Partner za popravak motorne pile 350 uradi sam, regulira pumpu za ulje

Detaljno: popravak partnerske motorne pile 350 vlastitim rukama podesio je uljnu pumpu od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Među ogromnim izborom modela na suvremenom građevinskom tržištu ističe se motorna pila Partner 350 koju proizvodi podružnica Husqvarne.

Opći pogled na motornu pilu Partner 350

Jednostavna i laka za korištenje, pouzdana i nepretenciozna, ova je pila stekla široku popularnost među ljetnim stanovnicima i vlasnicima seoskih kuća. Piljenje drva za ogrjev, obrezivanje stabala i grana - ovo nije cijeli popis radova s kojima će se ovaj model nositi bez problema. Unatoč dobro promišljenom dizajnu i rasporedu jedinica, s vremenom dolazi do trošenja pogonske jedinice, elemenata prijenosa i sustava goriva.

Iskusni drvosječa znaju da je kompetentno i točno utvrđivanje prirode kvara polovica obavljenog popravka. Na temelju dugogodišnjeg iskustva u popravku motorne pile partnera 350, stručnjaci su razvili posebnu metodu za dijagnosticiranje problema.

Veliki kvarovi motorne pile Partner 350

Trebalo bi početi od najjednostavnijih čvorova i mehanizama, završavajući složenijima.

To vam omogućuje značajno uštedu vremena i izbjegavanje nepotrebnih operacija. Rješavanje problema preporučuje se sljedećim redoslijedom:

Provjera iskre motornom pilom;
Svitak paljenja;
Dijagnostika sustava opskrbe gorivom;
Pregled ležajeva radilice.

Da biste dijagnosticirali prisutnost iskre, potrebno je ukloniti svijeću i, bez uklanjanja visokonaponskog kabela, napraviti nekoliko trzaja sa starterom. Ako postoji pražnjenje, morat ćete postaviti razmak između središnje i bočne elektrode. Njegova vrijednost u Partner 350 ne smije stršiti više od 0,7 do 1,2 mm.

Video (kliknite za reprodukciju).

Podešavanje razmaka svjećice pomoću mjerača

Neuspjeh u dostizanju ove udaljenosti može dovesti do nepotpunog izgaranja mješavine goriva i, kao posljedicu, povećane potrošnje goriva uz ograničenu snagu jedinice. Kao rezultat prekoračenja ovog parametra, dolazi do nedosljednosti u pojavi iskre i prekida u radu motora s unutarnjim izgaranjem.

Ako nema iskre na elektrodama, potrebno je zamijeniti svjećicu i ponoviti gore opisanu dijagnostičku manipulaciju.

Ako se na zamjenskoj svjećici ne primijeti pražnjenje, potrebno je provjeriti integritet visokonaponske žice i po potrebi je zamijeniti.

Odsutnost svijetloplave iskre u svjećici može ukazivati na potrebu pregleda modula paljenja i podešavanja razmaka. U tu svrhu uklanjamo plastični zaštitni poklopac s pile i provjeravamo stanje zavojnice. Žice koje vode do njega moraju biti čvrsto pričvršćene vijcima, ne smiju visjeti na mjestu spajanja. Vlaga ne smije biti prisutna na zamašnjaku pogonskog vratila jer ometa stvaranje elektromagnetskog polja.

Zamašnjak i modul paljenja motorne pile Partner 350

U nedostatku takvih nedosljednosti, morate osigurati da je razmak između modula i zamašnjaka ispravan. Njegova vrijednost ne smije biti veća i ne manja od 0,2 mm, pa stoga, ako se ne podudara s preporučenom udaljenosti, morate samostalno podesiti paljenje motorne pile Partner 350.

Za najtočniju prilagodbu potrebna vam je obična sonda u obliku novčića ili ravna sonda koju možete kupiti u specijaliziranim ili automobilskim trgovinama.

Nakon provjere paljenja, prijeđite na dijagnozu sustava za dovod goriva.

Važan utjecaj na ispravan rad pile ima sustav goriva koji se sastoji od spremnika za plin, cijevi i rasplinjača.

Karburator Partner 350 rastavljen

Ako smjesa ne teče iz spremnika, potrebno je pregledati ugrađeni filter i odzračnik (rupa na poklopcu). Ako se filtar goriva začepi, trebat će ga zamijeniti. Za čišćenje odzračnika možete koristiti običnu oštru iglu, pažljivo uklanjajući ostatke prljavštine i piljevine iz ventila. Ako se rasplinjač začepi, trebat će ga rastaviti i temeljito očistiti.

Mora se imati na umu da je karburator partnerske motorne pile složen sklop koji se sastoji od mnogo malih dijelova. Stoga je pri demontaži, čišćenju i montaži potrebna maksimalna pažnja.

Karburator služi za miješanje mješavine goriva (ulja i benzina) sa zrakom. Njegov rad počinje trzajem pokretača pile, koji prisiljava membranu da pumpa gorivo. Nakon toga igličasti ventil s membranom opskrbljuje benzinom glavnu komoru kroz koju ulazi u cilindar. Prigušni ventil se može koristiti za "obogaćivanje" ili "naslađivanje" mješavine goriva zrakom. Kada je zatvoren, manje zraka će strujati u cilindar pri istoj razini goriva. U tom slučaju potrošnja će se povećati, zajedno sa smanjenjem snage motora. Stoga podešavanje motorne pile Partner 350 igra važnu ulogu u stvaranju optimalne ravnoteže umjerene potrošnje goriva s visokim performansama alata.

