DIY popravak zimskog sata

Detaljno: uradi sam popravak zimskog sata od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Dakle, prošli smo prvi dio. Malo alata. Istražena su mjesta gdje instrument raste. Za sebe smo pripremili radno mjesto. I općenito - dok su sve to radili - dobro su hodali po zraku i bolje upoznavali žarišta i okolicu. Prvi dio uključivao je dosta kretanja i pažnje tijekom kampanja – bilo je potrebno PRETRAŽIVATI. Što tražiti - FSE! Sve što je zanimljivo i po našem još neuvježbanom pogledu je nešto što bi nam moglo biti od koristi i što je neobično. Pomalo podsjeća na pliš. koji je rezultat:

Alat. koji ? Prvo, odvijači, a zatim pinceta. Njima - dvogledno povećalo, četke, Petrijeve zdjelice i igle. Imamo malo ulja. Da, čak i za šivaće strojeve. Pa nema druge. Vjerujemo da nemamo ništa drugo. NE. Sve. Snalazimo se s ovim primitivnim kompletom. Ali ne biste trebali početi bez toga.

Drugačiji. One stare. Ručni zglob. Samo su regrutirali mehanizme - za rezervne dijelove.

Uzeli su neselektivno, sve što je jeftinije od cijene pola kutije jeftinih cigareta. Ovo je njihova cijena. Pola pakiranja Belomora ili Prime. Trolejbusna karta. Ne bi trebali koštati više. Bez obzira na stanje - cijeli-slomljen. Postoje samo dva kriterija. Prvi je obavezan - nije zahrđao. Drugi - poželjno - da se sklopi (svi dijelovi su na svom mjestu) - bez obzira na neoštećenost. Otpad. Mi ćemo sortirati. što imamo?

- Zvijezda. One stare. Mehanizam je bačvastog oblika, kalibra 18 mm. Navodno u pretpovijesno doba Francuzi su nam donijeli i sastavili postrojenje LIP. Dakle, sve je na francuskom.

- Zarya - Tvornica satova Penza

Galeb - standardni mali mehanizmi, dovoljno stari, ali uporni

Video (kliknite za reprodukciju).

- Slava - noviji mehanizmi

- mnoga druga imena. Sve sovjetsko. SSSR. Izgleda da je država brinula o radničkoj klasi – proizvodila je satove. Da ne zakasne na posao. Vjerojatno.

- Pobjeda... Moskva. Svjetionik. Pod tim su se nazivima proizvodili mnogi satovi. Ne govorimo o satovima. O mehanizmima.

U osnovi postoje 2 vrste mehanizama.

- "visoki" mehanizam - na primjer 1MCHZ - "Moskva". Centralna druga ruka. Većina satova sastavljena je na njegovoj bazi - sve do poznatog "Sporta". Zaustavili su se kad se povukla kruna. Erzats štoperica. Starija vrsta mehanizma. Tehnički kalibar ne imenujemo – nema smisla. Još uvijek je nemoguće naručiti dijelove za kalibar.

- "niski" mehanizam je moderniji. Bočna druga ruka.

I u prvom i u drugom slučaju različite su tvornice proizvele gomilu modifikacija mehanizama - s poboljšanjima, pojednostavljenjima, ras. Prijedlozi. Bilo je tu i hrpa vanjskih dorada. Zadovoljan probirljivi potrošač.

Osim toga, postoji potpuna duga drugih satova:

- Slava - 2 vrste mehanizama, samonavijajući i nesamonavijajući. Negdje na internetu je naznačeno - prototip LIP-T-15. Opet Francuzi.

Naš zadatak je naučiti rastaviti i sastaviti. Tada će svatko krenuti svojim putem. Jedan će se samo rastaviti. Drugi će skupiti 50% i onda - kao smetnja ili mirno baciti u smeće (obično navike - ples votke će nadjačati), drugi - iz ljutnje što ne radi - udaraju čekićem po nakovnju. Drugi će ga opet mirno rastaviti, odložiti na par dana i pokušati ponovno. To je normalan oblik ponašanja za tako neobičan hobi – finu mehaniku.

Krenimo s jednostavnijim smjerom – muškim ručnim satovima. Veće su od žena, bolje se vide bez mikroskopa. Primjer je "niska" Pobjeda. To nam je najjednostavnije. "High" je teže za prvi pokušaj. Satni krug je u osnovi identičan za sve satove od jedne platine.Stoga samo trebate jednom razumjeti i zapamtiti nekoliko prilično jednostavnih shema. Za prve treninge – samo skicirajte ono što analiziramo.

Postoji nekoliko vrsta stražnjih korica. Sva razlika je u načinu zatvaranja.

- lupanje. Posebnost - obično, nakon detaljnog pregleda, možete pronaći stan, u koji se zabija nož kako bi se otvorio snažnim pritiskom. U suvremenoj elektroničkoj robi široke potrošnje vrlo se često prakticira sličan poklopac, ali s utorima, takoreći, za odvrtanje - dobra šala. Ako ne znaš, onda se barem upucaj – ne možeš ga odvrnuti.

Stan u staklenom prstenu. Ovo nije naslovnica.

Modernije rješenje je izbočina u poklopcu.

A ovdje se samo zabija nož

- vijak, s navojnim prstenom ili s navojem na samom poklopcu.

Ili tako - uz rub poklopca vide se rubovi.

Prvu opciju odvrćemo ili najvećim krojačkim škarama (kruće su) ili naoštrenim čeljustima stare čeljusti. Na buvljacima ključevi ove vrste često mogu ležati u ruševinama.

Korporativni ključ (kupljen u najobičnijoj trgovini za modelare - modeli parnih lokomotiva, automobila i sl. u Njemačkoj) izgleda ovako.

- prilično rijetka opcija u sovjetskim satovima - bajunet. Okreće se pod malim kutom i otvara.

