Popravak automobila suzuki swift uradi sam

Novi automobil tvrtke Suzuki - Suzuki Swift utjelovljenje je kvalitete, dizajna i jedinstvenosti razvoja. Od samog početka, razvoj automobila Suzuki Swift provodio se u bliskoj suradnji s automobilskim profesionalcima i entuzijastima u Europi kako bi se stvorio najbolji europski kompaktni automobil.

Novi Suzuki Swift postao je najizrazitiji, najprostraniji, elegantniji, jednostavan i udobniji automobil u svojoj klasi. Novi dizajn, koji su razvili stručnjaci za Suzuki, postao je novi koncept za koncern i prototip dizajna automobila novog stoljeća. Novi Swift trebao je biti japanski automobil namijenjen europskim cestama i europskim potrošačima, zbog čega su razvoj dizajna i unutarnje opreme proveli majstori Suzukija na temelju koncerna u Europi.

Eksterijer novog modela Swift nije tipičan za kompaktne automobile - dizajn prenosi maksimalnu dinamiku i stabilnost, inovativnost i originalnost. Elegantan i dinamičan pogled sprijeda daje automobilu originalna prednja svjetla, široki usis zraka i novi logo koji će se koristiti za sve buduće Suzukijeve razvoje. Osjećaj stabilnosti, snage i istovremeno lakoće prenose veliki kotači i glatke linije karoserije, koje se protežu od prednjih svjetala do stražnjeg dijela karoserije.

Općenito, automobil Suzuki Swift kombinira sportski karakter i eleganciju, čvrstoću i lakoću, snagu i izvrsnu upravljivost. Vitalnost Suzuki Swifta pojačana je 15-inčnim kotačima i aluminijskim naplatcima s 5 krakova, zbog kojih se automobil osjeća spremnim za bilo koju udaljenost u svakom trenutku.

Kako bi svaki vlasnik novog Suzuki Swifta mogao u potpunosti uživati ​​u kupnji, tvrtka Suzuki nudi nekoliko opcija za opremanje automobila motorom (benzin 1,3L, benzinac 1,5L, dizel 1,3L) i mjenjačem (5 -brzinski ručni, 5-stupanjski mehanički s automatskim mijenjanjem, 4-brzinski automatski). Svaka verzija motora Suzuki Swift integrira niz najnovijih tehnologija i pruža udobnu vožnju pri malim i srednjim brzinama, u gradu i na autocesti.

Tvrtka Suzuki poznata je po brižljivom odnosu prema sigurnosti svojih vlasnika automobila, stoga novi Suzuki Swift ispunjava sve zahtjeve i pruža maksimalnu zaštitu od neugodnih situacija na cesti već kao standard. Karoserija je dizajnirana na način da je šteta nanesena pješaku u slučaju sudara minimalna, a o vozaču i putnicima da i ne govorimo. Za zaštitu putnika tu su sigurnosni pojasevi sa zatezačima i ograničavačima sile zatezanja, prednji, bočni i zračni jastuci zavjese, ABS sustav, pojačivač kočnice, sustav raspodjele sile kočenja. Za pouzdanu zaštitu od provale, sva vrata opremljena su bravama marke Suzuki, ugrađeni su sustav pokretanja bez ključa i imobilizator.

Suzuki Swift je pouzdan i izdržljiv automobil. Ostale operativne prednosti uključuju razumnu potrošnju goriva, veliki broj nadomjestaka za originalne rezervne dijelove i jednostavnost servisa. Sve ove značajke ne zahtijevaju pretjerane troškove održavanja. Možete uštedjeti novac tako što ćete preuzeti neke brige oko održavanja i popravka. Uopće nije teško.

Suzuki Swift je bio opremljen benzinskim motorima od 1,3, 1,5 ili 1,6 litara i 1,3-litrenim Fiatovim dizel motorom. Najpopularniji je benzin od 1,3 litre.Zamjena filtera zraka, ulja ili rashladne tekućine je jednostavna. Složenije operacije uključuju podešavanje zazora ventila. Ako automobil ne radi na plin, tada, u pravilu, nema potrebe za podešavanjem do 100.000 km. Prilikom rada s šasijom, glavna prepreka može biti korozija vijaka - postoje problemi s njihovim odvrtanjem.

Jedan od uvjeta za održavanje visoke pouzdanosti Suzuki Swifta je strogo poštivanje zahtjeva za održavanje koje preporučuje Suzuki. Eksperimenti s povećanjem servisnih intervala ne dolaze u obzir. MOT se mora provoditi najmanje jednom godišnje ili 10.000 km.

Filter za ulje.

Filter ima lak pristup ispod automobila. Trošak - od 200 rubalja. Sustav podmazivanja motora koristi 3,9 litara viskoznog ulja 5W-30.

Zamjena svijeća.

