Popravak brusilice Makita 9069 uradite sami promijenite sidro

Ako se prilikom uključivanja brusilice primijeti kružno iskrenje, to je pokazatelj da su lamele sidra izgorjele i potrebna je hitna zamjena. Naučit ćete kako popraviti alat vlastitim rukama iz naše majstorske klase korak po korak na primjeru kutne brusilice Makita 9069.

Zamjena sidra u kutnoj brusilici je jednostavna. Instrument nije potrebno dati u radionicu, to možete učiniti sami.

Za posao nam je potrebno:

• ravni odvijač;
• šesterokutni ključevi;
• novo sidro za kutnu brusilicu Makita 9069;
• krpe za čišćenje diska od prašine i masnoće.

Plosnim odvijačem odvrnite poklopac jedinice četkice, skinite podlošku jedinice četke da biste uklonili poklopac alata (poklopci su s obje strane kutne brusilice) i uklonite četke.

Odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju mjenjač na kućište.

Uklanjamo mjenjač zajedno s armaturom i prstenom za prašinu. Tijelo i prsten stavljamo na stranu - s njima se ne radi.

Pomoću šesterokutnog ključa u obliku slova L odvijte 4 vijka poklopca mjenjača i uklonite ga.

Mali zupčanik na sidru učvršćen je potpornim prstenom (crni prsten). Skinite pričvrsni prsten izvlakačem.

Pažljivo uklonite brtvu.

Odvijte prednje i stražnje pričvrsne vijke sidra.

Uklanjamo armaturu s ležajem i malim zupčanikom.

Skinite zupčanik i ležaj.

Skinite disk za pričvršćivanje sidra i obrišite ga od prašine i masnoće krpom.

Uzmite novo sidro i postavite disk za urezivanje na njega.

Ugrađujemo i ugrađujemo ležaj.

Ugradite mali zupčanik i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom.

Ubacimo sidro u kućište mjenjača.

Kombiniramo rupe u mjenjaču i na disku za pričvršćivanje sidra i zategnemo prednje i stražnje pričvrsne vijke sidra.

Postavljamo brtvu i postavljamo poklopac zupčanika.

Zategnemo vijke poklopca mjenjača.

Obrišite prašinu s kućišta LBM krpom.

Ugradnja prstena za prašinu.

U kućište LBM-a ubacujemo mjenjač sa sidrom.

Mjenjač pričvršćujemo s 4 vijka.

Ugradimo četke i popravimo ih poklopcima.

Ako se prilikom uključivanja brusilice primijeti kružno iskrenje, to je pokazatelj da su lamele sidra izgorjele i potrebna je hitna zamjena. Naučit ćete kako popraviti alat vlastitim rukama iz naše majstorske klase korak po korak na primjeru kutne brusilice Makita 9069.

Zamjena sidra u kutnoj brusilici je jednostavna. Instrument nije potrebno dati u radionicu, to možete učiniti sami.

Za posao nam je potrebno:

• ravni odvijač;
• šesterokutni ključevi;
• novo sidro za kutnu brusilicu Makita 9069;
• krpe za čišćenje diska od prašine i masnoće.

Plosnim odvijačem odvrnite poklopac jedinice četkice, skinite podlošku jedinice četke da biste skinuli poklopac alata (poklopci su s obje strane kutne brusilice) i uklonite četke.

Odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju mjenjač na kućište.

Uklanjamo mjenjač zajedno s armaturom i prstenom za prašinu. Tijelo i prsten stavljamo na stranu - s njima se ne radi.

Pomoću šesterokutnog ključa u obliku slova L odvijte 4 vijka poklopca mjenjača i uklonite ga.

Mali zupčanik na sidru fiksiran je potpornim prstenom (crni prsten). Skinite pričvrsni prsten izvlakačem.

Pažljivo uklonite brtvu.

Odvijte prednje i stražnje pričvrsne vijke sidra.

Uklanjamo armaturu s ležajem i malim zupčanikom.

Skinite zupčanik i ležaj.

Skinite disk za pričvršćivanje sidra i obrišite ga od prašine i masnoće krpom.

Uzmite novo sidro i postavite disk za urezivanje na njega.

Ugrađujemo i ugrađujemo ležaj.

Ugradite mali zupčanik i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom.

Ubacimo sidro u kućište mjenjača.

Kombiniramo rupe u mjenjaču i na disku za pričvršćivanje sidra i zategnemo prednje i stražnje pričvrsne vijke sidra.

Postavljamo brtvu i postavljamo poklopac zupčanika.

Zategnemo vijke poklopca mjenjača.

Obrišite prašinu s kućišta LBM krpom.

Ugradnja prstena za prašinu.

U kućište LBM-a ubacujemo mjenjač sa sidrom.

Mjenjač pričvršćujemo s 4 vijka.

Ugradimo četke i popravimo ih poklopcima.

Većina alata koji se koriste na farmi nisu osigurani od loma. Brusilice, koje ima gotovo svaki majstor, s vremenom pokvare. Različiti modeli kutnih brusilica mogu imati sličnu vrstu kvara. Ali svaka marka ima svoje karakteristike u dizajnu i komponentama. Renomirani brend Makita cijenjen je zbog svoje visoke kvalitete – trajnosti. Međutim, uređaji ove marke također imaju tendenciju lomljenja.

