Auto alarmni sustav složen je elektronički mehanizam koji ponekad može pokvariti rad. Najčešće se problemi javljaju zbog neispravnosti privjesaka za alarm. Ako je sigurnosni sustav pod jamstvom, u slučaju kvara, bolje je kontaktirati servis ili instalatera, u drugim slučajevima problem se može ispravno identificirati i pokušati ga sami riješiti.
Ako postoje problemi s napajanjem, tipke na privjesku za ključeve možda neće reagirati na pritisak ili izvršiti neovisne radnje, na primjer, otvaranje-zatvaranje bez pritiskanja gumba. Kao što pokazuje praksa, u 90% slučajeva kriva je neispravna baterija. Neispravnost potonjeg također je naznačena slabim sjajem LED diode za napajanje ključa ili potpunim izostankom signala. Da biste provjerili, trebali biste koristiti tester. U ovoj fazi, bolje je zamijeniti bateriju novom, možda će se problem riješiti sam.
Na nekim modelima auto alarma (StarLine, Pantera itd.), nakon zamjene baterije u privjesku za ključeve potrebno ga je programirati. U pravilu je ovaj postupak detaljno opisan u uputama za uporabu. Pod zvukom vrišteće sirene, morate pronaći gumb za uslugu Vallet. Uz pomoć njega dolazi do hitnog isključivanja alarma i automatske sinkronizacije sustava s memoriranjem različitih funkcija i privjesaka.
Na nekim vozilima, povezivanje alarmnog sustava uključuje opskrbu zasebnog pozitivnog kabela iz akumulatora i izlaz na poseban osigurač za sustav. Zatim tester provjerava radi li osigurač ispravno. Istodobno, preporuča se provjeriti i druge osigurače automobila koji mogu utjecati na kvar signala (dimenzije, zvučni signal itd.). U nekim slučajevima potrebno je ponovno pokrenuti napajanje sigurnosnog sustava, odnosno ukloniti konektor iz kontakta, izvaditi terminal iz baterije, pričekati nekoliko minuta i spojiti sve obrnutim redoslijedom. Nakon toga će raditi zvučni signal, a privjesak za ključeve može "oživjeti" i normalno raditi. Inače, problem leži u mikro krugu i kontaktima samog ključa.
Razmotrimo postupak popravka "uradi sam" na primjeru popularnog privjeska za alarm StarLine. Takav privjesak za ključeve je mali uređaj s zaslonom u boji, koji također često ne uspije.
Da biste rastavili privjesak za ključeve Starline, morate izvaditi bateriju, odvijačem odvrnuti jedan vijak s lijeve strane, ostatak kućišta drže zasuni. Nakon toga privjesak za ključeve potpuno rastavljamo na njegove sastavne dijelove. Da biste to učinili, morate odspojiti odašiljač i grafitnu vrpcu s glavne ploče. Zatim trebate multimetar koji trebate birati; jedan na ekranu i zvučni signal na uređaju ukazuju na ispravan električni krug.
Često jedan od glavnih gumba na privjesku za ključeve ne uspije, na primjer, gumb za otvaranje i zatvaranje ili gumb za program.Nakon otvaranja privjeska za ključeve s testerom, pozivamo sve kontakte, uključujući kontakte gumba, trebali bi se zatvoriti, što će ukazivati na upotrebljivost.
Ako tester ne reagira dobro, tipke se mogu zalijepiti. U tom slučaju četkicom za zube i otopinom prijeđite preko površine tipki na ploči, pokušavajući pritom ne oštetiti zaslon. Ako tester uopće ne reagira, tipka ili druga žica ili kontakt su mrtvi i moraju se zamijeniti. Gumb možete kupiti u trgovini ili pronaći gumb "donator", na primjer, u starom playeru ili radiju sa sličnim mikrosklopom odakle ga možete ispustiti.
U ovoj fazi također trebate provjeriti pričvršćivanje svih elemenata na glavnoj ploči privjeska. Često, nakon ispuštanja privjeska za ključeve, kvarc (krhki dio na dvije noge ispod zaslona) može sići s procesora, može se zalijepiti termalnom pastom. Umjesto starog gumba nanosi se pasta za lemljenje (fluks) i čisti se bakrenom pletenicom. Zatim se instalira novi gumb i svi kontakti su pažljivo zapečaćeni. Pastu za lemljenje s antifluksom uklanjamo i četkicom za zube uklanjamo naslage ugljika i drugu "industrijsku" prljavštinu pomoću pamučnog štapića umočenog u alkoholnu otopinu. Neki stari privjesci za ključeve imaju posebne kondenzatore za "trimming" pa se u ovom slučaju ne preporučuje pranje cijele ploče alkoholnom otopinom.