Sustav paljenja koristi čepove od nikla (zamijenite svakih 30 000 km) ili iridij (svakih 90 000 km). Prvi tip odgovara svijećama NGK BKR6E-11 (oko 100 rubalja po komadu), drugi - NGK IFR6J-11 (od 500 rubalja po komadu). Svijeće su skrivene ispod zračnog filtera. Također morate ukloniti gornji poklopac. Zatim vam je potreban ključ od 16 mm s dugom mlaznicom i produžnim kabelom, budući da se svijeće nalaze u dubokim "bunarima".

Zračni filter.

Zamjena filtera zraka će trajati manje od 10 minuta. Dovoljno je otpustiti zasune na kućištu i pomaknuti stražnji dio. Cijena filtera je od 300 rubalja. Zamjena - svakih 45.000 km.

Prijenos.

Za ručni mjenjač će biti potrebno 2,2 litre mjenjačkog ulja GL-4. Kontrolni i čep za punjenje nalaze se u gornjem dijelu kućišta kutije.

Kod 4-stupanjskog automatika preporučuje se zamjena svakih 150.000 km. To je previše. Bolje je smanjiti interval zamjene na 80-100 tisuća km.

Rashladno sredstvo.

Tekućina na bazi glikola zahtijeva zamjenu svakih 45 000 km ili 3 godine. Kapacitet sustava 6,2 litre. Pogodan odvod nalazi se u donjem dijelu u sredini radijatora. Ekspanzijska posuda se nalazi pored baterije.

Kočione pločice.

Zamjena kočionih pločica i diskova nije velika stvar. Najmanja dopuštena debljina diska je 18 mm. Sustav koristi DOT4 kočionu tekućinu.

Prekidači.

Osigurači se nalaze na dva mjesta – ispod haube (pored akumulatora) i ispod volana. Mogu se podijeliti u dvije skupine - osnovne i pojedinačne. Uputa će dobro doći za zamjenu.

Filter kabine.

Nisu svi Suzuki Swiftovi opremljeni filterom kabine. Njegova prisutnost može se provjeriti potpuno preklapanjem pretinca za rukavice ispred suvozača, nakon što ga je prethodno oslobodio od čepova. Zatim morate pritisnuti zasune poklopca i ukloniti filtar. Cijena filtera je od 300 rubalja.

Žarulje u farovima.

Ne morate ništa rastavljati da biste zamijenili žarulje u prednjem svjetlu. Pokazivač smjera koristi svjetiljke WY21W, a H4 lampa je odgovorna za kratka i duga svjetla. Osim toga, predviđena je veličina tipa W5W.

Pozadinsko svjetlo.

Da biste pristupili svjetiljkama, morate odvrnuti dva vijka i otpustiti dva zasuna - na vrhu i sa strane. Pokazivač smjera koristi žarulju P21W, svjetlo kočnice i bočna svjetla - P21 / 5W. Svjetlo za vožnju unatrag osigurava žarulja sa žarnom niti P21W.

Pogonski remen.

Zamjena pogonskog remena nije jako težak zadatak. Pomoćne pojaseve treba mijenjati svakih 60.000 km ili 3 godine rada. Postupak treba provesti u skladu s preporučenim vremenskim okvirom kako ne biste morali bjesomučno tražiti pojas i petljati s njim negdje na cesti, noću, po snijegu ili kiši.

Elektronika upravljanja motorom.

Elektronika je prilično osnovna. Šifre pogrešaka možete pročitati sami, ali je bolje povjeriti potragu za uzrocima pogrešaka profesionalcima.

Motor koristi razvodni pogon lančanog tipa. U slučaju sumnje na njegovo trošenje, dijagnostiku treba povjeriti serviserima.

Ponekad se može čuti zabluda da su japanski strojevi složeni, a za sve operacije potrebno je znanje i posebni alati. Suzuki Swift snažno prkosi zabludama.Osnovni set ključeva omogućit će većinu radova na održavanju.

Stranica je posvećena automobilu Suzuki swift i sve njegove modifikacije:

• Suzuki kei
• Suzuki chevrolet cruze
• Suzuki ignis
• Suzuki karavan
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda laputa

Resurs je stvoren da pomogne novopridošlicama, a možete ga jednostavno koristiti kao katalog za svoj automobil. Mnogo je toga pronađeno na Internetu na stranicama i forumima na ruskom jeziku, ali to je bilo davno i u to vrijeme nisam namjeravao stvoriti ovaj resurs, stoga nemojte previše udarati ako vidite svoju fotografiju ili članak bez autorskih prava, ali samo reci da je tvoje i ja ću naznačiti izvor. Postupno ću objavljivati ​​svoj rad Suzuki swift 2002. pa nadalje i možda malo informacija o drugom autu Honda Fit 2001 pa nadalje.

24.08.2011. Ispravljene greške u odjeljku "Optika": ispravljena poveznica na svjetiljke "Osram" i dodana poveznica na osvjetljenje automatskog mjenjača. Hvala svima koji pomažu da stranica bude informativnija i šalje mi komentare o njoj. Također se ispričavam što ga rijetko ažuriram, ruke rijetko dopiru do auta, puno posla.

