DIY popravak motorne pile oleo mak 937

Detaljno: uradi sam popravak motorne pile oleo mak 937 od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Popravak takve motorne pile košta značajan novac. Što vam je točno pokvareno.

Želim kupiti plinsku bušilicu MTL51. Tko je imao posla s njim prije, neka dobro kaže...

Motorna pila Oleo-Mac 952 treba zamijeniti lanac. Stvarno ne želim kupiti...

ulje ne teče u lanac

Netko će mi reći zašto se ulje ne dovodi u lanac

1.Možda se rupa na gumi ne poklapa s rupom na mjestu gdje je guma pričvršćena (guma nije izvorna) Skinite gumu i lanac, upalite pilu, pogledajte da li dolazi ulje bez gume;
2. Možda je zupčanik pogona pumpe za ulje u kvaru (nekvalitetno ulje "ispada", previše viskozno ulje, ulje s vodom itd., itd.) Postoji samo jedan izlaz - u servis.

Tesko je paliti pilu, ali pocinje raditi punom snagom, kad dam gas stane, ima iskre, ne baca svijecu. Što možete predložiti?

Zdravo! Nema opskrbe uljem lanca pile oleo-mac. Kako doći do pumpe za ulje?

Zašto je rezervoar za plin evakuiran, nema oduška na poklopcu?

Binzopila oleo mas 937 staje s punim plinom

b.p. oleo mas ne počinje u praznom hodu. Uključujem radni način, pokrećem ga nogom ispod papučice gasa, radi. Usporim - staje

Na lančanoj električnoj pili Oleo Mac 1700, moram ukloniti opružnu podlošku instaliranu na izlaznoj osovini, može li se ukloniti bez unakaženja?

Dobar dan za podešavanje karburatora? Rosebral očišćen sada neće početi! Koliko brzo biste trebali pustiti vijak?

Tesko je paliti pilu, ali pocinje raditi punom snagom, kad dam gas stane, ima iskre, ne baca svijecu. Što možete predložiti?

Video (kliknite za reprodukciju).

Oleo - mac 937 se pokreće, ne radi puno i staje, koji je razlog?

Moguće je popraviti motornu pilu Oleo Mac 937, a ako mijenjate samo klinove, onda je to jednostavno. Uzmite i rastavite sam poklopac, zatim dođite do košare i zamijenite sve što vam treba.

kako zamijeniti crijevo karburatora sa 937 (

zašto pila staje pri radu

5) Koliko vodene pare može sadržavati 2 m3 zraka na temperaturi od +10 stupnjeva C? Koliko vodene pare treba dodati da se ovaj zrak zasiti kada temperatura poraste na +20 stupnjeva C?

Nema tople vode. grijanje se gasi kada se otvori slavina, ulazi, kotao se pali ali grijanje i voda se zagrijavaju. Cirkulacija vode je normalna, krug grijanja se zatvara slavinama, ali grijanje se nastavlja zagrijavati, otklanjanje AA greške.

Pitam za stopu hladne vode, jer toplu vodu nemamo, a nema ni kupaonice ni tuša.

Netko će mi reći zašto se ulje ne dovodi u lanac

Sve je moguće, ali je li praktično? Ne bih to sebi napravio.

Ako su poznate sve veličine, onda je potrebno sve pomnožiti, ovdje detaljnije

Dobar dan, odlučio sam krenuti s popravkom, u stanu, vlastitim rukama, ali kada sam stigao u sobu svoje kćeri, htio sam povećati veličinu sobe na račun balkona, možete.

Zdravo! U bliskoj budućnosti ću kupiti Rothenberger instrument. Reci mi gdje ga je isplativije kupiti u Rusiji ili Ukrajini, samo planiram ići.

Koliko mogu biti udaljeni bunar s čistom vodom i kanalizacijski odvod?

Mislim da kupim matricu i napravim to kao što to rade graditelji. Ali postoji par pitanja. Prvo, kakvu žbuku kupiti za 2. sloj, koji se nanosi odmah nakon matrice? ...

Susjedima u ljetnoj kućici savjetuje se da izgrade kuću od zaobljene grede donesene iz Arkhangelska.Zanimljivo je od stručnjaka saznati zašto se takvo drvo cijeni.

Delikatan i romantičan dizajn malog hodnika. Svijetle tapete s grozdovima grožđa izvrsna su pozadina za neobičnu vazu s cvijećem i staru drvenu vješalicu. ...

... klasa motornih pila marki kao što su Husqvarna, Partner, Solo, Oleo ...

... u gradu trebate kupiti oleo-mac rezervne dijelove? Ako napišeš...

Motorna pila se prekrila nakon prve benzinske pumpe. Molim te reci mi, možda sam ja nešto...

S ovom motornom pilom Oleo-Mac Sparta 25 radim već 4 godine i jako sam zadovoljan, nikad nisam...

..., evo je

...kupio ovaj model motorne pile, po mom mišljenju prosječan ...

lanac nije razmazan neznam sta je bilo jucer sve je radilo

Tražim recenzije o Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO. Bio bih vam zahvalan na pomoći.

Početna stranica »Podešavanje karburatora za motornu pilu Oleo Mak 937

Motorna pila "Oleo-Mack 937": opis i karakteristike

Prije nego što odaberete motornu pilu, morate odlučiti koja će vam klasa alata najbolje odgovarati. Što se tiče modela za kućanstvo, oni su dizajnirani za vrlo ograničeno vrijeme u mjesec dana. Poluprofesionalne pile, koje se nazivaju i poljoprivrednim alatima, sposobne su nositi se sa zahtjevnijim zadacima. Uz njihovu pomoć bit će moguće sjeći stabla i izvoditi građevinske radove. Možda će vam ova vrsta opreme odgovarati ako planirate graditi kuću za odmor ili kupalište.