Tako je otvoren sat. Ono što vidimo je prljavština.

Mnogo prljavštine. Odmah kažemo da se nećemo baviti zahrđalim satom. Nema šanse. Ništa se ne može učiniti – sve se mora promijeniti. Stavljanje novog ili izoštravanje novog. Za nas je prerano.

III - glavna opruga (možda dva - u slavi)

IV – čegrtaljka – mogu biti i više vrsta.

Ono što prvo učinimo – dok je mehanizam u kućištu – spuštamo glavnu oprugu. Ako je glava očuvana u trupu i može se rotirati (iznošena je do zemlje), pokušavamo je lagano okrenuti prema biljci i gledati u čegrtaljku. Trebao bi se lagano okrenuti i skliznuti par zubaca. To je ono što nam treba - iglom ga podupiremo u uvučenom stanju i bez trzanja puštamo krunu da se okrene i rastvara oprugu laganim otpuštanjem krunice između prstiju.

Odmah stavite najmanje 2 Petrijeve zdjelice ispred nas. Ili bijeli tanjuri ili jela s ravnim dnom. Promjer 15-20 cm.Ja koristim Petrijeve zdjelice. Lakše ih je pokriti tijekom pauza.

Izvadimo krunu. Da biste to učinili, pritisnite držač iglom.

Izvadimo mehanizam iz kućišta. Ponekad se to radi prema stražnjem poklopcu. U našem slučaju je suprotno. Prsten sa staklom se uklanja i mehanizam se uklanja sa strane brojčanika.

Minuta je općenito jednostavna - da čak i s odvijačem

Sat i sekunda su pomalo avantura. Alat - komad releja je istrgnut (bio je nekakav električni relej - tamo je materijal na kontaktnim skupinama upravo ono što nam treba - tvrd i tanak. Savijen - i tu je alat koji nam treba)

Pročitajte također:  Dvd lg popravak sam

Isključujemo ravnotežu. Veličina (kalibar) odvijača mora odgovarati veličini vijka.

Vijak je odvrnut i kako se može podići cijeli ovaj sklop? - i obično ima posebne utore u koje možete zabiti odvijač i odvojiti balansnu ploču od baze.

Sve postupno stavljamo u Petrijeve zdjelice.

Odvijamo vijke bloka glavne opruge. U satu postoji jedan trik - ako vijak ima mnogo utora, onda ima lijevi navoj.

Ispod brojčanika nalazi se sklop kotača za kazaljke (I) i sklop za namotavanje i pomicanje glave iz položaja namotaja u položaj pomicanja kazaljki (II) (znanstveno nazvan remontuar). Rastavljamo.

Uklanjamo pleme minuta. Ovo je jedini čvor u satu gdje je potreban trud. Povlačimo dovoljno jako. Ako ste skočili - ponovit ćemo. To uvijek ispadne s trudom. Glavna stvar je ne bojati se.

Prilikom rastavljanja sklopa sklopke iznad glave (remontuar) - posebna pozornost na oprugu.

Ona ima suprotno svojstvo – kliknuti i odletjeti u neodređenom smjeru.Protiv toga, jednostavna tehnika - sve to lagano pokrijte (pritisnite) samo prstom i pažljivo iglom ispod prsta "izvucite"

Sve stavljamo u Petrijevu zdjelicu

Sada najduže i najtočnije. Pranje.

Uzimamo plitku zdjelu. Tamo ulijemo benzin. I moj. Četkicom i čačkalicama. Sjajiti. Tako da ne ostane prljavština.

Za male mehanizme - četka za vjeverice. Teže. Za velike mehanizme - budilice, džepne satove - možete isprobati mekane umjetničke četke za uljane boje.

Osušite: prvo stavite papirnati ubrus nakon benzina. Obično uzmem teški komad kartona i stavim papirnati ubrus na njega. Da izbjegne skakanje i skakanje. Salvete i ručnike birajte prema kriteriju – što manje dlačica, to bolje.

Pustite da se benzin upije. Recimo to. Zatim pincetom uzimamo dijelove i ispuhujemo zrak iz gumene žarulje (klistir) da ispuhnemo benzin iz rupa. I tako dosljedno svi elementi sata koji leže u Petrijevoj zdjelici ili na improviziranoj "sušilici". Čvor po čvor. Na ovo mislim: ako odvrnete platinu i s njom - 3 vijka - spojite ih. Smatramo - "ovo je naš čvor". Kako ne bi pobrkali vijke i dijelove. Stavili smo ih na ista mjesta u Petrijevu zdjelicu. Ili bolje u čistoj šalici. Stari - zatim operite i obrišite. Ovo je ako ne namjeravamo brzo naplatiti. Ili skupljamo "s plahte" - sa salvete. Ali to je uz određeno iskustvo, vještinu i brzinu rada. Ravnoteža. Iako nema velikog iskustva, mi ga ne analiziramo. Tako da platina-spiralni balans blok uguramo u kadu s benzinom i samo ga dugo ispiremo u benzinu. Ovo je očito pogrešno. Potrebno je sve rastaviti itd. - NEMAMO JOŠ ISKUSTVA. Guštit ćemo ga 5-10 sati, a onda ćemo pogledati stanje. Kako razumije. Čitati knjige. I činite to prema mudrim knjigama (ako je tamo detaljno opisano).

Neka bilješka o glavnoj oprugi. Ne radimo ništa. Samo obrišite vanjsku stranu ubrusom. Četkicom peremo zube. Ništa drugo još ne radimo. Sljedeći put ćemo se zabaviti rastavljanjem, podmazivanjem, montažom i zamjenom opruge. Još nema iskustva. Ovo je tesko.