25.06.2011. Promijenjen DVR, usporedni test >>>

19.06.2011. Kupio sam auto video rekorder >>>

04/06/2011 Pododjeljak Osvjetljenje pretinca za rukavice je ažuriran, sada je sve pametno >>>

23.03.2011. Nova sekcija, popravak radijatora >>>

03/10/2011 I opet je ažuriran pododjeljak "Trkaća svjetla", ovaj put stavite druge >>>

04.03.2011. Ažuriran je pododjeljak "Trkaća svjetla" >>>

03.03.2011 Nova podrubrika "Trkaća svjetla" >>>

02.03.2011. Ažurirana je rubrika "Upaljač" >>>

02.03.2011. Nova podrubrika "Osvjeta prtljažnika" >>>

17.12.2011. Novi pododjeljak "Osvjetljenje komandi peći" >>>

12.12.2010 Odjeljak "Upravljačka ploča" je uređen, sada su LED diode u redu, tek su se počele mijenjati, tako da uskoro nastavak >>> Pogledajte i osvjetljenje gumba automatskog mjenjača

11.12.2010. Obećane fotografije dodane su u novi pododjeljak "Osvjetljenje ručke automatskog mjenjača" >>>

10.12.2010 Novi pododjeljak "Osvjetljenje ručke automatskog mjenjača" >>>

24.11.2010. Zbunio sam autore članaka "Upravljačka ploča" i "Plinska oprema (LPG)", ispričavam se!

18.11.2010. Novi odjeljak "Nadzorna ploča" na Suzuki Swift ">>>

17.11.2010. Novi odjeljak "Plinska oprema (LPG)" na Suzuki Swift ">>>

12.10.2010. Ažurirana je rubrika "Izolacija buke", pod je stvarao buku >>>

02.10.2010. Nova rubrika "Sjedala" >>>

01.10.2010. Ažurirana je rubrika "Optika" - pododjeljak "Unutarnja rasvjeta" >>>

14.07.2010. U vezi sa slomljenom nogom, ima slobodnog vremena. Dakle, odjeljak "Zvučna izolacija" je ažuriran, zalijepljen pod ispred >>>

06/02/2010 Rubrika "Optika" je ažurirana - pododjeljak "Magla" >>>

20.05.2010. Nova podrubrika "Poliranje farova" >>>

19.05.2010. Ažuriran je odjeljak "Izolacija buke", zalijepljen preko vrata s vibracijskom izolacijom >>>

18.05.2010. Kupio sam spojler, pa sam morao ažurirati odgovarajući odjeljak >>>

14.04.2010. Nova rubrika "Pojasevi" >>>

13.04.2010. Rubrika "Optika i svjetlo", pododjeljak "Dimenzije" je ažurirana, postavljene su dimenzije LED dioda (točka 5) >>>

02.04.2010. Ažurirana rubrika "Optika" Novi izvještaj o proizvodnji LED dimenzija i kočionih svjetala za Chevrolet Cruze >>>

31.03.2010. Opet kolektivna farma)). Ažuriran je odjeljak "Optika i svjetlo", postavljen je pododjeljak "Osvjetljenje pretinca za rukavice", LED traka je postavljena u pretinac za rukavice. >>>

26.03.2010. Ažuriran je odjeljak “Optika i svjetlo”, pododjeljak “Dimenzije”, ugrađeni LED tumanki, ali smatram da su to dimenzije ili “dnevno svjetlo” >>>

25.03.2010. Ažuriran je odjeljak „Optika i svjetlo“, pododjeljak „Signali za zaustavljanje“, objavljena je fotografija i opis proizvodnje LED stop signala.

19.03.2010. Ažuriran je odjeljak "Optika i svjetlo", pododjeljak "Dimenzije", ovaj put instalacija >>>

16.03.2010. Ažurirana je rubrika "Optika i svjetlo", pododjeljak "Dimenzije", ovaj put o ugradnji LED dioda >>>

10.03.2010. Ažurirana je rubrika "Optika i svjetlo", ugrađene su svjetiljke "Osram" bijele boje, >>>

19.02.2010. Ažuriran je odjeljak o stalcima >>>

12.01.2010. Postavljena nova antena >>>

18.01.2010. Ponovno sam učitao knjigu na naš auto, pažnja na arhivu je lozinka "brz” >>>

01/11/2010 Ponovno sam učitao knjigu na naš auto, pažnja na arhivu je lozinka "brz” >>>

12.01.2009. Završena montaža TV prijemnika u dva dinova okvira i detalja za magnetofon.

30.11.2009 Stalci. Izrađujemo sklopive regale >>>

11/06/2009 Odjeljak "Kočione pločice" je ažuriran, čini se da sam našao ne škripe >>>

26.10.2009. Ažuriran je odjeljak "Lajsne", još jedna perverzija sa stoparom)) >>>

13.10.2009 Izolacija vibracija i buke >>>

12.10.2009. Ažurirana je rubrika "Rezervni dijelovi i servisni interval", dodana je knjiga o našim strojevima >>>

29.09.2009. Nova rubrika “Moj Brz “, U njemu ću skupljati fotografije s raznih vožnji na svom Swiftu i plus razne fotografije >>>

08.09.2009. Uskoro završena montaža TV prijemnika u dva dinova okvira i detalja za magnetofon.

Od 21.08. do 7.09.2009. odlazim iz grada na godišnji odmor, tako da stranica neće biti ažurirana u ovom periodu.

