Zamjena ležaja za popravak brusilice uradi sam

Detaljno: popravak brusilice uradi sam, zamjena ležaja od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

stranica domaćih majstora, stručni savjeti i korisne informacije za sve koji vole petljati i znaju raditi vlastitim rukama

Detaljno foto izvješće o zamjeni ležajeva armature kutne brusilice (brusilice) 1400 W 220V.

Kutna brusilica je dobila svoj nadimak “bugarski”Natrag u vrijeme Sovjetskog Saveza. Jer, tada se ovaj instrument proizvodio i isporučivao iz Bugarske. bugarski u arsenalu kućnih alata, najsvestraniji i višenamjenski pomoćnik. bugarski u radu je izložen jakim i neravnomjernim opterećenjima i dugim razdobljima rada, stoga se kvarovi javljaju češće nego kod drugih električnih alata.

U mojoj bugarski kada je uključen, pojavio se strani zvuk i povećana vibracija. Skuplje je dalje rukovati alatom s takvim karakteristikama.

Popravak brusilice počnite tako što ćete odvrnuti četiri vijka na poklopcu mjenjača.

Odvojite odvijačem, uklonite sklop poklopca mjenjača sa sekundarnom osovinom i zupčanikom. Pokazalo se da je ležaj izlazne osovine ispravan, bez zazora i zaglavljivanja.

Ali prednji armaturni ležaj - potpuno se raspao. Kuglice ležaja bile su u masti za zupčanike, a mali prsten za držanje zupčanika bio je istrošen s jedne strane. Za zamjenu prednjeg ležaja najprije morate odvrnuti poklopce kontaktnih četkica armature i ukloniti četke.

Zatim odvrnemo četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač za mljevenje na stator i skinemo armaturu zajedno s kućištem mjenjača.

Da biste uklonili i ugradili pričvrsni prsten zupčanika armature, morate napraviti jednostavan alat. Za to sam koristio stare škare. Krajevi škara na šmirglu su izbrušeni, kao na fotografiji.

Video (kliknite za reprodukciju).

Ovo je pogled koji sam dobio sa svog potpornog prstena. Za praktičnost montaže pričvrsnog prstena prilikom sastavljanja reduktora, krajevi škara zagrijani su plinskim plamenikom i savijeni pod pravim kutom u odnosu na ravninu škara. Zatim su ponovno zagrijani i hlađeni u motornom ulju.

Nakon demontaže zupčanika armature, skinuo sam armaturu iz kućišta mjenjača. Ovo je pogled na prednji armaturni ležaj.

U trgovini kupujemo nove ležajeve i potporni prsten, nastavi popravak brusilice.

Vanjski kavez ležaja armature uklanja se iz kućišta mjenjača laganim udarcem po metalnom odvijaču umetnutom u utor kaveza s unutarnje strane kućišta mjenjača. Važno je da ne iskrivite kavez prilikom istiskivanja.

Ali unutarnji ležaj ležaja čvrsto je sjedio na osovini armature.

Za rastavljanje sam koristio standardni držač alata za urezivanje.

Zavrtnji su odvrnuti s njega radi rotacije prilikom navoja. I sam držač šipke postavljen je na nosač ležaja, tako da vijci za pričvršćivanje šipke stanu u utor ležaja. Zatim ravnomjerno zategnite vijke sa svake strane i tako čvrsto pričvrstite držač na držač. Sada šapama držača alata uhvatimo izvlakač i izvadimo držač s osovine.

Ovo je pogled na prednji ležaj moje armature brusilice.

Novi ležajevi moraju biti napunjeni mašću. Za to vam je potrebno oštro šilo, mast Litol 24 i trn za montažu kapica ležaja. Da biste podmazali zatvoreni ležaj, morate ukloniti poklopac tako što ćete ga podići šilom, kao na fotografiji.

Sada punimo ležaj mašću i stavljamo poklopac na mjesto.

Da biste poklopac stavili u ležaj bez oštećenja, morate odabrati trn promjera nešto većeg od vanjskog promjera poklopca ležaja. Koristio sam glavu nasadnog ključa.

Ležajevi su podmazani.Utisnite prednji ležaj u kućište mjenjača pomoću vanjskog prstena starog ležaja i pričvrstite ga prirubnicom.