Preporuča se napraviti samopodešavanje samo ako imate posebne alate i vještine.

Prije početka radova podešavanja potrebno je očistiti glavnu jedinicu goriva od prašine i prljavštine. Da biste to učinili, možete koristiti kompresor s komprimiranim zrakom ili četku za metlu.

Za podešavanje rasplinjača, na lijevoj strani pogonske jedinice nalaze se rupe, međutim, radi praktičnosti određivanja njihovog položaja, stručnjaci preporučuju rastavljanje zaštitnog plastičnog kućišta. Najprije okrenite vijke za količinu i kvalitetu goriva do kraja u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustave, otpuštajući ih nakon 1/5 ... ¼ okretaja.

Karburator za motornu pilu Partner 350 s vijcima za podešavanje

Kada se skine poklopac, morate znati da je vijak za kvalitetu mješavine goriva na desnoj strani i, sukladno tome, vijak za podešavanje količine benzina s lijeve strane. Radi praktičnosti, tijelo karburatora je označeno ispod vijaka:

- "L" - vijak za količinu goriva (podešavanje pri maloj brzini);

- "H" - vijak za količinu smjese (podešavanje na maksimalnu brzinu);

- "T" - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu.

Treba imati na umu da se podešavanje rasplinjača motorne pile Partner 350 mora izvesti na toplom motoru. Pri visokim temperaturama, metal se linearno širi, zbog čega se povećava propusnost kanala.

Čim se cilindar zagrije, zakrenite vijak "L" sve dok motor s unutarnjim izgaranjem ne postigne maksimalnu brzinu radilice. Zatim ga uvijamo za četvrtinu okreta. Vrijedno je napomenuti da bi u ovom položaju vijak za količinu dovoda smjese trebao podržavati rad motora u praznom hodu. Ako takva postavka nije dovoljna, hrabro odvrnite "T" vijak dok motor ne radi stabilno. Pomoću vijka "H" ispravljamo rad motorne pile Partner pri maksimalnoj brzini.

Pročitajte također: DIY popravak Lacetti mjenjača

Važan čimbenik u ispravnom radu motora igraju ležajevi i uljne brtve radilice.

Radilica Partner 350 s ležajevima

Za dijagnosticiranje njihovog trošenja potrebno je zamašnjak postavljen na osovinu zategnuti u okomitoj i horizontalnoj ravnini. Ako postoji čist zazor, kotrljajni ležajevi se moraju zamijeniti. Ako postoje uljni tragovi na kućištu radilice, tada će se također trebati zamijeniti uljne brtve. Neće biti suvišno provjeriti zračnost radilice Partner 350, za koju uklanjamo cilindar i klip. Uz pomoć ruku zamahujemo lijevo-desno, oponašajući pritom prirodni pokret.

Unatoč nekim poteškoćama u popravku motorne pile Partner 350 vlastitim rukama, vlasnici ovih jedinica, prije nego što predaju alat specijaliziranim centrima, pokušavaju sami vratiti radnu sposobnost. Uostalom, većina problema se može otkloniti običnim bravarskim alatima i osnovnim iskustvom u popravku mehaničkih komponenti.

Kvarovi i popravci motorne pile Partner 350 uradi to sam

Partner za motornu pilu 350 je jedna od najčešćih benzinskih pila. Vrlo često njihovi vlasnici postavljaju pitanja o tome kako popraviti Partner 350. Nakon čitanja članka, saznat ćete odgovore na pitanja o tome kako dijagnosticirati kvar u Partner, također o tome kako ih ukloniti bez pomoći drugih.

VAŽNO. Iskusni električar procurio je u mrežu tajnu kako platiti struju na pola, na legalan način. Čitaj više

Ispravno utvrđivanje kvara je već više od polovice popravka. U slučaju kvarova povezanih s činjenicom da se pila ne pokreće, bit dijagnoze je provjeriti ima li iskre i prisutnosti goriva u cilindru, jer u motornoj pili nema što izgorjeti ili nema ništa za zapaliti.

Da biste provjerili iskru, trebate odvrnuti svijeću, ugraditi je u kapu visokonaponske žice i pričvrstiti je na cilindar (na svijeći mora biti masa). Nadalje, nekoliko puta povucite starter, uz sve to gledajući u svijeću. Neće biti iskre ako motorna pila Partner 350 grešaka kao što su:

neispravna svijeća (može se eliminirati samo zamjenom s prethodno servisiranom);
slomljene žice u sustavu;
neispravnost tipke za kontrolu paljenja;
neispravan svitak paljenja;
nedostatak razmaka između zavojnice i zamašnjaka;
lom ključa između radilice i zamašnjaka.

