DIY popravak automobila Škoda Fabia

Detaljno: uradi sam popravak automobila Škoda Fabia od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Ovdje su foto izvješća o popravku i detaljna dokumentacija o automobilima:

Škoda Fabia / Škoda Fabia (šifra modela: 6Y2) 2000. - 2007.
Škoda Fabia Combi / Škoda Fabia Combi (šifra modela: 6Y5) 2001. - 2008.
Škoda Fabia Sedan / Škoda Fabia Sedan (šifra modela: 6Y3) 2001. - 2008.

Uklanjanje turbine na motoru BNV (rus.) Foto reportaža, prikladno za automobile:
Škoda Fabia / Škoda Fabia (šifra modela: 6Y2)
Škoda Fabia Combi / Škoda Fabia Combi (šifra modela: 6Y5)
Škoda Fabia Sedan / Škoda Fabia Sedan (šifra modela: 6Y3) itd.

Škoda Fabia 2000 ->: Motori 1,0 / 37kW; 1,4 / 44kW; 1,4 / 50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Priručnik za popravak (rus.) Tehnički podaci, Demontaža i ugradnja motora, Zupčanik radilice, Glava cilindra, mehanizam za razvod ventila, Sustav podmazivanja, Sustav napajanja, Ispušni sustav (17 Mb.)

3-Cyl. dizel motor BNM (eng.) Tvornički priručnik za popravak motora. Slovna oznaka motora: BNM.
Sadržaj: 00 - Tehnički podaci, 10 - Cilindri, blok motora, nosač, poklopac, 13 - Radilica, klipovi, 15 - Glava cilindra, mehanizam za upravljanje ventilom, 17 - Sustav podmazivanja, 19 - Sustav hlađenja, 20 - Sustav napajanja - Spremnik goriva , pumpa za gorivo, 21 - Prekomjerno punjenje - turbo, 23 - Sustav opskrbe - mehaničko ubrizgavanje (dizel), 26 - Ispušni sustav, 28 - Sustav predgrijavanja komore. 128 stranica.

Motori i mjenjači Audi A2 (rus.) Uređaj i princip rada. Program za samostalno učenje 247 VW / Audi.
Sadržaj: Općenito: Motor, 1,4 L TDI (55 kW) AMF, 1,4 L 16 V (55 kW) AUA, Mjenjač. Motor: Dizajn i rad 1.4L motora sa 16 ventila, dijagram sustava, europska dijagnostika na vozilu (EOBD) Lambda regulacija, funkcionalni dijagram. Mjenjač: Opće informacije, Karter, Dizajn mjenjača, Mehanizam mjenjača, Senzori i aktuatori.

Video (kliknite za reprodukciju).

Informacije o popravku motora VAG / Popravak motora
Ove informacije o popravku motora odnose se na sva VAG vozila. Kako biste brzo pronašli dokumentaciju za svoj motor, jednostavno pritisnite Ctrl-F na tipkovnici i upišite slova svog motora. Na primjer: 2E ili BSE (samo na engleskom!)

Sustav hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije
(Sustavi za hlađenje, grijanje, klimatizaciju i kontrolu klime)

Grijač i klima uređaj (rus.) Škoda tehnički priručnik. Obuka stručnjaka za servisne stanice. Detaljno su razmotreni klimatizacijski sustavi koji se koriste na automobilima Felicia (neregulirani kompresor), Fabia (kompresor s vanjskom regulacijom), Octavia I (kompresor s unutarnjom regulacijom), Octavia II (kompresor s vanjskom regulacijom), SUPERB (kompresor s unutarnjom regulacijom). .

Sustavi ubrizgavanja i paljenja
Ove informacije o sustavima ubrizgavanja odnose se na sva vozila VW, Škoda, SEAT, Audi.
Opće informacije o sustavima paljenja
Pogodan za mnoge automobile VW, Škoda, SEAT, Audi

Sustav goriva FSI motora (rus.) Uređaj i princip rada. Program za samostalno učenje 334 VW / Audi. Svi FSI motori s nazivnom snagom od 66 kW i više opremljeni su naprednim sustavom goriva.
Ovaj sustav ima sljedeće razlike: Dijelovi visokotlačne pumpe i tračnice injektora imaju poseban antikorozivni premaz koji ih štiti od djelovanja goriva s udjelom etanola do 10%. Promijenjeno upravljanje visokotlačnom pumpom. Cjevovod za odvod goriva (do spremnika), koji je procurio duž klipa, eliminiran je kao nepotreban. Gorivo koje se ispušta kroz sigurnosni ventil postavljen na tračnicu injektora preusmjerava se kroz relativno kratak cjevovod u niskotlačni krug, uzvodno od visokotlačne pumpe. Ovaj program za samostalno učenje opisuje dizajn i rad naprednog sustava goriva na primjeru 2,0-litrenog FSI motora od 110 kW.
Sadržaj: Sastav i dijagram sustava goriva, Princip regulacije opskrbe gorivom njegovom potrošnjom, Komponente sustava goriva, Upravljačka jedinica pumpe za gorivo, Booster električna pumpa, Visokotlačna pumpa s regulatorom tlaka goriva, Senzor niskog tlaka, Visoka senzor tlaka, visokotlačne mlaznice, regulator tlaka, adapter prigušnice.