Popravci se mogu obaviti kod kuće. Rezervni dijelovi za stroj se lako mogu kupiti. Prije popravka uređaja, morate se upoznati s priloženim dijagramom.

Vrste kutnih brusilica marke Makita i njihove značajke

Na temelju promjera radnog kotača, uređaji za mljevenje marke podijeljeni su u klase:

• Lagani - imaju krug promjera 115–125 mm. Odlikuje ih jednostavno rukovanje.
• Srednji - promjer kruga je 150–180 mm. Postoje profesionalni modeli i kućanski modeli, koji se razlikuju po snazi ​​motora.
• Teški - promjer diska 230 mm. Ovu klasu predstavljaju modeli za profesionalne svrhe pri radu s betonom, ciglom itd. Karakteriziraju ih najnoviji zaštitni sustavi.

Amaterski uređaji razlikuju se po snazi ​​i cijeni. Profesionalna oprema dizajnirana je za dugotrajna teška opterećenja i ima povećanu rezervu snage. Modeli snage iznad 1000 W opremljeni su udobnom stražnjom ručkom, koja je prekrivena posebnim jastučićima za zaštitu od vibracija.

Što se tiče dizajna brusilica ove marke, karakterizira ga prisutnost takvih dodataka:

• labirintni uređaj, koji služi za zaštitu od prljavštine i prašine;
• oklopni premaz namota motora;
• poseban sustav za meki start i zaštitu od preopterećenja (Super-Joint-System).

Neispravnosti pri radu s Makita kutnim brusilicama mogu se podijeliti u dvije vrste:

• električni (kvar rotora, statora ili kvarovi u upravljačkom krugu);
• mehanički (lom ležaja na zupčaniku).

Prvo morate pregledati uređaj. Mehanizam rada brusilice sastoji se u opskrbi okretnog momenta s rotora pomoću zupčanika na vreteno radnog tijela (krug, kamen za rezanje).

Izvori oštećenja mogu biti povećana opterećenja, nepravodobna zamjena četkica, maziva. Zahvaljujući prisutnosti brzo odvojivog zaštitnog kućišta, modeli Makita se popravljaju u kratkom vremenskom razdoblju.

U upravljačkom krugu postoje komponente koje možete sami popraviti. Slaba točka su četke. Stoga je prije svega potrebna njihova provjera. Također biste trebali provjeriti kontinuitet krugova napajanja od utikača do priključaka prekidača.

Ako kvar leži u kvaru prekidača, onda ga je potrebno zamijeniti. Ako je dovodna žica oštećena i prerezana, oštećeni dijelovi se uklanjaju ili se cijela žica mijenja.

Pojava neugodnog mirisa, stalno pregrijavanje i spontano ubrzanje brzine ukazuju na kvar statora. Stator može imati slomljen namot ili kratak spoj. Koristeći tester ili uređaj IK-2, možete pronaći kratki spoj. U slučaju kvara, namotajte novu žicu.

Kvar statora može biti uzrok kvara kutne brusilice. To se može razumjeti po velikom broju iskri u području kolektora i mirisu izgaranja. Rotor je spojen na mjenjač. Stoga, prilikom uklanjanja, potrebno ga je odvojiti od mjenjača. Popravak rotora je složena tehnologija. Bit će praktičnije zamijeniti ga novim dijelom.

Novi rotor se postavlja u kućište koje je već opremljeno ležajevima. I pogonski zupčanik se također stavlja.Zatim trebate provjeriti prianjanje ležaja i zategnuti maticu.

Zatim se rotor s mjenjačem postavlja u stator. U tom slučaju, ležaj treba biti prekriven čizmom i lako se okretati.

Ako je mjenjač oštećen, pojavljuje se zračnost u osovini vretena. Mjenjač počinje uklinjati i zupčanik proklizava. Popravak mjenjača obično je povezan s oštećenim zubima zupčanika. Za svaki Makit model, pogonski zupčanici su pričvršćeni ili na osovinu ili pritisnuti na vreteno. Osim pogonskog zupčanika, mjenjač se sastoji od kućišta i pogonskog zupčanika. Da biste popravili kutnu brusilicu, morate zamijeniti zupčanike, a trebali biste ih zamijeniti u paru. Za uklanjanje pogonskog zupčanika trebat će vam izvlakač. Također možete koristiti prešu. Ne preporuča se korištenje čekića zbog krhkosti ljuske kućišta.

Nakon otklanjanja kvarova na brusilici Makita, kupuju se komponente i vrše popravci. Treba se pridržavati sljedećih preporuka:

• potrebno je započeti montažu provjerom integriteta i čistoće dijelova;
• montaža počinje klizanjem ležaja na vreteno;
• nakon ležaja ugrađuje se pogonski zupčanik;
• vreteno se postavlja u kućište mjenjača pomoću gumenog prstena;
• pri sastavljanju mjenjača, vijci se podmazuju brtvilom;
• pri postavljanju maziva u kućište mjenjača uzima se u obzir volumen njegovog prostora (volumen maziva je 1/3 volumena prostora);
• na kraju montaže provjerava se torzija mjenjača i vijci za pričvršćivanje se uvijaju;
• karbonske četke se mijenjaju nakon 7 tisuća sati rada ili se troše do 8 mm duljine.