Prvi znak da cilindar ne dobiva gorivo je suha svjećica. Nakon što ste pronašli suhu svijeću, sljedeća stvar koju trebate učiniti kako biste jasnije utvrdili kvar je testirati pokretanje motorne pile Partner 350 napuniti cilindar, kroz otvor za čep, manje od 5 ml benzina. Ako motorna pila nakon čega se ne pokreće, tada najvjerojatnije nema kompresije u njemu ili nije dovoljno za implementaciju pokretanja motora. Preduvjeti:

CPG trošenje;
toplinske blokade cilindra ili klipa;
nasilnik zbog ulaska stranog tijela u CPG.

Ako se nakon ulijevanja benzina ispod svijeće pila pokrene, onda postoji problem u rasplinjaču ili u Partnerovom vodu za gorivo 350. Potrebno je provesti potpunu dijagnostiku sustava goriva.

Prilikom dijagnosticiranja motorne pile, morate provjeriti ležajeve za slobodan hod radilica... Da biste to učinili, morate protresti zamašnjak gore-dolje. Ako postoji zračnost, ležajevi se moraju zamijeniti.

Također ne zaboravite provjeriti zračnost klipnjače. radilica... Da biste to učinili, klip mora biti zaključan u gornjem položaju i malo-pomalo se zamašnjak mora ljuljati s lijeva na desno, oponašajući njegovo prirodno kretanje. Ako ima otvora, onda radilica Partner 350 treba zamijeniti.

U cilju rastavljanja Partner 350 će zahtijevati nekoliko specifičnih alata:

Ključ za spojku (možete kupiti ili napraviti sami od glave prikladne veličine).
Čep klipa.
Torx šesterokutni set.
Drift od mekog metala.

Radi lakšeg rastavljanja Partner 350 trebat će pinceta i medicinska stezaljka. Od običnih alata trebate imati odvijač ili akumulatorsku bušilicu sa setom dodataka, čekić.

Ako trebate potpuno rastaviti motornu pilu Partner 350, prva stvar s kojom počinje demontaža je čišćenje pile kompresorom. Nadalje, jedinice motorne pile uklanjaju se sljedećim redoslijedom:

poklopac kočnice lanca i slušalica za pilu;
Gornji poklopac;
ručka pile;
starter.

Nakon završetka prve faze demontaže motornu pilu ponovno čistimo kompresorom, jer već postoji pristup zračnim kanalima, koji su u većini slučajeva jako onečišćeni drvenom prašinom.

U sljedećem koraku prikladno je ukloniti kućište filtra zraka i karburator Partner 350.

Nakon uklanjanja rasplinjača, ulazni prozor cilindra mora biti začepljen krpom, to će zaštititi od ulaska stranih tijela u kućište motora.

Prigušivač se može ukloniti ili odmah nakon uklanjanja rasplinjača ili nakon uklanjanja motora. Izlazni prozor se također zatvara krpom.

Zatim se uklanjaju spojka i zamašnjak.

Da biste to učinili, morat ćete staviti čep klipa tako da ga ugradite u otvor za svjećicu.

Spojka na svim motornim pilama Partner 350 se odvrne u smjeru kretanja lanca, to je učinjeno kako se ne bi odmotao tijekom rada. Matica zamašnjaka ima standardni navoj i odvija se s glavom 13, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Nakon uklanjanja spojke, pojavljuje se pristup pumpi za ulje, također se mora ukloniti.

U posljednjoj fazi, morate odvrnuti vijke motora i ukloniti ga iz kućišta.

Da biste uklonili zamašnjak, morat ćete upotrijebiti poseban izvlakač, ali većina majstora koristi drift od mekog metala, jer se uz njegovu pomoć proces uklanjanja značajno ubrzava.

U ovom videu ćemo pobliže pogledati moslon pumpu partner motorne piledoznajmo zašto partner motorne pile ne.

popravak motorne pile Partner P350 XT. zamjena pogonski lančanik.Zaključak je da se matica zamašnjaka odvrne sve dok ne bude u ravnini s ravninom osovine, nakon čega se čekićem i bušilicom ugrađenim na maticu, jednim oštrim udarcem, zamašnjak uklanja s osovine.Metoda je pomalo barbarska, ali vremenski testirana i koju preporučuju mnogi majstori kao najpraktičniju i najpouzdaniju.Kako bi se pravilno sastavili Partner 350, potrebno je sve elemente ugraditi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.Ako vam je ovo prvi put da popravljate motornu pilu Partner 350, zatim prilikom rastavljanja stavite dijelove onim redom kojim su uklonjeni. To će vas spriječiti da se zbunite i da ne zaboravite instalirati bilo koji čvor.

