DIY popravak motorne pile Husqvarna 365

Podešavanje rasplinjača motorne pile Husqvarna 372 XP uključuje prilagođavanje motora lokalnim uvjetima kao što su klima, nadmorska visina, kvaliteta benzina i vrsta ulja za 2-taktne motore.

Karburator je opremljen s tri mogućnosti podešavanja:

L = mlaz male brzine.
H = Mlaz velike brzine.
T = Vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu.

L i H mlaznice reguliraju količinu goriva kako bi odgovarale protoku zraka koji dovodi ventil za gas.

Ako se mlaznice zavrte u smjeru kazaljke na satu, smjesa će biti siromašna (manje goriva u odnosu na količinu zraka), a pri odvrtanju mlaznica u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smjesa će biti bogatija.

Mršava smjesa daje veći broj okretaja, a bogatija mješavina daje niže okretaje. T vijak podešava položaj leptira za gas u praznom hodu.

Ako se vijak T okrene u smjeru kazaljke na satu, broj okretaja u praznom hodu će se povećati, a ako se vijak okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, broj okreta će se smanjiti.

Predpodešavanje i uhodavanje motorne pile Husqvarna 365 XP

Prilikom provjere rada u tvornici, izvršeno je prethodno podešavanje rasplinjača. Predpodešavanje: H = 1 okret, odnosno L = 1 okret.

Kako bi dijelovi motora Husqvarna pile dobili dovoljno podmazivanja (uhodavanja), rasplinjač je postavljen na blago povećano obogaćivanje mješavine goriva u prva 3-4 sata rada.

Za takvu instalaciju, maksimalni broj okretaja postavljen je na 6-700 o/min ispod preporučenog.

Ako nije moguće provjeriti maksimalni broj okretaja pomoću tahometra, tada se H mlaz ne smije namjestiti na smjesu goriva ispod unaprijed postavljene.

Nemojte prekoračiti maksimalni broj okretaja. Ako se lanac motorne pile okreće u praznom hodu, okrenite vijak T u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ga potpuno zaustavili.

Fino podešavanje karburatora motorne pile Husqvarna 365, 372 XP

Nakon što je lančana pila Husqvarna 372 XP uhodana, potrebno je fino podesiti karburator.

Najprije namjestite L mlaz, zatim vijak praznog hoda T, a zatim mlaz H. Preporuča se sljedeći maksimalni broj okretaja: 12500, u praznom hodu 700 o/min.

Tijekom podešavanja, filtar zraka mora biti čist, a poklopac cilindra zamijenjen.

Prilikom podešavanja rasplinjača s prljavim filtrom zraka, smjesa goriva bit će previše siromašna sljedeći put kada se filtar zraka očisti ili zamijeni.
Previše mršava smjesa oštetit će motor.

Pažljivo uvijte L i H mlaznice na dno i zatim natrag za 1 okret. Karburator je sada postavljen na H = 1 i L = 1.

Pokrenite motornu pilu i pustite da radi oko 10 minuta.

Postavite lančanu pilu Husqvarna 365 na ravnu površinu s šipkom okrenutom od vas i s mačkom i lancem u dodiru s površinom.

Pronađite maksimalnu brzinu u praznom hodu polako okrećući mlaz male brzine u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu.

Kada se pronađe maksimalni broj okretaja, okrenite L mlaz u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 1/8 do 1/4 okretaja.

Fino podešavanje broja okretaja u praznom hodu pomoću vijka T

Podešavanje broja okretaja u praznom hodu vrši se vijkom označenim slovom T.

Ako je potrebno podešavanje, vijak praznog hoda T treba okretati u smjeru kazaljke na satu dok se lanac ne počne okretati.

Zatim zavrtite vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok lanac ne miruje.

Razmatra se ispravan broj okretaja pri kojem motor motorne pile radi točno u svim položajima s dovoljnom marginom do takvog broja okretaja pri kojem će se lanac početi okretati.

Mlaz velike brzine H

Mlaz velike brzine H kontrolira snagu motorne pile Husqvarna 372, 365 XP i broj okretaja.