20.08.2009. Počeo sam ugrađivati ​​TV u dva dinova okvira, eto, odlučio sam se malo pošamariti sa magnetofonom, nadam se da ću to uspjeti za odmor, detalji.

13.08.2009. Odjeljak Usluge je ažuriran

08/12/2009 Ažuriran odjeljak za automatski mjenjač >>>

05.08.2009. Nova rubrika "Zamjena poluga" >>>

31.07.2009. Pristigla je ponuda od kreatora foruma da im se pridružite, koristite za zdravlje, registracija je jednostavna (login/lozinka). Tamo su premještene sve značajne teme sa starog foruma >>>

07/10/2009 Polica iz rubrike "prodaja" je prodana, ne ometajte, ali mogu napraviti po narudžbi.

Bljesnuo sam i moj Brz na TVC-u je istina da se tamo zovem Sergej >>>

Japanski Mini Cooper

Suzuki swift nastao je kao japanski Mini Cooper, osim toga svojom upečatljivom vanjštinom plijeni pažnju, a automobil će se svakako izdvojiti iz opće struje. Postoje opcije karoserije s 3 i 5 vrata s konstantnom duljinom od 3760 mm. Istina, model s troja vrata izgleda vizualno manji od verzije s pet vrata. Ali ovo je, kako kažu, optička iluzija vida. A taj se dojam stvara zahvaljujući vratima, koja zauzimaju veći dio karoserije i izgledaju vrlo masivno. Da, ljepšem spolu se svidio ovaj automobil, ali ne mogu ga nazvati ženskim modelom.

Naše tržište je dobilo automobile, uglavnom japanskih i mađarskih sklopova.

Pogledajmo sada značajke operacije Swift Suzuki. Automobil može udobno smjestiti četiri putnika, ali tri od njih na stražnjem sjedalu, naravno, možete, ali malo je vjerojatno da će biti udobno. Uz to, stražnje sjedalo ima ravan naslon, što nije baš ugodno tijekom dugih putovanja. No, ono što je jako bitno je dovoljno prostora i iznad glave (visina automobila je 1,5 metara) te dovoljna udaljenost od vozačevog sjedala do upravljača. Što se tiče volumena prtljažnika, to će biti sasvim dovoljno - 201 litara. Usput, ako postoji potreba za prijevozom "prevelikog" tereta, tada je sasvim moguće tradicionalno povećati volumen zbog stražnjih sjedala, koja se jednostavno mogu preklopiti.

Izvođenje

Što se tiče performansi, ovdje je sve u redu: karoserija automobila je pocinčana, a dno i tehnološke šupljine vrlo su dobro obrađene mastikom. Ako se na tim automobilima starim od tri do šest godina vide tragovi korozije - kupac bi trebao biti izuzetno oprezan, jer se to obično događa kod "pokvarenih", a potom i loše popravljenih automobila.

Naravno, automobili koji nisu stvoreni za naše ceste nose na sebi sve "rodne tragove" propadajućeg kapitalizma, a prije svega - lakiranje, čiji tvorci jednostavno nisu pretpostavljali da automobil može voziti po pijesku, šljunku ili čak na slanoj mješavini snijega, blata i vode. Stoga sloj boje i laka, kao i sam temeljni premaz, uvelike trpe, a zavjese blata očito će biti korisne (nedostaju u izvornoj konfiguraciji). Barem će zaštititi od intenzivnog trošenja.

Priručnik za suzuki swift označava (za službeno proizvedena i prodana vozila) zajamčenu kilometražu od 100.000 km, odnosno tri godine rada. Također daje broj servisnih intervala - 15.000 km.

Prilikom upravljanja suzuki swiftom, vrijedi zapamtiti da popularnost modela ne samo da osigurava vrlo dobar omjer cijene i kvalitete za japanske automobile (naravno, kada se koristi kao gradski automobil).Ovdje ima vrlo malo konkurenata, naravno, opet u svom cjenovnom rangu.

Profitabilnost

Vrlo pristojna ekonomičnost (na autocesti Suzuki Swift "jede" skromnih 5,5-6,0 litara na standardnih 100 km., uz "gradski" način kretanja - opet pristojnih 5,5-6,5 litara) u zemlja koja proizvodi naftu, treba cijeniti prekide s benzinom.

