Popravak automobila Chevrolet Lacetti uradi sam

Detaljno: uradi sam popravak automobila Chevrolet Lacetti od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2004., 2005., 2006., 2007., 2008.

Model: Chevrolet Lacetti

Godine izdanja: 2003., 2004., 2005., 2006., 2007., 2008., 2009., 2010., 2011., 2012.

Model: Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti: Uređaj, rad, održavanje, popravak

Godina izdanja: 2012

U odjeljcima posvećenim održavanju i popravku automobila navedeni su uvjeti za rad, potrebni alat, vrijeme i složenost operacije. Operacije su prikazane na fotografijama u boji i opremljene detaljnim komentarima.

Video (kliknite za reprodukciju).

U dodacima su prikazani alati, svjetiljke i električni dijagrami, maziva i radne tekućine, momenti zatezanja za navojne spojeve.

Knjiga je namijenjena vozačima koji žele samostalno održavati i popravljati automobil, kao i radnicima u servisima.

Marka Chevrolet Lacetti stekla je svoju popularnost zbog kombinacije prihvatljive cijene i dobre kvalitete automobila. Ljubitelji automobila cijenili su nezaboravan izgled automobila, udobnu unutrašnjost, elastični ovjes koji osigurava nesmetan rad automobila na svim neravnim cestama i dobre performanse kočionih pločica.

Automobili Chevrolet Lacetti dostupni su u tri tipa karoserije: limuzina, hatchback i karavan. Njihove glavne karakteristike prikazane su u tablici:

PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu! Čitaj više"

Upute za uporabu Chevrolet Lacetti pokazuju da proizvođači proizvode automobile s motorima različitih kapaciteta:

1,4 l - snaga 93 konjske snage;
1,6 l - 109 konjskih snaga;
1,8 litara - 122 konjske snage.

Prilikom odabira automobila Chevrolet Lacetti, obratite pozornost na modele s motorom od 1,8 litara. U ovom slučaju morate se voditi ne snagom motora, već potrošnjom goriva. Ljubitelji automobila testirali su modele Chevrolet Lacetti s motorima od 1,8 litara i 1,6 litara. Za istu udaljenost na cesti, vozač će potrošiti oko 12 litara benzina, vozeći automobil s motorom od 1,6 litara, a 10 litara benzina - na automobilu s motorom od 1,8 litara.

Priručnik za popravak i održavanje Chevrolet Lacetti sadrži sve informacije koje vozači trebaju o ovoj marki. Knjiga sadrži:

kako sami promijeniti ulje i rashladnu tekućinu;
kako zamijeniti zastarjele filtere;
kako provjeriti stanje svjećica;
kako se uvjeriti da je upravljanje pouzdano;
kako provjeriti kočioni sustav automobila;
kako saznati treba li dodati ulje;
kako odzračiti hidraulične kočnice;
kako podesiti smjer farova;
kako podesiti parkirnu kočnicu;
kako provjeriti stanje guma i kotača automobila;
kako dodati rashladnu tekućinu.

Koristeći korisnički priručnik, možete zadržati svoj Chevrolet Lacetti automobil u izvrsnom stanju dugo vremena.

SVE VLASTITIM RUKAMA. OD 95 DO 92, PROZORI, DRL, STOP SIGNALI, ZVUČNI SIGNAL, DMRV I TATA, KAKO UŠTEDITI BENZIN I JOŠ...