Ali profesionalne pile mogu raditi najmanje 10 sati dnevno. Glavna značajka ovog alata je mogućnost korištenja motora bez prekida. Danas u prodaji možete pronaći posebne pile dizajnirane za manipulaciju unutar krošnje drveća. To je osobito istinito kada trebate voditi brigu o zelenilu. Takvi modeli obično imaju optimalno središte gravitacije i malu težinu. Između ostalih, pile na tržištu. model "Oleo-Mack 937". O tome će biti riječi u nastavku.

Ovaj model opreme koristi se za piljenje trupaca i trupaca, obrezivanje grana i rezanje stabala. Alat je prilagođen za rad u teškim mrazima. Silu pri pokretanju motora smanjuje elektronički upravljana magnetoelektronika. Alat ima antivibracijski sustav koji pruža udobnost operateru. Uređaj karakterizira mala težina i jednostavnost korištenja.

Lančana pila Oleo-Mack 937 ima sustav koji osigurava nesmetan rad čak i u zimskoj sezoni. Dizajn ima kontrole ugrađene u polugu. Zahvaljujući tome, operater može jednostavno uključiti i isključiti paljenje, kao i koristiti pola gasa i prigušnicu. Sve to uvelike pojednostavljuje rad opreme.

Oleo-Mack 937 ima automatsku aluminijsku pumpu za ulje koja jamči nultu potrošnju ulja u praznom hodu. Sila pri pokretanju motora je smanjena, a klip s dva prstena osigurava stalnu učinkovitost i dug radni vijek. Također se odnosi na kovanu klipnjaču kao i na poniklani cilindar i radilicu.

Siguran rad jamči inercijska kočnica lanca. Najlonski filtar zraka može se ponovno koristiti. Trenutačno spajanje dijelova omogućeno je spajanjem od tri dijela. To gotovo eliminira klizanje i osigurava ravnomjerno trošenje dijelova.

Oleo-Mack 937 je također jednostavan za korištenje zahvaljujući svom antivibracijskom sustavu. Prijenos u dvije točke osigurava sigurno prianjanje alata na trupac. Dostojanstvo stop također je fiksno, kao i dobro balansiranje. Jedinica se koristi nakon AI-92 benzina i ulja za dvotaktne motore. Proizvođač omogućuje jednostavan pristup svjećici i filteru, a dodatni alati nisu potrebni.

Pročitajte također: Stup za popravak hladnjaka uradi sam

Lančana pila Oleo-Mack 937 opisana u članku ima duljinu šipke od 41 cm. Ovaj model za kućanstvo ima motor od 35,2 cm 3. Uređaj je težak 4,1 kg.Volumen spremnika za ulje je ekvivalentan 0,22 litre. Širina utora je 1,3 mm. Nagib lanca je 3/8''. Tijekom rada, oprema stvara razinu buke od 110 dB. Snaga uređaja je 1,65 kW ili 2,2 litre. iz. Volumen spremnika goriva je ekvivalentan 0,32 litre.

Potrošači se često susreću s problemom kada motorna pila Oleo-Mack 937 požuri na plin (to jest, na najmanji pritisak na gumb za uključivanje). Ako se pojavi takav problem, tada je potrebno razumjeti slijed iskolčenja. Morate obratiti pažnju na gorivo kako bi vaša oprema radila nesmetano. Ako smjesa nije pravilno pripremljena, motorna pila se neće pokrenuti.

Popravak Motorne pile Oleo-mac (pumpa za ulje, karburator)

Podešavanje karburatora motorne pile.

Kako se ne bi susreli s navedenim problemom, potrebno je koristiti visokokvalitetni benzin. Preporuča se korištenje ulja koje proizvodi proizvođač. Osim toga, pripremite se u takvom volumenu koji će biti dovoljan samo za 2 tjedna, ali ne više. Inače će sastav izgubiti oktansko svojstvo, što će uzrokovati probleme s instrumentom.

Oleo-Mack 937 pila može zastati ako je svjećica poplavljena prilikom pokretanja mehanizma. Svijeću treba oprati i osušiti i ionako se ne može pumpati. Višak goriva se ispušta kroz otvor svjećice. Važno je pričekati oko pola sata nakon zamjene utikača i pokušati pokrenuti alat.

Ako se motorna pila zaustavi kada pritisnete gas, to također može rezultirati izostankom iskre. Na ovaj kvar ponekad ukazuje nedostatak kontakta između žice i vrha utikača. Ako veza radi ispravno, ali nema iskre, uzrok je elektroničko paljenje. Takvi dijelovi nisu popravljivi, pa se mogu samo zamijeniti.

Nakon provjere svjećice, potrošač će moći primiti informaciju koja ukazuje na kvar motorne pile. Ako je površina suha, kvar bi mogao biti uzrokovan time što cilindar ne prima gorivo. Stoga se mora provjeriti cijeli put dovoda. Ako je čep crn od naslaga ugljika, rasplinjač ne radi kako treba, previše goriva ili ulja je proliveno u benzin.

Sasvim je moguće popraviti motornu pilu Oleo-Mack 937 rukama vlasnika. Ako naiđete na problem u kojem instrument staje s dodanim plinom, to može značiti da se gorivo ne isporučuje u dovoljnim količinama. Uzrok može biti začepljen karburator i filter. Provjeru prvog čvora treba povjeriti profesionalcima, a drugi. svejedno, čišćenje. Filtar zraka ponekad je uzrok uništenja i može biti kontaminiran prašinom.

Bez obzira koliko je alat dobar, možda će vam trebati rezervni dijelovi za vašu motornu pilu Oleo-Mack 937. Prije kupnje morate usporediti cijenu. Na primjer, klipna skupina koštat će potrošača 2250 rubalja. po setu. Ali početna naknada može se kupiti za 1840 rubalja. Klip će koštati 600 rubalja. Cilindar za motornu pilu košta 1000 rubalja. Ali grm crva. 380 rubalja. Zračni filter se prodaje po cijeni od 650 rubalja. Ali magneto će vas koštati 1200 rubalja.

Prije kupnje opisane opreme proučite upute za uporabu motorne pile Oleo-Mack 937. Iz njega možete saznati koje sigurnosne mjere treba slijediti da biste radili bez ozljeda. Kada se pravilno koristi, pila je prikladan i učinkovit alat, inače oprema može postati izvor opasnosti.