Zaslon na privjesku za ključeve također se mijenja vlastitim rukama, trebat će vam novi zaslon i alati za lemljenje, kao i multimetar, odvijači i drugi alati. Ako se kvar ne može riješiti lemljenjem i zamjenom strukturnih elemenata vlastitim rukama, preporučljivo je kupiti novi privjesak za ključeve, jer popravci mogu biti još skuplji.
VIDEO
Još uvijek mislite da je dijagnostika automobila teška?
Ako čitate ove retke, onda ste zainteresirani da sami nešto radite u autu i stvarno spasiti jer to već znaš:
STO lomat veliki novac za jednostavnu kompjutersku dijagnostiku
Da biste otkrili pogrešku, morate otići do stručnjaka
U servisima rade jednostavni ključevi, ali ne možete pronaći dobrog stručnjaka
I naravno da ste umorni od bacanja novca, i nema govora o stalnoj vožnji po servisu, tada vam je potreban jednostavan ELM327 AUTOSSCANER koji se spaja na bilo koji auto i preko običnog pametnog telefona uvijek ćete naći problem, isplati CHECK i uštedi puno.
Sami smo testirali ovaj skener na različitim strojevima. i pokazao je izvrsne rezultate, sada ga preporučamo SVIMA! Kako ne biste nasjeli na kinesku krivotvorinu, ovdje objavljujemo poveznicu na službenu web stranicu AutoScannera.
Čini se da je ono što je lakše - uzeti i zamijeniti bateriju u privjesku za ključeve alarma. Sam će vlasnik moći izvršiti ovu radnju bez pogrešaka. Tek sada nakon zamjene nekako se gubi veza između privjesaka i signalizacije. U stvari, dolazi do gubitka sinkronizacije, a posljedice tog "gubljenja" mogu se ispraviti prema tekstu priručnika koji je isporučio proizvođač. Ovdje se razmatra koje radnje ne bi trebale biti dopuštene prilikom popravka auto alarma, kao i imobilizatora i privjesaka.
Privjesak za ključeve s povratnom spregom ili takozvani dojavljivač u svom dizajnu sadrži nekoliko elemenata. Zaslon je spojen na tiskanu ploču preko vrpcanog kabela. Ali ovaj dio (petlju) je teško zalemiti u praksi. Upravo zbog toga operacija zamjene ima povećanu cijenu.
Ipak, navedenu zamjenu možete napraviti vlastitim rukama. Što je dokazano u videu.
Nakon rastavljanja i otvaranja plastičnog kućišta, primijetit ćete važan detalj prekriven metalnom školjkom. Cilindar je kvarcni sat, a vama treba nešto slično.
Recimo da zaslon dojavljivača pokazuje da nema veze. U tom slučaju, popravak privjeska za ključeve alarma obavlja se na sljedeći način:
Zalemite spoj s antenom, izvršite montažu, provjerite;
Ako kvar ostane, promijenite glavni kvarc.
Općenito, popravak privjesaka za auto alarm ne uključuje traženje nedostataka pomoću posebne opreme. Češće se vode logikom, mijenjajući "sumnjive" čvorove i detalje. Također nastoje ukloniti mehaničke nedostatke: zamjenjuju module gumba, vraćaju kontakte. Glavna stvar je ukloniti sve elemente napajanja prije lemljenja. I pričekajte 20 sekundi.
Popravak privjeska za ključeve vlastitim rukama je mukotrpan i težak posao. Nakon uklanjanja bilo koje baterije, bit će potrebno vratiti sinkronizaciju. Ali oprema koja radi s dijaloškim kodom ne gubi sinkronizaciju.
Svaki moderni automobil ima modul koji automatski blokira motor. Takvi moduli nazivaju se "imobilizatori", a njihovi se kvarovi karakteriziraju na sljedeći način:
Starter se ne može pokrenuti čak ni vlastitim (standardnim) ključevima;
Naredbe s tipki daljinskog upravljača (tipka) se ne percipiraju ni na koji način.
Događa se da kvar leži u elektronici konzole. Ali teško da će se netko poduzeti popraviti.
Ovdje se razmatra kako popraviti imobilizator, točnije, antenu i glavnu jedinicu. Sama jedinica, barem, može se rastaviti ručno, bez korištenja posebne opreme.
Standardna oprema automobila MAZDA GF-626 je imobilizator, u kojem je glavna komunikacijska frekvencija postavljena keramičkim rezonatorom. Navedeni detalj izgleda ovako.
S vremenom se parametri dijelova mijenjaju. Stoga će se popravak imobilizatora sastojati od sljedećeg: lemimo "loš" rezonator, na njegovo mjesto ugradimo novi kvarc. Frekvencija kvarcnog rezonatora može se odabrati eksperimentalno (ovdje su brojevi 2,4576 naznačeni na kućištu).