Općenito, u smislu svoje manevarske sposobnosti i jednostavnosti u radu, Suzuki Swift je već osvojio mnoge obožavatelje u našoj zemlji. Pa čak i ruske nacionalne specifičnosti: "Pa, zašto zvati kamion za prijevoz perilice rublja?" dovoljno uzeti u obzir - u prtljažnik velik za mali osobni automobil (naravno, ako preklopite stražnja sjedala), možete sigurno smjestiti ne samo automatsku perilicu, već i plinski štednjak ili mali hladnjak. Šteta je spominjati svakakve "sitnice" poput računala s monitorom, televizora ili glazbenog centra zajedno.

Općenito, pod normalnom uporabom u urbanim uvjetima, s načinom putovanja "kuća-posao" i "kuća-tržnica-supermarket", Suzuki Swift vrijedi svog novca i može poslužiti dovoljno da ih odradi. Dizajn koji omogućuje muškarcu da koristi ovaj model bez kompleksa i ne narušava našu lijepu polovicu - uostalom, mlado vitko stvorenje za volanom ogromnog SUV-a iz nekog razloga neizbježno izaziva asocijaciju na psića za krilo, koji ponosno gleda iz ruku gospodara kod svetih Bernardica i drugih rotvajlera koji se roje ispod. A ovaj auto je sasvim dorastao normalnoj Ruskinji, kako kažu.

Da, i "Japanci", koji inače prolaze kroz režim "tri tamo - sedam ovamo", svejedno se ne susrećemo tako često i ne tako često. Štoviše, za deset godina normalnog rada Suzuki Swift praktički ne korodira, "motor", uz redovitu promjenu ulja i filtera, također obično brine o istom razdoblju bez neugodnih iznenađenja.

Iako je, kao što svi znaju, ideal nedostižna stvar, a Suzuki Swift ima i svojih nedostataka. Naravno, "gradski" automobil nije izvorno bio namijenjen velikoj obitelji - u stvarnosti, uz udobnost, najviše dvije odrasle osobe i isto toliko djece tinejdžera (nije predviđeno mjesto za svekrvu), ili tamo su inače smještene tri odrasle osobe i dijete. I, naravno, Suzuki Swift je pomalo grub za naše ceste – što zapravo želite od japanskog modela?

Široka rasprostranjenost Suzuki Swifta potpuno je zasitila domaće tržište rezervnim dijelovima - ne morate pretraživati ​​sve garaže u potrazi za nekim određenim markiranim dijelom, tako da nema problema s popravcima i savjetima o upravljanju suzukijem swiftom s kompetentan pristup.

Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Suzuki Swifta. Naše autoservisne radionice imaju namjenski alat za popravak Suzuki Swift. Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje. U roku od par sati iz glavnog skladišta dovezemo sve rezervne dijelove za popravak Suzuki Swifta.

Prije početka popravka Suzuki Swift, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučujemo DIY popravke Suzuki Swifta. Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.

Trošak popravka Suzuki Swift:

Preporuča se provoditi rutinsko održavanje i održavanje Suzuki Swift svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.

Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru.Na modelima Suzuki Swift s prilagodljivim gasom preporuča se čišćenje i prilagođavanje gasa svakih 60.000 km.

Najpoznatiji problemi i kvarovi Suzuki Swifta:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.

Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Suzuki Swift može se utvrditi samo dijagnostikom.

Jamstvo za sve popravke Suzuki Swift - 6 mjeseci.

1. Zamjena motornog ulja;

2. Zamjena kočionih diskova i pločica u krug;

3. Zamjena filtera: zraka, ulja i salona.

1. Ulje Suzuki 0W-20, 3 litre. x 870 str. (uzeo sam litru u limenkama);

2. Liqui Moly, "Engine Flush" petominutno ispiranje motora, 300 ml, 251 rublja;

3. Suzuki 16510-81420, Filter ulja, 302 rublja;

4. Sakura A-14460, Filter zraka, 470 rubalja;

5. Sakura CAC-1402, filter kabine za ugljen, 601 rublja;

6. Optimal BS-9120, Prednji ventilirani kočni disk, 2 kom., 3906 RUB;

7. Brembo P 16 013, Prednje disk kočione pločice, set, 2 115 rubalja;

8. NK 205229, Zadnji kočni disk, 2 kom., 3822 RUB;

9. Optimal 12587, Stražnje disk kočnice, set, 996 r.

Čep je otkinut (moderno je vidjeti na fotografiji), nakon čega vrata nisu fiksirana u krajnjem položaju. Naručeno, stiglo, primljeno. Trošak je oko 850 rubalja.

Lako je ukloniti karticu vrata, odvrćemo dva vijka: jedan - ispod čepa na ručki za zatvaranje vrata, drugi - ispod čepa iza ručke za otvaranje vrata. Duž perimetra - na kapama.

Također možete procijeniti "Shumku" sa fotografije -)

Naručena je originalna olovka, isporučena s akrilnim lakom (vidi sliku). Čipovi su očišćeni, jedan od njih (najveći) je kit. Svaku sam zalijepila ljepljivom trakom i obojila. Iskreno, ne ide baš najbolje. Bolje ga je dati majstorima, što vam više novih tehnologija to omogućuje, uklj. i farbajte oštećenja lokalno.