Uključivanjem stroja stvarate niskonaponsko elektromagnetsko polje. To može ometati rad srčanog stimulatora. Koristite pilu u dobro prozračenom prostoru. Nemojte koristiti alat u okruženjima gdje su prisutne eksplozivne ili zapaljive pare. Upotreba uređaja u zatvorenim prostorijama je isključena. Prije početka rada potrebno je pregledati sve dijelove pile, kao i zaštitne uređaje. Moraju ispravno raditi. Bez inercijske poluge kočnice, motorna pila se ne može uključiti.

Ako ste početnik, onda ste suočeni s pitanjem kako pokrenuti motornu pilu Oleo-Mack 937. Provjerite je li kočnica lanca aktivirana prije pokretanja motora. Da biste to učinili, koristite ručicu kočnice lanca. Štitnik ručke mora biti pomaknut prema gumi. Karburator se mora napuniti nekoliko puta pritiskom na tipku za punjenje. Poluga startera je spuštena do graničnika.

Pilu treba postaviti na tlo i zatim provjeriti da se lanac slobodno okreće i da ne dodiruje strane predmete. Prije početka rada provjerite da pila ne dođe u dodir s drugim predmetima. Ne pokušavajte pokrenuti opremu s gumom u materijalu. Prednji hvat se drži lijevom rukom, desna noga je umetnuta u podnožje stražnje ručke.

Operater mora povući uže za pokretanje prije pokretanja motora. Poluga startera je u srednjem položaju. Tek nakon što se motor može pokrenuti djelovanjem na uže za pokretanje. Zatim otpustite kočnicu lanca i pričekajte nekoliko sekundi, a zatim pritisnite ručicu gasa da otključate automatski polugaz. Preporuča se otpustiti kočnicu u završnoj fazi pokretanja.

Glavne karakteristike motorne pile su snaga i težina. Prvi određuje sposobnost stroja da provuče lanac kroz pilu. To će utjecati na brzinu rezanja i dubinu rezanja. S obzirom na veličinu gume, morate odabrati konjske snage i snagu motora. Također morate uzeti u obzir očekivano opterećenje. Ako kupite motornu pilu za rješavanje unutarnjih problema, tada će biti dovoljno 2 litre. s., dok je za profesionalce važno obratiti pažnju na praktičnost rada, jer će rad uređaja raditi mnogo sati svaki dan.

U radu, motorna pila Oleo-Mac 941c, gotovo nova, sastavljena je neovisno od kutije. Isprva je sve bilo u redu, ali onda su graditelji to iskoristili, ne znam kako. Općenito, kabel se prestao uvlačiti do kraja - ostalo je samo 5 centimetara da visi, riješio sam ovaj problem rastavljanjem kućišta i namotavanjem dodatnog kruga na oprugu - sada je uklonjen i malo čvrsto sjedi u gnijezdu) , no pojavio se još jedan problem - radi cca minutu, čak i nešto manje, i staje. Kao da nema benzina, iako je rezervoar pun. Popustio sam napetost lanca - nije pomoglo, što drugo da radim?

Ako pila stane u praznom hodu, jednostavno okrenite vijak praznog hoda u smjeru kazaljke na satu. A ako je pod opterećenjem, onda morate podesiti rasplinjač. Također morate provjeriti i očistiti filtar zraka. Možda je poanta u njemu. Ako se ništa ne promijeni, trebate podesiti rasplinjač, vijak u praznom hodu neće ništa promijeniti. Da biste to učinili, morate se obratiti servisu.

Ne mogu povući lanac na motornoj pili Oleo-Mac 937-16. Čini se da je vijak s navojem, ali se ne zateže. Možda je nešto s gumom?

Ako nema dovoljno navoja na vijku, lanac je prenategnut. Lanac treba ili zamijeniti, ili ukloniti jednu kariku iz njega. A ako se lanac tijekom rada spontano rasteže i olabavi, a taj učinak je puno izraženiji nego kod konvencionalnog produljenja/skraćenja duljine lanca zbog zagrijavanja/hlađenja, onda je kriv istrošeni pogonski lančanik.

Pročitajte također: Popravak LED svjetiljke DIY popravak

Kupio sam motornu pilu Oleo Mac 941 cx za rad iz dućana, prodavač je ulio 100 grama mješavine benzina u rezervoar i ulje u mjenjaču kako treba, upalio, radio u praznom hodu dvije minute, ugušio . Četiri godine se čuva u grijanoj prostoriji sa ostacima benzina, ulje iz mjenjača je samo od sebe iscurilo mjesec dana nakon kupnje. Čitao sam o bio-uljima i shvatio da je potrebno ispustiti gorivo, ali vjerojatno je prekasno. Recite mi što trebate učiniti, rastaviti karburator, isprati, ispuhati ili napraviti mješavinu benzina s običnim M8 uljem?

Savjetujem vam da skinete filter, okrenete pilu uspravno, odnosno sa gumom dolje, ulijte negdje pola kocke motornog ulja kroz rasplinjac, povucite rucicu startera da se ulje rasprsne, dodajte ulje za podmazivanje lanca, ulijte novu smjesu goriva i pokušajte pokrenuti.

Lanac na motornoj pili Oleo Mak 937 nije uvijek bio zategnut na vrijeme, nije se oštrio sve dok uopće nije prestao rezati. Što može biti učinjeno?

Pogledajte malo bolje gumu, moguće je da s njom nije sve tako loše. Ako su uzrok klizanja veliki neravnini ili neravnomjerno trošenje vodilica utora po visini, tada se mogu brusiti i guma će i dalje raditi. Ako je sam žlijeb iznutra neravnomjerno istrošen ili mu se zbog istrošenosti smanjila dubina i lanac drškama dodiruje svoje dno, onda je guma proradila, a i lanci koji su radili na njoj.