Napravimo digresiju glede izbora rezonatora. Nakon što ste kupili zamjenski kvarc s odgovarajućim brojevima, ne može se uvijek dobiti dobar rezultat. Razlog je sljedeći:
Niska toplinska stabilnost;
Treperenje frekvencije.
Općenito, novi dio se bira kao jedan od nekoliko. Što trebate znati kada popravljate imobilizator, privjesak za ključeve, pa čak i alarm. Tko je rekao da će biti lako?
Imobilizator čita podatke s ključa, uspostavljajući komunikaciju s potonjim putem radija. Za standardne automobilske sustave karakteristično je sljedeće: induktivna antena je namotana oko brave za paljenje. Na primjer, ne možete pokrenuti starter čak ni vlastitim ključevima, ušivenim u memoriju glavne jedinice. Zatim popravak imobilizatora počinje provjerom antene, potpuno je odspajajući od konektora.
Vanjski izgled antenskog modula prikazan je na gornjoj slici. Može se pokazati da je otpor između crne i bijele žice jednak beskonačnosti (otvoreni krug).
Nitko neće moći namotati sličnu zavojnicu svojim rukama. Ali možete učiniti sljedeće:
Između zavoja postavlja se lemilo bez lema, a svaki zavoj prolazi na ovaj način dok ohmmetar ne pokaže 5-10 ohma;
Jaz se eliminira, čak i uz pojavu kratkospojnih zavoja.
Prilikom popravka alarma nećete naići na problem o kojem se ovdje govori. Antene su tu smještene u zasebnom modulu, a njihov izgled izaziva poštovanje.
Razmotrite dijagram glavnog modula domaćeg alarma.
Vrijednost svih otpornika ponekad se mora odabrati tako da rad bude stabilan. To se mora imati na umu kada popravljate imobilizator ili signalizaciju koja nema elektromagnetske releje u svom krugu.
Popravak alarma je težak zadatak, a za njegovo rješavanje potrebna je posebna obuka. Ali dizajn blokova predviđa zamjenu blokova. Ovo svojstvo u praksi se ne smije zanemariti. Izbor između brzine popravka i cijene zbog cijene bloka ili modula vršit će vlasnik.
Postoje mnoge publikacije o tome kako popraviti električnu opremu automobila vlastitim rukama. Ove publikacije daju savjet: morate odspojiti negativni terminal baterije. Vjerojatno nitko ne bi trebao zanemariti ovu preporuku. Želimo vam uspjeh.
VIDEO
Sve greške alarma mogu se uvjetno podijeliti u sljedeće vrste:
problemi s prehranom;
problemi s ožičenjem;
neuspjeh softvera;
lažno pozitivni rezultati;
kvar u privjesku za ključeve.
Pogledajmo pobliže svaki od kvarova u auto alarmima.
Morate početi s privjeskom za ključeve. Pregledajte ima li mehaničkih oštećenja i tragova vode. Ako privjesak za ključeve uđe u vodu, na unutarnjoj strani poklopca zaslona će se stvoriti kondenzacija. Rad takvog uređaja (ako se uključi) bit će nestabilan. Ako privjesak za ključeve nije pao i pao u vodu, ali je zaslon isključen i ništa se ne događa kada pritisnete tipke, onda je kriva ispražnjena baterija.
Ako je privjesak za ključeve potpuno funkcionalan, ali se ništa ne događa kada pritisnete njegove tipke, onda mogu postojati dva razloga za to - jake vanjske smetnje ili problemi s automobilom i alarmom. Pokušajte dovesti privjesak za ključeve na dio automobila gdje je ugrađena antena za auto alarm i pritisnite tipku. Ako se ništa ne dogodi, kvarove treba tražiti u samom automobilu ili u alarmnoj opremi instaliranoj na njemu.
Zatim se provodi dijagnostika napajanja i ožičenja. Provjerite napunjenost baterije i provjerite jesu li terminali oksidirani.Puno napunjenost baterije lako se može odrediti radom elektronike na vozilu. Ako je sve u redu, sljedeći korak je provjera ožičenja. Da biste to učinili, potreban vam je poseban tester s kojim se pozivaju kontakti. Pregledajte žice na mehanička oštećenja. Posebnu pozornost treba obratiti na osigurače. Obično su u kutiji koja se nalazi na žici koja dolazi s pozitivnog terminala baterije.
Ako uzrok još nije pronađen, onda je kriv kvar u upravljačkoj jedinici ili neuspjeh njezinog softvera. Takav nedostatak neće biti moguće eliminirati vlastitim rukama, ali s kvarom softvera sve je puno lakše - dovoljno je izvršiti jednostavne manipulacije, o kojima ćemo govoriti u nastavku.
