DIY popravak upravljačke jedinice eberspächer

Detaljno: uradi sam popravak upravljačke jedinice eberspacher od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Naša tvrtka proizvodi popravak bilo koje upravljačke jedinice Eberspacher grijači, uključujući serije Hydronic i Airtronic. Ovu uslugu pružamo više od devet godina i stekli smo kolosalno i vjerojatno neosporno iskustvo u dijagnosticiranju i popravku upravljačke ploče Ebershpecher. Za Eberspacher popravak i dijagnostiku koristimo profesionalnu opremu i originalne dijelove. Svaka jedinica mora proći probni rad na postolju za dijagnosticiranje i očitavanje pogrešaka te dva ciklusa rada s kontroliranom pauzom nakon završetka popravka.

Posebni uvjeti za popravke mogu se primijeniti na upravljačku jedinicu za grijače Hydronic II. smatramo neprikladnim popravak ovih jedinica, tada se popravci mogu izvesti samo na inzistiranje klijenta, uz ograničeno jamstvo i proteže se samo na provjeru prilikom ugradnje upravljačke ploče na grijač.

Jamstvo za popravke ostalih upravljačkih jedinica je 3 mjeseca.

Stvaranje ove teme slijedi jednu, ali vrlo važnu ideju - pokušati sami popraviti upravljačke jedinice, jer je razlika u cijeni nove jedinice (15 tisuća rubalja) i p / dijelova (10 - 1000 rubalja) neusporediva , pa ima smisla to učiniti.
Predlažem svima koji su zainteresirani da precrtane sheme (u cijelosti ili djelomično) objave u temi. I iskustvo popravka, ako je moguće, onda ćemo možda prevladati ovaj problem.
Konkretno, trenutno me zanima upravljačka jedinica Hydronic B5 WS

str. s.
Molimo nemojte ponavljati ranije spomenute materijale o otvaranju brtvila itd.

Video (kliknite za reprodukciju).

Hej!
Danas sam ponovno rastavio elektromotor, pronašao uzrok zaklinjanja, općenito sam otkrio 2 točke:
Prvo: ispada da se armatura i njezini kontakti kreću duž osovine, nisam to uzeo u obzir kada sam napunio ležajeve. Iako je to uredno, zbog udaranja sidro se pomaknulo i počelo se uklinjati s kontaktima u jedinici za brojanje. Stavite ga na mjesto - sve staje kao igla.
I drugo, vjerojatno će svi biti zainteresirani:

... zamjena običnih magneta u kućištu - mijenja polaritet i smjer vrtnje.

Ovo znanje me nije koštalo propelera spavaće sobe.
Pa nisam mogao ni pomisliti da su pidantni Nijemci posvuda napravili utore, nikako se to nije moglo sklopiti na drugi način, ali uobičajene dvije polovice magneta nisu bile ni označene bojom.

I stoga je pitanje o mozgu.
Pretpostavljam da je možda bio problem iznenadnog zaustavljanja i da mozak nije imao nikakve veze s tim. Ali možda je zbog zaklinjanja motora izgorio kontakt uzemljenja na ploči.
Jednom sam čuo savjet - da to provjerite, pomaknite kontakt mase elektromotora na mjesto za kontakt mase električne pumpe.
Nemam električnu pumpu D5wz (košta zasebno)
Ali BU s kompaktnim modelom su isti, koliko ja razumijem. I vjerojatno se ispod pumpe nalazi krak mase? Koje je pitanje, broj 13?

Ovo je ovalni konektor.
Ili 11 pinova?

Dovozimo mokre Ebershpecher hidrotehničke autonomne jedinice na popravak, Airtronic suhe grijače, grijače motora, popravljamo.

Dodatak svim videima kako možete pravilno sastaviti Ebischpeher sa pokvarenom brtvom i tako da dobro radi, te neki dodaci u najbolje prikazanim videima

Ebespecher D1LC (D3LC) AS samodijagnosticirati i deblokirati.

Ako je upravljačka jedinica blokirana nakon što su kontakti 9 i 11 zatvoreni, grijač će početi s radom.
slika 1

slika 2

Slika - DIY popravak upravljačke jedinice eberspächera

moguće opcije izgovora za ovaj autonomni grijač na ruskom

ebershpecher,ebespecher,ebenspecher.

