Detaljno: uradi sam popravak peći Daewoo Nexia od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
S vremenom se peć na Nexii počinje slabo zagrijavati, a to je zbog pojave zraka u sustavu hlađenja motora, odnosno u radijatoru peći. Možete, naravno, izbaciti zrak iz rashladnog sustava, ali to ne pomaže dugo - nakon nekog vremena peć je "prozračna" i opet počinje davati lagano topli zrak.
Napravimo sljedeći eksperiment. Na stroju zagrijanom na radnu temperaturu dodatno mu damo još malo vremena da miruje. Nakon toga osjećamo kako direktne i obrnute cijevi idu do peći:
Tople cijevi za štednjak , a druge cijevi rashladnog sustava su vruće (na primjer, povratna cijev za grijanje ventila za gas), ispada da u radijatoru peći ima zraka - pročitali smo ovaj materijal do kraja , ispravljamo nedostatke u dizajnu sustava hlađenja Nexia.
Razvodne cijevipećivruće , čitati "Priprema Nexie za zimu", te peć Nexia učiniti toplijom (začepljenje pukotina, izolacija itd.) - naznačeni su u navedenom materijalu SVI MOGUĆI uzroci hladnog štednjaka , te savjete kako peći zagrijati. Također, ne škodi brtvljenje zaklopke za hladno/toplinu, jer često razlog hladnog štednjaka leži u njemu.
Pažljivo skinite poklopac s ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava i malo ga plinirajte. U tom slučaju antifriz počinje istjecati iz povratne cijevi grijanja ventila za gas u ekspanzijski spremnik odozgo i stvara se antifriz "Efekat vodopada:"
antifriz pada s velike visine, kada dođe u dodir s površinom antifriza, u spremniku se stvaraju mjehurići zraka koji naknadno ulaze u rashladni sustav i "prozračuju".
Video (kliknite za reprodukciju).
Kako bi se izbjeglo prozračivanje rashladnog sustava, izumljen je način da se odvod s povrata ventila za gas vrati ne u ekspanzijski spremnik, već izravno u granu koja ide od dna ekspanzijskog spremnika.
Da biste to učinili, potrebna vam je majica - možete je izraditi prema navedenim dimenzijama ili pokupiti nešto iz komercijalno dostupnih (vodovodne čahure, čahure iz rashladnog sustava automobila drugih marki)
Odrežite povratnu cijev za grijanje ventila za gas (koja stane na vrh ekspanzijskog spremnika), oko 5-6 cm od samog spremnika.
Sa strane ekspanzijskog spremnika, ova cijev mora biti začepljena. U crijevo ubacujemo vijak (ili komad šipke) po veličini, čvrsto ga stisnemo stezaljkom. Preporučljivo je vijak malo omotati FUM trakom
Režemo granu koja ide od dna ekspanzijskog spremnika. Režemo ga na mjestu gdje ide okomito. Na mjestu reza skraćujemo za oko 3-4 cm, jer ovu udaljenost preuzet će tee.
U izrezane krajeve ove cijevi umetnemo T, a na preostalu cijev stavljamo povratnu cijev od grijanja ventila za gas, koja je prethodno bila spojena na vrh ekspanzijskog spremnika (odrezali smo ga u prethodnom koraku). dolikuje.
Sve T-komponente stisnemo stezaljkama
Vrlo dobra opcija za gotovu majicu može se kupiti u vodovodnoj trgovini:
1 majica
2 bradavice 20 mm
1 bradavica 10 mm
Dijelove sastavljamo ili pomoću brtvi ili pomoću FUM trake. Na spojeve stavljamo grane i stisnemo stezaljkama
Navedenu reviziju možete napraviti bez ugradnje T-a i preuređivanja cijevi. Uzimamo mali komad, oko 40 cm, kočione cijevi od VAZ-2108 (možda će stati iz drugih automobila).
Savijamo cijev kao što je prikazano na fotografiji. Kada je uklonjena povratna cijev iz ventila za gas, na jednom kraju ubacujemo cijev u spremnik, a na drugi kraj stavljamo povratnu cijev s daljinskog upravljača (ne zaboravite na stezaljke, one bi već trebale biti na cijev)
Nakon ugradnje tee potrebno je izbaciti zrak iz rashladnog sustava. Stavljamo auto na brdo (ispred njega više nego straga), stavljamo ga na ručnu kočnicu, pokrećemo. Otvaramo haubu, uklanjamo poklopac s ekspanzijskog spremnika. Dodajte antifriz iznad MAX. Podignemo okretaje za oko 3000 (za kabel), drugom rukom pumpamo cijev koja ide do peći. Istodobno gledamo razinu u spremniku - ako padne, onda nadopunite. Ovaj postupak radimo sve dok razina u spremniku ne prestane padati.