Najčešće, kada privjesak za ključeve padne s ploče, kvarc se odlijepi. Da biste uklonili ovaj nedostatak, dovoljno je rastaviti privjesak za ključeve i zalemiti kvarc na izvorno mjesto.
Da biste popravili pukotine na zaslonu, morate ga potpuno zamijeniti. Uklonite stari zaslon, skinite kontakte i zalemite kabele novog zaslona. Sam proces nije jako složen i zahtijeva početne vještine lemljenja. Poteškoća je u pronalaženju novog zaslona. Jedva ga možete pronaći u trgovinama, pa ćete morati naručiti iz Kine putem interneta. Neispravnosti uzrokovane prodiranjem vode ne možete sami ukloniti.
Problemi s napajanjem i ožičenjem rješavaju se skidanjem kontakata i terminala baterije te zamjenom osigurača i oštećenih žica. Kako biste izbjegli nepotreban rad, pomoću testera pronađite točan uzrok problema, a zatim ga popravite.
Da biste riješili padove softvera, morate ponovno pokrenuti sustav. Da biste to učinili, isključite ga tako da na nekoliko minuta odspojite jedan od terminala iz baterije. Ako to ne pomogne, postavite tvorničke postavke auto alarma. Upute korak po korak za resetiranje postavki možete pronaći u uputama za vaš model alarma.
Većina problema povezanih s radom auto alarma može se eliminirati ručno. Popravak upravljačke jedinice i druge složene elektronike bolje je povjeriti stručnjacima. Ako se, nakon što slijedite gore navedene preporuke, kvar ne otkloni, trebate kontaktirati autoservis. Za nastavak vožnje s pokvarenim alarmom potrebno je svladati postupak gašenja tajnom tipkom o čemu možete pročitati u uputama za auto alarm.
Razmotrite sve vrste problema s alarmima, otklanjanje problema za te probleme i, zapravo, sam popravak.
Potrebni su nam alati:
Multimetar u načinu ispitivanja kruga pokazuje da je ispitani vodič zdrav.
Tester / multimetar;
Odvijač;
Sušilo za kosu;
Lemilo s kositrom;
Alkohol;
Krpa od mikrovlakana;
Četkica za zube;
Otapalo;
Pinceta.
natrag na sadržaj ↑
Ovdje i dalje morate postaviti multimetar na način provjere kruga - zvučni signal i jedan na zaslonu ukazuju na ispravnost kruga.
Automobilski tester, ako strujni krug radi ispravno, to signalizira paljenjem indikatorske lampice.
Baterija na privjesku za ključeve se ispraznila. Samo promijenimo bateriju i vidimo radi li ili ne. Ako imate tester, možete provjeriti da li baterija isporučuje deklarirani napon - ako ne, onda ga trebate promijeniti.
Voda je dospjela u privjesak zbog kiše, snijega ili pada privjeska u lokvicu, kadu, rijeku, perilicu rublja itd. Rastavite privjesak za ključeve, osušite ga sušilom za kosu, očistite kontakte alkoholom i salvetom, pričekajte da alkohol ispari. Zatim pokušajte uključiti uređaj s novom, dobrom baterijom. Ako nakon toga privjesak za ključeve ne oživi, pokušajte zazvoniti kontakte testerom - ako negdje nema kontakta, možete pokušati zalemiti takav kontakt. Ako nakon toga privjesak za ključeve nije zaživio, postoje dva izlaza: odnesite ga na popravak mobitela ili jednostavno kupite novi.
Privjesak za ključeve pao je s visine, što je dovelo do oštećenja ploče prijemnika ili tzv. "kvarca". U tom slučaju potrebno je rastaviti privjesak za ključeve, za što je obično dovoljno izvući bateriju, a zatim odvrnuti jedan ili dva vijka u pretincu za baterije. Unutar privjeska za ključeve nalaze se dva mikrosklopa koje treba odspojiti - mikro krug bez zaslona (radio modul) je odašiljač i rijetko pati od pada. S druge strane, mikrosklop sa zaslonom ima dio postavljen na dvije noge, koji se lako skida pod mehaničkim opterećenjem. Ovaj dio, nazvan "kvarc", trebali bismo zalemiti natrag. Proces njegove obnove prikazan je u videu.
Tipke na privjesku za ključeve. Opet rastavljamo privjesak za ključeve, odspojimo mikro krugove, a zatim prolazimo kroz gumbe četkicom za zube natopljenom otapalom. Istodobno, nastojimo ne oštetiti zaslon.