Kao rezultat operacije, dogodila se takva neugodna stvar (vidi fotografiju). Nije hrđa, proletjela je boja. Odlučio sam popraviti ovu stvar.

Vidio sam svoj Swift) popravljen je, čini se da nisu loše, pogledajte ocjenu fotografija PRIJE-NAKON

Pa, konačno su odlučili zašto jedu benzin u nerealnim količinama!)))

Općenito, kako je bilo na cesti, okretaji su počeli skakati i auto je počeo stati. To se ponavlja čim se stroj zagrije na radnu temperaturu. Nakon što smo potražili razlog na internetu, odlučili smo promijeniti senzor radilice! I evo ga! Potrošnja 9 litara umjesto 14-16. :))))

Nadam se da će moja recenzija nekome pomoći! ))

Redovni čitatelji mog BZ-a ne trebaju objašnjavati što je linija X)

Za one koji su došli, toplo preporučujem da ne budu lijeni i detaljnije prouče ovo pitanje, koristeći primjer mog drugog automobila (točnije, automobila moje žene), ja sam samo skroman vlasnik naveden u TCP)))

Pa, imam pripreme za toplinu na svom dnevnom redu. Uskoro cu mijenjati felge ali za sada hocu staviti "taki" body kitove,narucio sam ako se sjecas iz Japana,dosli su i cekali na krilima,ali samo staviti ga znaci vratiti ga na popravak .

I tako se dogodilo "čudo". Analiza interneta u vezi zamjene gasnih graničnika na stražnjim vratima mog auta nije dala jasan odgovor. Istina, iz ove studije izvučeni su sljedeći zaključci:

1. kupnja rođaka dovodi do "propasti" vlasnika (izvornici koštaju oko 5 tisuća rubalja po komadu);

2. potrebno je staviti bilo koji ugovor, t.j. "Svinja u šapi", ili;

3. Krug vještih ruku na postavljanju relativno prikladan.

Ovaj put je izabran.

Kako se ispostavilo, unatoč preporukama interneta, mišljenje servisera o korištenju kućnih plinskih zaustavljanja je nedvosmisleno - prilično su slabe i zimi će sigurno propasti.

Dakle, vrijeme je da se rastanete sa svojom voljenom Susuchkom 🙁

Naravno, normalna osoba će počešljati ždrebicu prodajom grive, ali će promijeniti potkove. nisam iznimka. Tako.

1. Mijenjali smo ulje i filter motora iako je od zadnje smjene prošlo samo 2000 km.

2.Promijenili smo mjerač ulja, koji se nalazi iznad filtera, radio je, ali je počeo "plakati" nad navojem;

3. Provjerite električnu opremu (svijeće, zavojnice itd.) - sve je normalno;

4. Promijenjen filtar zraka motora;

5. Zamijenjen filter kabine (maknut prije godinu dana, jer ga nisam odmah našao, a zbog njega se nisam htio penjati ispod ploče, iako se čini da je pretinac za rukavice samo uklonjen i filtar je stavljen u utorima);

• Dolar - 58,85 rubalja.
• Euro - 62,68 rubalja.





Popravak automatskog mjenjača Suzuki Swift u servisu je:

1. Servisna brzina automatskog mjenjača
2. Jamstvo kvalitetne restauracije automatske kutije
3. Izbor originalnih rezervnih dijelova za automatski mjenjač Suzuki Swift

S profesionalnim pristupom, obrtnici uzimaju u obzir dijagram mjenjača popravljenog stranog automobila, obraćaju pažnju na "slabe" točke u uređaju mjenjača svakog automobila. Uzimamo samo kvalificirane stručnjake koji su educirani i obučeni na suvremenoj opremi. Prilično širok raspon marki prijenosa s kojima se bavimo omogućuje čak i mladim stručnjacima naše tvrtke da steknu iskustvo potrebno za obavljanje složenih popravaka. Usuđujemo se primijetiti da je restauracija automatskih kutija mukotrpan posao koji zahtijeva strpljenje. A upravo je specifičnost posla jamstvo kvalitete - na području popravka agregata rad samo savjesnih stručnjaka isplati se.

Radimo sedam dana u tjednu i prihvaćamo automobile čak iu najžalosnijem stanju. Cijena popravka kutija za Suzuki Swift je fiksna; cijena rezervnih dijelova za automatski mjenjač navedena je u cjeniku koji dostavljamo na upit.

Za Tehnički servis možete se prijaviti pozivom na naš telefonski broj koji je zajednički za sve divizije. 8 (495) 637-82-39. Svakako nazovite! Savjetovat ćemo vas o svim vašim pitanjima.

Koji je automatski mjenjač instaliran na vašem Suzuki Swiftu navedeno je na pločici koja se nalazi na kućištu ili na samom automatskom mjenjaču. Određivanjem ovih podataka našem upravitelju prilikom vašeg poziva, moći ćete dobiti točne informacije o dostupnosti rezervnih dijelova i odabiru analoga.