Pažnja! Mreža autoservisa povoljnih cijena. Provjera cambera je BESPLATNA! Bez redova! Popravak isti dan!

Preuzmi / Ispiši temu
Preuzmite temu u različitim formatima ili pogledajte verziju teme za ispis.

Popravak upravljačkih jedinica WEBASTO, EBERSPACHER.
Jamčiti.

Popravak puhala zraka WEBASTO, EBERSPACHER.
Jamčiti

Za one koji žele uštedjeti na kupnji nove upravljačke jedinice, vršimo profesionalne popravke upravljačkih jedinica (mozga) autonomnih grijača WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, uključujući standardne (ugrađene u tvornici).

Uklonjene upravljačke jedinice, sklopljeni grijači (po mogućnosti) se prihvaćaju na popravak ili je moguće demontirati grijač s automobila od strane naših djelatnika.

Pročitajte također: DIY renoviranje kupaonice s panelima

Radimo s regijama. Primanje i slanje opreme vrši se uz pomoć transportnih tvrtki (dostava nije uključena u cijenu popravaka).

Trošak popravka upravljačke jedinice varira od 4500 do 8500 rubalja. ovisno o modelu grijača i složenosti popravka.

Popravljeni blokovi se ispituju na ispitnom stolu. Jamstvo na popravak 3 mjeseca.

Popravak Webasto Thermo Top E/C upravljačke jedinice

Popravak upravljačke jedinice Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C

Popravak upravljačke jedinice Webasto AT3500 / 5000

Popravak upravljačke jedinice Truma E1800 / 2400/4000

Popravak Webasto Thermo 90 upravljačke jedinice

Popravak upravljačke jedinice Webasto AT2000

Popravak upravljačke jedinice Thermo Top Evo

Dovozimo mokre Ebershpecher hidrotehničke autonomne jedinice na popravak, Airtronic suhe grijače, grijače motora, popravljamo.

Pozdrav, molim te reci mi na koju temperaturu griješ ecu da dobiješ ploču?

... momci. očito nije glupo. vodeći. sebe. kao šupci.

Ako nije teško, ne možete koristiti takve širokokutne leće, stresno je gledati.

Roman Žukov Pokušat ću smisliti nešto. Za sada postoji samo gopro

Bok gdje si ti? Imam grijalicu Eberspächer Njemačka B5WS 12V (sa eksternom pumpom) bez daljinskog sa tipkom, nije u funkciji i neznam gdje se može popraviti, mogu li ti je poslati poštom da popravim ?

Pozdrav vektore, pošaljite, Sankt Peterburg. ± 79119266587

Reci mi gdje nabavljaš grafitne četke za kompresor, inače si umoran od oštrenja

EasyCheck ili na početku ili u e-pošti na primjer

Serg Prostjakov dok te nisu upoznali, to nije bilo jebeno raditi. Sve se promijenilo, gdje kupiti :)?

EasyCheck ne boli te, ovi kistovi vrijede 150p

Zanio sam se s pregradama ovih peći, obim posla je normalan 🙂
grafitne kistove oštrimo olovkama, traje 5 minuta, lako se mogu oprati s ruku, ne vidim potrebu tražiti gotove opcije, a trudio sam se da ih ne nađem tako lako.

bakreno-grafitne četke pojedu kolektor, četke od električnih alata 220V imaju otpor, što utječe na brzinu vrtnje puhala. Dakle, morate pogledati, izoštriti, gnjaviti, pogotovo ne jako s velikim količinama posla

Poruka fedoss "23:34, 25. ožujka 2012

Poruka soldat »00:16, 26. ožujka 2012

Poruka Vasečkinov trans »00:44, 26. ožujka 2012

Poruka soldat »20:06, 26. ožujka 2012

pa dečki, hipopeja je gotova, zamjenom komore za izgaranje, cijena izdanja je gotovo 10 rubalja

jer
Službenici su rekli da će se u njemu formirati kamen, ali stvar nije sklopiva, onda postoji samo jedan izlaz, zamjena, htio sam izrezati staru kameru da bih je ispucao i kako, ali kuhar je odlučio spali ga plinskim rezačem, nije uspjelo prvi put, ali drugi put je spala šljaka s nje, grijali su sranje unutar stakla s prorezima, hvala svima, a posebno fedosu