A sada za više intelektualnog rada - prikupiti rezultirajuću zagonetku

Sve se radi sljedećim redoslijedom:

- sustav kotača. Hajdemo se i zabaviti. Zupčanike smo postavili u donje kamenje. Obložili su ga platinom, a onda gornju ploču treba micati pincetama u svim smjerovima dok gornje osovine zupčanika ne udare u kamenje. Malo turobno, ali izvedivo. Ponekad možete pokušati pomoći u procesu tankom iglom za pomicanje zupčanika do kojih možete doći. Osnovno pravilo je BEZ NASILJA. Sve treba raditi bez ikakvog truda. S vremenom sve samo po sebi "škljocne" na svoje mjesto i ploča osjetno "padne". Satni mehanizam je prilično delikatna stvar, napori su vrlo mali, gubici napora tijekom rada također su vrlo mali, sukladno tome - ne može se sastaviti na uskim slijetanjima - PO DEFINICIJI, NE MOŽE BITI. Ako gornja ploča ne sjedne na svoje mjesto, zupčanik nije sjeo u kamenje. Ili dok smo ga svi miješali, ja sam iskočio iz donjeg kamena. Ponavljamo još jednom – NAPADA NE MOŽE BITI! Kriterij za ispravnu montažu može biti sljedeći: lagano okrenite cijev glavne opruge. SAMO SVJETLO - Svi bi se zupčanici trebali početi okretati. To je sve - gotovo bez napora na bačvi.

- postavite čep za sidrenje

Podmažite kamenje odozgo - sa strane stražnjeg poklopca. Za to koristimo doziranje domaćeg maslaca.

Prevrnemo mehanizam, namažemo sve kamenje sa strane brojčanika. Sastavljanje krunskog mehanizma.

Proljeće. Još jedna avantura. Sve to pritisnemo širokim odvijačem. Stavili smo iglu na mjesto. Opruge su vjerojatno najgora stvar u cijelom ovom poslu. Oni skaču. I mi ćemo s njima patiti a) dok ne uvježbamo ruke i b) dok ne skupimo lešine sati iz kojih ćemo bez grižnje savjesti nositi rezervne dijelove.

Stavili su ga na mjesto. Ne dišemo. I odjednom iskoči.

Prikupljamo kotače strijela.Minutno pleme je snažno gurnuto na osovinu zupčanika. Kako ? Da, ono što dođe pri ruci otprilike je prikladno. Kako smo pucali i postavljali. Odmaramo se. Morat ćete čvrsto pritisnuti pleme dok ne klikne.

Podmazati. Što se tu ima za podmazivanje - ako ste sastavili ovu slagalicu - shvatili - onda ćete također morati razmišljati o podmazivanju i sami je podmazati. Osnovno pravilo je podmazivanje samo dozom ulja i to na minimum. Svi dijelovi koji se trljaju su podmazani. Platina mora biti suha. Zato je zarez u kamenju – da se ulje ne bi širilo preko svojih granica. Nemojte mastiti kamenje vilice za sidrenje. Rano je. Potreban je mikroskop.

Pritiskom na krunsku bravu, stavite je na mjesto. Počinjemo. Mi uživamo u. IZRAĐENO . SAMI.

Nadalje - po ukusu. Bavimo se poliranjem stakla, kućišta, ukratko - zabavljamo se, tražimo novi predmet istraživanja.

Ovaj prekrasan mehanizam ZIM-a pronašao sam na buvljaku.
koji je na njemu napisan.

Osobno vidim određenu draž u jednostavnosti dizajna ovog sata, koji, nažalost, više ne postoji.

i odlučio sam ga zadržati za svoju kolekciju.

odredio to pitanje 1972-1975
ako uzmete sredinu, negdje 1974. godine u kojoj sam i sam rođen. ovo je još jedan razlog Slika - DIY popravak zimskog sata

sat nije radio, naravno. ali tko bi mi ih dao za 100 rubalja?

pa, rastavimo.
brojčanik je u izvrsnom stanju za svoje godine.
strijele skidamo izvlakačem i pakiramo da se ne oštete.

spakirat ćemo brojčanik da ne daj Bože Slika - DIY popravak zimskog sata

onda sve uklonimo, ostavimo golu platinu:

i sve to - u ultrazvučnom pranju u otopini za mehanizme za pranje.
ali vijaka nema, oni su na zasebnoj hrpi.
zašto? neki su se ljubazni ljudi popeli unutra sa svojim krivim rukama i otrgnuli rubove na vijcima. pa ih čistimo, poliramo:
(bilo je - nakon skidanja - bilo je nakon poliranja)

Pročitajte također:  DIY VAZ popravak upravljačkog mehanizma

osim toga, malo uglačamo pawl, kotačić bubnja i satni mehanizam kako bismo osvježili sjaj, ali ne i kako bismo "šopcali" detalje, skidajući tvornički finiš i pretvarajući ga u odvratan zrcalni izgled.

u međuvremenu je pranje već završeno pa sve dijelove stavljamo u izopropil alkohol, četkom prelazimo preko kamenja da na njima nema traga stare masnoće:

nakon ispiranja - sve osušite!

svi. može se prikupiti.
Počinjem ugradnjom gornjeg balansnog kamena na platinu, dajemo mu malo ulja:

zatim prikupljamo ravnotežni čvor. sve je tako malo. odvijač izgleda kao pajser!

kosu korigiramo tako da bude na sredini između igle, kako bi došlo do “igranja” kose kada sat radi. to bi trebalo biti u cijelom rasponu hoda termometra.

osim toga, blok kose odmah pomičemo tako da elipsa - kamen na vagi - bude striktno između zatika sidrene vilice.
(gdje je to sve u mojoj glavi.)

važno je provjeriti ravnotežu jer radi odvojeno.
Da bismo to učinili, stavili smo ga na platinu, na kojoj nema ništa osim prekrivenog kamena za ravnotežu.

pušući s kruške na ravnotežu.
voila! više od 45 vibracija u bilo kojem položaju!