... ... 5) Nije mi se svidjelo što su stop svjetla napravljena u istom plafonu s dimenzijama. Svjetla kočnice moraju svijetliti zasebno. To je puno uočljivije i vjerojatnije je da vas neće tjerati u guzicu. Kako to učiniti - pročitajte na stranici: Kako preurediti stop svjetla.
... ... 6) Nakon što smo putovali našim cestama, automobil se pokazao vrlo grubim. Bubrezi su mi bili neugodni.Morao sam precizirati: Kako automobil učiniti 2-3 cm mekšim.
... ... 7) Vrlo kratak gas. Teško je glatko ubrzati ako vam se ne žuri. Nisam ušao u džunglu i popravio sam to vrlo jednostavno: Kako produžiti plin.
... ... 8) Okov na koji je spojen senzor apsolutnog tlaka je na krivom mjestu i doprinosi većoj proždrljivosti stroja. Morao sam prenijeti: Kako izmijeniti DBP.
... ... 9) Gornji dio radijatora zaštićen je mrežicom - normalno, a na dnu su ostavljene rupe. Ako kamen izleti ispod nadolazećeg automobila, probit će radijator klima uređaja. Kako brzo popraviti ovo pročitajte na stranici: Zaštita radijatora uradi sam.
... ... 10) Kad sam vozio novi auto od Moskve do Kostrome, potrošnja na autocesti bila je ili 7,5 ili 7,8 l / 100 km, iako sam vozio ne više od 90 km / h. Za mene, nakon VAZ-2112, koji je uklonjen na 5,1 l / 100 km. - bilo je divlje. Morao sam prevariti senzore, iako sam to učinio i na 2112. Kolika je trenutna potrošnja - pogledajte video na stranici: Potrošnja Lacettija 1.6.

... ... 11) Šteta što se električnim prozorima može raditi samo kada je kontakt uključen. Što je vrlo nezgodno. A zbog LED dioda u tipkama, ne možete raditi samo s kratkospojnikom umjesto relejem, jer će LED diode svijetliti neprestano dok baterija ne pregori ili se isprazni. Rješenje je pronađeno nakon proučavanja električnih krugova .: Prozori bez paljenja.
... ... 12) Šteta je što automobili sastavljeni u Kalinjingradu nemaju prebacivanje s 95 na 92 benzin kao ukrajinski. Ali to je u redu. Također je moguće pretvoriti naše automobile sa "Sirius D42" ECU na 92 benzin: Kako prijeći na 92 benzin.
... ... 13) U svjetlima za maglu se nalaze žarulje od 27 W. Kao farovi - nisu ništa, ali kao dnevna svjetla - ono što vam treba. Auto imam 2012. godine, a DRL je uveden, ako me sjećanje ne vara, 2010. godine. Bilo bi ih moguće uključiti / isključiti u automatskom načinu rada prema prometnim pravilima. Morao sam to sam učiniti: DRL priključak.
... ... 14) Sva prljavština ispod kotača koje podižu automobili ispred leti između prednje rešetke i haube izravno na motor. Morao sam precizirati: Motor je u blatu.
... ... 15) Šteta što čeljusti nisu pričvršćene na stroju i s vremenom počinju lomiti vodilice i utičnice. Morao sam to sam učiniti: Čeljusti zveckaju.

Pročitajte također: Ako se povratni vod zamrzne u hladnjaku, popravite sami

... ... Nemojte misliti da je auto loš, auto je vrlo pouzdan. Samo što proizvođač nije mogao ni zamisliti da imamo takvu cestu nered.

objavu izmijenila Karina 21.1.2014 19:33

"Chevrolet Lacetti" uživa zasluženu popularnost među domaćim vlasnicima automobila. Doista, ovaj automobil ima moderan dizajn, dovoljnu snagu (modeli se proizvode s motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara). Cijena takvog automobila je vrlo razumna. Ono što je posebno ugodno je da je Lacetti dizajniran posebno za naše klimatske i cestovne uvjete. Iz tog razloga, popravci Chevrolet automobila su rijetki. Pogotovo rijetko ćete se morati suočiti s kvarovima ako ne zanemarite zakazane tehničke preglede, a također počnete upravljati automobilom u "poštednom" načinu rada, odnosno bez nepotrebnih "trikova". U pravilu, popravak Chevrolet Lacetti sa svojim vlastite ruke su nužna potreba. Da, i kvarovi mogu biti različiti - na primjer, možete sami zamijeniti brtvu ili crijevo koje je procurilo, ali ako trebate provjeriti generator, imate izravan put do autoservisa. Nije rijetkost čuti pritužbe na ovo vozilo. Međutim, popravak motora, na primjer, vrlo se često sastoji od sitnica - recimo, zavojnica paljenja nije u redu ili je došlo do curenja rashladne tekućine. Štoviše, pravovremeni posjet autoservisu može vas spasiti od ovih problema.