Previše siromašna smjesa pri mlazu velike brzine rezultirat će povećanom brzinom pile i rizikom od oštećenja motora.

Pustite pilu punim gasom 10 sekundi. H = 1.

Zatim zavrnite vijak H za 1/4 okreta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. H = 1 1/4.

Zatim pustite motornu pilu da radi još 10 sekundi i slušajte razliku u zvuku pri maksimalnom broju okretaja. Ponovite postupak s vijkom za podešavanje H okrenutim za 1/4 okreta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. H = 1 1/2.

Pila sada radi na H ± 0, H = +1/4 i H = +1/2 na temelju unaprijed podešene vrijednosti. Pri punom gasu zvuk motora bit će drugačiji za svaku postavku.

H mlaz se smatra ispravno postavljenim kada motorna pila radi s malo buke pri punom gasu i bez opterećenja.

Ako iz prigušivača izlazi puno dima i pila proizvodi buku, onda je smjesa prebogata.

Zakrenite H mlaz u smjeru kazaljke na satu dok ne dobijete ispravnu postavku zvuka.

Ispravno podešen karburator za motornu pilu Husqvarna 365, 372 XP

Karburator je ispravno podešen kada pila dobiva brzinu i kada radi uz malu buku pri punom gasu i bez opterećenja.

Lanac se ne smije okretati u praznom hodu.

Ako je smjesa na L mlaznici previše siromašna, može biti teško pokrenuti motor i motor neće dobro oživjeti.

Postavljanje H mlaza na pretjerano siromašnu smjesu rezultirat će manjom snagom pile, slabim brojem okretaja i/ili oštećenjem motora.

Previše bogata smjesa na L i H mlaznicama stvara probleme pri podizanju brzine ili daje prenisku radnu brzinu.

Specifikacije Husqvarna 372 XP

Tip motora - benzinski
Radni volumen cilindra, cc - 70,7 cm3
Maksimalna snaga, kW - 3,9 kW (9600 o/min)
Nazivna snaga pri radnoj brzini, h.p. - 5,3 KS (9600 o/min)
Brzina u praznom hodu - 2700 o/min
Svjećica - Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
Međuelektrodni razmak - 0,5 mm
Kapacitet rezervoara za gorivo 0,77 l
Zakretni moment, max. - 4,3 Nm / 6600 o/min
Volumen spremnika za podmazivanje lanca - 0,4 l
Tip pumpe za podmazivanje lanca - podesiv protok
Nagib lanca - 3/8''
Debljina karike lanca - 1,5 mm / 0,058 ''
Duljina autobusa uključenog u paket je 45 cm / 18 inča
Preporučena dužina gume, min-max 38-71 cm / 15-28 inča
Maksimalna brzina lanca. okretaja - 21,4 m / s
Ekvivalentna razina vibracija, prednja / stražnja ručka - 3,5 / 4,0 m / s2
Zajamčena zvučna snaga, dB (A) - 115
Težina (bez opreme za rezanje), kg - 6,1 kg

Video popravak motorne pile husqvarna tristo šezdeset i pet u zanatskim uvjetima

Uvijek sam se pitao, ali ljudi uvijek sami popravljaju motorne pile ili ih predaju servisu pod jamstvom? Jeste li čuli nešto o takvom koraku? Možete li mi reći ovu tajnu drugačije? Molim te otkrij ovu tajnu.

Ono što našem klijentu preostaje jest da su postojeće kvarove motornih pila podijeljene u dvije podskupine, kvarovi povezani s servisom motora s njegovim kompletnim kompleksima, a ne čvorovima, točnije sustavom za dovod goriva, uređajem za paljenje, radnom verzijom ispušnog sustava, cilindar-klipni sustav. Nevezano za kvar drugih elemenata koji nisu povezani s motorom, u pravilu su to: i sustav podmazivanja, a ne guma.