Opće informacije o sustavima goriva
Pogodan za mnoge automobile VW, Škoda, SEAT, Audi

Motori 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Detaljan opis popravka motora na ruskom (rus.) Demontaža i ugradnja motora, Radilica, Glava cilindra, Mehanizam razvoda ventila, Sustav podmazivanja, Sustav hlađenja, Sustav napajanja, Ispušni sustav.

Opće informacije o suspenziji
Pogodan za mnoge automobile VW, Škoda, SEAT, Audi

Sustavi kočenja i stabilizacije (rus.) Uređaj i princip rada. Program za samostalno učenje
Tijekom proteklih trideset godina proizvođači vozila i dobavljači kočionih sustava razvijali su sustave kočenja i stabilizacije kako bi pomogli vozačima da se nose s određenim kritičnim situacijama.Ti sustavi, zajedno sa sigurnosnim pojasevima i zračnim jastucima, bitni su elementi aktivne sigurnosti.
Mitovi o sigurnosnim sustavima Zbog nedostatka svijesti o principima rada pomoćnih sustava, među amaterima se šuškaju mnoge. Najčešći mitovi su sljedeće netočne tvrdnje:
• ABS sustav povećava put kočenja;
• brzim, povremenim kočenjem, ABS sustav se može zamijeniti;
• ESC sustav intervenira u vožnji automobila prerano i neprecizno;
• ESC sustav je u stanju eliminirati svaku kritičnu situaciju za vozača tijekom vožnje

Škoda Fabia. Servo upravljač s električnim pogonom EPHS (rus.) Dizajn i princip rada. Program za samostalno učenje. Elektromotorna jedinica s pumpom, upravljačka jedinica servo upravljača, senzor kuta volana, servo mehanizam, servis, samodijagnostika, funkcionalni dijagram.

Automatski mjenjač 001 (rus.) Tvornički priručnik za popravak automatskog mjenjača 001.
Automatski mjenjač 001, sa slovima zupčanika i mjenjačima: ESK, GJF, GJG instaliran na automobilima:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (šifra modela: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (šifra modela: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (šifra modela: 6N1, 6N2)
Škoda Fabia / Škoda Fabia (šifra modela: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (šifra modela: 6L1)
SEAT Cordoba (šifra modela: 6L2)
Na automobile su ugrađeni automatski mjenjači tipa 001 s drugim slovnim oznakama:
Volkswagen Lupo (šifra modela: 6X1)
SEAT Arosa (šifra modela: 6H1)
Sadržaj (skupine za popravak): 00 - Tehnički podaci, 01 - Sustav automatskog upravljanja, 32 - Pretvarač momenta, 37 - Upravljanje mjenjačem, kućište radilice, 38 - Zupčanici, regulacija, 39 - Glavni prijenos, diferencijal. 202 stranice. 27 Mb.

Informacije o popravku mjenjača VAG / Popravak mjenjača
Ove informacije o popravku mjenjača odnose se na sva VAG vozila.

Škoda Fabia Combi. Tijelo (rus.) Program treninga. Sve geometrijske dimenzije Combi tijela.

Konferencija Kluba ljubitelja automobila Škoda

Dečki, naći ćete više koristi od naših majstora - napišite veze

možda isključeno, naravno, ali ako je netko previše lijen čitati servisnu knjižicu i izbjegavati glupe teme poput, “trebam li se mijenjati. "
pri dnu stranice cijeli popis radova

BXW knjiga rastavljanja motora 1.4. Ne znam gdje da ga pričvrstim, pa ću ga zalijepiti ovdje.

Na torrentu u potrazi sam vozio fabiju i našao 2 knjige za nove fabove) jedna je teška 123 mb, druga 61 mb. u PSD formatu (za Adobe READER)
Pa, upravo to su skeniranja od 123 MB)

Pozdrav dragi ljubitelji Fabije!
Svima koji su se susreli s problemom zaklinjavanja kočnica, kao i jednostavnom potrebom za "razrjeđivanjem" čeljusti tijekom održavanja, predlažem alternativnu zamjenu VAG uređaja za udubljene klipove cilindara! Ovaj proizvod je napravljen kod kuće i ne zahtijeva velike troškove. Predložak za FS-III uključen!