Kod sidra se kolektor sidra čisti brusnim papirom P1000. Nožem za papir, pažljivo, bez velikog pritiska, čistimo staze između kolektorskih lamela. I nakon ovih operacija pažljivo obrišemo kolektor pamučnom salvetom navlaženom bijelim špiritom ili drugim otapalom.

Zatim morate pritisnuti osovinu armature u unutarnju utrku prednjeg ležaja. Da biste to učinili, postavite kućište mjenjača na drvenu površinu s ležajem prema gore. Osovinu armature ubacimo u kavez ležaja odozgo i lagano je udarimo kroz trn, duž stražnjeg ležaja armature, postavimo armaturu na mjesto.

Stavili smo mali zupčanik na osovinu armature. Ako se nakon ugradnje zupčanika utor za prsten proteže izvan kraja zupčanika, tada je instalacija ispravna. Stavili smo pričvrsni prsten na mjesto.

Ako žlijeb ne izlazi van zbog kraja zupčanika ili je na pola, osovina mora i dalje biti smještena u kućištu.

Nakon ovih operacija uklonite stari stražnji ležaj s osovine armature i ugradite novi. Postavljamo armaturu s mjenjačem u stator i zategnemo četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač. Provjeravamo rotaciju osovine. Osovina bi se trebala lako okretati bez zaglavljivanja u ležajevima. Postavljamo kontaktne četke i zašrafimo njihove poklopce. Sada stavljamo posebno mazivo za kutne brusilice u mjenjač brusilice i postavite poklopac mjenjača sa sekundarnom osovinom.

Zategnite četiri pričvrsna vijka i provjerite mlin za mljevenjeuključivanjem u mrežu.

bugarski treba brzo dobiti zamah i raditi bez suvišnih prizvuka. Na ovo popravak brusilice može se smatrati potpunim. Sretno u radu!

Kutne brusilice u sovjetsko doba izrađivale su se u Bugarskoj. Stoga se kutna brusilica počela zvati brusilica. Trenutno postoji mnogo tvrtki za proizvodnju kutnih brusilica različitih modela. Ali osnovni elementi su isti. Nakon što ste se upoznali s uređajem, vjerojatnim kvarovima i dijagnostikom alata, možete vlastitim rukama popraviti brusilicu bilo koje modifikacije.

Brusilica je namijenjena za mljevenje i rezanje raznih materijala.

Glavni elementi brusilice

Mlinac se sastoji od sljedećih elemenata:

Ravno kućište mjenjača od aluminijske legure omogućuje bolje odvođenje topline.
Karbonske četke.
Pričvršćivanje ručke.
Elektronički sustav mekog pokretanja. Sprječava trzaj pri pokretanju i smanjuje početna opterećenja motora.
Zaštitni poklopac koji se brzo skida.
Kuglični ležajevi.
Električni motor.
Prekidač za mljevenje.

Veliki izbor ležajnih proizvoda nudi tvrtka Termopolis -

Glavni kvarovi i razlozi:

Za rješavanje problema, brusilica se mora rastaviti.

Uklonite maticu koja drži disk strugača.

Odvrnite vijke koji pričvršćuju zaštitni poklopac.

Odvrnite vijke tijela brusilice i one kojima je tijelo pričvršćeno na mjenjač.

Skinite gornji dio stražnjeg kućišta. Odvrnite vijke koji pričvršćuju kabel. Izvadite žice i gumb iz njihovih utora. U nekim modelima, na primjer, u DWT-u, stražnje kućište se ne rastavlja na dijelove, već se u potpunosti uklanja.

Odvojite žice motora.

Uklonite četke.

Odvojite kućište mjenjača od tijela brusilice. Zajedno s njim se uklanja sidro motora.

Odvrnite vijke mjenjača koji se nalaze oko nosača kućišta.

Da biste odvojili armaturu od aluminijskog kućišta, odvrnite maticu koja se nalazi u kućištu mjenjača.

Sastavite alat obrnutim redoslijedom.

Tijekom rada, disk se može tako čvrsto zategnuti maticom da se počinje raspadati. Nemoguće je odvrnuti maticu ključem. I ne morate to raditi, jer možete slomiti mlin. Prvo razbijte disk do matice. Zatim pronađite metalnu ploču nešto tanju od diska za ogrebotine. Uz njegovu pomoć, samljeti ostatke diska ispod matice. Može se jednostavno odvrnuti ključem ili rukom. Kako biste izbjegli ovaj problem, stavite podlošku ispod matice.