Pročitajte također: Plin za popravak branika DIY 31105

Važna značajka sklopa motora Partner za motornu pilu 350 je da je poklopac kućišta radilice ugrađen bez brtve. Umjesto toga, koristi se crveno brtvilo koje se nanosi u tankom sloju na mjesto ugradnje kućišta radilice. Prije nanošenja brtvila potrebno je odmastiti poklopac kućišta radilice i mjesto njegove ugradnje, radi boljeg prianjanja brtvila.Tijekom montaže Partner za motornu pilu 350, ako je na njemu uklonjen ne samo zamašnjak, već i svitak paljenja, između njih se mora postaviti razmak. Da biste to učinili, prvo se ugrađuje zamašnjak, zatim se na njega stavlja komad iz plastične boce od 1,5 litre, a zatim se postavlja zavojnica i učvršćuje s dva pričvrsna vijka, dok se zamašnjak mora okrenuti na zavojnicu s magnetskim kontaktima .Nakon podešavanja zazora, okrenite ručni kotačić. Ako ne dodiruje kontakte zavojnice, tada je razmak ispravno postavljen.Ako je potrebno zamijeniti cilindar i klip motorne pile Partner 350, mora se rastaviti prema gore opisanom algoritmu. Klip je fiksiran na vrhu klipnjače radilica koristeći klipnu osovinu. Između osovinice i klipnjače postavljen je kavez s valjkastim ležajevima.Za zamjenu klipa i cilindra potrebno je klip izvaditi iz cilindra i izvaditi ga iz radilica, za to se s jedne strane klipa, pomoću kliješta i malog odvijača, uklanja graničnik klipa. Slika - Popravak motorne pile partner 350 uradi sam reguliraj pumpu ulja

Zatim se sa suprotne strane istiskuje malim odvijačem. Ako svornjak izađe čvrsto, može se polako izbiti čekićem i bušilicom, prikladne veličine, ali manjeg od promjera provrta klipnog svornjaka.

Novi klip je postavljen na radilicu na način da strelica na poklopcu klipa pokazuje smjer kretanja lanca.

Da biste provjerili ispravnost ugradnje, morate uzeti radilicu s klipom koji je postavljen na nju na način da je osovina na kojoj je ugrađen zamašnjak u vašoj lijevoj ruci, dok strelica treba gledati od vas.

Nakon što se novi klip montira na radilicu, na njega se ugrađuje prsten, nakon čega se klip ubacuje u cilindar, dok se dijelovi moraju podmazati motornim uljem, što će spriječiti lomljenje prstena i olakšati proces. Zatim se ugrađuje kućište radilice.

Majstori servisnog centra koriste algoritam zamjene klipne grupe, koji omogućuje izvođenje radova bez potpunog rastavljanja Partner za motornu pilu 350. Kako se to događa zamjena možete pogledati video.

U motornoj pili Partner 350, kao i kod ostalih motornih pila, ima dva oduška. Jedan je odgovoran za izjednačavanje tlaka u spremniku za ulje, drugi - u spremniku goriva. Odzračnik spremnika za ulje postavljen je pored njegovog poklopca, a na vrhu je postavljen poseban metalni čep za jednokratnu upotrebu koji omogućuje prolaz zraka.

Odzračnik spremnika goriva Partner 350 se nalazi u području gdje je ugrađen karburator, kao i prethodni, zatvoren čepom.

Savjet: Odzračne ventile morate zamijeniti kada se u spremnicima stvori vakuum i prestane dovod goriva i ulja.

Popravak uljne pumpe motorne pile Partner 350 je potrebno ako je opskrba uljem potpuno ili djelomično prekinuta. Mehanizam pumpe za ulje uključuje sam sebe pumpa i pužni zupčanik pokretan lančanikom spojke.

Najčešći kvar pumpe za ulje je nedostatak navoja i žljebova na zupčaniku ili utora na pužnom zupčaniku. Situacija se može ispraviti zamjenom dijelova novima.

Za uklanjanje uljne pumpe uključena Partner 350, morate ukloniti bočni poklopac i gumu motorne pile, zatim zaključati klip i posebnim ključem ili domaćim ključem od glave 24 odvrnuti spojku.

Spojka ima veliki zatezni moment, stoga je potrebno koristiti gumb i okrenuti ga strogo u smjeru kazaljke na satu. Nemojte pokušavati okretati kvačilo čekićem i dlijetom, to često dovodi do kvara mehanizma, a također loše utječe na stanje ležajeva. radilica.

Za zamjenu pogonskog lančanika Partner 350, samo trebate odvrnuti spojku, ukloniti stari dio i ugraditi novi. Zupčanik je postavljen na osovinu kroz igličasti ležaj. Prilikom zamjene lančanika mora se provjeriti ima li nedostataka i podmazati. Za podmazivanje možete koristiti obični Litol ili bilo koji drugi koji može izdržati velike brzine.

Proces zamjene vodećeg lančanika prikazan je u videu, gledanjem kojeg lako možete ponoviti ono što ste vidjeli na svojoj motornoj pili.

Partner 350 ima popularne greške koje vlasnici ovih pila mogu sami dijagnosticirati i popraviti. Pogledajmo pobliže popularne kvarove i metode popravka DIY.

Ako Partner 350 staje kad pritisneš gas, onda najvjerojatnije problem sa sustavom goriva. Najčešći kvar je neispravno podešen karburator ili njegov kvar, kao i curenje vanjskog zraka.

Savjet: ako motorna pila staje s povećanjem brzine, nemojte odmah podešavati rasplinjač. Započnite provjerom da motor propušta zrak. Jedan od znakova curenja zraka je povećan broj okretaja u praznom hodu.