Slika - DIY popravak automobila Škoda Fabia

Pišite svima koji imaju druge uređaje domaće izrade za MOT!

Ljubitelji zaroniti u Fabijine "mozge"!
Sastavio sam dijagram za spajanje senzora i aktuatora ECU motora s unutarnjim izgaranjem CGG motora, aka BXW, samo Euro-5.

Lijeva strana dijagrama:

Desna strana dijagrama:

POVEZITE DVA DIJELA DIJAGRAMA!

Kao i uredan dijagram (djelomično).

Komentari na shemu se prihvaćaju!

Sigurnosni pojas se zaglavio u stražnjem dijelu stražnjeg sjedala dok ste zatezali presvlake.
U nastavku je foto reportaža rastavljanja/sastavljanja naslona za pristup kolutu remena, ako nekome zatreba.
Od potrebnih alata trebat će vam:
- Utorni odvijač;
- Glava utičnice 17;
-Bit "zvijezda" 10

Najprije morate otpustiti kraj remena koji je pričvršćen na tijelo radi lakšeg rukovanja. U mom slučaju to je bila obavezna procedura.

Gurnite kopču za pričvršćivanje naslona u smjeru suprotnom od kazaljke na satu

Zatim izvadite plastični rub presvlake naslona iz utora pomoću odvijača. Počeo sam ovu radnju s donje strane lijeve bočne stijenke.

Prilikom skidanja ruba može biti potreban spomenuti odvijač, jer se u stezaljci nalaze takvi čepovi koji ga jako otežavaju skidanje.

Pri radu treba biti oprezan, jer su moje radnje na slijepo dovele do sljedećeg rezultata.

Možda nije ništa, ali nije baš ugodno. Ovdje je, inače, prikazana uklonjena lijeva i većina gornje strane presvlake.

Nadalje, sve je prilično jednostavno. Povlačimo presvlaku punilom. Uzmite nasadni ključ i zategnite maticu koja drži zatezač remena.

Daljnje radnje po potrebi, ili zamjena ili otključavanje zatezača klinastog remena, kao u mom slučaju, i sastavljanje obrnutim redoslijedom.

Svaki vozač bi to trebao znati. Dijagnostika ovjesa. "Garaža broj 6"

Popravak nosača motora i mjenjača Volkswagen, Škoda, Audi, Seat

Škoda. popravak nosača farova.

Fabia je osobni automobil s pogonom na prednje kotače s poprečnim pogonom, dizajniran za korištenje na asfaltiranim cestama.

Fabia obitelj automobila uključuje tri osnovna modela s različitim karoserijama: Škoda Fabia 1.4 s hatchback karoserijom, Škoda Fabia 1.4 Combi s karavan i Škoda Fabia 1.4 Sedan s karoserijom limuzina. Karoserija je namijenjena uglavnom za prijevoz putnika i male prtljage. Karoserija hatchbacka je svestranija, u njoj možete nositi glomaznu prtljagu preklapanjem stražnjeg sjedala i time povećanjem prtljažnika. Karavan je karoserija tereta i putnika koja vam omogućuje prijevoz značajne količine tereta s preklopljenim stražnjim sjedalom. Prtljažnik karavana puno je veći od prtljažnika hatchbacka. Sva tijela su potpuno metalna nosiva konstrukcija.

Postoje četiri osnovne konfiguracije vozila: Basic, Classik, Comfort i Elegance, koje se razlikuju po motorima i opremi ugrađenoj na njih.

Motori su četverocilindrični benzinski ili dizelski s radnim volumenom od 1,0 do 1,9 litara. Svi motori su opremljeni sustavom povrata pare goriva i katalizatorima u ispušnom sustavu.

Vozilo je opremljeno hidrauličkim dvokružnim sustavom radne kočnice i vakuumskim pojačivačem, što povećava njegovu sigurnost. Prednje disk kočnice, stražnje - bubanj ili disk.

Zahvaljujući rasporedu pogona na prednje kotače, automobil ima poboljšane karakteristike upravljanja u odnosu na modele sa stražnjim pogonom, posebno u zavojima i na skliskim cestama.

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp Usp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

Ako je motor vašeg automobila počeo "jesti" puno ulja, onda svakako morate pronaći i riješiti problem. Prva stvar na koju biste trebali obratiti pažnju su brtve ventila. Zamjena brtvi stabla ventila Škoda Fabia prilično je zamoran postupak, ali neophodan.To uključuje ne samo ugradnju novih čepova, već i promjenu uljne brtve bregastog vratila i brtve poklopca ventila.