Kod nekih brusilica, na primjer, Bosh, kućište nije pričvršćeno vijcima, već se uglavilo na svoje mjesto. Da biste ga uklonili, morate okrenuti izrez kućišta okomito na mlin. Za odijevanje okrenite dok ne klikne.

Stator se provjerava multimetrom.

Zatvaranje od skretanja do skretanja. Postavite način otpora na 200 ohma. Spojite ispitne vodove uređaja na krajeve jednog namota. Jedan znači otvoren, a nula znači kratki spoj između zavoja. Ako pokazuje otpor veći od 1,5 ohma, provjerite drugi namot. Oba namota trebaju imati približno jednak otpor.
Slom na masu ili kratki spoj namota s metalnim kućištem statora. Postavite multimetar na način maksimalnog otpora. Spojite jednu sondu na kraj namota, drugu sondu na metalno kućište statora. Jedinica označava odsutnost kvara.

Najprije vizualno pregledajte razdjelnik i namot. Moguća su vidljiva oštećenja: crne mrlje, savijeni namoti, podignute, istrošene ili izgorjele kolektorske ploče. Nakon pregleda nastavite s provjerom testera.

Stavite otpor od 200 oma. Spojite ispitne vodove na dvije susjedne ploče razdjelnika. Ako je otpor jednak između svih susjednih ploča, onda je namot u dobrom stanju. Ako je otpor manji od 1 ohma i vrlo blizu nuli, dolazi do kratkog spoja između zavoja. Ako je otpor dva ili više puta veći od prosjeka, tada dolazi do prekida u zavojima namota.

Određivanje sloma na uzemljenje vrši se u odsutnosti prekida namota. Postavite maksimalni otpor na ljestvici uređaja. Ovisno o testeru, može biti od 2 MΩ do 200 MΩ. Spojite jednu sondu na osovinu, a drugu na svaku ploču naizmjence. U nedostatku kvarova, otpor bi trebao biti nula. Učinite isto s rotorom. Spojite jednu sondu na željezno tijelo rotora, a drugu pomaknite duž ploča.

Stavite tester u način biranja.

Umetnite jednu sondu u izlaz gumba, a drugu u suprotni ulaz.

Kliknite gumb. Zvučni signal ukazuje na ispravnost ovog dijela gumba.

Učinite isto s drugim gumbima za ulaz i izlaz.

Spojite jednu sondu na kontakt utikača, drugu na ulaze tipke. U jednom od ta dva položaja mora postojati zvučni signal. Učinite isto s drugim kontaktom utikača.Ako gumb za napajanje i kabel za napajanje rade, ali se motor ne uključuje, provjerite upravljačku ploču za meki start. Uklonite vijak koji pričvršćuje upravljačku ploču. Pažljivo ga uklonite. Pozovite sve elemente. Ako brusilica ima regulator brzine, onda se može spojiti serijski s tipkom za uključivanje i imati jednu ploču s mekim startom. Ali može imati zasebnu naknadu. Provjerava se na isti način kao i za meki start.

Pročitaj uputstva. Pogledajte opis i shemu montaže brusilice.

Isključite instrument iz električne mreže.

Pripremite svoj radni prostor na stolu s dobrim osvjetljenjem.

Zabilježite na papir ili fotografiju postupak rastavljanja alata kako biste ga pravilno sastavili nakon popravka.

Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje odnijeti alat u radionicu.Oštećeni kabel i gumb moraju se zamijeniti. Na gumbu odvrnite vijke koji pričvršćuju dolazne i odlazne žice. Odvojite ga od lanca i zamijenite novim.Ako samo triac nije u redu u upravljačkoj ploči, tada se na njegovo mjesto mora postaviti novi. Metalni dio elementa prethodno podmažite termalnom mašću. Ako su ostali elementi ploče izgorjeli, potpuno je zamijenite.Četke treba povremeno provjeravati. Kada se jedan nosi 40%, promijenite oba. I također očistite držače četkica.

Da biste uklonili četke, morate ukloniti stražnje kućište ili ukloniti čepove u kućištu.

