Detaljno: uradi sam popravak branika niva 2121 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Da biste uklonili prednji branik, uklonite zaštitnu ploču podvozja i blatobran.
Pomoću glave "22" odvijte vijak koji pričvršćuje ušicu za vuču i konektor odbojnika na lijevi prednji bočni element.
Isto tako, odvojite ušicu za vuču i priključak konektora odbojnika na desni bočni element.
Drhteći, izvucite konektore branika iz brtvi pregrada.
… Uklonite gumenu brtvu iz otvora na donjem poprečnom nosaču.
Za skidanje stražnjeg branika...
... s glavom "22" odvrnite vijak koji pričvršćuje konektor branika na desni stražnji bočni element ...
Slično, odvrnemo vijak koji pričvršćuje konektor branika na lijevi stražnji bočni element. Stražnji branik i gumene brtve uklanjamo na isti način kao i prednje. Za uklanjanje stražnjih ušica za vuču...
... isključite dva vijka s glavom "17" ...
Prednji i stražnji branik se rastavljaju na isti način - prikazujemo to na primjeru prednjeg. Za uklanjanje konektora...
... ugasite dvije matice s glavom "13" ...
Za skidanje bočne plastične obloge...
... pomoću Phillips odvijača odvrnite četiri samorezna vijka ...
Za skidanje gumene podloge...
... sa glavom "8" odvrnite četiri matice ...
Za skidanje metalnog nosača...
... sa glavom "13" odvrnite dvije matice, držeći vijke ključem iste dimenzije, ...
Sastavljamo i ugrađujemo branik obrnutim redoslijedom.
Pričvršćivanje prednjeg branika na Nivi praktički se ne razlikuje od stražnjeg, tako da će postupak njegovog uklanjanja biti vrlo sličan. U mom slučaju, trebao mi je sljedeći alat:
Snažan pokretač i produžetak (cijev)
Ručka s čegrtaljkom
24 mm glava
Prodorna mast
Video (kliknite za reprodukciju).
Prvo, morate nanijeti prodorno mazivo na sve spojeve koji se planiraju odvrnuti u budućnosti. Nakon toga, pomoću snažnog gumba i produžnog kabela, otkidamo vijke koji pričvršćuju odbojnik na tijelo. To je jasno prikazano na fotografiji ispod.
Nakon što se vijak već dovoljno lako okreće, najbolje je koristiti čegrtaljku kako biste posao obavili brže i praktičnije.
Kada je jedna strana riješena, isto se može učiniti i s drugom.
Kada su oba vijka Nivinog prednjeg branika odvrnuta, nastavljamo ga rastavljati. Da bismo to učinili, ljuljajući ga s jedne strane na drugu, povlačimo se uz pristojan napor.
Ravnomjerno povucite s obje strane kako biste izbjegli izobličenje. Kada branik praktički nema ništa za držati, u potpunosti ga skinemo i odložimo od auta.
Rezultat obavljenog popravka možete vidjeti na fotografiji ispod.
Instalacija se odvija obrnutim redoslijedom i, opet, možete to učiniti sami ako imate pri ruci potrebne alate. Što se tiče cijene ovog dijela, cijena može varirati od 2.000 do 2.400 rubalja, ovisno o mjestu kupnje. Iako je izvrsna opcija, možete kupiti rabljeni za rastavljanje za samo 1000-1200 rubalja.
Instalacija dodataka za podešavanje relevantna je ne samo za vlasnike stranih automobila, već i za one koji žele poboljšati svoju "Nivu". To ne samo da pomaže automobilima da izgledaju reprezentativnije i sportskije, već i poboljšava njihove performanse. Ako govorimo o "Nivi", onda su ovdje promjene najčešće izložene prednjem ili stražnjem električnom braniku. Mnogi vlasnici "Nive 21214" vjeruju da je njezin redoviti profil u obliku slova "P" dovoljno jak. Međutim, kao što pokazuje tužno iskustvo nekih vozača, pri sudaru s preprekom komponenta može snažno ispasti.To unakaže blatobran i ploču karoserije iza njega.
Stražnji električni branik za Nivu
Ugradnja prednjih i stražnjih odbojnika može riješiti ovaj problem. Prednost je što možete naručiti proizvod s prolazom za rezervni kotač - pri zamjeni kotača velikim, više neće stati na izvorno mjesto ispod haube.
Oni vlasnici automobila koji imaju dovoljno sredstava mogu si priuštiti kupnju tuninga za domaći model automobila 21214. Ali ako ne želite preplatiti za strukturu koja se može napraviti vlastitim rukama u garaži, samo kupite potrebne materijale i naoružajte se uz kompetentne upute i crtež. Svojim rukama možete napraviti ne samo prednji ili stražnji odbojnik, već i pragove, rešetku hladnjaka za Nivu 21214 i druge komponente.
Prednji električni branik za automobil Niva
Prije nego što izradite stražnji električni odbojnik prema crtežu, morat ćete uzeti u obzir sljedeće značajke:
boja komponente. Prema ruskim prometnim pravilima, količina boje koja se razlikuje od glavne boje automobila mora biti manja od 30%;
potreba za prostorom za ugradnju registarskih tablica, optike na terenu 21214. Ako ih nema, prijeti vam kazna;
potreba za snažnim vitlom.
