Popravak pumpe za gorivo Daewoo Nexia uradi sam

Detaljnije informacije o dijagramu električnog kruga pumpe za gorivo nalaze se u električnoj opremi Head Onboard.

1. Ako pumpa za gorivo ne radi kada je kontakt uključen (ne čuju se karakteristični zvukovi iz spremnika za plin), provjerite stanje osigurača pumpe za gorivo (br. 1) ili ACG S osigurača (oba 15 A ) u montažnom bloku koji se nalazi u motornom prostoru. Ako je potrebno, zamijenite pokvareni osigurač i ponovno testirajte. Ako crpka počne raditi nakon zamjene osigurača, provjerite ima li u ožičenju crpke znakova kratkog spoja između PGM-FI releja i crpke.

Modeli koji se razmatraju u ovom priručniku opremljeni su posebnim krugom za omogućavanje pokretanja motora koji napaja priključak br. 2 glavnog releja samo kada je spojka (RKPP) pritisnuta / ručica AT mjenjača postavljena na "P". Zaštitu ovog kruga od preopterećenja osigurava poseban osigurač za 7,5 A, - provjerite stanje osigurača br. 13 u montažnom bloku u odjeljku motora automobila.

2. Ako zamjena osigurača ne vrati rad crpke, provjerite stanje električnog kruga glavnog releja.

Glavni relej je pričvršćen na nosač ispod instrument ploče vozila lijevo od stupa upravljača. Zamolite pomoćnika nekoliko puta da uključi i isključi paljenje i provjeri ispravan napon akumulatora na konektoru releja (pogledajte priloženu sliku).

3. Kada je paljenje isključeno, napon bi trebao biti prisutan na terminalu 7 konektora. Na terminalu 5, napon bi trebao biti prisutan samo kada je kontakt uključen (ne pali motor), dok bi terminal 2 trebao biti pod naponom samo kada je papučica spojke pritisnuta (modeli s ručnim mjenjačem) / ručica mjenjača postavljena na "P ”. 4. Ako nema napona, provjerite stanje strujnog kruga u području između releja i PCM-a, u suprotnom provjerite je li sam relej u dobrom stanju.

5. Upotrijebite kratkospojničku žicu za spajanje pozitivnog terminala baterije na terminal 2 i terminal za uzemljenje 1. Pomoću ohmmetra provjerite vodljivost između priključaka 4 i 5. Ako nema vodljivosti, zamijenite relej.

6. Sada priključite napajanje baterije na terminal 5 releja, terminal 3 na masu. Sada bi trebao postojati vod između terminala 6 i 7, inače zamijenite relej. 7. Ako postoji vodljivost, dovedite napajanje na terminal 6, terminal uzemljenja 1 i provjerite vodljivost između priključaka 4 i 5. Ako nema vodljivosti, zamijenite relej, u suprotnom provjerite stanje kruga između osigurača, releja i pumpe .

8. Ako tijekom gore opisane provjere nije moguće utvrditi uzrok kvara pumpe, provjerite je li napajanje sklopa pumpe za gorivo u spremniku plina u ispravnom stanju. Ako je napon ispravan, zamijenite sklop crpke / osjetnika protoka goriva (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pumpe za gorivo).

Servis i rad

Priručnici ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Princip rada i provjera ispravnosti rada pumpe za gorivo

Zapamtite da je benzin izuzetno zapaljiva tekućina! Pridržavajte se svih mjera zaštite od požara pri rukovanju komponentama elektroenergetskog sustava.Nemojte pušiti! Ne prilazite radilištu s otvorenim plamenom ili nosačem nezaštićenim abažurom! Nemojte servisirati sustav u sobama opremljenim grijačima na prirodni plin (kao što su grijači tople vode i sušilice rublja) opremljenim pilot lampom. Ne zaboravite da je benzin jedna od kancerogenih tvari, odnosno tvari koje doprinose razvoju raka! Pokušajte ne dopustiti da gorivo dospije na otvorena područja tijela, koristite gumene zaštitne rukavice, u slučaju slučajnog kontakta s gorivom, temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah pokupite proliveno gorivo i ne stavljajte krpu natopljenu gorivom i mazivima blizu otvorenog plamena. Zapamtite da je sustav ubrizgavanja goriva cijelo vrijeme pod pritiskom. Otpustite sav preostali tlak u sustavu prije odspajanja vodova za gorivo.

Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!

Kada se paljenje uključi, signal iz ECM-a aktivira relej pumpe za gorivo, čiji se propeler počinje okretati.

Relej pumpe za gorivo ostaje aktivan samo ako ECM otkrije da se motor pokreće ili da se starter pokreće. U suprotnom će ECM nakon nekoliko sekundi otvoriti krug uzemljenja sklopa i crpka će se isključiti.

1. Ispustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte odjeljak Spuštanje tlaka u sustavu napajanja). 2. Skinite poklopac spremnika za gorivo.

3. Odspojite negativni kabel s baterije.

Ako je auto stereo opremljen sigurnosnim kodom, prije nego odspojite bateriju, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za stavljanje audio sustava u rad!

Danas kvaliteta domaćeg goriva ostavlja mnogo da se poželi, a ovaj čimbenik izravno utječe na rad vozila. Konkretno, automobili koji rade na benzinu niske kvalitete podložniji su kvarovima u radu benzinske pumpe ili filtera goriva. Danas ćete naučiti kako zamijeniti filtar pumpe za gorivo Nexia, što je za to potrebno i kako pravilno promijeniti element.

Automobili Daewoo Nexia, kao i svi drugi automobili, zahtijevaju punjenje samo visokokvalitetnim benzinom. Nažalost, teško ga je pronaći na domaćim benzinskim postajama, zbog čega vlasnik automobila mora češće obavljati tehničke radove na zamjeni pojedinih dijelova. Ovdje govorimo o filteru Nexia pumpe za gorivo. Takve popravke možete izvesti sami, a danas ćete naučiti kako to učiniti.

Stara i nova mrežica filtarskog elementa za pumpu goriva automobila Daewoo Nexia

Imajte na umu: priručnik za automobil ne kaže ništa o zamjeni filtarskog elementa. Odnosno, proizvođač je ugradio filtar za cijeli životni vijek automobila. Ali s obzirom na nisku kvalitetu ruskog benzina, stručnjaci preporučuju zamjenu filterske mreže ili barem čišćenje na svakih 20 tisuća kilometara.

Prije svega, trebali biste se temeljito pripremiti. Imajte na umu da će vam prilikom rastavljanja benzinske pumpe biti problematično otići u trgovinu po nešto što nedostaje, pa je bolje sve pripremiti unaprijed. Dakle, trebat će vam:

• ključ za 8;
• brtva benzinske pumpe;
• nova mreža za filtarski element.

Prije početka radova na zamjeni filtera pumpe za gorivo potrebno je rasteretiti tlak u sustavu. Da biste to učinili, pokrenite motor, a zatim pronađite relej na kutiji s osiguračima odgovoran za rad pumpe za gorivo. Izvadite ga iz utičnice: nakon nekog vremena automobil bi trebao zastati. Kada se to dogodi, odspojite negativni terminal akumulatorske baterije.

Time je dovršena zamjena filtarske mreže. Kao što vidite, u tome nema ništa teško - samo trebate slijediti korake navedene u uputama.

U ovom videu autor daje pregled automobila Daewoo Nexia i u njemu ukazuje na sve nedostatke ovog modela.

Neravnomjeran rad motora, trzaji pri vožnji pri malim brzinama ili padovi pri velikim brzinama, otežano pokretanje ili odbijanje pokretanja motora. Ovi simptomi mogu ukazivati ​​na desetak kvarova, od kojih je jedan kvar ili djelomični gubitak performansi pumpe za gorivo na Daewoo Nexia. Van reda, znači da ćemo ga mijenjati vlastitim rukama, pogotovo jer će cijeli postupak trajati najviše 30-40 minuta.

Prije nego što krenete izravno na posao, morate razmisliti o sigurnosnim mjerama, jer ćemo otvoriti spremnik za gorivo.

Radove je poželjno izvoditi na otvorenom ili u dobro prozračenoj kutiji. Naravno, u blizini ne bi trebalo biti izvora otvorene vatre. Za zamjenu nam je potrebna samo glava ili nasadni ključ za 8, brtva prirubnice benzinske pumpe (kataloški broj 90232009), rešetka (grubi filter) plinske pumpe, također je, najvjerojatnije, začepljena (kataloški broj 96183953 ) i sama pumpa za gorivo s kataloškim brojem 0986580506 .