Pozdrav svim čitateljima mog BŽ-a. Dugo vremena nije bilo nikakvih vijesti od mene, a sada sam se odlučio podsjetiti ... Trčanje moje bebe je već opipljivo
a zadnji MOT je bio ... prvi MOT ... Pa, zapravo, sve po redu... U ovom postu ću vam reći o sljedećem popravku peći. Za početak, otvorio sam ploču:
i kako ne bismo izgubili čips - lijepimo oznake))) Nema ništa teško u analiziranju nadzorne ploče - samo odvrnemo sve vijke, matice i vijke (posljednji vijak je u motornom prostoru, iznad filtera kabine)
Nakon nekog vremena, štednjak u automobilu prestaje raditi i ne obavlja funkcije koje su mu dodijeljene. Tada će vam trebati hitan popravak peći Daewoo Nexia. Stručnjaci napominju da je glavni razlog kvarova prisutnost zraka u rashladnom sustavu pogonske jedinice. Da budemo precizniji, riječ je o radijatoru same peći vozila.
Neki entuzijasti automobila nude ispuštanje zraka iz rashladnog sustava. Međutim, kako pokazuje praksa, ova metoda ne pomaže dugo. Nakon 2-3 mjeseca zrak ponovno ulazi u peć Daewoo Nexia, a problem s grijanjem se opet ponavlja. Zbog toga peć u unutrašnjost vozila isporučuje hladan zrak, što, naravno, nije dovoljno da se vozač i putnici u njemu normalno voze.
Možete ispravno dijagnosticirati problem i zamijeniti peć vlastitim rukama u garaži.
Potrebno je zagrijati vozilo na radnu temperaturu.
Nakon toga treba ostaviti kratko vrijeme da pogonska jedinica radi u praznom hodu.
Zatim ispitujemo cijevi koje idu izravno do peći stroja. Potrebno je osjetiti i ravnu i povratnu cijev.
Na temelju poduzetih radnji možete utvrditi prisutnost problema.
Ako su, kao rezultat obavljenog rada, cijevi na peći u toplom stanju, a ostali elementi rashladnog sustava vrući, tada u radijatoru ovog sustava postoji zrak. Zatim je potrebno ispraviti nedostatke kako bi se osigurao normalan rad peći.
Ako su cijevi na peći vruće, tada peć treba popraviti kako se ne bi previše zagrijala. Na primjer, postoji opcija za izolaciju ili uklanjanje pukotina.
Kako popraviti peć vlastitim rukama na Daewoo Nexia? Kako bi se razumjelo iz kojih razloga zrak može ući u peć, potrebno je poduzeti nekoliko uzastopnih koraka.
Potrebno je pažljivo ukloniti poklopac, koji je ugrađen na ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.
Sada biste trebali malo dodati gas na automobilu.
U takvoj situaciji antifriz počinje teći u spremnik iz povratnog ventila za gas. Stručnjaci to nazivaju i efektom vodopada. U tom slučaju tekućina ulazi u spremnik s velike visine, a kada dođe u dodir s površinom samog antifriza, stvaraju se mjehurići zraka. Zatim završe u rashladnom sustavu, što dovodi do provjetravanja.
Kako bi uspjeli otkloniti ovaj problem, smislili su vrlo originalnu metodu. Njegova je bit vratiti odvod iz povratnog voda na prigušnoj zaklopci u ogranak cijevi. Prije toga je odvod odmah otišao u sam spremnik. Za popravak štednjaka potreban vam je čajnik. Možete to učiniti sami ili potrebnu čau možete pronaći u maloprodajnoj mreži, gdje se nudi veliki izbor vodoinstalaterskih proizvoda.
U tom slučaju morate kupiti sljedeće artikle:
Jedna majica.
Dva spoja promjera 20 mm.
Jedan spoj promjera 10 mm.
Sada se dijelovi sastavljaju pomoću podmetača. Nadalje, ogranci se postavljaju izravno na spojnice. Nakon toga, dijelovi se stisnu pomoću stezaljki.