Stražnji električni branik za model 21214 može se izraditi ručno, slijedeći ove preporuke:
kako ne biste trošili puno novca na materijale, uzmite obični lim i cijevi;
demontirajte sve mehanizme i priključke na automobilu koji mogu ometati ugradnju (podstave, svjetla za maglu).
Prilično teška faza - izrada crteža i dizajn stražnjeg električnog branika za "Niva 21214" vlastitim rukama. U tvrtkama za ugađanje, crtež se izrađuje pomoću računalne simulacije. Međutim, prilikom izrade dijela vlastitim rukama, profesionalni crtež može se zanemariti. Točna mjerenja ostaju glavni uvjet. Za ovaj korak dodatno će vam trebati karton i traka.
Tehnologija izrade crteža (skice) komponente je jednostavna: morate isprobati komade kartona, izrezati ih i sastaviti ljepljivom trakom. Kao rezultat, dobit ćete skicu. U njemu ćete morati vrlo pažljivo provjeriti položaj simetričnih elemenata.
Crtež električnog branika za automobil Niva
Proces izrade okvira za Nivu 21214 uključuje:
instalacijski radovi. Uključuje izrezivanje potrebnih elemenata iz metalnih limova prema izrađenom crtežu, bušenje rupa u listovima pomoću bušilice. Nakon toga morate zavariti, spojiti komponente električnog branika i pričvrstiti okvir;
rad s oblikom cijevi. Da bi stražnja komponenta za pojačanje bila neobična, možete koristiti grijaću podlogu za savijanje cijevi u željenom smjeru;
zavarivanje. To uključuje radove izvedene nakon postavljanja baze.
Stražnji branik s prolazom ispod rezervnog kotača za Nivu
Prilikom ojačavanja okvira Niva, morate biti oprezni: ako instalirate vrlo tešku komponentu, može slomiti okvir. Kako se to ne bi dogodilo, svakako usporedite masu komponente izrađene u vlastitoj izvedbi s vlačnom čvrstoćom okvira karoserije automobila. Da ne bi pao, morat ćete ga dodatno pričvrstiti za Nivu pomoću špaleta i marama. Nakon izrade strukture, morat ćete je, osim boje, pokriti temeljnim premazom - to će zaštititi materijal od stvaranja hrđe.
Isprva sam ga htio dati servisu za zavarivanje, ali na kraju sam odlučio sam svladati ovaj posao. Za to je kupljen inverterski aparat za zavarivanje FUBAG IRMIG 180 i flux žice od 1 kg. (nije bilo dovoljno novca za plinsku bocu). A onda je došao petak navečer - i idemo. Petak navečer - sve rastavio i odrezao staru ploču prtljažnika.
Napravio sam privremeno sklonište od kiše – pomogao sam.
Subota - odrežemo ostatke ploče, popunimo rupe u pojačalu, uklonimo svu hrđu, premažemo i namažemo skrivene šupljine mastikom.
Nedjelja - izrežemo dijelove iz tijela stare sistemske jedinice za popunjavanje rupa između stražnjeg blatobrana i poda prtljažnika, prilagodimo ih i zavarimo.
Umetnite iz poklopca kućišta stare sistemske jedinice
Zatim prilagodimo stražnju ploču, privremeno je pričvrstimo samoreznim vijcima i opečemo. Nisam još zavarivač, ali izgleda da se drži))).
Daljnje čišćenje zavarenih spojeva, grundiranje i farbanje. Nakon što se boja osušila, skrivene šupljine tretirao sam Movilom iz spreja. Do sada, ovako nešto, ostalo je sve ponovno sastaviti i ugraditi kuku.
Spremno za montažu, različit kut
Ugrađeni farovi, gumice, brtve, zavjese...
Najstariji sin pomaže reanimirati branik
Ugradio sam branik i kuku...
Ostaje provesti ožičenje do kuke za vuču, pa i reanimirati bočne jastučiće branika - unutrašnjost je istrunula ...
Stražnji električni branik i kuka za vuču u NIVU Izrada i montaža električnih odbojnika za
Odbojnici i načini njihovog pričvršćivanja različiti su za obične Nivu 4 × 4 i Urban.
Skinite zaštitnu ploču ispod kućišta radilice i blatobrana.
Pomoću glave "22" odvijte vijak koji pričvršćuje ušicu za vuču i konektor odbojnika na lijevi prednji bočni element.
Isto tako, odvojite ušicu za vuču i priključak konektora odbojnika na desni bočni element.
Drhteći, izvucite konektore branika iz brtvi pregrada.
… Uklonite gumenu brtvu iz otvora na donjem poprečnom nosaču.
Demontaža branika
Prednji i stražnji branik se rastavljaju na isti način - prikazujemo to na primjeru prednjeg.
Za uklanjanje konektora...
... ugasite dvije matice s glavom "13" ...
Za skidanje bočne plastične obloge...
... pomoću Phillips odvijača odvrnite četiri samorezna vijka ...
Za skidanje gumene podloge...