Kupio sam motornu pilu Oleo-Mac 941. Ovo mi je prva pila. Pročitao sam upute. Vrlo je kratka. U početku je bila aktivirana kočnica lanca i nije bilo moguće odmah ukloniti poklopac, tek nakon što je kočnica otpuštena dok nije kliknula. Pokušao sam krenuti prema uputama. Nije išlo. Pronašao sam upute za pokretanje Calm-a: “Prije pokretanja otključajte ručicu gasa i pritisnite gas, zatim prekidač u donji položaj, prekidač načina rada. Sljedeći je starter. Nakon nekoliko trzaja, motor "kihne", zatim pomaknite prekidač načina rada u srednji položaj i ponovno upotrijebite starter prije pokretanja. Nakon pokretanja, kratko pritisnite ručicu gasa za prelazak u stanje mirovanja. Je li ova metoda prikladna za 941-C. Ima li Oleo-Mac i kombiniranu ručicu gasa? (Pripremio sam gorivo od 1 litre. 92 benzina + markirano ulje 20 ml., pumpao gorivo u rasplinjač s temeljnim premazom prije pokretanja dok se ne napuni prozirna tipka). Što radim krivo. Ili neispravna pila?

Blokirao lanac kočnicom (ne utječe na start, ovo je TB), napumpao gorivo temeljcem, polugu gasa prema dolje i jednom ili dvaput povukao starter (do "kihanja"), zatim pomakni ručicu u srednji položaj, povucite starter, nakon pokretanja kratko pritisnite okidač za gas i time smanjite brzinu. Sve. Dakle, na mojoj motornoj pili Oleo Mac 941 cx, ne mislim da je vaša drugačija. Sjetio sam se i: ispod poklopca se nalazi lažni poklopac za promjenu smjera strujanja zraka u motor (zima / ljeto), mora se ugraditi prema godišnjem dobu.

Kupio sam motornu pilu Oleo Mac 937-16 za posao, bilo je problema pri postavljanju gume! Odvrnuti matice, poklopac se ne može skinuti! Samo se bojim slomiti (možda čvrsto sjedi). Je li netko naišao na ovo?

Isključite bubanj kočnice spojke. Tako je, poluga se sama gura do graničnika, tu je jako teško nešto slomiti, i nemojte skidati poklopac - traka će se skupiti - tada ju je teže otkinuti, poklopac bi se trebao lako skinuti !

Hoće li guma 160SXEA041 ići na motornu pilu Oleo Mac 937? Čini se da je, logično, duljina to, drška je to, korak je to, širina utora je to.

A041 drška će biti dovoljna. Nosa se sad ne sjećam, čini mi se kao velika pogonjena zvijezda. Ovo je općenito dobro - u velikom lančaniku postoji veliki ležaj, manje je opterećen, radi duže, odnosno, a vijek trajanja gume će biti dok se vodilice ne istroše, a ne dok se ležaj ne uništi, kao što je često je slučaj s gumama s "uskim nosom".

Tijekom rada motorne pile Oleo Mac 937-16 lanac je stalno oslabljen, kako se to može ispraviti ili tako za sve pile?

Ili je lanac iz neispravne serije, ili podmazivanje lanca ne radi. Druga mogućnost je moguća kada je nakon zagrijavanja lanca i produljenja napravljeno rastezanje, a nakon završetka rada lanac nije oslabljen. U tom slučaju, osim rastezanja lanca, moguće je saviti gumu i slomiti tijelo pile u području desnog ležaja radilice (ispod čašice spojke). U prva dva slučaja dovoljno je koristiti lanac iz druge serije, eventualno drugog proizvođača ili vratiti sustav podmazivanja na rad.

Kupili smo motornu pilu Oleo Mak 937, svima se svidjela, ali nisu imali vremena za rad - tijekom uhodavanja (kao što su rekli u trgovini, u praznom hodu 1 dolijevanje goriva), brzina praznog hoda lanca nije držala, da je, upališ ga, pritisneš gas, on se okreće, ne pritisneš, on se okreće. dobro, onda se ili sama ili ručka dotakla, ručna kočnica je pritisnuta i lanac se prestao okretati u praznom hodu - nakon što je radio jedno punjenje goriva iz pile, prevrnuo se plastikom, pokazalo se da je poklopac kočnice izgorio, rastopio se plastiku poplavio spojku. Općenito, pitanja su sljedeća: 1.Treba li se lanac okretati u praznom hodu? 2. Kada je u praznom hodu i uključena je kočnica za prekoračenje, treba li isti prsten dodirivati spojku? 3. Inercijalna osoba može se nekako sama uključiti bez puno truda?

1. Ne treba, ali se može rotirati, ispravljeno podešavanjem rasplinjača. 2. Prsten iznad bubnja spojke je kočnica, hvata bubanj. 3. Malo je vjerojatno da će se kočnica aktivirati rukom ili snažnim odskokom gume. ove pile uopće ne upadaju. Nikada i nimalo u praznom hodu! Zagrijano - i na posao.

Odlučio sam kupiti motornu pilu Oleo Mac 941c, ali se ne mogu odlučiti za verziju: s nagibom lanca 3/8, odnosno s 0,325. Koja je opcija poželjnija i zašto?

Bolje vjerojatno 3 / 8-1.3. Pila je prilično slaba na 3/8, bit će lakša nego na 0,325.

Prije godinu dana nabavio sam motornu pilu Oleo Mac 941 cx, dobru pilu, radi dobro. Bio je uhodan i imao je mali kvar. Kada se motor zagrije i nakon rezanja grana, debla, kada se poluga prebaci u položaj za zaustavljanje, motor se ne gasi i nastavlja raditi nekoliko sekundi od 10 do 20 sekundi. Prilikom prvog pokretanja, kada motor nije prevruć, odmah se zaustavlja. U servisu su rekli da tako treba biti. Ne znam je li to točno, molim vas recite mi. možda nakon trčanja u posnu smjesu dođe i treba se podesiti vijcima L i H?

