Detaljno: uradi sam popravak branika od stakloplastike od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Branik je važan dio čija je svrha pružiti sigurnost u slučaju sudara ili sudara s preprekom. U takvim situacijama konstrukcija branika preuzima udar i deformira se. Odbojnik od stakloplastike možete popraviti vlastitim rukama. Dovoljno je kupiti potrebne materijale, pripremiti alate i upoznati se s glavnim suptilnostima popravka, koje se mogu pogledati u videu.
Suvremeni proizvođači automobila proizvode odbojnike od sintetičkih materijala, odnosno stakloplastike. Po sastavu nema homogenu strukturu i vlakno je povezano ljepljivom masom – poliesterskom smolom. Kako bi dio izgledao glatko, preko komponenti od stakloplastike nanosi se poseban materijal - gelcoat, koji je obično crne boje.
Mnogi automobilski koncerni napustili su metalni tampon, zamijenivši ga staklenim vlaknima. U slučaju oštećenja, takav se branik lako može popraviti ručno, budući da je proces obnove tehnički jednostavan.
Prije nego što nastavite s restauratorskim radovima kod kuće, potrebno je utvrditi prirodu oštećenja. Postoji nekoliko vrsta oštećenja pufera od stakloplastike:
male ili duboke ogrebotine koje su vanjski nedostaci stakloplastike i utječu samo na lak;
udubljenja u kojima je branik ozbiljno oštećen - u takvim situacijama bit će potrebno utrošiti puno vremena i truda za popravke vlastitim rukama;
rupe ili lomovi;
lomljenje dijelova dijela;
lomovi ili udari, u kojima je narušen integritet strukture.
Video (kliknite za reprodukciju).
Nakon što se utvrdi priroda kvara, dio treba demontirati. Čak i ako je šteta minimalna, neophodno je popraviti odbojnike od stakloplastike, jer će se kvar povećati zbog vibracija kada se automobil kreće.
Popravak branika od stakloplastike trebao bi započeti pripremom opreme, materijala i samog branika. Za rad kod kuće trebat će vam sljedeći alati:
građevinsko sušilo za kosu, koje se može koristiti za izravnavanje i zagrijavanje udubljenja;
kompresor;
brusilica ili brusilica - za završnu fazu prilikom izravnavanja;
pištolj za raspršivanje - za bojanje šavova ili potpuno bojanje dijela.
Od materijala koji će biti potrebni za popravak tampon vlastitim rukama, trebali biste kupiti:
kit sa staklenim vlaknima;
epoksidne smole;
materijal od stakloplastike;
razrjeđivač akrilne boje;
šmirgl papir;
set metalnih lopatica;
temeljni premaz;
male rese;
lak;
boja;
mreža, koja se nanosi na šav, tako da se ne pojavljuju dodatne pukotine.
Za pripremu smole morate slijediti upute na pakiranju ili pogledati video na internetu. Budući da se ova komponenta brzo stvrdne, sve se manipulacije moraju izvesti što je prije moguće.
Nakon demontaže konstrukcije, popravak "uradi sam" ovisit će o vrsti oštećenja. Prije početka popravka, morate očistiti odbojnik od prljavštine i odmastiti površinu otapalom.
Koristite brusilicu za brušenje ruba trganja. Po završetku radova brušenja potrebno je spojiti rubove razmaka i postaviti tampon na ravnu površinu. To će osigurati mogućnost prilagodbe potrebnim dimenzijama.
Da biste potpuno uklonili oštećenje vlastitim rukama, potrebno je očistiti površinu prema pukotinama na udaljenosti do 5 cm dok se ne pojavi novi sloj koji se postavlja s druge strane tampon. Poliesterska smola se posebnim četkicama nanosi izravno na pukotinu i površinu oko nje, koja je odozgo u nekoliko slojeva prekrivena staklenim vlaknima.
Važno: rad na nanošenju poliesterske smole treba izvoditi u posebnim gumenim rukavicama.
Dio koji se popravlja ostavlja se dok se smola potpuno ne osuši. Zatim stavite kit na površinu i očistite je brusilicom ili brusnim papirom.
Ako se na braniku pronađe rupa, popravak će potrajati više vremena i materijala. Površina u području rupe zaglađuje se na udaljenosti do 15 cm. To će pomoći da se poveća krutost postavljanja staklenih tkanina. Nakon što je površina očišćena, traka se lijepi na stražnju stranu dijela.
Smola se nanosi izravno na rupu i do 20 cm od nje. Zatim se stakloplastika nanosi u 3-4 reda, svaki red je premazan smolom.
