Detaljno: uradi sam popravak abs bloka Toyota Avensis od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Isključite ABS. Simptomi: ABS lampica na ploči je stalno bila upaljena, uklj. kod dijagnosticiranja spajalicom. ABS nije radio. Provjera kontinuiteta konektora i ožičenja nije otkrila nikakve greške. Ponekad se gasila lampa, u ovom trenutku spajalica dijagnostika nije pokazala greške, ali to nije dugo trajalo, lampica se ponovno upalila.
Kupio sam rabljeni blok od člana foruma Rusmaster55, instalirao i sve je bilo u redu - svjetlo se ugasilo, ABS radi.
Prije nego što sam bacio svoj stari blok, iz čiste znatiželje, odlučio sam ga otvoriti i vidjeti što ima razbio. Štoviše, internet je prepun oglasa svih vrsta firmi o popravku ABS jedinica, a u izvješću Slavac99 postoji poveznica s navodno uspješnim popravkom sličnog VW Passat ABS bloka.
Vidimo dasku prekrivenu debelim slojem gela. Pažljivo uklonite gel na mjestu gdje dvije najdeblje žice iz kućišta pristaju na ploču:
Ploča je pričvršćena u kućištu ne kruto, već kroz gumene trake, dakle, kada ABS radi vibrira u odnosu na kućište, zbog toga, IMHO debelo ožičenje postupno prekinuo. Očito duljina ovih petlji nije dovoljna za kompenzaciju vibracija između njih tijelo i daska. Mislim da je to mana Boscha, iako je bilo dovoljno za 14 godina. Nepropusnost mikrosklopa osigurava se samo gelom, kada se jedinica ukloni sa stražnje strane postoji pristup zraka sa strane ploče, pa se ne može reći da je mikrosklop potpuno zatvoren u kućištu, kada se jedinica ukloni, prašina može doći tamo, ali Mislim da će gel zaštititi od čestica prašine i drugih krhotina.
Razmišljajući, odlučio sam da je sasvim moguće obnoviti čak i kod kuće, što je glavna stvar pobrinite se da kontakt kompenzira vibracije, a zatim kao što je učinjeno u izvješću> Ja ne Svidjelo mi se - veza je previše kruta, brzo će pasti od vibracija. Odlučio sam to učiniti drugačije.
Video (kliknite za reprodukciju).
Naoružani s dva para naočala, povećalom od 10x, tankom pincetom i naoštrenim lemilom krećemo s popravkom.
Od šest tanjih i dužih žica napravimo flagellum, koji bi trebao kompenzirati vibracije:
Nakon što ste kontaktne jastučiće očistili od gela (prikladno naoštrenom šibicom) i lisirali ih:
Pogriješio je - oštetio je najtanju žicu s lijeve strane, a nije to odmah primijetio. Kada sam stavio jedinicu na auto i uključio paljenje, ABS lampica se nije ugasila, dijagnostika spajalica pokazala grešku 35 - prekid kruga senzora prednjeg lijevog / stražnjeg desnog kotača. Skinuo sam ga, počeo tražiti - našao sam pukotinu u ožičenju s lijeve strane. Ove žice su tako tanke da izgorjela dodirivanjem lemilice. Dok sam mijenjao prvu objavu, drugu sam oštetio. Zamijenjeno. Napravila sam je i u obliku petlje, ali u jednoj objavi. Tu sam stao, a sljedeće ostavio netaknute.
Istim gelom sam prekrio mjesta lemljenja, uzeo malo s ruba ploče.
Stavite na auto - sve je OK. Radio sam testove, ABS radi, zalemljene žice još ne otpadaju, vozim već drugi tjedan. Koliko će trajati popravak - da vidimo ima li rezervnog bloka, prebaci blokove od mene sada je potrebno 5 minuta - uklonite dva konektora i odvrnite šest vijaka, čak i kućište zraka Ne skidam filter.
Ako je nešto izgorjelo na samoj ploči, teško da bi to bilo moguće popraviti bez posebnog alata, i vratiti kontakt ploče s tijelom / konektorom ili solenoidima ventila, po mom mišljenju, sasvim je realno. Sve ovisi o kvaliteti lemljenja i materijala, koristio sam tanku kalajisanu bakrenu žicu i sovjetski POS-90 lem.
Svoj rad ocjenjujem sa 3+ (prilično zadovoljavajuće), sljedeći put ću pokušati bolje.
Nadam se da će moj izvještaj nekome biti zanimljiv.
_________________ Avensis 1998 7A-FE Terra Liftback
Posljednji put uredio Valery 58, čet, 26. prosinca 2013. 12:06, uređivao ukupno 2 puta.