Poruka obedanet "14:39, 7. travnja 2012

Poruka Kolyan "17:23, 8. travnja 2012

Poruka soldat "00:37, 11. travnja 2012

Poruka Sergej78 »10:12, 12. travnja 2012

Poruka S naočalama »10:28, 12. travnja 2012

Krastača me jako dugo davila da kupim dujku, dok nisam saznala za Planar. Radim već šest godina, ovdje je cool ne samo zimi. Preuređen od prethodnog auta. Nikada to nisam istraživao. Povremeno odbija upaliti (zasvijetli od drugog udarca) i stvara strašnu buku. Želim ovo ljeto promijeniti za novi, 44., tiši su.

Prije je postojalo mišljenje da su njemački duici neuništivi, ali ispada da ne. I na kraju krajeva, razlika u cijeni sa Samara hoo! Možda je ponekad vrijedno podržati domaćeg proizvođača?

Moskva, SAO, ulica Sorge 17A, telefon: (915) 095 77 20

Eberspacher HYDRONIC upravljačka jedinica je elektronička tiskana ploča zatvorena u aluminijskom kućištu ispunjenom smjesom.Tiskana ploča sadrži elektroničke komponente odgovorne za rad grijača u cjelini, a svaka komponenta je odgovorna za određenu funkciju posebno, pa su najčešće greške na Eberspacher HYDRONIC 1:

30 - Brzina motora ventilatora za usisni zrak je izvan raspona
31 - Motor ventilatora za usis zraka - prekid
32 - Motor ventilatora za usis zraka: kratki spoj, preopterećenje ili slučajno uzemljenje

Razlozi za ovu grešku mogu biti:

Promijenjena geometrija radnog kola ventilatora zbog pregrijavanja ili vremena, propeler je izrađen od plastike.
Kiseli ležajevi puhala od stalnih temperaturnih kolebanja, čak i ljeti, stvara se kondenzacija u kućištu.
Razvoj osovine rotora motora puhala
Razvoj ležajeva motora puhala
Pa, kratki spoj naveden u kodovima grešaka (izuzetno rijetko)

Ostale greške koje zahtijevaju popravak upravljačke jedinice Eberspacher HYDRONIC

Kao i pogreške koje se ne uklapaju s dijagnostičkim očitanjima za periferne uređaje
Nedijagnostička upravljačka jedinica

Ne uvijek servisi opremljeni dijagnostikom ne mogu ispravno prepoznati kod pogreške iz upravljačke jedinice, pa, nakon što je zaglavio i podmaznuo motor ventilatora, otklanjajući pogreške, vlasnik odlazi, zadovoljan rezultatom rada, ali nakon nekog vremena vraća se u servis, sve sa istom greškom 30,31,32, u isto vrijeme od krune od 9 volti, motor ventilatora radi savršeno.

Pročitajte također: DIY popravak balirke prf 750

Razlog tome su lukave elektroničke komponente koje su ga pokušale pokrenuti u trenutku kada se motor ventilatora zaklinje, izgara iznutra, počinju zavaravati mikrokontroler - procesor, izdajući razne kodove grešaka i blokirajući rad grijača - grijača. .

Liječenje - Popravak upravljačke jedinice Eberspacher HYDRONIC iznosi 5.000 rubalja (1 godina jamstva za popravak)