uklonite most za ravnotežu i ostavite ga na stranu.
počinjemo sastavljati.

stavi bubanj bridge, satni kotač, pas

postavljamo angrenažni most, moramo petljati, ne ulaze sve osovine kotača angrene odjednom u svoje kamenje. ovdje je glavno pravilo bez truda.
osobno sam ih doveo u red od minute, završavajući kotačem za bijeg.
da provjerimo, pušemo iz kruške - kotači se vrte od laganog udarca!

odmah namazati kamenje.

okrećemo mehanizam i sastavljamo remontuar, uredno s oprugom, ona voli praviti "bzyn" i počinje proces puzanja po podu:

dajemo lubrikant jedinicama remonta i zatvaramo ga oprugom.

postoji nagib kotača, ravnoteža je normalna, tada stavljamo sidrenu vilicu:

... i stavi joj most, vijak je također uglačan, svira.

ostaje ubaciti balansni čvor, namotati oprugu na par okreta i pokret je počeo! Ura!

evo videa da shvatite da je potez jako dobar!

postavljamo brojčanik, držeći ga rastezljivom folijom da ga ne dodirujemo rukama, pričvrstimo brojčanik s 2 bočna vijka:

Pritiskamo strelice na loncu, pošto je izbor udaraca odličan, odakle mi? o da, kupljeno na ebayu)))

mehanizam ugrađujemo u predpolirano kućište s uglačanim staklom, zadnji put pogledajmo igru ​​svjetla na vijcima koji su također uglačani!

ili bolje rečeno, ne baš, balancu ću kasnije zamijeniti svojom, sa vijcima.
a netko je to stavio u 80-e.

ako ima onih koji su čitali do sada, savjetujte koja je boja remena ovdje prikladnija?

Malo o povijesti takvih satova - proizvedeni su u tvornici Maslennikov (ZiM), koja je radila od 1911. do 1990. godine. Pokreti ovih satova, kao i svih ostalih, imali su svoj kalibar, a najrašireniji je bio "2602", nastao sredinom 70-ih. Pokreti s ovim kalibrom imali su zasebnu sekundarnu kazaljku ispod minute i sata.

Poznanik urar poklonio je nekoliko mrtvih mehanizama s brojčanicima, pa sam odlučio napraviti neke promjene.
Tko bi znao da će bez iskustva, a pogledavši samo jedan video na youtube, iskustvo biti uspješno.

Počnimo. Ovako izgleda brojčanik:

Uklonimo sve strelice, odvrnemo s mehanizma

Budući da ne mogu vratiti ovaj mehanizam, uzet ću drugi, u koji samo trebam staviti balansnu oprugu:

Umeće brojčanik u mehanizam:

Zategnemo montažne vijke:

Umetnite kazaljke: sekundu, zatim sat i minut:

umetnite u kućište, uzimajući u obzir mjesto otvora za krunu

gurnite poklopac, umetnite staklo, stavite narukvicu i voila - sat je dobio drugi život

Pa, i za kraj, dar od djeda tenkičara - zapovjednikov sat

Hvala na gledanju)
Ako ova tema bude zainteresirana za javnost, bit će nastavak)

Ne ozbiljno? Polirajte ili zamijenite naočale. Pa, narukvica je veličine.

Prvi ZiM mehanizam, zvani Pobeda, Švicarci su polizali, kao i većinu naših sovjetskih mehaničara. Slučajno sam popravio original, čemu su prisustvovale udarne čahure. I naši su tako isprva radili, ali su kasnije odbili, mislim, u korist smanjenja troškova. Budžetski sati svejedno. Odavde i slaba točka - ne vole pasti, lomi se os ravnoteže, bilo je potrebno potisnuti. U njima bih provjerio i radnu tvrdoću. Kada se sat često polaže na stol, na donjoj osi nastaje radno kaljenje i točnost pokreta počinje ovisiti o položaju sata. I općenito, o uspješnom popravku moguće je govoriti tek nakon testiranja na NPP-2m ili nečeg sličnog. Njihova prethodnica, Zvezda, bila je sličnog rasporeda.

Drugi je istok. Slabe točke: opruga (točkast zavarivanja šiljka se lomi, tretira se otpuštanjem kraja opruge i savijanjem uz umetanje odlomljenog komada u nju), druga ruka (točnije, opruga koja ga pritiska, osjetljiva do kontaminacije otvrdnutim uljem), navoj ključa i sam ključ (navoj se odsiječe i ugrize vodu, ili se pregrijani ključ lomi), polubačva i bačva remontuara (često se raspadnu).

I za ZIM se može napraviti staklo. Zagrijete 0,5 mm stakla do mekoće tkanine, stavite ga na kućište bez mehanizma, pritisnete unaprijed pripremljenim i usklađenim konveksnim stražnjim poklopcem sata, a nakon hlađenja turpijate ga nardfilom. Staklo je umetnuto bez ljepila, škljocnuvši u utor. Pa, ili polirajte pastom za zube Pearls i lanenom krpom.

I da, balansne čahure se odvrnu, operu heksanom, podmažu i vrate, inače neće biti kinetike, ili će biti kratkog filma.

Dobar dan. Vapim za pomoć od gurua ZiM satova. Imam takav šarm na rukama. Rade kako treba, samo je tijelo potučeno i istrošeno vremenom. Želim nabaviti kineski korpus od alika. Začudo, ima ih kvalitetnih i lijepih. Koje su veličine i mjere potrebne za odabir i kupnju? Htjela sam pisati osobno, ali odjednom sam saznala da toga nema. Očekujem i unaprijed zahvaljujem na odgovoru.