Očistite držače četkica od prašine i naslaga ugljika. Omotajte krpu oko odvijača i navlažite alkoholom. Naslage ugljika se čiste turpijom. Četka bi trebala lagano hodati u držaču četkice, tada će je opruga dobro pritisnuti.

Umetnite nove četke.

Pokušajte ne koristiti mlin na otvorenom zimi. Motor se zagrijava dok radite. Zrak je leden. Kao rezultat, nastaje kondenzacija. Vlaga je štetna za motor.

Uvijek koristite diskove koje preporučuje proizvođač alata. Ako je brusilica 180 mm, ne stavljajte više od 200 mm. Što je krug veći, to bi trebao biti manji broj okretaja. Morat ćete ukloniti zaštitu, a promet će biti prekoračen. Oscilacije i vibracije će se povećati. Kao rezultat toga, krug će se razletjeti. To je ispunjeno ne samo ozbiljnim ozljedama. Ležaj reduktora je slomljen, zupčanici su izbrisani.

Ako aktivno koristite brusilicu, onda ste dobar majstor. Neće vam biti teško razumjeti strukturu alata i popraviti ga vlastitim rukama. Najprije pronađite problem i odredite koje dijelove provjeriti. Popravite mlin pažljivo, bez žurbe, kako se manji kvar ne bi pretvorio u veći.

Ponekad je bolje na vrijeme provesti profilaksu alata nego skupe popravke.

Nakon pregleda mnogih videa na temu skidanja sidra s brusilice, došao sam do zaključka da nitko ne zna kako ga ukloniti, a da ništa ne pokvari. Ja ću vam reći i pokazati kako to učiniti.

Jedan od načina izrade malog izvlakača od otpadnog materijala smatra se Više informacija na https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532 Informacije za one koji žele savladati popravak elektronike, naučiti kako koristiti multimetar, shvati što je struja, napon, snaga, frekvencija.Dobijte kratke i opsežne informacije o otporu, kondenzatoru, diodi, tranzistoru, mikrosklopu, dijagramu. Kanal pokriva teme kao što su automobilska elektronika, alternativna energija, neovisna energija, popravak televizora, popravak elektronike uradi sam. - Popisi pjesama: - Pretplatite se:

# Alat kupio novi gratis, nakon 5 min puno iskri. Probni namoti su u redu, 2 lamele su izgorjele i ispale. Video zamjena lamela, brušenje, .. u garaži, # utor bez tokarilica. Nakon popravka radio je 1-2 minute uz minimalno opterećenje, što je pomoglo da se posao završi, onda sam kupio novo sidro za rezervu.Dragi pretplatnici, bit ću vam jako zahvalan ako obratite pažnju i podržite kanal moj prijatelju početnik, uz veliku marginu vremena, možeš otići na kanal link je jedan od rijetkih videa, moj prijatelj će ti posvetiti puno pažnje.Hvala na razumijevanju.

Jedan od načina uklanjanja pogonskog zupčanika mjenjača kutne brusilice (brusilice). Prikazani su glavni koraci. Kao primjer je prikazan LBM “Zubr” 2100W (d = 230mm). Unutarnja struktura mjenjača drugih modela može se radikalno razlikovati od ovog primjera.

Najlakši i najjednostavniji način demagnetizacije cijevi!Sa jednostavnim držačem za električno zavarivanje.

Ponekad je bolje na vrijeme provesti profilaksu alata nego skupe popravke.

Nakon pregleda mnogih videa na temu skidanja sidra s brusilice, došao sam do zaključka da nitko ne zna kako ga ukloniti, a da ništa ne pokvari. Ja ću vam reći i pokazati kako to učiniti.

Jedan od načina izrade malog izvlakača od otpadnog materijala smatra se Više informacija na https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532 Informacije za one koji žele savladati popravak elektronike, naučiti kako koristiti multimetar, shvati što je struja, napon, snaga, frekvencija. Dobijte kratke i opsežne informacije o otporu, kondenzatoru, diodi, tranzistoru, mikrosklopu, dijagramu. Kanal pokriva teme kao što su automobilska elektronika, alternativna energija, neovisna energija, popravak televizora, popravak elektronike uradi sam. - Popisi pjesama: - Pretplatite se:

Najlakši i najjednostavniji način demagnetizacije cijevi!Sa jednostavnim držačem za električno zavarivanje.

Ponekad je bolje na vrijeme provesti profilaksu alata nego skupe popravke.