Bez amortizera, vožnja automobila bila bi poput kretanja u kočiji – svaka bi se rupa jasno osjetila kao peta točka. Lagani kvar ovog elementa dovodi ne samo do nelagode, već i do kvara drugih važnih dijelova stroja. Zamjena Skoda Fabia amortizera nije lak zadatak, ali sasvim izvediv. Pogotovo ako postoji velika želja.

Zrak u kabini filtera uvijek mora biti čist i svjež, inače će vozaču i putnicima biti neugodno. Osim toga, prljavi zrak može dovesti do bolesti pluća. U tu svrhu se u peć i klima uređaj ugrađuje filtar.

Ležaj kotača je uređaj koji osigurava jednoliku rotaciju kotača oko osi. Dostupan je u 1 i 2 reda, otvoren ili zatvoren. Ovaj dio je stalno podvrgnut ogromnom stresu, ali je unatoč tome izdržljiv. Vozač se sjeti ležajeva tek kada kotači počnu stvarati neugodnu buku. Iako, ako pravilno upravljate automobilom, zamjena ležaja kotača Škoda Fabia neće vam ugroziti. Ako je problem očit, onda nema bijega od popravka.

Bez dobrog filtera goriva, motor s unutarnjim izgaranjem brzo će se začepiti i otkazati. A takav se prekid može "liječiti" samo velikim remontom, koji će koštati, oh, kako skupo. Stoga je bolje ne čekati dok se motor ne pokvari, već nastaviti s takvim postupkom kao što je zamjena filtera goriva Škoda Fabia.

Proces distribucije plina u motoru mora se stalno kontrolirati. A ova radnja je nemoguća bez razvodnog remena, koji povezuje bregasto vratilo i radilicu. Proizvođači automobila stalno ističu da je ovaj dio potrebno mijenjati nakon određenog prijeđenog puta, no mnogi vozači niti ne znaju gdje je pojas i čemu služi.

Škoda Fabia može biti opremljena različitim vrstama motora. U slučaju da se razlikuju samo po volumenu, mijenja se samo količina ulja koju je potrebno uliti. Ako postoji razlika u gorivu, tada je zamjena ulja i filtera ulja Škoda Fabia u ovom slučaju malo drugačija. Predlažemo da se upoznate s dvije mogućnosti zamjene ulja: u dizelskim i benzinskim motorima.

Rashladna tekućina Škode Fabie obavlja iste funkcije kao i na bilo kojem drugom automobilu. Bez toga će se motor automobila brzo pregrijati i njegov životni vijek neće biti dug. Stoga je potrebno pravovremeno zamijeniti takvu tekućinu, jer s vremenom gubi svoja svojstva. Zamjena rashladne tekućine Škoda Fabia treba biti učinjena s "hladnom". Odnosno, ako ste upravo vozili auto, onda ga ostavite da odstoji neko vrijeme da se i motor i tekućina ohlade.

U slučaju kvarova na glavnim dijelovima stupa upravljača, nikakvi popravci neće vam pomoći. Pripremite se za zamjenu cijelog stupa upravljača Škode Fabie. Prema pravilima prometovanja zabranjena je vožnja s neispravnim stupom upravljača, pa ako se uoče bilo kakvi preduvjeti za kvar, odmah počnite otkrivati kvar i otklanjati ga. Slijedite upute korak po korak za uspješnu zamjenu stupa upravljača.

Novi modeli ručica mjenjača dizajnirani su tako da su sve unutrašnjosti skrivene i zaštićene, barem plastikom. Prije se koristio poklopac za zaštitu unutrašnjosti mjenjača od putničkog prostora. Ovako napravljeni stari modeli Škode Fabie. Ovaj element nije neophodan za automobil, ali ako ga nema, tada vlaga, prašina, prljavština mogu ući u mjenjač, što će otežati prebacivanje.

Kategorija popravka automobila najveći je odjeljak na našoj web stranici; ovdje se prikuplja širok raspon uputa za popravak i rad automobila.

Ovdje smo objavili najpopularnije članke u odjeljku za podešavanje automobila, preporučujemo da se upoznate.

Ovaj odjeljak, odnosno savjeti za vozače, ispunjen je super-korisnim materijalom. Savjetujemo vam da pogledate!

Samo ovdje možete pronaći odgovore na svoja pitanja u vezi s problemima u automobilu.