Za sva pitanja u vezi kupnje, montaže, popravka, jamstvenog i postgarantnog servisa predgrijača, predgrijača, autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Za kupnju, montažu, jamstveni i postjamstveni servis, popravak predgrijača i autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Za popravak upravljačkih jedinica predgrijača i autonomnih grijača Webasto i Eberspacher nazovite +7 915 095 77 20Za kupnju, ugradnju predgrijača i autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Za montažu, održavanje, popravak Webasto nazovite +7 915 095 77 20Za ugradnju, dijagnostiku i popravak predgrijača nazovite +7 915 095 77 20Za sva pitanja u vezi kupnje, montaže, popravka predgrijača i autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Usluge montaže i održavanja predgrijača Eberspcher (Ebershpecher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK).Za kupnju, montažu, popravak, predgrijača i autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Za sva pitanja u vezi popravka predgrijača i autonomnih grijača nazovite +7 915 095 77 20Radni sati:
svaki dan od 11:00 do 22:00 sataADRESA:
Moskva SAO
metro - Polezhaevskaya, MCC - Sorge
Sorgeova ulica 17AUvijek se postavljalo pitanje popravka elektroničkih upravljačkih jedinica. Trošak nove upravljačke jedinice često je više od polovice cijene novog grijača. U ovom trenutku javlja se velika želja saznati čime se proizvođač vodi pri postavljanju takve cijene. Često vas neuspješna upravljačka jedinica može šokirati svojom cijenom!Obično, gotovo svi blokovi tekućih grijača, grijača Eberspacher D4WS, D5WS i drugi modeli da se popravi.Dijagnostika se provodi pomoću originalnog softvera koji vam omogućuje čitanje kodova kvarova, točno određivanje stanja grijača, njegovih komponenti, testiranje cijelog grijača ili svake njegove komponente zasebno.Vrijeme popravka je od 2 do 7 dana.Dijagnostika upravljačke jedinice Eberspacher je 1000 rubalja.Trošak popravka je unutar 6.000 rubalja.Garancija na obnovljene ECU-ove grijača je 6 mjeseci.Za popravak Eberspacher ECU grijača, pročitajte koje podatke je poželjno dati, kao i kako se obrađuje prijava i popravlja ECU, s izuzetkom onih točaka koje se odnose na popravak ECU automobila.Ovdje je dekodiranje kodova pogrešaka opreme Eberspacher.

0x01 - Neispravna upravljačka jedinica

0x02 - Nema pokretanja (Ne pokreće se, za postavljeno vrijeme plamen nije detektiran)

0x03 - Greška plamena

0x04 - Napon napajanja je previsok

0x05 - Plamen je detektiran prije izgaranja

0x06 - Jedinica za grijanje se pregrijala

0x07 - Jedinica grijanja je blokirana

0x08 Kratki spoj mjerne pumpe

0x09 Kratki spoj ventilatora zraka za izgaranje

0x0a - kratki spoj žarnice / monitora plamena

0x0b - kratki spoj cirkulacijske pumpe

0x0c - Nema komunikacije s klima uređajem

0x0d - Kratki spoj zelene LED diode

0x0e - Kratki spoj žute LED diode

Popravit ćemo elektronske upravljačke jedinice za Eberspacher grijače, ECU za ECM i PCM motor, TCM mjenjač, popravit ćemo upravljačke jedinice Isuzu pumpe za ubrizgavanje. Također popravljamo i obnavljamo druge ECU-ove većine proizvođača.Da nas kontaktirate s neispravnom upravljačkom jedinicom, trebate prikupiti i pružiti sljedeće informacije. ili e-mailom i dobiti savjet o popravku Eberspacher upravljačkih jedinica grijača.Popravak i restauracija ECU na zahtjeve iz regija moguće je odlučiti bez sudjelovanja automobila. ECU se šalju redovnom poštom, prijevozničkom tvrtkom ili dostavom kurira. Slika - DIY popravak upravljačke jedinice eberspächera

Grejači pred startovanjem HYDRONIC (Hydronic)iz Eberspachera su najskuplji od njihove braće - proizvedeni uređaji Webasto, kinesko vjerovanje, ruski binar.
Razlog povećanog troška, prema proizvođaču, je uporaba drugačijeg uređaja za plamenik grijača i korištenje dvofazne sheme izgaranja goriva, što zahtijeva uvođenje složenijih proizvodnih tehnologija. To doprinosi manjem stvaranju ugljika na dijelovima i, kao rezultat, većoj pouzdanosti uređaja.
No, ipak, kvarovi grijača su neizbježni. Razmotrimo razloge zbog kojih se Hydronic, koji se već neko vrijeme koristi, ne pokreće. Prije svega, pregledat ćemo mogućnosti dijagnostike i rješavanja problema, ako u trenutku kvara Hydronic nemate informacije o kodovima kvarova uređaja, a internet je iz nekog razloga nedostupan.