Nakon pregleda mnogih videa na temu skidanja sidra s brusilice, došao sam do zaključka da nitko ne zna kako ga ukloniti, a da ništa ne pokvari. Ja ću vam reći i pokazati kako to učiniti.

Jedan od načina izrade malog izvlakača od otpadnog materijala smatra se Više informacija na https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532 Informacije za one koji žele savladati popravak elektronike, naučiti kako koristiti multimetar, shvati što je struja, napon, snaga, frekvencija. Dobijte kratke i opsežne informacije o otporu, kondenzatoru, diodi, tranzistoru, mikrosklopu, dijagramu.Kanal pokriva teme kao što su automobilska elektronika, alternativna energija, neovisna energija, popravak televizora, popravak elektronike uradi sam. - Popisi pjesama: - Pretplatite se:

Najlakši i najjednostavniji način demagnetizacije cijevi!Sa jednostavnim držačem za električno zavarivanje.

Tarixində dərc edildi 10. ožujka 2017
Ponekad je bolje na vrijeme provesti profilaksu alata nego skupe popravke.
YouTube urednik

Gornji ležaj se provjerava težinom držeći mjenjač okomito sa sidrom prema dolje, okrećemo osovinu i rukom osjetimo da li kuglice grizu kavez, ako ima istrošenih kuglica, to ćete sigurno osjetiti u svom ruka.

na videu niste to ispravno provjerili, ne smijete se uvijati kućište u ruci, nego treba odvrnuti sidro, tada ćete u ruci od kućišta osjetiti vibraciju kuglica koje grizu s unutarnje strane kopče. Budući da je tjelesna težina samo 60-80 grama i neće dati nikakvo opterećenje na ležaj. Uvijek ako su na osovini dva ili više ležaja, tada se ležajevi uvijek mijenjaju samo u paru. nemojte štedjeti novac, ležaj 629ZZ SKF ne košta više od 200 rubalja ili 80 grivna i jeftinije je nego uvrnuti brusilicu ili izvući ostatke poderanog metala iz tijela u bolnici.

Jurij, zdravo. Hvala na komentaru. Dakle, na sličan način sam provjerio gornji ležaj, pa ga nisam mijenjao.

Stanislave, zdravo. Ležaj je podmazan tako da prašina ne prodire u njega. Ovo sigurno nije lijek, ali malo produljuje život.

kao za izvlakače, otišao sam to učiniti.

Valery, zdravo. Hvala na ocjeni)))

Od svih videa na YouTubeu, vaš je jednostavan i jasan.

Zdravo. Hvala na lijepim riječima.

Kad bi samo gornji pokazao držanje, općenito poštovanje)

Vladislave, zdravo. Ovaj put nije bilo potrebe mijenjati. Definitivno ću vam pokazati priliku. Hvala vam.

ponekad ova opcija ne pomaže ako je brusilica proizvedena od strane Made in Russia, Kina ili Ukrajina, Kina, tada su ležajevi postavljeni na epoksid.)))

Sherzon zdravo. Hvala, sve je jednostavno i dostupno.

Jedan od najčešćih kućanskih aparata za popravke i građevinske radove smatra se brusilica, odnosno kutna brusilica (kutna brusilica).Tijekom rada stroja česti su slučajevi velikih opterećenja i nepažljivog rukovanja, što dovodi do habanja dijelova i kvara. Ali popravak kutnih brusilica može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, vrijedi vidjeti kako popraviti mlin vlastitim rukama u videu.

Sidro (rotor) brusilice je najpreopterećeniji element mehanizma kutne brusilice. Podložan je toplinskim, elektromagnetskim i mehaničkim oštećenjima, pa ne čudi njegov kvar. Namot armature može izgorjeti kada se zagrije, što će dovesti do kratkog spoja. Stoga je popravak sidra za mljevenje vlastitim rukama česta praksa.
Ako kolektor pokvari tijekom rada, od jakih vibracija četkica, one izgaraju, stoga se pojavljuje vrlo zamjetno iskre. Četke provode struju do kolektora.
Ležajevi na osovini rotora također su podložni jakom trošenju, koji se mogu potpuno srušiti ako se zamijene bez vremena. Potrebno ih je provjeriti u slučaju nenormalne buke iz rada stroja.
Fiksni dio elektromotora brusilice je stator, koji sadrži namot. Sam stator rijetko je uzrok kvara brusilice.
Mjenjač je mehanizam za prijenos rotacije koji treba pravovremeno čišćenje i podmazivanje.
Najjednostavniji način je zamijeniti četke na brusilici, ali to je i najčešći postupak popravka, jer izrađuju se na bazi grafita.