Škoda Fabia 2 Priručnik za popravak i održavanje izdat od 2006.

godina izdanja: 2009

Škoda Fabia karavan (6Y5) 2000 - 2007

Međutim, automobili kao što je Škoda Fabia mogu se pokvariti. Kako biste ih "osvijestili", možete se poslužiti pomoći naše stranice. Imamo za Škoda Fabia priručnik za popravak... i savjete kako zamijeniti filtar goriva ili popraviti kočione pločice. pomoći onima koji vole sami popravljati automobile. Sve što trebate učiniti je otići na stranicu i koristiti priloženu literaturu. Dakle, možete napraviti popravke za automobil Škoda Fabia vlastitim rukama.

Popularni češki automobil Škoda Fabia prve generacije prvi je put predstavljen 1999. godine na sajmu automobila u Frankfurtu. Druga generacija izašla je 2007. Obje verzije su objavljene na Volkswagen platformi.

Karavan, kombi i limuzina - takvi se automobili mogli kupiti pod ovom markom. Posebnost koja omogućuje postizanje visoke sigurnosti i upravljivosti je da su prvi modeli koristili Volkswagenova rješenja za mehaničke dijelove automobila. "Native" ovdje je samo motor. Ako imate bilo kakvih problema sa zamjenom termostata za automobil Fabia, naše materijale za održavanje i popravak nije teško riješiti.

Fabia Junior, koju odlikuje jednostavnost i niska cijena;

Fabia Praktik - teretno-putnička verzija;

Fabia RS je sportska.

Modernizacija provedena 2004. godine zakačila je na vanjski dizajn (boja, prednja svjetla, branik, ukrasi). Dodatno, objavljena je sportska verzija s ručnim mjenjačem i 1,4-litrenim benzinskim agregatom.

Platforma je ostala ista, ali su se dimenzije značajno povećale. Dakle, Fabia Combi je postala duža i viša, a povećao se i volumen prtljažnika. Za Škoda Fabia DIY popravak to neće biti teško izvesti. 2010. godinu obilježila je još jedna modernizacija stroja:

ažurirana rešetka hladnjaka;

Ugrađeno je 5 benzinskih i tri dizel motora;

vodoravne linije eksterijera postale su uočljivije;

kotači i shema boja površine automobila su ažurirani.

Prije dvije godine izašla je ograničena serija pod nazivom Monte Carlo. Napravljen s obiljem crnih detalja, s crnom ili crno-crvenom unutrašnjosti, ovaj automobil je bio nevjerojatan. Knjiga popravka Škode Fabie pomoći će popraviti takvu ljepotu.

Ključ za stabilan rad svakog modernog benzinskog motora je ispravan i točan rad sustava ubrizgavanja. Čist razvodnik goriva bez naslaga i onečišćenja, neprekidan rad mlaznica zaslužnih za ispravno doziranje ulaznog goriva, čistoća ventilskih komora i komora za izgaranje bitni su parametri za ispravan rad mlaznice. Najmanja kontaminacija dijafragme mlaznica dovodi ili do prelijevanja goriva ili do iscrpljivanja smjese koja se dovodi u cilindre. Čak i takva sitnica kao što je mrlja na mlaznicama mlaznica može poništiti cijeli dobro podmazan rad sustava za stvaranje smjese. Umjesto baklje suspendiranog goriva, kap iste količine goriva će pasti u usisni razvodnik i performanse motora će se osjetno promijeniti. A naslage na stabljikama ventila i samim ventilima zbog kvalitete benzina pošast su automobila.

Šlep kamion 24 sata

Kupci čiji auto
stradao u nesreći ili samo
pokvario na cesti, mi
spreman ponuditi uslugu evakuacije 24 sata dnevno
do mjesta popravka

Kod nas možete brzo i učinkovito oprati svoj automobil, kao i očistiti unutrašnjost na razini koja vam je potrebna.

Kako zaštititi svoj automobil od krađe i vandalizma? Kako stalno držati pod kontrolom svog prijatelja na četiri kotača kada idete u trgovinu u kupovinu ili ga parkirate u blizini svoje kuće?Moderni protuprovalni i sigurnosni sustavi pomoći će vam ne samo da zaštitite svoj automobil od krađe. Reći će vam jeste li zatvorili auto čak i ako ste se odmaknuli od njega i izvan vidokruga. Saznat ćete kakav je udar bio na vaš automobil u trenutku aktiviranja alarma i moći ćete jasno koordinirati svoje radnje kako biste spriječili krađu. A ujutro će vaš alarm pažljivo pokrenuti motor vašeg automobila i zagrijati unutrašnjost dok dovršite jutarnju šalicu čaja. Postavljanje alarma traje 2 do 5 sati ovisno o vrsti alarma i uređaju u vašem vozilu. Cijena alarma uključuje montažu i naznačena je u odjeljcima vezanim za svaki pojedini alarm i može neznatno varirati ovisno o modelu automobila.

