarulje kočnice mijenjaju se bez problema.
Prijeđimo na zamjenu PTF-a. Prije svega, odvrnemo jezgru koja se sastoji od tri kapice, zatim izvadimo poklopce i savijemo oblogu blatobrana kako bismo uklonili držač svjetiljke. Patrone imaju ograničenu duljinu žice, što donosi dodatne komplikacije. U ovom slučaju, dizalica može pomoći.
Zamijenimo rashladnu tekućinu u radijatoru. Ako imate potrebu zamijeniti rashladnu tekućinu, onda morate pronaći mali slavinu na radijatoru. Otvaramo slavinu i ispuštamo iskorištenu tekućinu, umjesto nje ulijevamo novu.
Mijenjamo kočione pločice. Otkupljujemo sve rezervne dijelove koji su potrebni za zamjenu kočionih pločica Kia Sid, zatim odvrnemo vijak donje vodilice, zatim izvučemo pločicu okretanjem čeljusti prema gore. Kako biste zamijenili kočioni disk, odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na glavčinu. Odvajamo nosač i tek nakon toga uklanjamo kočioni disk. Bubanj stražnjeg diska se demontira odvajanjem poluge ovjesa. Obrnuto pričvršćivanje se vrši nakon vađenja iz dizalice.
Promjena motornog ulja. Pokrećemo jedinicu za napajanje i čekamo pet minuta da se zagrije. To se radi tako da ulje teče u korito. Zatim uzmemo šipku za mjerenje, obrišemo je i pogledamo razinu ulja. Ako je ispod razine "L", dodajte ulje.
Vjerojatno mnogi vozači koji imaju automobil s automatskim mjenjačem znaju da u ovoj vrsti kutija postoje filteri, koje je povremeno potrebno mijenjati. Ovaj članak će detaljno opisati postupak zamjene filtera automatskog mjenjača vlastitim rukama na automobilu Kia Ceed. Dakle, bacimo se na zamjenu filtera.
Sredstvo za čišćenje kočnica, po mogućnosti u obliku aerosola.
Izravno filtriranje za ACKP.
Preporučljivo je pronaći prsten za odvodni čep.
Pa krenimo na posao. Automobil se mora odvesti u jamu za pregled ili podići na dizalo. Prvo moramo iscijediti sve ulje iz kutije. Za ovo treba odvrnuti odvodni čep i ispustite ulje u pripremljenu posudu za odvod, za to će poslužiti bilo koja posuda ili nešto slično. Odvrnite čep za ispuštanje pomoću ključa sa začepljenjem veličine 24, a zatim ispustite ulje u umivaonik. Pričekajte da se ulje potpuno isprazni, a to će se dogoditi za dvadesetak minuta, jer je najbolje osigurati da se svo prljavo ulje ukloni iz mjenjač. Nakon togakako ulje iscuri, čep za odvod treba ponovno zašrafiti. Sljedeće vam treba uklonite paletu automatski prijenos. Za uklanjanje palete, treba odvrnuti četiri vijka u krugu s ključem na 10.
DIY animacija modela organizatora u prtljažniku automobila KIA Ceed 2012.
Južnokorejski automobil Kia Spectra i dalje je popularan među vozačima koji preferiraju pouzdanost i relativno jeftin popravak i održavanje, bez davanja prioriteta privlačnom i zvučnom imenu marke. Unatoč činjenici da je automobil već ukinut, važnost njegovog popravka se ne smanjuje, već samo raste.
Unatoč iskreno dosadnom dizajnu, automobil je bio tražen. Najčešće kupuju Kiu Spectru proizvedenu prije 2004. godine jer su to i automobili proizvedeni u Koreji. Od 2004. do 2011. proizvedeni su u načinu montaže odvijača u tvornici u Iževsku, a kvaliteta izrade se nije poboljšala od toga. Ali i jedni i drugi imaju svoje karakteristične kvarove, koji su karakteristični za većinu limuzina C klase azijske proizvodnje.