Vrijedno je uzeti u obzir da se tehnologije popravka za kutne brusilice različitih modela i proizvođača mogu razlikovati. Dakle, popravak brusilice Interskol vlastitim rukama razlikuje se od popravka kvara Bosch stroja.

Odnosno, važno je poznavati značajke svoje kutne brusilice i imati dijagram iz nje u rukama, tada možete lako i učinkovito popraviti brusilicu vlastitim rukama.

Tek nakon što pročitate detaljan opis i dijagram kutne brusilice, možete je početi rastavljati. Popravak bi trebao imati određeni slijed radnji. A najvažnije je poštivanje sigurnosnih mjera.

Slomljena žica na ručki najčešći je problem s kvarom instrumenta. Da biste provjerili ovaj kvar na gumbu, morate koristiti standardni tester napona. Tek tada provjerite radi li sam gumb.

Ako primijetite povećanje zračnosti osovine vretena, potrebno je zamijeniti igličasti ležaj. Inače, nije dostupan u svim LBM modelima. Da biste ga rastavili, rastavite kućište i izvadite osovinu velikog zupčanika.

Pomoću strojne slavine uklanja se unutarnji prsten s oštećenog ležaja.

Slavina se mora stegnuti u steznu glavu odvijača i uvrnuti u utor ležaja. Kada se dosegne dno tijela, morate nastaviti polagano uvijati tako da se ferula diže duž navoja.

Zbog oštećenja kosih zupčanika dolazi do kvara mjenjača. Često se zamjenjuje mali pogonski zupčanik pričvršćen na osovinu rotora, koji je pričvršćen na dva načina:

Pribjegavaju spoju s ključem sa steznom maticom;
Koristi se navojni spoj.

Veliki pogonski zupčanik također se može zaglaviti, ali se također može pritisnuti na osovinu.

U skladu s ispravnim radnim uvjetima, popravak brusilice Interskol vlastitim rukama može se obaviti vrlo rijetko.

Kako bi se zamijenili zupčanici reduktora, njegovo kućište se rastavlja, a poklopac se oslobađa. Budući da je pogonski zupčanik pričvršćen pritiskom, mora se ukloniti pomoću preše. Zatim izvadite ležaj izvlakačem.

Ako stator izgori, morate izračunati koliko zavoja ima žica i koliki je njezin presjek.

Neće biti suvišno gledati popravak interskol brusilice vlastitim rukama u videu.

Dizajn svih modela Bosch linije ima identičan raspored. Popravak Bosch brusilice vlastitim rukama obično se svodi na zamjenu ležajeva.

Osovina vretena je pritisnuta na pogonski zupčanik. Naslanja se na igličasti ležaj u kućištu mjenjača, koji, kada se nosi, ostavlja samo kavez unutra.Pogonski zupčanik pričvršćen je na osovinu rotora lijevim navojem, a zatim učvršćen maticom.

Bugarska Makita odlikuje se zaštitnom futrolom koja se može brzo ukloniti. To se može nazvati plusom, jer brusilice ove tvrtke najčešće su sklone kvarovima. To se uglavnom odnosi na lažnjake koji su preplavili domaće tržište. Prava Makita kutna brusilica poznata je po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Unatoč činjenici da vam je u ruke pala lažna ili prava brusilica, najčešći uzrok oštećenja i dalje će biti mjenjač i njegovi zupčanici. To postaje vidljivo kada dođe do klizanja pogonjenog zupčanika, zaglavljivanja mjenjača i povećanja zračnosti osovine.

Video (kliknite za reprodukciju).

Prilikom popravka, brusilica se prvo rastavlja. Mjenjač se odvaja od kućišta statora, za to se otpuštaju četke i odvrću vijci. Zatim se uklanjaju vijci koji drže poklopac rotora. Pogonski se zupčanik može ukloniti prešom, a pogonski zupčanik se zaključava sigurnosnom maticom. Izvlakači se koriste za uklanjanje ležajeva osovine rotora.