Nije kako treba! Najvjerojatnije, svjećica ne odgovara ili je gorivo loše. To se naziva "svjetlećim paljenjem", kada se smjesa goriva zapali ne iskrom, već spontano od užarenih elektroda svjećice. To neće odmah onemogućiti motor, ali s vremenom hoće. Kada ugasite motor, ne prekidate dovod goriva, već prekidate dovod iskre do svjećice. Stoga karburator nema apsolutno nikakve veze s tim. Uzrok bi moglo biti gorivo. Koristite 92 benzin s provjerene benzinske postaje. Ili je svjećica "jako vruća", tj. ima nisku toplinsku ocjenu. Nažalost, ni jedno ni drugo nije pokriveno jamstvom. Probaj promijeniti gorivo i svjećicu, mislim da će problem nestati. I još jedna preporuka - nemojte gasiti motor odmah nakon velikog opterećenja. Dajemo mu 20-30 sekundi da radi u praznom hodu. Ovo je ionako korisno za motor.

Pročitajte također: DIY popravak ručke torbe

Kako pravilno sačuvati motornu pilu Oleo Mak 941? Bit će pohranjeni u negrijanoj garaži.

Ispraznite benzin, pokrenite motor dok se ne zaustavi. Ispustite ulje za lanac. Ako je biotop poplavljen, ispraznite, a zatim napunite otprilike pola spremnika motornog ulja, pokrenite pilu kako biste isprali uljne kanale motornim uljem. Očistite pilu od piljevine, obrišite je od ulja, odvrnite čep, ulijte deset grama motornog ulja u cilindar, nekoliko puta povucite uže za starter, po potrebi očistite filter zraka i svjećicu, sve postavite na svoje mjesto ( filter, svjećica, zaštitni poklopac). Očistite gumu i lanac i zamotajte ih u krpe i isperite u dizel gorivu.

Pregled 15 najboljih motornih pila za osobnu kuću i vikendicu

Sječa drva za ogrjev, krčenje zapuštenih površina, briga o krošnjama drveća, sječa sječe - izvedive radnje koje nastaju pri radu s vrstom drveća. Ali s primitivnim prilagodbama, takav će rad brzo postati dosadan. Nakon toga svatko tko zna cijeniti svoje vrijeme i kvalitetu obavljenog posla nastoji nabaviti motornu opremu. Produktivan, pouzdan, udoban za rad. Pogledajte sljedeću recenziju motornih pila u različitim cjenovnim kategorijama, analizirajte svaki model, fokusirajući se na:

uvjeti predloženog rada,
dimenzije,
vlast,
multifunkcionalne značajke.

A pretraga će se suziti na modele primjenjive na vaše kriterije.

Tablica namjerno ne uključuje svojstva lanaca. Budući da su u slučaju kućanskih aparata, karakteristike raširenih opcija nagiba pile

0.325
0,375, što je, da ne bude zabune, označeno 3/8

ne jedini aspekti.A ako odjednom postane potrebno koristiti lanac s pokazateljima koji su dobri od onih koje je dao proizvođač motorne pile, morat ćete uzeti u obzir ne samo duljinu dijela pile, već i

Podešavanje karburatora motorne pile.

Popravak Motorne pile Oleo—mac (pumpa za ulje, karburator) .

broj zuba
značajke dizajna reznog zuba
visina profila (radni dio veze),
pa čak i debljina drške, koja, kada se umetne u utor šipke, drži lanac na njemu.

Budući da je sigurna i učinkovita upotreba potrošnog materijala zahvaljujući značajkama dizajna "nativnih" guma, spojke i motora određenog alata. I to ne svaki pojedinačno, već njihove kombinirane karakteristike.

Zapamtite da danas na tržištu postoje alati na plin, proizvedeni u različitim zemljama. Istodobno, niti jedan od postojećih sustava mjerenja snage nije usvojen. Stoga će za ispravnu usporedbu opreme biti preporučljivo uzeti u obzir karakteristike snage mjerene prema različitim principima (što znači konjskih snaga i kilovata).

Ali ono što ujedinjuje alat različitih proizvođača je:

potreba za uklanjanjem mješavine ulja i goriva za razdoblje (više od 3 tjedna) skladištenja
obavezno čišćenje radnih elemenata prije (6-8 sati) zastoja
podmazivanje pogonskih i pogonskih lančanika (na većini modela)
pravovremeno oštrenje lanca
prevrtanje gume nakon 4-5 punjenja
strogo poštivanje preporuka proizvođača u pripremi mješavine goriva
periodična (kako se 2-6 lanaca troše) zamjena gume i pogonskog lančanika.

Nakon upoznavanja s općim dizajnom i tehničkim značajkama motorne pile, bit će opravdano korisno proučiti specifične karakteristike alata

ur5imw je napisao:
prvi put startati na "hladno" sa usisom, a onda samo povuci start

Tako da to radim. I ovdje su moguće dvije opcije:
1. Vučem sa usisom, motor daje bljesak. U ovom slučaju, nakon isključivanja usisavanja motorne pile, najvjerojatnije će se lako pokrenuti, ali nije činjenica.
2. Vučem sa usisom, nema bljeskova. U ovom slučaju, morate petljati.
  Čačkati u najgorem slučaju može značiti ples s tamburom uz svijeću koja gori s plamenikom.

Ima tu još nešto: zašto se odmah nakon teškog starta izvija kao lud. Može se usporediti s time kako se moped počinje brzo okretati kada ponestane benzina i postoji loša smjesa.
Inače, može li biti ikakvog dovratnika zbog korištenja 95 benzina?

ur5imw je napisao:
ulje iz auspuha zbog i prevelike količine ulja u benzinu.. ovo nije izgorjelo ulje.

Točim svoje rodno ulje 1/50. Doziram uredno sa štrcaljkom. Zamijesiti u boci, pa uliti.
U teoriji ne bi trebalo biti previše ulja.

Postavlja se pitanje je li sve to normalno i je li to manjak vještine, ili je potrebno zamarati se popravcima?
Ako je normalno, koja je nijansa?