Ako Partner 350 se pokreće i odmah staje, zatim, kao i u prethodnom slučaju, može biti nekoliko razloga, ali najčešći je otežana opskrba gorivom. Vrijedno je započeti rješavanje problema provjerom stanja filtera goriva i vodova. Ako gorivo teče normalno, provjerite iskru i pokušajte pokrenuti motornu pilu s novom svjećicom, jer pila može zastati zbog prekida u iskri.

Također je potrebno provjeriti nacrt prigušnice.Ako ne otvori prigušnicu ili se ne otvori do kraja, tada se motor može zaustaviti zbog prekomjernog obogaćivanja goriva.

Razlozi nedostatka podmazivanja na motornoj pili Partner 350 je nekoliko i u ovom slučaju možemo ih sve navesti.

Prekid u uljnoj liniji.
Začepljen filter ulja.
Neispravni pužni zupčanici.
Blokada voda ili pumpe.

Gore je opisano kako riješiti probleme s pumpom za ulje.

Vrlo čest problem s kojim se vlasnici moraju suočiti Partner 350. Prvo mjesto za početak provjere je zamjena poznato je da su svijeće u dobrom stanju. Ako ne pomogne, iskra je dobra, ali motor preplavi, onda se razlog krije u postavkama rasplinjača. Upute za dijagnosticiranje i podešavanje uključenog rasplinjača Partner 350 je na našoj web stranici.

Pročitajte također: Učinite sami proračunski popravak poda u Hruščovu

Partner 350 nije loša kućanska motorna pila, koju je sasvim moguće popraviti sami. Za ispravan popravak morate znati algoritam po kojem se odvija demontaža. Imati potreban alat i razumjeti kako dano motorna pila... Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, savjetujemo vam da se obratite servisnom centru.

Motorna pila kvari i popravlja 350 partnera vlastitim rukama

Motorna pila Partner 350 jedna je od najčešćih benzinskih pila. Vrlo često njihovi vlasnici postavljaju pitanja o tome kako popraviti Partner 350. Nakon čitanja članka, saznat ćete odgovore na pitanja o tome kako dijagnosticirati probleme u Partneru, kao i kako ih sami riješiti.

VAŽNO. Iskusni električar izlio je u mrežu tajnu kako platiti struju na pola, na legalan način. Čitaj više

Ispravno utvrđivanje kvara je već više od polovice popravka. U slučaju kvarova zbog činjenice da se pila ne pokreće, bit dijagnoze je provjeriti iskru i prisutnost goriva u cilindru, budući da u motornoj pili nema ničega što bi izgorjelo ili se ništa zapalilo,

Da biste provjerili iskru, morate odvrnuti svjećicu, ugraditi je u kapu visokonaponske žice i pričvrstiti je na cilindar (na svjećicama mora biti masa). Zatim povucite motor startera nekoliko puta pažljivo gledajući svjećicu. Neće biti iskri ako postoje kvarovi u motornoj pili Partner 350, kao što su:

neispravna svijeća (isključena samo zamjenom za poznato dobro);
slomljene žice u sustavu;
neispravnost tipke za kontrolu paljenja;
neispravan svitak paljenja;
nedostatak razmaka između zavojnice i zamašnjaka;
lom ključa između radilice i zamašnjaka.

Prvi znak da cilindar ne prima gorivo je suha svjećica. S otvorenim suhim čepom, sljedeća stvar koju trebate učiniti da biste točnije odredili problem je pokušati ispaliti partnerovih 350 mlaznica u cilindar kroz otvor za čep, ne više od 5 ml benzina. Ako se motorna pila ne pokrene, tada najvjerojatnije nema kompresije u njoj ili nije dovoljno za pokretanje motora. Uzroci:

trošenje procesora;
toplinsko držanje cilindra ili klipa;
Ugriz zbog prodora stranog tijela u GPG.

Ako se pila pokrene nakon što je svjećica napunjena benzinom, onda je problem u rasplinjaču ili cijevi za gorivo partnera 350. Mora se izvršiti potpuna dijagnoza sustava goriva.

Nakon dijagnosticiranja motorne pile, potrebno je provjeriti ležajeve radilice na prisutnost igre. Da biste to učinili, zamašnjak se mora izvući gore-dolje. Ako postoji zračnost, potrebno je zamijeniti ležajeve.

Također ne zaboravite provjeriti hod radilice. Da biste to učinili, klip mora biti fiksiran u gornjem položaju i postupno gurati zamašnjak s lijeva na desno, simulirajući njegovo prirodno kretanje. Ako postoji zračnost, potrebno je zamijeniti radilicu Partner 350.

Da biste rastavili Partner 350, trebat će vam nekoliko posebnih alata:

Ključ spojke (može se kupiti ili napraviti od odgovarajuće glave).
Zaustavljanje klipa.
Torx šesterokutni set.
Čekić od mekog metala.

Partner 350 trebat će pincete i medicinska stezaljka za jednostavnu rastavljanje. Od običnih alata trebate imati odvijač ili akumulatorsku bušilicu sa setom dodataka, čekić.

Ako trebate potpuno rastaviti svoju motornu pilu Partner 350, prvi korak za demontažu je čišćenje pile kompresorom. Motorne pile se zatim uklanjaju sljedećim redoslijedom:

poklopac kočnice lanca i set pile;
Gornji poklopac;
ručka pile;
starter.