Mikrokrug sadrži generator struje, stoga s njim radite samo suhim rukama i cipelama s gumenim potplatom. Električni udar od elementa strujnog kruga je bezopasan za vaše zdravlje, ali se osjeća dovoljno da izbacite strujni krug iz ruku i oštetite ga.
Ako privjesak radi, ali alarm i dalje ne reagira na njega, trebate nastaviti dijagnostiku dalje ...
Istim testerom potrebno je provjeriti sve kontakte na oksidaciju. Ako žica ne zvoni, trebate je zamijeniti ili očistiti alkoholom, au ekstremnim slučajevima ponovno zalemiti kontakte. Ako nema problema s ožičenjem, nastavljamo s dijagnozom.
Zapravo, to je trebalo učiniti prije manipuliranja privjeskom za ključeve i ožičenjem, ali ima smisla to učiniti i u ovom koraku.
Odspojite elektroniku vozila uklanjanjem terminala akumulatora. Pričekajte 3 minute i vratite terminal. Samo se pripremite da aktivirate auto alarm od takvih manipulacija - tako bi trebalo biti. Ako to ne pomogne, dalje tražimo kvar ...
Zainteresirani smo za sljedeće osigurače:
Po izgledu umetka unutar osigurača možete razumjeti radi li ispravno.
Osigurač na pozitivnom kabelu akumulatora. Izgleda kao žica s kutijom.
Osigurač za hitne slučajeve.
Osigurač za trubu.
Nazovite osigurače testerom ili provjerite vizualno. Primjer rada s multimetrom prikazan je u videu:
Ako niti jedan od dijagnostičkih koraka nije otkrio kvar ili ste kvar otklonili, a alarm i dalje ne radi, obratite se servisnom centru.
Najčešći incident s alarmom je da aktiviranje ili deaktiviranje ne funkcionira. Obično je kriv privjesak za ključeve - približite ga što bliže upravljačkoj jedinici alarma i ponovno pritisnite tipku.Nije pomoglo? Sjećamo se baterije i pokušavamo nakratko ukloniti terminal i ponovno ga staviti. U većini slučajeva to pomaže.
Vrlo je vjerojatno da problem nije u samom alarmu, nego u bateriji. Kada se isprazni i napon u mreži padne ispod određene vrijednosti, alarm počinje smatrati da pokušavaju ukrasti auto.
U tom slučaju morate ukloniti terminal baterije i zatim je napuniti. Tada će problem biti riješen.
Auto alarmi, kao i svaki drugi sustav automobila, ponekad mogu otkazati. Ako niste stručnjak u području elektronike, onda je popravak alarma na automobilu u smislu mozga bolje povjeriti profesionalnom autoelektričaru.
Postoje situacije kada kvar alarma nije povezan s operativnim sustavom, a u ovom slučaju sasvim je moguće eliminirati kvar vlastitim rukama. Kako ne biste paničarili prije vremena, ne biste vozili svoj automobil u autoservis, morate imati ideju o tipičnim kvarovima auto alarma.
U ovom slučaju, samostalni popravak auto alarma spasit će vas od nepotrebnih briga i nepredviđenih udaraca na proračun. Za popravak alarma na automobilu, tradicionalni vozački alati uvijek bi trebali biti pri ruci: odvijači, rezači žice, električna traka, par žica, tester (žarulja s dvije žice za "zvonjenje").
VIDEO
Važno! Ako je vaš auto alarm još uvijek pod jamstvom, onda se, naravno, ne biste trebali sami miješati u njega.
Prehrana. Alarm ne reagira na vaše klikove ili izvršava radnje koje niste naručili. Počinjemo provjeravati s privjeskom za ključeve, odnosno s baterijom. Rastavljanje privjeska za ključeve i zamjena baterije neće oduzeti puno vremena. Karakterističan znak slabe baterije je da LED dioda postaje tamnija ili se smanjuje domet daljinskog upravljača daljinskog upravljača. Drugi razlog za kvar daljinskog upravljača može biti ulazak vode na njega (kada se koristi na kiši).
Ožičenje. Bez obzira na to koliko su složeni ili napredni auto alarmi, bilo da se radi o konvencionalnom AOC zujalu (automobilskom sigurnosnom alarmu) ili GSM alarmu - pod utjecajem vanjskih čimbenika, kontakti na mjestima spajanja uvijek su oksidirani. Odnosno, popravak auto alarma uvijek počinje zvonjenjem kontakata.
LED svijetli jako, a alarm ne reagira na pritisak. U ovom slučaju počinjemo popravljati alarm na automobilu tako što ćemo saznati razloge za ovu pojavu. “Mozak” AOC-a bi se mogao smrznuti, jer u svakom slučaju imamo posla s mini-računalom. Potrebno je ponovno pokretanje. Potrebno je ukloniti terminal s baterije (bilo koji), t.j. isključite sustav i ponovno ga uključite nakon nekoliko minuta. Ako se alarm pokrenuo, možete popraviti terminal, ne - pokušajte ponovno pokrenuti još 2-3 puta. Ako ne uspije, prelazimo na sljedeću fazu popravka alarma na automobilu - provjeru osigurača.