Popravljamo sljedeće modele Oleo-Mak motornih i električnih pila:

Modeli motornih pila Oleo-Mac
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 (14", 3/8, 1,3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 (16″, 3/8, 1,3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 C (16″, 3/8, 1.3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 C (16″, 3/8, 1.3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac GSH 51 (18 ″, 0,325, 1,3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GSH 56 (18 ″, 0,325, 1,3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1.3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 941 CX (16 ″, 0,325, 1,3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 937 (14″, 3/8, 1.3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac 937 (16″, 3/8, 1,3), PowerSharp
- popravak motorne pile Oleo-Mac 937 (14″, 3/8, 1.3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 44 (18 ″, 0,325, 1,3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 44 (16 ″, 0,325, 1,3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 947 (18 ″, 0,325, 1,5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 952 (18 ″, 0,325, 1,5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 956 (15 ″, 0,325, 1,5) 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 962 (18 ″, 3/8, 1.5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 720 (20”, 3/8, 1.5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 820 (30″, 3/8, 1.5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 650 (18″, 3/8, 1.5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 965 HD (18″, 3/8, 1.5)
- popravak motorne pile Oleo-Mac 932 C (14″, 3/8, 1.3)
- popravak motorne pile Oleo-Mac GS 260 (10″, 3/8, 1.3)
- Modeli električnih pila Oleo-Mak
  - popravak električne pile Oleo-Mac 15 E (14″, 3/8, 1.1)
  - popravak električne pile Oleo-Mac 17 E (16″, 3/8, 1.3)
  - popravak električne pile Oleo-Mac 1800 E (14″, 3/8, 1.3)
  - popravak električne pile Oleo-Mac 19 E (16″, 3/8, 1.3)
  - popravak električne pile Oleo-Mac 2000 E (16″, 3/8, 1.3)
  * Ako niste pronašli svoj model na gornjoj listi, nemojte se uzrujati, popravljamo gotovo sve Oleo-Mac motorne i električne pile. Samo ostavite zahtjev za popravak na web stranici ili nas nazovite telefonom - naši Servi stručnjaci će odgovoriti na sva vaša pitanja.
  
  Konačni trošak potrebnog popravka lančane benzinske ili električne pile Oleo-Mac uvelike ovisi o cijenama rezervnih dijelova i dogovara se s kupcem telefonom, nakon dijagnostike koju obavi čarobnjak.
  
  Najčešće popravak motornih pila i električnih pila Oleo-Mac u našem servisu ne prelazi 5 dana*... Često čak možemo riješiti problem u roku od jednog dana. Na vrijeme popravka utječe težina kvara i dostupnost potrebnih rezervnih dijelova. Ako potrebni rezervni dio nije dostupan u skladištu naše tvrtke ili naših dobavljača, morat ćete ga naručiti od izravnog proizvođača. U takvim slučajevima, vrijeme popravka može potrajati oko mjesec dana. Naši menadžeri o tome unaprijed obavještavaju klijente.
  
  Pročitajte također: Grube popravke u stanu uradi sam
  Optimizirali smo što je više moguće proces popravka, a uključuje 5 faza:
  1. Svoju pokvarenu motornu pilu ili električnu pilu Oleo-Mac donosite u naš servisni centar.
  2. Odmah ćemo to dijagnosticirati.
  3. Tada ćemo vas kontaktirati, reći vam o utvrđenim kvarovima, cijeni, kao i vremenu popravka.
  4. Slažete se ili odbijate popravak.
  5. Onda uzmite svoju Oleo-Mac tehniku!
  Naš servisni centar je potpuno uvjeren u visoku kvalitetu pruženih usluga i rezervnih dijelova koji se koriste u procesu popravka. Tako s povjerenjem dajemo tri mjeseca garancije za sve zamijenjene dijelove i izvedene radove na popravku motornih pila i motornih pila Oleo-Mac... U slučaju da opet imate kvar koji su prethodno otklonili naši stručnjaci, tada ćemo ga otkloniti apsolutno besplatno i u najkraćem mogućem roku.
  
  U našem servisnom centru možete naručiti kupnju rezervnih dijelova i pribora za motorne pile i motorne pile Oleo-Mac... Radimo na prednarudžbi rezervnih dijelova. Najčešći artikli uvijek su u našem skladištu! Jedinstvene rezervne dijelove i pribor naručujemo izravno od proizvođača bez dodatnih troškova, rok isporuke je od 5 do 30 radnih dana.
  
  Dostupnost, kompletnost i trošak potrebnih rezervnih dijelova može se bez problema pojasniti pozivom na telefon ili ostavljanjem zahtjeva za rezervne dijelove na web stranici.
  
  Prema statistici Servy, glavne greške* pri radu s motornim pilama i motornim pilama Oleo-Mak su:
  1. Motorna pila Oleo-Mak se ne pokreće, nema razloga za stvaranje iskre: svjećica je neispravna, zavojnica paljenja (magneto) je neispravna, dijelovi ručnog pokretača su oštećeni, sustav goriva je začepljen, cilindar -klipna grupa je istrošena;
  2. Motorna pila Oleo-Mak staje, mogući razlozi: začepljenje sustava goriva (nema dovoda goriva), istrošenost grupe cilindar-klip, neusklađen rasplinjač, začepljenje filtera zraka;
  3. Nema rotacije lanca motorne pile, glavni razlozi: trošenje dijelova spojke (bregovi, opruge, čašica spojke), trošenje pogonskog lančanika, trošenje ležaja, napetost lanca nije podešena;
  4. Ulje se ne dovodi u lanac motorne pile, glavni razlozi: neispravnost dijelova pumpe za ulje, začepljeni kanali za podmazivanje gume.
  1. Električna pila Oleo-Mak se ne pokreće - razlozi: oštećenje kabela za napajanje, tipka za napajanje je neispravna, grafitne četke su istrošene, relej toplinske zaštite je neispravan, namoti motora su oštećeni;
  2. Nema rotacije lanca električne pile Oleo-Mak, glavni razlozi: trošenje dijelova spojke (bregovi, opruge, čašica spojke), trošenje pogonskog lančanika, trošenje ležaja, napetost lanca nije podešena;
  3. Ulje se ne dovodi u lanac električne pile, glavni razlozi: neispravnost dijelova pumpe za ulje, začepljeni kanali za podmazivanje gume.
  Ovi nedostaci tipični su za Oleo-Mac motorne pile: neki su češći, drugi rjeđi. I nerijetko se javljaju iz najjednostavnijih razloga: nepravilan rad (ne provodi se održavanje), korištenje nekvalitetne mješavine benzina (ulje i benzin) ili strujni udari i udari, višesatni neprekidni rad pile, rezni materijal koji ne odgovara tehničkoj snazi motorne pile. Međutim, sve kvarove, uz ispravan i profesionalan pristup, stručnjaci servisnog centra Servy u Moskvi mogu lako popraviti.
  Samo ostavite zahtjev za popravak motornih i električnih pila Oleo-Mac na web stranici ili nas nazovite telefonom - naši Servi stručnjaci će odgovoriti na sva vaša pitanja.
  