Ako se odlučite to učiniti sami, trebat će vam priručnik za popravak Chevrolet Lacetti. Zatim se provodi dijagnostika, provodi se odabir potrebnih komponenti i alata.Jasno je da trebate kupiti visokokvalitetne, najbolje od svega, originalne rezervne dijelove. U tom slučaju možete biti sigurni u dugo operativno razdoblje vaših kupnji.

Chevrolet Lanos, poput Lacettija, može se čak i poboljšati vlastitim rukama. Možete poboljšati i pogonski sklop i dinamiku. Glavna stvar u ovom pitanju je ne pretjerivati, jer će previše snažan motor preopteretiti ostale komponente i sklopove, što će zauzvrat pridonijeti njihovom brzom trošenju.

Nakon što vaš "željezni konj" pređe oko šezdeset tisuća kilometara, kvaliteta montaže i komponenti će se osjetiti. Kako biste si u tom razdoblju što više pojednostavili život, trebali biste poznavati slabe točke – kako biste na vrijeme otklonili kvar, prije nego što vam pređe u „naviku“. Na primjer, popravak letve upravljača može postati prava glavobolja za vlasnika, ako se na vrijeme ne otklone razlozi koji su doveli do kvara jedinice.

Moguće je da ste se već susreli s takvom operacijom kao što je popravak karoserije. Naravno, veliki popravci se provode tek nakon nesreće, a korozija nakon 60 tisuća kilometara je rijetkost. No popravak karoserije je prije svega održavanje sloja boje i laka u "radnom" stanju koje štiti metalno tijelo. Dakle, bez iznimke, sva oštećenja podliježu trenutnom uklanjanju.

Dakle, kakve se kvarove najčešće javljaju u ovom modelu automobila:

strani zvukovi ispod haube ("zveckanje") - uglavnom zbog nepravilnog podešavanja usisnog razvodnika (geometrija),
trzanje automobila koje se javlja u praznom hodu ili tijekom ubrzanja - moraju se provjeriti svijeće, čepovi ili zavojnica,
udarci u kolu upravljača mogu biti izazvani zračnošću upravljačkog mehanizma ili preranim trošenjem letve,
u uvjetima tvorničke montaže ugrađuju se ne baš kvalitetni amortizeri. Preporučljivo je zamijeniti ih pouzdanijima s podesivom krutošću,
Popravak automatskog mjenjača potreban je ako se pri mijenjanju brzina pojavljuju strani zvukovi. Često se u ovoj fazi popravci sastoje od podešavanja jedinice i podmazivanja,
takozvani "kratki" stupnjevi - pretjerano visoki okretaji u petoj brzini pri vožnji autocestom brzinom od oko 140 kilometara na sat dovode do neracionalne potrošnje goriva i brzog razvoja resursa motora.

Na primjer, kvarovi inženjerskog motora trebaju se otkloniti samo uz korištenje specijalizirane profesionalne opreme. Treba napomenuti da je najekonomičnija u smislu potrošnje goriva brzina od 85-90 km / h. Ako više volite brzu vožnju - na razini od 120-150 km / h, tada ćete morati poboljšati program ubrizgavanja i paljenja (ugađanje). U suprotnom će doći do povećane potrošnje goriva.

Chevrolet / Daewoo Lacetti Uređaj za proizvodnju i praktičnu publikaciju, rad, održavanje, popravak. Ilustrirani priručnik za rad, održavanje i popravak modela Chevrolet / Daewoo Lacetti iz 2004.