Priključci se odabiru prema promjeru i debljini mehanizma. Kućište obično dolazi s brojčanikom i kazaljkama.Brojčanik je montiran na igle i ako njihov položaj nije prikladan, tada se odrežu i nanose ljepilo (ali ne superljepilo) u područjima ploče gdje nema rubinskih ležajeva. Ako je krzno tanje od tijela, nema veze, umetne se plastični prsten za pritisak (obično od donatora, ali češće, “uradi sam”). Obratite pažnju na duljinu ključa. Može biti duga ili kratka. Ako je duga, skinite janjčić i skratite ključ i čahuru za janje koliko dopušta navoj, a ako ne dopušta režemo novu na željeno. Ako je kratka, maknemo janjetinu i idemo u urarsku radnju po duguljastu univerzalnu novu. Nešto kao ovo.

Pročitajte također:  Popravak perilice rublja ariston 2000 kvarovi DIY

Sjećam se da sam 90-ih kupio takvu zapovjedničku odjeću sebi na štandu za 50r (tada su snickers koštale 25). Bili su gotovo po težini tada su ih skupljali. Voda nije smjela proći, ali su zbog kondenzacije zahrđale nakon 2 godine.

Imam automatski sat Slava (izvozna verzija). Dakle, staju svaki dan oko 23 sata (kada se kalendar počinje prevoditi). Može li mi netko reći kako to popraviti?

A kakva je to gradacija na satnici zapovjednika od 0 do 60 i zašto je dio toga istaknut crvenom bojom?

Ovaj prekrasan mehanizam ZIM-a pronašao sam na buvljaku.
koji je na njemu napisan.

Osobno vidim određenu draž u jednostavnosti dizajna ovog sata, koji, nažalost, više ne postoji.

i odlučio sam ga zadržati za svoju kolekciju.

odredio to pitanje 1972-1975

sat nije radio, naravno. ali tko bi mi ih dao za 100 rubalja?

pa, rastavimo.
brojčanik je u izvrsnom stanju za svoje godine.
strijele skidamo izvlakačem i pakiramo da se ne oštete.

spakirat ćemo brojčanik da ne daj Bože 🙂

onda sve uklonimo, ostavimo golu platinu:

i sve to - u ultrazvučnom pranju u otopini za mehanizme za pranje.
ali vijaka nema, oni su na zasebnoj hrpi.
zašto? neki su se ljubazni ljudi popeli unutra sa svojim krivim rukama i otrgnuli rubove na vijcima. pa ih čistimo, poliramo:
(bilo je - nakon skidanja - bilo je nakon poliranja)

osim toga, malo uglačamo pawl, kotačić bubnja i satni mehanizam kako bismo osvježili sjaj, ali ne i kako bismo "šopcali" detalje, skidajući tvornički finiš i pretvarajući ga u odvratan zrcalni izgled.

u međuvremenu je pranje već završeno pa sve dijelove stavljamo u izopropil alkohol, četkom prelazimo preko kamenja da na njima nema traga stare masnoće:

nakon ispiranja - sve osušite!

svi. može se prikupiti.
Počinjem ugradnjom gornjeg balansnog kamena na platinu, dajemo mu malo ulja:

zatim prikupljamo ravnotežni čvor. sve je tako malo. odvijač izgleda kao pajser!

kosu korigiramo tako da bude na sredini između igle, kako bi došlo do “igranja” kose kada sat radi. to bi trebalo biti u cijelom rasponu hoda termometra.

osim toga, blok kose odmah pomičemo tako da elipsa - kamen na vagi - bude striktno između zatika sidrene vilice.
(gdje je to sve u mojoj glavi.)

važno je provjeriti ravnotežu jer radi odvojeno.
Da bismo to učinili, stavili smo ga na platinu, na kojoj nema ništa osim prekrivenog kamena za ravnotežu.

pušući s kruške na ravnotežu.
voila! više od 45 vibracija u bilo kojem položaju!

uklonite most za ravnotežu i ostavite ga na stranu.
počinjemo sastavljati.

stavi bubanj bridge, satni kotač, pas

postavljamo angrenažni most, moramo petljati, ne ulaze sve osovine kotača angrene odjednom u svoje kamenje. ovdje je glavno pravilo bez truda.
osobno sam ih doveo u red od minute, završavajući kotačem za bijeg.
da provjerimo, pušemo iz kruške - kotači se vrte od laganog udarca!

odmah namazati kamenje.

okrećemo mehanizam i sastavljamo remontuar, uredno s oprugom, ona voli praviti "bzyn" i počinje proces puzanja po podu:

dajemo lubrikant jedinicama remonta i zatvaramo ga oprugom.

postoji nagib kotača (kada se od laganog dodira bubnja kotači okreću u jednom smjeru, zatim nakon zaustavljanja u suprotnom smjeru naprave nekoliko okreta, ravnoteža je normalna, tada stavljamo sidrenu vilicu:

Pozdrav prijatelji! Dobio džepni sat ZIM na popravak. Sat s poviješću, nagrada i dodijeljen je za hvatanje prekršitelja granice na Dalekom istoku. Dugo vremena sat nije radio i restauriran je tek 90-ih godina, ali budući da majstor nije mogao pronaći detalje, točnost se nije mogla postići i bili su u velikoj žurbi.

Potrebno je provesti preventivno održavanje satnog mehanizma, popravak i podešavanje nekih jedinica mehanizma, zamijeniti staklo.

Izvadim mehanizam iz kućišta, maknem kazaljke i brojčanik.

Postavljam mehanizam na postolje i nastavljam s rastavljanjem

Skidam balans, balans stupac je samo otpao s kose, jer nije dobro fiksiran. Balansni vijci koji se koriste za podešavanje ravnoteže i težine oštrice besramno su izlizani, nije ni čudo da se žure.

Skidam osovinu bubnja, sidrenu vilicu i sustav kotača.

Mehanizam se može poslati na pranje.

Popravit ću stupac za konac

A za ovu kolonu ću pričvrstiti dlaku na most za ravnotežu.

Kotač za bijeg se postavlja zasebno.