Pročitajte također: DIY popravak auto teleskopske antene

Krug grijača Hydronic

Razlozi kvara grijača:

Hydronic grijač je složen tehnički proizvod, pa su njegovi kvarovi i kvarovi neizbježni.

slomljeno ožičenje, oksidacija spojnih terminala u električnom krugu uređaja;
slab odgovor na tipku za napajanje ukazuje na nedovoljno punjenje baterije;
kontrolna jedinica je blokirala grijač zbog prekoračenja minimalnih ili maksimalnih vrijednosti praga napona opskrbnog kruga;
kvar upravljačke jedinice, senzora i drugih dijelova uređaja.

Dijagnostika grijača Hydronic

stvaranje zračnih zastoja u sustavu hlađenja, zbog čega se temperaturni senzori uređaja pregrijavaju, a upravljačka jedinica isključuje dovod goriva;
rashladna tekućina niske kvalitete;
prekid opskrbe gorivom plamenika grijača.Osim poremećaja (začepljenja) dovoda goriva i kvara pumpe za doziranje, to može biti uzrokovano lošom kvalitetom goriva i prekomjernom kontaminacijom spremnika goriva. Diesel Hydronic ne pali u mrazu zbog geliranja u dizel gorivu, stoga se preporuča ugraditi grijanje goriva.

Prekomjerni dim u ispuhu u kombinaciji sa zastojima u radu grijača uzrokovan je prekomjernim koksiranjem komore za izgaranje i ispušne cijevi. Uklanja se čišćenjem od naslaga ugljika.

Ako se predgrijač ne pokrene, a na zaslonu njegovog modularnog mjerača vremena pojavi se "Pogreška", tada, nakon što ste samostalno identificirali kvar i otklonili ga, možete dijagnosticirati uređaj. Bolje je provjeriti grijač i preventivno ukloniti greške i njihove kvarove.
Šifre grešaka grijača i kratki opis kvara:

Moguće je dijagnosticirati sve elemente Hydronic grijača samo tijekom njegovog rada.

011, 012 — prekoračeni pragovi napona. Najčešće je uzrokovano pražnjenjem baterije, kvarom generatora, slomljenim ožičenjem, oksidacijom kontakata;
012, 014 - pregrijavanje ili mogućnost pregrijavanja. Poremećaj cirkulacije rashladne tekućine, curenje, zračne brave. Kvar cirkulacijske crpke, temperaturnih senzora;
015 - blokiranje regulatora zbog pregrijavanja. Razlozi su isti kao i za pogreške 012 i 014. Grešku je potrebno ukloniti;
017 - isključenje u nuždi uzrokovano pregrijavanjem. Razlozi su navedeni gore;
020, 021 - neispravnost svjećice;
030, 031, 032, 038, 039 - promijenila se brzina ventilatora usisnog zraka. Glavni razlozi su povećana otpornost na rotaciju zbog onečišćenja, otvoreni krug napajanja ventilatora, kratki spoj ožičenja, oksidacija kontakata;
041, 042 - kvarovi povezani s cirkulacijskom crpkom i njezinim napajanjem;
047, 048 - kvarovi u sustavu opskrbe gorivom povezanim s mjernom pumpom;
050 - blokiranje upravljačke jedinice zbog neuspješnog pokretanja. Pogrešku je potrebno ukloniti nakon otklanjanja problema;
051, 052 - prekoračenje dopuštenog vremena. Kvarovi povezani sa senzorom plamena, radom pumpe za doziranje, dovodom zraka u komoru za izgaranje;

Ako se prikažu drugi kodovi pogrešaka, najbolje je kontaktirati stručnjaka, jer će biti potrebni posebni testovi na profesionalnoj dijagnostičkoj opremi. Popravak Hydronic "mozga" je zanimanje profesionalaca u elektronici, poluvodiči mogu otkazati i od najmanjeg pražnjenja statičkog elektriciteta uzrokovanog dodirom.