Poremećaji u radu motora motornih pila.prilično često, Oni se svode na izvođenje takve manifestacije jer se motor ne pokreće, motor se pokreće, ali onda se zaustavlja, kako se još naziva, uopće odbija raditi, motor ne razvija punu snagu, onda, naravno radi, onda samo ako je u praznom hodu, a ne pri najmanjem opterećenju staje.

Prilikom izvođenja popravaka motorna pila husqvarna potrebno je djelovati neovisno sljedećom metodom isključenja - izvoditi jednu po jednu, ne provjeravati što još treba učiniti za našeg klijenta, moguće nijanse kvara, počevši od razvoja onih koje jednostavno zahtijevaju dijagnostiku, što oduzet će vam minimalno vrijeme.

Sustav paljenja, kopriva može biti "suha", a da tamo ne dospijeva pijesak ili voda.

Sve varijante kvarova samog motora, u pravilu, nastaju zbog kvarova u kompleksu računovodstvenih programa paljenja. Popravak motorne pile uradi sam, mirni 180 video. Kada se pojave, potraga za mogućim kvarovima trebala bi započeti pregledom svijeća. Sve o popravku motorne pile vlastitim rukama, sve o popravku motorne pile vlastitim rukama. To je opravdano činjenicom da će vam njihovo punopravno stanje također dati informacije ne o potrebnoj funkcionalnosti kompleksa goriva računovodstvenih programa. Ako se pojavi problem, potpuno isključite utikač, nemojte ga pregledavati svjetlom.

Tako da me uvijek zanimalo, ali ljudi uvijek sami popravljaju motorne pile, drugim riječima, predaju ih servisu pod jamstvom? Jeste li čuli nešto o ovoj odluci? Možete li mi reći ili je to tajna? Molim te otkrij ovu tajnu.

Ako jamstvo još vrijedi, zašto ga sami popravljati? Štoviše, Husqvarna ima pristojan servis, ne prate svoju reputaciju, tako da je odbijanje jamstva malo vjerojatno (ako niste pokucali po pili maljem) Na kraju jamstvenog roka, manji popravci (zamjena filtera, svijeće, kanali za čišćenje) imaju opciju da to ne radite sami, to su jednostavni postupci.

Koristim Husqvarnu sto trideset sedam već osam godina. Jednom sam ga odnio u servis na zamjenu prstenova. nije riskirao. Sam sam par puta mijenjao vodeći lančanik. Podešavanje i popravak karburatora. Imenovanje Husqvarne 365 i gdje to učiniti sami. Moram reći da sustav pričvršćivanja lančanika kvačila nije baš prikladan za popravke. na istom mirnom, ne solo, puno ga je lakše ukloniti. Neugodnost je uzrokovana činjenicom da je bez posebnog alata nemoguće zaključati lančanik bez odvrtanja matice koja ga drži. Problem je riješen na jednostavan, starinski način. Nisam odvrnuo svijeću kroz rupu i stavio jednostavnu uže za rublje u cilindar. Morate gurnuti puno užadi tako da se klip naslanja na njega i ne dopušta ni da se vodeći lančanik okrene, na kraju, danas ga možete sigurno odvrnuti.

Sada je popularnost motornih pila porasla, jer je njihova cijena postala prihvatljiva za obične ljetne stanovnike. Međutim, vrijedno je zapamtiti, dragi posjetitelji stranice, što je niža cijena motorne pile, to se ulje češće kvari.

Sada su prilično često počeli prodavati kineske krivotvorine motornih pila takvih marki kao što su Stihl, a ne Husqvarna. Ovo, kada vam se ponudi motorna pila Stihl po niskoj cijeni, iskušenje je golemo, pogotovo jer je postalo nemoguće razlikovati lažnjak. Ne kupujte kineske krivotvorine! Ne isplati ih se stalno popravljati! Nemojte štedjeti novac, nemojte kupovati motornu pilu od predstavnika tvrtke, kako ne biste patili s njom u budućnosti (postoji mogućnost zamjene rezervnih dijelova za motorne pile).

Kako napraviti DIY popravak motorne pile... DIY popravak motorne pile Husqvarna 142. U ovom članku ćemo pogledati kako popraviti motorne pile s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Najčešći uzroci kvarova motorne pile:

S ovom stavkom sve je prilično jednostavno - samo trebate zamijeniti lanac na motornoj pili.