Video Chevrolet / Daewoo Lacetti zamjena filtera kabine i čeljusti prednje kočnice (Chevrolet / Daewoo Lacetti)

Knjiga iz serije raznobojnih ilustriranih priručnika za samostalno održavanje i popravak automobila. Ovaj priručnik pruža detaljne informacije o dizajnu svih sustava, pojedinačnih komponenti i sklopova automobila CHEVROLET LACETTI s motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara i tri tipa karoserije - hatchback, limuzina i karavan. Detaljno su opisani mogući kvarovi na vozilu, njihovi uzroci i otklanjanje. U odjeljcima posvećenim održavanju i popravku automobila navedeni su uvjeti za rad, potrebni alat, vrijeme i složenost operacije. Operacije su prikazane na fotografijama u boji i opremljene detaljnim komentarima. U dodacima su prikazani alati, svjetiljke i električni dijagrami, maziva i radne tekućine, momenti zatezanja za navojne spojeve.Knjiga je namijenjena vozačima koji žele samostalno održavati i popravljati automobil, kao i radnicima u servisima.

Pročitajte također: Kardan Renault Duster DIY popravak

Proizvodnja automobila obitelji Lacetti započela je korejska korporacija Daewoo 2003. godine. Model je baziran na platformi Nubira limuzina. Od 2004. godine na europskom tržištu automobili su dobili ime Chevrolet Lacetti. 2006. godine u Rusiji, u kalinjingradskom poduzeću Avtotor, osnovan je SKD, a potom i industrijska montaža ovih vozila. Chevrolet Lacetti se na rusko tržište isporučuje s tri vrste karoserije - hatchback, limuzina i karavan, 1,4-litreni, 1,6-litarski i 1,8-litarski benzinski motori, te dvije vrste mjenjača - ručni s pet stupnjeva prijenosa i četverostruki brzina automatski. Chevrolet Lacetti pojavio se 2004. godine i odmah je stekao popularnost. Sada se prodaje u mnogim zemljama diljem svijeta pod različitim imenima, pa čak i markama, uključujući u SAD-u - poput Suzuki Reno / Forenza, iu Kini - poput Buick Excela. U Rusiji je ovaj model čvrsto u prvih deset najpopularnijih automobila. Prodajemo primjerke proizvedene u Koreji, kao i u tvornici Avtotor u Kalinjingradu, gdje je njihova proizvodnja u punom ciklusu započela krajem 2008. godine. Kod nas se Chevrolet Lacetti nudi s tri tipa karoserije: limuzina, hatchback i karavan.Chevrolet Lacetti (rus. Chevrolet Lacetti) je kompaktni automobil (klasa "C" prema europskoj klasifikaciji), koji je stvorio južnokorejski proizvođač automobila GM Daewoo. Proizveden u sedan s 4 vrata, hatchback s 5 vrata i karavan s 5 vrata.Model je zamijenio Daewoo Nubiru. Dizajn limuzine i karavana razvio je talijanski studio Pininfarina, dizajn hatchbacka izradio je talijanski studio Giorgetto Giugiaro. Automobil je kao limuzina predstavljen u Seulu 2002. godine, nakon godinu i pol dana na sajmu automobila u Frankfurtu prikazan je i hatchback, a karavan je pušten u prodaju 2004. godine.Godine 2009. prva generacija Chevrolet Lacettija i Chevrolet Cobalt zamijenjena je novim GM modelom za sva tržišta Chevrolet Cruze. Najprodavaniji model u Kini 2012. (pod imenom Buick Excelle).2012. ukinut je u Ruskoj Federaciji. Slika - DIY popravak automobila Chevrolet Lacetti

Zamjena cijevi klima uređaja Chevrolet Lacetti jedno je od mogućih rješenja kod popravka klima sustava. Ako ste sigurni da je ova usluga potrebna, preporučujemo da kontaktirate pouzdani autoservis. Zamjena cijevi klima uređaja Chevrolet Lacetti u specijaliziranoj servisnoj postaji omogućit će [. ]

GM 96335719 Sva vozila Chevrolet Lacetti s tvornički ugrađenim benzinskim motorom koriste originalni filtar goriva s oznakom GM 96335719. Kada promijeniti Raspored održavanja Chevrolet Lacetti navodi [. ]