Prekidači. Ako s pozitivnog terminala baterije (ili iz žica s konstantnim "plusom") postoji zasebna žica s zasebnim blokom osigurača - provjerite osigurač. Budući da smo već započeli, u isto vrijeme moramo provjeriti ispravnost i rad glavnih potrošača energije automobila (standardni osigurači): banda za hitne slučajeve, zvučni signal. Tijekom ovog testa, napajanje se naziva "minus" (ovakvu vrstu testiranja možete provesti ako znate gdje se nalazi središnja AOC jedinica). U tom slučaju, AOC se resetira na sljedeći način: uklonite konektor iz jedinice i ponovno ga spojite. Ako se oglasi zvučni signal, u redu je.
Ako vaši napori da popravite alarm na automobilu nisu uspješni, morat ćete kontaktirati autoservis, a uzrok kvara je dublji.
VIDEO
Mnogo je čimbenika koji utječu na činjenicu da auto alarm možda neće raditi. Elektronika je delikatna stvar. Nemojte paničariti u tim slučajevima.Testirajte sustav i najvjerojatnije popravak auto alarma možda neće biti potreban. Najčešće, kada pritisnete privjesak, funkcija aktiviranja (deaktiviranja) ne radi. Zašto i što treba učiniti?
Privjesak za ključeve približite, po mogućnosti mjestu gdje se nalazi središnja jedinica, i pokušajte ga ponovno pritisnuti.
Nije pomoglo, ponovno pokrenite sustav manipuliranjem terminalom baterije.
To može biti zbog prisutnosti moćnih industrijskih objekata na parkiralištu. Signali za privjesak su jednostavno "začepljeni".
Druga opcija: auto je zastao ili ste isključili paljenje, a kada pokušate pokrenuti, alarm počinje raditi. Najvjerojatnije ste izgubili punjenje baterije, ona je ispražnjena, automobil se neće pokrenuti. A alarm je reagirao na pad napona ispod 8V (ovo je mjera opreza za pokušaje krađe automobila uklanjanjem terminala s akumulatora). U tom slučaju morate odspojiti sirenu i započeti rješavanje problema s baterijom.
Zapravo, to su razlozi kvara auto alarma. Najvažnije je ne očajavati, već pokušati sami popraviti alarm na autu, ako nije pod garancijom ili nije supersofisticirani GSM alarmni sustav. Nadamo se da će vam informacije pomoći ne samo da popravite svoj alarm, već i uštedite novac.
VIDEO
PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu! Čitaj više"
Suvremeni signalni sustavi podijeljeni su u nekoliko tipova. Neki su standardno povezani
Zasad je malo ljubitelja bežičnih signalnih sustava, ali standardni model je na svakom automobilu. Upravo na njezinom primjeru utvrdit će se mogući kvarovi. Standardni alarm koji je žicom spojen na automobil može se pokvariti iz sljedećih razloga:
neispravan rad upravljačkog sustava vozila;
mehanička oštećenja središnje jedinice;
lom signalnih žica;
raditi na temperaturnim uvjetima koji su niži ili viši od preporučenih;
kvar softvera zbog pokušaja neovlaštenih osoba da pristupe sigurnosnom sustavu;
nedostatak normalnog napona, loš rad akumulatora automobila;
netočnosti tijekom povezivanja sustava;
neispravan rad kontrolnih privjesaka.
Za popravak auto alarma vlastitim rukama, vozač ga mora potpuno isključiti, pronaći uzrok kvara i kvalitetno ga ukloniti. Da biste onemogućili sigurnosni sustav, trebali biste koristiti jednu od ovih metoda:
posebna računalna podrška;
ubojice ili linijski vojnici;
utičnica gumb za isključivanje u nuždi;
uvođenje vrijednosti osobnog koda.
Nakon potpunog onesposobljavanja sigurnosnog sustava i njegove sirene, vozač mora početi tražiti problem. Da bi to učinio, mora proći kroz nekoliko jednostavnih koraka u sljedećem slijedu:
pregled standardnog dijagrama povezivanja - to će vam točno reći gdje tražiti problem ako osoba ne traži
pregled središnje jedinice automobila, provjera ispravnog spoja žica i njihovog integriteta;
provjera LED indikatora, zapornog releja, krajnjih prekidača, senzora i sirene;
provjera kvalitete i snage strujnog napajanja, operativnosti privjeska za ključeve.