• Motorna pila se ne pokreće
• Pokreće se, ali odmah staje
• Ne radi punim kapacitetom

Zaustavimo se na ovim točkama detaljnije. Mnogo je razloga zašto se vaša motorna pila ne pokreće.

Prvo morate provjeriti razinu goriva. Ako je s njim sve u redu, gledamo okidač. Ako je s njim sve u redu, onda svakako trebate provjeriti svijeću. Prevencija i pravovremeni popravak popravka motorne pile Husqvarna uradi sam. 372 xp. Da biste provjerili, morate odvrnuti i pogledati svijeću. Svjećica treba imati razmak od 0,5 mm. potrebno za normalan rad motorne pile. Sve o popravku motorne pile vlastitim rukama u vezi s tim zbog rada motora kada. Obratite pažnju, suha svijeća ili ne. Ako na utikaču nema znakova goriva, onda je uzrok kvara najvjerojatnije u rasplinjaču. Možda je bio začepljen nečim. Zatim se mora ukloniti i očistiti.

Ako ste ugradili novi utikač, očistili rasplinjač, ​​ali motorna pila se i dalje neće pokrenuti, tada morate pogledati skupinu cilindar-klip (CPG). U osnovi, to je ono zbog čega vaša motorna pila radi. Naš zadatak je izvući cilindar unutar kojeg je ugrađen klip. Ako ima karakteristične napade ili čipove, onda ga je potrebno promijeniti. Motorna pila husqvarna 365 xp: uređaj, specifikacije, opcije kvara i DIY popravak. Motorna pila Husqvarna 365, Husqvarna 365 sp. DIY popravak. Ako također vidite ogrebotine ili ogrebotine unutar cilindra, onda ga također treba promijeniti. DIY popravak motorne pile Husqvarna: Također, cilindar može biti dosadan ili predimenzioniran.

Danas gotovo svaki vlasnik privatne kuće ili napredni ljetni stanovnik koristi motornu pilu, koja je vrlo mobilna, nepretenciozna u radu i popravku. Među brojnim modelima benzinskih vozila i opreme na tržištu vrijedi istaknuti švedsku marku Husqvarna. Osnovana prije 400 godina, tvrtka Husqvarna je najprije proizvodila oružje, a 1959. godine, zbog potrebe proširenja linije proizvoda, pokrenula je proizvodnju motornih pila. Za razliku od konkurenata, ovaj proizvođač je nastojao poboljšati izgled pile. Kako bi smanjio razinu buke koju emitira motor, poznati švedski dizajner Sixten Sazon upotrijebio je prigušivač u motornoj pili Husqvarna na primjeru motocikla.

Gotovo sve profesionalne i amaterske motorne pile opremljene su zračno hlađenim dvotaktnim benzinskim motorima.

Motorna pila Husqvarna: glavne komponente

To pretpostavlja prisutnost najmanje jednog cilindra s rebrima hladnjaka. Sustav za dovod goriva (karburator) djeluje kao mješalica benzina i zraka. Prljavština, prašina, strugotine ne bi smjele ući u radnu komoru za izgaranje zajedno s mješavinom goriva, a filteri su ugrađeni na pile za čišćenje dovedenog zraka. Proizvođači preporučuju promjenu filtera jednom u sezoni. U intervalu između zamjene s učestalošću od jednom za 10-15 punjenja, mora se očistiti.

Za praktičnost i jednostavnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem u bilo kojoj motornoj pili, osiguran je starter, koji je kolut s namotanim kabelom i ručkom. Čak i najsnažnija husqvarna motorna pila opremljena je inteligentnim mehanizmom za pokretanje.

Kako bi se smanjile vibracije koje se prenose na ruke rezača, na alat je ugrađen poseban uređaj. Osim toga, ovaj mehanizam sprječava „povlačenje“ gume prilikom rezanja drva.