Proizvođač za automobile Chevrolet Lacetti predviđa ugradnju suhe spojke s jednim diskom s tlačnom središnjom membranskom oprugom. Pogon za deaktiviranje mehanizma spojke je hidraulički. Uključuje košaru ili kako se još naziva - [. ]

Ako uzmemo u obzir automobil Chevrolet Lacetti sa stajališta troškova usluge, onda će marka izgledati prilično atraktivno. Osim toga, možete značajno uštedjeti svoj novac ako samostalno provodite jednostavne postupke propisane propisima. Vaš auto će trajati [. ]

Za automobil Chevrolet Lacetti proizvođač je preporučio zamjenu zupčastog remena nakon prijeđene kilometraže od 60.000 km. Kako odrediti kvar vremenskog sustava? Očigledni znakovi kvara bit će karakteristično kucanje kada motor radi, zvižduk, odnosno [. ]

Na automobile Chevrolet Lacetti ugrađen je neodvojivi modul goriva koji opskrbljuje gorivom kroz sustav. Ako dođe do kvara jednog od sastavnih elemenata pumpe za gorivo, morat će se zamijeniti potpuno sastavljeno. Potreba za zamjenom može biti zbog, [. ]

Što se tiče cijene rezervnih dijelova, u svojoj recenziji već sam napisao da je cijena rezervnih dijelova vrlo niska.

Prilažem stol. Sve je kupljeno u egzistencijalnom obliku.

na 350.000 km počeli su problemi s praznom hodom. ponekad na semaforima čak i gluhi. iskočile su greške p0300 i neke druge (ispričavam se nisam se sjetio).promijenio svijeće i žice, čak stavio staru zavojnicu, ispuhao filtar, očistio prigušnicu; sve to u roku od tjedan dana. žario na stazi misleći da ventili mogu objesiti čelik. u međuvremenu se prilično utrostručio. dijagnostika je pokazala da nema kompresije u drugom cilindru. otvorio, kažu da su izgorjeli ispušni ventili, bolje rečeno sjedišta ventila. Nabrojali smo dosta popravaka: ventile, prstenove, klipove, još nešto i brušenje blokova.

Pročitajte također: Veritas za popravak šivaćih strojeva uradi sam

U pravilu, popravak Chevrolet Lacettija vlastitim rukama je prisilna potreba. Da, i kvarovi mogu biti različiti - na primjer, sami možete potpuno zamijeniti brtvu ili crijevo koje je procurilo, ali ako trebate provjeriti generator, imate izravan put do autoservisa. Nije rijetkost čuti pritužbe na ovo vozilo. Međutim, popravak motora, na primjer, vrlo se često sastoji od sitnica - recimo, zavojnica paljenja nije u redu ili je došlo do curenja rashladne tekućine. Štoviše, pravovremeni posjet autoservisu može vas spasiti od ovih problema.

Ako se za popravke odlučite sami. tada će vam trebati priručnik za popravak Chevrolet Lacetti. Zatim se provodi dijagnostika, provodi se odabir potrebnih komponenti i alata. Jasno je da trebate kupiti visokokvalitetne, najbolje od svega, originalne rezervne dijelove. U tom slučaju možete biti sigurni u dugo operativno razdoblje vaših kupnji.

Chevrolet Lanos. poput Lacettija, može se čak i poboljšati vlastitim rukama. Možete poboljšati i pogonski sklop i dinamiku. Glavna stvar u ovom pitanju je ne pretjerivati, jer će previše snažan motor preopteretiti ostale komponente i sklopove, što će zauzvrat pridonijeti njihovom brzom trošenju.

Moguće je da ste se već susreli s takvom operacijom kao što je popravak karoserije. Naravno, veliki popravci se provode tek nakon nesreće, a korozija nakon 60 tisuća kilometara je rijetkost. No popravak karoserije je prije svega održavanje sloja boje u "radnom" stanju, čime se štiti metalno tijelo. Dakle, bez iznimke, sva oštećenja podliježu trenutnom uklanjanju.