Nakon završetka prve faze demontaže, motornu pilu ćemo ponovno očistiti kompresorom, jer već postoji pristup zračnim kanalima, koji su u većini slučajeva jako kontaminirani drvenom prašinom.

U sljedećem koraku prikladno je ukloniti kućište filtra zraka i rasplinjač Partner 350.

Nakon uklanjanja rasplinjača, ulazni prozor cilindra trebao bi biti začepljen krpama kako bi se zaštitili od ulaska stranih predmeta u kućište radilice.

Prigušivač se može ukloniti ili odmah nakon uklanjanja rasplinjača ili nakon uklanjanja motora. Izlazni prozor također je prekriven krpama.

Zatim se uklanjaju spojka i zamašnjak.

Da biste to učinili, potrebno je staviti utikač klipa u otvor za svjećicu.

Spojka na svim motornim pilama Partner 350 je odvrnuta duž lanca kako se ne bi odmotala tijekom rada. Matica zamašnjaka ima standardni navoj i odvrće se glavom 13 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Nakon uklanjanja spojke, pojavljuje se pristup pumpi za ulje, također se mora ukloniti.

U posljednjem koraku morate odvrnuti vijke motora i ukloniti ga iz kućišta.

Za uklanjanje zamašnjaka trebat će vam poseban izvlakač, ali većina majstora koristi nokaut od mekog metala jer značajno ubrzava proces uklanjanja.

Suština je u tome da se matica zamašnjaka uvija dok ne bude jednaka ravnini osovine, a zatim se zamašnjak jednim oštrim udarcem uklanja s osovine pomoću čekića i čekića koji su montirani na maticu.

U ovom videu pobliže ćemo pogledati pumpu za napajanje. partner motorne pile, saznajte zašto partner motorne pile ne.

Kratka recenzija: pumpa za ulje na proizvođač motornih pila .Metoda je pomalo barbarska, ali vremenski testirana i koju preporučuju mnogi majstori kao najpraktičniju i najpouzdaniju.Za pravilno ponovno sastavljanje Partner 350, svi elementi moraju biti instalirani obrnutim redoslijedom za uklanjanje.Ako prvi put popravljate motornu pilu Partner 350, rastavite dijelove redoslijedom kojim su uklonjeni. Neće se zbuniti i ne zaboravite instalirati bilo koji čvor.Važna značajka sklopa motora Partner 350 je da je poklopac kućišta radilice ugrađen bez brtve. Umjesto toga, koristi crveno brtvilo koje se tanko nanosi na mjesto ugradnje kućišta radilice. Prije nanošenja brtvila potrebno je odmastiti poklopac kućišta radilice i mjesto njegove ugradnje radi boljeg prianjanja brtvila.

Pročitajte također: DIY popravak odbojke

Tijekom montaže motorne pile Partner 350, ako je uklonjena ne samo zamašnjakom, već i indukcijskim svitkom, morate postaviti razmak između njih. Da biste to učinili, prvo ugradite zamašnjak, zatim se na njega stavi komad plastične boce od 1,5 litre, a zatim se zavojnica ugradi i učvrsti s dva pričvrsna vijka, a zamašnjak bi se trebao okretati na zavojnicu s magnetskim kontaktima.Nakon podešavanja zazora, okrenite ručni kotačić. Ako ne dodiruje kontakte zavojnice, razmak je ispravno postavljen.Ako je potrebno zamijeniti cilindar i klip motorne pile Partner 350, mora se rastaviti u skladu s gore opisanim algoritmom. Klip je klipnom osovinom pričvršćen na vrh klipnjače radilice. Između osovinice i klipnjače nalazi se kavez valjkastog ležaja.Za zamjenu klipa i cilindra potrebno je klip izvaditi iz cilindra i izvaditi ga iz radilice, a za to se s jedne strane klipa kliještima i malim odvijačem uklanja graničnik klipa. Slika - Popravak motorne pile partner 350 uradi sam reguliraj pumpu ulja

Zatim se na suprotnoj strani istiskuje malim odvijačem. Ako svornjak izlazi čvrsto, može se polako izbiti čekićem i izbijanjem koji je odgovarajuće veličine, ali manji od provrta klipa klipnog svornjaka.

Novi klip se montira na radilicu na način da je strelica na poklopcu klipa stegnuta u smjeru kretanja lanca.

Da biste provjerili ispravnu instalaciju, morate uzeti radilicu s klipom koji je postavljen na nju, tako da je osovina na kojoj je ugrađen zamašnjak u vašoj lijevoj ruci, a strelica treba gledati od vas.

Nakon što se novi klip ugradi na radilicu, na njega se ugrađuje prsten, nakon čega se klip umetne u cilindar, a dijelovi se moraju podmazati motornim uljem, što će spriječiti lomljenje prstena i olakšati proces. Zatim se ugrađuje kućište radilice.

Tehničari servisnih centara koriste algoritam zamjene klipne grupe, što im omogućuje rad bez potpunog rastavljanja motorne pile partnera 350. Kako se ova zamjena može pogledati u videu.