Sastavljanje mehanizma za navijanje i postavljanje sata.

Ugradnja sidrene vilice.

Kao što sam i očekivao, vilica za bijeg treba podesiti, budući da je promašila zupce kotača za bijeg, čime se kotači okreću više nego što je potrebno, kurs naravno nije stabilan. Još jedan razlog za ubrzanje sata.

Istrošene vijke za balans treba zamijeniti, jer masa balansa ne odgovara kosi i sat besramno žuri, ne možete uhvatiti ni amplitudu na uređaju.

Postavljam vijke u ravnotežu i podešavam težinu i balans ravnoteže, za to izbušim vijak s kraja, čineći ga malo lakšim. Fotografija podešavanja na debeloj pisaćoj mašini izgubljena je bez traga, slučajno izbrisana. Ukratko, vaga je postavljena sa svojim klinovima na paralelne noževe i teški dio njihala je okrenut prema dolje, a olakšan je bušenjem. Gotovo kao balansiranje kotača na autu.

Nakon operacija sat radi jako dobro za svoje godine!

Prilikom sastavljanja i postavljanja kazaljki otkrio sam veliki zazor na kotačiću sata, potrebno je izvući rupu na njemu, to ću učiniti pomoću zatezne bušilice.

Probijač ima zakošenost na unutarnjem promjeru i pri udaru se stopa kotača stisne i rupa se smanjuje.

Postavio sam brojčanik i kazaljke.

Zamijenit ću staro plastično staklo mineralnim staklom. Stari je skroz ružan.

Sat je spreman i šaljem ga na provjeru!

Hvala na pažnji, vidimo se!

Vjerovali ili ne, gledao sam na svoj rad kao na magiju. Ovo je vjerojatno najbolje vrijeme u životu starog sata koji ima slavnu vojnu povijest. Vratio si mi djelić sjećanja na slavnu i dragu osobu. Hvala vam puno!
V.P. Romanenko

Slika - DIY popravak zimskog sata

Recimo da imate sat u rukama. To može biti sat vašeg djeda, prijatelja, poznanika ili čak vlastiti sat koji ste davno zaboravili. Jednom su stali i prestali pokazivati ​​vrijeme. U potrazi za potrebnim alatom preokrenuli ste stan naopačke i uz pomoć dostupnih alata uspjeli ih otvoriti.

No, isplati li se žuriti? Možda se ovaj sat još može popraviti.

Ako ste početnik i nikada se prije niste bavili popravkom sata, onda se trebate upoznati s nekoliko pravila kojih se svaki urar pridržava.
Slika - DIY popravak zimskog sata

Pročitajte također:  Vožnja DIY popravak viburnum

1. Satni mehanizam je najsloženiji "organizam" u kojem svi njegovi elementi rade kao jedinstvena cjelina. Stoga popravak satova mora biti nježan i točan. Morate razumjeti kako rade, jer su neki dijelovi mehanizma sata toliko mali da ih neće biti teško oštetiti.

2.Zapamtite da su potrebni odgovarajući specijalizirani alati za nježno uklanjanje sastavnih dijelova mehanizma. Inače će vaš popravak dovesti do obrnuto proporcionalnog rezultata.

Također je vrijedno napomenuti da čak i ako vam na neki čudesan način ovi alati budu na dohvat ruke, ali nemate ni najmanje pojma o mehanizmu sata, oni vam neće pomoći. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti i nemate dovoljno iskustva, bolje je dati sat u radionicu. Propisno će ih popraviti profesionalci u svom području.

3. Mehanizmi satova iz vremena Sovjetskog Saveza po složenosti popravka nisu inferiorni od svojih eminentnijih i skupljih kolega iz Švicarske.

4. Kao i većina drugih pokreta, sat treba podmazati. Bez toga neće raditi. Zapamtite da pod riječju lubrikant podrazumijevamo specijaliziranu tvar dizajniranu posebno za satove, a ne vazelin ili, još bolje, suncokretovo ulje. Posljednje dvije opcije nisu niti prikladne kao privremeno rješenje problema. Lubrikant treba nanositi na dijelove mehanizma koji to zahtijevaju, uz točno poštivanje kvantitativnih omjera tvari. Ako mislite da urar, prilikom popravka, obilno zalijeva cijeli mehanizam iz ogromnog uljara, onda ste u velikoj zabludi.
Slika - DIY popravak zimskog sata


5. Ako iz nekog razloga još uvijek ne želite dati svoj sat profesionalnoj radionici i ne možete se riješiti želje da sami izvršite odgovarajuće popravke kupnjom specijaliziranih alata, trebali biste znati da sat za 600 rubalja, koji može se kupiti u većini internetskih trgovina neće biti dovoljno. Ovo je bacanje novca. Visokokvalitetni alat za sat je skup, a kupnja za jednokratni popravak nije najracionalniji čin.

6. Prije početka rada pročitajte odgovarajuću literaturu. Početniku preporučamo knjigu "Tehnologija konstrukcije i montaže mehaničkih satova" autora S.M. Tagirova. Odlikuje se jasnoćom i najvećom sažetošću materijala predstavljenog u njemu. Nakon što ga pročitate, većina vaših pitanja će dobiti odgovore. Slažete se, nema ništa gore od početnika koji ne razumije ni osnove posla kojim se odlučio, pa čak vas je obasipao stalnim pitanjima: "što, ali kako?".

7. Upamtite – ne dirajte rukama dijelove satnog mehanizma. U te svrhe morate koristiti pincetu, rukavice, vrhove prstiju ili, u najgorem slučaju, čačkalicu.