Unatoč tome što idealne motorne pile nisu stvorene i malo je vjerojatno da će to itko uspjeti, ova švedska tvrtka teži savršenstvu dizajna i povećanju snage svojih modela. Cijeli asortiman Husqvarna pila karakteriziraju ugodna poboljšanja koja znatno olakšavaju posao njihovom vlasniku.

Opći pogled na motornu pilu husqvarna

Ove pozitivne opcije uključuju:

• korištenje tipke za "usis" goriva (primer) za praktičnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem;
• automatsko podešavanje rasplinjača pomoću sustava Auto Tune;
• mehanizam za zatezanje bočnog lanca;
• ekološki prihvatljiv i snažan X-Torg motor;
• sustav za smanjenje vibracija;
• mehanizam za prisilno podmazivanje lanca kroz rupu u pogonskom lančaniku;
• centrifugalno pročišćavanje zraka Air Injection, što omogućuje rjeđu promjenu filtera;
• univerzalni ključ za servis i popravak.

Kako bi se izbjegla kupnja lažnih Husqvarna motornih pila, treba imati na umu da je njihova licencirana proizvodnja uspostavljena isključivo u Švedskoj, SAD-u, Rusiji, Brazilu.

Bez obzira na snagu, performanse i veličinu modela, njihovi problemi su podijeljeni u 2 vrste:

1. Neispravnosti motora, sustava opskrbe gorivom, grupe cilindar-klip, prigušivača;
2. Kvarovi mjenjača (kvarovi kočionog sustava, gume, lanca, spojke itd.).

Na temelju dugogodišnjeg iskustva, većina stručnjaka s povjerenjem kaže da uglavnom uzroci kvarova leže u radu motora s unutarnjim izgaranjem. Upečatljive manifestacije nepravilnog rada motora motorne pile uključuju:

• težak početak;
• nestabilan rad u praznom hodu;
• ne razvija punu snagu;
• tijekom rada čuju se strani zvukovi.

Kako bi se smanjila složenost dijagnostike i naknadnog popravka motorne pile Husqvarna vlastitim rukama, stručnjaci savjetuju da počnete s jednostavnijim jedinicama i dijelovima za održavanje.

Prvi korak u dijagnostici paljenja je provjera svjećice. Mora se odvrnuti s osovine cilindra posebnim ključem ili utičnicom. Razmak između bočne i središnje elektrode trebao bi varirati od 0,7 do 1,5 mm.

Neispravnost motorne pile Husqvarna

Ako se ta udaljenost prekorači, povremeno će izostati iskra. Naprotiv, ako je razmak premali, pražnjenje neće biti dovoljno za potpuno paljenje mješavine goriva. Preporučene parametre razmaka možete postaviti pomoću bravarskih sondi, koje možete kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.

Ako na površini svijeće postoje tragovi benzina, onda najvjerojatnije ne izgori u potpunosti. Nije potrebno tražiti uzroke kvarova u sustavu paljenja Husqvarna u nedostatku vlage na utikaču, jer je u tom slučaju potrebno podesiti sustav goriva, čiji su koraci opisani u nastavku.

Najčešći tipovi kvarova pri paljenju uključuju nepravilan razmak (više ili manje od 0,2 mm) između zamašnjaka i svitka paljenja. Također se može samostalno postaviti pomoću sondi.

Sustav opskrbe gorivom jedan je od najtežih u jedinici i stoga ga vrijedi shvatiti što je moguće ozbiljnije i slijediti određena pravila. Benzin možda neće teći u karburator iz sljedećih razloga:

- začepljen odzračnik (rupe na poklopcu spremnika);

- filter goriva je začepljen prljavštinom.

Za čišćenje odzračnika morate pripremiti običnu iglu za šivanje. U drugom slučaju bit će potrebno rastaviti spremnik i zamijeniti filtar goriva.

Karburator s vijcima za podešavanje

Cijeli asortiman švedskog proizvođača opremljen je tradicionalnim karburatorima s tri vijka za podešavanje:

1. Vijak "T" - postavljanje dovoda smjese u praznom hodu;
2. Vijak "L" - podešavanje male brzine;
3. Vijak "H" - pri maksimalnoj brzini.