Tehnologija rada je sljedeća:
Izrezali smo mlaznicu u povratnom vodu grijanja ventila za gas. To se odnosi na onaj koji se izravno napaja s vrha ekspanzijskog spremnika. Potrebno je održavati razmak od 5 ili 6 cm od površine spremnika.
Sada, sa strane ekspanzijskog spremnika, ova cijev mora biti začepljena. Da biste to učinili, možete umetnuti komad šipke ili vijak u crijevo koji odgovara veličini njegovog unutarnjeg promjera.
Stiskamo stezaljkom ove cijevi. Za to se preporuča omotati vijak posebnom FUM trakom.
Izrežemo cijev koja dolazi s dna ekspanzijskog spremnika. Rez je napravljen u njegovom okomitom presjeku u odnosu na horizont.
Na mjestu gdje je napravljen rez, skratimo granu za 3 cm. To je potrebno kako biste tamo mogli staviti čau.
Sada, na oba kraja granaste cijevi, koja se ispostavila nakon rezanja, umetnemo odabranu trojnicu.
Na T-priključak, koji je ostao slobodan, treba staviti povratnu cijev koja dolazi od ventila za gas. Podsjećamo da je ranije bio spojen na vrh ekspanzijskog spremnika.
Svi okovi su sada uvijeni pomoću pripremljenih stezaljki.
Kako promijeniti cijevi peći na mjestima na Nexii? Bolje ih je mijenjati na motoru nego na hladnjaku. Kao rezultat toga, dovod i povrat na radijator će promijeniti mjesta. Promjenom mlaznica možete uvelike poboljšati rad peći.
Sada znate kako zamijeniti cijevi na peći Daewoo Nexia.
Moguće je modificirati sustav grijanja u automobilu Daewoo Nexia bez ugradnje čahure. Potrebno je pripremiti vlastiti mali komad kočione cijevi od osmog modela Zhiguli i zamijeniti ga. Njegova duljina treba biti oko 40 cm.
Savijte cijev duž konture ekspandera.
Skinite povratnu cijev s ventila za gas.
Umetnite jedan od krajeva pripremljene cijevi u ovaj spremnik.
Drugi kraj promijenjene cijevi spajamo na granu na povratnom vodu zaklopke.
Sve spojeve stegnemo stezaljkama.
Nakon što su svi radovi obavljeni, zrak treba izbaciti iz sustava. Da biste to učinili, slijedite ove korake:
Automobil postavljamo na nagnutu ravninu tako da mu stražnji dio bude niži od prednjeg.
Palimo auto i stavljamo ga na ručnu kočnicu.
Demontirajte poklopac spremnika ispod otvorenog poklopca.
Napunimo ekspanzijski spremnik do maksimalne razine.
S kabelom povećavamo brzinu na 3000. U ovom slučaju, s druge strane, pumpamo granu, koja se uklapa u samu peć.
Pratimo razinu tekućine u spremniku. Kada se smanji, punimo ga do oznake maksimuma.
Potrebno je provoditi takve radnje sve dok je razina u spremniku u istom stanju.
Nakon završetka svih radova na popravku, prije početka putovanja provjeravamo razinu tekućine u spremniku. Po potrebi ga dopunjavamo do željene vrijednosti. U situaciji kada ovi postupci ne donose željeni rezultat, zamjenjujemo peć Daewoo Nexia.
Kako ukloniti peć na Nexia? Da biste to učinili, morate rastaviti cijelu središnju konzolu. Prvo, na ploči, uklonite ukrasni okvir peći i radija, lagano ga iščupajući prstima. Zatim odvrnemo 2 samorezna vijka koji drže ukrasni okvir ručice mjenjača. Uklonimo ovaj okvir i odvrnemo vijke koji drže pepeljaru. Zatim uklonite pepeljaru i radio. Zatim skinemo ploču same upravljačke jedinice peći i izvadimo je. Kako doći do peći Daewoo Nexia? Potrebno je demontirati oblogu središnje konzole i ukloniti plastično kućište.Vidjet ćemo radijator peći, a da bismo ga uklonili potrebno je odspojiti cijevi. Uklanjanje peći Daewoo Nexia vlastitim rukama ne predstavlja nikakvu poteškoću. Ugradnja nove peći vrši se naopako.