DIY popravak automobila
Škoda Fabia od 2000

- Uređaj vozila
- Preporuke za korištenje
- Greške na putu
- Motor
- Prijenos
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Tijelo
- Njega automobila
- Prijave

Kao što znate, ne preporučuje se upravljanje Škodom Fabiom s neispravnim kočionim bubnjem. To je zato što smanjuje vijek trajanja kočionih pločica, a kočenje postaje manje učinkovito i neravnomjerno je raspoređeno između kotača. A to znači da prilikom kočenja automobil može lako proklizati.

Svrha ovog članka je reći vam kako pravilno promijeniti kočni bubanj. Ali prvo morate shvatiti koji se bubanj smatra neispravnim.

Znakovi neispravnog bubnja kočnice Škoda Fabia

1. Unutarnji promjer je izvan specifikacije. A norma je sljedeća: 200-201 mm.

2. Bubanj ima strugotine i rizike.

3. Bubanj kočnice je sada ovalan.

Zamjena kočionog bubnja Škoda Fabia uradi sam

1. Otpustite vijke kotača dok je stroj na tlu.

2. Provjerite položaj ručne kočnice. Mora se spustiti do kraja.

3. Dizalicom ili dizalicom podignite dio gdje namjeravate promijeniti bubanj i skinite kotač.

4. Stisnite kočione pločice. Da biste to učinili, umetnite odvijač u rupu gdje se nalaze vijci za pričvršćivanje kotača i pomoću njega stisnite klin za podešavanje (na njemu se nalazi posebna izbočina koja će vam to omogućiti bez poteškoća), usmjeravajući ga prema gore . Da bi vam bilo jasnije, pogledajte sliku ispod.

5. Zatim odvrnite vijak broj 1 prikazan na donjoj slici. Ovaj vijak pričvršćuje bubanj na glavčinu kotača.

6. Zatim uklonite kočni bubanj. Na donjoj slici je označen brojem 2. Ako ga ne možete izvaditi snagom ruke, uzmite gumeni čekić i udarite njime o bubanj. Ako nema gumenog čekića, upotrijebite uobičajeni - samo stavite komad drveta na sam bubanj.

7. Stavite novi na mjesto neispravnog bubnja, a zatim zategnite vijak br. 1. U tom slučaju, moment zatezanja trebao bi biti jednak 4 Nm.

8. Postavite kotač i zategnite vijke koji ga pričvršćuju - samo ne do kraja.

9. Spustite stroj i zategnite vijke dok se ne zaustave.

10. Pritisnite kočnicu nekoliko puta kako biste podesili položaj ugradnje kočione pločice.

To je sve. Uz ove informacije možete jednostavno zamijeniti Škoda Fabia kočni bubanj i tako uštedjeti novac.

Morate biti prijavljeni da biste objavili komentar.

Ključ za stabilan rad svakog modernog benzinskog motora je ispravan i točan rad sustava ubrizgavanja. Čist razvodnik goriva bez naslaga i onečišćenja, neprekidan rad mlaznica zaslužnih za ispravno doziranje ulaznog goriva, čistoća ventilskih komora i komora za izgaranje bitni su parametri za ispravan rad mlaznice. Najmanja kontaminacija dijafragme mlaznica dovodi ili do prelijevanja goriva ili do iscrpljivanja smjese koja se dovodi u cilindre. Čak i takva sitnica kao što je mrlja na mlaznicama mlaznica može poništiti cijeli dobro podmazan rad sustava za stvaranje smjese.Umjesto baklje suspendiranog goriva, kap iste količine goriva će pasti u usisni razvodnik i performanse motora će se osjetno promijeniti. A naslage na stabljikama ventila i samim ventilima zbog kvalitete benzina pošast su automobila.

Šlep kamion 24 sata

Kupci čiji auto
stradao u nesreći ili samo
pokvario na cesti, mi
spreman ponuditi uslugu evakuacije 24 sata dnevno
do mjesta popravka

Kod nas možete brzo i učinkovito oprati svoj automobil, kao i očistiti unutrašnjost na razini koja vam je potrebna.