Prije svega, potrebno je "pronaći" najveću brzinu s vijkom L u nedostatku opterećenja (u praznom hodu). Zatim ga okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za četvrtinu okretaja.

Ako se u tom položaju lanac na vodi nastavi kretati, morate postići zaustavljanje pomoću vijka T.

Karburator za motornu pilu Husqvarna

Za podešavanje rasplinjača Husqvarna na maksimalnu brzinu, nakon što pritisnete tipku gasa do kraja, pričekajte 10-15 sekundi. Okrenite vijak "H" u smjeru kazaljke na satu za ¼ okreta i slušajte rad motora s unutarnjim izgaranjem. Ako se tijekom rada motora pojavi strano zvono "cviljenje", postupno odvrnite vijak dok ne nestane. Naprotiv, u slučaju prekomjerne proizvodnje dima, potrebno je nagnuti smjesu, postupno zatežući vijak.

Nakon postavljanja minimalnog i maksimalnog broja okretaja, podešavamo pilu u praznom hodu.Da biste to učinili, okrenite vijak "T" u smjeru kazaljke na satu dok se lanac ne počne kretati duž autobusa.

Za ispravno podešavanje sustava isporuke goriva potreban je tahometar (uređaj za mjerenje broja okretaja u minuti), kao i iskustvo vlasnika.

ICE startni sustav koristi se za okretanje osovine i, kao rezultat, pojavu iskre i paljenja mješavine goriva. Kao i većina modela, Husqvarnin kick starter se sastoji od:

Pokretač motorne pile Husqvarna

Kada se starter trzne, čegrtaljka bubnja zahvaća osovinu motora, zbog čega će se radilica okretati. Unatoč stanju alata, pokretanje motora prvi put je prilično problematično. Da biste olakšali početak, potrebno je nekoliko pritisaka na temeljni premaz (gumb za pumpanje smjese). U dizajnu startera može se predvidjeti pomoćna opruga koja, nakon što je pritisnuta glavnom, daje oštar pritisak na osovinu. Kao takav, popravak startera nije predviđen, a ako se jedan od elemenata pokvari, trebat će ga zamijeniti.

Lanac pile za rezanje ovog proizvođača sastoji se od radnih zuba, graničnika dubine, klinova za zaključavanje. Najopterećenije su u procesu piljenja rezne karike izrađene od visokolegiranog konstrukcijskog čelika. Po dizajnu se dijele na ljevoruke i dešnjake. Širina rezanja određena je udaljenosti od bočnih rubova lijeve i desne karike.

DIY Husqvarna zatezanje lanca

Glavna karakteristika lanca motorne pile husqvarna je korak, koji se može mjeriti od prve do treće zakovice dijeljenjem rezultata s dva. Zbog činjenice da je inč usvojen u zapadnom sustavu izračuna, proizvođači u svojim putovnicama navode korak u inčima (25,4 mm) s instrumentom. Srednje motorne pile koriste lance od 3/8'', a teže lanci koriste 4.

Jedan od najvažnijih pokazatelja lanca je debljina drške, koja za većinu modela iznosi 1,3 mm. Često se koriste na specijaliziranim i općim amaterskim instrumentima. Debljina karika mora biti usklađena s utorom na šipki, jer prekomjerna debljina može dovesti do loma ili pada lanca.

Kada je lanac opušten, mora se zategnuti pomoću mehanizma koji se nalazi sa strane jedinice. Nakon što ste prethodno uklonili lijevi bočni poklopac (2 vijka), oslabite gumu za husqvarna motornu pilu. Zatim odvrnemo uzdužno zategnuti vijak i tako odmaknemo vodilicu od pogonske jedinice. Kada je pravilno podešen, lanac bi se trebao lako kotrljati, ali ne visjeti na šipki.