Koliko košta rezervni dio, stvar je početne cijene proizvođača. Jedina stvar koja je ista za automatski mjenjač apsolutno bilo kojeg stranog automobila je da je planetarna skupina najskuplji element. Što se tiče cijena ugradnje novih elemenata na Suzuki Swift, cjenik dostavljamo na zahtjev kupca.

Popravak automatskih mjenjača karakterizira zamjena oštećenih velikih konstrukcijskih dijelova (čahura, čahure, pumpe za ulje, čeljusti, planetarnih zupčanika, kućišta spojki i klipova i sl.) i malih jednokratnih dijelova (potrošni materijal). Pomoći ćemo vam odabrati sve ove detalje prema dizajnu Suzuki Swift automatskog mjenjača određene godine proizvodnje.

Uvijek imamo na lageru set kompleta za popravak mjenjača koje možete kupiti:

• Komplet brtvi - sve brtve.
• Komplet filtera - filter i brtva posude.
• Bushing Kit - set čahura.
• Bearing Kit - set potisnih kotrljajućih ležajeva.
• Banner Kit - brtve i tarni diskovi, O-prstenovi, uljne brtve.
• Komplet za pranje - set potisnih kliznih ležajeva.
• Komplet brtvenih prstenova - set o-prstenova.
• Komplet za popravak - skup elemenata za popravak jedne jedinice.
• Overhaol Kit - Brtve, uljne brtve i O-prstenovi.
• Master Kit - brtve i tarni / čelični diskovi, O-prstenovi.

Prema zadanim postavkama nudimo originalne OEM dijelove proizvođača, međutim, ako klijent želi, naš će stručnjak savjetovati koji su analozi prikladni za rješavanje problema. Pokušavamo proširiti popis kvalitetnih, ali jeftinih dijelova.

Zapravo, za svaki automatski mjenjač formiran je zaseban popis pogonskih dijelova, koje ne treba posebno tražiti - možete odmah odabrati rješenje za pokretanje. I na zahtjev nalazimo jedinstvene elemente za odabranu modifikaciju.Dakle, za automatski mjenjač Suzuki Swift, kod nas možete kupiti komplete za popravak i elemente bilo koje vrste.

Ako kutija proklizava, udara (gura), ne prebacuje se, buči, zaglavi ili čak curi, onda je na dijagnostici. Može biti kompjuterizirana ili mehanička.

Tijekom dijagnostike automatskog mjenjača, na računalu se čitaju kodovi pogrešaka, koji se moraju ispravno dešifrirati. Poteškoća leži u činjenici da se razlikuju među proizvođačima, tako da ne možete bez poznavanja popisa oznaka grešaka za automobile Suzuki. Ova vrsta dijagnoze je osnovna.

Prilikom procjene stanja mjenjača tehničar obraća pažnju na kvarove koji se mogu vidjeti, čuti i mehanički identificirati. Auditivna verzija dijagnoze je najbrža, vizualna i mehanička je teža.

Čitanje kodova grešaka i neselektivno pregledavanje mjenjača su nepotpuni. Dakle, možemo pretpostaviti da je potrebno provjeriti ECU i električne krugove mjenjača, očistiti senzore od ulja i tako dalje. Glavna vrsta dijagnostike automatskog mjenjača zahtijeva analizu. Nakon toga, prema dobivenim podacima, sastavlja se popis kvarova i popravci se provode bez skidanja mjenjača ili s uklanjanjem.

Izvrsno je ako možete formulirati glavne simptome kvara pozivom našem upravitelju. Dodatne informacije o vrsti automatskog mjenjača (kod) pomoći će da se odmah izračuna trošak mogućeg popravka na temelju dostupnosti rezervnih dijelova.

Kako unaprijed provjeriti automatski mjenjač? Popis neizravnih znakova nedostataka:

• Snažan miris gorenja (spojke ili "pegla" izgorjela).
• Buka u mjenjaču, udarci, trzaji.
• Problem s mjenjačem: dugi intervali ili proklizavanje pri povećanju broja okretaja u minuti.
• Ulje automatskog mjenjača teče, ulazi na zglobove kutije ili u motor.
• Boja ulja: gotovo crno smeđe ulje, u tekućini je emulzija, na mjernoj šipki su mjehurići (znakovi pjene) ili crni cvat. Jedno od navedenog je dovoljno za dolazak na pregled i održavanje.

Održavanje mjenjača je planirani popis radova na zamjeni potrošnog materijala (tekućina mjenjača i filteri automatskog mjenjača). Po potrebi se izvode manji "popravci" - set solenoida, kočnica, zamjena brtvi i uljnih brtvila, set diskova i spojki i tako dalje. Također provode kontrolnu provjeru načina mijenjanja stupnjeva prijenosa, što je uključeno u dijagnostiku automatskog mjenjača.