Kako zaštititi svoj automobil od krađe i vandalizma? Kako stalno držati pod kontrolom svog prijatelja na četiri kotača kada idete u trgovinu u kupovinu ili ga parkirate u blizini svoje kuće? Moderni protuprovalni i sigurnosni sustavi pomoći će vam ne samo da zaštitite svoj automobil od krađe. Reći će vam jeste li zatvorili auto čak i ako ste se odmaknuli od njega i izvan vidokruga. Saznat ćete kakav je udar bio na vaš automobil u trenutku aktiviranja alarma i moći ćete jasno koordinirati svoje radnje kako biste spriječili krađu. A ujutro će vaš alarm pažljivo pokrenuti motor vašeg automobila i zagrijati unutrašnjost dok dovršite jutarnju šalicu čaja. Postavljanje alarma traje 2 do 5 sati ovisno o vrsti alarma i uređaju u vašem vozilu. Cijena alarma uključuje montažu i naznačena je u odjeljcima vezanim za svaki pojedini alarm i može neznatno varirati ovisno o modelu automobila.

DIY popravak automobila
Škoda Fabia od 2000

- Uređaj vozila
- Preporuke za korištenje
- Greške na putu
- Motor
- Prijenos
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Tijelo
- Njega automobila
- Prijave

Kao što znate, ne preporučuje se upravljanje Škodom Fabiom s neispravnim kočionim bubnjem. To je zato što smanjuje vijek trajanja kočionih pločica, a kočenje postaje manje učinkovito i neravnomjerno je raspoređeno između kotača. A to znači da prilikom kočenja automobil može lako proklizati.

Svrha ovog članka je reći vam kako pravilno promijeniti kočni bubanj. Ali prvo morate shvatiti koji se bubanj smatra neispravnim.

Znakovi neispravnog bubnja kočnice Škoda Fabia

1. Unutarnji promjer je izvan specifikacije. A norma je sljedeća: 200-201 mm.

2. Bubanj ima strugotine i rizike.

3. Bubanj kočnice je sada ovalan.

Zamjena kočionog bubnja Škoda Fabia uradi sam

1. Otpustite vijke kotača dok je stroj na tlu.

2. Provjerite položaj ručne kočnice. Mora se spustiti do kraja.

3. Dizalicom ili dizalicom podignite dio gdje namjeravate promijeniti bubanj i skinite kotač.

4. Stisnite kočione pločice. Da biste to učinili, umetnite odvijač u rupu gdje se nalaze vijci za pričvršćivanje kotača i pomoću njega stisnite klin za podešavanje (na njemu se nalazi posebna izbočina koja će vam to omogućiti bez poteškoća), usmjeravajući ga prema gore . Da bi vam bilo jasnije, pogledajte sliku ispod.

5. Zatim odvrnite vijak broj 1 prikazan na donjoj slici. Ovaj vijak pričvršćuje bubanj na glavčinu kotača.

6. Zatim uklonite kočni bubanj. Na donjoj slici je označen brojem 2. Ako ga ne možete izvaditi snagom ruke, uzmite gumeni čekić i udarite njime o bubanj. Ako nema gumenog čekića, upotrijebite uobičajeni - samo stavite komad drveta na sam bubanj.

7. Stavite novi na mjesto neispravnog bubnja, a zatim zategnite vijak br. 1. U tom slučaju, moment zatezanja trebao bi biti jednak 4 Nm.

8. Postavite kotač i zategnite vijke koji ga pričvršćuju - samo ne do kraja.

9. Spustite stroj i zategnite vijke dok se ne zaustave.

10. Pritisnite kočnicu nekoliko puta kako biste podesili položaj ugradnje kočione pločice.

To je sve.Uz ove informacije možete jednostavno zamijeniti Škoda Fabia kočni bubanj i tako uštedjeti novac.

Morate biti prijavljeni da biste objavili komentar.

Tehnička dokumentacija za popravak automobila Škoda Fabia

(sve godine izdanja) Besplatno, bez registracije i SMS-a

Priručnik za popravak, rad i održavanje Škoda Fabia

- pune tehničke karakteristike Škode Fabije
- značajke rada Škoda Fabia
- rješavanje problema
- dijagrami ožičenja u boji

Škoda Fabia Korisnički priručnik

- pune tehničke karakteristike Škode Fabije
- značajke rada
- rješavanje problema Škoda Fabia
- dijagrami ožičenja u boji

Priručnik za popravak u slikama Škoda Fabia

- pune tehničke karakteristike Škode Fabije
- značajke rada
- rješavanje problema
- više od 2000 fotografija procesa popravka Škode Fabije

Katalog dijelova i montažnih jedinica Škoda Fabia

- tablica zamjenjivosti dijelova automobila Škoda Fabia
- namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila Škoda Fabia
- katalog dijelova

Detaljna shema ožičenja Škoda Fabia

- potpuni opis električne opreme Škoda Fabia
- detaljno je opisan algoritam za otklanjanje poteškoća s električnom opremom (starter, generator, sustav paljenja)
- detaljna shema ožičenja (dijagram ožičenja) Škoda Fabia