Makita brusilice su vrlo često u postupku popravka zbog velikog broja krivotvorenih uređaja. Čest problem je kvar mjenjača, odnosno njegovih zupčanika.

Osim popularne marke Makita, poznati su i drugi uređaji za mljevenje marki Bosch, Sparky, Stern. Svi su pouzdani i jednostavni za korištenje. Ali slučajevi kvarova nisu isključeni.

Bosch brusilice često zahtijevaju zamjenu ležaja. Mehanizam stroja temelji se na torziji osovine vretena koja je utisnuta u pogonski zupčanik. A također se oslanja na igličasti ležaj. Ako se ležaj pokvari, vrlo je teško dobiti njegov kavez. Štoviše, pogonski zupčanik pričvršćen je na osovinu rotora lijevim navojem. Kao rezultat toga, fiksiran je maticom. Zupčanik, koji se pokreće, pritisne se na osovinu vretena.

Reduktore Sparki brusilica karakterizira par zupčanika smješten u kućište. Pogonjeni zupčanik je fiksiran pritiskom ili spojem s ključem. Ključ je lopta malog promjera. Pogonski zupčanik je također pričvršćen na osovinu rotora pomoću ključa ili desne matice. Brusilice ovog modela također se razlikuju po jednostavnom vađenju četkica bez skidanja ručke.

Prilikom rastavljanja Stern brusilica, mjenjač se može ostaviti izvan kućišta. Prilikom popravka obratite pozornost na ključ malog zupčanika, koji ne drži dobro. Lubrikant se mora mijenjati na vrijeme.

Možete i trebate pokušati popraviti bilo koji alat. Mlinci se ne razlikuju puno po svom mehanizmu. Dijagram je uvijek priložen uz kupnju uređaja. Stoga svaki majstor koji ima potrebne alate i uređaje može vlastitim rukama izvršiti popravak radnih jedinica.

Sidro brusilice najviše je izloženo toplinskim, mehaničkim i elektromagnetskim opterećenjima. Stoga je čest uzrok kvara alata, a kao rezultat toga, često ga treba popraviti. Kako provjeriti performanse sidra i popraviti element vlastitim rukama - u našem članku.

Armatura motora brusilice je vodljivi namot i magnetski krug, u koji je utisnuto rotacijsko vratilo. Na jednom kraju ima pogonski zupčanik, a na drugom razdjelnik s lamelama. Magnetni krug se sastoji od žljebova i mekih ploča premazanih lakom da se međusobno izoliraju.

U utorima, prema posebnoj shemi, položena su dva vodiča namota armature. Svaki vodič je pola okreta, čiji su krajevi spojeni u parovima na lamelama.Početak prvog zavoja i kraj zadnjeg nalaze se u istom utoru, pa su zatvoreni na jednu lamelu.

Vrste kvarova armature:

Slom izolacije na masu je kratki spoj namota na metalno tijelo rotora. Nastaje zbog uništavanja izolacije.

Odlemljenje kolektorskih vodova.

Neravnomjerno trošenje kolektora.

Ako je armatura neispravna, motor se pregrije, izolacija namota se topi, zavoji su kratko spojeni. Kontakti koji povezuju namot armature s kolektorskim pločama su odlemljeni. Napajanje je prekinuto i motor prestaje raditi.

• vizualno;
• multimetar;
• žarulja;
• posebnim uređajima.

Prije nego odnesete uređaj na dijagnostiku, pregledajte sidro. Može biti oštećen. Ako se ožičenje otopi, zagorjeli izolacijski lak ostavit će crne tragove ili neobičan miris. Mogu se vidjeti savijeni i zgužvani zavoji ili vodljive čestice poput ostataka lema. Ove čestice uzrokuju kratke spojeve između zavoja. Lamele imaju presavijene rubove, zvane pijetlovi, za spajanje s namotom.

Zbog kršenja ovih kontakata, lamele izgaraju.

Ostala oštećenja na razdjelniku: podignuta, istrošena ili izgorjela peraja. Između lamela se može nakupiti grafit iz četkica, što također ukazuje na kratki spoj.

Savijene razdjelne ploče

• Stavite otpor od 200 oma. Spojite ispitne vodove uređaja na dvije susjedne lamele. Ako je otpor jednak između svih susjednih ploča, onda je namot u dobrom stanju. Ako je otpor manji od 1 ohma i vrlo blizu nuli, dolazi do kratkog spoja između zavoja. Ako je otpor dva ili više puta veći od prosjeka, tada dolazi do prekida u zavojima namota. Ponekad, kada dođe do prekida, otpor je toliko velik da uređaj prelazi skalu. Na analognom multimetru, strelica će ići skroz udesno. A na digitalnom neće ništa pokazati.

Dijagnostika namota armature multimetrom