Nakon pronalaženja izvora problema, vozač se mora nositi s njim. Da bi to učinio, trebao bi pripremiti odgovarajuće alate, ako je potrebno, demontirati alarm. Ako se ne može pronaći uzrok kvara auto alarma, vlasnik automobila trebao bi se obratiti servisnom centru za pomoć.
Auto kuća će u kratkom vremenu provesti potpunu dijagnostiku, moći će utvrditi točno mjesto problema i riješiti ga na profesionalnoj razini. Ako vozač nije siguran da će moći ispravno izvršiti popravke, bolje je da to ne radi vlastitim rukama, jer će se samo pogoršati. Standardni problemi signalnih sustava rješavaju se prilično brzo, bez značajne materijalne štete za vlasnike automobila. Ako se stručna pomoć ne može pružiti, sustav je potpuno neispravan, vozač će ga morati zamijeniti, što se također radi u specijaliziranim servisima.
VIDEO
Popravak alarma bilo koje razine složenosti uvijek treba obavljati profesionalno. Ako se to ne učini na vrijeme, sustav će se potpuno pokvariti i vozač će morati potrošiti novac na novi alarm, što je u svakom slučaju nepoželjno, jer zahtijeva velike troškove. Popravak sigurnosnog sustava odgovoran je posao. Ako vlasnik vozila nema vještine u ovom pitanju, ne bi trebao sam otklanjati uzrok kvara. Bolje je platiti dobar popravak nego kasnije kupiti novi auto alarm.
Ako privjesak za alarm ne radi, tada kontrola kompleksa protiv krađe postaje manje prikladna. Uređaj možete popraviti sami, ali za to morate razumjeti razloge.
Razlozi zašto su Alligator, Jaguar, Panther ili drugi signal prestali reagirati sa ili bez povratne informacije možda nisu povezani s neispravnošću dojavljivača. Ali obično je problem uzrokovan radom komunikatora.
Ako alarm za automobil Tomahawk, Mongoose, APS ili Starline A91 ne reagira i prestane reagirati na bilo kakve signale, prvo morate dijagnosticirati baterije u ključu. Problem može biti povezan s njihovim ispuštanjem ili pomicanjem na mjestu ugradnje. Smanjenje napunjenosti obično je popraćeno smanjenjem dometa komunikatora, kao i zatamnjivanjem indikatora diode i zaslona.
Otklanjanje kvara sastoji se u zamjeni izvora napajanja, za to morate rastaviti kućište komunikatora i lagano ga udariti o tvrdu površinu. Baterija bi trebala ispasti iz sjedala, nakon čega se u nju ubacuje nova baterija. Ako je problem bio u bateriji, nakon zamjene uređaj će se pokrenuti pritiskom na tipke.
GO FASTRELIABLE govorio je o zamjeni napajanja u Starline E90 komunikatorima.
Ako se sustav Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax ili drugi model na automobilu prestane pokretati, to može biti zbog toga što vozilo ulazi u područje smetnji. Takve se zone obično nalaze u neposrednoj blizini zatvorenih zgrada, zračnih luka, kao i osjetljivih poduzeća i tipičnije su za velike gradove.Kao izvor smetnji može djelovati elektromagnetno polje, mjesto velike gužve automobila ili kolektora.
Uzrok možete sami dijagnosticirati tako da komunikator približite antenskom adapteru i kliknete na gumbe za upravljanje dojavljivačem. Ako to ne pomogne, tada se automobil mora odvesti od potencijalnog mjesta nakupljanja smetnji za 200-300 metara i ponoviti korake.
Problemi u radu auto alarma Faraon, Sherkhan ili bilo koji drugi mogu se pojaviti kao posljedica pražnjenja akumulatora automobila. Ako je razina napona u mreži na vozilu pala na kritičnu vrijednost, ovaj parametar neće biti dovoljan za izvršavanje naredbi. Problem s padom napona mogu uzrokovati niske temperature koje su tipične za hladno godišnje doba. Da biste ispravili situaciju, morat ćete napuniti bateriju i pokrenuti njezinu dijagnostiku.
Kao rezultat dugotrajnog rada, smanjit će se domet rada primopredajnika auto alarma, na primjer, Pandora ili Sheriff. To može biti zbog kvara antenskog modula ili njegovog nepravilnog rada; uređaj se obično montira na vjetrobransko staklo automobila.
Smanjenje radijusa djelovanja može biti posljedica pogrešaka koje su napravljene prilikom instaliranja protuprovalnog kompleksa. Ako se primopredajnik nalazi u blizini metalnih dijelova i površina na udaljenosti manjoj od 5 centimetara, to će pogoršati performanse. U tom slučaju preporučljivo je ponovno instalirati uređaj.