Modularni mjerač vremena Hydronic

Ako odlučite popraviti i pokrenuti Hydronic vlastitim rukama, počnite s najjednostavnijim.
Prvo, procijenite reakciju grijača na naredbu za pokretanje. Potpuni nedostatak reakcije ukazuje na kršenje ožičenja ili blokiranje upravljačke jedinice, kao i na pražnjenje baterije. Ako je napon napajanja predgrijača tijekom 20 sekundi bio ispod minimalne granične vrijednosti od 10,2 V, tada je regulator zaključan. Ako nema mjernih instrumenata, stanje napunjenosti baterije može se procijeniti po radu zvučnog signala, svjetlu prednjih svjetala pri kratkotrajnom uključivanju itd.
Pažljivo pregledajte sve električne konektore koji pripadaju Hydronic krugu. Do prekida ožičenja može doći zbog prekomjerne oksidacije kontakata, što se provjerava trzanjem spojeva radi prekida.

Jedan od razloga kvara grijača je curenje antifriza. Provjerite njegovu razinu u sustavu i vizualno procijenite kvalitetu rashladne tekućine.

Jednostavnom sondom (svjetiljka + žica) provjerite da li je napon na pumpi, pumpi za doziranje, sustavu paljenja.
Procijenite koliko slobodno zrak struji u komoru za izgaranje i koliko se ispušni plinovi uklanjaju iz nje. Usisne i ispušne cijevi začepljene prljavštinom, ledom, snijegom mogu biti razlog da se Hydronic pomoćni grijač ne pokrene.
Zračne brave u rashladnom sustavu mogu biti uzrokovane neispravnim ventilom u poklopcu ekspanzijskog spremnika (ili vratu hladnjaka).Ali to se može instalirati samo uklanjanjem poklopca unaprijed. Ako je daljnje pokretanje uspješno, vratite poklopac.
Ako ste otkrili da kvar leži u neispravnom dijelu (sklopu) grijača, tada će se popravak svesti na zamjenu potonjeg. Stoga, ako jamstveni rok grijača nije istekao, ali su ga ugradili, kako kažu, "službenici", onda će se moguća dostava automobila šleperom u radionicu opravdati - cijene rezervnih dijelova za HYDRONIC su znatne.
Za nesmetan rad uređaja u budućnosti, pročitajte tvornički priručnik za instalaciju i rad za Hydronic. Najvjerojatnije će vas pažljivo proučavanje tvorničkih zahtjeva i preporuka ukazati na pogreške napravljene iz neznanja.

Pročitajte također: DIY popravak motora Volkswagen Passat B3

Kada zimi udare jaki mrazevi, već se postavlja pitanje ne samo grijanja kabine ili putničkog prostora autobusa, već je ovdje već potreban predgrijač za motor automobila. S tim zadacima savršeno se bave Eberspacher autonomni grijači, koji ne samo da pružaju ugodne uvjete za putnike, već i pomažu vozačima da bez problema pokrenu motore svojih automobila.Autonomni grijač Eberspächer Slika - DIY popravak upravljačke jedinice eberspächera

U oštroj zimi, grijanje putničkog prostora i predgrijavanje motora vrlo su relevantni

Autonomni grijač tipa Eberspacher moći će grijati ne samo kabinu kamiona ili automobila, već i unutrašnjost autobusa, a s tim će se nositi za samo pola sata. Takve se jedinice ugrađuju kada se motor ne može nositi s grijanjem kabine proizvedenom toplinom i vrlo su popularne u regijama krajnjeg sjevera. No, osim unutrašnjosti automobila, smrzava se i sam motor, koji se ponekad jednostavno ne može pokrenuti na jakom mrazu, pa će vam, ovdje, pomoći i Eberspächer kao predgrijač.