  • Točno vrijeme popravka uvijek se navodi tek nakon dijagnoze. • Troškovi Servi usluga su samo informativnog karaktera i mogu se promijeniti nakon dijagnosticiranja vaše opreme. Sa svakim klijentom radimo individualno te se izrađuje detaljan izračun cijene popravka u skladu s razinom složenosti kvara određene vrste opreme. • Rezervni dijelovi koje koristimo za popravak plaćaju se posebno. • Izračun na temelju podataka iz baze kupaca Servy.
  
  U asortimanu visokokvalitetne i izdržljive opreme za motorne pile europske proizvodnje, dostojno mjesto zauzima asortiman kućanskih i profesionalnih motornih pila talijanske marke Oleo Mak.
  
  Popularnost motornih pila temelji se na korištenju visokokvalitetnih sirovina, pažljivom odabiru suvremenih proizvodnih tehnologija i novih dizajnerskih rješenja te stalnom ažuriranju proizvoda. Ti čimbenici omogućili su proizvođačima da stabiliziraju količinu prodaje na visokoj razini.
  
  Popularnost cijelog asortimana modela olakšavaju:
  - dostupnost optimalnih tehničkih i operativnih karakteristika;
  - udobna razina piljenja povećane složenosti;
  - dugi vijek trajanja standardnih komponenti i sklopova;
  - visokokvalitetna montaža od komponenti vlastite proizvodnje.
  Markirane motorne pile Oleo Mac uspješno kombiniraju u svom dizajnu glavne odredbe klasičnog izgleda s novim smjerovima industrijskog dizajna.
  
  U novim modelima iz kategorije egzotike prebačeni u opseg standardne opreme:
  - sustavi za brzo pokretanje;
  - uređaji za usis zraka s dvostupanjskim pročišćavanjem zraka;
  - sustavi za automatizirano hlađenje i podmazivanje slušalica pile;
  - uređaji za hitno zaustavljanje velike brzine.
  Za provedbu ispravnog izbora pile, kupac može otići na službenu web stranicu tvrtke, koja ima potpuni katalog proizvoda, glavne i sekundarne karakteristike svakog modela zasebno.
  
  Na tržištu električnih alata talijanska motorna pila Oleo Mac zastupljena je s nekoliko modela koji su konstantno traženi u neslužbenim ocjenama.
  
  Oleo Makova motorna pila opće namjene usmjerena je na opsežan popis poslova:
  - na hrpi šumskog mrtvog drva promjera do 180-200 mm;
  - piljenje drvnog goriva;
  - formiranje kruna u vrtovima i šumskim parkovima;
  - izgradnja drvenih konstrukcija i konstrukcija.
  Pogon slušalice za pilu od 16 inča ostvaren je vučnim svojstvima dvotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem s volumenom cilindra od 35,2 cm3 i snagom od 2,2 KS. Autonomni način rada osigurava opskrbu gorivom u spremniku od 400 ml.
  
  Jednostavan dizajn alata i lak pristup internoj opremi pružaju mogućnost:
  - jeftina usluga u smislu vremena;
  - otklanjanje kvara od strane vlasnika;
  - ako je potrebno, uradi sam popravke u kućnoj radionici.
  Nedvojbeni uspjeh pile 936 doveo je do razvoja poboljšane verzije poznate kao Oleo Mac 937.Uređaj za jednostavno pokretanje, pogon uljne pumpe sustava za podmazivanje uvelike su izmijenjeni, pristup filteru za usis zraka je pojednostavljen.
  
  Vijek trajanja pogonske jedinice povećava se zbog:
  - proizvodnja kritičnih dijelova od specijalnog čelika;
  - nanošenje sloja poristokroma otpornog na habanje na površinu unutarnjeg promjera cilindra;
  - u smislu proširenja resursa, modificiran je vodeći lančanik lanca pile.
  Proizvod serije 940C s dobrim razlogom može se smatrati univerzalnim. Karakteristike uporabne pile djelomično su slične onima poluprofesionalnih alata. Proizvod težine 4,1 kg opremljen je dvotaktnim motorom s unutarnjim izgaranjem od 39 ccm i snagom od 2,4 KS. Tu je i produktivna slušalica za pilu sa 16-inčnom vodilicom.
  
  Zaliha od 400 ml mješavine goriva i 220 ml ulja za lanac omogućavaju rad pile u autonomnom režimu dosta dugo.
  
  Prednosti ovog modela:
  - prisutnost temeljnog premaza, eliminira problem hladnog zimskog starta;
  - dva klipna prstena osiguravaju stabilnost kompresije u cilindru pogona za gotovo cijelo vrijeme trajanja dodijeljenog resursa;
  - Dizajn spojke s tri grebena doprinosi glatkom pokretanju i zaustavljanju lanca pile.
  Pročitajte također: DIY electrolux popravak
  Poluprofesionalna motorna pila Oleo Mac dizajnirana je u dvije verzije. Model serije 941 C preporuča se za teške i obimne radove piljenja drva do 40 cm u promjeru.
  - Stabilni vučni parametri osiguravaju pouzdan i izdržljiv motor s unutarnjim izgaranjem s volumenom cilindra od 39 cm3 i snagom od 2,5 KS.
  - Dizajn alata koristi principe klasičnog rasporeda i nova tehnička rješenja. Pila Oleo Mac 941C jedan je od rijetkih modela s automatskim paljenjem i kromiranom glavom cilindra za bolje odvođenje topline.
  Verzija osnovnog alata s indeksom CX poboljšana je u smislu praktičnosti za korisnika i proširenja resursa sastavnih dijelova motorne pile u cjelini.
  