Važna zaštitna jedinica u motornoj pili svakako je kočnica lanca, koja u slučaju povratnog udarca blokira rotaciju reznih rubova. Kao rezultat odskoka gume u smjeru obore i, kao posljedica, njegove moguće ozljede, frikcioni mehanizam odvaja pogonski lančanik i pogonsko vratilo.

Proklizavanje lanca za lančanu pilu Husqvarna

Pokretanje kočnice može biti kontaktno ili inercijsko. U prvom slučaju, zaštita će se aktivirati kao rezultat povratnog bacanja jedinice. Inercijski kočni sustav je stvaranje velikih inercijskih sila koje djeluju na pogonsko vratilo. Bez obzira na značajke određenog dizajna, stručnjaci preporučuju kupnju motornih pila opremljenih sličnim mehanizmima.

Nakon popravka i podešavanja motorne pile Husqvarna, potrebno je prije svega provjeriti rad kočionog sklopa.

U svim predstavljenim modelima motornih pila, ulje se automatski dovodi u gumu.

Glavne komponente sustava za podmazivanje lanca Husqvarna

Prije početka rada morate provjeriti postoji li mazivo u spremniku. Pumpa za ulje je u interakciji s pogonskim lančanikom, a kako se osovina okreće, zupčanik isporučuje mazivo na radnu površinu lanca.Zbog stalne prisutnosti ulja na reznim rubovima, lanac je manje sklon trenju i kao rezultat toga gubi svojstva osjetno sporije. Ako mehanizam za podmazivanje pokvari, Husqvarna pila će imati fini smeđi lanac. Povremeno se mora ukloniti lijevi zaštitni poklopac jedinice i očistiti otvor za ulje komprimiranim zrakom ili iglom. Brzina isporuke crpne jedinice izravno ovisi o broju okretaja alata.

Kosilice, trimeri, kosilice. Baza znanja

Popravak motorne pile Husqvarna 137, 142, 240, 365 Uradi sam - video

Motorna pila je nezamjenjiv pomoćnik svakog pravog vlasnika.

Od nastanka instrumenta, njegova popularnost je brzo rasla.

Dakle, motorna pila Husqvarna 142 ima najveću funkcionalnost. Široko se koristi ne samo u šumarstvu, već iu osobnim parcelama.

Odabir motorne pile je prilično jednostavan. Dakle, idealno je fokusirati se na poznate brendove kao što je Husqvarna. Ova tvrtka proizvodi široku paletu takvih alata. Husqvarna 240 i drugi modeli su najviše kvalitete i funkcionalnosti. Ali, nažalost, čak ni takvi alati nisu osigurani od kvarova.

Nakon što se motorna pila pojavila u kući, mnogi su vlasnici odahnuli.

Uostalom, ovaj alat omogućuje rješavanje složenih problema prilično brzo i jednostavno.

Ali, ovdje je vrijedno uzeti u obzir da motorna pila često ne uspije. To je zbog činjenice da je tijekom rada podvrgnut ogromnim opterećenjima. Stoga uvijek morate biti spremni za otklanjanje kvarova.

Sada postoji ogroman broj radionica koje nude svoje usluge za popravak motornih pila i drugih alata. Ali, to ne znači da kada dođe do kvara, morate odmah trčati u radionicu.

Neke greške se mogu ukloniti ručno. Da biste to učinili, samo trebate znati glavne preduvjete za pojavu kvarova i način njihovog otklanjanja.

Dakle, u procesu česte upotrebe alata mogu doći do kvarova:

• karburator;
• šal;
• pumpa za ulje;
• sustavi paljenja i opskrbe gorivom.

Svaki od ovih kvarova može se ukloniti ručno. Glavna stvar je znati slijed rada prilikom otklanjanja jednog ili drugog kvara.

Ovdje pročitajte članak o samostalnom popravku motorne pile Stihl 180.

Ako alat iznenada prestane raditi, prva stvar koju treba provjeriti je sustav paljenja. I trebate početi sa svijećom.

Morate obaviti posao vrlo pažljivo. Za to se koristi posebna kuka. Prvo morate odspojiti žicu i ukloniti svijeću.

Ako je suha, to znači da gorivo ne ulazi u cilindar.