Kat: Registriran: 11.08. Postovi: 740 Mjesto: Moskva
Registriran: 27.05.2015 Postovi: 5
Kat: Registriran: 25.02.2014 Postovi: 40
Postoji 90% šanse da nije senzor tlaka. Vrlo ga je jednostavno promijeniti, samo kočnicu treba isprazniti i napuniti, prepumpati.
Dapače, problem je upravo u elektroničkom dijelu ABS jedinice. Popravljeno normalno.
Registriran: 27.05.2015 Postovi: 5
Postoji 90% šanse da nije senzor tlaka. Vrlo ga je jednostavno promijeniti, samo kočnicu treba isprazniti i napuniti, prepumpati.
Dapače, problem je upravo u elektroničkom dijelu ABS jedinice. Popravljeno normalno.
Kat: Registriran: 25.02.2014 Postovi: 40
Postojala je čak i tema s fotografijama.
Potrebno je odvrnuti plastični dio s ABS bloka, čini se da postoje vijci s 4 zvjezdice. Odvojite konektor i pažljivo odvojite električni dio od hidrauličkog dijela.
Zatim sam blok zatvorio čistim netkanim krpama (super-krpa u rolama), omotao ga folijom i vozio dalje dok nije fiksiran.
A onaj uklonjeni - nožnom pilom odrezao poklopac, bio je užasnut mikroskopskom prirodom instalacije i odugovlačenjem i... odnio ga u radionicu za popravak telefona.
Ako su vam ruke naoštrene za nešto drugo, bolje je nekome povjeriti konac.
Registriran: 27.05.2015 Postovi: 5
Postojala je čak i tema s fotografijama.
Potrebno je odvrnuti plastični dio s ABS bloka, čini se da postoje vijci s 4 zvjezdice. Odvojite konektor i pažljivo odvojite električni dio od hidrauličkog dijela.
Zatim sam blok zatvorio čistim netkanim krpama (super-krpa u rolama), omotao ga folijom i vozio dalje dok nije fiksiran.
A onaj uklonjeni - nožnom pilom odrezao poklopac, bio je užasnut mikroskopskom prirodom instalacije i odugovlačenjem i... odnio ga u radionicu za popravak telefona.
Ako su vam ruke naoštrene za nešto drugo, bolje je nekome povjeriti konac.
Registriran: 27.05.2015 Postovi: 5
Razumio sam da nisam budala čekat ću toplinu
Daljnjom provjerom ispostavilo se da je u bloku osigurača br. 2 ispod haube pregorio osigurač od 40 A, osim toga, prilikom provjere (prema priručniku) modulatora tlaka, utvrđeno je da je krug prohodan između stezaljki B2. i B1 prema shemi, ti terminali idu na motor modulatora tlaka. Da, osim toga, prihvaćena je dijagnostika senzora brzine, sve se pokazalo u dobrom stanju (kada su isključeni, testovi su pokazali odgovarajuću pogrešku, greške su zatim resetirane). Što i tko može ponuditi u tom smislu?
Imao sam ga tako, rastavio sam glavčinu na Kaldi, nakon montaže je također zagorjela lampica abs, opet sam je rastavio, a čips je ušao u senzor, očistio i sve je bilo u redu!
Skini sve kotače, očisti senzore na glavčinama, možda je snijeg otopio led i još kažeš da je zujalo, ali ujutro je sve loše pa je vrlo vjerojatno!
Dobar dan svima. auto toyota gaia sxm15 4wd 3s-fe motor (2.0l). ne bez razloga. abs i pogon na sva četiri kotača prestali su raditi. počeo zvoniti sve što je bilo moguće. napravio samodijagnostiku, pokazao grešku 11 (greška u krugu elektromagnetskog releja) i još neke na 4wd (greška zbog činjenice da abska ne radi). odbacio sve greške s papučicom kočnice - pomoglo je 5 sekundi. problem nije nestao .. otpor je odjeknuo na svim senzorima brzine. prije 1.65kOhm natrag 1.3kOhm. sve je u granicama normale od 0,9-1,8 kOhm. relej radi ispravno. primijenjen napon iz baterije. sve škljoca i prebacuje po potrebi.počeo dalje mjeriti u knjizi sve otpore na konektorima. došao do konektora modulatora. Zbunjen jednim zvonjavom kontakata. knjiga kaže da treba biti 33 oma. pokazao mi je da 58 oma. može li netko izmjeriti rezultat na ovom konektoru. prilažem sliku. bio bi jako zahvalan. a onda je u gradu malo takvih auta. i ako ima nešto s prednjim pogonom (drugačije urađeno).
ne znam ni što da radim. žice su sve žive. relyuhi također (testirano 2 relyuhi). i osigurači su ok