Zašto ljudi mijenjaju benzinsku pumpu Nexia u benzinsku pumpu VAZ-2110? Mogu postojati dva razloga:

1. Na korejskim Nexiama, mreža za filter za benzinsku pumpu dolazi u kompletu sa samom pumpom (plinske pumpe korejske i uzbekistanske Nexie su različite!), A zamjena mrežice nije jeftina - morate je promijeniti zajedno s benzinskom pumpom (oko 2,0-2,5 tisuća rubalja)
2. Ako izvorna benzinska pumpa izgori, onda morate promijeniti na istu (oko 2,0-2,5 tisuća rubalja)

Izvana, benzinske pumpe iz Nexia i VAZ-2110 identične su veličine (lijevo od VAZ-2110, desno od rođenog Nexia), tako da zamjena nije jako teška

VAZ-2110 opremljen je benzinskom pumpom BOSCH, kao što znate, pouzdanost proizvoda ove tvrtke je nesumnjiva. Takva pumpa za plin košta 700-800 rubalja, mrežasti filtar za nju je oko 50 rubalja. - cijene su puno ugodnije od cijena običnih rezervnih dijelova

Jedino što će se morati malo izmijeniti je donja gumica pumpe i terminal za napajanje

Što se tiče terminala za napajanje, pitanje je sljedeće. Kontakti za napajanje na originalnom Nexia konektoru pumpe za gorivo i konektoru pumpe za gorivo VAZ-2110 su različiti - na Nexia pumpi je "minus" kontakt tanak, a na pumpi VAZ-2110 oba kontakta za napajanje su ista. Stoga ćete morati kupiti ženski terminal potrebne veličine

U mom slučaju već je postojalo malo ožičenje s terminalom željene veličine

I još jedna primjedba. Pumpa za gorivo mora biti postavljena tako da mreža koja se stavlja na nju "izgleda" širokom stranom prema dolje i naprijed (u odnosu na automobil).

Vrijeme utrošeno na doradu - 30 minuta. Jedina mana je što je mrežica za "BOSCH" pumpu za gorivo jednoslojna, a originalna korejska mreža je imala dvije stijenke (grubo i fino čišćenje). Ali ogroman plus je cijena od 750 rubalja.

Auto s VAZ benzinskom pumpom radi apsolutno dobro, performanse i pritisak benzinske pumpe su dovoljni!

Simptomi: automobil se neće pokrenuti, nema pritiska u sustavu napajanja, automobil ne razvija punu snagu.

Alati: set glava, set ključeva i ključeva, kliješta, čekić, odvijač.

1. Odvojite terminal negativne žice od akumulatora.

2. Otpustite tlak goriva u sustavu.

3. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala.

4. Odvrnite plastični poklopac.

5. Odvojite terminalni blok od benzinske pumpe.

6. Odvojite crijevo za gorivo od pumpe otvaranjem stezaljke odvijačem.

7. Uklonite vijke koji pričvršćuju prirubnicu na grlo za punjenje.

8. Uklonite cijeli sklop pumpe za gorivo. Pregledajte je li istrošena ili začepljena. Zamijenite pumpu ako je potrebno.

9. Postavite novu pumpu naopako.

10.Prije pričvršćivanja plastičnog utikača, uključite paljenje i pregledajte pumpu da li curi gorivo.

Daewoo Nexia je automobil koji ispunjava suvremene zahtjeve za sigurnost, kvalitetu, učinkovitost, dinamiku, dizajn i proizvodnost. Za održavanje visokih tehničkih karakteristika automobila Daewoo Nexia, kao i svakog drugog automobila, potrebno je preventivno održavanje i popravci tijekom rada.

Postoje složeni kvarovi i kvarovi koje se preporuča otkloniti u radioničkim uvjetima, ali postoje oni koje vlasnik automobila u potpunosti može ukloniti. Pokušajmo utvrditi izvedivost popravka automobila Daewoo Nexia izravno od strane vlasnika, bez pomoći stručnjaka za autoservis i mogućnosti da se to izvrši u potpunosti u skladu s tehnološkim kartama i regulatornim dokumentima proizvođača.