8. Hoćeš li popravak satova učiniti svojim hobijem? Budite spremni na visoke financijske troškove.

Početni alati za satove, dizajnirani prvenstveno za montažu satova, koštaju oko deset tisuća rubalja, za minimalne popravke - od sto tisuća. U svakom slučaju, nećete moći kupiti sve odjednom. Sastavljanje kompletnog seta alata može potrajati cijeli život. Isto pravilo vrijedi i za obuku za popravke.
Slika - DIY popravak zimskog sata


Strpljenje je bitna karakterna osobina svakog urara. Bez njega, u ovom slučaju, nigdje. Prije svega, trebali biste si iskreno odgovoriti na jedno jednostavno pitanje: "Treba li vam sve ovo?"

Pretpostavimo da ste ipak nabavili potrebne alate i opremili svoj radni prostor. Gdje početi? Ne znam? Dat ćemo vam savjet.

Utvrdite kvar ili neispravnost mehanizma sata, što je dovelo do njegovog kvara ili zaustavljanja. U 80% slučajeva radi se o prljavštini i osušenoj masnoći na dijelovima mehanizma. Ovakav kvar mehanizma može se utvrditi na oko. Njihova glavna obilježja su crnačka plemena i sušeni uljari. Rješenje ovog problema je rastavljanje satnog mehanizma, čišćenje svih njegovih dijelova od prljavštine i podmazivanje.

Sjećate li se strpljenja koje smo opisali gore? Pa, u takvim trenucima vam je potrebna. Žurba je vaš najveći neprijatelj.

Najvažniji dio ovog zanata koji ćete morati naučiti je rastavljanje i montaža mehanizma sata.Stari, nepopravljivi sat prikladan je za trening - ovo je najbolja opcija. Niste imuni na pogreške, kao i svaka druga osoba, a takvim se treningom one ne mogu izbjeći. Smatramo da je budilica Slava najoptimalnija opcija za učenje. Pokret mu je sličan većini mehaničkih ručnih satova, a detalji nisu tako mali.

Pogledajmo to na primjeru gore spomenute budilice.
Slika - DIY popravak zimskog sata


Prvi je uklanjanje stražnjeg poklopca. Odvrnite tvorničke ključeve, uklonite tipke za pomicanje kazaljki za satove, a zatim odvrnite vijke za pričvršćivanje. Kod ručnih satova stražnji poklopac sata može se pričvrstiti na kućište, bilo vijcima ili uz pomoć posebnih zasuna.

Drugi je uklanjanje mehanizma. Pažljivo pogledajte i proučite metodu kojom je pričvršćivač izveden. Odvrnite pričvrsne vijke. Ako imate ručni sat u rukama, prije uklanjanja mehanizma, izvadite osovinu za navijanje, prebacite je u način rada eyelinera i lagano pritisnite supresor, a zatim ga izvadite. Na kraju postupka uklanjanja mehanizma, vratilo za namotavanje mora se ponovno instalirati.

Treći je uklanjanje kazaljki i brojčanika. Prvi se uklanjaju prilično lako - samo ih trebate malo izbockati. Da biste to učinili, koristite kutove (pincete, kliješta). Zahvaljujući ovom alatu možete izbjeći pojavu mehaničkih oštećenja (ogrebotine, mikropukotine), kako na rukama tako i na brojčaniku. U slučajevima kada model sata koji popravljate nije opremljen kalendarom ili zvonom, moguće je ukloniti brojčanik, satni kotač i kazaljke u cjelini. Pažljivo otpustite sve pričvrsne vijke. U većini slučajeva nalaze se na prednjoj strani mehanizma jedan nasuprot drugome. Sve radnje vezane uz demontažu i montažu moraju se izvoditi na specijaliziranom stalku koji sprječava ulazak prašine u vaš radni prostor s ostatka površine na koju je postolje postavljeno.

Četvrto je oslobađanje opruge. Ispričavamo se zbog profesionalnog slenga. Spuštanje je slabljenje namota opruge. Uzmite pincetu u ruku, drugu - navijte oprugu za pola okretaja i u tom stanju pincetom pomaknite psa. Nakon toga, polako, bez naglih pokreta, počnite otpuštati osovinu za navijanje i pričekajte trenutak kada se opruga potpuno odmota.

Peto - uklanjanje ravnotežnog mosta. Odvrnite pričvrsne vijke. Zatim pincetom odvojite most i pažljivo ga, podižući ga zajedno s vagom, izvadite iz satnog mehanizma. Budi oprezan. Nemojte dopustiti da se balansna opruga prianja za kotače. Zapamtite da ako spustite most s vagom, možete oštetiti osovinu. Ne dopustite da se ovo dogodi.

Šesto - uklanjanje mosta sidrene vilice. Odvrnite pričvrsne vijke. Zatim uklonite most, a zatim uklonite sam utikač.

Pročitajte također:  Popravak bojlera Termeks DIY

Sedmo - uklanjanje opružnog mosta. Ova se operacija izvodi na sličan način kao i šesta faza.

Osmo - uklanjanje osovine sustava kotača. Najprije uklonite pleme minuta koje se nalazi na središnjem kotaču. Ako vježbate s budilicom, o kojoj smo maloprije govorili, onda ne morate pucati na minutni trib. Osim toga, vrijedno je napomenuti da su u mehanizmu ove budilice osovine sustava kotača i opruge jedna cjelina. Nakon što odvrnete pričvrsne vijke i skinete osovinu, izvadite kotače. Uzmite si vremena i vadite kotače jedan po jedan - to će vam omogućiti da izbjegnete oštećenje susjednih kotača.

To je sve. Rastavili ste svoj prvi pokret. Međutim, još ga treba prikupiti. Da biste to učinili, slijedite sve iste korake obrnutim redoslijedom.

Prvi put je najteže. Stoga vam savjetujemo da ne pokušavate sve slagati po sjećanju. Ovo će doći kasnije – s iskustvom. Najbolje je proći očima kroz nama opisani slijed, samo obrnutim redoslijedom i tek nakon toga izvršiti odgovarajuću radnju.Na taj način možete brzo i učinkovito sastaviti svoj prvi pokret, koji je upravo sigurno rastavljen.