Autonomni grijač - nezamjenjiva stvar za oštre zime

Autonomno grijanje automobila praktički je neophodno za one vozače koji dugo provode na cesti i provode noć u automobilu. Primjerice, isti kamiondžije, kako ne bi palili motor za grijanje kabine na parkiralištu noću, mogu koristiti grijače poput Eberspächera, a čak ni njihova relativno visoka cijena neće nadmašiti prednosti koje automobil dobiva prilikom ugradnje. .
Zamislite da je vani minus 30⁰ C - u kojem vremenskom razdoblju će se kabina istog KamAZ-a ohladiti kada se motor zaustavi? Vjerojatno ne više od 10-15 minuta, a ako samo trebate prespavati preko noći, hoćete li stalno zagrijavati auto ili ga uopće nećete gasiti? Ovdje nije samo pitanje buke motora, već i ogromna prekomjerna potrošnja goriva, koja će se trošiti na grijanje.
Autonomni grijač ne samo da će vas spasiti od nepotrebne buke u kabini i nepotrebne prekomjerne potrošnje goriva, već će osigurati stabilnu temperaturu u kabini i spriječiti smrzavanje stakla. Moći ćete mirno ići spavati cijelu noć, a pritom će se održavati temperatura koju ste postavili, štoviše, sve će se to događati uz minimalnu potrošnju goriva.
Ugradnja autonomnih grijača na automobile nije ništa manje relevantna. Čak i ako ne morate u njima prenoćiti, zamislite koliko vremena potrošite na zagrijavanje motora i čišćenje stakla od smrznutog snijega i mraza! Isti Eberspacher će moći obaviti ovaj posao umjesto vas dok se perete ili doručkujete.
Sada pogledajmo situaciju s ekonomske točke gledišta - recimo da ste platili 450 dolara za autonomni grijač. Vozač, koristeći ovaj uređaj, stalno ostaje u dobroj formi i istovremeno ne troši dodatno gorivo za zagrijavanje automobila tijekom svih zaustavljanja, utovara i istovara. Zamislite sada bolesnog vozača koji tjedan dana ne može ići na posao – prednosti su očite, jer jednokratnim plaćanjem ste reosigurani od nepredviđenih okolnosti.

Eberspacher Airtronic B4 - grijač zraka

Eberspacher Airtronic B5 - grijač zraka

Eberspacher Airtronic D2 - grijač zraka

Eberspacher Airtronic D4 - grijač zraka

Eberspacher Airtronic D5 - grijač zraka

Eberspacher Airtronic D81C - grijač zraka

Tablica modifikacija Eberspacher Airtronic autonomnih grijača

Kao što se može vidjeti iz tablice s gornjom fotografijom, grijači tipa Eberspacher Airtronic mogu se ugraditi na vozila s dizelskim i karburatorskim motorima. Osim toga, ovisno o veličini kabine, možete odabrati jedinicu koja vam je potrebna, ne samo po vrsti goriva, već i po snazi koja će osigurati potrebne performanse.

Presjek grijača Eberspacher Airtronic

U slučaju bilo kakvih kvarova u autonomnom grijanju, što se, inače, događa iznimno rijetko, uvijek se možete obratiti nekom od servisnih centara, koji su dovoljni u našoj zemlji. Takve radionice najčešće su specijalizirane za Eberspacher Airtronic i Webasto, imaju potrebne rezervne dijelove i izvode radove u najkraćem mogućem roku zbog konkurentnosti ostalih obrtnika.

Savjet. Prilikom odabira radionice ili servisnog centra za popravak autonomnog auto grijača, pitajte imaju li mogućnost dijagnosticiranja jedinice.
To će vam omogućiti da spriječite sve kvarove i kvarove koji vas mogu čekati na putu.

U ovom trenutku velika većina vozača iz nekog razloga vjeruje da je mnogo isplativije samostalno obavljati popravke, bez pribjegavanja pomoći specijaliziranim centrima. Osim toga, potrebni rezervni dijelovi najčešće se kupuju na demontaži automobila, korišteni.
Vozači koji se ponašaju na ovaj način zaboravljaju da nemaju mogućnost precizno dijagnosticirati problem i zamjena pojedinog dijela može postati samo privremena odgoda ozbiljnog problema. Čovjek koji hoda ovim putem je kao bolesnik od gripe, ne ide liječniku, nego kupuje maramicu. Uostalom, zahvaljujući dijagnostici, možete izbjeći ozbiljne probleme s opremom, ne samo zamjenom dijela, već i otkrivanjem uzroka njegovog kvara.

Pročitajte također: DIY popravak ožičenja

Autonomna dijagnostika grijača

Gdje se popravljaju autonomni grijači Eberspacher Airtronic i Webasto, za oko 10 dolara možete saznati o prethodnom vijeku trajanja uređaja, kao i saznati trajanje budućeg resursa. Činjenica je da računalna dijagnostika omogućuje određivanje stupnja istrošenosti određenih dijelova i, kako biste izbjegli ozbiljna oštećenja na putu, možete odmah zamijeniti slabu kariku uređaja. Također ćete moći odrediti razinu performansi grijača u određenom trenutku kako biste imali predodžbu o njegovim mogućnostima. (Pogledajte i članak Ugradnja kuke za vuču: kako to učiniti.)