Motorna pila Partner 350, kao i ostale motorne pile, ima dva aparata za disanje. Jedan je odgovoran za izjednačavanje tlaka u spremniku za ulje, drugi za spremnik goriva. Spremnik za odzračivanje ulja postavljen je uz njegov poklopac, a na vrhu dimnjaka nalazi se poseban metalni čep za jednokratnu upotrebu koji omogućuje prolaz zraka.

Spremnik goriva Partner 350 nalazi se u području ugradnje rasplinjača, budući da je prethodni zatvoren poklopcem.

Preporuke: Reagens bi trebao zamijenitikada se u spremnicima stvori vakuum i prestane dovod goriva i ulja.

Popravak pumpe za ulje na motornoj pili Partner 350 nužan je u slučaju potpunog ili djelomičnog prekida opskrbe uljem. Mehanizam pumpe za ulje uključuje samu pumpu i pužni zupčanik koji se pokreće lančanikom u kombinaciji sa spojkom.

Najčešći kvar pumpe za ulje je nedostatak navoja i utora na zupčaniku ili utora na pužnom zupčaniku. Situaciju možete popraviti zamjenom dijelova novima.

Da biste uklonili pumpu za ulje na Partneru 350, morate skinuti bočni poklopac i motornu pilu, zatim popraviti klip i posebnim ključem ili domaćim ključem iz glave 24 odvrnuti spojku.

Spojka ima veliki zatezni moment, tako da morate koristiti ključeve i uvijati se strogo u smjeru kazaljke na satu. Nemojte pokušavati odvrnuti spojku čekićem i dlijetom, to često dovodi do oštećenja mehanizma, a također loše utječe na stanje ležajeva radilice.

Za zamjenu pogonskog lančanika Partner 350, jednostavno trebate odvrnuti spojku, ukloniti stari dio i ugraditi novi. Zupčanik je postavljen na osovinu kroz igličasti ležaj. Prilikom zamjene lančanika provjerite ima li nedostataka i podmažite uljem. Za podmazivanje možete koristiti obični litol ili bilo koji drugi motor velike brzine.

Proces zamjene lančanika vodilice prikazan je u videu, nakon čega možete jednostavno ponoviti ono što ste vidjeli na svojoj motornoj pili.

Partner 350 ima popularnu grešku koju vlasnici ovih pila mogu sami dijagnosticirati i popraviti. Pogledajmo pobliže popularne kvarove i kako ih popraviti vlastitim rukama.

Ako se partner 350 zaustavi kada pritisne gas, onda najvjerojatnije postoji problem sa sustavom goriva. Najčešći kvar je neusklađen ili neispravan karburator i usis stranog zraka.

Savjet. Ako se motorna pila zaustavi pri rastućoj brzini, nemojte odmah podešavati rasplinjač. Započnite provjerom usisnog zraka u motoru. Jedan od znakova usisavanja zraka je povećanje broja okretaja u praznom hodu.

Ako se partner 350 odmah pokrene i zaustavi, tada, kao iu prethodnom slučaju, može biti nekoliko razloga, ali najčešći je otežana opskrba gorivom. Za početak rješavanja problema potrebno je provjeriti stanje filtera goriva i vodova. Ako gorivo teče normalno, provjerite iskru i pokušajte pokrenuti motornu pilu s novom svjećicom, jer pila može zastati zbog iskri sa svjetlucavim svjetlom.

Također provjerite nacrt prigušnice.Ako ne otvori gas ili se ne otvori u potpunosti, motor bi se mogao zaustaviti zbog prekomjernog obogaćivanja goriva.

Nekoliko je razloga za nedostatak opskrbe motornom pilom Partner 350 mazivom, a u tom slučaju možemo ih sve nabrojati.

Uljni vod se pokvari.
Kontaminiran ulje filtar.
Neispravan pužni pogon.
Blokiranje glavne ili crpke.

Gore je opisano kako riješiti probleme s pumpom za ulje.

Vrlo čest problem s kojim se susreće 350 vlasnika partnera. Prvo što treba provjeriti je zamjena svijeće poznatom blagodatima. Ako to ne pomogne, iskra je dobra, ali motor je poplavljen, razlog se krije u postavkama rasplinjača. Upute za dijagnosticiranje i podešavanje karburatora na Partner 350 možete pronaći na našoj web stranici.

Partner 350 nije loša kućanska motorna pila koja se može popraviti. Za ispravan popravak morate znati algoritam po kojem se odvija demontaža. Imate pravi alat i razumijete kako ova motorna pila radi. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, preporučujemo da se obratite servisnom centru.

Pročitajte također: DIY popravak strojeva za bušenje 2n125

Za ljude koji se bave gradnjom ili sječom, kao i koji žive u vlastitom stambenom prostoru sa susjednom parcelom, bit će vrlo korisno posjedovati kvalitetnu švedsku motornu pilu "Partner 350", koja je izvrsna zamjena za druge alate za rezanje drvo, na primjer, dvoručne pile ili nožne pile ...