Dakle, kakve se kvarove najčešće javljaju u ovom modelu automobila:

strani zvukovi ispod haube ("zveckanje") - uglavnom su rezultat nepravilnog podešavanja usisnog razvodnika (geometrija),
trzanje automobila koje se javlja u praznom hodu ili tijekom ubrzanja - moraju se provjeriti svijeće, čepovi ili zavojnica,
udarci u kolu upravljača mogu biti izazvani zračnošću upravljačkog mehanizma ili preranim trošenjem letve,
u uvjetima tvorničke montaže ugrađuju se ne baš kvalitetni amortizeri. Preporučljivo je zamijeniti ih pouzdanijima s podesivom krutošću,
Popravak automatskog mjenjača potreban je ako se pri mijenjanju brzina pojavljuju strani zvukovi.Često se u ovoj fazi popravci sastoje od podešavanja jedinice i podmazivanja,

takozvani "kratki" stupnjevi - pretjerano visoki okretaji u petoj brzini pri vožnji autocestom brzinom od oko 140 kilometara na sat dovode do neracionalne potrošnje goriva i brzog razvoja resursa motora.

Na primjer, kvarovi motora s ubrizgavanjem trebali bi se otkloniti samo uz korištenje specijalizirane profesionalne opreme. Treba napomenuti da je najekonomičnija u smislu potrošnje goriva brzina od 85-90 km / h. Ako više volite brzu vožnju - na razini od 120-150 km / h, tada ćete morati poboljšati program ubrizgavanja i paljenja (ugađanje). U suprotnom će doći do povećane potrošnje goriva.

Automobili Chevrolet Lacetti dostupni su u tri tipa karoserije: limuzina, hatchback i karavan. Njihove glavne karakteristike prikazane su u tablici:

Upute za uporabu Chevrolet Lacetti pokazuju da proizvođači proizvode automobile s motorima različitih kapaciteta:

1,4 l - snaga 93 konjske snage;
1,6 l - 109 konjskih snaga;
1,8 litara - 122 konjske snage.

Priručnik za popravak i održavanje Chevrolet Lacetti sadrži sve informacije koje vozači trebaju o ovoj marki. Knjiga sadrži:

kako sami promijeniti ulje i rashladnu tekućinu;
kako zamijeniti zastarjele filtere;
kako provjeriti stanje svjećica;
kako se uvjeriti da je upravljanje pouzdano;
kako provjeriti kočioni sustav automobila;
kako saznati treba li dodati ulje;
kako odzračiti hidraulične kočnice;
kako podesiti smjer farova;
kako podesiti parkirnu kočnicu;
kako provjeriti stanje guma i kotača automobila;
kako dodati rashladnu tekućinu.

Koristeći korisnički priručnik, možete zadržati svoj Chevrolet Lacetti automobil u izvrsnom stanju dugo vremena.

Pročitajte također: Popravak pumpe uradi sam mazda bongo friendy

SVE VLASTITIM RUKAMA. OD 95 DO 92, PROZORI, DRL, STOP SIGNALI, ZVUČNI SIGNAL, DMRV I TATA, KAKO UŠTEDITI BENZIN I JOŠ...

... ... 5) Nije mi se svidjelo što su stop svjetla napravljena u istom plafonu s dimenzijama. Svjetla kočnice moraju svijetliti zasebno. To je puno uočljivije i vjerojatnije je da vas neće tjerati u guzicu. Kako to učiniti - pročitajte na stranici: Kako preurediti stop svjetla.
... ... 6) Nakon što smo putovali našim cestama, automobil se pokazao vrlo grubim. Bubrezi su mi bili neugodni. Morao sam precizirati: Kako automobil učiniti 2-3 cm mekšim.
... ... 7) Vrlo kratak gas. Teško je glatko ubrzati ako vam se ne žuri. Nisam ušao u džunglu i popravio sam to vrlo jednostavno: Kako produžiti plin.
... ... 8) Okov na koji je spojen senzor apsolutnog tlaka je na krivom mjestu i doprinosi većoj proždrljivosti stroja. Morao sam prenijeti: Kako izmijeniti DBP.
... ... 9) Gornji dio radijatora zaštićen je mrežicom - normalno, a na dnu su ostavljene rupe. Ako kamen izleti ispod nadolazećeg automobila, probit će radijator klima uređaja.Kako brzo popraviti ovo pročitajte na stranici: Zaštita radijatora uradi sam.
... ... 10) Kad sam vozio novi auto od Moskve do Kostrome, potrošnja na autocesti bila je ili 7,5 ili 7,8 l / 100 km, iako sam vozio ne više od 90 km / h. Za mene, nakon VAZ-2112, koji je uklonjen na 5,1 l / 100 km. - bilo je divlje. Morao sam prevariti senzore, iako sam to učinio i na 2112. Kolika je trenutna potrošnja - pogledajte video na stranici: Potrošnja Lacettija 1.6.