Ali veliku ulogu u održavanju igra rad s uljem za automatski mjenjač, ​​budući da se stopa trošenja sustava smanjuje od visokokvalitetnog ulja. Ako se ulje zamuti, tada ćemo govoriti o djelomičnoj izmjeni ulja. Ali ako je tekućina potamnila, ali je još uvijek prozirna, ne biste je trebali mijenjati prije vremena. Kompletna zamjena ATF-a vrši se u skladu s propisima proizvođača, pri čemu je potrebno skinuti paletu.

Važno je mjeriti na kraju rada razina ulja u automatskom mjenjaču Suzuki Swift, budući da nedovoljno punjenje tekućine prijeti poremetiti tlak u vodovima i prozračiti sustav. U tehničkom centru, prilikom obavljanja ove usluge, prema zadanim postavkama, uzimaju u obzir osobitosti provjere razine ulja za kutiju Suzuki Swift, i "hladno" i "vruće".

Prije ulijevanja novog ulje u kutiji stroj Suzuki Swift, morate odlučiti o njegovom izboru. U tome će vam pomoći naš stručnjak, koji će odabrati pravu opciju za automatski mjenjač. Istodobno, važno je usredotočiti se ne na recenzije ulja za automatske mjenjače, već na preporuke proizvođača.

Ako je vlasnik dugo vremena radio s neispravnim automatskim mjenjačem, tada razina neispravnosti doseže kritičnu. A kako je preskupo zamijeniti sve komponente, jeftinije je ugraditi novi mjenjač.

Odlučivanje što je potrebno zamjena automatskog mjenjača Suzuki Swift, prihvaća se ako je jeftinije zamijeniti kutiju nego je obnoviti. Na primjer, morat ćete ponovno instalirati više od polovice komponenti kutije.

Kupite automatski mjenjač Suzuki Swift možete preko nas.Odabir rabljenog mjenjača za Suzuki bit će nekoliko puta jeftiniji. Međutim, nemoguće je jamčiti da će Suzuki Swift s takvim mjenjačem dugo raditi.

Naglasak stavljamo na nove ugovorne jedinice, nudimo opcije tek nakon temeljitih ispitivanja ispravnog rada i, naravno, bez jamstva. Čak iu ovom slučaju, i dalje se fokusiramo na obnovljene jedinice, odnosno uklonjene, provjerene i primljene od renomiranog dobavljača. Jamstvo se odnosi samo na ugovorene jedinice.

Imajte na umu da su dolje navedene informacije samo u informativne svrhe. Pokušat ćemo vam iznijeti glavne točke u našem pristupu popravku Suzuki automatskih mjenjača, odnosno kutiju određenog modela automobila - Suzuki Swift.

U većini slučajeva, automatski se mjenjač može popraviti, s izuzetkom izgorjelog mjenjača automobila (u ovoj situaciji potrebno je zamijeniti jedinicu). Morate razumjeti da postoje dijelovi koji se mogu zamijeniti, a ako se elementi ne mogu vratiti. Možda je to osnova na koju se treba osloniti pri izračunu troškova mjera popravka.

Glavne greške svojstvene Suzuki Swift mjenjaču čine sljedeće usluge popularnim:

1. Osnovni zadatak je zamjena kompleta za popravak (Overol Kit ili Master Kit), izmjena kompleta spojki, čeličnih diskova, ugradnja novih klipova, čahure i ostalih komponenti.
2. Filter i brtva posude često se mijenjaju.
3. Također treba obratiti pozornost na uljnu pumpu, čiji je kvar povezan s radom s slomljenom čahurom ili prljavim uljem. Uljne brtve koje propuštaju općenito su jedan od tipičnih pokazatelja potrebe za popravkom.
4. Relativno ograničen vijek trajanja karakterističan je za tijelo ventila i solenoide, čija se funkcionalnost postupno pogoršava proporcionalno trošenju spojki. Začepljeno tijelo ventila jedan je od glavnih uzroka kvara koji se dijagnosticira na računalu.
5. Često je potrebno popraviti pretvarač zakretnog momenta, popularno nazvan bagel. Morat će se srediti kako bi se vratila operativnost, usput se očisti od metalnih strugotina i prljavštine.

Osim zamjene dijelova, zavarivanje je karakteristično za popravak automatskog mjenjača. Dakle, morat ćete raditi s argonom tijekom popravka pretvarača zakretnog momenta ili ako je kućište mjenjača napuklo.

Nudimo sljedeće komplekse radova popravka i restauracije:

• Remont mjenjača.
• Zamjena pokvarenog automatskog mjenjača novim ili obnovljenim.
• Djelomični popravak automatskog mjenjača.

Video (kliknite za reprodukciju).

Ako vas zanimaju potpune tehničke informacije, možete se telefonom prijaviti za početne konzultacije i odvesti se na popravak ili održavanje automatskog mjenjača u pogodno vrijeme. Ako je vaš cilj popravak uradi sam, tada možemo dati informacije o dostupnosti odgovarajućih rezervnih dijelova. Inače, savjetujemo vam da posjetite bilo koji specijalizirani forum o Suzukiju.


Ocijenite članak:
Razred 3.2 tko je glasao: 82