Savjet. Unatoč naizgled jednostavnosti uređaja, ovo je prilično točan uređaj i svaka intervencija u njegovom funkcioniranju od strane nepripremljene osobe povlači za sobom određene posljedice koje se mogu pojaviti ne odmah, već nakon nekog vremena.
Činjenica je da upute za popravak takve opreme daju jasne standarde za postavljanje mehanizama i stroge zahtjeve za zamjenu dijelova.
Samo računalna dijagnostika može ispravno održavati takve parametre, a to bi trebao učiniti samo stručnjak koji je prošao posebnu obuku.

Zone rada grijača

Osim toga, svaki servisni centar koji poštuje sebe moći će vam dati potrebne besplatne konzultacije kako biste pronašli način za optimalno rješenje problema. Na primjer, moguće su situacije kada popravak grijača nema smisla zbog potpunog iscrpljivanja njegovog operativnog resursa, u kojem slučaju vam se može savjetovati da kupite novi uređaj kako ne biste trošili novac na kratkoročne popravke.Ili vam se može savjetovati da ne obnavljate staru jedinicu, jer će za to trebati isti iznos novca kao i trošak nove jedinice.
Sam grijač sadrži tako skupe dijelove kao što su bojler, upravljačka jedinica i ventilator, a kvar bilo kojeg od gore navedenih rezervnih dijelova bit će vrlo skup pa je lakše odlučiti se za novu kupnju. Eberspacher Airtronic je uređaj njemačke proizvodnje i postoji takva stvar kao što je homologacija kotla, koja se mora obaviti svakih 10 godina - inače je zabranjen rad. Ali ako je takva jedinica služila u Njemačkoj 7 godina, onda više ni ne razmišljaju o njenoj obnovi. (Pogledajte također nabor ožičenja automobila: značajke.)
Servisni centri moći će Vam pružiti sljedeće usluge:
- Dijagnosticirajte autonomni grijač na posebnom stalku;
- Popravite plamenik;
- Popravite kotao;
- Popraviti ili obnoviti upravljačke jedinice;
- Popraviti turbinu (zračni kompresori);
- Ugradite pretvarač napona 12-24V;
- Ugradite spremnik za gorivo;
- Premotajte armaturu električne turbine.
Iz ove publikacije vidjeli ste mnoge prednosti korištenja Eberspacher Airtronic autonomnog grijača, a vjerojatno ste već pogledali i video isječak na ovu temu. Doista, kupnjom takvog uređaja za grijanje automobila, automatski ćete se riješiti mnogih problema i uštedjeti vrijeme. Također je važno imati radionice (uključujući i jamstvene radionice) na području Ruske Federacije.

Imamo brendirane dijagnostičke uređaje pomoću kojih možemo dijagnosticirati grijače i grijače, čitati kodove grešaka, brisati ih i deblokirati neispravan grijač. Možemo i servisirati dodatno ugrađeni grijač, i popraviti standardni ugrađen u tvornici (ovisno o modelu dodatnog grijača i vozilu).

Cijena dijagnostike grijača uključuje:
- Dijagnostika grijača otvorenog ugrađenog u motornom prostoru, ili koji ima dijagnostički konektor ispod haube, ili ima mjerač vremena ugrađen u putnički prostor;
- Računalna dijagnostika s ispisom rezultata;
- Brisanje pogrešaka (za otključavanje grijača).
- Demontaža grijača i dodatnih elemenata kako bi se razjasnio uzrok kvara;
- Dodatni radovi (uklanjanje kotača / obloge luka kotača, skidanje branika, dodatna zaštita);
- rad na otklanjanju kvarova na električnim žicama ili vodovima za gorivo.
Za složeniju dijagnostiku imamo posebne postolje na kojima možemo pokrenuti grijač izvan automobila i identificirati sve kvarove. Za takvu dijagnostiku bit će potrebno ukloniti grijač iz stroja kako biste ga instalirali na postolje.

Video (kliknite za reprodukciju).

Posebna ponuda naše tvrtke je popravak elektroničkih upravljačkih jedinica Eberspacher. Trošak popravka bloka je od 3000 rubalja.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 84