... ... Nemojte misliti da je auto loš, auto je vrlo pouzdan. Samo što proizvođač nije mogao ni zamisliti da imamo takvu cestu nered.

DIY popravak letve upravljača Chevrolet Lacetti. DETALJNO 1. dio

NEMOJTE BAČITI KOČNE ČELJUSTI.

Opis:
Knjiga iz serije raznobojnih ilustriranih priručnika za samostalno održavanje i popravak automobila. Ovaj priručnik pruža detaljne informacije o dizajnu svih sustava, pojedinačnih komponenti i sklopova automobila CHEVROLET LACETTI s motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara i tri tipa karoserije - hatchback, limuzina i karavan. Detaljno su opisani mogući kvarovi na vozilu, njihovi uzroci i otklanjanje.

Zamjena pločica parkirnih kočnica Chevrolet Lacetti neophodna je ako je parkirna kočnica automobila neučinkovita. Uređaj i princip rada parkirne kočnice na automobilu Chevrolet Lacetti ne razlikuje se značajno od ostalih automobila. Ova jedinica uključuje sljedeće elemente: steznu oprugu sa šipkom i čašicom; poluga za proširenje; šipka ekspandera s oprugom; par zateznih opruga; jedinica za podešavanje; dvije kočnice ... Pročitaj više »

Zamjena kočione tekućine u automobilu Chevrolet Lacetti je postupak od iznimne važnosti, ali u tome nema posebnih poteškoća. Sustav kočenja za Chevrolet je dvokružni i dijagonalni. Logično je da ako je jedan od krugova nestabilan, drugi će moći osigurati kočenje, iako manje učinkovito. Prema propisima zamjena je potrebna svake 2-3 godine ili ovisno o trenutnom stanju ... Pročitajte više "

Pročitajte također: DIY popravak litij-ionske baterije

Standardni razlog za zamjenu čahure stabilizatora je prirodno trošenje gume tijekom godina rada vozila.Najlakši način da utvrdite što nije u redu je kucanjem na stražnji i prednji ovjes. Valja napomenuti da je kod Chevrolet Lacettija pristup čahurama prednjih stabilizatora više nego ograničen, pa se u klasičnoj verziji zamjene obično demontira podokvir. Međutim, ovaj proces se u suštini može zaobići ... Pročitajte više "

Možda će mnoge iznenaditi, ali filter goriva kao takav ne postoji u Chevrolet Cruzeu. Proizvođači su izvorno dizajnirali automobil bez njega, ali postoji dio koji filtrira gorivo. Ovo je obična mreža i doći do nje neće predstavljati posebne probleme. Nalazi se izravno u pumpi za gorivo, koja je ugrađena u spremnik goriva. Prvo morate ukloniti stražnje sjedalo i ... Pročitajte više »

Tijekom posljednjih nekoliko godina, automobili Chevrolet Lacetti postali su jedan od najpopularnijih u srednjem cjenovnom segmentu među vozačima postsovjetskog bloka. To je zbog ne samo niske cijene u usporedbi s drugim stranim strojevima slične razine, već i njihove kvalitete. No, kao i u svim automobilima, bez obzira na zemlju proizvodnje, neki dijelovi Lacettija podložni su habanju i zahtijevaju ... Pročitajte više »