... sa glavom "8" odvrnite četiri matice ...
Za skidanje metalnog nosača...
... sa glavom "13" odvrnite dvije matice, držeći vijke ključem iste dimenzije, ...
Sastavljamo i ugrađujemo branik obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje prednjeg branika na modifikaciji Niva Urban
Branik na automobilima modifikacije Niva Urban, izrađen od ABS plastike, je ukrasna letvica koja je pričvršćena na obojenu strujnu gredu s cijevnim konektorima i gumenim brtvama, slično uobičajenoj Ladi 4 × 4, samo su cijevni spojevi nešto duži , osim toga, na lijevoj strani nalazi se otvor za vučnu kuku-svornjak, koji je prekriven ukrasnim čepom.
Pokretno svjetlo (uklonjen branik)
Branik je montiran na četiri vijka "10". Dva na strujni snop, dva na prednje brane.
Dvije od njih se nalaze sprijeda, iza registarske pločice..
..i dva sa strane, iza obloga luka prednjih kotača
Za referencu. Prilikom sastavljanja automobila buše se rupe u blatobranima nakon što su dijelovi obojeni i obrađeni antikorozivnom smjesom. To je zbog osobitosti proizvodnje tijela, koje se razvijalo dugo vremena.
Odlučio sam urediti izgled svog auta.
Ovako je kundak izgledao prije popravka
Isprva sam ga htio dati servisu za zavarivanje, ali na kraju sam odlučio sam svladati ovaj posao. Za to je kupljen inverterski aparat za zavarivanje FUBAG IRMIG 180 i flux žice od 1 kg. (nije bilo dovoljno novca za plinsku bocu). A onda je došao petak navečer - i idemo. Petak navečer - sve rastavio i odrezao staru ploču prtljažnika.
Napravio sam privremeno sklonište od kiše – pomogao sam.
Nedjelja - izrežemo dijelove iz tijela stare sistemske jedinice za popunjavanje rupa između stražnjeg blatobrana i poda prtljažnika, prilagodimo ih i zavarimo.
Umetnite iz poklopca kućišta stare sistemske jedinice
Zatim podešavamo stražnju ploču, privremeno je pričvršćujemo samoreznim vijcima i opečemo. Nisam još zavarivač, ali izgleda da se drži))).
Daljnje čišćenje zavarenih spojeva, grundiranje i farbanje. Nakon što se boja osušila, skrivene šupljine obradio sam Movilom iz spreja. Do sada, ovako nešto, ostalo je sve ponovno sastaviti i ugraditi kuku.
Spremno za montažu, različit kut
Ugrađeni farovi, gumice, brtve, zavjese...
Najstariji sin pomaže reanimirati branik
Ugradio sam branik i kuku...
Ostaje provesti ožičenje do kuke za vuču, dobro, i reanimirati bočne jastučiće branika - unutrašnjost je istrunula ...
Jučer sam počeo raditi na brzacima. Isprva sam htio ostaviti dio vanjskog praga i izvornog konektora, ali nakon toga
Ugađanje Nive 2121 "uradi sam" tradicionalno je relativno jednostavan proces za liniju "klasika". Rezultat je stvaranje ekskluzivnih modifikacija terenskog vozila, koje po izgledu, interijeru i tehničkim karakteristikama nisu inferiorne u odnosu na strane modele srednje klase. Ugađanje automobila vlastitim rukama može se pretvoriti u profitabilan posao, a Niva 2121 postat će poligon i omogućit će vam stjecanje potrebnih znanja i vještina.
U početku je Niva 2121 stvorena kao svestrano terensko vozilo koje se osjeća ugodno na cesti i u gradu. Stoga je logično da je off-road tuning Nive 2121 posebno popularan.
To je zbog njegove relativne jednostavnosti. Da biste stvorili, točnije, poboljšali sliku SUV-a na automobilu, potrebno je instalirati:
Veći kotači s gumom dizajnirani za ekstremne terenske uvjete. Treba podsjetiti da niskoprofilna guma u ovom slučaju nije relevantna. Također je potrebno uzeti u obzir da ugradnja diskova velikog promjera zahtijeva impresivne performanse u smislu zakretnog momenta. Zanemarivanje ovog pravila dovest će do preranog trošenja pogonske jedinice.
Instaliranje produžitelja luka na Nivu - za rješavanje nekoliko problema odjednom: riješite se prskanja blata na krilima i vratima, proširite mogućnosti u pogledu odabira promjera diskova, dopunite sastav za podešavanje
Komplet za napajanje. Sastoji se od moćnog kenguryatnik-a. Lako ga je napraviti sami od cijevi. Na stražnjim vratima ugrađena je konstrukcija na koju je pričvršćen rezervni kotač. Također će služiti kao zaštitna funkcija. Neophodno je ugraditi vitlo. Pomoći će vam off-road i dati automobilu agresivan, muževni izgled.
Ovo je sve što trebate za stvaranje vozila usmjerenog na sport ili aktivnosti na otvorenom. Takvo vanjsko ugađanje Nive 2121 kombinira estetske i praktične funkcije. Stoga će se napori i sredstva uložena u to brzo isplatiti.