  Posebno se koriste operativne prednosti:
  - sustavi lakog pokretanja;
  - ručno podešavanje rada pumpe za ulje;
  - bočni raspored mehanizma za zatezanje lanca;
  - zamjenjivi dijelovi i potrošni materijal u obje verzije su zamjenjivi.
  Talijanska poluprofesionalna pila namijenjena je korisnicima koji više vole imati dovoljnu zalihu snage i momenta u radnom alatu.
  - Model serije 947 dobio je benzinski motor zapremine 45 cm3 i snagom od 3,1 KS. i glava pile visokih performansi s radnom šipkom od 400 mm.
  - Zbog prisutnosti standardnog prigušivača vibracija i optimalne razine pozadinske buke, oblika tijela i ručki, alat težine 4,9 kg omogućuje pililu jednostavnost korištenja.
  Tijekom razvoja projekta snažne i izdržljive motorne pile serije 952 korišteno je iskustvo upravljanja brendiranim asortimanom i najboljim primjerima europskih marki. Model profesionalne klase s motorom s unutarnjim izgaranjem od 3,4 snage, dizajniran za sječu i piljenje bilo koje razine složenosti.
  
  Rezervu zakretnog momenta potrebnu za kompenzaciju radnog opterećenja osigurava agregat od 45 ccm, performanse osiguravaju 18-inčne slušalice.
  
  Na popisu prednosti motorne pile Oleo Mak 952:
  - stabilnost pogona i ušteda vremena za održavanje filtera;
  - karburator s ugrađenim kompenzatorom;
  - prisutnost sustava za brzo pokretanje, temeljnog premaza i dekompresora eliminira probleme hladnog pokretanja na temperaturama do -30 ° C;
  - postoji pristup poklopcu za usis zraka bez alata i bočni raspored mehanizma za podešavanje napetosti lanca pile.
  Profesionalna motorna pila model 956 u smislu snage, pouzdanosti i performansi nije inferiorna od vodećih europskih i azijskih kolega. Pilu pokreće standardni motor od 56,5 cm3 snage do 4,1 KS.
  
  Dizajn dvotaktnog pogona rasplinjača nema ograničenja u trajanju neprekidnog rada.
  
  Prednosti modela:
  - produktivna vodilica za slušalice od 410 mm;
  - dijelovi sklopa klipnjača-radilica izrađeni od kovanog metala i kromiranja otpornog na habanje unutarnjeg promjera cilindra;
  - podesivi učinak uljne pumpe sustava za podmazivanje i hlađenje;
  - brzina, unutar 1/12 s, sustava za zaustavljanje u nuždi za lanac pile;
  - povećana prilagodba na rad na ekstremno niskim temperaturama.
  U asortimanu Oleo Mac kućanskih motornih pila na proračunskoj razini, model GS 35C karakterizira kombinacija pristupačne cijene, operativne pouzdanosti i performansi. Alat, s vlastitom težinom od 4,4 kg, opremljen je štedljivim i iznimno lakim za održavanje motorom od 39 ccm od 2 KS.
  
  Značajka dizajna je inovativni, kombinirani opružno-gumeni prigušivač vibracija i modernizirani sustav doziranog dovoda ulja za lanac u područje rezanja.
  
  Puni radni parametri i jeftino održavanje motorne pile GS 35C potvrđuju pozitivne povratne informacije od vlasnika, predstavljene u velikom broju.
  
  Mogućnosti ovog modela su proširene zahvaljujući povećanju na 2,9 KS. snaga motora i performanse slušalica od 460 mm. Prema riječima stručnjaka, model GS 44 izvrsna je opcija za privatne vlasnike, velike farme, strojni park organizacije za sječu ili građevinarstvo.
  
  Strukturne razlike od identičnih proizvoda:
  - dupliranje ručne kočnice za zaustavljanje u nuždi s inercijalnim prekidačem;
  - modificirani sustavi za pokretanje, opskrbu gorivom i podmazivanje opreme pile.
  Opremljen ekološki prihvatljivim Burn Right motorom, ovaj model je analogan vlasničke pile serije 937. Pila nove generacije ima 40% manju potrošnju goriva i 80% manje toksičnih spojeva u ispušnim plinovima.
  
  U jeftinoj motornoj pili za kućanstvo koriste se tehnička rješenja koja su karakteristična za razvoje poluprofesionalne klase.
  
  Pregled asortimana modela upotpunjuje profesionalna pila serije GS 650. Alat s pogonom karburatora zapremine 63,4 cm3 i snage 4,7 KS, opremljen je visokokvalitetnom i izdržljivom pilom od 450 mm .
  
  Prisutnost opreme za grijanje goriva, sustava lakog pokretanja, određuje prikladnost ovog modela za punopravni rad u sjevernim regijama zemlje.
  
  Kompetentno podešavanje sustava goriva izravno utječe na ekonomičnost i performanse tehnologije motorne pile. Podešavanje karburatora jedna je od najvažnijih stavki održavanja.
  
  Upute za uporabu ovog alata dovode do određenog slijeda podešavanja koje treba izvršiti nakon servisiranja filtera za usis zraka i zagrijavanja agregata pri srednjoj brzini.
  
  Nakon podešavanja sustava opskrbe gorivom, vučni parametri i ekonomična potrošnja zapaljive smjese vraćaju se na zadanu razinu. U slučaju da se pila ne pokrene ili ne postigne odgovarajuću radnu razinu, korijen problema može biti u začepljenim mlaznicama ili vodi koja je dospjela u rasplinjač.