Svaki kvar može se spriječiti pravodobnom profilaksom i zamjenom potrošnog materijala i maziva. Proizvođač preporučuje svoje uvjete rada, ali u našim uvjetima rada oni se mogu mijenjati naniže. Jedno je voziti se KIA-om njemačkim autoputevima, sasvim druga priča je kratko putovanje od Brjanska do Tule, gdje će za nekoliko dana automobil doživjeti toliki kulturni šok da se četiri godine rada u europskim uvjetima ne mogu usporediti s to.
Međutim, proizvođač zahtijeva:
- mijenjajte motorno ulje i filter ulja svakih 15.000 km,
- mijenjati svijeće svakih 45.000 km;
- mijenjajte tekućinu za kočnice i antifriz svakih 45.000 km;
- mijenjajte elemente filtra zraka svakih 15.000.
Poštujući propise o održavanju, možete smanjiti rizik od iznenadnih kvarova, ali ih se nemoguće potpuno riješiti, pa da vidimo kakav će popravak Spectre KIA vlastitim rukama biti moguć u normalnim garažnim uvjetima.
Motori od 1,6 litara koji su ugrađeni na Spectru nisu stvarali posebne probleme. Glavne nevolje bile su vezane uz kvalitetu goriva. Prije svega, od toga pate injektori.
Za ispiranje mlaznica Spectra uopće nije potrebno kontaktirati servis. Možete to učiniti sami u kratkom vremenu. Za to nam je potrebna limenka za ispiranje karburatora ili sustava goriva, te standardni set ključeva. Redoslijed radnji je sljedeći:
- Uklanjamo cijev koja povezuje filtar zraka s prijemnikom;
- Uklonimo kabel gasa, odspojimo jastučiće za napajanje s tračnice injektora i odspojimo cijev goriva od mlaznica.
- Skinite rampu s motora i skinite držače mlaznica.
- Provjeravamo injektore jednu po jednu, spajajući na njih izvor struje od 6 V. Možete koristiti i bateriju, ali tada ćete u krug trebati serijski uključiti žarulju od 20 W.
- Uz pomoć stezaljki i prijelaznog crijeva sastavljamo takav uređaj, kao što je prikazano na fotografiji - crijevo se stavlja na mlaznicu i na limenku i pričvršćuje se stezaljkama s obje strane.
- Nekoliko puta pritisnemo limenku, dok uključujemo struju, otvaramo mlaznicu. To činimo nekoliko puta dok iz mlaznice ne počne izlaziti čista tekućina za ispiranje, ali ne u mlazu, već u atomiziranom obliku.
U 90% slučajeva nakon takvog postupka brizgaljke se čiste, a motor se vraća na prijašnju snagu i potrošnju goriva.
Ni u šasiji Spectre nije bilo katastrofalnih problema, ali su se čuli udarci nepoznatog porijekla u ovjesu. Obično su uzrokovane trošenjem čahure amortizera ili vertikalnih nosača stabilizatora. Ovaj se problem može riješiti za nekoliko minuta ako postoji rupa za gledanje ili, najbolje od svega, lift.
Amortizeri u pravilu rijetko propuštaju, ali postoji opasnost od curenja kada se prtljažnik često opterećuje - ni šasija ni karoserija KIA-e ne vole veliko opterećenje.
Kao i svaki automobil, Spectra ima tisuću sitnica na koje se nikad ne snađu dok pečeni pijetao ne ugrize. Često se žale na kabel koji otvara spremnik za plin. Sitnica, ali u svakom trenutku može izazvati nevolje. Kako se to ne bi dogodilo, bolje je odmah zamijeniti kabel novim. Spectra u tom pogledu ima neke posebnosti – poteškoća leži u tome što kabel teče tako da ga je teško ukloniti bez demontiranja prednjeg sjedala. Ali možeš.
Da biste to učinili, morate pažljivo odvojiti kućište i pronaći sam kabel među žicama. To bi trebalo učiniti s uklonjenim oblogama pragova, ali demontaža sjedala će dodati još jedan sat radu. Sam mehanizam za zaključavanje vrata pričvršćen je jednostavno i vidljivo, tako da to neće biti problem.
|
Video (kliknite za reprodukciju). |
KIA nije savršen auto. Kao i u svakom drugom, svugdje može imati problema. Ali ako vrijeme dopušta, morate pobliže pogledati male stvari, a onda će automobil donijeti radost i zadovoljstvo.