Imajte na umu da što više slojeva stakloplastike ima, to će veza biti jača.
Kada je površina dijela potpuno suha, možete početi brusiti rezultirajuću izbočinu. Na vrhu se nanosi kit s metalnom mrežom, koji će pružiti zaštitu od mikropukotina. Zatim se površina osuši sušilom za kosu i izravnala brusilicom.
Učinite sami popravak problema izravno će ovisiti o složenosti i prirodi. Velika udubljenja treba popraviti na isti način kao i rupe. Ako udubljenje nije veliko, tada se oštećeno područje mora zagrijati sušilom za kosu i vratiti u prvobitni položaj. Nakon toga, smola i kit se nanose na površinu.
Obnova branika je moguća i kod kuće. Dovoljno je provesti malo vremena, poštivati utvrđenu tehnologiju i jednostavna pravila zaštite. Prilikom rukovanja rukama treba nositi rukavice kako bi se spriječilo da kemikalije dođu na kožu. Budući da su pare smole vrlo otrovne, trebali biste raditi s respiratorom. Ove mjere pomoći će vam da ne naštetite vlastitom zdravlju.
Izrada popravka branika kod kuće neće biti teška, pogotovo ako nije bilo prvi put da morate vlastitim rukama raditi na popravku automobila. Da biste to učinili, prvo morate pripremiti radni alat i kupiti potrebne materijale.
PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu! Čitaj više"
Za rad će vam trebati sljedeći alati:
Građevinsko sušilo za kosu koje se može zagrijati i izravnati udubljenja ili neravnine.
Za završnu fazu izravnavanja potrebna je brusilica ili brusilica.
Kompresor.
Pištolj za prskanje, za farbanje šavova, ili kompletno farbanje branika.
I sljedeći materijali za popravak branika "uradi sam":
Specijalni kit sa staklenim vlaknima i obični automobilski.
Komplet za popravak branika od stakloplastike, koji uključuje epoksidne smole i materijal od stakloplastike.
Posebno otapalo za akrilne boje.
Male četke 25-30 mm.
Brusni papir, različite tvrdoće.
Primer.
Lak.
Metalne lopatice, bolje je kupiti set.
Boja za nacrt, oko 300 grama.
Mreža, za nanošenje na šav, tako da se ne pojave pukotine (fina mreža, meki metal).
Gumene rukavice i selotejp.
Nakon što se uvjerite da su svi alati i materijali dostupni, morate odrediti prirodu oštećenja. Postoje sljedeće vrste oštećenja branika od stakloplastike:
Udubljenja, branik je ozbiljno oštećen i morate se jako potruditi da ga sami popravite.
Praznine ili suze, materijal je izgubio integritet strukture, a struktura stakloplastike je slomljena.
Prelomi ili rupe se odvajaju pojavom rupa u staklenim tkaninama.
Ogrebotine, male i duboke ogrebotine postoje.
Cvrčanje dijelova branika.
Odlučivši o prirodi oštećenja branika automobila, neophodno je rastaviti branik. Čak i ako je riječ o ogrebotini, najbolje je ukloniti odbojnik te ga pregledati i pravilno popraviti.
U slučaju loma, rubovi prijeloma se obrađuju pomoću stroja za mljevenje.
Nakon završetka brušenja rubova, rubovi lomova se spajaju, a dio se postavlja na stol ili ravnu površinu kako bi se mogle prilagoditi dimenzije. Da biste postigli potpuni nestanak oštećenja, to možete učiniti sami čišćenjem dijelova u smjeru pukotina, u razmaku do 5 cm. Brisanje se nastavlja sve dok se na drugoj strani dijela ne vidi novi sloj. Poliesterska smola se nanosi na i oko pukotine na udaljenosti do 10 cm.Rad sa smolom u gumenim rukavicama. Smola se nanosi posebnim četkicama. Smola je prekrivena staklenom tkaninom (grade 300) u nekoliko slojeva. Uostalom, dio ostavljamo neko vrijeme, dok se smola ne osuši. Nanosi se tanak sloj kita i čisti brusnim papirom ili brusnom trakom.
Pronalaženje oštećenja rupe na dijelu zahtijevat će više vremena i truda za popravak. Rupu na braniku treba popraviti, a ovo nije pukotina, bit će potrebno još stakloplastike i kita. Potrebno je očistiti površinu u području rupe na udaljenosti od 10-15 cm. To je potrebno za povećanje tvrdoće stvrdnjavanja staklenih tkanina. Nakon čišćenja površine, traka se lijepi na rupu na stražnjoj strani dijela. Smola se nanosi na rupu, i to na udaljenosti do 20 cm.