Tijekom posljednjih nekoliko godina, Chevrolet Lacetti postao je jedan od najpopularnijih automobila srednje klase na post-sovjetskom tržištu. To je zbog kombinacije dviju kvaliteta u njemu koje najviše cijene domaći automobilisti - to je cijena i kvaliteta. Ali ovaj automobil, kao i većina drugih, ponekad treba rutinske popravke ili zamjenske dijelove. Međutim, nisu svi postupci ... Pročitajte više "

Zamjena radijatora grijača Chevrolet-Niva. Izmjenjivač topline peći mijenjamo sami Radijator grijača je jedna od važnih komponenti sustava hlađenja automobila. O njegovom radu ovisi koliko će se unutrašnjost grijati tijekom hladne sezone. Izmjenjivač topline smješten je u plastičnom kućištu i smješten ispod armaturne ploče. Zamjena radijatora peći na Chevrolet Nivi potrebna je u slučaju kvara u njemu ... Pročitajte više "

Niva Chevrolet je urbani SUV koji se dobro pokazao i u ekstremnim uvjetima. Važan pogonski dio ovog automobila je ležaj kotača. Zaslužan je za glatkoću kotača i njegovu zračnost u odnosu na osovinu. Zamjena ležaja kotača Chevrolet Niva jednostavan je proces i ne zahtijeva nikakva posebna znanja i prilagodbe, tako da je gotovo svaki vlasnik automobila sposoban ... Pročitajte više "

Pozdrav dragi čitatelji online časopisa Help2Drivers. Danas će biti još jedan priručnik za samopopravak automobila. A glavni junak današnjice je uistinu narodni automobil - Chevrolet Niva. A mi ćemo popraviti sustav ventilacije zraka u kabini. Točnije, neće to biti baš popravak, već planirana zamjena filtera kabine Chevrolet Niva. Chevrolet Niva opremljen je filterom kabine. Planirano ... Pročitaj više »

Postoje tri načina za zamjenu svjetiljke s kratkim svjetlom (tip H7 55 W) s VAZ 2123. Prvi je najjednostavniji, ali zahtijeva puno novca u usporedbi s ostalima - mijenjamo ga za stotinu od kvalificiranih stručnjaka. Drugi je jeftiniji s uklanjanjem cijele jedinice prednjih svjetala, prikladnije je zamijeniti svjetiljku, ali postoji i minus. Nakon zamjene, morat ćete izvršiti prilagodbe, ... Pročitajte više "

Dolar - 58,85 rubalja.
Euro - 62,68 rubalja.

Priručnik za popravak sadrži ilustracije rada i održavanja Chevrolet Laketti hatchbacka iz 2004. godine, opremljenog benzinskim motorom od 1,4 litre. i 1,6 litara. motori s ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem.

Informacije o knjizi:
Veličina datoteke: 170 Mb
Format knjige: PDF
Broj stranica: 323
Izdavač: "Svijet autoknjiga"

Popravljamo starter automobila Chevrolet Lacetti. Starter ima pokvaren bendix, i nije bilo kontakta na sklopu četke. To se očitovalo u činjenici da se starter okreće, starter je brujio bez opterećenja, automobil se nije htio pokrenuti.

Rastavljamo i popravljamo starter Chevrolet Lacetti.

Glavna bolest pokretača Chevrolet Lacetti je u tome što u njemu nije napravljen odzračnik, jer se kondenzat koji se formira ne odvodi, pojavljuje se korozija koja utječe na sve glavne startne jedinice, na primjer, četke postižu takvo stanje da se uglavljuju u čaše sklopa četkica.

U videu možete vidjeti rješenje ovog problema, bušenje rupe promjera oko 3 mm u donjem dijelu kako bi se nakupljeni kondenzat ispustio. Stvarno pomaže!

Video za popravak pokretača Chevrolet Lacetti:

Video (kliknite za reprodukciju).

Kao što vidimo, uz veliku želju i priliku, možete lako rastaviti, popraviti starter na Chevrolet Lacetti vlastitim rukama, u tome nema posebnih poteškoća.