Sretno u vašim nastojanjima!
Nakon što smo napisali ovaj članak, imamo novi, pozivamo vas da se upoznate:
Kako sami popraviti mehanički ručni sat. Upute za početnike. Slika - DIY popravak zimskog sata

Prijatelji, ako imate pitanja, koliko god je to moguće, pokušat ću svima odgovoriti.
Pišite, nazovite i dođite na kontakt podatke,
objavljeno ovdje (link KONTAKTI ZRAKOPLOVI trgovački centar)
Molimo Vas da obratite pažnju da se naša radionica nalazi u Samari.

Nadamo se da ste nakon čitanja ovog članka otkrili nešto novo i zanimljivo za sebe.
I zapamtite, ako ste vlasnik jednog od satova o kojima govorimo na našoj web stranici i smatrate da im je potreban popravak ili održavanje, ili samo želite dobiti profesionalni savjet od visokokvalificiranih urara u gradu Samari, slobodno Kontaktirajte nas.
Naši stručnjaci će vam pomoći
za popravak sljedećih tipova satova za vas:

- stari mehanički (mogućnost popravka određuje majstor u trenutku pregleda);
- zidni (mogućnost popravka određuje majstor u trenutku pregleda);
- kat;
- desktop;
- džep;
- ručni zglob;
- pa čak i elektroničko-mehanički i kvarcni.

Bit će nam iskreno drago za sve vaše misli koje ostavite u komentarima ispod ovog članka.

Ovaj prekrasan mehanizam ZIM-a pronašao sam na buvljaku.
koji je na njemu napisan.

Osobno vidim određenu draž u jednostavnosti dizajna ovog sata, koji, nažalost, više ne postoji.

i odlučio sam ga zadržati za svoju kolekciju.

odredio to pitanje 1972-1975

sat nije radio, naravno. ali tko bi mi ih dao za 100 rubalja?

pa, rastavimo.
brojčanik je u izvrsnom stanju za svoje godine.
strijele skidamo izvlakačem i pakiramo da se ne oštete.

spakirat ćemo brojčanik da ne daj Bože 🙂

onda sve uklonimo, ostavimo golu platinu:

i sve to - u ultrazvučnom pranju u otopini za mehanizme za pranje.
ali vijaka nema, oni su na zasebnoj hrpi.
zašto? neki su se ljubazni ljudi popeli unutra sa svojim krivim rukama i otrgnuli rubove na vijcima. pa ih čistimo, poliramo:
(bilo je - nakon skidanja - bilo je nakon poliranja)

osim toga, malo uglačamo pawl, kotačić bubnja i satni mehanizam kako bismo osvježili sjaj, ali ne i kako bismo "šopcali" detalje, skidajući tvornički finiš i pretvarajući ga u odvratan zrcalni izgled.

u međuvremenu je pranje već završeno pa sve dijelove stavljamo u izopropil alkohol, četkom prelazimo preko kamenja da na njima nema traga stare masnoće:

nakon ispiranja - sve osušite!

svi. može se prikupiti.
Počinjem ugradnjom gornjeg balansnog kamena na platinu, dajemo mu malo ulja:

zatim prikupljamo ravnotežni čvor. sve je tako malo. odvijač izgleda kao pajser!

kosu korigiramo tako da bude na sredini između igle, kako bi došlo do “igranja” kose kada sat radi. to bi trebalo biti u cijelom rasponu hoda termometra.

osim toga, blok kose odmah pomičemo tako da elipsa - kamen na vagi - bude striktno između zatika sidrene vilice.
(gdje je to sve u mojoj glavi.)

važno je provjeriti ravnotežu jer radi odvojeno.
Da bismo to učinili, stavili smo ga na platinu, na kojoj nema ništa osim prekrivenog kamena za ravnotežu.

pušući s kruške na ravnotežu.
voila! više od 45 vibracija u bilo kojem položaju!

uklonite most za ravnotežu i ostavite ga na stranu.
počinjemo sastavljati.

stavi bubanj bridge, satni kotač, pas

postavljamo angrenažni most, moramo petljati, ne ulaze sve osovine kotača angrene odjednom u svoje kamenje. ovdje je glavno pravilo bez truda.
osobno sam ih doveo u red od minute, završavajući kotačem za bijeg.
da provjerimo, pušemo iz kruške - kotači se vrte od laganog udarca!

odmah namazati kamenje.

okrećemo mehanizam i sastavljamo remontuar, uredno s oprugom, ona voli praviti "bzyn" i počinje proces puzanja po podu:

dajemo lubrikant jedinicama remonta i zatvaramo ga oprugom.

postoji nagib kotača (kada se od laganog dodira bubnja kotači okreću u jednom smjeru, zatim nakon zaustavljanja u suprotnom smjeru naprave nekoliko okreta, ravnoteža je normalna, tada stavljamo sidrenu vilicu:

vilica je na mjestu, stavili smo njen most, vijak je također uglačan, svira.

ostaje ubaciti balansni čvor, namotati oprugu na par okreta i pokret je počeo! Ura!

postavljamo brojčanik, držeći ga rastezljivom folijom da ga ne dodirujemo rukama, pričvrstimo brojčanik s 2 bočna vijka:

Pritiskamo strelice na loncu, pošto je izbor udaraca odličan, odakle mi? o da, kupljeno na ebayu)))

mehanizam ugrađujemo u predpolirano kućište s uglačanim staklom, zadnji put pogledajmo igru ​​svjetla na vijcima koji su također uglačani!

Video (kliknite za reprodukciju).

ili bolje rečeno, ne baš, balancu ću kasnije zamijeniti svojom, sa vijcima.
a netko je to stavio u 80-e.

Slika - DIY popravak zimskih satova fotografija-za-site
Ocijenite članak:
Razred 3.2 tko je glasao: 82