Kvarovi motora Daewoo Nexia, sve do nemogućnosti pokretanja, često su posljedica kvara u sustavu goriva. Vjerojatni uzrok takvih kršenja može biti neispravnost pumpe za gorivo.

Dizajn pumpe za gorivo omogućuje vam da vratite njezinu funkcionalnost. Za to se preporučuje izvođenje tehnoloških operacija:

• demontaža pumpe za gorivo iz automobila;
• demontaža crijeva;
• demontažu pumpe za gorivo s nosača.

Prijeđimo na sljedeću operaciju:

U sredini poklopca nalazi se strukturno udubljenje koje služi kao oslonac za osovinu motora.

Izvodimo sljedeće operacije:

• izrada metalne ploče debljine oko 2 mm (po veličini udubljenja);
• stavljajući ploču u udubljenje na poklopcu.

Ako kao rezultat provedenih operacija nije bilo moguće postići željeni rezultat, tada je moguće koristiti odgovarajući strukturni element iz automobila GAZ ili VAZ.

Povećani hod papučice kočnice, kao i njezina "mekoća" ukazuje na nedostatak zategnutosti u kočionom sustavu. U tom slučaju, glavni cilindar kočnice mora se zamijeniti ili popraviti.

• posebni ključevi dizajnirani za odvrtanje priključaka cijevi kočionog cilindra;
• kruška ili štrcaljka za ispumpavanje kočione tekućine iz spremnika;
• kliješta;
• odvijač.

• odabir kočione tekućine iz spremnika (pomoću kruške ili šprice);
• otpuštanje armatura kočionih cijevi od regulatora tlaka cilindra i stražnjeg kotača (koristi se ključ 22);
• odvrtanje matica koje pričvršćuju cilindar na pojačivač kočnice;
• odvajanje kočionih cijevi od cilindra.

Nije jako teško izvršiti samomontažu - novi glavni kočni cilindar.

• uklanjanje brtvenog prstena s kočionog cilindra;
• uklanjanje pričvrsnog prstena (pomoću odvijača);
• skidanje, podmazivanje manžete kočnom tekućinom i zamjena ugrađenih sastavnih dijelova kočionog cilindra novim dijelovima;
• fiksacija s pričvrsnim prstenom;
• odvajanje regulatora stražnjih kotača od kočionog cilindra;
• rastavljanje, ispiranje, čišćenje regulatora od onečišćenja;
• montaža i ugradnja regulatora tlaka na glavni cilindar.

Prilikom rastavljanja i zamjene sastavnih dijelova, glavna stvar koju treba zapamtiti je redoslijed njihove montaže, inače će biti problema s njihovom ugradnjom na izvorno mjesto.

Popravak Daewoo Nexia vlastitim rukama zahtijeva obvezno poštivanje nekih pravila:

Prije izvođenja održavanja ili popravaka, odspojite kabel uzemljenja akumulatora, poduzimajući sve odgovarajuće mjere opreza. To će spriječiti nastanak kratkog spoja i, kao rezultat, pojavu opasnih situacija koje predstavljaju prijetnju zdravlju i životu vlasnika automobila, što dovodi do oštećenja ne samo baterije, već i automobila.

Prilikom demontaže pročistača zraka, nakon završetka postupka, preporuča se zatvoriti usisne cijevi kako bi se isključila mogućnost ulaska predmeta koji uzrokuju kvar motora.

• demontaža stupa upravljača;
• odvrtanje vijaka koji pričvršćuju prekidač (pomoću čekića i dlijeta);
• ugradnja nove brave za paljenje (obrnutim redoslijedom). U tom slučaju, vijci za pričvršćivanje moraju se zamijeniti novima.

Ako vam je važna ekonomska komponenta popravka Daewoo Nexia i imate potrebno znanje o tehnologiji za izvođenje relevantnih vrsta radova, tada vam neće biti velika stvar da sami izvršite popravak. Dovoljno je biti samopouzdan, imati poseban set alata i slobodno vrijeme. Nadamo se da je naš članak postao informativan i koristan za vas.