Eduard Nikolaev govorio je o implementaciji praktične metode za povećanje dometa dolazne antene.
Ako se daljinski upravljač može vezati, ali odbija slati signale primopredajniku ili ih procesorski modul ne prima, trebate kontaktirati stručnjake. Razlog može biti potreba za ponovnim pisanjem komunikatora ili upravljačke jedinice. Za dovršetak zadatka, protuprovalni kompleks je nenormalno onemogućen. Možete pokušati ponovno vezati pager, postupak se izvodi u određenom algoritmu, koji je detaljno opisan u servisnom priručniku za sustav.
Ako opisane radnje nisu pomogle, a ključ za alarm ne radi, tada ćete ga morati rastaviti da biste utvrdili uzroke kvara. Postupak zahtijeva korištenje lemilice s potrošnim materijalom, testera i osciloskopa.
Kućište pejdžera se mora otvoriti i izvršiti vizualna dijagnostika ploče i njenih glavnih komponenti na oštećenja i pukotine. Razlog može biti u nekvalitetnom lemljenju elemenata.
Ako na ploči ima tragova prljavštine i prašine, potrebno ih je ukloniti uobičajenom četkom za konstrukciju ili crtanje. Ne preporučuje se tretiranje ploče alkoholom ili otapalima, jer to može oštetiti kondenzatorske uređaje.
Ako je dijagnostika pokazala odspajanje kontaktnih elemenata, moraju se pažljivo zalemiti natrag. Za lemljenje treba koristiti lemilo s tankim vrhom. Tijekom postupka morate paziti da ne dopustite da kositar dođe na druge elemente ploče.
Parametar napona na vodičima i drugim komponentama provjerava se pomoću multimetra. Potrebno je provjeriti da tipke i diodna lampa rade.
Alexey Tretyakov je pokazao kako se izvodi postupak provjere komunikatora i mjerenja trenutne potrošnje uređaja.
Koristeći tester, trebate dijagnosticirati potrošnju energije baterija kada kliknete na gumbe, radni parametar ne smije biti veći od 10% ukupnog napunjenosti baterije. Prilikom rastavljanja kućišta uređaja potrebno je izvršiti njegovu dijagnostiku za aktivaciju i reakciju protuprovalnog kompleksa kada se pritisnu tipke.
Ako nema veze između privjeska za ključeve i sustava, provodi se dijagnostika uređaja trimer kondenzatora.
Pomoću dielektričnog odvijača ovaj element se može pomicati pritiskom na gumb i aktiviranjem načina podešavanja.Ako, okrenuvši uređaj za 10 stupnjeva, niste primijetili sinkronizaciju kompleksa s komunikatorom, postupak se ponavlja. Potrebno je sudjelovati u zadatku samo ako posjedujete vještine iz područja elektronike i elektrotehnike. Inače, to može dovesti do kvara protuprovalnog kompleksa.
Dijagnostika mikroprocesorskog uređaja:
Upotrijebite osciloskop za dijagnosticiranje napajanja uređaja.
Dijagnosticirajte agregat i provjerite rade li impulsi. Radnje provjere se izvode na terminalima mikroprocesorskog uređaja.
Provjerite je li impulsni izlaz iz komunikatora na jednom od kontakta bloka. Ocijenite ispravnost kodiranja odaslanih paketnih podataka i provjerite frekvenciju prijenosa signala. To je potrebno kako bi se osigurala prisutnost ili odsutnost impulsa.
Ako ima signala, ali nema odgovora, potražite razlog u komunikatoru.
Postoje dvije opcije kako bi korisnik trebao postupiti kada signalizacija ne uspije:
Za hitno isključivanje zaštitnog načina rada koristite tipku Jack ili Override, kao i osobnu lozinku. Šifra se dostavlja potrošaču zajedno s alarmom, tipka je montirana na skriveno mjesto u unutrašnjosti automobila i često je maskirana kao snop sa standardnim ožičenjem. Za unos lozinke ključ se pritišće uzastopno s isključenim ili uključenim kontaktom. Ovisno o modelu kompleksa, standardne kontrole na središnjoj konzoli mogu se koristiti za isključivanje u nuždi.
Učinkovitost možete poboljšati aktiviranjem signala. Ova metoda je jednostavna, ali učinkovita. Vrata automobila otvaraju se ključem, a upravljačka ploča mora biti što bliže antenskom modulu ili procesorskoj jedinici. Tipka za isključivanje zvuka sirene brzo se klikne nekoliko puta.
Obje opisane opcije za deaktiviranje alarma smatraju se hitnim, ne preporučamo ih stalno koristiti.
Video (kliknite za reprodukciju).
Kanal AUTO RES pružio je detaljne upute za popravak kontrolnog pagera kompleksa protiv krađe.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