Priručnik za popravak motora Škoda Fabia

- pune tehničke karakteristike motora Škoda Fabia
- značajke dizajna i popravak motora
- rješavanje problema s motorom "uradi sam" Škoda Fabia
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže motora sa fotografijama

Priručnik za popravak mjenjača Škoda Fabia

- pune tehničke karakteristike mjenjača Škoda Fabia
- značajke dizajna i popravka mjenjača Škoda Fabia
- otklanjanje kvarova mjenjača
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže kontrolne točke sa fotografijama

Kodovi grešaka u brizgaljkama Škoda Fabia

- opis i dijagram injektora
- dekodiranje kodova kvarova motora Škoda Fabia
- otklanjanje kvarova Škoda Fabia injektora
- dijagrami ožičenja u boji

Vodič za podešavanje Škode Fabie

- DIY tuning Škoda Fabia
- podešavanje motora
- ugađanje karoserije
- podešavanje ovjesa

Opis: Priručnik za popravak i rad češkog automobila Škoda Fabia (proizveden od 2007., restiliziran 2010.) s ugrađenim benzinskim motorima od 1,2, 1,4 i 1,6 litara. U priručniku je detaljno opisan tehnički uređaj automobila, dane su preporuke servisera za rad i popravak. Poseban odjeljak posvećen je kvarovima koji se mogu pojaviti na putu, kako ih dijagnosticirati i ukloniti. Razmatraju se značajke mehaničkih, automatskih i robotskih mjenjača.

Svi pododjeljci priručnika, koji opisuju postupke servisiranja i popravka jedinica i sustava, sadrže popise mogućih kvarova i preporuke za njihovo otklanjanje, kao i upute za rastavljanje, sastavljanje, podešavanje i popravak komponenti i sustava vozila korištenjem standardnog seta alata u garaži.

Operacije za podešavanje, rastavljanje, sastavljanje i popravak automobila Škoda opremljene su piktogramima koji karakteriziraju složenost posla, broj izvođača, mjesto rada i vrijeme potrebno za njegovo izvođenje.

Spretna i kompaktna Škoda Fabia idealna je za vožnju po Moskvi, gdje se zbog svoje veličine lako može parkirati na skučenim prostorima, a pri vožnji avenijom ponovno se ugraditi u drugu traku. Pokazao se vrlo pouzdanim, ali ipak, kao i svaki drugi automobil, ima nekoliko slabih točaka.

Model je na automobilskom tržištu već 20-ak godina, a za to vrijeme nakupio se ozbiljan materijal za analizu uskih grla na koja bi vlasnici trebali obratiti pozornost. Stručnjaci Tehničkog centra M1 najčešće su se suočavali sa sljedećim kvarovima Škode Fabie:

vibracija motora u praznom hodu, što može dovesti do ulaska ulja u rashladni sustav i potrebe za zamjenom obloga ispod obloga u području od 200.000 kilometara;

relativno brzo rastezanje razvodnog lanca, stoga pratite stanje i provodite održavanje, pravodobno mijenjajte amortizer, zatezač i sam lanac (po mogućnosti svakih 90.000 km);

mjenjač koji se relativno često kvari s prijeđenim kilometrima do 200.000 km (srećom, problem je lako uočiti, a popravci će biti jeftini).

Istodobno, sam automobil, uz pravovremeno održavanje, koje se može obaviti u Tehničkom centru M1, ne stvara mnogo problema i ne zahtijeva jako velike troškove. Prije svega, zapamtite da kada se pojave znakovi kvara (trzanje tijekom vožnje, povećana potrošnja goriva ili ulja, nestabilna brzina u praznom hodu, strana buka), svakako se trebate obratiti stručnjaku za dijagnostiku i konzultacije.

Ukupni trošak popravka kvarova Škoda Fabia određen je mukotrpnošću njihovog ispravljanja i troškovima potrebnih rezervnih dijelova. M1 Tech Center kupcima nudi pristupačne cijene za sve vrste poslova koje ne prelaze tržišni prosjek, što jamči uštedu na Vašem osobnom budžetu. Prilikom popravka u našem servisu, dijagnostika je besplatna.

Jedan od glavnih pravaca našeg servisa je popravak cjelokupnog modela Škoda. Kontaktiranjem s nama ostvarujete sljedeće pogodnosti:

pristupačne cijene usluga;

osiguranje kvalitete;

minimalni rok rada.

Video (kliknite za reprodukciju).

U našem skladištu imamo širok izbor rezervnih dijelova za Škodu Fabiju. Po potrebi se mogu odmah isporučiti komponente po mjeri (originalne ili neoriginalne). Također je moguće koristiti rezervne dijelove kupca za popravke.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 84