Kao i sve druge jedinice, motorne pile također zahtijevaju pažljivo održavanje i periodično održavanjeinače će se brzo pokvariti uslijed eksploatacije. Istodobno, kontaktiranje kvalificiranih stručnjaka sa zahtjevom za popravkom motorne pile košta novac, koji možda ne želite potrošiti iz bilo kojeg razloga, jer razumijete da većinu kvarova i kvarova možete popraviti sami. Da biste to učinili, morate razumjeti strukturu motorne pile i pogledati video u kojem ćete dobiti detaljne upute za popravak motorne pile Partner 350.

Dolazi do velike većine kvarova proizvoda zbog problema s motorom i srodni sustavi. Obično, za popravak jedinice, treba je rastaviti. Kako ne biste pogriješili tijekom postupka demontaže, pročitajte više o dizajnu motorne pile u videu ili uputama za uporabu.

Kada se vaša motorna pila ne pokrene, prvo trebate vidjeti hoće li jesu li svijeće u ispravnom stanju, dajući iskru, zbog čega se gorivo zapali i silom impulsa gura klip, koji obavlja koristan rad.

Da biste procijenili stanje svijeće, morate ukloniti žicu koja ide do nje sa startera i odvrnuti je odgovarajućim ključem iz utora. Pregledajte svijeću: njezin izgled će vam reći što se dogodilo s motornom pilom:

Posljedica takvih kvarova je nemogućnost goriva da prodre u cilindar i počne obavljati koristan rad na rotaciji lanca, stoga motorna pila se neće pokrenuti... Razlozi za to su sljedeći:

Filter goriva nije u funkciji jer je začepljen.
Odzračnik je začepljen (to je naziv otvora koji je napravio proizvođač u spremniku za plin i dizajniran za ulazak zraka u spremnik kroz njega).
Nedostatak goriva u spremniku za plin.
Dijafragma u rasplinjaču nije potpuna ili postoji velika vjerojatnost začepljenja u prolazima rasplinjača.
Podešavanje karburatora nije ispravno.

Da biste utvrdili je li odzračnik ili filtar začepljen stranim predmetima, morat ćete odspojiti držače crijevo za gorivo i vidi da li iz njega teče benzin i s kojim pritiskom. Ako benzin izlazi sporo i slabo, očistite odzračnik tankim oštrim predmetom, kao što je šilo. Ako je problem s filterom, izvadite ga iz spremnika za gorivo i očistite ga te zamijenite ako je potrebno.

Jeste li otkrili da je karburator glavni uzrok vaših problema? Dobra vijest je da ako vam se filtar rasplinjača začepi, lako ga možete sami očistiti. Osim toga, možete jednostavno napraviti podešavanje i ugađanje rasplinjača motorne pile Partner 350 vlastitim rukama, ako se strogo pridržavate preporuka iz priručnika s uputama.

Loša vijest je da se s drugim, složenijim popravcima rasplinjača, vjerojatno nećete nositi vlastitim rukama, te ćete svoju jedinicu morati odnijeti mehaničaru. Ponekad proizvođač namjerno ne piše u uputama, kako podesiti i popraviti karburatortako da ljudi koji ne razumiju uređaj proizvoda ne pokušavaju sami otkloniti kvar ako se motorna pila iznenada prestane pokretati i, kao rezultat, ne razbije u potpunosti jedinicu.

Na glavne kvarove ovog sustava motorne pile uključuju:

Nizak tlak koji detektira mjerač kompresije cilindra, zbog čega motor gubi snagu i ne može rotirati lanac brzinom potrebnom za učinkovito rezanje drva. Tlak pri kojem motor radi glatko je otprilike devet atmosfera.
Gubitak nepropusnosti prstenova u klipovima, zbog čega vrući plinovi iz cilindara ulaze u kućište radilice. Neispravnost se otklanja zamjenom prstenova.
Problemi s nepropusnošću brtvi koja se nalaze u glavi motora (glava cilindra). Vizualno se izražava u obliku emisija produkata izgaranja benzina kroz proreze u brtvi i pada tlaka u motoru. Problem se rješava zamjenom brtvila.

Ako želite znati ima li problema u cilindrima, onda je najlakši način da to učinite skinite prigušivač i procijenite situaciju, gledajući kroz rupu koja je ostala od uklonjenog prigušivača na unutrašnjosti cilindara. U slučaju potrebe za popravkom, naravno, morat ćete ukloniti glavu cilindra za otvoren pristup klipovima i cilindrima.

Ponekad, nakon što ste ubrzali svoju motornu pilu do visokih okretaja motora, iznenadite se kad otkrijete da se motor ne može nositi s njima, a vaš alat staje. Istodobno iz prigušivača počinje izlaziti dim. Međutim, motor lako radi pri niskim okretajima.

U tom slučaju postoji velika vjerojatnost da je prigušivač vaše jedinice začepljen ugljikom i drugih proizvoda nepotpunog izgaranja goriva, stoga se mora očistiti. Ovaj se posao obavlja na sljedeći način: morat ćete ukloniti prigušivač s motorne pile i rastaviti ga; zatim očistite njegove vanjske i unutarnje površine od naslaga ugljika; u zadnjem koraku osušite sušilom za kosu i stavite na motornu pilu.

Imajte na umu da se preporuča pokriti otvor prigušivača čepom ili krpom kako biste izbjegli začepljenje cilindara krhotinama.

Video (kliknite za reprodukciju).